1、泓域咨詢/連接器產(chǎn)業(yè)園項目投資價值分析報告連接器產(chǎn)業(yè)園項目投資價值分析報告xxx集團有限公司目錄第一章 緒論8一、 項目名稱及項目單位8二、 項目建設地點8三、 可行性研究范圍8四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則9五、 建設背景、規(guī)模10六、 項目建設進度11七、 環(huán)境影響11八、 建設投資估算11九、 項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標12主要經(jīng)濟指標一覽表12十、 主要結(jié)論及建議14第二章 市場預測15一、 行業(yè)集中度較高，頭部競爭格局相對穩(wěn)定15二、 按傳輸介質(zhì)，可分為電、光和微波連接器15三、 以太網(wǎng)連接器：新時代的高速車載網(wǎng)絡架構(gòu)16第三章 項目建設背景、必要性18一、 射頻連接器：深度受益ADAS和汽車智

2、能化18二、 連接器：連接電子器件的橋梁18三、 致力城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，建設生態(tài)宜居家園19四、 以增量項目推動，打造區(qū)域發(fā)展優(yōu)勢21第四章 選址方案分析23一、 項目選址原則23二、 建設區(qū)基本情況23三、 構(gòu)建城鄉(xiāng)建設新格局，推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展28四、 項目選址綜合評價29第五章 建筑工程技術(shù)方案30一、 項目工程設計總體要求30二、 建設方案31三、 建筑工程建設指標31建筑工程投資一覽表32第六章 產(chǎn)品方案分析34一、 建設規(guī)模及主要建設內(nèi)容34二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)34產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表34第七章 法人治理37一、 股東權(quán)利及義務37二、 董事42三、 高級管理人員47四、 監(jiān)事49第八

3、章 發(fā)展規(guī)劃52一、 公司發(fā)展規(guī)劃52二、 保障措施58第九章 工藝技術(shù)及設備選型60一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析60二、 項目技術(shù)工藝分析62三、 質(zhì)量管理63四、 設備選型方案64主要設備購置一覽表65第十章 組織機構(gòu)管理66一、 人力資源配置66勞動定員一覽表66二、 員工技能培訓66第十一章 環(huán)境保護方案68一、 編制依據(jù)68二、 環(huán)境影響合理性分析69三、 建設期大氣環(huán)境影響分析69四、 建設期水環(huán)境影響分析71五、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析71六、 建設期聲環(huán)境影響分析71七、 建設期生態(tài)環(huán)境影響分析72八、 清潔生產(chǎn)73九、 環(huán)境管理分析75十、 環(huán)境影響結(jié)論77十一、 環(huán)境影響建

4、議77第十二章 投資估算及資金籌措78一、 投資估算的編制說明78二、 建設投資估算78建設投資估算表80三、 建設期利息80建設期利息估算表81四、 流動資金82流動資金估算表82五、 項目總投資83總投資及構(gòu)成一覽表83六、 資金籌措與投資計劃84項目投資計劃與資金籌措一覽表85第十三章 經(jīng)濟效益及財務分析87一、 經(jīng)濟評價財務測算87營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表87綜合總成本費用估算表88固定資產(chǎn)折舊費估算表89無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表90利潤及利潤分配表92二、 項目盈利能力分析92項目投資現(xiàn)金流量表94三、 償債能力分析95借款還本付息計劃表96第十四章 項目風險防范分析9

5、8一、 項目風險分析98二、 項目風險對策100第十五章 招標及投資方案103一、 項目招標依據(jù)103二、 項目招標范圍103三、 招標要求103四、 招標組織方式104五、 招標信息發(fā)布106第十六章 總結(jié)評價說明107第十七章 補充表格109主要經(jīng)濟指標一覽表109建設投資估算表110建設期利息估算表111固定資產(chǎn)投資估算表112流動資金估算表113總投資及構(gòu)成一覽表114項目投資計劃與資金籌措一覽表115營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表116綜合總成本費用估算表116利潤及利潤分配表117項目投資現(xiàn)金流量表118借款還本付息計劃表120本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報

6、告產(chǎn)業(yè)背景、市場分析、技術(shù)方案、風險評估等內(nèi)容基于公開信息；項目建設方案、投資估算、經(jīng)濟效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學習交流或模板參考應用。第一章 緒論一、 項目名稱及項目單位項目名稱：連接器產(chǎn)業(yè)園項目項目單位：xxx集團有限公司二、 項目建設地點本期項目選址位于xx（待定），占地面積約50.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。三、 可行性研究范圍1、項目提出的背景及建設必要性；2、市場需求預測；3、建設規(guī)模及產(chǎn)品方案；4、建設地點與建設條性；5、工程技術(shù)方案；6、公用工程及輔助設施方案；7、環(huán)境保護、

7、安全防護及節(jié)能；8、企業(yè)組織機構(gòu)及勞動定員；9、建設實施與工程進度安排；10、投資估算及資金籌措；11、經(jīng)濟評價。四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則（一）編制依據(jù)1、國家建設方針，政策和長遠規(guī)劃；2、項目建議書或項目建設單位規(guī)劃方案；3、可靠的自然，地理，氣候，社會，經(jīng)濟等基礎資料；4、其他必要資料。（二）技術(shù)原則1、所選擇的工藝技術(shù)應先進、適用、可靠，保證項目投產(chǎn)后，能安全、穩(wěn)定、長周期、連續(xù)運行。2、所選擇的設備和材料必須可靠，并注意解決好超限設備的制造和運輸問題。3、充分依托現(xiàn)有社會公共設施，以降低投資，加快項目建設進度。4、貫徹主體工程與環(huán)境保護、勞動安全和工業(yè)衛(wèi)生、消防同時設計、同時建設、同時

8、投產(chǎn)。5、消防、衛(wèi)生及安全設施的設置必須貫徹國家關(guān)于環(huán)境保護、勞動安全的法規(guī)和要求，符合行業(yè)相關(guān)標準。6、所選擇的產(chǎn)品方案和技術(shù)方案應是優(yōu)化的方案，以最大程度減少投資，提高項目經(jīng)濟效益和抗風險能力。科學論證項目的技術(shù)可靠性、項目的經(jīng)濟性，實事求是地作出研究結(jié)論。五、 建設背景、規(guī)模（一）項目背景連接器行業(yè)并購不斷，行業(yè)集中度提升。根據(jù)接插世界網(wǎng)統(tǒng)計，1985-2018年間，連接器行業(yè)已有589起并購。其中從1985-1999年進行了126次，2000-2018年進行了463次，并購明顯加快。在并購浪潮中，三大連接器巨頭安費諾、泰科、Molex一直積極收購一些競爭對手。從1999年到2018年，

9、Amphenol收購了52家公司，在同一時期內(nèi)，Molex收購了27家和TE收購了25家。雖然全球連接器行業(yè)前十廠商地位變化較大，但整體看行業(yè)頭部競爭格局相對穩(wěn)固。自1980年以來，TEConnectivity一直是最大的連接器公司,經(jīng)歷幾次更名最后更改為當前名稱TEConnectivity，Molex與Amphenol均保持在前十名。而在1980年名列前十但在2018年未能保持在前十名的公司包括ITTCannon，杜邦（Berg）3M，溫徹斯特，奧古特，CinchConnectivitySolutions和Burndy，其中多數(shù)被頭部企業(yè)收購為主要原因。（二）建設規(guī)模及產(chǎn)品方案該項目總占地面

10、積33333.00（折合約50.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積57278.34。其中：生產(chǎn)工程42992.88，倉儲工程5846.34，行政辦公及生活服務設施4766.25，公共工程3672.87。項目建成后，形成年產(chǎn)xx套連接器的生產(chǎn)能力。六、 項目建設進度結(jié)合該項目建設的實際工作情況，xxx集團有限公司將項目工程的建設周期確定為24個月，其工作內(nèi)容包括：項目前期準備、工程勘察與設計、土建工程施工、設備采購、設備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。七、 環(huán)境影響本項目將嚴格按照“三同時”即三廢治理與生產(chǎn)裝置同時設計、同時施工、同時建成使用的原則，貫徹執(zhí)行國家和地方有關(guān)環(huán)境保護的法規(guī)和標準。積極采用先進而

11、成熟的工藝設備，最大限度利用資源，盡可能將三廢消除在工藝內(nèi)部，項目單位及時對生產(chǎn)過程中的噪音、廢水、固體廢棄物等都要經(jīng)過處理，避免造成環(huán)境污染，確保該項目的建設與實施過程完全符合國家環(huán)境保護規(guī)范標準。八、 建設投資估算（一）項目總投資構(gòu)成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資21943.39萬元，其中：建設投資17421.61萬元，占項目總投資的79.39%；建設期利息349.49萬元，占項目總投資的1.59%；流動資金4172.29萬元，占項目總投資的19.01%。（二）建設投資構(gòu)成本期項目建設投資17421.61萬元，包括工程費用、工程建設其他費

12、用和預備費，其中：工程費用15253.31萬元，工程建設其他費用1725.19萬元，預備費443.11萬元。九、 項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標（一）財務效益分析根據(jù)謹慎財務測算，項目達產(chǎn)后每年營業(yè)收入44800.00萬元，綜合總成本費用36381.27萬元，納稅總額4024.76萬元，凈利潤6155.50萬元，財務內(nèi)部收益率20.62%，財務凈現(xiàn)值10125.14萬元，全部投資回收期5.97年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標表主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積33333.00約50.00畝1.1總建筑面積57278.341.2基底面積20999.791.3投資強度萬元/畝343.842總投資萬

13、元21943.392.1建設投資萬元17421.612.1.1工程費用萬元15253.312.1.2其他費用萬元1725.192.1.3預備費萬元443.112.2建設期利息萬元349.492.3流動資金萬元4172.293資金籌措萬元21943.393.1自籌資金萬元14810.793.2銀行貸款萬元7132.604營業(yè)收入萬元44800.00正常運營年份5總成本費用萬元36381.27""6利潤總額萬元8207.34""7凈利潤萬元6155.50""8所得稅萬元2051.84""9增值稅萬元1761.53&qu

14、ot;"10稅金及附加萬元211.39""11納稅總額萬元4024.76""12工業(yè)增加值萬元13735.35""13盈虧平衡點萬元16568.32產(chǎn)值14回收期年5.9715內(nèi)部收益率20.62%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元10125.14所得稅后十、 主要結(jié)論及建議此項目建設條件良好，可利用當?shù)刎S富的水、電資源以及便利的生產(chǎn)、生活輔助設施，項目投資省、見效快；此項目貫徹“先進適用、穩(wěn)妥可靠、經(jīng)濟合理、低耗優(yōu)質(zhì)”的原則，技術(shù)先進，成熟可靠，投產(chǎn)后可保證達到預定的設計目標。第二章 市場預測一、 行業(yè)集中度較高，頭部競爭格局相對

15、穩(wěn)定連接器行業(yè)并購不斷，行業(yè)集中度提升。根據(jù)接插世界網(wǎng)統(tǒng)計，1985-2018年間，連接器行業(yè)已有589起并購。其中從1985-1999年進行了126次，2000-2018年進行了463次，并購明顯加快。在并購浪潮中，三大連接器巨頭安費諾、泰科、Molex一直積極收購一些競爭對手。從1999年到2018年，Amphenol收購了52家公司，在同一時期內(nèi)，Molex收購了27家和TE收購了25家。雖然全球連接器行業(yè)前十廠商地位變化較大，但整體看行業(yè)頭部競爭格局相對穩(wěn)固。自1980年以來，TEConnectivity一直是最大的連接器公司,經(jīng)歷幾次更名最后更改為當前名稱TEConnectivity

16、，Molex與Amphenol均保持在前十名。而在1980年名列前十但在2018年未能保持在前十名的公司包括ITTCannon，杜邦（Berg）3M，溫徹斯特，奧古特，CinchConnectivitySolutions和Burndy，其中多數(shù)被頭部企業(yè)收購為主要原因。二、 按傳輸介質(zhì)，可分為電、光和微波連接器按照傳輸?shù)慕橘|(zhì)不同，連接器主要分為電連接器、微波連接器、光連接器。不同類別的連接器對性能有不同要求：（1）電連接器必須滿足接觸良好、工作可靠的要求。其中，大功率電能傳輸時還要求接觸電阻低、載流高、溫升低、電磁兼容性能高；傳輸高速數(shù)據(jù)信號則要求電路阻抗連續(xù)性好、串擾小、時延低、信號完整性高

17、。（2）微波射頻連接器除了接觸的可靠性要求外，對于阻抗設計與補償要求嚴格，需要符合插損、回損、相位和三階互調(diào)等性能要求。（3）光纖連接器對于組件的對準精度要求嚴，因此對接觸部件的加工精度要求較高，潔凈度高，定位準確。由于連接器制造工藝要求不同，因此連接器制造商一般為單一的電連接器、射頻連接器或光連接器生產(chǎn)企業(yè)。國外的泰科、安費諾等連接器巨頭企業(yè)同時具備生產(chǎn)電連接器、射頻連接器、光連接器的能力；國內(nèi)大部分制造企業(yè)僅限于其中單個類型的產(chǎn)品進行生產(chǎn)，國內(nèi)同時具備電連接器、射頻連接器、光連接器生產(chǎn)能力的企業(yè)不多，瑞可達是其中之一。三、 以太網(wǎng)連接器：新時代的高速車載網(wǎng)絡架構(gòu)車載以太網(wǎng)技術(shù)有望成為下一代

18、車載網(wǎng)絡架構(gòu)的趨勢之一。汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化，甚至是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的大浪已經(jīng)來臨，為了滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車的開發(fā)要求，隨著汽車處理器運算能力和硬件的高速發(fā)展，汽車電子產(chǎn)品在整車中占比與日俱增，連接ECU的網(wǎng)絡帶寬需求也相應的增大，這一需求將遠遠超出CAN（FlexRay）等傳統(tǒng)車載網(wǎng)絡的容量極限。此外，伴隨著車輛網(wǎng)聯(lián)化、智能化的推進，云和大數(shù)據(jù)的運用，以及高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的普及，構(gòu)筑新電子網(wǎng)絡總線平臺已經(jīng)成為新一代汽車的必然任務。根據(jù)數(shù)據(jù)，2020年高端車以太網(wǎng)滲透率達到10%，未來提升空間廣闊。汽車功能需求的不斷增加，決定了汽車總線種類朝向多元化發(fā)展。“多拓撲并存+網(wǎng)關(guān)集中控制”是當前汽

19、車總線的基本形態(tài)，F(xiàn)lexRay和MOST總線面臨淘汰風險，車載以太網(wǎng)作為高速骨干網(wǎng)絡成為主流趨勢，推動車載通信由“面向信號”向“面向服務”轉(zhuǎn)變。主流車企和供應商也紛紛推出新型電子電氣架構(gòu)，車載網(wǎng)絡與軟件架構(gòu)成為發(fā)展重點。車載以太網(wǎng)系統(tǒng)的出現(xiàn)，大大縮減了連接器和線束的使用數(shù)量和重量。但也對連接器的性能提出了更高的要求。目前羅森博格以及國內(nèi)的車電載連以技太術(shù)網(wǎng)，主立要訊應精用密車都型相及繼其推滲出透了率自己的以太網(wǎng)連接產(chǎn)品。第三章 項目建設背景、必要性一、 射頻連接器：深度受益ADAS和汽車智能化隨著信息技術(shù)的進步，以及ADAS（先進駕駛輔助系統(tǒng)）在新能源汽車上的快速發(fā)展，射頻技術(shù)在汽車領(lǐng)域應用

20、日趨廣泛。車載射頻連接器（RF連接器）的使用量也隨之迅猛增長。Fakra連接器源自羅森伯格，經(jīng)過二十余年的發(fā)展，F(xiàn)akra已成為汽車行業(yè)通用的標準射頻連接器，被業(yè)界廣泛應用。隨著近幾年汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，越來越多有助于提高駕駛與乘坐舒適性的智能功能被應用到汽車中，并且經(jīng)歷了從用于高端汽車到標配日常家用級汽車的過程，現(xiàn)在已經(jīng)成為最主流的車載射頻連接器。根據(jù)TEconnectivity（泰科）的報告，F(xiàn)akra連接器在新能源車的娛樂、安全、車載網(wǎng)絡系統(tǒng)中均有廣泛的應用，隨著汽車智能化的提速，F(xiàn)akra連接器的需求也將不斷提升。二、 連接器：連接電子器件的橋梁連接器件是電子系統(tǒng)設備之間電流或信號傳輸

21、與交換的電子部件。連接器組件系將連接器與相應的電纜（包括光纖光纜、電線電纜、微波同軸電纜等）整合為相應的電路回路，實現(xiàn)電子設備之間信號連接與傳輸?shù)慕M件。連接器在電子設備中形成電路主要是通過電纜或者PCB（印制電路板）進行連接，其中采用電纜進行電路連接具有長距離傳輸、柔性布線等優(yōu)勢。連接器模塊系將電子器件集合組裝成模塊的產(chǎn)品，通常需要將連接器、印制線路板、保護密封裝置、鈑金結(jié)構(gòu)件、繼電器等合組裝成模塊。連接器組件系將連接器與相應的電纜（包括光纖光纜、電線電纜、微波同軸電纜等）整合為相應的電路回路，實現(xiàn)電子設備之間信號連接與傳輸?shù)慕M件。連接器在電子設備中形成電路主要是通過電纜或者PCB（印制電路板

22、）進行連接，其中采用電纜進行電路連接具有長距離傳輸、柔性布線等優(yōu)勢。三、 致力城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，建設生態(tài)宜居家園持續(xù)優(yōu)化空間規(guī)劃布局堅持把深化規(guī)劃修編作為引領(lǐng)城鄉(xiāng)發(fā)展的首要環(huán)節(jié)，完成國土空間總體規(guī)劃編制，制訂綜合立體交通、舊城改造、鎮(zhèn)村布局等專項規(guī)劃，組織編制老城核心區(qū)域、新城臨江區(qū)域、高鐵站樞紐區(qū)域、孤山寺區(qū)域、季市古鎮(zhèn)區(qū)域等重點版塊的概念性規(guī)劃，完成老舊小區(qū)置換、通江河道整治、長江堤防建設、內(nèi)河碼頭布局等重點項目的詳細規(guī)劃編制。深化快速路網(wǎng)研究，啟動城西大道、沿江公路快速化改造設計，確定站前路北延、中洲路西延和東部干線公路方案，啟動夏仕港線、紅南路建設。堅持廣開言路、集思廣益修編規(guī)劃，組織開展規(guī)劃

23、編制賽事活動，支持自然資源測繪和規(guī)劃設計院做大做強，不斷完善規(guī)委會議事決策機制。推動重大交通設施建設，爭取第三過江通道、張靖皋過江通道開工建設，基本建成232省道靖江段，完成京滬高速靖江北互通路基工程。著力推進城市內(nèi)涵發(fā)展圍繞深化文明城市創(chuàng)建，持續(xù)開展“八整治八提升”行動，完善垃圾分類投放、收集、運輸和處置體系；優(yōu)化調(diào)整市政管理體制，長效提升文明水平。圍繞完善城市功能，加快建成文化中心，投用金融商務區(qū)、印象城，完成長陽路和渡江路鄰里中心基礎建設。圍繞加快舊城改造，全面制定老舊小區(qū)改造計劃，研究出臺鼓勵老舊危房置換解危政策，提升改造老舊小區(qū)20個，重點解決小區(qū)飛線、非機動車充電設施、停車位等問題

24、，支持實施加裝電梯、屋頂修漏、樓道維修等工作，完成重大消防隱患整改、D級危房動態(tài)清零；啟動華明實業(yè)、翔宇五金等地塊更新，高標準規(guī)劃啟動安華苑一期、豐華苑等老城新居住區(qū)建設。圍繞全面消除城區(qū)黑臭水體目標，大力開展城鎮(zhèn)污水處理提質(zhì)增效精準攻堅“333”行動，啟動城區(qū)水系連通工程，系統(tǒng)推進截污、清淤、活水攻堅，落實污水、雨水、自來水“三管合一”管理，規(guī)劃建設新城東部片區(qū)污水處理工程，實現(xiàn)城區(qū)生活污水納管全覆蓋，完成八圩港、九圩港和漁婆港綜合治理，城區(qū)河道排口全部清零、清淤和環(huán)境提升工程全面完成。圍繞持續(xù)改善生態(tài)環(huán)境，建立污染地塊名錄及開發(fā)利用負面清單，全面推進環(huán)保督查問題整改銷號，啟動建設開發(fā)區(qū)和新

25、橋鎮(zhèn)工業(yè)固廢處置中心，建成循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園、危廢處置中心和網(wǎng)格化空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)。圍繞消除道路交通重大事故隱患點，對人民路、江平路等主次干道路口實施渠化改造、完善交通設施，有效壓降道路交通安全事故。四、 以增量項目推動，打造區(qū)域發(fā)展優(yōu)勢健全信息捕捉、項目研判、跟蹤洽談、落地服務等全流程機制，持續(xù)推進項目攻堅突破。瞄準北京、上海、深圳等地，舉辦全市性專場招商活動3次以上。開展產(chǎn)業(yè)鏈招商突破行動，梳理“產(chǎn)業(yè)鏈圖譜”，開發(fā)“產(chǎn)業(yè)投資地圖”，建立“一條產(chǎn)業(yè)鏈、一支專業(yè)團隊、一套招商方案”的招商機制。積極策應中國商飛發(fā)展，高起點編制航空零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，爭取承辦行業(yè)峰會，多層次加強專業(yè)化隊伍建設，緊盯關(guān)聯(lián)重

26、點產(chǎn)業(yè)項目招引持續(xù)發(fā)力，力求取得更多突破。落實招商引薦人獎勵辦法和“飛地”政策財力分享機制，發(fā)揮靖江企業(yè)家、在外鄉(xiāng)賢信息資源優(yōu)勢，不斷拓展項目信息源。推行“投資+引資”招商模式，設立產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導基金、股權(quán)投資基金，用好委托招商、代理招商、網(wǎng)絡招商等渠道，實現(xiàn)招商引資多元化、專業(yè)化、精準化。持續(xù)聚焦“三比一提升”，新招引億元以上項目180個、新開工80個、新竣工60個。繼續(xù)加大外資招引力度，深挖保稅物流中心（B型）發(fā)展?jié)摿Γe極拓展外經(jīng)外貿(mào)，進一步提升對外開放水平。第四章 選址方案分析一、 項目選址原則1、符合城鄉(xiāng)建設總體規(guī)劃，應符合當?shù)毓I(yè)項目占地使用規(guī)劃的要求，并與大氣污染防治、水資源和自然

27、生態(tài)保護相一致。2、項目選址應避開自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其它特別需要保護的敏感性目標。3、節(jié)約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地。4、項目選址選擇應提供足夠的場地以滿足工藝及輔助生產(chǎn)設施的建設需要。5、項目選址應具備良好的生產(chǎn)基礎條件，水源、電力、運輸?shù)壬a(chǎn)要素供應充裕，能源供應有可靠的保障。6、項目選址應靠近交通主干道，具備便利的交通條件，有利于原料和產(chǎn)成品的運輸。通訊便捷，有利于及時反饋市場信息。7、地勢平緩，便于排除雨水和生產(chǎn)、生活廢水。8、應與居民區(qū)及環(huán)境污染敏感點有足夠的防護距離。二、 建設區(qū)基本情況靖江市位于長江下游，襟江近海，東、西

28、、南三面臨江，總面積665平方公里，人口65.87萬人，擁有52.3公里的長江岸線，其中深水岸線35公里，全線獲批為國家一類開放口岸。全市轄1個國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（靖江經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)）、1個省級開發(fā)區(qū)（江陰-靖江工業(yè)園區(qū)）和8個鎮(zhèn)、1個街道、3個辦事處。近年來，靖江緊緊圍繞“率先全面建成小康、領(lǐng)先區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、爭先融入蘇南方陣”的奮斗目標，大力弘揚“人心齊、士弘毅、敢爭先”的靖江品格，牢固確立“以港興市、產(chǎn)業(yè)強市”發(fā)展路徑，扎實推進穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型、抓創(chuàng)新、惠民生等各項工作，較好地實現(xiàn)了預期目標任務，為高水平全面建成小康社會奠定了堅實的基礎。立足效益導向，全力探索再造優(yōu)勢的靖江新路。緊

29、扣市場化現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)實體經(jīng)濟、科技創(chuàng)新、現(xiàn)代金融和人力資源，推動先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)深度融合，加快形成自主可控的先進產(chǎn)業(yè)集群。緊扣國際化營商服務體系，對標世界銀行營商環(huán)境評價要求，打造標準化營商服務品牌。緊扣一體化城鄉(xiāng)治理體系，推進城鄉(xiāng)布局統(tǒng)籌、管理融合、供給協(xié)同，加快構(gòu)建城鄉(xiāng)統(tǒng)一、無縫銜接的“城鄉(xiāng)命運共同體”。立足價值導向，全力打造擴大開放的靖江樣本。放眼長江經(jīng)濟帶和長三角一體化，明晰城市發(fā)展大邏輯，加快空間大統(tǒng)籌，主動融入大交通，全力打造大港口，實現(xiàn)從節(jié)點到樞紐的能級提升。立足聯(lián)動開發(fā)新起點，建設江陰靖江高質(zhì)量跨江融合發(fā)展實驗區(qū)，實現(xiàn)從聯(lián)動到融合的站位轉(zhuǎn)換。在學趕先進中放大比較

30、優(yōu)勢，保持“3個1/3”發(fā)展定力，做好長江文章，打響港城品牌，在新一輪全球貿(mào)易布局中搶占一席之地，實現(xiàn)從追趕到協(xié)同的動能轉(zhuǎn)變。靖江堅定高質(zhì)量發(fā)展方向，緊緊圍繞“率先領(lǐng)先爭先”目標，扎實推進“創(chuàng)新綠色融合”發(fā)展，加快建設“長江未來港、智能制造城、生態(tài)宜居地”。“新靖江現(xiàn)象”獲主流媒體關(guān)注點贊，榮膺中國率先全面建成小康社會十大范例城市，2019年名列全國縣域經(jīng)濟競爭力百強縣第27位。培育經(jīng)濟發(fā)展新動能，打造現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。堅持以壯大船舶制造、汽車零部件、電機電器、工程機械等先進制造業(yè)為主體，以培育發(fā)展航空航天裝備、新材料、大健康、信息技術(shù)等新興產(chǎn)業(yè)為引導，以提升發(fā)展現(xiàn)代物流、特色旅游等現(xiàn)代服務業(yè)為

31、支撐，以持續(xù)提升農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平為保障，形成具有鮮明特色的產(chǎn)業(yè)集群。突出園區(qū)在產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建中的載體作用，高標準建設港城科技、智能重裝、精密制造等特色園區(qū)，完善保稅物流中心（B型）功能，推進跨境電子商務區(qū)建設。加大區(qū)域創(chuàng)新體系構(gòu)建力度，依托電鍍中心等載體，打造一批產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新平臺、資源集聚平臺、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務平臺，構(gòu)建“孵化器+加速器+產(chǎn)業(yè)園區(qū)”的創(chuàng)新企業(yè)全生命周期孵化體系。堅持開放創(chuàng)新，經(jīng)濟發(fā)展實現(xiàn)大跨越。地區(qū)生產(chǎn)總值突破千億大關(guān)，人均地區(qū)生產(chǎn)總值達2.3萬美元，位列全省縣級市第七。工業(yè)支撐作用增強，列中國工業(yè)百強縣第26位，較2015年提升17個位次，被省政府表彰為制造業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型成效明顯地區(qū)。船

32、舶產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展，創(chuàng)成省高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)園，年造船完工量接近1000萬載重噸，占全球的十分之一、全國的四分之一。汽配、電機電器等行業(yè)智能改造成效明顯，建成智能車間59個、智能生產(chǎn)線119條，關(guān)鍵工序數(shù)控化率達70%。省級“專精特新”“科技小巨人”企業(yè)13家，省級工程技術(shù)研究中心33家，均位居泰州第一；高新技術(shù)企業(yè)凈增132家，較2015年增長148%；獲評國家知識產(chǎn)權(quán)強縣工程試點縣。培育了以恒艾為代表的大健康產(chǎn)業(yè)、以凱飛為代表的航空零部件制造產(chǎn)業(yè)，建成保稅物流中心（B型），開發(fā)區(qū)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系加快構(gòu)建。12.5米深水航道竣工投用，成為長江北岸首個縣級億噸大港。三江現(xiàn)代物流園區(qū)獲評全國優(yōu)秀物流園區(qū)，城

33、南電商創(chuàng)業(yè)中心、城北暖通空調(diào)交易中心創(chuàng)成省電子商務特色園。高標準建成“1860”現(xiàn)代農(nóng)業(yè)社會化服務體系。堅持統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，城鄉(xiāng)建設實現(xiàn)大突破。完成沿江公路市政化改造提升，城東大道、城西大道、公新公路全線貫通，城鎮(zhèn)化率由62.2%提高到73%。堅持不懈推進全國文明城市創(chuàng)建，累計解危危房44.2萬平方米，新增停車泊位3.5萬個，垃圾無害化處置率達100%，創(chuàng)成省生態(tài)園林城市，榮獲中國山水盆景名城、中國建筑之鄉(xiāng)稱號。濱江新城形態(tài)、質(zhì)態(tài)、生態(tài)全面提升，休閑水街、晨陽里商業(yè)街、馬洲藝文館建成運營，金融中心、文化中心主體封頂，科創(chuàng)園開工建設，音樂花海廣場、“東線第一帆”紀念公園、十圩港景觀帶成為網(wǎng)紅打卡點。復

34、墾新增耕地2.9萬畝，土地執(zhí)法工作連續(xù)八年獲省廳表彰。建設農(nóng)村道路217公里，獲評“四好農(nóng)村路”省級示范縣。農(nóng)村人居環(huán)境整治通過國家驗收，“1189”農(nóng)村公共服務模式被認定為國家標準。馬橋鎮(zhèn)創(chuàng)成省農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展先導區(qū)，生祠鎮(zhèn)東進村獲評全國文明村，創(chuàng)成省級特色田園鄉(xiāng)村5個，美麗宜居鄉(xiāng)村建成率位居泰州第一。堅持生態(tài)優(yōu)先，環(huán)境質(zhì)量實現(xiàn)大改善。在全國率先提出“3個1/3”的沿江生態(tài)保護理念，百里岸綠形態(tài)基本顯現(xiàn)。長江靖江段全面實現(xiàn)禁捕，4983名漁業(yè)人口全部退漁上岸。整改中央環(huán)保督察以及省、泰州交辦問題234件，一批環(huán)境“頑疾”得到整治。鋪設雨污管網(wǎng)198.4公里，疏浚整治河道2237條，省考

35、以上地表水斷面水質(zhì)達標率和優(yōu)比例達到100%。與2015年相比，單位GDP能耗下降28%，PM2.5濃度下降35.9%，空氣優(yōu)良率上升9個百分點。在全省率先試點土壤污染防治動態(tài)監(jiān)管，電鍍集中區(qū)、西來土壤污染修復示范工程獲中央媒體點贊，斜橋鎮(zhèn)獲評省生態(tài)文明建設示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。化工企業(yè)退出率達85%，位居泰州第一。建成全省首個縣級生態(tài)紅線監(jiān)管平臺，“清爽靖江”環(huán)保體驗館被授予全國環(huán)保宣傳教育示范基地。經(jīng)濟發(fā)展更高質(zhì)量。深度融入?yún)^(qū)域分工，構(gòu)筑特色產(chǎn)業(yè)地標，打造長三角智造市。實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值增速、一般公共預算收入增速、固定資產(chǎn)投資增速、工業(yè)投資增速高于全省平均水平，高質(zhì)量發(fā)展綜合指數(shù)排名進入全省前20位并持

36、續(xù)提升。城鄉(xiāng)區(qū)域更趨協(xié)調(diào)。構(gòu)建“向南、連通、接滬”總體格局，當好泰州融入長三角城市群的橋頭堡，創(chuàng)建一體化示范區(qū)。全市與四條過江通道、兩條高鐵線緊密聯(lián)系的主體交通網(wǎng)絡總體建成，高鐵樞紐片區(qū)初步形成，濱江新城現(xiàn)代化水平逐步提升，舊城改造全面突破，沿江地區(qū)成為綠色發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展的主陣地。生態(tài)環(huán)境更顯優(yōu)美。城鄉(xiāng)生活垃圾全面實現(xiàn)分類處理，全市黑臭河道、劣V類水體全面消除，通江河流水質(zhì)穩(wěn)定達到地表類水標準，城鎮(zhèn)綠化覆蓋率、空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例進一步提高，主要污染物排放總量大幅下降，構(gòu)建“一山靈秀、九港水美、百里岸綠”的生態(tài)城市格局。文化發(fā)展更見繁榮。公民文明素質(zhì)和社會文明程度顯著提高，全國文明

37、城市高分通過復審，文化事業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展，優(yōu)秀傳統(tǒng)文化得到進一步傳承和弘揚，一批特色文化品牌逐步做大做強，文化影響力持續(xù)擴大。三、 構(gòu)建城鄉(xiāng)建設新格局，推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展科學劃定“三區(qū)三線”，分級分類建立健全“多規(guī)合一”的國土空間規(guī)劃體系和監(jiān)測保障體系。優(yōu)化立體交通空間布局，推動靖江江陰長江隧道建成通車，第三過江通道、張靖皋過江通道開工建設，鹽泰錫常宜靖江東站綜合客運樞紐建成，構(gòu)建“兩縱一橫”的高速公路網(wǎng)，實現(xiàn)市域內(nèi)快速通勤。編制長江靖江段綠色發(fā)展規(guī)劃，深入推進城鄉(xiāng)水環(huán)境綜合治理，完成長江堤防高標準改造。嚴格落實中心城區(qū)控規(guī)要求，大力推進舊城改造，全面加快老舊小區(qū)改造步伐。推動濱江新城以集聚

38、人氣、促進消費、港產(chǎn)城融合為目標，優(yōu)化城市功能，打造城市經(jīng)濟，塑造城市品牌，在呼應內(nèi)循環(huán)中提升城市能級。持續(xù)鞏固全國文明城市創(chuàng)建成效，城市長效管理水平得到顯著提升。深入推進鄉(xiāng)村振興，優(yōu)化鎮(zhèn)村格局，全面建成美麗宜居鄉(xiāng)村。四、 項目選址綜合評價項目選址應符合城鄉(xiāng)建設總體規(guī)劃和項目占地使用規(guī)劃的要求，同時具備便捷的陸路交通和方便的施工場址，并且與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)資源保護相一致。第五章 建筑工程技術(shù)方案一、 項目工程設計總體要求（一）土建工程原則根據(jù)生產(chǎn)需要，本項目工程建設方案主要遵循如下原則：1、布局合理的原則。在平面布置上，充分利用好每寸土地，功能設施分區(qū)設置，人流、物流布置得當、有

39、序，做到既利于生產(chǎn)經(jīng)營，又方便交通。2、配套齊全、方便生產(chǎn)的原則。立足廠區(qū)現(xiàn)有基礎條件，充分利用好現(xiàn)有功能設施，保證水、電供應設施齊全，廠區(qū)內(nèi)外道路暢通，方便生產(chǎn)。在建筑結(jié)構(gòu)設計，嚴格執(zhí)行國家技術(shù)經(jīng)濟政策及環(huán)保、節(jié)能等有關(guān)要求。在滿足工藝生產(chǎn)特性，設備布置安裝、檢修等前提下，土建設計要盡量做到技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、安全適用和美觀大方。建筑設計要簡捷緊湊，組合恰當、功能合理、方便生產(chǎn)、節(jié)約用地；結(jié)構(gòu)設計要統(tǒng)一化、標準化、并因地制宜，就地取材，方便施工。（二）土建工程采用的標準為保證建筑物的質(zhì)量，保證生產(chǎn)安全和長壽命使用，本項目建筑物嚴格按照相關(guān)標準進行施工建設。1、工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準2、公共建筑

40、節(jié)能設計標準3、綠色建筑評價標準4、外墻外保溫工程技術(shù)規(guī)程5、建筑照明設計標準6、建筑采光設計標準7、民用建筑電氣設計規(guī)范8、民用建筑熱工設計規(guī)范二、 建設方案主要廠房在滿足工藝使用要求，滿足防火、通風、采光要求的前提下，力求做到布置緊湊、節(jié)省用地。車間立面造型簡潔明快，體現(xiàn)現(xiàn)代化企業(yè)的建筑特色。屋面防水、保溫盡可能采用質(zhì)量較高、性能可靠的新型建筑材料。本項目中主要生產(chǎn)車間及倉庫均為鋼結(jié)構(gòu)，次建筑為磚混結(jié)構(gòu)。考慮當?shù)氐卣饚У姆植迹こ淘O計中將加強建筑物抗震結(jié)構(gòu)措施，以增強建筑物的抗震能力。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面積57278.34，其中：生產(chǎn)工程42992.88，倉儲工程5846.

41、34，行政辦公及生活服務設施4766.25，公共工程3672.87。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程12389.8842992.885911.351.11#生產(chǎn)車間3716.9612897.861773.401.22#生產(chǎn)車間3097.4710748.221477.841.33#生產(chǎn)車間2973.5710318.291418.721.44#生產(chǎn)車間2601.879028.501241.382倉儲工程5039.955846.34514.692.11#倉庫1511.981753.90154.412.22#倉庫1259.991461.59128.672

42、.33#倉庫1209.591403.12123.532.44#倉庫1058.391227.73108.083辦公生活配套1188.594766.25759.033.1行政辦公樓772.583098.06493.373.2宿舍及食堂416.011668.19265.664公共工程2309.983672.87378.68輔助用房等5綠化工程4263.2977.03綠化率12.79%6其他工程8069.9233.307合計33333.0057278.347674.08第六章 產(chǎn)品方案分析一、 建設規(guī)模及主要建設內(nèi)容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積33333.00（折合約50.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃

43、總建筑面積57278.34。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xxx集團有限公司建設能力分析，建設規(guī)模確定達產(chǎn)年產(chǎn)xx套連接器，預計年營業(yè)收入44800.00萬元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進程度、項目經(jīng)濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報告將按照初步產(chǎn)品方案進行測算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號產(chǎn)品（服務）名稱單位單價（元）年設計產(chǎn)量產(chǎn)值1連接器

44、套xxx2連接器套xxx3連接器套xxx4.套5.套6.套合計xx44800.00受制于當前技術(shù)水平，純電動汽車連續(xù)行駛里程非常有限，而可快速更換電池可以來彌補這一缺陷。電動乘用車快換電池連接器是快換電池系統(tǒng)的重要零部件，是用于實現(xiàn)整車與快換電池系統(tǒng)之間電氣快速連接、分離的專用連接器，本質(zhì)上也是高壓連接器一種。車載以太網(wǎng)技術(shù)有望成為下一代車載網(wǎng)絡架構(gòu)的趨勢之一。汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化，甚至是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的大浪已經(jīng)來臨，為了滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車的開發(fā)要求，隨著汽車處理器運算能力和硬件的高速發(fā)展，汽車電子產(chǎn)品在整車中占比與日俱增，連接ECU的網(wǎng)絡帶寬需求也相應的增大，這一需求將遠遠超出CAN（FlexRa

45、y）等傳統(tǒng)車載網(wǎng)絡的容量極限。此外，伴隨著車輛網(wǎng)聯(lián)化、智能化的推進，云和大數(shù)據(jù)的運用，以及高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的普及，構(gòu)筑新電子網(wǎng)絡總線平臺已經(jīng)成為新一代汽車的必然任務。根據(jù)數(shù)據(jù)，2020年高端車以太網(wǎng)滲透率達到10%，未來提升空間廣闊。第七章 法人治理一、 股東權(quán)利及義務股東按其所持有股份的種類享有權(quán)利，承擔義務；持有同一種類股份的股東，享有同等權(quán)利，承擔同種義務。股東為單位的，股東單位內(nèi)部對公司收購、出售資產(chǎn)、對外擔保、對外投資等事項的決策有相關(guān)規(guī)定的，公司不得以股東單位決策程序取代公司的決策程序，公司應依據(jù)公司章程及公司制定的相關(guān)制度確定決策程序。股東單位可自行履行內(nèi)部審批流程后

46、由其代表依據(jù)公司法、公司章程及公司相關(guān)制度參與公司相關(guān)事項的審議、表決與決策。1、公司股東享有下列權(quán)利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會并行使相應的表決權(quán)；（3）對公司的經(jīng)營行為進行監(jiān)督，提出建議或者質(zhì)詢；（4）依照法律、行政法規(guī)及公司章程的規(guī)定轉(zhuǎn)讓、贈與或質(zhì)押其所持有的股份；（5）查閱公司章程、股東名冊、股東大會會議記錄、董事會會議決議、監(jiān)事會會議決議和財務會計報告；（6）公司終止或者清算時，按其所持有的股份份額參加公司剩余財產(chǎn)的分配；（7）對股東大會作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購其股

47、份；（8）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程規(guī)定的其他權(quán)利。2、股東提出查閱前條所述有關(guān)信息或索取資料的，應當向公司提供證明其持有公司股份的種類以及持股數(shù)量的書面文件，公司經(jīng)核實股東身份后按照股東的要求予以提供。但相關(guān)信息及資料涉及公司未公開的重大信息的情況除外。3、公司股東大會、董事會的決議內(nèi)容違反法律、行政法規(guī)的，股東有權(quán)請求人民法院認定無效。股東大會、董事會的會議召集程序、表決方式違反法律、行政法規(guī)或者本章程，或者決議內(nèi)容違反本章程的，股東有權(quán)自決議作出之日起60日內(nèi)，請求人民法院撤銷。公司根據(jù)股東大會、董事會決議已辦理變更登記的，人民法院宣告該決議無效或者撤銷該決議后，公司應當向公司登記

48、機關(guān)申請撤銷變更登記。4、公司股東承擔下列義務：（1）遵守法律、行政法規(guī)和本章程；（2）依其所認購的股份和入股方式繳納股金；（3）除法律、法規(guī)規(guī)定的情形外，不得退股；（4）不得濫用股東權(quán)利損害公司或者其他股東的利益；不得濫用公司法人獨立地位和股東有限責任損害公司債權(quán)人的利益；5、持有公司5%以上有表決權(quán)股份的股東，將其持有的股份進行質(zhì)押的，應當自該事實發(fā)生當日，向公司作出書面報告。6、公司的股東或?qū)嶋H控制人不得占用或轉(zhuǎn)移公司資金、資產(chǎn)及其他資源。如果存在股東占用或轉(zhuǎn)移公司資金、資產(chǎn)及其他資源情況的，公司應當扣減該股東所應分配的紅利，以償還被其占用或者轉(zhuǎn)移的資金、資產(chǎn)及其他資源。控股股東發(fā)生上述

49、情況時，公司應立即申請司法系統(tǒng)凍結(jié)控股股東持有公司的股份。控股股東若不能以現(xiàn)金清償占用或轉(zhuǎn)移的公司資金、資產(chǎn)及其他資源的，公司應通過變現(xiàn)司法凍結(jié)的股份清償。公司董事、監(jiān)事、高級管理人員負有維護公司資金、資產(chǎn)及其他資源安全的法定義務，不得侵占公司資金、資產(chǎn)及其他資源或協(xié)助、縱容控股股東及其附屬企業(yè)侵占公司資金、資產(chǎn)及其他資源。公司董事、監(jiān)事、高級管理人員違反上述規(guī)定，給公司造成損失的，應當承擔賠償責任。造成嚴重后果的，公司董事會對于負有直接責任的高級管理人員予以解除聘職，對于負有直接責任的董事、監(jiān)事，應當提請股東大會予以罷免。公司還有權(quán)視其情節(jié)輕重對直接責任人追究法律責任。7、公司的控股股東、實

50、際控制人及其他關(guān)聯(lián)方不得利用其關(guān)聯(lián)關(guān)系損害公司利益，不得占用或轉(zhuǎn)移公司資金、資產(chǎn)及其他資源。違反規(guī)定，給公司造成損失的，應當承擔賠償責任。公司的控股股東、實際控制人及其控制的企業(yè)不得以下列任何方式占用公司資金、損害公司及其他股東的合法權(quán)益，不得利用其控制地位損害公司及其他股東的利益：（1）公司為控股股東、實際控制人及其控制的企業(yè)墊付工資、福利、保險、廣告等費用和其他支出；（2）公司代控股股東、實際控制人及其控制的企業(yè)償還債務；（3）有償或者無償、直接或者間接地從公司拆借資金給控股股東、實際控制人及其控制的企業(yè)；（4）不及時償還公司承擔控股股東、實際控制人及其控制的企業(yè)的擔保責任而形成的債務；（

51、5）公司在沒有商品或者勞務對價情況下提供給控股股東、實際控制人及其控制的企業(yè)使用資金；8、控股股東、實際控制人及其控制的企業(yè)不得在公司掛牌后新增同業(yè)競爭。9、公司股東、實際控制人、收購人應當嚴格按照相關(guān)規(guī)定履行信息披露義務，及時披露公司控制權(quán)變更、權(quán)益變動和其他重大事項，并保證披露的信息真實、準確、完整，不得有虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏。公司股東、實際控制人、收購人應當積極配合公司履行信息披露義務，不得要求或者協(xié)助公司隱瞞重要信息。10、公司股東、實際控制人及其他知情人員在相關(guān)信息披露前負有保密義務，不得利用公司未公開的重大信息謀取利益，不得進行內(nèi)幕交易、操縱市場或者其他欺詐活動。11、

52、通過接受委托或者信托等方式持有或?qū)嶋H控制的股份達到5%以上的股東或者實際控制人，應當及時將委托人情況告知公司，配合公司履行信息披露義務。12、公司控股股東、實際控制人及其一致行動人轉(zhuǎn)讓控制權(quán)的，應當公平合理，不得損害公司和其他股東的合法權(quán)益。控股股東、實際控制人及其一致行動人轉(zhuǎn)讓控制權(quán)時存在下列情形的，應當在轉(zhuǎn)讓前予以解決：（1）違規(guī)占用公司資金；（2）未清償對公司債務或者未解除公司為其提供的擔保；（3）對公司或者其他股東的承諾未履行完畢；（4）對公司或者中小股東利益存在重大不利影響的其他事項。二、 董事1、公司設董事會，對股東大會負責。董事會由5名董事組成。公司不設獨立董事，設董事長1名，由

53、董事會選舉產(chǎn)生。2、董事會行使下列職權(quán)：（1）召集股東大會，并向股東大會報告工作；（2）執(zhí)行股東大會的決議；（3）決定公司的經(jīng)營計劃和投資方案；（4）制訂公司的年度財務預算方案、決算方案；（5）制訂公司的利潤分配方案和彌補虧損方案；（6）決定公司內(nèi)部管理機構(gòu)的設置；（7）根據(jù)董事長的提名，聘任或者解聘公司總經(jīng)理、董事會秘書，根據(jù)總經(jīng)理的提名，聘任或者解聘公司副總經(jīng)理、財務總監(jiān)等高級管理人員，并決定其報酬事項和獎懲事項；（8）制訂公司的基本管理制度；（9）制訂本章程的修改方案；（10）管理公司信息披露事項；3、董事會應當就注冊會計師對公司財務報告出具的非標準審計意見向股東大會作出說明。董事會須及

54、時對公司治理機制是否給所有的股東提供合適的保護和平等權(quán)利，以及公司治理結(jié)構(gòu)是否合理、有效等情況進行討論、評估，并在其年度工作報告中作出說明。4、董事會制定董事會議事規(guī)則，以確保董事會落實股東大會決議，提高工作效率，保證科學決策。董事會議事規(guī)則作為本章程的附件，由董事會擬定，股東大會批準。5、董事長和副董事長由董事會以全體董事的過半數(shù)選舉產(chǎn)生。6、董事長行使下列職權(quán)：（1）主持股東大會和召集、主持董事會會議；（2）督促、檢查董事會決議的執(zhí)行；（3）簽署董事會重要文件和其他應由公司法定代表人簽署的文件；（4）行使法定代表人的職權(quán)；（5）在發(fā)生特大自然災害等不可抗力的緊急情況下，對公司事務行使符合法

55、律法規(guī)規(guī)定和公司利益的特別處置權(quán)，并在事后向公司董事會或股東大會報告；（6）董事會授予的其他職權(quán)。7、董事會可以授權(quán)董事長在董事會閉會期間行使董事會的其他職權(quán)，該授權(quán)需經(jīng)由全體董事的二分之一以上同意，并以董事會決議的形式作出。董事會對董事長的授權(quán)內(nèi)容應明確、具體。除非董事會對董事長的授權(quán)有明確期限或董事會再次授權(quán)，該授權(quán)至該董事會任期屆滿或董事長不能履行職責時應自動終止。董事長應及時將執(zhí)行授權(quán)的情況向董事會匯報。8、公司副董事長協(xié)助董事長工作，董事長不能履行職務或者不履行職務的，由副董事長履行職務；副董事長不能履行職務或者不履行職務的,由半數(shù)以上董事共同推舉一名董事履行職務。9、董事會每年至少召開兩次會議，由董事長召集，于會議召開10日以前書面通知全體董事和監(jiān)事。10、代表1/10以上表決權(quán)的股東、1/3以上董事或者監(jiān)事會，可以提議召開董事會臨時會議。董事長應當自接到提議后10日內(nèi)，召集和主持董事會會議。11、召開臨時董事會會議，董事會應當于會議召開3日前以電話通知或以專人送出、郵遞、傳真、電子郵件或本章程規(guī)定的其他