1、復習資料1.85%位車速：含義：表示在該路段上行駛的車輛中有85%的車輛低于該速度作用：以85%為車速作為制定最大限制車速標準的參考值。15%位車速：含義：表示在該路段上行駛的車輛中有15%的車輛低于該速度作用：15%位速度是用來確定最小限制車速，低于該速度的車輛將成為其他車輛的行駛障礙。2. 信號燈的設置：按道路分類性質選擇控制類型序號交叉口類型建議控制類型1主干道與主干道父通伯號燈2主干道與次干道父通伯號燈、多路停車或一路停車3主干道與支道一路停車4次干道與次干道父通伯號燈、多路停車或一路停車、讓路5次干道與支道一路停車、讓路6支道勺文干道一路停車、讓路或不舍管制3. 按交通量和事故情況選

2、擇控制類型p192頁交通流密度：含義：指在某一時刻，某單位長的路段上一條車道或幾條車道內的車輛數。它是反映道路上車輛的密集程度、衡量道路上車流暢通情況的重要指標。4. K=N【K-交通流密度（輛/Km）、L-道路長度（輛/km）、LN-在L長的道路上擁有的車輛數（輛）】單點定時信號參數：出去相位差交通事故：定義：（廣義）指參與交通肇事的當事一方必須是交通工具，并與另一方道路使用者或障礙物之間所發生的具有損壞后果的交通事件。（狹義）指車輛駕駛人員、行人、乘客以及其他在道路上進行與交通有關活動的人員，因違反中華人民共和國道路交通管理條例和其他道路交通法規、規章的行為、過失造成人身傷亡和財產傷亡的額

3、事故。六要素：車輛、在道路上、在運動中、發生交通事態、發生事態的原因是過失、有后果不列入統計交通事故范圍的事故是：1）.廠礦、油田、農場、林場自建的專用道路，農村耕道、機關、學校、單位大院、車站、機場、港口貨場內以及住宅區樓群之間的道路上發生的事故。2）.在道路上舉行軍事演習、體育競賽、施工作業路段中發生事故。3）.軍車、武裝警察發生未涉及地方車輛或人員的交通事故。4）.在鐵道口與火車相撞和道路度口哪生的事故。5）.蓄意駕車行兇殺人的案件和自殺案件，精神病患者自已碰撞車輛發生的事故。6）.車輛尚未開動發生的人員擠、摔傷亡事故。7）.因地震、臺風、山洪、雷擊造成的事故等。5. 通行能力的影響因素

4、：1）道路條件,是指街道或公路的幾何條件,包括交通設施的類型及其形成的環境，每個方向車道數、車道和路肩寬度、側向凈空以及平面縱面線形等。2）交通條件，是指使用車道路的交通流特性設計速度、客車、貨車、大車、小車、長途短途等交通組成和分布，車道中交通流量流向及方向分布等。3）管制條件，是指道路管制設施裝備的類型、管理體制的層次交通信號的位置、種類、配時等影響通行能力的關鍵性管制條件其它還有停車讓路標志、車道使用限制，轉彎禁限等措施。4）其它條件，有氣候、溫度、地形、風力、心理等因素。6. KD的算法：（交通量在空間上的變化P37）交通量的方向分布于道路性質及所在位置有關，一般采用道路方向分布系數k

5、d表示：KD=主要行車方向交通量一雙向總交通量*1007. 例：某雙向道路，兩個方向的交通量分別為400輛/小時和600輛/小時，該道路的方向不均勻系數Kd應為【BA. 40%B. 60%C.50%D.66.7%分布論符號參數：泊松分布：mmP(X)=-【P(X)-在某一時間間隔(t)的來車數為x輛的概率；t-規定時間間隔(t=20s、30s、60s)也可指距離；-單位時間平均來車數，以輛/s計，如已知交通量Q(輛/h),貝U=£(輛3600/s);m-在t時間間隔內平均來車數：m=t;e-白然對數的底，取值為2.71828】二項分布：當交通擁擠時，車輛白由行使機會少，車輛行駛受到約

6、束，這時交通流具有較小的方差值，符合二項分布：8. P(x)=c：P"l-P)n-X【P(x)-在某一時間間隔內來車數為x輛的概率；P-在觀測n輛車當中，在某一時間間隔內來車數為x輛的頻率數；cn-在觀測n輛車一次取x輛的組合】汽車的動力性、驅動條件、附著條件制動性能：制動效能、制動性能的恒定性、制動時方向的穩定性制動效能：指的是汽車在制動時，迅速降低車速直至停車的能力，通常用制動距離來表示。制動性能的恒定性：汽車下長坡時，長時間使用制動器，其工作溫度常在300C以上。甚至高達600-700C;此外，在高速下制動，大量的東呢個要轉變為制動蹄與制動鼓的摩擦熱能，使制動器溫度迅速增高，制

7、動摩擦力矩顯著下降，制動效能明顯降低，這稱為制動效能的熱衰退現象。制動時方向的穩定性：指一般把汽車在制動過程中維持直線行駛的能力或按預定彎道行駛的能力制動跑偏、制動側滑驅動條件：汽車發動機的扭矩(功率)足夠大，能克服汽車行駛的各種阻力，如滾動阻力，加速阻力，傳動阻力，空氣阻力和坡道阻力等。附著條件：汽車與地面之間的摩擦力大于或等于汽車的驅動力。即車輪在路面上不打滑。汽車行駛的驅動和附著條件是附著力大于或等于驅動力；驅動力大于或等于行駛總阻力汽車在行駛過程中遇到的阻力有空氣阻力、滾動阻力、慣性阻力、坡度阻力。9. “五E”：工程(Engineering)、執法(Enforcement)、教育(E

8、ducation)、環境(Environment)、能源(Energy)，稱“五E”科學。10.OD調查：交通出行的始終點調查。目的、意義：P131起點(Origin):一次出行的出發地點。終點(Destination)：一次出行的目的地點。出行：人、車、貨從出發點到目的地的移動的全過程，分另U稱為個人出行、車輛出行和貨物出行，即通常所說的客(車、貨)流調查。完成一個目的算一次出行。境界線:規定調查區范圍的邊界線。期望線：連接各小區形心的直線，代表了小區間所發生的出行，其寬度通常按小區間出行數比例太小而定。OD陣：由OD量構成的反映OD分配的矩陣圖形。交通小區：在交通需求分析過程中，需要將交通

9、源按一定原則和行政區域劃分成一系列的小區域。核查線：為檢查OD調查數據精度在調查區域內設置的分隔線，一般借用天然的或人工的障礙（河流、鐵道等）。11. 交通標志：分類：警告（三角形、黃底、黑邊黑字）、禁令（圓形、白底、紅圈紅杠）、指示、指路（藍底、白字）顏色分類：A、紅色，為前進色，視認性好，使人產生血與火的聯想，有興奮、刺激和危險之感，在交通標志上常用以表示約束、禁令、停止和緊急之意。B、黃色，為前進色，較紅色的明度更高，能引起人們注意，有警告警戒之意，標志上多用以表達警告、禁令、注意之意。C、綠色是后退色，注目性與視認性均不佳，有恬靜、安全、和平和生命的含義，在交通標志上：常用于表示安全，

10、靜適、和平，可以通行或前進。D、藍色，為后退色，注目性與視認性均不高，但有沉靜、安寧、有序之意，適于用作指示、導向的標志。F白色，明度與反射率均高，對比性很強，有清澈明晰無疵之感,適宜用作交通標志的底色。12. 什么是DM,交通量：含義：指單位時間內，通過道路某一地點或某一段面的實際交通參與者（含車輛、行人、白行車等）的數量，又稱交通流量或稱流量。如果不加以說明，通常是指單位時間內通過道路某一地點或某一斷面往來兩個方向的車輛數，亦稱為車流量。1. 基本延誤：指車輛在行駛中，由于受到駕駛員無法控制的或意外的其他車輛的干擾或交通控制設施等的阻礙所損失的時間。2. （固定延誤、運行延誤、停車延誤、排

11、隊延誤、引道延誤）時間平均車速：車輛通過道路某斷面時，某段時間內車速分布的平均值，簡稱平均車速。它的大小就是地點車速觀測值的平均值。inVi【vt-時間平均車速；v-第i輛車的地點車速;(5min、n-觀測的車輛數】15min）的交通量擴大為高峰小時交通量之比。高峰小時交通量高峰小時系數：指高峰小時交通量與高峰小時內某一段高峰小時系數=-wwn三【t-5min或15min】60（i時段內的最高交通量）t服務水平：是為描述道路上交通流內的運行條件及其對駕駛員、乘客所提供的服務程度的一種質量標準。分類：A級服務水平，表示自由流。B及服務水平是在穩定流范圍內，但是開始要注意到交通流內有其他使用者。服

12、務水平是在穩定流范圍內，但是標志著：在這里各個使用者的運行顯著地受到交通流內其他使用者的相互影響這樣一種流量范圍的開始。D級服務水平，表示高密度但穩定的交通流。E級服務水平表示運行條件等于或接近于通行能力值。F級服務水平通常用于說明強制流或間斷阻塞流。P91頁5.OD調查：交通出行的始終點調查簡稱0瑚查。P1306.綠信比：指在一個周期內，綠燈時間（有事包括黃燈時間）所占周期時間的比例，以百分比表示（綠信比的確定是決定交叉路口交通信號控制效果的重要工作）7.有效的綠燈時間：是指在給定相位中，獲得通行權的車輛能夠有效通行的時間。二.1.道路的通行能力：理論通行理論能力是指在理想的道路與交通條件下

13、，車輛以連續車流形式通行時的能力。（數學分析法）36001000vC基t（輛/h）【v-道路上仃車速度（km/h）；TSt道路上行駛車輛車頭時間間隔（車頭時距）（s）；ST-道路上行駛車輛最小安全車頭間隔空間距離（m】STLS【L-車輛平均長度；S-駕駛員反應時間內行駛距離】2STLt0.00394v【-車輛與路面之間的附著系數；t-ST3.6駕駛員反應時間，一般取t=1s或1.5s】2.Q、V、K基本關系式Q=VKQ表示的交通量（輛/h）；v表示的速度（km/h）；k表tk的交通密度（輛/km）當道路上交通密度小時，車輛可自由行駛，平均車速高，交通流量不大；隨著交通密度增大，交通流量也增加，

14、但車速下降；當交通密度增加到最佳密度時，交通流量達到量大值，即交通流量達到了道路的通行能力，車輛的行駛形成了車隊跟隨現象，車速低且均衡；當交通密度繼續增大，即超過了最佳密度，交通流量下降，車速明顯下降，直到車速接近于零，道路出現阻塞，交通密度達到最大值，即阻塞密度，交通流量等于零。3.分布預測常用方法：交通量分布的預測方法一般可以分為兩類，一類是增長系數法，一類是綜合法。前者假定將來O咬通量的分布形式和現有的ODg的分布形式相同，在此假定的基礎上預測對象區域目標年的0成通量，常用的方法包括常增長系數法、平均增長系數法、底特律Detroit法、福萊特Fratar法、佛尼斯Furness法等；后者

15、從分布交通量的實際分析中，剖析OD交通量的分布規律，并將此規律用數學模型表現，然后用實測數據標定模型參數，最后用標定的模型預測分布交通量，方法包括重力模型法（常用）、介入機會模型法（實際較少用）、最大!W模型法（實際較少用）等。舉例：福萊特Fratar法4.OD調查的方法有哪些:3. 三種：家庭訪問調查、交通區域圈線交通調查和交通阻越線交通調查除以上三種方法以外，還有發（收）表調查、工作出行調查、路邊詢問調查、發明信片調查、運輸集散點調查等客流調查：人的交通出行調查貨物流調查：貨物的移動及貨流（或稱物流）調查P133頁直視單向交通的優缺點：優點：1）提高了通行能力；2）增進交通安全；3）車速度

16、提高;4）可充分利用狹窄街道，對于老城市的原有狹路，要雙向行車無法通過，組織單向行車可予以利用5）節約工程、營運與管理費用，減少房屋拆遷，提高道路利用率和公交覆蓋率，還可使交叉口交通組織簡化。缺點：1）因繞行而增加行程長度；2）公交乘客增加步行上、下車的距離；3）初實施時行人與外地駕駛員不易習慣；4）對于急救、消防等特種車輛常造成困難；5）對某些商業特另U是零售商店可能產生不利影響，尤其是剛開始實行單向行車的初期。4. 交通信號按控制方法分：按控制范圍分類1）點控：交叉口的單點信號控制，又稱“點控”，用于單個有信號的路口，屬于孤立交叉口的信號控制。2）線控：交通主干路信號協調控制系統是一維信號

17、控制，又稱“線控”系統，主要用于城市的主干路上。它把主干路上一批相鄰的交通信號機聯動起來，進行協調控制，以便提高整個主干路的通行能力。3）面控：區域交通信號協調控制系統是二維信號控制，又稱“面控”系統，它把整個區域中所有信號交叉口作為協調控制的對象定時控制（單點定周期控制、多段定周期控制）5. 感應控制（半感應控制：只在次干道安裝檢測器，一般情況下主干燈常綠。全感應控制：主次干道均安裝檢測器，一般情況下主/次干燈常綠）醉酒對行車的危害、影響危害：（一）觸覺能力降低，精神亢奮。飲酒后駕車，由于酒精的刺激和麻醉作用，人的手、腳的觸覺較平時降低，往往無法正?？刂朴烷T、剎車及轉向系統，并且容易興奮，過

18、分地自信。（二）判斷能力和操作能力降低。飲酒后，對光、聲剌激反應時間延長，本能反射動作的時間也相應延長，感覺器官和運動器官如眼、手、腳之間的配合功能發生障礙，無法正確判斷距離、速度。（三）視覺模糊。飲酒后可使視力暫時受損，視像不穩，辯色能力下降，因此不能發現和正確判斷交通信號、標志和標線。同時飲酒后視野大大減少，視像模糊，眼睛只盯著前方目標，對處于視野的危險隱患難以發現，易發生事故。（四）心態不正常。在酒精的刺激下，駕駛人往往會過高地估計自己的能力，判斷能力、分析能力、操作能力明顯遲鈍而引發交通事故。（五）易疲勞。飲酒后由酒精的作用，80%易出現肝留迷，也就是人們常說的困倦、打磕睡，表現為行駛

19、不規范、空間視覺差等疲勞駕駛的行為而引發交通事故。影響：（1）使人的色彩感知能力下降（2）判斷思維能力下降記憶能力降低（4）注意力的水平降低（5）使人的觸覺感受性能降低（6）駕駛操縱能力降低（駕駛員飲酒之后，隨著大腦及其它神經組織內酒精濃度的增高，中樞神經系統的活動逐漸遲鈍，并波及腦干和脊髓。當心理活動發生障礙后，手足的活動也變得遲緩，駕駛操作忽左忽右，車速忽加忽減，失誤情況極為明顯。）nQiQi-i四.計算題1各個平均交通量的算法：平均日交通量（ADT）=計算期內各單位時間的交通量；n-計算期內的單位時間總數】年平均日交通量（AADT）=365i'30Qii月平均日交通量(MADT)

20、=1Qi1. 日平均日交通量(WADT)=7福雷特模型：OD量起點與終點之間的吸FRATOR(福雷特)模型考慮了引強度。T(i,j)Ti(i,"T2(i,j)/2Ti(i,j)t(i,j)?E(i)?F(j)?nt(i,j)/nt(i,j)?F(j)T2(i,j)t(i,j)?E(i)?F(j)?t(i,j)/t(i,j)?E(i)ii式中：T(i,j):i區到j區之間的預測OD量；t(i,j):I區到j區之間的現狀OD量；E(i):i區的出行發生增長系數；F(j):j區出行吸引增長系數；n是全規劃區域的交通小區的個數。例6-1:某區域有三個交通區，現狀OD矩陣及通過出行產生預測所獲得的各交通區之間未來產生總量和吸引總量如下表所示，試用福雷特)模型確定該區域的未來的OD分布。123現狀吸引量未來吸引也14228162284142832441040現狀吸引量8141032未來吸引量162840