1、Your Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知1第一局部航空貨運(yùn)的根本概念Your Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知2IATA 世界分區(qū)世界分區(qū)IATA 將世界劃分為三大區(qū)將世界劃分為三大區(qū)AREA 1:包括北美及南美大陸及附近之島嶼，格陵蘭、百慕達(dá)、西印度群島及加勒比海島，以及夏威夷群島包括北美及南美大陸及附近之島嶼，格陵蘭、百慕達(dá)、西印度群島及加勒比海島，以及夏

2、威夷群島等等。AREA 2:包括歐洲含蘇俄之歐洲局部，冰島、亞速爾群島、非洲全部及附近島嶼，以及包括歐洲含蘇俄之歐洲局部，冰島、亞速爾群島、非洲全部及附近島嶼，以及伊朗以西之中東地區(qū)。伊朗以西之中東地區(qū)。AREA 3:亞洲全部地區(qū)及附近島嶼，東印度群島、澳洲、紐西蘭、西太平洋群島等。亞洲全部地區(qū)及附近島嶼，東印度群島、澳洲、紐西蘭、西太平洋群島等。Your Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知3IATA MapMapYour Total Logistics Specialist i

3、n G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知4貨運(yùn)等級(jí)代碼貨運(yùn)等級(jí)代碼M - Minimum Charge 最低收費(fèi)額。最低收費(fèi)額。N - Normal Rate 一般費(fèi)率低于一般費(fèi)率低于45公斤者公斤者.Q - Quantitiy Rate 高貨量費(fèi)率即高貨量費(fèi)率即45公斤以上者。分為公斤以上者。分為+100K、+300K、 +500K、+1000K.C - Specific Commodity Rate 特別商品費(fèi)率。特別商品費(fèi)率。R - Class Rate 商品分級(jí)費(fèi)率商品分級(jí)費(fèi)率 。 (Can be Specified a Disco

4、unt Rate) (TACT Page 178-180)S - Class Rate 商品分級(jí)費(fèi)率商品分級(jí)費(fèi)率 。 (For Higher Rate) (TACT Page 181-186)U - Pivot Weight Rate 使用使用IATA標(biāo)準(zhǔn)貨柜時(shí)之定價(jià)定量費(fèi)率。標(biāo)準(zhǔn)貨柜時(shí)之定價(jià)定量費(fèi)率。E - Excess Rate 超過(guò)貨柜標(biāo)準(zhǔn)重量局部之重量所適用之費(fèi)率。超過(guò)貨柜標(biāo)準(zhǔn)重量局部之重量所適用之費(fèi)率。Your Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知5效勞費(fèi)及有關(guān)費(fèi)用效勞費(fèi)

5、及有關(guān)費(fèi)用泛指航空公司所列運(yùn)費(fèi)費(fèi)率表以外之其他費(fèi)用，須向托運(yùn)人或受貨人收泛指航空公司所列運(yùn)費(fèi)費(fèi)率表以外之其他費(fèi)用，須向托運(yùn)人或受貨人收取者，如倉(cāng)租、打盤(pán)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等取者，如倉(cāng)租、打盤(pán)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等. .1():Cash on Delivery - 代交貨收款之效勞費(fèi)，代交貨收款之效勞費(fèi)， 美加地區(qū)為貨款美加地區(qū)為貨款 30%、Min USD 7.50 其他地區(qū)為其他地區(qū)為 5%、Min USD 11.502 Disbursement - 凡由托運(yùn)人或航空公司替收貨人墊付之費(fèi)用，凡由托運(yùn)人或航空公司替收貨人墊付之費(fèi)用， 如由目的地航空公司如由目的地航空公司 代收時(shí)應(yīng)問(wèn)收貨人收取代墊效勞費(fèi)代收時(shí)應(yīng)問(wèn)

6、收貨人收取代墊效勞費(fèi)Disbursement Fee). 美加地區(qū)為貨款美加地區(qū)為貨款 3%、Min USD 5.5 其他地區(qū)為其他地區(qū)為 5%、Min USD 10.003 Documentation Charges - 文件處理費(fèi)，航空公司或航空代理于制發(fā)空運(yùn)單后，通常文件處理費(fèi)，航空公司或航空代理于制發(fā)空運(yùn)單后，通常 向貨主收取少許文件處理費(fèi)，但亦有局部航空貨運(yùn)代理業(yè)者不向貨主收取而自行負(fù)向貨主收取少許文件處理費(fèi)，但亦有局部航空貨運(yùn)代理業(yè)者不向貨主收取而自行負(fù) 擔(dān)。擔(dān)。 I.P.A.S : International Priority Air Service.按按IATA + 40%.Y

7、our Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知6計(jì)算運(yùn)費(fèi)之根本單位計(jì)算運(yùn)費(fèi)之根本單位計(jì)算運(yùn)費(fèi)之根本單位以計(jì)算運(yùn)費(fèi)之根本單位以1公斤公斤Kg) 或或 1磅磅LB為標(biāo)準(zhǔn)。為標(biāo)準(zhǔn)。體積重量體積重量 Volume Weight由于航空公司費(fèi)率皆以重量為計(jì)算單位，所謂收費(fèi)重量由于航空公司費(fèi)率皆以重量為計(jì)算單位，所謂收費(fèi)重量Chargeable Weight)，所以對(duì)于體，所以對(duì)于體積大而重量輕的貨物，且將體積拆算為重量來(lái)收費(fèi)。積大而重量輕的貨物，且將體積拆算為重量來(lái)收費(fèi)。其拆算標(biāo)準(zhǔn)如下：其拆算

8、標(biāo)準(zhǔn)如下：1英制英制 366 m3立方寸立方寸=1kg 即長(zhǎng)寬高即長(zhǎng)寬高 366=1kg ( 2 ) 公制公制6000CM3=1kg 即長(zhǎng)寬高即長(zhǎng)寬高 6000CM3=1kg 英吋英吋2.45= 公分公分 Your Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知7提單之份數(shù)提單之份數(shù)全套提單一般已含三份正本全套提單一般已含三份正本Originals)及及8份副本份副本Copies),三份正本之反面附印有運(yùn)送三份正本之反面附印有運(yùn)送條款，副本那么無(wú)。條款，副本那么無(wú)。茲將各份正本之主要用途簡(jiǎn)述

9、如下：茲將各份正本之主要用途簡(jiǎn)述如下： 1Orginal 3(第三正本第三正本)藍(lán)色，由托運(yùn)人收?qǐng)?zhí)，作為貨運(yùn)收據(jù)，并持以辦理押匯之用藍(lán)色，由托運(yùn)人收?qǐng)?zhí)，作為貨運(yùn)收據(jù)，并持以辦理押匯之用 2 2Orginal 1(Orginal 1(第一正本第一正本) )綠色，由航空公司或其代理收存作帳之用。綠色，由航空公司或其代理收存作帳之用。 3 3Orginal 2(Orginal 2(第二正本第二正本) )粉紅色，隨機(jī)到目的地，送交受貨人提貨之用。粉紅色，隨機(jī)到目的地，送交受貨人提貨之用。其他各副本，那么依運(yùn)送途徑，有關(guān)單位留下，各有不同用途。其他各副本，那么依運(yùn)送途徑，有關(guān)單位留下，各有不同用途。唯第

10、唯第9副本，經(jīng)由副本，經(jīng)由O/P留下存檔之用。留下存檔之用。Remark: : 提單意義提單意義不能融通不能融通( (轉(zhuǎn)讓轉(zhuǎn)讓) )的有價(jià)證券；運(yùn)送合約；持貨憑證。的有價(jià)證券；運(yùn)送合約；持貨憑證。Your Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知8航空貨運(yùn)的目的航空貨運(yùn)的目的 一、航空貨運(yùn)的目的一、航空貨運(yùn)的目的（a)利用空運(yùn)而使貨品提早在市場(chǎng)上占有一席之地，使可得到最高的利潤(rùn)利用空運(yùn)而使貨品提早在市場(chǎng)上占有一席之地，使可得到最高的利潤(rùn)（b)利用空運(yùn)即使市場(chǎng)某樣貨品不予匱乏。利用空運(yùn)即

11、使市場(chǎng)某樣貨品不予匱乏。（c)利用空運(yùn)可使工廠原料、零件組合及時(shí)得以補(bǔ)充。利用空運(yùn)可使工廠原料、零件組合及時(shí)得以補(bǔ)充。（d)利用空運(yùn)可使鮮花、水果、蔬菜、魚(yú)肉等得以最新鮮的效果。利用空運(yùn)可使鮮花、水果、蔬菜、魚(yú)肉等得以最新鮮的效果。（e)利用空運(yùn)可加速資金之周轉(zhuǎn)與企業(yè)之發(fā)展。利用空運(yùn)可加速資金之周轉(zhuǎn)與企業(yè)之發(fā)展。二、二、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（International Air Transport Assiciation)國(guó)際航空協(xié)會(huì)為一世界性之聯(lián)盟組織，參加者為世界各國(guó)之民航國(guó)際航空協(xié)會(huì)為一世界性之聯(lián)盟組織，參加者為世界各國(guó)之民航公司，或航空公司之代理者，該協(xié)會(huì)統(tǒng)一制訂國(guó)際民航客

12、貨運(yùn)規(guī)章及費(fèi)率，由會(huì)員公司全體遵守，唯因國(guó)際客貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)激烈，能公司，或航空公司之代理者，該協(xié)會(huì)統(tǒng)一制訂國(guó)際民航客貨運(yùn)規(guī)章及費(fèi)率，由會(huì)員公司全體遵守，唯因國(guó)際客貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)激烈，能完全遵守規(guī)定者已不多。完全遵守規(guī)定者已不多。IATA總部設(shè)于瑞士日內(nèi)瓦，遠(yuǎn)東區(qū)設(shè)于新加坡。總部設(shè)于瑞士日內(nèi)瓦，遠(yuǎn)東區(qū)設(shè)于新加坡。Your Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知9航空貨運(yùn)物包裝之根本要求航空貨運(yùn)物包裝之根本要求一、一、保護(hù)性：保護(hù)性：貨物之包裝強(qiáng)度，應(yīng)以能防止運(yùn)輸途中所發(fā)生外來(lái)之損害。貨物之包裝強(qiáng)

13、度，應(yīng)以能防止運(yùn)輸途中所發(fā)生外來(lái)之損害。二、二、易于搬運(yùn)：易于搬運(yùn)：重量、體積、形狀、數(shù)量等要適合搬運(yùn)作業(yè)及保管，可使用墊重量、體積、形狀、數(shù)量等要適合搬運(yùn)作業(yè)及保管，可使用墊 板（板（Pallets)或航空貨柜（或航空貨柜（Igloo)包裝，以配合機(jī)械操作。包裝，以配合機(jī)械操作。三、三、經(jīng)濟(jì)性：經(jīng)濟(jì)性：依貨品之品質(zhì)選擇強(qiáng)度合適而最輕的包裝材料，以節(jié)省重量。依貨品之品質(zhì)選擇強(qiáng)度合適而最輕的包裝材料，以節(jié)省重量。 (1) 完全利用包裝空間，使體積愈小愈好。完全利用包裝空間，使體積愈小愈好。 (2) 件數(shù)愈少愈好，盡量將多件貨品歸并為一個(gè)單位。件數(shù)愈少愈好，盡量將多件貨品歸并為一個(gè)單位。四、四、便

14、利性：便利性：包裝應(yīng)易于開(kāi)啟，并且可重復(fù)使用。包裝應(yīng)易于開(kāi)啟，并且可重復(fù)使用。Your Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知10禁運(yùn)品禁運(yùn)品禁運(yùn)品：一般航空公司所列之禁運(yùn)品有下列：禁運(yùn)品：一般航空公司所列之禁運(yùn)品有下列： （1）炸藥）炸藥 （2）易燃液體）易燃液體 （3）易燃固體或瓦斯）易燃固體或瓦斯 （4）毒藥）毒藥 （5）放射性物質(zhì)）放射性物質(zhì) （6）磁性物質(zhì)）磁性物質(zhì) （7）氧化劑或腐蝕性物質(zhì)）氧化劑或腐蝕性物質(zhì) （8）壓縮瓦斯）壓縮瓦斯 （9）聚化物、有毒或刺激性物質(zhì)）聚化

15、物、有毒或刺激性物質(zhì)附：氣味特強(qiáng)物品：氣味強(qiáng)烈之貨品，如獸皮，香料，應(yīng)妥為包裝，使氣味不致外泄附：氣味特強(qiáng)物品：氣味強(qiáng)烈之貨品，如獸皮，香料，應(yīng)妥為包裝，使氣味不致外泄, 方可接受托運(yùn)。方可接受托運(yùn)。 如果有上列物品托運(yùn)必須經(jīng)過(guò)航空公司危險(xiǎn)專則人員確認(rèn)方可承運(yùn)，同時(shí)航空公司會(huì)要求如果有上列物品托運(yùn)必須經(jīng)過(guò)航空公司危險(xiǎn)專則人員確認(rèn)方可承運(yùn)，同時(shí)航空公司會(huì)要求SHPR 提供提供MSDS (Material Safety Data Sheet)Your Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)

16、知11須向航空公司預(yù)做安排之物質(zhì)須向航空公司預(yù)做安排之物質(zhì) 航空公司對(duì)于以下貨物，除非事先經(jīng)貨主協(xié)調(diào)，預(yù)作安排原那么，可不承運(yùn)。航空公司對(duì)于以下貨物，除非事先經(jīng)貨主協(xié)調(diào)，預(yù)作安排原那么，可不承運(yùn)。一、貨物須轉(zhuǎn)運(yùn)或轉(zhuǎn)機(jī)，并于轉(zhuǎn)運(yùn)或轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)須特別照顧者。一、貨物須轉(zhuǎn)運(yùn)或轉(zhuǎn)機(jī)，并于轉(zhuǎn)運(yùn)或轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)須特別照顧者。二、貨物之申報(bào)價(jià)值在美金十萬(wàn)元以上者。二、貨物之申報(bào)價(jià)值在美金十萬(wàn)元以上者。三、以下特別貨物者：三、以下特別貨物者： (1) 超大或形狀特殊貨品超大或形狀特殊貨品 (2) 特別龐大的動(dòng)物特別龐大的動(dòng)物 (3) 易腐物品易腐物品 (4) 危險(xiǎn)物品危險(xiǎn)物品 (5) 尸體尸體 此外，航空公司不得接受貨主指

17、定裝運(yùn)某一特定飛機(jī)，或經(jīng)由某一特定航線或指此外，航空公司不得接受貨主指定裝運(yùn)某一特定飛機(jī)，或經(jīng)由某一特定航線或指 定某一時(shí)間在某一指定機(jī)場(chǎng)辦理轉(zhuǎn)運(yùn)，亦不得承諾在某一時(shí)間內(nèi)完成運(yùn)輸。定某一時(shí)間在某一指定機(jī)場(chǎng)辦理轉(zhuǎn)運(yùn)，亦不得承諾在某一時(shí)間內(nèi)完成運(yùn)輸。Your Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知12可以向航空公司提出索賠之種類可以向航空公司提出索賠之種類A: DAMAGE: 1. VISIBLE DAMAGE (破損破損 2. INVISIBLE DAMAGE 3. 受潮雨淋受潮雨淋

18、4. 倒放倒放B: DELAY (延遲到貨延遲到貨C: LOST (遺失遺失Your Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知13航空公司不接受索賠的物品航空公司不接受索賠的物品玻璃，水晶，瓷器，陶器，易碎品。玻璃，水晶，瓷器，陶器，易碎品。古董，藝術(shù)繪畫(huà)，雕刻。古董，藝術(shù)繪畫(huà)，雕刻。樂(lè)器。樂(lè)器。生鮮，動(dòng)植物，水產(chǎn)品。生鮮，動(dòng)植物，水產(chǎn)品。未申報(bào)貴重金屬，飾品，珠寶，金幣，鐘表未申報(bào)貴重金屬，飾品，珠寶，金幣，鐘表有價(jià)證券，鈔票，郵票。有價(jià)證券，鈔票，郵票。Your Total Log

19、istics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知14航空公司不接受索賠之狀況航空公司不接受索賠之狀況以下發(fā)生之狀況航空公司不接受索賠以下發(fā)生之狀況航空公司不接受索賠A. 戰(zhàn)爭(zhēng)。戰(zhàn)爭(zhēng)。B. 罷工暴動(dòng)。罷工暴動(dòng)。C. 自然損壞。自然損壞。D. 遺傳結(jié)果。遺傳結(jié)果。E. LOST OF MARKET,如參展之貨物，遇遺失航空公司并不會(huì)賠償如參展之貨物，遇遺失航空公司并不會(huì)賠償 其因此而影響利潤(rùn)之損失。其因此而影響利潤(rùn)之損失。F. 核子輻射線，核子污染素。核子輻射線，核子污染素。G. 氣候，溫度等改變?cè)斐傻臍夂颍瑴囟鹊?/p>

20、改變?cè)斐傻腄AMAGE.H. 人力不可抗拒的因素人力不可抗拒的因素Your Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知15向航空公司索賠之程序向航空公司索賠之程序A、一旦發(fā)生、一旦發(fā)生DAMAGE, LOST, DELAY等等IRREGULAR ARRIVAL 情形時(shí)，必須在有效期限內(nèi)提出情形時(shí)，必須在有效期限內(nèi)提出“PRE-LIMINARY CLAIM OF NOTICE“如此有能保存向航空提出索賠的權(quán)利如此有能保存向航空提出索賠的權(quán)利.B、DAMAGE-必須在貨物到達(dá)必須在貨物到達(dá)1

21、4天天內(nèi)提出內(nèi)提出CLAIM NOTICEC、DELAY-可索賠之工程有可索賠之工程有W.S.C.,AIRFRT等兩項(xiàng)，必須在等兩項(xiàng)，必須在21天內(nèi)天內(nèi) 提出提出CLAIM NOTICED、LOST-在在120天天內(nèi)提出內(nèi)提出CLAIM NOTICEYour Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知16AAU CONTAINERType:AAU CONTAINERATA Code: LD29Internal Volume: 505 cu. ft. 14.3 mc Weight Limi

22、tation Inc. ULD Tare Weight: 4,626 kgLoadable Aircraft Type: 747, 747FAKE CONTAINERType: AKE CONTAINERATA Code: LD3Internal Volume:152 cu. ft. 4.3 mc Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight: 1,588 kgLoadable Aircraft Type: 747, 747F, 777, AirbusYour Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物

23、流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知17ALF CONTAINERType: ALF CONTAINERATA Code: LD6Internal Volume:310 cu. ft. 8.78 mc Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight: 3,175 kg Loadable Aircraft Type: 747, 747F,777, AirbusAMA CONTAINERType: AMA CONTAINERATA Code: M1Internal Volume: 621 cu. ft. 17.58 mc Weight Limitation

24、 Inc. ULD Tare Weight: 6,804 kgLoadable Aircraft Type: 747FYour Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知18AMF CONTAINERType:AMF CONTAINERInternal Volume: 516 cu. ft. 14.6 mc Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight: 5,035 kgLoadable Aircraft Type: 747,747F, 777, Airb

25、usP1P_PAG PALLETType: P1P、PAG PALLETSize - Base: 88x 125- Hight: #64、x *96、*118Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight: 4,626 kg (LD),6,033kg (MD)Loadable Aircraft Type: 747,747F, 777, Airbus Passenger Flight *Q6 Contour *Q7 Contour Your Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴

26、航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知19PEB PALLETType: PEB CONTAINERSize - Base: 53 x 88 -Height: 84Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight: 1,800 kg (B-HIH -1,300 KG)Loadable Aircraft Type: 747FPGA PLLETType: PAG PALLETSize - Base: 96x 238.5 - Hight: *96、*118 Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight: 11,340 kgLoadable Aircraf

27、t Type: 747F# Passenger Flight *Q6 Contour *Q7 Contour Your Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知20PLA PALLETType: PLA PALLETSize - Base: 60,4x 125 - Hight: 64Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight: 3,175 kgLoadable Aircraft Type: 747, 747F, 777, AirbusPMC_PQP_P

28、6P PALLETType: PMC, PQP, P6P PALLETSize - Base: 96 x 125Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight: 5,035 kg (LD), 6,804 kg (MD)Loadable Aircraft Type: 747, 747F, 777, Airbus# Passenger Flight *Q6 Contour *Q7 Contour Your Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知21RAP C

29、ONTAINERType: RAP CONTAINERATA Code: LD9lnternal Volume: 505 cu. ft 14.3 mcWeight Limitation Inc. ULD Tare Weight: 4,626 kgLoadable Aircraft Type: 747, 747FRKN CONTAINERType: RKN CONTAINERATA Code: LD3Internal Volume: 125.41 cu. ft. 3.55 mcWeight Limitation Inc.ULD Tare Weight: 1,588 kgLoadable Airc

30、raft Type: 747, 747F, 777, AirbusYour Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知22VZA_VRAType: VZA, VRASize: Fitted on PGA 20 ft. PalletMax Width for Lower Car: 81/ 205 cmMax Centre Height for Lower Car: 59/ 150 cmMax Wheel Base: 312 cmWeight Limitation Inc. ULD Tare

31、 Weight: 2,500 kg(Upper Car) 9,300 kg(Max Gross Weight of Pallet)Loadable Aircraft Type: 747F Upper DeckB767Your Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知23第二局部INCOTERMS 2021Your Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知24Your Total

32、 Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知25Your Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知26Your Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知27Your Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位

33、物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知28Your Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知29Your Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知30Your Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知31Your Total Logistics Specialist in G

34、. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知32第三局部案例分享Your Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知33 Case Study 1- TPK客訴客訴Case Study 2- 航空公司操作失誤航空公司操作失誤ProposalYour Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知34Case Study 1 Backgroun

35、d: 2021年年12月月ZJDXMN 開(kāi)始承運(yùn)開(kāi)始承運(yùn)TPK從廈門(mén)到香港線空運(yùn)。從廈門(mén)到香港線空運(yùn)。初期操作配合上遇到的主要問(wèn)題：初期操作配合上遇到的主要問(wèn)題： ： ：以上問(wèn)題造成客戶投訴。以上問(wèn)題造成客戶投訴。12倉(cāng)位無(wú)法滿足客戶需求倉(cāng)位無(wú)法滿足客戶需求送貨時(shí)效不能滿足客戶需求，信息反響有誤且不及時(shí)送貨時(shí)效不能滿足客戶需求，信息反響有誤且不及時(shí)Your Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知35Case Study 1 艙位需求艙位需求: :短期：短期： PR2 PR2價(jià)格價(jià)格,

36、 ,保證保證4PLTS4PLTS長(zhǎng)期：與航空公司保持良好關(guān)系，艙位增加到長(zhǎng)期：與航空公司保持良好關(guān)系，艙位增加到8PLTS8PLTS，價(jià)格回歸價(jià)格回歸PR3PR3。內(nèi)部溝通內(nèi)部溝通 & & 客戶溝通：客戶溝通：1.1.與與DIMHKG DIMHKG 會(huì)議檢討會(huì)議檢討2.2.赴港與赴港與DIMHKGDIMHKG作業(yè)團(tuán)隊(duì)開(kāi)會(huì)檢討，并制定改善方作業(yè)團(tuán)隊(duì)開(kāi)會(huì)檢討，并制定改善方案案3.3.積極與客戶溝通，檢討錯(cuò)誤并反響執(zhí)行改善措施積極與客戶溝通，檢討錯(cuò)誤并反響執(zhí)行改善措施的效果。的效果。滿足客戶艙位需求，客戶充分信任我們并認(rèn)可我們滿足客戶艙位需求，客戶充分信任我們并認(rèn)可我們的效勞。的效勞。降低我們的本錢(qián)

37、從而利潤(rùn)增加。降低我們的本錢(qián)從而利潤(rùn)增加。送貨時(shí)效提高，信息及時(shí)準(zhǔn)確反響，從今年送貨時(shí)效提高，信息及時(shí)準(zhǔn)確反響，從今年7 7月份以月份以后客戶滿意度達(dá)后客戶滿意度達(dá)99%99%以上。以上。Your Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知36Background: 2007年年11月月A公司委托我司承運(yùn)一票貨物至公司委托我司承運(yùn)一票貨物至MIA. . 6CTNS/125KGSINVOICE AMOUNT: USD8395.5Carrier: NHATD XMN: 11 Nov.2007

38、ATA MIA: 6 months afterCase Study 2 Your Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知37Problem： 貨物一直未到目的港。貨物一直未到目的港。 航空公司追蹤不到貨物具體航空公司追蹤不到貨物具體LOCATIONLOCATION。 我司通過(guò)國(guó)外代理確認(rèn)此票貨物被錯(cuò)運(yùn)往巴西，并于我司通過(guò)國(guó)外代理確認(rèn)此票貨物被錯(cuò)運(yùn)往巴西，并于1111月底通知航空公司月底通知航空公司, ,直至直至1212月底仍未解決，航空公司方月底仍未解決，航空公司方面并未回復(fù)任何有用

39、信息。面并未回復(fù)任何有用信息。Case Study 2 321Your Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知38Case Study 2 由于供方操作失誤，客戶損失由于供方操作失誤，客戶損失較大，幾次溝通無(wú)結(jié)果。客戶較大，幾次溝通無(wú)結(jié)果。客戶喪失。喪失。Your Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知39正確處理投訴會(huì)帶來(lái)相應(yīng)商機(jī)正確處理投訴會(huì)帶來(lái)相應(yīng)商機(jī) 123一位客戶

40、的投訴得到了圓滿解決，他會(huì)將此次滿意的經(jīng)歷告訴他的客戶，至少會(huì)是三個(gè)以上。據(jù)專業(yè)研究機(jī)構(gòu)的研究說(shuō)明，對(duì)客戶投訴的圓滿解決，其廣告效應(yīng)比媒體廣告效應(yīng)高兩到三倍。問(wèn)題被圓滿解決了的投訴客戶將會(huì)比其他客戶更加忠誠(chéng)，他們甚至?xí)e極的贊美并宣傳貨代公司的產(chǎn)品及效勞。有效解決有難度的投訴，會(huì)提高客服人員今后與客戶打交道的技巧。Your Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知40第四局部Q&AYour Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全

41、方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知411. 一般航空公司所列之禁運(yùn)品有以下哪些？多項(xiàng)選擇一般航空公司所列之禁運(yùn)品有以下哪些？多項(xiàng)選擇 1炸藥炸藥 2易燃液體易燃液體 3易燃固體或瓦斯易燃固體或瓦斯 4超大或形狀特殊貨品超大或形狀特殊貨品 5放射性物質(zhì)放射性物質(zhì) 6易腐物品易腐物品 7氧化劑或腐蝕性物質(zhì)氧化劑或腐蝕性物質(zhì) 8壓縮瓦斯壓縮瓦斯Your Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知421. 一般航空公司所列之禁運(yùn)品有以下哪些？多項(xiàng)選擇一般航空公司所列之禁運(yùn)品有

42、以下哪些？多項(xiàng)選擇 1炸藥炸藥 2易燃液體易燃液體 3易燃固體或瓦斯易燃固體或瓦斯 4超大或形狀特殊貨品超大或形狀特殊貨品 5放射性物質(zhì)放射性物質(zhì) 6易腐物品易腐物品 7氧化劑或腐蝕性物質(zhì)氧化劑或腐蝕性物質(zhì) 8壓縮瓦斯壓縮瓦斯Your Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知432. Incoterms 2021中哪些只適用于水運(yùn)？多項(xiàng)選擇中哪些只適用于水運(yùn)？多項(xiàng)選擇 1FCA 2CPT 3CIF 4FOB 5DAT 6DAP 7EXW 8CIPYour Total Logistics

43、 Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知442. Incoterms 2021中哪些只適用于水運(yùn)？多項(xiàng)選擇中哪些只適用于水運(yùn)？多項(xiàng)選擇 1FCA 2CPT 3CIF 4FOB 5DAT 6DAP 7EXW 8CIPYour Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知453.Incoterms 2021中中DAP 和和 DAT條款的區(qū)別是？條款的區(qū)別是？4. 你認(rèn)為物流公司在整個(gè)物流環(huán)節(jié)中扮演什么樣的角色？你認(rèn)

44、為物流公司在整個(gè)物流環(huán)節(jié)中扮演什么樣的角色？5. 例如：物流效勞的提供者，等。例如：物流效勞的提供者，等。6.Your Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知46Your Total Logistics Specialist in G. China中菲行中菲行 您的全方位物流伙伴您的全方位物流伙伴航空貨運(yùn)認(rèn)知航空貨運(yùn)認(rèn)知479、靜夜四無(wú)鄰，荒居舊業(yè)貧。、靜夜四無(wú)鄰，荒居舊業(yè)貧。4月月-224月月-22Monday, April 25, 202210、雨中黃葉樹(shù)，燈下白頭人。、雨中黃葉

45、樹(shù)，燈下白頭人。05:13:0105:13:0105:134/25/2022 5:13:01 AM11、以我獨(dú)沈久，愧君相見(jiàn)頻。、以我獨(dú)沈久，愧君相見(jiàn)頻。4月月-2205:13:0105:13Apr-2225-Apr-2212、故人江海別，幾度隔山川。、故人江海別，幾度隔山川。05:13:0105:13:0105:13Monday, April 25, 202213、乍見(jiàn)翻疑夢(mèng)，相悲各問(wèn)年。、乍見(jiàn)翻疑夢(mèng)，相悲各問(wèn)年。4月月-224月月-2205:13:0105:13:01April 25, 202214、他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見(jiàn)青山。、他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見(jiàn)青山。25 四月四月 20225:13:01

46、上午上午05:13:014月月-2215、比不了得就不比，得不到的就不要。四月、比不了得就不比，得不到的就不要。四月 225:13 上午上午4月月-2205:13April 25, 202216、行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。、行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。2022/4/25 5:13:0105:13:0125 April 202217、做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。、做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。5:13:01 上午上午5:13 上午上午05:13:014月月-229、沒(méi)有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。、沒(méi)有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。4月月-224月月-22Monday, April 25, 202210、很多事情