1、瑞平公司張村礦機電施工安全技術措施 工程名稱：礦井提升機常規檢修 施工地點：井上、下提升機房 施 工 單 位：機 電 隊 施工單位負責人： 措 施 編 制 人： 編 制 時 間：2015-1-1審批意見機 電 科：安 檢 科：調 度 室：機電副總：安全副總：礦井提升機常規檢修安全技術措施一、工程簡述：1、施工原因：為確保礦井上下提升機每天2小時強制性檢修時間內的人員及設備安全，特制定本常規檢修措施。2、適用范圍：井上下副井、矸石山、四煤、二煤、四，二提升機常規檢修。3、常規檢修內容：滾筒、減速機、電機底腳螺栓緊固，液壓站閥組清洗、液壓馬達更換，閘間隙、閘接觸面積測量、調整，檢查處理主電機軸承、

2、深度指示器和傳動部位，油箱清洗、更換油脂，鋼絲繩更換、調頭及鉤頭制作，檢查電控系統、二次線路清掃緊固等。4、施工方案：停電、閉鎖、掛牌，開始檢修。二、施工組織：1、項目負責人：于首信 簽字： 2、安全負責人：董建議 簽字： 3、技術負責人：王 群 簽字： 4、驗收負責人：張群定 簽字： 三、安全技術措施：1、施工前準備：（1）提前準備技術圖紙資料及以往檢修提升數據參數。（2）準備好各種施工及測量工具，如水平尺、卡尺、塞尺、吊線、繩卡等。（3）施工人員做好自身安全防護，同時注意設備防護，嚴禁蠻力施工損傷設備。2、質量標準及工藝要求：（1）緊固滾筒、塑襯螺栓時，各類螺栓彈墊、平墊齊全，緊固適當，嚴

3、禁蠻力緊固導致滑絲、斷絲。（2）清洗閥組時，清洗后的閥組放置在干凈的白布上，確保閥組內干凈無雜物。（3）液壓站閥組重新安裝時，必須確保位置正確。（4）主軸水平度嚴禁超過0.1/1000。（5）盤式制動器應符合下列要求：同一副閘瓦與制動盤兩側的間隙應一致，其偏差嚴禁超過0.1mm。同一副制動器兩閘瓦工作面的平行度不應超過0.2mm。閘瓦與制動盤的間隙不應超過2mm。閘盤的端面跳動不超過0.5mm。閘瓦與制動盤的接觸面積大于60%。（6）減速機聯軸器安裝的允許偏差項目：項 目允許偏差齒輪聯軸節提升機兩軸同軸度徑向位移0.15mm傾斜0.6/1000蛇簧聯軸節提升機兩軸同軸度徑向位移0.1mm傾斜0

4、.8/1000（7）閘瓦調節后,必須將油路中的空氣排空，確保油壓系統不漏油。（8）測量閘盤厚度和閘盤間隙時，使用游標卡尺、塞尺等工具，做好記錄。（9）制動閘拆除、安裝時，用8#鐵絲將制動閘盤捆好，兩人抬起，以防碰傷、擠傷人員，并編號碼放整齊。（10）檢查各部分的連接零件：用手錘檢查各部分的連接零件（螺栓、鉚釘、銷軸等）是否松動，有松動的及時緊固。（11）檢查電機、減速機（液壓馬達）完好狀態： 目測轉子、控制盤、控制器觸點磨損情況，對磨損者要用砂布和小銼刀修理或更換，以保持良好接觸。 打開減速機上蓋，檢查齒輪的嚙合及磨損情況，用手錘檢查兩齒輪對口螺栓的緊固情況，檢查齒輪有無裂紋，必要時進行更換；

5、處理油污，更換密封件。 拆開聯軸器，檢查其工作狀況，如間隙、端面傾斜、徑向位移、連接螺栓、彈簧及內外齒輪。如有斷裂、松動及磨損，要及時更換或修理。 檢查液壓馬達的運行情況，聽聲音判斷液壓馬達內部是否有卡阻，觀察油管連接部位是否有滲油，若有要及時清理油污，更換密封件。（12）檢查滾筒焊接縫是否開裂，鉚釘、螺栓、鍵等有無松動、變形，滾筒襯木是否磨損嚴重。 檢查軸瓦間隙，調整主軸水平。 進行機座和基礎的加固。 如果滾筒襯木磨損嚴重要及時更換。（13）檢查液壓站、潤滑站及制動系統的動作情況。 更換油脂，清洗部件（如油泵、濾油器、閥組、管路）調整閘瓦間隙，緊固連接機構。修理液壓設備時，必須先卸盡壓力，有

6、蓄能器裝置的必須先把全部能量釋放。 檢查深度指示器的絲杠、螺母松動情況，以及各種保護裝置和儀表等動作是否正常。 防護網檢查，及時與運輸隊聯系使用乘人車，在乘人車上作業時必須注意防滑。防護網裝置應打到手動控制。（14）檢查電氣設備（開關、接觸器和控制線等）是否正常，處理和更換電控設備的零部件。（15）檢查提升機鋼絲繩在滾筒上的排列情況是否正常。（16）檢查提升機附屬機構（天輪、提升容器、鋼絲繩鉤頭、信號系統、操作系統等）是否完好。 （17）新鋼絲繩必須有生產許可證，煤礦安全標志證、質量合格證、技術合格證 （18）安裝新繩時，滾筒上至少留有三圈余繩，且在提升人員時，鋼絲繩纏繞滾筒不能超過二層。 （

7、19）鉤頭制作時，第一個繩卡盡量靠緊護繩環，依次均勻分布，繩卡間距為鋼絲繩直徑的6-7倍，繩頭距安全繩卡的距離不小于140，并用細鋼絲將繩頭捆扎在主繩上。繩卡必須保證不少于8付。且繩卡由副繩穿過，固定在主繩上，不得正反交錯設置繩卡。 （20）擰緊繩卡時由第一個開始往后逐一擰緊，繩卡初次緊固后，應待鋼絲繩受力后再度緊固，并應擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3為度。4、安全注意事項：（1）凡參加施工人員必須學習簽字,并按措施內容貫徹實施。（2）做好施工前的各種準備工作，并由項目負責人詳細貫徹本次作業的內容、施工步驟等，施工人員要聽從安全負責人的指揮，攜帶好安全防護用品及所需材料備件，并嚴格遵守煤礦安全

8、規程，杜絕“三違”現象發生。（3）作業時，安全負責人統一指揮，明確分工，施工人員要增強自我保安意識，增加互保、聯保能力，遵照“四不傷害”原則，做好安全施工。 （4）拉繩人員,合理分布、統一信號、用力均勻.將拉下的鋼絲繩盤于礦車內升井.嚴禁鋼絲繩拉傷、甩傷人員. （5）上繩時、看護繩盤人員不少于3人，必要時，使用撬杠剎車，制動繩盤。 （6）鋼絲繩固定在滾筒上時,嚴格按煤礦安全規程規定,必須有特備的容繩或卡繩裝置,嚴禁系在滾筒軸上,繩孔不得有銳利的邊緣. 鋼絲繩的彎曲不得形成銳角.滾筒上至少余有3圈余繩,用于減輕固定處的張力.還必須留有作為定期檢驗用的補充繩. （7）鋼絲繩與鏈環的連接,必須使用與

9、鋼絲繩相適應的繩卡.大鉤的制作,嚴格要求標準制作,長度800-1000MM之間,繩卡必須保證不少于8付,且繩卡由副繩穿過，固定在主繩上。要求繩卡、平墊、彈簧墊齊全,螺母緊固適當。（8）恢復運轉時，先掛空車提升數次確認安全后，方可投入正常運行。（9）及時向調試室匯報檢修開始及結束時間，嚴格控制檢修時間。（10）作業完成后,清理現場，將材料和工具及時入庫。（11）認真填寫檢修記錄，將檢修發現的問題、更換的零部件、技術數據填寫清楚。（12）檢修人員在現場觀察1個小時以上，無異常問題后方可撤離。（13）本措施貫徹人：四、風險防控：1.危險源辨識：（1）人為傷害。（2）機械傷害。（3）頂板傷害、摔傷、碰傷。（4）誤操作。2、危險源防范措施（1）學習安全技術措施，增強聯保、互保能力。（2）檢查絞車機械部位，加強安全防護，確保牢固、穩定。（3）敲幫問頂，確認頂板完好，地面