1、電梯安全培訓(xùn)講義主講：徐斌第一節(jié) 電梯的定義及主參數(shù)一）定義 電梯 ,是指動(dòng)力驅(qū)動(dòng),利用沿剛性導(dǎo)軌運(yùn)行的箱體或者沿固定線路運(yùn)行的梯級(jí)(踏步),進(jìn)行升降或者平行運(yùn)送人、貨物的機(jī)電設(shè)備,包括載人(貨)電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道等.二）主參數(shù)電梯的主參數(shù)有兩個(gè) 1）額定載重量（kg) 指制造和設(shè)計(jì)規(guī)定的電梯載重量。可理解為制造廠保證正常運(yùn)行的允許載重量。 2) 額定速度 （m/s) 指制造和設(shè)計(jì)規(guī)定的電梯運(yùn)行速度.可理解為制造廠保證正常運(yùn)行的允許運(yùn)行速度。第二節(jié) 電梯的分類電梯的分類方法有四種一）按用途分 1）載客電梯（TK) 2）載貨電梯(TH) 3）客貨電梯(TL) 4) 病床(TB) 5)住宅

2、電梯(TZ) 6)雜物電梯(TW) 7)船用電梯(TC) 8）觀光電梯（TG) 9）車輛電梯（TQ) 10)其它電梯二） 按速度分 1）超高速電梯 v6.0m/s 2）高速電梯 2.5v6.0m/s 3）快速電梯 1.0m/sv2.5m/s 4）低速梯 v 1.0m/s三）按拖動(dòng)方式分 1）直流電梯(代號(hào)Z) 曳引電動(dòng)機(jī)為直流電機(jī). 通常用于高速電梯. 2）液壓電梯(代號(hào)y) 3）交流電梯(代號(hào)J) （1）雙速,曳引電動(dòng)機(jī)為交流雙速電機(jī). （2）交流調(diào)壓調(diào)速電梯. （3）交流調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速電梯.俗稱vvvf電梯.四）按操縱控制方式分 1）按鈕控制(代號(hào)AZ,AS) 具備簡單自動(dòng)控制功能,有自動(dòng)

3、平層功能.有轎外控制和轎內(nèi)控制兩種.轎內(nèi)控制時(shí),一般只接受轎內(nèi)指令,轎外召喚按鈕不能截停和操縱電梯. 此類電梯有自動(dòng)門和手動(dòng)門兩種. 2）信號(hào)控制電梯(代號(hào)XH) 除自動(dòng)平層和自動(dòng)開門功能外,尚有轎廂命令登記,廳外召喚登記,自動(dòng)平層,順向截停和自動(dòng)換向等功能.通常為有司機(jī)客梯或客貨兩用電梯. 3）集選電梯(代號(hào)JX) 與信號(hào)控制的主要區(qū)別在于:能實(shí)現(xiàn)無司機(jī)操縱.其主要特點(diǎn):是把內(nèi)選外呼信號(hào)集合起來,自動(dòng)決定運(yùn)行方向,順向截停. 4）上(或)下集選控制. (主要目的是為了安全). 5）并聯(lián)控制(代號(hào)BL) 在集選功能的基礎(chǔ)上,將23臺(tái)電梯的控制系統(tǒng)并聯(lián)起來進(jìn)行邏輯控制,共用外召按鈕.主要特點(diǎn)是:

4、有12臺(tái)基梯,有1臺(tái)自由梯,無任務(wù)時(shí),基梯停在基站, 自由梯停在預(yù)選樓層. 6）梯群程序控制(代號(hào)QK) 用微機(jī)控制和統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的電梯. 7）梯群智能控制是高級(jí)的群控.有數(shù)據(jù)的采集交換存儲(chǔ)功能,還能進(jìn)行分析篩選報(bào)告,可以顯示所有電梯的運(yùn)行狀太.特種設(shè)備目錄3000 電梯 3100 乘客電梯 3110 曳引式客梯3120 強(qiáng)制式客梯3130 無機(jī)房客梯3140 消防電梯3150 觀光電梯3160 防爆客梯3170 病床電梯3200 載貨電梯 3210 曳引式貨梯3220 強(qiáng)制式貨梯3230 無機(jī)房貨梯3240 汽車電梯3250 防爆貨梯3300 液壓電梯 3310 液壓客梯3320 防

5、爆液壓客梯3330 液壓貨梯3340 防爆液壓貨梯3400 雜物電梯 3500 自動(dòng)扶梯 3600 自動(dòng)人行道 四) 電梯的基本規(guī)格和型號(hào) 電梯產(chǎn)品的型號(hào)由其類組型主參數(shù)和控制方式等三部分代號(hào)組成. -/- 控制方式額定速度額定載重量改型代號(hào)拖動(dòng)方式產(chǎn)品品種產(chǎn)品類別第三節(jié) 專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)轎廂對重曳引輪導(dǎo)向輪一）曳引驅(qū)動(dòng)的基本原理鋼絲繩通過曳引輪一端連接轎廂，一端連接對重裝置轎廂與對重裝置的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪繩內(nèi)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩檫力，帶動(dòng)鋼絲繩使轎廂與對重裝置作相對運(yùn)動(dòng)二）電梯的基本要求 1）安全可靠 2）方便舒適三)電梯的基本結(jié)構(gòu)及安全裝置 1）機(jī)房 安裝曳引

6、機(jī)及其附屬的專用房間,一般設(shè)置在井道頂部, 現(xiàn)在由于電梯主要部分小型化生產(chǎn)已經(jīng)成為可能,為了 節(jié)省建筑空間,小機(jī)房和無機(jī)房電梯已經(jīng)成為房地產(chǎn)商 的新寵 2) 控制柜 裝有電梯控制元件的有防護(hù)作用的柜形設(shè)備,通常安裝 在機(jī)房內(nèi).在無機(jī)房的電梯中,一般在頂層廳門旁或井道 內(nèi)。控制柜內(nèi)裝有電力拖動(dòng)的電源裝置和電梯控制的主 機(jī).電梯控制的主機(jī)對各種信號(hào)進(jìn)行管理,使電梯正常運(yùn) 行或處于保護(hù)狀態(tài).并發(fā)出各種信號(hào) 3）曳引機(jī) 又稱主機(jī),是電梯的動(dòng)力機(jī)通常由電動(dòng)機(jī)，制動(dòng)器、減速箱和曳引輪等組成。按電動(dòng)機(jī)與曳引輪之間有無減速箱又可分為有齒曳引機(jī)和無齒曳引機(jī)。現(xiàn)在永磁同步無齒輪曳引機(jī)技術(shù)是電梯業(yè)發(fā)展的一個(gè)熱點(diǎn)。

7、4）制動(dòng)器 制動(dòng)器是電梯重要的安全裝置，它的安全、可靠是保證電梯安全運(yùn)行的重要因素之一。制動(dòng)器的作用可以歸納為下面兩條： （ 1 ）能夠使運(yùn)行中的電梯在切斷電源時(shí)自動(dòng)把轎廂制停。 （ 2 ）電梯停止運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)器應(yīng)能保證在 125% 的額定載荷情況下，使轎廂保持靜止，位置不變。 5）限速器 限速器顧名思義是一種限制轎廂運(yùn)行速度的裝置，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測轎廂在井道內(nèi)運(yùn)行速度是否超過了規(guī)定值。它包括機(jī)械裝置和安全開關(guān)，當(dāng)電梯的運(yùn)行速度超過額定速度一定值時(shí)，安全開關(guān)動(dòng)作使電梯減速，如果此時(shí)電梯速度繼續(xù)增加到規(guī)定值，機(jī)械裝置能啟動(dòng)安全鉗裝置來制停轎廂。主要分為甩球式、甩塊式和簡諧振動(dòng)式三類。 限速器的動(dòng)作速

8、度：在其額定速度的115%1.25+0.25/u范圍內(nèi)XS3B雙向限速器限速器的要求（1）限速器上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、規(guī)格參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)，銘牌和型式試驗(yàn)合格證、調(diào)試證書內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符；（2）限速器或者其他裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有在轎廂上行或者下行速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度之前動(dòng)作的電氣安全裝置，以及驗(yàn)證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置；（3）使用周期達(dá)到2年的電梯，或者限速器動(dòng)作出現(xiàn)異常、限速器各調(diào)節(jié)部位封記損壞的電梯，應(yīng)當(dāng)由經(jīng)許可的電梯檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或者電梯生產(chǎn)單位對限速器進(jìn)行動(dòng)作速度校驗(yàn)，并且由該單位出具校驗(yàn)報(bào)告 5）緊急操作裝置 緊急操作裝置有手動(dòng)和緊急電動(dòng)兩種 手動(dòng)裝置由盤車手輪和松閘

9、扳手組成,操作需要至少兩人配合，一人操作松閘扳手，另一人負(fù)責(zé)盤車，在開始操作前應(yīng)切斷電梯電源 緊急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)由轉(zhuǎn)換開關(guān)和操作按鈕組成 所有緊急操作應(yīng)有統(tǒng)一指揮 6 6）安全鉗裝置）安全鉗裝置 安全鉗是安裝在轎廂上制止轎廂墜樓的安全部件。由限速器機(jī)械動(dòng)作啟動(dòng)，能使轎廂或?qū)χ赝Ｖ惯\(yùn)行并能夾緊導(dǎo)軌保持靜止?fàn)顟B(tài)的一種機(jī)械裝置。分為瞬時(shí)式安全鉗和漸進(jìn)式安全鉗。安全鉗的要求（1）安全鉗上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、規(guī)格參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)，銘牌、型式試驗(yàn)合格證、調(diào)試證書內(nèi)容與實(shí)物應(yīng)當(dāng)相符；（2）轎廂上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)在轎廂安全鉗動(dòng)作以前或同時(shí)動(dòng)作的電氣安全裝置 7)電梯上行超速保護(hù)裝置 作用：當(dāng)

10、電梯轎廂上行的速度失控超速時(shí),通過速度監(jiān)控 元件監(jiān)測到超速信號(hào).并由它控制減速元件工作.使失控 超速的轎廂制停,或至少使其速度降低至對重緩沖器的設(shè) 計(jì)范圍.從而使轎廂不至于因上行速度失控超速而沖頂 上行超速保護(hù)裝置的要求： 當(dāng)轎廂上行速度失控時(shí)，轎廂上行超速保護(hù)裝置應(yīng)當(dāng)動(dòng) 作，使轎廂制停或者至少使其速度降低至對重緩沖器的 設(shè)計(jì)范圍；該裝置動(dòng)作時(shí)，應(yīng)當(dāng)使一個(gè)電氣安全裝置動(dòng)作 8)井道 轎廂、對重或（和）液壓缸柱塞上下運(yùn)動(dòng)的空間。此空間是由井道底坑地面、井道壁和井道頂所圍成的封閉空間，通常井道壁就是建筑物墻體。但觀光電梯則至少有一個(gè)側(cè)面是由透明材料制成，商場的觀光梯也有四面都是玻璃制成的。 9）轎

11、廂導(dǎo)軌 供轎廂運(yùn)行是鋼質(zhì)導(dǎo)向部件，截面為T形，通過導(dǎo)軌支架與建筑物固定連接。導(dǎo)軌之間利用榫形接頭和專用連接板保證工作面平整光滑和足夠的強(qiáng)度。 10）極限開關(guān) 防止轎廂運(yùn)行超越行程的非自動(dòng)復(fù)位的安全裝置，能夠在轎廂或?qū)χ爻^上下端站位置但未接觸緩沖器之前，強(qiáng)迫切斷主電源和控制電源。 11）限位開關(guān) 上下端站的強(qiáng)迫減速開關(guān)不起作用時(shí)限位開關(guān)動(dòng)作，電梯將被迫停止超越此位置，但是可以改變方向運(yùn)行。 12）強(qiáng)迫減速開關(guān) 上、下端站的強(qiáng)迫減速開關(guān)，安裝在正常運(yùn)行的換速點(diǎn)，確保電梯接近端站時(shí)能可靠的降低運(yùn)行速度。 13）轎廂 由承重鋼梁和薄鋼板制成的用來運(yùn)載乘客和貨物的方形電梯部件，上端一般由曳引繩牽引，在

12、井道內(nèi)沿著導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng)，到達(dá)指定層站會(huì)自動(dòng)開門。我們經(jīng)常乘梯能夠看到的就是轎廂內(nèi)部。它由轎廂架和轎廂體組成，內(nèi)部裝有操縱盤、樓層顯示器、照明燈、應(yīng)急燈、通風(fēng)裝置等。轎廂的面積由額定載重量來決定。 緊急報(bào)警和應(yīng)急照明 在轎廂內(nèi)設(shè)有緊急報(bào)警和應(yīng)急照明,它們由自動(dòng)充電的應(yīng)急電源供電.這個(gè)電源應(yīng)當(dāng)能夠提供一瓦電燈一小時(shí)的照明要求. 緊急報(bào)警應(yīng)至少保證轎廂與管理機(jī)構(gòu)互相通話;在電梯提升高度大于30米時(shí),轎廂與機(jī)房間也要求有對講. 14）轎廂地坎 轎廂入口處帶滑槽的金屬踏板，對門板起導(dǎo)向的作用。 15）門機(jī) 安裝在轎頂?shù)拈T口處，由電動(dòng)機(jī)通過減速 機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī) 構(gòu)帶動(dòng)轎門到層站時(shí)轎門上的門刀插入層門門鎖的鎖

13、 輪，在轎門開啟時(shí)打開門鎖并帶動(dòng)層門同步水平運(yùn)動(dòng) 16）層門 裝設(shè)在每個(gè)樓層電梯入口的門，不隨電梯運(yùn)動(dòng)，平時(shí)為防止意外開啟而使人員墜入井道，廳門上裝有門鎖裝置和電氣開關(guān)。正常情況下廳門是能被轎門和特殊三角鑰匙打開。 （1）層門的要求 （a）自動(dòng)關(guān)閉層門裝置 （b）在轎門驅(qū)動(dòng)層門的情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域之外時(shí)，如果層門開啟（無論何種原因），應(yīng)當(dāng)有一種裝置能夠確保該層門自動(dòng)關(guān)閉。自動(dòng)關(guān)閉裝置采用重塊時(shí)，應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措施 （2）緊急開鎖裝置 每個(gè)層門均應(yīng)當(dāng)能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；緊急開鎖后，在層門閉合時(shí)門鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持開鎖位置 （3）門的鎖緊 （a）每個(gè)層門都應(yīng)當(dāng)設(shè)置門鎖裝置

14、，其鎖緊動(dòng)作應(yīng)當(dāng)由重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導(dǎo)致開鎖； （b）轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊元件嚙合不小于7mm時(shí)才能啟動(dòng)； （c）門的鎖緊應(yīng)當(dāng)由一個(gè)電氣安全裝置來驗(yàn)證，該裝置應(yīng)當(dāng)由鎖緊元件強(qiáng)制操作而沒有任何中間機(jī)構(gòu)，并且能夠防止誤動(dòng)作；如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應(yīng)當(dāng)符合以上有關(guān)要求.（4）門的閉合 （a）正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)當(dāng)不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如果一個(gè)層門或者轎門（或者多扇門中的任何一扇門）開著，在正常操作情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動(dòng)電梯或者不能保持繼續(xù)運(yùn)行； （b）每個(gè)層門和轎門的閉合都應(yīng)當(dāng)由電氣安全裝置來驗(yàn)證，如果滑動(dòng)門是由數(shù)個(gè)間接

15、機(jī)械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證其閉合狀態(tài)（17）呼梯盒 廳門旁邊的控制盒，面板上裝有帶上、下箭頭標(biāo)志的呼梯按鈕，用來召喚層站。通常還有樓層顯示器，指示電梯所處位置和滿載等信息。 (18)門入口保護(hù)裝置 設(shè)置在轎廂出入口，在門關(guān)閉過程中，當(dāng)出入口有乘客或障礙時(shí)，電子元件或機(jī)械裝置被觸發(fā)，使門停止關(guān)閉，并重新開啟的安全裝置。應(yīng)用較多是安全觸板和紅外線光幕裝置，為了加大門保護(hù)的區(qū)域，超聲波三維感應(yīng)裝置應(yīng)用也越來越廣泛。 門保護(hù)裝置要求： 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的水平滑動(dòng)門應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止門夾人的保護(hù)裝置， 當(dāng)人員通過層門入口被正在關(guān)閉的門扇撞擊或者將被撞 擊時(shí)，該裝置應(yīng)當(dāng)自動(dòng)使門重新開啟（19）超載保護(hù)裝置 作用是當(dāng)轎廂超過額定負(fù)載時(shí)，能發(fā)出報(bào)警信號(hào)并使轎門不能關(guān)閉，電梯不能運(yùn)行（2