1、汽軍和掛軍類型的術(shù)語和定義標(biāo)準(zhǔn)號：GB/T3730.1-2001替代情況：替代GB/T3730.1-1988發(fā)布單位：國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局起草單位：中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布日期：實(shí)施日期：刖百本標(biāo)準(zhǔn)修改采用ISO/WD3833:1999道路車輛類型術(shù)語和定義，是對GB/T3730.1-1988汽車和半掛車的術(shù)語和定義車輛類型的修訂。本標(biāo)準(zhǔn)與ISO/WD3833不同點(diǎn)：因我國已有摩托車和輕便摩托車術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)，因此在本標(biāo)準(zhǔn)中刪除了ISO/WD3833中摩托車和輕便摩托車的術(shù)語和定義部分，其他技術(shù)內(nèi)容則等同采用ISO/WD3833的內(nèi)容；并按GB/T1.1的要求，在ISO/WD3833內(nèi)容基礎(chǔ)上增

2、加了索引部分。本標(biāo)準(zhǔn)與上一版本在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容上有較大差別，不再對車輛進(jìn)行分類和分級，而是給出各種車型的具體術(shù)語和定義，并給出了相應(yīng)的示意圖。本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起，代替GB/T3730.1-1988。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B都是提示的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由國家機(jī)械工業(yè)局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國汽車技術(shù)研究中心。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：劉彥戎、吳衛(wèi)、趙靜煒、劉翔海。本標(biāo)準(zhǔn)于1983年6月首次發(fā)布，1988年6月第一次修訂。1范圍本標(biāo)準(zhǔn)對汽車、掛車和汽車列車的類型給出術(shù)語和定義。本標(biāo)準(zhǔn)適用于為在道路上運(yùn)行而設(shè)計(jì)的汽車、掛車和汽車列車。2術(shù)語和定義2.1 汽車motorvehicle

3、由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有四個(gè)1）或四個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：2.1.1 員和/或貨物；2.1.2 運(yùn)人員和/或貨物的車輛；特殊用途。本術(shù)語還包括：a）與電力線相聯(lián)的車輛，如無軌電車；b）整車整備質(zhì)量超過400kg的三輪車輛。1）2.1.3 乘用車Passengercar（見表1）在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和/或臨時(shí)物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個(gè)座位。它也可以牽引一輛車。注：表1中給出的乘用車也可俗稱轎車。序號術(shù)語定義小息圖普通乘用車saloon(sedan)車身：封閉式，側(cè)窗中柱有或無。車頂（頂蓋）：固定式，

4、硬頂。有的頂蓋TB分可以開啟。座位：4個(gè)或4個(gè)以上座位，至少兩排。后座椅可折疊或移動(dòng)，以形成裝載空間。車門：2個(gè)或4個(gè)側(cè)門，可招一后開啟門活頂乘用車convertiblesaloon車身：具有固定側(cè)圍框架的可開啟式車身。車頂（頂蓋）：車頂為硬頂或軟頂，至少有兩個(gè)位置：1.封閉；2.開啟或拆除。可開啟式車身可以通過使用一個(gè)或數(shù)個(gè)硬頂部件和/或合攏軟頂將開啟的車身關(guān)閉。1座位：4個(gè)或4個(gè)以上座位，至少兩排。車門：2個(gè)或4個(gè)側(cè)門。車窗：4個(gè)或4個(gè)以上側(cè)窗高級乘用車pullmansaloon(pullmansedan)(executivelimousine)車身：封閉式。前

5、后座之間可以設(shè)有隔板。車頂（頂蓋）：固定式，硬頂。有的頂蓋TB分可以開啟。座位：4個(gè)或4個(gè)以上座位，至少兩排。后排座椅前可安裝折疊式座椅。車門：4個(gè)或6個(gè)側(cè)門，也可啟一個(gè)后開啟門。車窗：6個(gè)或6個(gè)以上側(cè)窗小型乘用車coupe車身：封閉式，通常后部空間較小。車頂（頂蓋）：7固定式，硬頂。有的頂蓋TB分可以開啟。座位：2個(gè)或2個(gè)以上的座位，至少一排。車門：2個(gè)側(cè)門，也可啟一個(gè)后開啟門。車窗：2個(gè)或2個(gè)以上側(cè)窗敞篷車convertible(opentourer)(roadster)(spider)車身：可開啟式。車頂（頂蓋）：車頂可為軟頂或硬頂，至少有兩個(gè)位置：第一個(gè)位置

6、遮覆車身；第二個(gè)位置車頂卷收或可拆除。座位：2個(gè)或2個(gè)以上的座位，至少一排。車門：2個(gè)或4個(gè)側(cè)門。車窗：2個(gè)或2個(gè)以上側(cè)窗倉背乘用車hatchback車身：封閉式，側(cè)窗中柱口有口無。車頂（頂蓋）：固定式，硬頂。有的頂蓋TB分可以開啟。座位：4個(gè)或4個(gè)以上座位，至少兩排。后座椅可折疊或可移動(dòng)，以形成一個(gè)裝載空間。車門：2個(gè)或4個(gè)側(cè)門，車身后部有一倉門。旅行車stationwagon車身：封閉式。車尾外形按可提供較大的內(nèi)部空間。車頂（頂蓋）：固定式，硬頂。有的頂蓋TB分可以開啟。座位：4個(gè)或4個(gè)以上座位，至少兩排。座椅的一排或多排可拆除，或裝后向前翻倒的座椅靠背，以提供

7、裝載平臺。車門：2個(gè)或4個(gè)側(cè)門，并有一后開啟門。X.Xha車窗：4個(gè)或4個(gè)以上側(cè)窗多用途乘用車multipurposepassengercar上述車輛以外的，只有單一車室載運(yùn)乘客及其行李或物品的乘用車。但是，如果這種車輛同時(shí)具后卜列兩個(gè)條件，則不屬于乘用車而屬于貨車：1 .除駕駛員以外的座位數(shù)不超過6個(gè)；只要車輛具啟可使用的座椅安裝點(diǎn)，就應(yīng)算“座位”存在。2 .P-(M+NK68)>NX68式中：屋最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量；M-整車整備質(zhì)量與1位駕駛員質(zhì)量之和；N一除駕駛員以外的座位數(shù)LJRS1I短頭乘用車forwardcontrolpass

8、engercar一種乘用車，它一半以上的發(fā)動(dòng)機(jī)長度位于車輛前風(fēng)窗玻璃最前點(diǎn)以后，并且方向盤的中心位于車輛總長的前四分之TB分內(nèi)-V0越野乘用車off-roadpassengercar在其設(shè)計(jì)上所有車輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)（包個(gè)驅(qū)動(dòng)軸可以脫開的車輛），或具幾何特性（接近角、離去角、縱向通過角，最小離地間隙）、技術(shù)特性（驅(qū)動(dòng)軸數(shù)、差速鎖止機(jī)構(gòu)或其他型式機(jī)構(gòu)）和它的性能（爬坡度）允許在非道路上行駛的一種乘用車rztvJ1專用乘用車specialpurposepassengercar運(yùn)載乘員或物品并完成特定功能的乘用車，它具備完成特定功能所需的特殊車身和/或裝備。例如：旅居車、防彈車、

9、救護(hù)車、殯儀車等1.1旅居車motorcaravan旅居車是一種至少具白卜列生活設(shè)施結(jié)構(gòu)的乘用車：一座椅和桌子；一睡具，可由座椅轉(zhuǎn)換而來；一炊事設(shè)施；一儲藏設(shè)施1.2防彈車armouredpassengercar用于保護(hù)所運(yùn)送的乘員和/或物品并符合裝甲防彈要求的乘用車1.3用于運(yùn)送病人或傷員并為此目的配有專用設(shè)備的乘用車救護(hù)車ambulance二:伊1.4殯儀車hearse用于運(yùn)送死者并為此目的而配有專用設(shè)備的乘用車注：定義中的車窗指一個(gè)玻璃窗口，它可由塊或幾塊玻璃組成（例如通風(fēng)窗,車窗的一個(gè)組成部分）。2.1.4 商用車輛commerc

10、ialvehicle（見表2）在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于運(yùn)送人員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車乘用車不包括在內(nèi)。表2序號術(shù)語定義小息圖客車bus在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于載運(yùn)乘客及其隨身行李的商用車輛，包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)超過9座。客車有單層的或雙層的，也可牽引一掛車用于載運(yùn)乘客，除駕駛員.....5小型客車minibus城市客車city-bus長途客車interurbancoach旅游客車touringcoach校接客車articulatedbus座位外，座位數(shù)不超過16座的客車一種為城市內(nèi)運(yùn)輸而設(shè)計(jì)和裝

11、備的客車。這種車輛設(shè)有座椅及站立乘客的位置，并有足夠的空間供頻繁停站時(shí)乘客上下車走動(dòng)用一種為城間運(yùn)輸而設(shè)計(jì)和裝備的客車。這種車輛沒有專供乘客站立的位置，但在其通道內(nèi)可載運(yùn)短途站立的乘客一種為旅游而設(shè)計(jì)和裝備的客車。這種車輛的布置要確保乘客的舒適性,不載運(yùn)站立的乘客一種由兩節(jié)剛性車廂較接組成的客車。在這種車輛上，兩節(jié)車廂是相通的，乘客可通過較接部分在兩節(jié)車廂之間自由走動(dòng)。這種車輛可以按..4進(jìn)行裝備。兩節(jié)剛性車廂永久聯(lián)結(jié)，只有在工廠車間使用專用的設(shè)施才將其拆開.6無軌電車trolleybus一種經(jīng)架線由電力驅(qū)動(dòng)的客車。這種電車可指定用作多種用途，并按2

12、.、.3和.5進(jìn)行裝備171tj尸b.7越野客車off-roadbus在其設(shè)計(jì)上所有車輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)（包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸可以脫開的車輛）或具幾何特性（接近角、離去角、縱向通過角、最小離地間隙）、技術(shù)特性（驅(qū)動(dòng)軸數(shù)、差速鎖止機(jī)構(gòu)或其他型式機(jī)構(gòu)）和它的性能（爬坡度）允許在非道路上行駛的一種車輛.8專用客車specialbus在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上只適用于需經(jīng)特殊布置安排后才it載運(yùn)人員的車輛半掛牽引車semi-trailertowingvehicle裝備有特殊裝置用于牽引半掛車的商用車輛i/、一貨車goods

13、vehicle一種主要為載運(yùn)貨物而設(shè)計(jì)和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可.1普通貨車generalpurposegoodsvehicle一種在敞開（平板式）或封閉（廂式）載貨空間內(nèi)載運(yùn)貨物的貨車/fin/jL隰唏_隨一FTPnTTTF".2多用途貨車multipurposegoodsvehicle在其設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)上主要用于載運(yùn)貨物，但在駕駛員座椅后帶有固定或折疊式座椅，可運(yùn)載3個(gè)以j-i_._¥昌=二匕夕，J?mJ）fi上的乘客的貨車全掛牽引車一種牽引牽引桿式掛車...5trailertowing

14、vehicle越野貨車off-roadgoodsvehicle專用作業(yè)車specialgoodsvehicle的貨車。它本身可在附屬的載運(yùn)平臺上運(yùn)載貨物在其設(shè)計(jì)上所有車輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)（包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸可以脫開的車輛）或其幾何特性（接近角、離去角、縱向通過角，最小離地間隙）、技術(shù)特性（驅(qū)動(dòng)軸數(shù)、差速鎖止機(jī)構(gòu)或其他型式的機(jī)構(gòu)）和它的性能（爬坡度）允許在非道路上行駛的一種車輛O在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于特殊工作的貨車。例如：消防車、救險(xiǎn)車，垃圾車、應(yīng)急車、街道清洗車、掃雪車、清潔車等專用貨車在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上.6specializedgoods用于運(yùn)輸特殊物品的貨車。例如：罐式車、乘用二一1

15、不/LU1(iiSt1vehicle車運(yùn)輸車、集裝箱運(yùn)輸車等-y2KuVX.J/2.2 掛車trailer就其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性需由汽車牽引，才能正常使用的一種無動(dòng)力的道路車輛，用于：載運(yùn)人員和/或貨物；特殊用途。2.2.1牽引桿掛車draw-bartrailer（見表3）至少有兩根軸的掛車，具有：軸可轉(zhuǎn)向；通過角向移動(dòng)的牽引桿與牽引車聯(lián)結(jié)；牽引桿可垂直移動(dòng)，聯(lián)結(jié)到底盤上，因此不能承受任何垂直力。具有隱藏支地架的半掛車也作為牽引桿掛車。序號術(shù)語定義客車掛車bus在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上，用于載運(yùn)人員及其不意圖trailer隨身行李的牽引桿掛車。它可按和裝備2.

16、2.1,2牽引桿貨車掛車goodsdraw-bartrailer在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于載運(yùn)貨物的牽引桿掛車1fi-11丁ii工一.J口一一音口2.2.1,3通用牽引桿掛車generalpurposedraw-bartrailer一種在敞開（平板式）或封閉（廂式）載貨空間內(nèi)載運(yùn)貨物的牽引桿掛車2.2.1,4專用牽引桿掛車specialdraw-bartrailer一種牽引桿掛車，按其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性用作：rmN特殊布置后/I百匕載運(yùn)人員和/（或）貨物；一只執(zhí)行某種規(guī)定的運(yùn)輸任務(wù)。（例如：乘用車運(yùn)輸掛車、消防掛車、低地板掛車、空氣壓縮1a-廣F,131j1遼一一q-m-is_一J4FkaL1*.Q

17、I)/機(jī)掛車等，不限于本表所列）2.2.2 半掛車semi-trailer（見表4）車軸置于車輛重心（當(dāng)車輛均勻受載時(shí)）后面，并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車。序號術(shù)語定義示意圖客車半掛車.2.2bus.1semi-trailer在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于載運(yùn)乘客及其隨身行李的半掛車。這種半掛車可按至力口以裝備.2.2.2通用貨一種在敞開（平板式）或車半掛車封閉（廂式）載貨空間內(nèi)general載運(yùn)貨物的半掛車purposegoodssemi-trailer專用半掛車specialsemi-trailer一種半掛車，按其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性用

18、作：用線牛寸殊布置后/I百匕載運(yùn)人員和（或）貨物；一只執(zhí)行某種規(guī)定的運(yùn)輸任務(wù)。（例如：原木半掛車、消防半掛車、低地板半掛車、空氣壓縮機(jī)半掛車等，不限于本表所列）&:y->；一二7二一廠一V>旅居半掛車caravansemi-trailer能夠提供活動(dòng)睡具的半掛車2.2.3 中置軸掛車centreaxletrailer（見表4）牽引裝置不能垂直移動(dòng)（相對于掛車），車軸位于緊靠掛車的重心（當(dāng)均勻載荷時(shí)）的掛車，這種車輛只有較小的垂直靜載荷作用于牽引車，不超過相當(dāng)于掛車最大質(zhì)量的10%或1000N的載荷（兩者取較小者）。其中一軸或多軸可由牽引車來驅(qū)動(dòng)。表4序號術(shù)語定

19、義小息圖2.2.3旅居掛車能夠提供活動(dòng)睡具的中置_二_二匚兀N_3I二匚】_5.1caravan軸掛車n.I尸、/lliJ/*>2.3汽車列車combinationvehicles（見表5）一輛汽車與一輛或多輛掛車的組合。表5序號術(shù)語定義小息圖2.3.1乘用車列車passenger/cartrailercombination乘用車和中置軸掛車的組合71.iin廠3iimii二一2.3.2客車列車busroad一輛客車與一輛或多輛掛車的組合。Jtrain各節(jié)乘客車廂不相通，有時(shí)可設(shè)服務(wù)走廊貨車列車2.3goods一輛貨車與一輛或多輛.3road掛車的組合train牽引桿掛車列車2.3dra

20、w-bar一輛全掛牽引車與一輛.4tractor或多輛掛車的組合combination2.3.5錢接列車articulatedvehicle一輛半掛牽引車與具有角向移動(dòng)聯(lián)結(jié)的半掛車組成的車輛雙掛列車2.3double一輛校接式列車與一輛.6road牽引桿掛車的組合train2.3雙半掛列一輛校接式列車與一輛.7車半掛車的組合。兩輛車的double聯(lián)結(jié)是通過第二個(gè)半掛semi-trai車的聯(lián)結(jié)裝置來實(shí)現(xiàn)lerroadtrain一輛貨車和一輛牽引桿貨車掛車的組合；在可角向移動(dòng)的貨物承載平板2.3.8平板列車platformroadtrain的整個(gè)長度上載荷都是不pJ分地置于牽引車和掛車上。為了支撐這個(gè)載向可以使用輔助裝置。這個(gè)載荷和/或它的支撐裝置構(gòu)成了這兩個(gè)車輛的聯(lián)接裝置，因此不允許掛車再有轉(zhuǎn)向聯(lián)結(jié)附錄A（提示的附錄）中文索引BL半掛車2.2.2旅居車2.