1、目錄第一章工程概況 1第一節 編制依據、參考資料和執行規范 1第二節 工程位置、施工現場條件及氣象條件 1第三節 設計概況 2第四節 工程范圍 6第五節 工程特（難）點分析 6第二章施工組織保證體系 8第一節 施工組織機構 8第二節 組織機構框架圖 8第三章施工總體方案及施工準備 9第一節 施工指導思想 9第二節 施工展開順序 9第三節 工程進度安排 10第四節 施工任務的劃分 10第五節 臨時設施工程 11第六節 主要施工機械 12第七節 主要材料用量 13第四章 目標與管理手段 1.4第一節 管理手段 14第二節 目標 16第五章 施工方法 1.8.第一節 施工測量 18第二節 地下排水管

2、道施工 18第三節 路道工程施工 21第四節 人行道及綠化帶工程施工 24第五節 小三線工程施工 25第六節 與有關單位的配合 25第六章 質量保證措施 2.6.第一節 施工準備階段的質量管理 26第二節 施工階段的質量管理 27第七章工期保證措施 2.8.第一節 工期控制措施 28第二節 趕工控制措施 28第八章排水、防雨措施 3.1第九章環境保護與文明施工措施 3.2第一節 管理目標 32第二節 組織保證 32第三節 工作制度 32第四節 文明施工措施管理制度 33第五節 防止對大氣污染 33第六節 防止對水污染 34第七節 防止施工噪音污染 34第八節 限制光污染措施 35第九節 廢棄物

3、管理 35第十節 材料設備的管理 35第十一節 環保節能材料設備的選擇 36第十二節 其他措施 36第十章保證工程安全措施 3.7第一節 管理目標 37第二節 組織管理 37第三節 安全管理制度 37第四節 行為控制 38第五節 勞務用工管理 39第六節 施工安全注意事項 39第一章 工程概況第一節 編制依據、參考資料和執行規范1、海西國際城 （一期 ）建筑工程方案設計 （中國京冶工程技術有限公司 ）2、漳州市旅游發展總體規劃 2002。3、漳州市人民政府關于進一步加快旅游業發展的若干意見20034、天柱山旅游人居整體規劃 20075、室外排水設計規范 （GB500122006）6公路路基設計

4、規范（JTGD30 2004）7、道路交通標志和標線（GB5768-999）8、城市工程管線綜合規劃規范（GB50289£8）9、 城市道路和建筑物無障礙設計規范（JGJ 50-001 J112t2001）JTG D50-2006)GB 50007-2002)10、公路瀝青路面設計規范11、建筑地基基礎設計規范GB/ 50180-93)12、城市居住區規劃設計規范 （2002 修訂版）13、 道路交通標志和標線（GE 5768- 2009）14、室外排水設計規范 GB 50014-2006 ；15、城市給水工程規劃規范 GB50282-98；16、城市排水工程規劃規范 GB50318

5、-2000；17、 給水排水管道施工及驗收規范 GB 50268-2008；18、埋地用聚乙烯（PE結構壁管道系統第2部分：聚乙烯纏繞結構壁管材GB/T19472.2-2004；19、相關標準圖集及設計（施工）規范（程）第二節 工程位置、施工現場條件及氣象條件1 、工程位置海西國際城，位于廈漳泉閩南 “金三角 ”的核心腹地，是漳州市長泰縣馬洋溪生 態旅游區的核心項目之一。海西國際城地處馬洋溪邊、天頤桃園、發現之旅，西連 長泰興泰工業開發區，南臨角泰路（角美 長泰），與福建連氏大酒店一路之隔，北 望天柱山國家森林公園。本次設計的道路為貫穿海西國際城的對外交通和景觀道路，道路南起角泰路， 北至興馬

6、路。道路紅線寬度為 20米，結合道路兩側建筑及景觀設計，將本道路打造 成為整個社區的一個旅游景觀大道。這條主要景觀干道連接各個交通支路和游覽步道，形成快速便捷，安全的生態化交通骨架本條道路為城市居住區小區路，設計車速為 30Km/h。道路紅線寬度為20米, 長度為 2619.852米。本工程在樁號 K0+125.389K0+151.389 設置一座景觀拱橋，詳 見橋梁分冊。2、施工現場條件 施工現場在開工前達到場地平整。施工用電搭接由甲方協助解決。施工用水由施工現場附近解決。3、氣象條件 本工程位于長泰縣，氣候屬南亞熱帶季風氣候，夏季海洋性氣候特點較為明顯 降水充沛，夏少酷暑，冬少嚴寒，自然景

7、觀四季常綠。長泰縣多年平均氣溫21.0C,最冷月1月份平均氣溫為127C,最熱7月份平均氣溫為28.5C,氣溫年較差158C。 歷年極端最高氣溫一般為3638C，極值為38.0C，極端最低氣溫大部在0C以上, 極值為-1.7C。年10C積溫7415.4C，年日照時數1937.3小時。多年平均降水量 為1502.5mm, 39月份為多雨季節，七個月的降水量為 1254.6mm,占年降水總量 的83.5%, 102月份為相對的干季，五個月的總降水量為 248.0mm,占年降水總 量的16.5%。年平均風速1.7m/s。主要氣候災害是夏季臺風雨季的暴雨洪澇。第三節 設計概況1 、設計標準本工程采用的

8、技術指標具體如下：1）、道路等級：城市居住區小區路；2）、設計行車速度： 30Km/h；3）、道路紅線寬度： 20 米；4）、路面類型：瀝青砼路面；5）、設計年限： 15 年；6）、設計荷載：路面軸載標準BZZ-100KN，地下結構物采用公路U級汽車荷載;7）、抗震設防烈度： 7 度。2、道路平面線性設計道路紅線寬度 20 米，設計道路長 2689.852米，線形由直線與圓曲線構成，圓 曲線最小半徑為 150 米，全線不設超高和加寬，本道路的交叉口均采用平交形式， 本工程與相交的規劃道路或未施工道路預留開口，方便日后設計與施工。本道路平 面線形順暢，技術標準符合規范要求，具體坐標定位詳見道路平

9、面設計圖 。3、道路標準縱斷面設計 本段道路豎向設計在參考建筑總平標高的基礎上，根據現有地形條件及排水規 劃，協調考慮片區近遠期的結合，保證行車安全、舒適，根據以上原則，確定本工 程道路的縱斷面設計高程。豎向設計高程詳見道路縱斷面設計圖 。4、道路標準橫斷面設計道路標準橫斷面與建筑總平相同，具體組成：K0+000-K0+900、K2+140-K2+619.852:（斷面一）4.75米（綠化帶）+9.0m （機動車道路）+1.5m （人行道、非機動車道）+4.75 米（綠化帶） =20mK0+920-K2+120 :（斷面二）2.75米（景觀小溪）+2.0米（綠化帶）+9.0m （機動車道路）+

10、1.5m （人行道、 非機動車道） +4.75米（綠化帶） =20mK0+900-K0+920 、 K2+120-K2+140 段斷面為斷面一和斷面二的過渡段，過渡 的內容為機動車道和西側綠化帶坡度的過渡。過渡方式為繞中線旋轉，中線高程不 變，邊線標高漸變。景觀小溪和綠化不在本次設計范圍，含在景觀設計里面。5、路基、路面 （ 1 ）機動車道采用瀝青砼路面結構，由上至下分別為：4厘米厚AC-13-C （AH-70）細粒式瀝青砼上面層7 厘米厚 AC-25-C 粗粒式瀝青砼下面層18厘米厚C25基層20 厘米厚碎石基層路基壓實度不小于 93%（重型標準）路面各結構層頂面竣工驗收彎沉值如下（軸載10

11、0KN ）：AC-13C 瀝青層： 38.8 （0.01mm）AC-25C 瀝青層： 45（0.01mm）路基：310.5（0.01mm）路面技術指標（交工驗收值） ：橫向力系數SFC60:50動態摩擦系數 DF60:> 0.59構造深度TC(mm): 0.35動穩定度指標：2000 (次/mm)路面平整度指標：IRI<2.0 (m/km), c <1.0 (mm)石料磨光值：石料磨光值 PSV不得低于40。路緣石采用花崗巖，露明面機械切割，密縫砌筑。直線段路緣石長度0.81.0米; 曲線段采用異形條石，長度0.30.5米(2)人行道路基壓實度不小于90% (重型標準)。人行

12、道結構，由上至下分別為：3.5厘米厚彩色預制步磚；3厘米厚M7.5水泥砂漿整平層；15厘米厚厚C25素砼基層；素土壓實，壓實度玄90%。根據業主要求，先實施機動車道的 C25砼基層，人行道的C25砼基層待日后實 施。具體實施順序可由業主根據實際情況調整。6道路排水路面下配套有相應的雨，污水管線。路面上雨水可通過進水蓖子進入雨水管道。 本工程道路A、雨水工程雨水管道布置在道路中心線下，主要收集道路本身及周邊地塊的雨水。本次設計中冶大道樁號 K1+232.664與K1+700處，設置D1000雨水管，將現狀 邊溝接入本次設計雨水系統，以解決上游地塊在本設計道路施工過程中臨時排水問 題。現狀排水邊溝

13、接入雨水系統前，應設置沉砂池。道路東側布置兩排雨水口，收集路面雨水，雨水口采用偏溝式單算雨水口。交 叉口范圍內采用單算或雙算雨水口。暴雨強度公式根據福建省建設廳關于批準發布省工程建設地方標準福建省城市及部分縣城暴雨強度公式的通知(文號：閩建科200327號)廈門為：1432.348 (10.5821gp)q(t4.560)0.633(升 / 秒公頃)雨水干管設計標準：取重現期 p= 1年、檢查井：下游管徑D<600，采用1000毫米磚砌圓形雨水檢查井，做法詳見國標06MS201-3-10；下游管徑D=600，采用1250毫米磚砌圓形雨水檢查井，做法詳見國標 06MS201-3-14；下游

14、管徑D=800，采用1500毫米磚砌圓形雨水檢查井，做法詳見國標 06MS201-3-16；下游管徑D>800時，采用矩形磚砌雨水檢查井，若僅一側接入支管，采用矩形 90°三通磚砌雨水檢查井；若兩側接入支管，采用矩形90°四通磚砌雨水檢查井；其它情況采用矩形直線磚砌雨水檢查井；矩形直線磚砌雨水檢查井、 矩形 90°三通或四通磚砌雨水檢查井分別詳見 國標 06MS201-3-31、33、35。檢查井采用鋼筋砼預制底板，做法詳見 05檢查井預制鋼筋砼底板配筋圖。 (2)、預留井：預留井采用圓形磚砌沉泥井，詳國標 06MS201-3-125。B、污水工程(1) 、

15、檢查井下游污水管徑污水管w D500時檢查井采用1000磚砌圓形污水檢查井，具體 詳見國標 06MS201-3/20；下游污水管徑污水管為 D600時檢查井采用1250磚砌圓形污水檢查井，具體 詳見詳見國標 06MS201-3/24。污水檢查井 W30、W31選用檢查井采用1000磚砌圓形污水檢查井，具體詳見國標06MS201-3/20,在國標06MS201-3/20的基礎上井壁240改為370,其余不變。污水檢查井 W53采用豎槽式跌水井，具體詳見詳見國標 06MS201-3/103，在國標06MS201-3/103的基礎上井壁240改為370,其余不變。污水檢查井 W52選用檢查井采用12

16、50磚砌圓形污水檢查井，具體詳見國標06MS201-3/24,在國標06MS201-3/24的基礎上井壁240改為370,其余不變。機動車道上的檢查井周圍 40cm 范圍回填中粗砂， 深度為 1.5 米，壓實系數同道 路要求。檢查井均選用有地下水型式。(2) 、預留管1、路段上預留橫穿管均施工至道路紅線外 2 米，端頭設置檢查井。2、道路交叉口處預留干管均施工至相應方向的道路施工范圍線外2 米，未設檢查井的管道端頭均采用白水泥砌磚封堵。第四節 工程范圍中冶大道樁位：K0+000K2+689.852,全長2689.852m。本段施工范圍包括道 路、污水和雨水管道全部。工程量：1）、道路工程：挖方

17、： 12952M3填方： 21967M3碎石層： 5431.78M3砼路面層： 4560.54M3AC-25C 瀝青砼： 24201M2AC-13C 瀝青砼： 24201M22）、雨水：檢查井： 57 座；D400 排水管： 70M ；D500 排水管： 80M ；D600 排水管： 658M ；D800 排水管： 475M ；D1000 排水管： 332M；3）、污水：D300 排水管： 1473M；D400 排水管： 228M本標段施工按封閉施工考慮施工方案。第五節 工程特（難）點分析1、本工程是是漳州市長泰縣馬洋溪生態旅游區的核心項目之一,工期要求短, 質量要求高，工程量相對較大，總結類

18、似工程的施工經驗，保證按工期、高質量、 低成本地完成任務。2、本道路工程和排水工程與電力、電訊等多類專業管線統一規劃同步實施。交 叉工序多，必需做到有機密切配合，協調一致，否則對工期的順利進行，為實現施 工“精品”工程形成一定的隱患。3、本工程地形為丘陵地帶，匯水面積較大，應做好表水的防水和排水措施，是 開展維護正常施工的先決條件。4、季節性施工較強，應掌握、安排好季節性施工，在日常的施工中應密切注視 氣象動態，做好施工臨時排水，做好排水溝，充分做到施工的主動性。5、為創造良好的施工條件，對于施工便道的修筑、維護至關重要。根據本工程 的特（難）點，在后面的條文中提出針對性的解決措施。第二章施工

19、組織保證體系第一節施工組織機構為保證該工程的質量達到優良，實現“精品”工程質量目標，按工期要求，確 保施工安全，特設項目經理部，對外代表我公司與建設單位、設計單位、監理公司 及有關部門密切聯系，配合工作，創造良好的施工環境。對內指揮協調各作業隊的 施工活動的包、保、協關系。對整個工程實施全面的全過程負責。第二節組織機構框架圖施工組織管理機構圖第三章施工總體方案及施工準備第一節施工指導思想根據本工程的地理位置、環境、工程地質、水文、氣象條件。以及本工程的特 （難）點，采取有針對性和有效的保證工期、安全和技術質量措施，強化領導，按 照中冶集團總公司制定規定，認真履行其職責。加強各環節的管理，本著縮

20、短工期，確保“精品”，降低成本的原則，并按工程 的輕、重、緩、急、和他們所在的位置以及工序間的工藝關系，合理的組織平行、 立體、交叉、流水作業。路面管溝開挖、回填、路基、路面等以機械作業為主，輔以相應的人工配合。 管道敷設安裝、管基、檢查井、連接井、護坡、邊溝、涵洞、路標以人工作業為主， 輔以相應的機械配合。施工隊伍以專業為主，輔以部份民工，補充勞動力的不足。 機械設備及人員配備詳見附表。本工程挖、填方量大，管溝開挖、回填較深，各專業管道交叉作業，土質差， 總工程量大，工期短。為工程“精品”質量戰略目標的順利實現，應加強領導并配 備足夠的機械和人員力量。第二節施工展開順序首先搭建臨時設施，修筑

21、臨設工程。機械設備，施工隊伍按計劃進度要求分批 進場。復核測量圖表、樁（網）開展正常施工。如何組織好管溝開挖、回填、管道敷設、安裝、路基施工以及其它專業管道的 協調配合，是本工程“至關重要”的關鍵施工環節，就其管線（排水）工程的施工 以屬“重中之重”，應做好全方位、科學合理的安排。以該項施工進度、質量為龍頭, 帶動其它工作面的全面展開。主要施工順序為（交叉項目詳見形象進度表）：搭建臨時設施，修筑臨時工程f復核測量數據、樁（網）f施工測量f管溝開挖（支擋）一溝底處理、墊層、管基施工一管道敷設、安裝T檢查井、連接井施工f涵洞施工f路基施工f護坡、邊溝施工f路面施工f交通標志、標線施工。第三節 工程

22、進度安排工期要求 （不包括瀝青路面 ）： 現將進度安排如下：1、管道工程1）、 K0+000K0+990 雨水管開挖、安裝及回填，共 28 天。2）、 K2+120K2+620 雨水管開挖、安裝及回填，共 25 天。3）、球車涵洞， 共 23 天4）、噴灌湖 D2000 泄水管，開挖、安裝及回填，共 23 天。5）、污水管網開挖、安裝及回填， 共 30 天。6）、給水，溫泉水及噴灌水管網的開挖、安裝及回填，共 307）、各種橫斷面管網及支管的開挖，安裝及回填，共 30 天。2、道路工程1）、 K1+000K2+120 混凝土路面層半幅4.5米，共 20 天。2）、 K0+000K1+000 混

23、凝土路面層半幅4.5米，共 15天。3）、 K2+120K2+620 混凝土路面層半幅4.5米，共 15天。4）、 K0+000K2+620 另半幅 4.5米混凝土路面層， 共 20天。道路，管道工程施工工期控制在 88 天第四節 施工任務的劃分本工程整個施工過程實行平行、立體、交叉、流水作業的施工方式。任務劃分 如下：管溝開挖、回填、路基施工由土方施工隊完成；管道敷設、安裝由管道安裝隊完成；路面基層、路面、標志標線、橋涵由場道工程隊完成，支擋、邊溝、護坡、檢查井、連接井等由綜合施工隊完成第五節臨時設施工程臨設場地由施工單位自行解決。1、施工住地施工住地設在道路北側臨時場地區內，生活區和生產區

24、分兩處搭建，臨設搭建 內容及面積詳見臨設一覽表。2、臨時供水、供電及通訊。(1) 供水據現場情況，施工及生活用水，采取就地向有關單位搭接，由甲方協助。(2) 供電電源就近搭接，接通生活區、施工區的用電，采用沿線邊設桿布置。施工沿途用電，采用移動配電箱臨設工程一覽表序號臨設名稱單位數量備注1庫房m22辦公室m23工人宿舍m24食堂m25廁所浴室m2第六節主要施工機械主要施工機械及試驗儀器設備需要量詳見下表:(1)主要施工機械需要計劃及人員配備表機械及人員配備表序號工種型號機械臺數配備人數備注1履帶式挖土機42輪式挖土機13履帶式推土機14裝載機35振動式壓路機16自卸車47灑水車18強制式砼攪拌

25、機19電焊機210行夯2第七節主要材料用量本標段主要材料用量計劃詳下表:主要材料用量表序號材料名稱單位工程用量備注1鋼材噸2水泥噸3鋼筋混凝土管3001474m4鋼筋混凝土管400298m5鋼筋混凝土管50080m6鋼筋混凝土管600658m7鋼筋混凝土管7000m8鋼筋混凝土管9000m9鋼筋混凝土管1000332m10鋼筋混凝土管12500m11鋼筋混凝土管2000120m12細砂3 m13中砂3 m14礫石520mm3 m15礫石5403 m16紅（青）磚千匹17鑄鐵井座、蓋板（帶罩）套第四章 目標與管理手段圍繞達一流建設、創優質工程的目標，對本工程實行項目法施工與管理，成立 項目經理部

26、，推行全面質量管理。在施工過程中對施工進度、工程成本、質量、安 全實行控制與管理。第一節 管理手段1、工程進度管理 根據貴辦公室規定的工期和要求提前完成的工程項目，結合施工地段的具體情 況、材料供應條件以及優化后的施工要求（合理的班子人員組合和配套設備）確定 施工方案。合理安排各單項工程的施工順序搭接關系和在規定工期內完成的可能性， 編制總進度計劃和單項計劃與工程管理曲線，并利用進度計劃和工程管理曲線控制 工程進度和施工要素的安排，使工程按計劃工期提前完成。2、成本控制與管理 利用本公司自身的優勢挖掘內部潛力使成本降到最低點，從而獲得最佳的經濟 效益。控制手段采用時間費用曲線法，制定成本控制的

27、制度和標準，緊密結合各崗 位人員成本控制的責、權、利。編制各階段詳細工作流程圖并作為控制成本工作程 序標準，提高勞動生產率，降低成本，實行全項目的管理。3、質量控制與管理我們的質量目標是創優良工程，各分項質量必須達到合格以上，即合格品率 100%，單位工程質量總評指標為優良，具體做法是開展全面質量管理，使質量管理 從靜態管理變為動態管理， 使管理由經驗型向科學型轉變。 以技術規范和施工規范、 驗收規范作為依據，制定質量控制標準和要求下達至施工班組，施工中對照檢查落 實，不斷提高工程質量。4、施工技術管理 科學、規范、經濟合理的施工技術措施是保工期、保質量、求效益的重要條件， 我們要做到：（1）

28、建立技術管理合格率和崗位責任制。 實行以項目總工程師為主的項目經理 部技術責任制，同時建立各級技術人員的崗位責任制，逐級簽訂技術包保責任制， 做到分工明確，責任到人，嚴格遵守基建施工程序，堅決執行施工規范。（2）認真編好施工組織及各項施工工藝1）運用統籌法、進度計劃技術等現代化管理方法。在經過周密調查研究取得可 靠數據的基礎上，編制可行的施工組織計劃，并嚴格按進度計劃組織實施，堅決杜 絕計劃執行過程中的隨意性，使整修施工過程時時處于受控狀態，做到環環相扣， 井然有序。2）認真編制施工技術方案。由單項工程技術負責人牽頭，針對所承擔工程的技 術難易程度和環境特點，擬定兩個以上的施工技術方案，提交給

29、項目總工程師。項 目總工程師組織有關人員，對所提出的施工技術方案進行對比分析、優化，最后確 定一個實施方案。（3）保證技術力量 我們將挑選具有豐富施工經驗的優秀隊伍，精良的設備投入本工程施工。同時 選派有施工經驗、責任心強的工程技術人員參加該工程施工，以確保技術工作順利 進行。（4）做好施工前的技術準備工作1）認真核對設計文件和圖紙資料，切實領會設計意圖，查找是否有碰、錯、漏 等現象，及時會同設計部門和建設單位解決所發現的問題。2）認真進行技術交底。 圖紙會審后， 由項目經理部的總工程師、 工程技術部長、 工區技術主管、單項工程技術人員逐級進行書面及口頭技術交底，確保操作人員掌 握各項施工工藝

30、及操作要點、質量標準等。3）認真進行復測，補齊定測時設置的點樁，用地界樁。復測工作要核對，并換 手復測。（5）抓好技術資料管理。施工過程要做好詳細記錄，各種原始資料搜集齊全， 用以組織后期施工、編制竣工文件，并進行施工技術總結，為做好技術檔案和技術 情報工作打下堅實的基礎。（6）做好各項施工材料檢查， 確保填料、 原材料、半成品和成品符合技術標準。（7）制定工藝標準，實行標準化作業。使路基土方、道面等施工均按工藝標準進行。5、安全管理根據文明施工的要求和本工程的特點，項目經理部指定專人負責安全生產、文 明施工的工作。定期走訪附近居民，注意傾聽群眾的意見及建議，并定期與相關單 位的有關人員開施工

31、協調會，以便相關施工單位安全施工。在施工中各綜合施工隊 設專職安全員，上下組成安全體系，按現場管理規定擬定防火、防盜、防食物中毒 等措施。制定施工和生活安全規定，做到平時有人檢查落實，施工中有人監督管理 檢查。第二節 目標1、質量目標確保質量等級“優良” ，實現“過程精品” ，將該工程建成讓業主完全滿意的精 品工程。2、工期目標 結合本工程的特點、重點和難點進行了施工組織設計的詳細編制，對進度計劃 的可靠性行了認真仔細的深入研究，對工程施工組織、管理進行了細致地部署、安 排和籌劃，對每一道工序的安排做到科學合理、高效緊湊、銜接緊密，在確保施工 質量目標的前提下，對工期提出了如下目標：本項工程施

32、工控制工期為 88 天，并保證按期完成任務。3、工程成本造價控制目標 始終站在為業主服務的角度，樹立工程全局觀念，通過優秀的人才、科學的管 理、先進的技術和設備、經濟合理的施工方案和全面系統的策劃和部署、有效的組 織、管理、協調和控制，使該工程成本和造價得到最好有效的措施；同業主、設計 院、監理公司和工程相關各方共同努力，優化施工組織和安排，使工程各個環節銜 接緊密，高效順利地向前推進；從圖紙設計、材料設備造型、現場施工組織、管理、 協調與控制等各個方面，提出行這有效的合理化建議和方案，加強“過程” 、“程序” 和“環節”控制追求“過程精品” ，避免不必要的拆改、浪費，盡量大能力減少和節 省工

33、程成本和造價， 使業主的和每一筆基礎建設投資資金都發揮最佳的效益和效果。4、安全目標 我公司將采取切實可行的安全措施和充足和安全經費投入，通過嚴密的安全管 理，確保施工現場不發生重大傷亡事故、火災事故和惡性中毒事件。5、環境保護和文明施工目標 我公司將嚴格按照建筑工程施工的各項管理規定執行，加強施工組織和現場安 全文明施工管理，推廣公司的現場硬地法施工，使本工程成為我公司的“企業形象 示范工程”。該工程在環境保護、文明施工方面，爭取將成為我公司施工中的樣板和 代表性工程。6、團結合作目標 積極、主動、高效為業主服務，急業主所急，想業主所想，處理好與業主、監 理、設計、質監、各專業分包以及相關政

34、府部門的關系，使工程各方形式一個團結、 協作、高效、和諧和健康的有機整體，形成合力共同促進項目總體目標的實現。第五章 施工方法施工方法中，著重說明施工組織方式，主要施工步驟、施工環節、重點施工工 藝、操作規程、關鍵質量檢測點的控制。對單項工程每道工序具體的施工工藝的操 作流程，材質規定，質量評定，各種試驗檢測等。有關施工、技術、質量規范中有 詳細的明確規定。待中標后和施工中，按照有關施工技術規范的要求，嚴格遵循設 計意圖，照圖按規范作業，并編制詳盡的實施性施工組織設計，報建設單位和監理 公司審批后實施。第一節 施工測量進場后，立即組織人員對地下管網進行調查，了解地下管網的情況，并根據實 際情況

35、向有關單位（部門）提出報告。工程技術人員在開工前要全面熟悉圖紙資料、施工技術規范、復擬圖表中各個 數據的正確性，了解設計意圖，然后按照圖紙資料，施工技術規范的要求進行施工 測量。測量前要求設計單位到施工現場進行技術交底，沿線等線點、路基轉角樁、 管道、涵洞位置及控制樁，水準基點樁以及一些其它重要樁橛，都要交待清楚，然 后根據這些樁橛，全面復核無誤后，可照圖紙放樣施工。如復核與設計誤差較大者， 用書面形式報告業主、市政設計院及監理工程師，得到批準后方可進行放樣施工。第二節 地下排水管道施工1、排水管道工程施工工藝流程測量施工放線T溝槽開挖T雨水管道基礎T雨水管道安裝T雨水構筑物T污水 管道基礎一

36、污水管道安裝一污水構筑物一回填。2、施工要求：1）、溝槽采用機械開挖時，溝底應預留 0.2 米的土層暫不挖去，鋪管道前必須 用人工清理至設計標高；如局部超挖，則應用中粗砂回填至設計標高2) 、溝槽邊坡根據現場情況，應采取適當的支護措施；溝槽上堆土坡腳應距槽 邊 2 米以上。3) 、溝槽開挖遇有地下水應進行施工降水，以保證干槽施工。4) 、管道應在溝底標高、基礎墊層厚度、表面有無擾動等作業項目檢查合格后 方準鋪設安裝。5) 、安裝鋪設管道時，應按照從下坡往上坡和承口向前的原則進行。6) 、溝槽在管道安裝與鋪設及有關試驗完成后應及時回填，如溝內有積水，必 須全部排盡后再行回填， 回填土中不允許含有

37、直徑大于 40 毫米的礫石，應分層對稱 回填、夯實，每層回填高度應不大于 0.3m。機械回填管溝時，機械不得在管道上行 走。7) 、混凝土拌合不得采用海水， 也不得使用海水養護， 混凝土水灰比不大于 0.508) 、管道溝槽開挖時，請注意安全，并采取適當安全措施。管道施工前，應先 實測相關道路下現狀管徑、標高，若與設計不符，應及時與設計人員聯系。3、管基、管道敷設安裝與接口施工管管徑D< 500采用高密度聚乙烯(HDPE纏繞增強管(外帶肋管)，接口采用承 插式電熔連接。塑料管質量應符合國家現行行業標準塑料產品標準的技術要求， 其力學性能應滿足相應的規程要求，強度等級為環剛度8KN/m2即

38、不小于S2級別。 應有生產廠家質檢部門的產品合格證，并具備主管部門的認證文件。高密度聚乙烯 纏繞增強管材質量和標志應符合 Q/DDG .J .001高密度聚乙烯纏繞增強管材標準 的規定。管基均采用 20 厘米中粗砂墊層。管徑d>600采用鋼筋砼U級管，M10水泥砂漿接口，但每20m-25m管段長度 應設置一個柔性接口，柔性接口部位的現澆混凝土基礎應用變形縫分離。鋼筋砼U 級采用 120°混凝土基礎，詳見國標 06MS201-1-17。采用混凝土基礎剛性接口的管道，在下列部位管段應設置柔性接口： 管道上覆土高度突變對管道上作用的荷載變化較大的部位； 管道天然地基與經地基處理(樁基

39、處理、復合地基處理、換土回填處理等)的 交接部位；地基土質變化，地基支承強度改變較大的部位； 管道與構筑物連接的管段，與相鄰管段的接口處；管道與管道、管道與構筑物交叉處，穿越的管段；柔性接口的位置應設置在管道縱向容易出現不均勻沉降的部位，當管道縱向不 均勻沉降的范圍較大時，應在管段上連續設置一個以上的柔性接口。管底換填砂厚 30 厘米。溝槽開挖時，若遇現狀管線，應采用直槽開挖及鋼板樁支護，對現狀管線采取保護措施。由于地下管線資料缺失，具體還需根據現場開挖確定。坐落在原狀土基上的管段，應先進行溝槽的開挖及管道的鋪設，再回填砂；坐 落在淤泥上的管段，應先進行路基處理再鋪設管道，然后回填砂。接入支管

40、及檢查 井基礎處理同相應干管。單孔排洪溝采用混合型結構，箱涵基礎為0.1米厚的C15砼帶狀基礎，基礎下鋪設 0.6 米厚的中粗砂；若排洪溝位于已處理地基段，則排洪溝基礎直接坐落在 已處理地基上。如遇不良地基應及時與設計人員聯系。4、檢查井、連接井等構筑物1) 、檢查井：A、雨水管：下游管徑 D<600,采用1000毫米磚砌圓形雨水檢查井，做法詳見國標06MS201-3-10；下游管徑 D=600,采用1250毫米磚砌圓形雨水檢查井，做法詳見國標06MS201-3-14；下游管徑 D=800,采用1500毫米磚砌圓形雨水檢查井，做法詳見國標06MS201-3-16；下游管徑D>800

41、時，采用矩形磚砌雨水檢查井，若僅一側接入支管，采用矩形90°三通磚砌雨水檢查井；若兩側接入支管，采用矩形90°四通磚砌雨水檢查井；其它情況采用矩形直線磚砌雨水檢查井；矩形直線磚砌雨水檢查井、矩形 90°三通或四通磚砌雨水檢查井分別詳見國 標 06MS201-3-31、 33、 35。檢查井采用鋼筋砼預制底板，做法詳見 05檢查井預制鋼筋砼底板配筋圖。B、污水管：下游污水管徑污水管w D500時檢查井采用1000磚砌圓形污水檢查井，具體詳見國標 06MS201-3/20；下游污水管徑污水管為 D600時檢查井采用1250磚砌圓形污水檢查井，具體 詳見詳見國標 06M

42、S201-3/24。污水檢查井 W30、W31選用檢查井采用1000磚砌圓形污水檢查井，具體詳見 國標06MS201-3/20,在國標06MS201-3/20的基礎上井壁240改為370,其余不變。污水檢查井 W53采用豎槽式跌水井，具體詳見詳見國標 06MS201-3/103，在國 標06MS201-3/103的基礎上井壁240改為370,其余不變。污水檢查井 W52選用檢查井采用1250磚砌圓形污水檢查井，具體詳見國標 06MS201-3/24,在國標06MS201-3/24的基礎上井壁240改為370,其余不變。機動車道上的檢查井周圍 40cm 范圍回填中粗砂， 深度為 1.5 米，壓實

43、系數同道 路要求。檢查井均選用有地下水型式2）、檢查井井壁要求內外抹面至頂面，內設球墨鑄鐵踏步和腳窩，踏步做法詳見06MS201-6第14頁，安裝詳井蓋及踏步06MS201-6第17頁。機動車道上 的檢查井周圍40cm范圍回填中粗砂，深度為1.5米，壓實系數同道路要求。3）、檢查井采用球墨鑄鐵井蓋及井座。井蓋應具有防盜措施，井蓋與井座均需 設置防震消聲工藝處理，防止發生行車彈跳、位移和翻轉現象。機動車道采用重型 井蓋、井座（荷載等級：汽車總重 55t ，后輪輪壓 7.0t ）。人行道及綠化帶內采用輕 型井蓋、井座（荷載等級：汽車總重 10t ，后輪輪壓 3.5t ）。4）、檢查井井深3米均設置

44、安全網，做法詳見井筒安全網、管（溝）槽分 層開挖斷面示意圖 。5）、雨水口與連接管：單算雨水口詳國標06MS201-8-9,雙算雨水口詳國 標06MS201-8-10;雨水口埋深米；雨水口連接管管材同雨水主干管，連 接管管徑均采用D30Q連接管坡度1.0%，沿道路走向的管坡同道路坡度。雨水口連 接管管槽開挖邊坡采用直槽， 管底以下 10厘米至路基回填中粗砂， 壓實系數不小于 95%。6）、預留井：預留井采用圓形磚砌沉泥井，詳國標06MS201-3-125。第三節 路道工程施工根據本合同段的地形、地貌以及施工環境條件、工程的特（難）點，合理的組 織路基施工。遵循土方施工調配原則，采用綜合機械作業

45、方式。作業主要順序：路基施工測量一清理場地T實施路基施工防水排水作業一路基 挖、填運作業一平整碾壓一混凝土路面層施工。1、清理場地 清除填、挖區的各種障礙物。此項采用機械作業為主，人工為輔。清除的廢物應隨清、隨運，均按業主指定的棄土場堆棄。不能長留施工區以免占據工作面及廢 棄物受雨的浸泡。2、路基施工測量及放樣路基施工前，工程技術人員必須熟悉圖紙資料，施工技術規范，了解設計意圖， 定出施測方案，得到現場技術負責人批準后，方可進行施測放樣。在施工中對所有 樁位及控制樁（網）要進行有效的保護，以利維護，指導正常施工。3、路基挖、填、運施工作根據現場實情，對于路基的施工采取分段作業的方法，采用綜合機

46、械作業，以 主要機械作業運行為主，配置輔助機械協調。在各分段作業區（點）上，分別應用 挖運、裝運、推運，整平碾壓等平行交叉流水作業的方法。施工前應建立臨時防、 排水系統。無論挖區或填區在施工中保持一定的利水坡度，杜絕凹凸與積水現象。（1）路基挖方 路基挖方按測定的標高控制施工。根據不同土質掌握好壓縮預留量。開挖時必須按橫斷面自上而下，依照設計邊坡層進行，防止因開挖不當導致塌方，對于開挖， 要有效地擴大工作面，分段進行，以利提高生產效率，保證施工安全。工程具體作 業中選用挖掘機、裝載機、推土機、自卸車，使它們相互協調，最大限度地發揮機 械施工的效率。（2）路基填方 根據設計文件基底要進行處理，然

47、后再進行回填。填料應符合設計要求，對用粘性土等透水性不良的填料，應在接近最佳含水量的情況下進行分層填筑壓實。對 于填方寬度應稍寬于設計路基寬度，以充分保證邊緣有足夠的壓實度。（3）路基處理 根據業主反映情況，靠近興馬路現狀已經填起來，填方高度有 5 米至 10 米，回填沒有壓實，為了保證該段路基的穩定性，要求填方超過 5 米路段進行翻挖碾壓 處理，處理深度為路床以下 2 米，寬度為機動車道邊線往外 2 米，具體工程量現場 確定。（4）檢底平整，邊坡清削 路基填筑完畢后，進行路基修整，測量檢查路床的中心和標高以及路基寬度、 邊坡坡度及排水系統。路基邊坡修整、清削后，應達到質量檢驗標準。4、混凝土

48、路面施工 本工程混凝土路面工程在施工前，必須對其下部的土基層進行質量檢查，驗收 合格后，才能進行施工，并對所備材料，按其規格和質量要求進行各項試驗，不合 格者不得使用。（1）、砂礫墊層施工1）、準備下承層：原路面表面經擊實后密實，沒有任何松散材料和軟弱地點。2）、逐一新面檢查下承層標高是否符合設計要求。3） 、在槽式斷面的路段，兩側路肩上每隔一定距離（如5 10m）應交錯開挖泄 水溝。4）、測量：在下承層上恢復中線，進行水平測量，在兩側指示樁上用紅漆標出 基層或底基層邊緣的設計高。5）、計算材料用量：根據下承層寬度、厚度及預定干容重，計算各段需要的干 集料數量。6）、事先通過試驗確定集料的松鋪

49、系數，人工攤鋪混合料時，其松鋪系數約為1.45 1.50 ，人工攤鋪時注意粗細料搭配，不出現粗細顆粒“窩聚”現象。7）、整型后，當混合料含水量等于或略大于最佳含水量時，可用18T振動式壓路機進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過兩段接縫處。嚴禁壓 路機在已完成或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車。（2）、水泥混凝土路面施工1）、砼路面宜采用標號42.5Mpa普通硅酸鹽水泥，出廠期不得超過 3個月，否 則應重新鑒定標號。砂宜采用細度模數 2.3-3.0 的中（粗）砂，含泥量不大于 3%，碎 石應有良好的級配，以確保砼抗折強度。2）、模板采用槽鋼，其高度應與混凝土板設計厚度一致。予

50、先按拉桿距離鉆孔 和予設接頭連接裝置，模板內側在澆筑砼前應涂刷隔離劑，以利脫模，嚴禁在剛做 好的面層上灑水和撒水泥。3）、砼拌和要嚴格按設計配合比。4）、砼運輸過程應避免離析。5）、采用人工攤鋪時， 應用鍬反扣，嚴禁拋擲和耬耙， 防止混凝土拌和物離析。6）、振搗：搗實應從邊角起開始。先用插入式振搗器振搗，每一位置持續時間不 少于20S;再用排式插入振搗器全面振搗，同一位置振搗時間不宜少于30S。7）、縱縫拉桿設在板厚中央，臨近橫縫時縱縫拉桿間距可適當調整。8）、橫向縮縫采用假縫形式，橫向縮縫須擴寬填縫槽，當混凝土達到設計強度 的 25%30%時，應采用切縫機進行切割。9）、橫向縫的傳力桿長度的

51、一半應固定于混凝土中，另一半應除瀝青，允許滑 動。傳力桿應與縫壁垂直，且與中線平行，并應與支隨體一起安設。10）、填縫前應清除砂石雜物，灌縫采用灌縫機械，填縫注入深度宜為2.5cm，夏季施工時注入填縫料宜稍高于面板高度， 冬季施工時填縫料宜與水泥砼面板持平。（3）壓紋 抹面工作完成后，用手在砼表面輕按，當表面輕微沾手時，立即進行壓紋，壓紋時，要求采用壓紋機進行壓紋，以使壓出符合規定的紋路。（4）切縫、灌縫 伸縫、縮縫應采用切縫機進行切縫。 切縫時間根據當時的施工溫度、濕度、日溫差，找出適當的切縫時間（以不破壞邊角為宜），以切割機進行切縫。灌縫時避免砂子或其它雜物掉入縫內，采取切縫 后用草繩塞入

52、縫中，灌縫之前用鐵鉤清除雜物，然后用空壓機將縫內塵土吹干凈立 即灌縫。灌縫材料應符合設計要求。（5）養護砼養護采用細砂澆水養護， 也可用溫麻袋片進行養護， 養護時間不得少于 14 天第四節 人行道及綠化帶工程施工人行道施工前，可配合路基同時施工土基層。等砼路面完成后，即可進行路緣 石安砌。安砌標高要求符合設計規定，要求灰縫飽滿并采用勾凹縫處理接縫安裝砼預制彩色方塊磚時，要拉線砌筑，砂漿飽滿，并在安砌后用 3m 直尺檢 查，完工后的方磚平整度、縫的直順度、標高應符合要求。 人行道及綠化帶所用路緣石、嵌邊石及砼預制方塊均應保證用材質量。 綠化帶內填土，要求換填耕作土，保證今后樹木有足夠的生長土壤。

53、 在路道施工過程中應注意各種檢查井、鑄鐵蓖及鋼纖維砼蓖進水井及接縫的處 理，應按設計及規范進行施工。第五節 小三線工程施工小三線工程由各專業隊負責， 我司配合。 小三線工程在管溝回填完畢即可進行， 為不影響整個路段的施工進度，我們積極主動地與給水、電力、電訊、煤氣等各專 業公司配合。確保小三線工程的施工進度。第六節 與有關單位的配合本工程為確保按期交工，為此，我們應作好以下幾點：1、請貴辦公室協調，做好施工場地的合理劃分工作，這樣就不會影響雙方的正 常施工。2、雙方建立友好協作關系，定期召開協調會，處理解決施工中發生的矛盾和問 題。3、對我司施工人員加強政治思想教育工作，以大局為重，遇事以忍讓

54、為主，盡 量把事情處理好。4、對施工現場的交通安全和保衛工作等問題，建議雙方派專人負責辦理。若施 工中臨時中斷交通，應事先通知對方。做好應急準備。5、建議雙方加強對材料的管理，貴重材料夜間應派值班人員看守。第六章 質量保證措施第一節 施工準備階段的質量管理1、設置組建單位工程項目經理部，公司選派施工經驗豐富，技術全面，工作責 任心強，善打硬仗的優秀管理人員組成項目管理班子，嚴格按“項目法”規定要求， 項目經理全權負責單位工程的經營、技術、質量、安全、進度和規范化、標準化文 件施工職責，公司各職能部門應與工程項目部直接對口，進行監控指導管理，項目 班子成品，施工作業班組中的特種工，應具有相應的資格證書，持證上崗，定期組 織質量安全技術學習，保證工程質量，確保工期順利完成。2、公司工程部在收到建設單位施工圖紙和地勘資料后， 首先組織各職能部門的 專業技術人員、項目部經理、項目技術負責人、責任工長、施工員、質安員、內業 技術員、水電及各專業班組長熟悉、了解施工圖內容，進行圖紙內審，提出圖紙不 完善部分，做好內審記錄。參加由建設單位組織、質監單位、設計單位、施工單位 參加的圖紙會審，對有關部門提出的圖紙內容的更改、補充、解答，認真作好會審 記