1、GMDSS 原理與業務 模塊一：地面通信系統 模塊二：衛星通信系統 模塊三：船舶通信業務 模塊模塊二二 衛星通信衛星通信系統系統子模塊一子模塊一 衛星通信緒論衛星通信緒論子模塊二子模塊二 InmarsatInmarsat移動通信系統移動通信系統子模塊三子模塊三 InmarsatInmarsat-C-C系統及其船站系統及其船站子模塊四子模塊四 Inmarsat-B/FInmarsat-B/F系統及其船站系統及其船站子模塊五子模塊五 搜救衛星系統及搜救衛星系統及EPIRBEPIRB第九章第九章 Inmarsat-B/FInmarsat-B/F系統及其船站系統及其船站 子模塊四子模塊四子模塊四子模塊

2、四 一、一、B/FB/F系統結構及信道系統結構及信道二、系統接續控制二、系統接續控制 三、系統通信接續過程三、系統通信接續過程 四、船站組成及主要終端技術四、船站組成及主要終端技術 五、船舶常用的衛星天線五、船舶常用的衛星天線 六、六、F F系統及其應用系統及其應用 子模塊四子模塊四 一、一、B/FB/F系統結構及信道系統結構及信道二、系統接續控制二、系統接續控制 三、系統通信接續過程三、系統通信接續過程 四、船站組成及主要終端技術四、船站組成及主要終端技術 五、船舶常用的衛星天線五、船舶常用的衛星天線 六、六、F F系統及其應用系統及其應用 天線向各方向均勻輻射電磁波。天線向各方向均勻輻射電

3、磁波。天線向某一方向輻射電磁波。天線向某一方向輻射電磁波。定向天線：定向天線：全向天線（無方向性天線）：全向天線（無方向性天線）：Inmarsat船站船站 B B、MM、Mini-MMini-M、F F Inmarsat C1. Inmarsat1. Inmarsat天線的基本類型天線的基本類型五、船舶常用的衛星天線五、船舶常用的衛星天線 天線控制系統的作用及補償方法天線控制系統的作用及補償方法Y軸X軸AZ軸(00-2700)EL軸(50-900)航首平臺作用：補償天線指向誤差方法：在控制平臺上建立有兩個平面運動自由度的軸水平平面（AZ軸）：方位運動，補償航向變化垂直平面（EL軸）：仰角運動，

4、補償位置變化 補償機理控制平臺（X軸,Y軸）： 補償船舶縱、橫搖擺 由陀螺儀控制由天線自動跟蹤電路控制2.2.天線控制系統天線控制系統 天線自動跟蹤方法天線自動跟蹤方法 A B C D E F 天線角度對準衛星接收電平機械跟蹤：用機械方法驅動天線使波束指向衛星電子跟蹤：通過電子控制改變天線波束方向跟蹤衛星（系統包括穩定平臺，常采用步進跟蹤控制） 步進跟蹤法工作原理設：初始電平為 A，天線由AB B A電平，步進方向不變 C C B電平， 步進到D D 電平 C電平， 反方向步進 最后穩定在B、C、D三點以接收以接收NCS TDMNCS TDM信號電平最大為原則，驅動天線信號電平最大為原則，驅動

5、天線機械跟蹤天線機械跟蹤天線常用拋物面天線常用拋物面天線要有伺服驅動系統注意: 天線罩上不允許噴油漆 船站工作時,距離天線5米內不允許有人電子跟蹤天線電子跟蹤天線常用相控陣天線常用相控陣天線通過改變移相器的相移值，控制天線波束方向來跟蹤衛星C系統全向天線系統全向天線（）拋物面天線（）相控陣天線B/F系統定向天線系統定向天線F系統移動站分類系統移動站分類1 F1 F系統主要特點及分類系統主要特點及分類衛星全球波束工作和點波束工作采用衛星全球波束工作和點波束工作采用 “ “增強點波束選擇增強點波束選擇”機機制；制；LESLES和和MESMES有不同的有不同的EIRPEIRP采用采用“根據信號質量控

6、制發射功率根據信號質量控制發射功率”的先進方式；的先進方式；通信接口豐富且符合國際規范；通信接口豐富且符合國際規范；通信網互連互通可直接接入通信網互連互通可直接接入PSTNPSTN、ISDNISDN網與國際互連網網與國際互連網/ /局域局域網連通；網連通；滿足滿足IMO GMDSSIMO GMDSS新要求可實現新要求可實現NCSNCS、LESLES、MESMES之間分層優先級之間分層優先級呼叫；呼叫； MESMES具有定位系統。具有定位系統。 1 1）主要特點）主要特點 六、六、F F系統及其應用系統及其應用分分類類衛星覆蓋衛星覆蓋GMDSSGMDSS要求要求備注備注F77F77全球波束、點波

7、束全球波束、點波束 滿足滿足IMO IMO Resolution A.888 Resolution A.888 (21) (21) 語音優語音優先先F55F55全球波束低質話音、全球波束低質話音、點波束數據點波束數據/ /傳真傳真 不滿足不滿足GMDSSGMDSS要求要求（不能進行遇險報（不能進行遇險報警及遇險通信）警及遇險通信） F33F33同上同上 同上同上 不具有不具有G4G4傳真傳真2 2）F F 系統船站分類及其區別系統船站分類及其區別2 F2 F系統提供的業務系統提供的業務 1 1）通信業務種類）通信業務種類 電話電話傳真傳真 數據數據 低質量電話（低質量電話（4.8 kbps4.

8、8 kbps）高質量電話（高質量電話（64 kbps64 kbps）G3G3傳真機（傳真機（ 9.6 kbps 9.6 kbps 或或 14.4 kbps 14.4 kbps ）G4G4傳真機（傳真機（ 64 kbps 64 kbps ）ISDN ISDN 業務（業務（ 6464 kbps kbps ）MPDSMPDS 業務（業務（ 最高最高64 64 kbpskbps， 一般是一般是2020 kbps kbps ）2 2）ISDNISDN和和MPDSMPDS（1）綜合業務數字網綜合業務數字網能夠提供端到端的數字連接，支持能夠提供端到端的數字連接，支持電話電話、傳真傳真、圖圖文文及及數據數據等

9、多種電信業務的通信網。等多種電信業務的通信網。Inm ISDNInm ISDN業務只支持業務只支持 的的 業務業務ISDNISDNI Integrated ntegrated S Service ervice D Digital igital N Networketwork基本功能基本功能基于基于InmarsatInmarsat的的ISDNISDN基本速率基本速率電路交換電路交換3 3）Inmarsat ISDNInmarsat ISDN和和 MPDSMPDS業務比較業務比較MPDS信道地面站地面站用戶1MPDSSES 1InternetSES NLANISPWEB-siteSES 2適用于大

10、數據量傳輸適用于大數據量傳輸如，圖片、音像文件、電視會議等如，圖片、音像文件、電視會議等特點：特點：特點：特點：適用于小數據量傳輸適用于小數據量傳輸 如，網絡瀏覽、航海信息獲取如，網絡瀏覽、航海信息獲取和更新等和更新等ISDN業務業務MPDS業務專用信道專用信道信道共享信道共享信道帶寬固定（信道帶寬固定（64 kbps64 kbps） 傳輸速率有保障傳輸速率有保障信道帶寬與某時刻用戶數量有關信道帶寬與某時刻用戶數量有關 用戶多時傳輸速率下降用戶多時傳輸速率下降按時間計費按時間計費按信息流量計費按信息流量計費用戶用戶ISDNSESISDN信道地面站地面站4 4 船舶局域網與公司局域網的連接船舶局

11、域網與公司局域網的連接LAN適配器適配器陸地用戶陸地用戶LESISDN 網網路由器路由器船舶局域網Inm衛星網陸地電信網F77路由器路由器移動用戶移動用戶船舶局域網船舶局域網RJ-455 F775 F77的應用的應用電話（或傳真）常規通信；電話（或傳真）常規通信；遇險通信；遇險通信；圖文傳輸；圖文傳輸；瀏覽互聯網，獲取各類網上信息（如，氣象信息、電子海瀏覽互聯網，獲取各類網上信息（如，氣象信息、電子海圖、港口和備品供應信息等；圖、港口和備品供應信息等； 電子郵件傳遞；電子郵件傳遞；機艙、航行設備的遠程監測；機艙、航行設備的遠程監測；遠程醫療（遠程教育、培訓；遠程醫療（遠程教育、培訓；網上銀行、

12、網上采購。網上銀行、網上采購。6 Inmarsat-B/F 6 Inmarsat-B/F 業務撥號方式業務撥號方式1 1）電話傳真通信：）電話傳真通信：船至岸船至岸 00 +00 +電話國家碼地區碼用戶電話電話國家碼地區碼用戶電話/ /傳真號碼傳真號碼 船至船船至船00 + 00 + 電話洋區碼電話洋區碼 船站電話船站電話/ /傳真號碼傳真號碼 2 2）電傳（）電傳（B B站）：站）：船至岸船至岸 00 + 00 + 電傳國家碼電傳國家碼 用戶電傳碼用戶電傳碼 結束符結束符“+”+”船至船船至船00 + 00 + 電傳洋區碼電傳洋區碼 船站電傳號碼船站電傳號碼 結束符結束符“+”+” 北京岸站

13、北京岸站9191年正式運轉，年正式運轉，由由“北京船舶通信導北京船舶通信導航公司航公司”運營和管理；運營和管理；目前已開通目前已開通Inmarsat-BInmarsat-B、C/Mini-CC/Mini-C、M M、Mini-MMini-M、M4M4、F F系統業務。系統業務。北京地面站接入代碼北京地面站接入代碼7 7 北京地面站及其北京地面站及其 InmarsatInmarsat系統業務系統業務簡介簡介（1 1）（2 2）（3 3）中國 Inmarsat 岸站接入碼C C系統通過法國岸站（系統通過法國岸站（121 / 021121 / 021）接續，實現點對點通信；）接續，實現點對點通信；北

14、京地面站北京地面站法國法國北京虛擬站北京虛擬站北京虛擬站北京虛擬站北北京京地地面面站站虛虛擬擬站站 1.B/F1.B/F船站采用什么天線？船站采用什么天線？C C船站采用什么船站采用什么天線？天線可互換嗎？為什么？天線？天線可互換嗎？為什么？ A/BA/B站有話音通信，站有話音通信，C C站沒有站沒有話音通信，話音通信對信道話音通信，話音通信對信道頻帶要求高。頻帶要求高。 A/BA/B站是實時通信，而站是實時通信，而C C站是站是存儲轉發通信，實時通信對存儲轉發通信，實時通信對信號質量要求高。信號質量要求高。 C C站采用了多種抗干擾措施站采用了多種抗干擾措施（卷積碼、交織碼、擾碼），（卷積碼、交織碼、擾碼），降低了對信號質量的要求。降低了對信號質量的要求。天線不能互換天線不能互換。螺旋天線頻帶、信號質量螺旋天線頻帶、信號質量要求均低于拋物面天線要求均低于拋物面天線 2.2.船至船通信時能否不通過岸站進行？為船至船通信時能否不通過岸站進行？為什么？什么？ Inmarsat-B/F Inmarsa