1、500kV主變壓器安裝培訓班 在公司質量管理年活動的氛圍下，電儀工程處以創標志性工程和精品項目為主線，積極制定詳細計劃，以崗前練兵和培養人才為提高整體質量水平的鋪墊，將崗前培訓工作深入班組,落到實處。 變壓器是電力系統的重要設備，變壓器的安裝工作需要高度的責任感、強硬的技術技能、嚴謹的工作態度、默契的團隊配合精神，需要每一位施工人員嚴格執行變壓器安裝的標準規范。 為提高主變壓器的整體安裝水平，為使每一位施工人員能夠系統的了解變壓器安裝的主要工序和關鍵點，深刻地理解安裝過程的標準規范和關鍵點，本次培訓從整體技術方面，結合保定天威變壓器廠家資料要求，對變壓器安裝的工序、標準要點、注意事項進行一次比

2、較詳細的講述，使變壓器安裝過程系統化、標準化、細致化，保證主變壓器安裝創標志性工程的順利實現。一、主變壓器的連接組別一、主變壓器的連接組別 雨汪發電廠主變壓器為3臺單相變壓器，型號為DFP-240MVA/500kV，組成三相后連接組別為YN，d11。YN，d11連接組別比Yyn0連接組別的優點： 有利于抑制高次諧波電流。Dyn11連接的變壓器3n次諧波電流在三角形連接的一次繞組中形成環流，不致注入電網中去。 有利于低壓單相接地短路故障的保護和切除。Dyn11連接變壓器的零序阻抗比Yyn0聯結變壓器的小得多，從而單相接地短路電流要大得多，有利于單相接地短路故障的保護和切除 。 當變壓器接用單相不

3、平衡負荷時，由于Yyn0聯結變壓器要求中性線電流不超過二次繞組額定電流的25%，因而嚴重限制了接用單相負荷的容量，影響了變壓器設備能力的充分發揮；Dyn11聯結變壓器的中性線電流允許達到相電流的75%以上，其承受單相不平衡負荷的能力遠比Yyn0聯結變壓器大。二、變壓器運行溫度的重要性二、變壓器運行溫度的重要性 變壓器的使用年限主要取決于變壓器繞組絕緣的老化速度，而絕緣的老化速度又取決于繞組最熱點的溫度。變壓器繞組導體和鐵心一般可以經受較高的溫升而不致損壞，但繞組長期受熱時，其絕緣的彈性和機械強度就逐漸減弱，這就是絕緣的老化現象，絕緣老化嚴重時，就會變脆，容易裂紋和剝落。在規定的環境溫度條件下，

4、如果變壓器的繞組最熱點溫度一直維持在95，變壓器可連續運行20年；如果繞組溫度升高到120，變壓器只能運行2.2年。安裝部分變壓器到貨驗收v充氮氣或充干燥空氣運輸的變壓器，應有壓力監視和氣體補充裝置。變壓器在運輸途中應保持正壓，氣體壓力應為0.01 0.03MPa。v檢查變壓器主體與運輸車之間是否有明顯的位移，固定用的鋼絲繩是否有拉斷現象。v變壓器在運輸和裝卸過程中，應裝設沖擊記錄儀，檢查沖擊記錄值應符合制造廠及合同的規定，變壓器在整個運輸過程中傾斜角度不得大于15，確認后經相關人員簽字。v檢查器身本體無滲漏現象，有無碰撞、劃傷的痕跡，螺栓齊全緊固。變壓器到貨驗收v變壓器運到現場后，其實還應對

5、變壓器經運輸后是否受潮進行判斷：1、檢查本體內部壓力在常溫下不小于4.9kPa；2、對主體內部殘油取樣化驗，耐壓45kV，微水20ppm。v如果有一條不符，應進一步判斷：1、充油后測量各繞組間及繞組對地的絕緣電阻R60 出廠值的85%；2、吸收比R60/R15 出廠值的85%；3、同溫度下介損因數tg 出廠值的120%。v如果不符合要求，表明器身已經受潮，應重新對變壓器進行干燥。本體就位v混凝土基礎達到允許安裝的強度；預埋件及留孔符合設計，預埋件牢固；模板及施工設施已經拆除，場地清理干凈；具有足夠的施工用場地，道路通暢。v變壓器基礎中心和標高與設計和廠家圖紙核對正確，驗收合格，并已辦理交接手續

6、，基礎水平誤差5mm，基礎不平處準備好墊鐵，但每處墊鐵不多于3片；標好變壓器油箱中心線。v變壓器油箱中心和基礎油箱中心誤差5mm。冷卻器及油枕密封試驗v用高純氮氣（純度99.99%，露點-40）或干燥空氣（露點-40） ，壓力0.03MPa，持續30min不泄漏。變壓器油過濾 注入變壓器前，變壓器油需經真空濾油機真空加熱脫水脫氣后，進行全分析或簡化分析后，達到以下條件：v擊穿電壓60kVv微量水分10mg/Lv90時介質損耗因數tan(%)0.5%內部檢查 由于變壓器在制造過程中工藝分散性較大，為保證產品質量，有必要派專業人員按照兩部制定的監造大綱對大型變壓器的制造過程進行監造，同時為使監造規

7、范化、程序化，應對監造提出具體要求，并將監造報告作為設備原始資料存檔。 例：新安江水電廠向某制造廠訂購1臺220kV、300MVA變壓器，為保證變壓器制造質量，電廠聘請了有經驗的專家進行工廠監造，在監造過程中發現變壓器空載損耗及溫升超過合同規定值，經與制造廠共同分析，發現是由于制造廠疏忽導致的設計錯誤所造成的，隨后制造廠重新進行了設計，并接受了監造人員的意見，選擇了更高性能的導線，把事故隱患消除在制造過程中。 內部檢查注意事項凡在雨、雪、風（4級以上）和相對濕度75%以上的天氣不能進行內檢。主體沒有排氮前，任何人不得進入變壓器油箱。進入油箱內檢的人員不得超過三人，內檢人員必須明確內檢的內容、要

8、求及注意事項。整個內檢過程中不得損壞變壓器外部及內部的組件和構件。變壓器為充氮運輸，進行內檢前應進行排氮，用露點-40的干燥空氣從油箱下部80蝶閥注入，氮氣從油箱頂部80蝶閥排出，干燥空氣流量2.5m3/min，充干燥空氣的時間不小于40min，并測得油箱內含氧量大于18%，否則人員不得進入。打開油箱上的兩個人孔門，內檢人員必須換上全新潔凈的無紐扣工作服，清除身上的金屬物和其他物品，嚴禁將一切塵土、雜物帶入變壓器油箱內（特別注意鞋底的清潔），所帶工具編號登記。內檢過程中要繼續向油箱內充入干燥空氣，流量維持在2m3/min，人孔門處要有防塵措施，并有專人守候，以便于內檢人員聯系。檢查完畢，內檢人

9、員確認油箱底無雜物后出油箱，按工具登記表清點工具數量，以防工具遺留在油箱內。內部檢查項目1、測量鐵心的絕緣電阻 用2500V搖表分別測量鐵心接地引線對地、夾件接地引線對地、鐵心對夾件的絕緣電阻，絕緣電阻應2000M。2、鐵心拉帶檢查 鐵芯上下鐵軛用鋼拉帶拉緊，拉帶與鐵軛及夾件之間用絕緣件絕緣，每根拉帶用一根引線與夾件腹板接地，必須對拉帶接地引線及其連接情況進行檢查，引線絕緣無損傷，緊固螺栓無松動現象，拉帶與夾件之間的絕緣套無破損，保證每根拉帶與夾件之間只有一點可靠連接。內部檢查項目3、檢查所有引線支撐件、導線夾是否有位移、傾斜、損壞現象，緊固用的絕緣螺栓、螺母是否有松動現象，引線外包絕緣是否有

10、損傷。4、檢查線圈及圍屏是否有明顯的位移，圍屏外邊的綁帶是否有松動現象，器身上部的壓緊墊塊是否有位移、松動現象。5、檢查支持開關的固定件是否有傾斜、松動現象，鐵芯柱及旁軛上的屏蔽板接地引線絕緣應無損傷，引線與夾件應可靠連接。6、檢查器身各部位應無移動現象，所有螺栓應緊固，并有防松措施；絕緣螺栓應無損壞，防松綁扎完好。7、鐵芯應無變形，鐵軛與夾件間的絕緣墊應良好；鐵芯應無多點接地；鐵芯外引接地的變壓器，拆開接地線后鐵芯對地絕緣應良好。內部檢查項目8、繞組絕緣層應完整，無缺損、變位現象。9、引出線絕緣包扎牢固，無破損、擰彎現象；引出線絕緣距離應合格，固定牢靠，其固定支架應緊固；引出線的裸露部分應無

11、毛刺或尖角，其焊接應良好；引出線與套管的連接應牢靠，接線正確。10、無勵磁調壓切換裝置各分接頭與線圈的連接應緊固正確；各分接頭應清潔，且接觸緊密，彈力良好；所有接觸到的部分，用0.0510mm 塞尺檢查，應塞不進去；轉動接點應正確地停留在各個位置上，且與指示器所指位置一致；切換裝置的拉桿、分接頭凸輪、小軸、銷子等應完整無損；轉動盤應動作靈活，密封良好。11、檢查各部位應無油泥、水滴和金屬屑末等雜物。內部檢查項目分接開關由分接開關故障而導致變壓器故障實例： 安徽黃山萬安2號主變壓器，1996年4月發現U相動觸頭的5個動觸環有3個燒傷，解體檢查發現動觸環與轉動導桿不同圓心，轉動時造成動觸環與靜觸環

12、接觸時松時緊，甚至還會出現間隙，在運行中導致發熱故障。 馬鞍山電廠12號主變壓器，1991年12月在基建調試零起升壓時，由于分接開關接觸不良，造成高壓繞組調壓段開路，導致U相高壓繞組調壓段絕緣墊塊擊穿，繞組從下往上數第12、13餅繞組絕緣燒壞，銅線燒損 。附件安裝v每臺變壓器有3組強迫油循環風冷卻器，先安裝導油管和冷卻器支架。v打開冷卻器管路上的運輸蓋板，檢查冷卻器內部無銹蝕、積水及雜物。v如發現內部有雜物，須將冷卻器吊起豎直后，用干凈的變壓器油沖洗干凈后再進行安裝。一、冷卻器安裝附件安裝v套管式電流互感器已經安裝在升高座內，內部充滿變壓器油，安裝前打開升高座蓋板，放掉變壓器油，仔細檢查升高座

13、外觀及互感器有無損傷，有無裸露導體。然后正確安裝在變壓器油箱上，安裝時注意互感器出線盒及聯管接口方向。二、升高座安裝附件安裝v檢查套管瓷件表面是否有損傷，金屬部分表面是否有銹蝕，是否有滲漏現象。用軟布擦去表面塵土和油污，并仔細擦拭套管油中部分至不見污漬。v打開套管下部導電頭上的密封蓋，檢查導電管內部的清潔情況，并用干凈的繩或鐵絲系上白布來回擦拭，直至不見污漬為止。v用連有M12螺栓的尼龍繩穿入套管的導電管內，將套管起吊，拆開升高座上的視察窗蓋板，將螺栓擰入引線頭上的螺栓孔內，將引線上拉穿入套管導電管內，調整好套管的傾斜角度，緩慢下落，當套管下落至距均壓球150mm時，套管停止下落，連接好均壓球

14、與套管的等電位線，然后繼續下落就位，保證均壓球和套管之間的等電位連線均置于均壓球內。v將套管法蘭與升高座法蘭用螺栓緊固，注意套管油表方向向外。三、高壓套管安裝附件安裝v檢查套管瓷件表面是否有損傷，金屬部分表面是否有銹蝕，是否有滲漏現象。用軟布擦去表面塵土和油污，并仔細擦拭套管油中部分至不見污漬。v套管就位時，注意套管頭部放氣塞方向向上。v就位后有下部手孔門將套管接線端子和引線聯結好，螺栓扭緊力矩356N.m。四、低壓套管安裝附件安裝v任莊1號聯絡變壓器，1994年曾發生過500kV套管雨閃事故，之后在套管上加裝了硅橡膠傘裙。1999年6月15日，運行巡視中發現W相高壓套管表面滲油，當即停運并更

15、換備品。事后對套管進行了檢查，發現整個套管有一貫穿性裂紋，包括絕緣裙和套管壁(壁厚在lcm以上)。為了分析原因，將該根套管返廠進行解剖，發現電容芯沒問題，套管在質量上存在缺陷，在長期運行應力的作用下使套管出現了貫穿性裂紋。 套管檢查的重要性套管檢查的重要性附件安裝v檢查附件外觀無損傷、變形，將接口部位和內部擦拭沖洗干凈，然后安裝。五、其他附件安裝抽真空 采用真空泵抽真空，除瓦斯繼電器和儲油柜外的其他所有連通閥門均打開，真空度133Pa，保持24h以上，抽真空過程中，須嚴密監視變壓器油箱的變形情況。真空注油v真空注油前，應對變壓器油進行脫氣和過濾處理，油質符合下列要求：耐壓60kV，含水量10u

16、L/L，含氣量0.5%，tg0.5%。v真空注油前，除儲油柜與變壓器本體之間的氣體繼電器不安裝外，所有與油箱連通的組件、附件均應安裝完。v打開各附件與本體之間的所有閥門，關閉所有放氣閥。v真空度133Pa，維持24小時以上，然后進行真空注油。v將變壓器油通過濾油機從變壓器油箱底部80蝶閥注入，注油速度在4-6t/h，整個注油過程保持抽真空，直到油位距油箱頂蓋200mm時，繼續抽真空2h，安裝氣體繼電器，并檢查儲油柜油位計指示為零，打開蝶閥，然后在油箱頂部80蝶閥補油到規定油位。補油v由于儲油柜不能耐真空，不能隨主油箱一起抽真空，須在最后往儲油柜內進行補油。v儲油柜是油浸式變壓器油源補充和儲蓄的

17、容器，在柜體內設置了一個膠囊，既保證柜體內變壓器油與空氣隔絕減緩油質老化變質，又能保證柜體內壓力與外界相通。v在儲油柜底部注油閥處有一個集氣室，并在集氣室安裝一個小管式油表，補油過程中，密切關注小管式油表的油面，當油面將到小管式油表的中下部時，應通過儲油柜上的排氣蝶閥放氣，使得小管式油表內充滿油。熱油循環 為排除安裝過程中器身絕緣表面吸收的潮氣及油中氣體，必須進行熱油循環，通過真空濾油機使變壓器油從油箱頂蓋上的80蝶閥進入油箱，從油箱底部80蝶閥流回濾油機，整個循環過程中維持循環系統真空度133Pa以下，油溫控制在65C5 C范圍內，循環不少于48h。 密封試驗及靜放 v在儲油柜上用高純氮氣進

18、行整體密封試驗，其壓力為油箱蓋上能承受的0.03MPa 壓力，試驗持續時間為24h，無滲漏。 v施加電壓前，須靜放72小時，在此期間檢查變壓器有無滲漏，靜放結束后，利用放氣塞放氣，然后調整油位至相應環境溫度時的位置。變壓器投運前的檢查v所有閥門的開閉狀態和各管路連接正確無誤。v各組件的安裝位置、數量及技術要求與廠家裝配圖相一致，整個變壓器無滲漏油現象。v鐵心接地引線已經牢靠接好，并引至油箱接地板，可靠接地。v儲油柜和套管油位正常。v氣體繼電器、壓力釋放閥、油流繼電器、油泵、風扇、各測溫元件、電流互感器等附件的保護、控制及信號回路接線正確無誤。v開啟冷卻器油泵、風扇運行30min，檢查油泵、風扇運行情況，油流繼電器的指示情況。冷卻器停止運行后，利用放氣塞放氣。v氣體繼電器安裝方向正確，充油正常，儲氣室內無氣體。試驗部分變壓器取油樣試驗v變壓器油到現場后取樣進行簡化分析、耐壓、介損、微水、色譜分析。v變壓器油過濾注入變壓器前取樣進行簡化分析、耐壓、介損、微水、色譜分析。v注入變壓器經循環后靜置72h后，取樣進行如上及含氣量試驗。v局放試驗前后，分別取樣進行色譜試驗。v變壓器沖擊帶電后24h，取樣進行色譜分析。變壓