1、山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件燃料專業燃料專業山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件目錄目錄燃料的基礎知識燃料的基礎知識輸煤系統介紹輸煤系統介紹輸煤設備介紹輸煤設備介紹山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件燃料的基礎知識燃料的基礎知識山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件 燃料是指可以燃燒并放出熱量的物質。火力發電廠的產品是電能,電能的生產過程是能量

2、的轉換過程。電能的生產是從燃料的燃燒開始的,燃料在爐膛中燃燒,其化學能轉化為熱能,鍋爐中的水吸收熱能后轉變成高溫高壓蒸汽。這些蒸汽被送入汽輪機后沖動汽輪機轉動,將熱能轉變為機械能,汽輪機轉子帶動發電機轉動而發電,又將機械能轉變為電能。由此可見,火力發電廠一般是以燃料為原料,以電能為產品的能源轉換工廠。電能的生產過程實際上是電廠通過發電設備將一次能源轉化為二次能源的過程。燃料是火力發電廠的糧食,為了保證鍋爐連續不斷地運行,從而得到連續不斷的熱能最終轉換成電能,就必須不斷地供應燃料。燃料的采購、運輸、加工、輸送及貯存是實現火力發電的前提和保證,也是火電生產最重要、最基本的生產環節之一。山西魯晉王曲

3、發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件 燃料按其常溫下的物理形態分為固體燃料、液體燃料和氣體燃料；按其來源又可分為天然燃料、人工燃料及副產燃料 。發電廠鍋爐是耗用大量燃料的動力設備，而且僅利用其熱量。根據我國的燃料利用原則，一是盡量不用其他工業部門所必需的優質燃料，并通過技術經濟比較盡量利用劣質燃料(含雜質較多、燃燒比較困難、在其他方面沒有多大經濟價值的燃料)，以保證國家的燃料資源得到充分、合理的利用；二是盡量利用當地燃料，以減輕運輸負擔，促進各地區天然資源的開發利用。因此，我國電廠鍋爐大多以煤為主要燃料，僅有少量鍋爐燃用重油或渣油等。目前我國火

4、電廠所用的主要燃料為天然的固體燃料 煤。山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件 煤質的變化主要表現在煤的發熱量、灰分、水分、揮發分等方面，煤質和煤種的變化對發電廠的輸煤系統有著很大的影響。 1、發熱量的變化對輸煤系統的影響發熱量的變化對輸煤系統的影響 煤的發熱量是評價動力用煤最重要的指標之一，如鍋爐負荷不變，當煤的發熱量降低時，則煤耗增大，輸煤系統的負擔加重。 2、煤中的揮發分和含硫量對輸煤系統的影響煤中的揮發分和含硫量對輸煤系統的影響 因為揮發分和含硫量高的煤種氧化速度快，燃點較低，容易自燃，因而在燃用揮發分和含硫量高的煤種時，要特

5、別注意防止煤場、煤倉發生自燃和爆炸。煤質的變化對輸煤工作的影響煤質的變化對輸煤工作的影響山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件 3、煤中灰分的變化對輸煤系統的影響煤中灰分的變化對輸煤系統的影響 煤中含灰分的大小是衡量煤質好壞的重要標志，煤的質量級別是根據煤中含灰分的多少制定的。對工業用煤來說，灰分總是無益的成分，它給運輸和輸煤系統增加了負擔，煤中的灰分越高，固定碳就越少，煤的發熱量就越低。由于灰分的增加，使輸煤設備超負荷運行，威脅輸煤系統的運行安全。 4、煤的水分的變化對輸煤系統的影響煤的水分的變化對輸煤系統的影響 煤的水分也是無用成

6、分，水分越高，煤中有機物質越少。在煤的使用過程中，由于水分的蒸發將帶來大量的汽化潛熱，從而降低了煤的熱能利用率，增大了天然煤的消耗量。煤中水分大，易引起輸煤設備上黏煤、堵煤，嚴重時會中止上煤而影響生產。在嚴寒的冬季，會使來煤和存煤凍結，影響卸煤和上煤。而煤中水分很少，在來煤卸車和上煤時，煤塵很大，造成環境污染，影響環境衛生，影響職工的身體健康。 煤質的變化對輸煤工作的影響煤質的變化對輸煤工作的影響山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件輸煤系統介紹輸煤系統介紹山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓

7、課件燃料專業培訓課件 燃料輸送系統是指煤車進入電廠后,從卸煤開始直到將合格的煤送到原煤倉為止的整個工藝過程，它是由卸貯煤系統、上煤系統、碎篩設備及輔助設備等生產環節組成，其任務是來煤的接卸、存儲及鍋爐的上煤、配煤工作，為鍋爐輸送和加工充足的合格燃料。因此，燃料輸送系統的好壞將直接影響到電力生產的質量和穩定性。山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件輸煤設備介紹輸煤設備介紹山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件帶式輸送機帶式輸送機山西魯晉王曲發電公司 wang qu power

8、station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件帶式輸送機概況帶式輸送機概況 帶式輸送機是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。應用它，可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各工業企業生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。所以帶式輸送機廣泛應用于現代化的各種工業企業中。 帶式輸送機是由輸送帶作為物料承載件和牽引件的連續輸送設備,是連續運輸機中效率最高、使用最普遍的一種機型, 電廠中絕大部分采用生產效率較高的固定帶式輸送機并輔以堆取料機。 帶式

9、輸送機主要由輸送帶、驅動裝置、托輥、機架、清掃器、拉緊裝置和制動裝置等組成。山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件1.帶式輸送機具備優良的性能：首先是它運行可靠。 2.帶式輸送機動力消耗低。由于物料與輸送帶幾乎無相對移動，不僅使運行阻力小(約為刮板輸送機的13-15)，而且對貨載的磨損和破碎均小，生產率高。這些均有利于降低生產成本3.帶式輸送機的輸送線路適應性強又靈活。線路長度根據需要而定短則幾米，長可達10km以上。可以安裝在小型隧道內，也可以架設在地面交通混亂和危險地區的上空。4.根據工藝流程的要求，帶式輸送機能非常靈活地從一點或

10、多點受料也可以向多點或幾個區段卸料。當同時在幾個點向輸送帶上加料(如選煤廠煤倉下的輸送機)或沿帶式輸送機長度方向上的任一點通過均勻給料設備向輸送帶給料時，帶式輸送機就成為一條主要輸送干線。帶式輸送機主要特點帶式輸送機主要特點山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件5.帶式輸送機可以在貯煤場料堆下面的巷道里取料，需要時，還能把各堆不同的物料進行混合。物料可簡單地從輸送機頭部卸出，也可通過犁式卸料器或移動卸料車在輸送帶長度方向的任一點卸料。6.輸送帶既是承載構件又是牽引件,依靠帶條與滾筒之間的磨擦力進行驅動,輸送能力大,爬坡能力高，結構簡單

11、,對物料適應性強,生產效率高,運行平穩、可靠,輸送物料連續均勻,運行費用低,維修方便,易于實現自動控制及遠方操作。7.在環保方面，帶式輸送機工作時噪聲小，必要時，帶式輸送機可被封閉在機罩里，不致于飄散灰塵污染空氣。若在轉運站，灰塵可被密封在轉運溜槽里，如與除塵器相連，粉塵還可收集起來。 帶式輸送機主要特點帶式輸送機主要特點山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件(1)通用固定式(TD系列)普通型帶式輸送機。用在物料的一般輸送上：礦井地面選煤廠及井下主要運輸巷道中，絕大多數采用這種類型。(2)花紋帶式輸送機。此種輸送機的膠帶工作面上有凸出

12、的花紋運送物料的傾角可以增加至35。(3)鋼繩帶式輸送機。輸送機的帶條只作裝載物料用，輸送帶是有鋼繩牽引而運動，因此運送距離長。我國制造鋼繩帶式輸送機的最大運距可達2500m。 根據安裝的特點，帶式輸送機又可分為固定式、移動式和機架可伸縮式三種類型。固定式帶式輸送機一般應用在輸送量大和使用期限長的情況下，它的機架和部件不能任意拆移。移動式帶式運輸機是應用在距離短、運輸量不大且施工地點經常變動的場合，其結構輕便，并安裝有車輪或輪胎可以隨意移動。伸縮式帶式輸送機的機架是由若干節短機架拼裝而成，各短機架之間用螺栓或掛鉤連接。這種帶式輸送機通常在運輸長度常常改變又經常移動的情況下采用。帶式輸送機類型帶

13、式輸送機類型山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件 由于帶式輸送機廣泛應用在各個經濟部門，所以，在1962年一機部組織了通用固定式帶式輸送機的系列設計，定型為TD62型(TD是漢語拼音字母，通用帶式的意思)。1972年，一機部又會同煤炭、冶金、水電等系統的設計、制造部門在TD62型產品的基礎上革新成TD72型。經過試制、使用、修改和補充，于1975年定型為了TD75型帶式輸送機系列。TD75型系列，具有參數先進、結構合理、輸送量大、制造方便、機器重量輕等優點。 通用帶式輸送機產品的規格是以帶寬及傳動滾簡直徑來表示或以帶寬表示： 例如：

14、TD12080或TDl200 120帶寬的厘米值； 80傳動滾筒直徑的厘米值。帶式輸送機類型帶式輸送機類型山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件帶式輸送機結構帶式輸送機結構山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件帶式輸送機工作原理：帶式輸送機工作原理：圖1所示膠帶繞經傳動滾筒和尾部改向滾筒形成一個無級的環形帶，上下兩端輸送帶分別支撐在托輥上，拉緊裝置給輸送帶一正常運轉所需要的張緊力。工作時傳動滾筒通過它與輸送帶之間的摩擦力帶動輸送帶運行，煤等物料在輸送帶上和輸送帶一起運動。帶式

15、輸送機一般是利用上段帶運送物料，并且在端部卸料；也可利用專門的卸料裝置，在任意位置卸料。圖1：1-膠帶；2-主動滾筒；3-機尾改向滾筒； 4-托輥；5-拉緊裝置圖2：1-物料；2-膠帶工作面；3-托輥；4-機架；5-膠帶非工作面帶式輸送機的機身橫斷面如圖2所示。上段膠帶利用一組槽型托輥支承以增加裝載斷面積,下段膠帶為平型。托輥內兩端裝有軸承,轉動靈活,運行阻力較小。帶式輸送機工作原理帶式輸送機工作原理山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件帶式輸送機機架有落地式和繩架吊掛式兩種結構。落地式機架又有固定式和移動式兩種。選煤廠主要采用固定落

16、地式機架。固定帶式輸送機的機架是用角鋼和槽鋼焊接而成的結構件。按照機架的用途，可分為頭架、尾架、中間架和驅動裝置架。頭架用來安裝驅動滾筒和改向滾筒(圖112a)，其側面與驅動裝置架組裝在一起。尾架用以安裝尾部滾筒(圖l12b)，尾架的結構與所采用的拉緊裝置有關，所以應當根據所采用的拉緊裝置來選擇尾架。中間架用以安裝上、下托輥，它是由一節節的組裝而成(圖l12c)。標準設計中，中間架有標準和非標準兩種規格，標準中間架長為6000mm，非標準中間架長為30006000mm。中間架的兩端與頭架和尾架相接。中間架寬度約比輸送帶寬300500mm。中間架的高度一般為550650mm。機架機架山西魯晉王曲

17、發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件機架結構圖機架結構圖山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件 輸送帶是輸送機中最昂貴、耐久性最差的部件，在輸送機運轉過程中，輸送帶受到各種不同性質和大小的裁荷作用，處在極復雜的應力狀態下。輸送帶最典型的損壞形式有：工作面層和邊緣磨損；受大塊礦巖沖擊作用引起擊穿、撕裂和剝離；芯體通過短笛和托輥組受反復彎曲應力引起疲勞；在環境介質作用下，引起強度指標降低和老化等等。計算表明，輸送帶的費用約占輸送機全部設備費用的一半。因此，根據輸送機的使用條件；選擇合適的輸

18、送帶，并在運行中加強維護管理，延長其使用壽命，對提高輸送機工作效率，降低輸送機生產成本具有重要意義。輸送帶輸送帶山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件 通用帶式輸送機所用的輸送帶有橡膠帶(圖12)和塑料帶(圖13)兩種。橡膠帶適用于工作環境溫度在-10+ 40之間，物料溫度不得超過+50 。當溫度超過50 以后，膠帶的彈性開始消失，如溫度過低時，膠帶就變硬發生裂紋。溫度超過+90 時，應使用防火輸送帶；溫度低于-15-50 時應使用抗寒輸送帶。輸送帶分類和結構輸送帶分類和結構山西魯晉王曲發電公司 wang qu power stati

19、on 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件塑料帶的結構塑料帶的結構山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件塑料輸送帶是用維尼綸棉混紡織物編織成的整體平帶芯，用聚氯乙烯塑料作覆面的一種輸送帶。這種輸送帶具有耐油、酸、堿等特點。整芯塑料帶工藝簡單、生產率高、成本低、質量好。塑料輸送帶多應用于化學工業部門和煤礦井下等處。目前生產整芯塑料帶的規格見下表。塑料帶規格塑料帶規格常用塑料帶的規格品種帶寬mm總厚度mm上覆面厚度mm下覆面厚度mm整芯厚度mm帶芯抗拉強度N/cm每米自重N/m普通型4005006508009324219844.555.680

20、98.11053296強力型800113264905106山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件 橡膠帶在實踐中應用最廣。其基本構造如圖1-2a所示。它是由帶芯和覆蓋膠兩部分組成。帶芯是膠帶的骨架，它的作用是承受荷載傳遞牽引力以及承受在裝料點物料對膠帶的沖擊力。普通橡膠帶的帶芯是由多層掛膠帆布制成的，帶芯材質也可以是棉質、維尼綸、尼龍等纖維織物或混紡帆布，還可以是化纖整體編織的一層厚布，如圖1-2c所示。覆蓋膠為帶芯的保護層，保護帶芯不受運輸物料曲直接沖擊、磨損和腐蝕，以延長輸送帶的使用壽命。表12為覆蓋膠質量選擇方面的有關資料。橡膠

21、帶結構和類型橡膠帶結構和類型山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件橡膠帶結構橡膠帶結構山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件橡膠帶覆蓋膠的選擇橡膠帶覆蓋膠的選擇覆蓋膠類別主要產品一般用途抗切割和抗撕裂性耐磨性耐油性正 常 工 作 條 件I類極好極好不推薦輸送大塊礦石，鋒利的切割性物料，用于極其惡劣的工作條件II類良好極好不推薦輸送切割作用不大的具有磨蝕性的經過篩分的物料，用于繁重的工作條件有油和化學物質的工作條件耐油氯丁橡膠（一般稱為人造橡膠）良好很好對于石油好，對植物油和動

22、物油相當好輸送噴過大量油的煤，任何用大量石油處理過的和含有大量石油的物料耐油丁腈橡膠良好良好對于石油、植物油和動物油均很好輸送油質谷物或種子，輸送食品、油脂和噴過油的煤中等耐油橡膠良好良好對于石油、植物油和動物油均限制使用輸送噴過少量油的煤、含油中等的谷物、飼料、木屑和磷酸鹽輸送帶覆蓋膠質量的選擇上表中，I類輸送帶的覆蓋膠采用天然橡膠、合成橡膠、天然橡膠和合成橡膠的混合物或各種合成橡膠的混合物制成，目的是為了使覆蓋膠具有最好的抗切割和耐磨蝕的綜合性能。 II類輸送帶的覆蓋膠采用天然橡膠、合成橡膠、天然橡膠與合成橡膠的混合物或各種合成橡膠的混合物制成。正類輸送帶的覆蓋膠具有良好的耐磨性，但抗切割

23、性和抗鑿蝕性不如I類輸送帶高。 山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件覆蓋膠有上、下之分，上覆面是承載面：即與物料接觸的一面稱為上覆蓋膠或稱工作，面其厚度為26mm；另一面為下覆蓋膠，是運轉面，即與文承托輥接觸的一面，厚度為1.52mm。膠帶兩側的覆蓋膠稱為邊膠，應采用高耐磨性的橡膠，因兩側極容易磨損破壞。一般用途的橡膠帶，其覆蓋膠的推薦厚度詳見下表。橡膠帶覆蓋膠結構橡膠帶覆蓋膠結構橡膠輸送帶覆蓋膠的推薦厚度物料特性物料名稱覆蓋膠厚度，mm上膠厚下膠厚2t/m3塊度200mm磨損性較大的物料破碎后的礦石、選礦產品、各種巖石、油母頁巖等

24、4.51.52t/m3磨損性大的大塊物料大塊鐵礦石、油母頁巖等6.01.5山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件輸送性質不同的物料，應選擇不同品種的膠帶。普通型橡膠帶織物芯的強度與多層塑料織物芯的強度一樣，均為560N/cm層；整芯的強度大，整芯厚4mm其帶芯強度為2240Ncm層；整芯厚5mm的帶芯強度為3360N/cm層。 橡膠帶帶芯橡膠帶帶芯帶芯分類： 棉帆布芯 尼龍布芯 按帶芯織物分 維尼綸布芯 滌綸布芯 鋼絲繩芯 普通型按覆蓋膠的性能分 耐熱型 耐寒型山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業

25、培訓課件燃料專業培訓課件橡膠帶帶寬與帶芯規格表橡膠帶帶寬與帶芯規格表通用帶式輸送機帶寬B與織物襯墊層數Z規格表B，mm500650800100012001400Z344454658510612山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件橡膠帶主要品種和帶寬橡膠帶主要品種和帶寬品 種帶 寬 B，mm GB523-74每層帶芯抗拉強度N/cm工作環境溫度 物料最高溫 度 3004005006508001000120014001600普 通 型550-10+4050耐 熱 型 550-10+40120維尼綸芯 1374-5+4050我國目前橡膠工

26、業部門生產的膠帶，其寬度范圍是300一1600mm，通用帶式輸送機常用帶寬只有6種規格：500、650、8eo、1000 、1200、1400mm。 山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件(1)要求輸送帶自身質量小，抗拉強度和抗彎強度大，成槽性能好；(2)由于承受交變彎曲載荷，故要求帶芯夾層與橡膠層間要有較高的粘附強度，以防層間剝離和撕開；(3)要求加工精細，保證在受純拉伸時，各夾層均勻承受載荷；(4)輸送帶的覆蓋膠和夾層帶芯都應具有較高的抗沖擊性能和抗機械損傷性能；(5)為延長使用壽命，應使輸送帶具有足夠的耐磨性；(6)為使驅動時所

27、需的初張力盡量小，故要求輸送帶具有高摩擦系數；(7)具有較好的外形穩定性，既無太大的縱向彈性伸長又具有較小的永久伸長，其張緊行程不超過帶式輸送機長度的1.5；(8)輸送帶端頭連接要簡單，但其接頭處的強度不應顯著減弱，并且接頭處厚度必須與其它部位厚度相同。 在輸送帶承受較大張力時，應選取盡可能少的層數而強度又較高的帶芯，比選取層數多而強度一般的帶芯容易得到滿足。薄的輸送帶彎曲性能好，并且在它繞過滾筒彎曲運行時，帶芯各夾層間受載均勻，因而可選取較小的拉伸安全系數；對于運送塊度和硬度大的物料，可選用多層帶芯的輸送帶。對輸送帶的主要要求對輸送帶的主要要求山西魯晉王曲發電公司 wang qu power

28、 station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件 托輥是帶式輸送機的輸送帶及貨載的支承裝置。托輥隨輸送帶的運行而轉動，以減小輸送機的運行阻力。托輥質量的好壞取決帶式輸送機的使用效果，特別是輸送帶的使用壽命。而托輥的維修費用成為帶式輸送機運營費用的重要組成部分。所以要求托輥：結構合理，經久耐用，回轉阻力系數小，密封可靠，灰塵、煤粉不能進入軸承，從而使輸送機運轉阻力小、節省能源、延長使用壽命。 托輥托輥山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件托輥分類托輥分類 托輥分鋼托輥和塑料托輥兩種。鋼托輥多由無縫鋼管制成。托輥輥子直徑與輸送帶寬度有關

29、。通用固定式輸送機標準設計中，帶寬B為800mm以下的輸送機，選用托輥直徑為89mm；帶寬10001400mm選用輥子直徑為108mm。托輥按其用途可分為槽形托輥、平形托輥、緩沖托輥和調偏托輥。 a）槽形托輥組 b）平形托輥 c）緩沖托輥 d）調偏托輥 山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件托輥的作用托輥的作用1、槽形托輥：槽形托輥：為了提高生產率，輸送散狀物料，支承輸送帶重段的上托輥一般采用槽型托輥，槽形托輥一般由三個短托輥組成，槽形托輥中傾斜托輥與水平托輥軸線之問的夾角稱為槽角。槽角大小是決定運輸物料的重要參數。我國過去的帶式輸送

30、機，槽角一般為20。TD75型系列設計，槽角采用30，也有采用35和45的。在相同帶寬條件下，槽角由20增至30，輸送帶運送散狀物料的橫斷面積增大20，運輸量可提高13，并可在運行中減少物料灑落。如圖5-1 a）所示2、平形托輥：平形托輥：平形托輥一般為一長托輥，主要用作下層運輸膠帶的托輥（簡稱下托輥），支承空載段皮帶。如圖5-1 b）所示3、緩沖托輥：緩沖托輥：緩沖托輥的作用就是用來在落料處減少物料對膠帶的沖擊，以保護膠帶。緩沖托輥分為橡膠式緩沖托輥、彈簧板式緩沖托輥和彈簧板式膠圈緩沖托輥。橡膠圈式就是在管體外面套裝若干橡膠圈；彈簧板式是托輥的支座具有彈性，以緩沖物料的沖擊。如圖5-1 c）

31、所示。4、自動調心托輥自動調心托輥:為了防止和克服輸送帶的跑偏，在輸送帶的重載段每隔10組槽形托輥，設置一組槽形調心托輥，在輸送帶的回空段，每隔610組下托輥設置一組下平形調心托輥，槽形調心托輥或平形調心托輥，除了完成一般支承作用外，托輥架還能繞垂直軸自由回轉。當輸送帶跑偏時，輸送帶的一邊便壓在立輥上，使其旋轉，從而帶動托輥架回轉一定的角度，這時托輥速度與帶速方向不一致，產生一個與輸送帶跑偏方向相反的分速度，使輸送帶向輸送機中心線側移動，從而糾正跑偏現象。當輸送帶回復到運行中心位置時，回轉的托輥架也恢復正常位置。 山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課

32、件燃料專業培訓課件 托輥間距的布置應保證輸送帶在托輥問所產生的下垂度盡可能地小。輸送帶在相鄰托輥間的下垂度一般不超過托輥間距的2.5。輸送帶上托輥間距見表110；下托輥間距一般取3000mm或者是上托輥間距的2倍；在受料處，托輥的間距為300一600mm。凸弧段上托輥間距為水乎段托輥間距的l2。輸送機頭部滾筒中心線到第一組槽形上托輥的距離，一般可取為上托輥間距的1一1.3倍，尾部滾筒到第一組托輥間距不小于上托輥間距。各托輥布置距離各托輥布置距離上托輥的間距松散物料的堆積密度t/m3膠帶寬B，mm500600800100012001400上托輥間距l0，mm1.61.61200120012001

33、10012001100山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件驅動裝置驅動裝置 驅動裝置是帶式輸送機動力的來源，一般由電動機、液力偶合器、減速機、聯軸器、滾筒、制動裝置（逆止器）組成，電動機通過液力偶合器、減速器帶動傳動滾動筒轉動，借助滾筒與膠帶之間的摩擦力使膠帶運轉。根據不同的使用條件和工作要求，帶式輸送機的驅動方式，可分單電機驅動、多電機驅動、單滾筒驅動、雙滾筒驅動和多滾筒驅動幾種。1、電動機：電動機：帶式輸送機的電機多采用Y系列電機，當有煤塵爆炸危險地段，采用防爆電機。 2、減速機：、減速機：是電動機和傳動滾筒之間的變速機構，作用

34、是降低轉速、增大扭矩，完成傳遞功率的任務。帶式輸送機常用的減速器為圓柱齒輪減速器。此減速器可傳遞一定的功率，結構緊湊，效率高，工作可靠，使用壽命長，維護量小。 3、聯軸器：聯軸器：電動機與減速器、減速器與傳動滾筒之間的相互連接是靠聯軸器來實現的。電動機與減速器的連接常采用尼龍柱銷聯軸器，它具有體積小、重量輕、結構簡單、使用可靠等優點。目前，對長距離、大負荷的帶式輸送機，為平衡各電動機之間的負荷，緩和沖擊，液力聯軸器得到了廣泛的應用。山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件 滾筒可分驅動滾筒和改向滾筒兩種。當功率不大，環境濕度小的情況下，

35、可選用光面滾筒；環境潮濕，功率又大，容易打滑的情況下，應選用膠面滾筒作為驅動滾筒，驅動滾筒的作用是通過筒面和帶面之間的摩擦驅動使輸送帶運動，同時改變輸送帶的運動方向。只改變輸送帶運動方向而不傳遞動力稱為改向滾筒(如尾部滾筒、垂直拉緊滾筒等)。滾筒又分鋼板焊接滾筒和鑄造滾筒。特別是鑄膠滾筒的應用較為廣泛，因為鑄膠滾筒具有膠面厚、耐磨、質量好的優點。驅動滾筒是傳遞動力的主要部件。為了傳遞必要的牽引力，輸送帶與滾筒間必須具有足夠的摩擦力。根據摩擦傳動的理論，在設計或選擇驅動裝置時，可采用增加輸送帶與驅動滾筒問的摩擦和圍包角的方法來保證獲得必要的牽引力。采用單滾筒驅動時；圍包角可達180一240；當采

36、用雙滾筒驅動時，圍包角為360一480左右。用雙滾筒傳動能大大提高輸送機的牽引力，所以常常被采用，尤其是當運輸長度比較長時，一般采用雙滾筒驅動。驅動滾筒的表面有光面和膠面兩種型式。膠面的用途是增大驅動滾筒與輸送帶間的摩擦系數，減小滾筒的磨損。膠面滾筒具有摩擦系數大，不易粘煤的優點。膠面滾筒表面有人字形及菱形花紋橡膠覆面，人字形花紋膠面摩擦系數大,排水性好, 具有方向性,安裝時人字形應與輸送帶運行方向一致。雙向運行的帶式輸送機要采用菱形花紋。 。滾筒滾筒山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件制動裝置制動裝置 帶式輸送機用于傾斜輸送物料時

37、，為了防止因滿載停機發生倒轉或順滑造成事故，平均傾角大于4時，就應增設逆止或制動裝置。帶式輸送機的逆止和制動裝置的種類較多，視輸送機的具體使用條件采用不同形式的逆止或制動器。標準設計中有帶式逆止器、滾柱逆止器和液壓電磁閘瓦制動器3種。 山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件 常用的帶式逆止器。它是在機頭架上裝設一段逆止帶(橡膠帶)1，帶的一端是固定端，另一端為活動端，并夾著一很小鐵條2。當正常運轉時，逆止帶l的自由端被輸送帶推向后面，由于鐵條2的兩端受擋板3的作用，所以逆止帶始終與滾筒保持一定的距離。當輸送機逆轉時；逆止帶的自由端就被

38、輸送帶帶動而塞至滾筒與輸送帶之間，在摩擦力作用下，拖住滾筒，達到制止逆轉的目的。帶式逆止器結構簡單，價格低廉，應用較廣。但是它必須使輸送機倒轉一定距離以后才能達到制動目的。從而易造成給料處堵塞、溢料。如頭部滾筒直徑越大，制動時倒轉距離就越長，所以對功率較大的帶式輸送機不宜、使用帶式逆止器。帶式逆止器帶式逆止器山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件 滾柱逆止器適用于向上運輸的帶式輸送機。滾柱逆止器的星輪2裝在減速器通向滾筒出鈾的另一端上，底座l則安裝在驅動架上。當輸送機正常工作時，滾往3處在星輪切口最寬處的間隙中，因而它不妨礙星輪的運轉

39、；若發生逆轉時，滾柱3被契入底座固定圈與星輪2切口的狹窄處之間，因而起到逆止作用。滾柱逆止器最大制動力矩達48500Nm，其制動平穩可靠。 滾柱逆止器滾柱逆止器 山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件 這種制動器對向上、水平或向下運輸的帶式輸送機均可采用。其動作迅速。多用于大功率、長距離的輸送機上。安裝在緊靠驅動電機的高速軸上，作為因斷電停機和緊急剎車之用。適用于對停機時間有要求的場合。液壓閘瓦制動器液壓閘瓦制動器 山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件液力偶合器結構圖液力偶

40、合器結構圖1.1.下半聯軸節下半聯軸節 2.2.彈性盤彈性盤 3.3.上半聯軸節上半聯軸節 4.4.后輔室后輔室 5.O5.O型密封圈型密封圈 6.6.軸承軸承 7.O7.O型密封圈型密封圈 8.8.注油塞注油塞 9.9.螺塞螺塞 10.O10.O型密封圈型密封圈 12.12.泵輪組泵輪組 13.O13.O型密封圈型密封圈 14.14.熱保護塞熱保護塞 15.15.外殼外殼16.16.渦輪渦輪 17.17.軸軸 18.18.軸承軸承 19.19.油封油封 20.20.氈圈氈圈 21.21.端蓋端蓋 22.O22.O型密封型密封圈圈山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station

41、 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件液力偶合器液力偶合器1、液力偶合器工作原理、液力偶合器工作原理：是由主動軸、泵輪、渦輪、從動軸和防止漏油的轉動外殼等主要部件組成，泵輪和渦輪一般對稱布置，幾何尺寸相同，在輪內安裝徑向輻射葉片。工作時在聯軸器中充滿工作油。當主動軸帶動泵輪選裝時，工作油在葉片的帶動下，因離心力的作用由泵輪內側（進口）流向外緣（出口），形成高壓高速液流，沖擊渦輪葉片，使渦輪跟著泵輪同向旋轉。工作油在渦輪中由外緣（進口）流向內側（出口）的流動過程中減壓減速，然后再流入泵輪進口，如此連續循環。在這種循環流動的過程中，泵輪把輸入軸的機械能轉換為工作油的動能和升高壓力的勢能，而渦輪則把工作

42、油的動能和勢能轉化為輸出軸的機械能，從 而實現功率的傳遞。2、液力偶合器的優點：、液力偶合器的優點：具有帶負荷平穩啟動，改善啟動性能，有過載保護作用，能隔離扭振沖擊，在多臺電機轉動鏈中均衡電機負荷，并減少網內的沖擊電流，效率高、結構簡單，工作時不用維護等優點。山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件液力偶合器的作用液力偶合器的作用（1）隔離扭振。液力耦合器的扭矩是工作油來傳遞的，當主動軸有周期性波動時，不會通過液力耦合器傳至從動軸上。（2）過載保護。液力耦合器是柔性傳動，當從動軸阻力扭矩突然增加時，液力耦合器可使主動滾筒軸減速甚至使其制

43、動，此時電動機仍可繼續運轉而不致停車，保護電動機不被破壞。（3）均衡多臺電動機之間的負荷分配。在液力耦合器工作中主從動軸轉速存在滑差，電動機轉速稍有差異時，液力耦合器對扭矩的影響不太敏感，因而在帶式輸送機雙驅動裝置中，液力耦合器能均衡它們之間的負荷分配。（4）空載啟動，離合方便。液力耦合器在流道內充油時即接合傳遞扭矩，把油排空即自行脫離。因此利用充、排油就可實現離合作用，且易于遙控。（5）可實現無極變速。（6）沒有磨損，散熱問題容易解決。泵輪和渦輪不直接接觸，工作中沒有磨損，使用壽命長。（7）撓性連接。液力耦合器通過液體來傳遞扭矩，主、從動軸間可做成無機械聯系的形式，它是一種撓性聯軸器，允許主

44、、從動軸之間有較大的安裝誤差。（8）減速機低速軸與傳動滾筒之間的聯接采用十字滑塊聯軸器。在某大型電廠即采用YOXII型或YOXII Z型（帶制動輪）帶式輸送機專用液力耦合器，能顯著改善啟動性能，降低啟動電流。山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件拉緊裝置拉緊裝置輸送機拉緊裝置的作用：輸送機拉緊裝置的作用：保證膠帶具有足夠的張力，使滾筒與膠帶之間產生所需要的摩擦力，并限制膠帶在各支承托輥間的垂度，使帶式輸送機能正常運行。在帶式輸送機的工藝布置中，選擇合適的張緊裝置，確定合理的布置位置，是保證輸送機正常運轉、啟動和制動時帶條在驅動滾筒上不

45、打滑的必要條件。常用的拉緊裝置有重錘和螺旋拉緊裝置。重錘拉緊裝置能經常保持輸送帶的均勻張力，因為浮動的重塊可以根據運行情況自動調整。重錘拉緊裝置可分為車式拉緊裝置和垂直拉緊裝置。車式拉緊裝置中，張緊滾筒（即尾部滾筒）安裝在小車上，重錘通過鋼絲繩和導向滑輪拽拉小車沿輸送機縱向移動，山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件機尾張緊滾筒安裝在尾架導軌可移動的小車上，鋼絲繩的一端連接在小車上，而另一端懸掛著重錘，如圖所示。它是依靠重錘的重力拉緊輸送帶，故可以自動張緊輸送帶，保持恒定的張緊力。適用于輸送機距離較長，功率較大的場合，尤其適于傾斜輸送

46、的輸送機上。其缺點是機尾需要有較大的空間。214圖為車式拉緊1.重錘 2.導向輪 3.拉緊滾筒 4.拉緊小車3山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件垂直拉緊裝置垂直拉緊裝置1、2 改向滾筒 3 張緊滾筒 4滑架 5導軌 6 重錘 垂直拉緊裝置如圖所示。滾筒安裝在框架上，重錘吊掛在框架上，框架沿導軌上下移動，利用重錘的重力使輸送帶經常處于張緊狀態。該裝置適用于長度較大(大于100m)的輸送機或輸送機末端位置受到限制的情況。這種拉緊裝置一般適合裝設在驅動滾筒近處或利用輸送機走廊下面的空間。缺點是改向滾筒多，而且物料容易落入輸送帶與張緊滾筒

47、之間，從而損壞輸送帶。山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件螺旋拉緊裝置螺旋拉緊裝置張緊滾筒兩端的軸承座安裝在帶有螺母的滑架上，滑架可以在尾架上移動。轉動尾架上的螺桿，可使滾筒前后移動，以調節輸送帶的張力如圖所示。螺扦的螺紋應能自鎖，防止松動。具有結構簡單緊湊的優點，缺點是工作過程中，張緊力不能保持恒定。一般用于機長較短(小于80m)，功率較小的輸送機上。山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件清掃器清掃器 帶式輸送機在運行過程中，細小煤粒會粘結在膠帶上，會引起膠帶跑偏，增大運

48、動阻力，因此帶式輸送機一般都裝有清掃裝置。 彈簧清掃器是利用彈簧壓緊刮煤扳，把膠帶上的煤刮下的一種裝置。刮煤板用改進型合金刀片制作，與頭部落煤斗配裝，清掃下的煤全部落入頭部落斗內，在回程尾部滾筒、垂直拉緊裝置及中部驅動裝置前均設置空段清掃器。膠帶機工作面清掃器一般采用P、H型二級頭部清掃器。具體工作位置如圖 山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件落煤裝置及機架落煤裝置及機架 帶式輸送機的落煤裝置由落煤管和導料槽組成，落煤裝置的結構應保證落煤與膠帶運行方向的一致并均勻地導入膠帶，從而防止膠帶跑偏和由于煤塊沖擊而引起的膠帶損壞。 落煤管的

49、外形尺寸和角度有利于各種煤的順利通過。一般落煤管傾斜角（落煤管中心線與水平線的夾角）不應小于5560。同時，落煤管應具有足夠大的通流面積，以保證煤的暢通。 為了延長落煤管的使用壽命，落煤管工作面可用厚鋼板，或襯厚鋼板、鑄鐵板、橡膠等耐磨材料制成。 導料槽的作用是使落煤管中落下的煤不致撒落，并能使煤迅速地在膠帶中心上堆積成穩定的形狀，因此導料槽要有足夠的高度和斷面，并能便于組裝和拆卸。 帶式輸送機的機架一般是用型鋼（如槽鋼、角鋼等）根據布置方式焊接或鉚接而成。山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件三、葉輪給煤機三、葉輪給煤機 葉輪給煤機

50、是火力發電廠縫隙式煤溝中不可缺少的主要設備之一。它可沿煤溝縱向軌道行走，亦可停留在某處，把煤定量、均勻、連續地撥到輸煤膠帶上。 葉輪給煤機按結構型式分為橋式的（QYG，SYG系列）和門式的（MTG系列）兩種類型。按工作形式分有單側式和雙側式。QYG、MYG系列為單側式，用于單側煤溝；SYG系列為雙側式，用于雙側煤溝。 葉輪給煤機具有的特點：采用托纜供電，可以對機械實行程控；轉動系統全部采用封閉結構；葉輪撥煤可在調速范圍內無級調速；葉輪傳動機構具有機械和電氣兩級過載安全保護裝置，保證安全運行；葉輪傳動、行走與轉動部分系統彼此分開，具有相當獨立性，便于安裝使用維修；葉輪可原地撥煤，也可行走撥煤。山

51、西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件葉輪給煤機原理葉輪給煤機原理 葉輪給煤機的給煤是由電力控制箱控制電動機轉動，經過一系列機械傳動，使伸入煤溝縫隙中的葉輪在轉動中將煤撥動，經落煤斗送到下面的膠帶機上。葉輪給煤機能在原地即停在某一地點撥煤，也能在行走中撥煤。葉輪給煤機的行車是由只有一個速度的電動機的正反向轉動來實現前進或后退的。葉輪的調速采用變頻調速，實現無級調速。 山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件葉輪給煤機結構葉輪給煤機結構 葉輪給煤機主要由機架、主傳動系統、行車傳動系

52、統、除塵系統、電纜牽引機構、電氣控制箱等組成。 1、主傳動機構下圖為QYG1200型葉輪給煤機主傳動機構示意圖。由電動機、安全聯軸器、減速器、十字對輪、傘齒輪減速機、葉輪等組成。1主電動機 2圓柱減速器 3聯軸器4傘齒輪減速機 5葉輪山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件葉輪給煤機結構葉輪給煤機結構 2、行車傳動機構下圖為QYG-1200型葉輪給煤機行車傳動機構示意圖。由行車電動機、減速器、齒輪聯軸器、蝸輪減速器、車輪、套筒聯軸器等組成。其傳動順序是行車電動機減速器（雙側輸出）齒輪聯軸器蝸輪減速器車輪。行車電機為單速電機，所以行車只有

53、一種速度。行車運動應在葉輪轉動之后進行。車架上裝有行程開關。當葉輪行車至行程開關與軌道兩端的碰撞裝置接觸時，行車便自行改變方向，以適應長縫式煤槽的給煤需要。山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件四、懸臂式斗輪機四、懸臂式斗輪機 斗輪堆取料機是現代化大型企業貯運料場所必備的設備之一，是一種高效率連續作業的散料裝卸機械設備。目前已經廣泛應用于港口、碼頭、冶金、水泥、鋼鐵廠、焦化廠、儲煤廠、發電廠等散料（礦石、煤、焦碳、砂石）存儲料場的堆取作業。該設備能把一定粒度范圍內的散狀物料按一定的堆料工藝，堆在貯料場，即完成堆料作業；又能把貯料場的物

54、料按一定的取料工藝取走，運送到用料場所，即完成取料作業。斗輪堆取料機工作效率高，可節省大量勞動力，改善勞動條件，因此被國內外廣泛采用。臂架型斗輪堆取料機由斗輪機構、回轉機構、帶式輸送機、尾車、俯仰與運行機構組成 山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件懸臂式斗輪機結構圖懸臂式斗輪機結構圖山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件懸臂斗輪機工作原理懸臂斗輪機工作原理 斗輪堆取料機主要由斗輪機構、俯仰機構、回轉機構、行走機構、懸臂膠帶機、尾車變幅機構組成。它既可取料又可堆料。需要堆料時

55、，將尾車架上的帶式輸送機的頭部升起，以便主帶式輸送機上來的煤經該頭部滾筒卸入料斗中。料斗位于堆取料機中心，因而可在任意位置將物料供給懸臂帶式輸送機。利用旋轉機構和行走機構的配合運動，便可將懸臂帶式輸送機拋出的煤卸到軌道兩側的整個煤場上。俯仰機構用來調節堆煤的高度。進行取料作業時，將尾車變換至取料位，然后開動斗輪機構使斗輪轉動，鏟斗便切入煤堆挖取物料，進而滑到懸臂帶式輸送機上（懸臂皮帶為雙向皮帶此時，懸臂帶式輸送機的運轉方向與堆料時相反，），然后經料斗送入主帶式輸送機上。 斗輪機的控制采用可編程序控制器進行程序控制。控制方式有PLC半自動程序控制、聯動控制和集中手動控制并設有監控系統。斗輪機的工

56、作位置能在控制室顯示。山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件斗輪機構斗輪機構斗輪機構安裝于懸臂架的頭部，主要由驅動裝置及圓弧擋料板、斗輪軸、溜料槽、導料槽、斗輪體、軸承座、斗子等組成。斗輪機構是取料的工作機構，包括斗輪及其驅動裝置。斗輪分無格式、半格式和有格式，斗輪機構的驅動裝置一般采用機械或液壓傳動方式，斗輪取料部件的結構和工作特點：斗輪堆取料機的取料任務主要由連續運轉的斗輪來完成，斗輪大盤周圍一般均勻地布置有8-9個挖煤斗，根據煤的特性來選用，以達到運行平穩、效率高、卸料快的目的。斗子的邊緣均焊有耐磨的斗齒，可以在冬季破碎煤堆表面

57、10cm以下的凍煤層，對于凍層較厚和卸煤汽車壓實的硬煤層，需提前和推煤機配合取料。斗齒部位磨損或凹回時，要及時修理更換，否則會加大挖煤阻力，使驅動部件負荷加大，出力下降。斗輪與驅動部件分別位于懸臂頭部的兩側，安裝時輪體圓平面與懸臂皮帶中心線的夾角是46，輪體圓平面與垂直立面的夾角是78,使其向懸臂皮帶內側斜，這樣提高了卸料速度，減少了灑煤。在取料過程中，借助于溜煤板將斗輪取下的煤連續不斷地供給懸臂皮帶輸送機。挖煤取料部件只在斗輪機取料時工作，在斗輪機堆料時處于停止狀態。山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件 斗輪分無格式、半格式和有格

58、式3種，無格式斗輪的鏟斗沒有斗底，在非卸料區內用固定在臂架上的圓弧擋板堵住斗中散料，散料在圓弧擋板上滑移。在卸料區內沒有圓弧擋板而有一個固定的斜溜槽。無格式斗輪機結構簡單、重量輕、但剛度較差，由于側檔煤板和導煤槽的附加摩擦，驅動功率增大，當鏟斗隨輪體旋轉至卸料區時，斗中物料在自重作用下經斜溜槽滑到帶式輸送機上。它的卸料區間大可達130，因而斗輪轉速較高，可提高作業能力，能卸較粘物料；半格式斗輪的結構與無格式相似，只是將斗壁向斗輪中心延伸一段，使圓弧擋板與輪體之間的距離加大，以減少在圓弧擋板與輪體間發生卡料的可能性；有格式斗輪的每個鏟斗的斗底是一個扇形斜溜槽，在非卸料區卻有固定不動的側擋板。有格

59、式斗輪重量大，但剛度大，卸料區間小，要求轉速較低，當鏟斗隨輪體旋轉至一定高度后,斗中散料開始沿扇形斜溜槽向斗輪中心滑動,鏟斗到達卸料區后，由于沒有側擋板阻擋，散料經斜溜槽、卸料板滑到帶式輸送機上。有格式斗輪卸料慢，需較大的斗輪直徑，但不會產生卡料現象，適用于堅硬物料。電廠燃料系統多采用無格式和半格式斗輪比較使用，因為電廠的煤一般較松散，水分較大，對斗輪的剛度要求較小，這兩種斗輪都有溜料板和圓弧擋板，溜料板與圓弧擋板輪體、皮帶輸送機相接，其作用是將斗子去上來的物料平滑地落到懸臂皮帶機上。溜料板的溜料面與懸架水平面成55-60角，溜料板用鋼板制成，需要時應裝耐磨襯板。圓弧擋板是安裝在懸架上的一個檔

60、料裝置，其功用就是保證斗子在挖料至卸料前，物料不漏出。斗輪結構形式斗輪結構形式山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件斗輪結構圖斗輪結構圖1鏟斗 2.輪轂 3.溜板 4.格板 5.扇形擋板 6.前導板 7，11.惻導板8.后導板 9.圓弧形檔板 10.導板山西魯晉王曲發電公司 wang qu power station 燃料專業培訓課件燃料專業培訓課件 斗子是直接挖取物料的裝置，并將其中的物料運到卸料區。斗子要有合理的形狀，以減小挖掘阻力，卸料迅速且無殘留物。斗子還要有足夠的強度、剛度及耐磨性，保證在工作中不撕裂、不變形。斗子由斗齒、斗