1、項(xiàng)目一常用金屬材料一、填空題1 .鋼和鐵都是主要由和兩種元素組成的合金。理論上是將含碳量在以下的稱(chēng)為鋼，以上的稱(chēng)為鐵。2 .鋼的質(zhì)量是根據(jù)和的含量劃分為、和的，其中使鋼冷脆，使鋼熱脆。3 .鋼按照含碳量分為、和。中碳鋼的含碳量4 .Q235A的屈服強(qiáng)度為,質(zhì)量等級(jí)為級(jí)，按用途分屬于鋼。5 .T12A鋼按用途分屬于而按含量分屬于鋼,按質(zhì)量分屬于鋼。6 .按照脫氧方法的不同，鋼可分為、和。7 .金屬材料的力學(xué)性能包括強(qiáng)度、等。8 .隨著含碳量的增加，碳鋼的強(qiáng)度、硬度一，塑性、韌性。9 .通常用和來(lái)衡量金屬材料切削加工性的好壞，中碳鋼的切削加工性要比低碳鋼（好、差）。10 .合金鋼種類(lèi)很多，通常按合

2、金元素含量多少分為、三種；按特性和用途又分為、三種。11 .W18Cr4V是鋼，當(dāng)其切削溫度高達(dá)600C,它仍能保持高和，即具有高的,主要用于制造。12 .合金滲碳鋼的含碳量是,常添加元素Cr以提高。13 .40Cr是典型的,其最終熱處理為。14 .絲錐形狀復(fù)雜，具有一定的耐磨性，常用低合金工具鋼制造。15 .量具是用來(lái)度量工件尺寸的工具，如卡尺、塊規(guī)、塞規(guī)及千分尺等，要求具有、和。16 .KTH300-06表示。17 .軸承合金的理想組織是上均勻分布著或上均勻分布著。常用的軸承合金主要有、和鋁基軸承合金。18 .根據(jù)合金元素的含量和加工工藝性能特點(diǎn)，鋁合金可分為鋁合金和鋁合金兩類(lèi)。19 .硬

3、質(zhì)合金是以高硬度難熔金屬的碳化物（WCTiC）為主要成分，以或鋁（M。為,在真空爐或氫氣還原爐中燒結(jié)而成的制品。常見(jiàn)的硬質(zhì)合金種類(lèi)有、和。20 .目前涂層刀具的涂層方法有法和法兩種。二、選擇題1.材料的塑性越好，則材料的.越好。A.鑄造性能B.鍛造性能C.切削加工性D.熱處理性能2.現(xiàn)需測(cè)定某淬火鋼的硬度，一般應(yīng)選用A.布氏硬度計(jì)B.洛氏硬度計(jì)來(lái)測(cè)試。C.維氏硬度計(jì)D.肖氏硬度3.制造鑿子等受沖擊的工具可選用_A.T13鋼B.30鋼OC.T8鋼D.10鋼4.05-15號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼一般涂上_色，便于和其它材料區(qū)分。A.白色B.白色+棕色C.綠色D.棕色+綠色5 .硬質(zhì)合金中鴇鈦粗鉆類(lèi)的代號(hào)是

4、A.YGB.YTC.YA6 .鋁合金中用于飛機(jī)蒙皮的是A.防銹鋁合金B(yǎng).硬鋁OD.YW_oC.超硬鋁D.鍛鋁7 .滾動(dòng)軸承鋼GCr15的銘含量為。A.0.015%B.0.15%C.1.5%D.15%8 .使鋼產(chǎn)生熱脆的元素是。A.SB.SiC.PD.Mn9 .黃銅是銅與元素的合金。A.ZnB.SiC.NiD.Mn10 .下列用作齒輪材料需滲碳、淬火和低溫回火。A.HT250B.20CrMnTiC.QT600-3D.38CrMoAl11 .合金彈簧鋼的含碳量一般為。A.0.100.25%B.小于0.10%C.0.250.50%D.0.450.75%12 .下列材料中屬于高合金鋼的是。A.GCr1

5、5SiMnB.CrWMnC.20Cr2Ni4D.W6Mo5Cr4V213 .下列鋼中又稱(chēng)為微變形鋼。A.1Cr18Ni9TiB.9SiCrC.CrWMnD.W18Cr4V14 .鳥(niǎo)巢鋼架選用材料為。A.Q460B.Q235C.45D.HT20015 .鑄鐵中的碳幾乎全部以滲碳體形式存在的是。A.灰鑄鐵B.可鍛鑄鐵C.白口鑄鐵D.球墨鑄鐵16 .車(chē)床主軸選用材料為。A.16MnB.Q235C.40CrD.HT20017 .制造挖掘機(jī)鏟斗選用。A.1Cr18Ni9B.ZGMn13C.60Si2MnD.20CrMnTi18 .LD5表示。A.防銹鋁吾圣B.硬鋁合金C.超硬鋁合金D.鍛鋁合金19 .Y

6、T硬質(zhì)合金刀具常用于切削材料。A.不銹鋼B.耐熱鋼C.鑄鐵D.一般鋼材20 .醫(yī)療器械宜選用制造。A.CrWMnB.W18Cr4VC.3Cr13D.9SiCr21 .高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼中S、P的含量為。A.cos<0.055%,cop<0.045%B,cos<0.040%,cop<0.040%C.cos<0.030%,cop<0.030%D,cos<0.025%,cop<0.025%22 .08F牌號(hào)中，08表示其平均含碳量為。A.0.08%B.0.8%C.8%D.0.008%23 .普通、優(yōu)質(zhì)和高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼是按鋼的進(jìn)行劃分的。A.力學(xué)性能的高低B.P、S

7、含量多少C.Si、Mn含量的多少D.碳含量的多少24 .下列牌號(hào)中不屬于結(jié)構(gòu)鋼的是。A.Q235B.65MnC.45D.T1225 .下列牌號(hào)中，不屬于鋼鐵材料。A.45B.T2C.16MnD.08F26 .制作齒輪的材料一般選用。A.Q195B.T7C.T12D.4527作拉伸實(shí)驗(yàn)時(shí)，試樣承受的載荷為。A.靜載荷B.沖擊載荷C.交變載荷D.循環(huán)載荷28 .關(guān)于金屬材料強(qiáng)度指標(biāo)說(shuō)法正確的是。A.強(qiáng)度是金屬材料在靜載荷作用下，抵抗變形和破壞的能力B.強(qiáng)度是金屬材料在靜載荷作用下產(chǎn)生永久變形的能力C.強(qiáng)度是金屬材料抵抗其它更硬物體壓入其表面的能力D.強(qiáng)度是金屬材料抵抗沖擊載荷而不破壞的能力29 .

8、下列鋼號(hào)中鋼的塑性、焊接性最好。A.T10B.20C.45D.6530 .在下列鋼中，屬于合金結(jié)構(gòu)鋼的是。A.14MnMoVB.CrWMnC.4Cr9Si2D31 .制造要求有良好綜合力學(xué)性能的主軸、曲軸等應(yīng)用。A.40CrB.60Si2MnC.20CrMnTiD32 .制造屈服極限要求較高的螺旋彈簧應(yīng)選用。A.40CrB.60Si2MnC.20CrMnTiD33 .合金調(diào)質(zhì)鋼的含碳量一般在之間。A.0.10.25%B.0.25%0.5%C.0.25%0.6%D34 .制造熱鍛模應(yīng)選用。A.5CrNiMoB.Cr12C.20CrMnTiD。1Cr13.GCr15.GCr15.0.45%0.75

9、%9SiCr35 .鋼的紅硬性是指鋼有高溫下保持的能力。A.高強(qiáng)度B.高硬度和耐磨性C.高抗氧化性D.高韌性A.45B.13C.714D.5736 .高速鋼刀具的切削速度比低合金鋼高倍。37 .常用馬氏體不銹鋼的含碳量為C.0.250.5%D.0.350.70%A.<0.25%B.0.10.45%38.4Cr14Ni14W2Mo屬于。A.合金結(jié)構(gòu)鋼B.合金工具鋼C.耐熱鋼D.不銹鋼39 .用于制造如吸收塔等強(qiáng)腐蝕介質(zhì)中工作的零件。A.CrWMnB.1Cr18Ni9C.3Cr13D.4Cr9Si240 .3Cr2W8V常見(jiàn)的合金鋼，在制造中，用得較多。A.模具B.刃具C.滲碳件41 .淬硬

10、性的高低取決于。C.加熱溫度D.合金元素A.冷卻介質(zhì)B.含碳量42 .W18Cr4V1于。D.軸承鋼A.合金工具鋼B.碳素鋼C.合金結(jié)構(gòu)鋼43 .千分尺制作的材料一般選用。A.45鋼B.GCr15C.16MnD.14MnMoV44 .汽車(chē)后橋外殼可用制造。C.QT500-05D.RUT420C.QT500-05D.RUT420A.HT200B.KTH350-1045 .柴油機(jī)曲軸可用制造。A.HT200B.KTH350-1046 .機(jī)床上用的扳手、低壓閥門(mén)和自來(lái)水管接頭宜采用A.HT150B.QT800-2C.KTH350-10D.ZG270-50047 .HT150牌號(hào)中150是指A.抗彎強(qiáng)

11、度B.最低抗拉強(qiáng)度C.最高抗拉強(qiáng)度D.抗剪強(qiáng)度48 .球墨鑄鐵牌號(hào)QT600-02中的兩組數(shù)字分別表示A.強(qiáng)度和塑性B. 強(qiáng)度和韌性C. 塑性和硬度D.韌性和塑性49 .鑄鐵中的石墨以團(tuán)絮狀形態(tài)存在的是。A.灰鑄鐵B.可鍛鑄鐵C.白口鑄鐵D.球墨鑄鐵50 .下列黃銅中，又稱(chēng)為海軍黃銅。A.HSn70-1B.HPb59-1C.HSi80-3D.QSn4-351 .HMn58-2中Mn的含量是。A.58%B.2%40%D.42%52 .有關(guān)材料H62下列說(shuō)法正確的是38%62%銅合金A.普通黃銅，銅的含量是38%B.普通黃銅，鋅的含量是B.特殊黃銅，銅的含量是62%D.特殊黃銅，鋅的含量是53.材

12、料ZPbSb16Sn16Cu混。A.合金鑄鐵B.錫基軸承合金C.鉛基軸承合金D54.下列滑動(dòng)軸承合金中，組織為硬基體+軟質(zhì)點(diǎn)的是A.錫基軸承合金B(yǎng).鉛基軸承合金C.鋁睇鎂基軸承合金D.高錫鋁基軸承合金55.YT30牌號(hào)中，30表示的含量。A.CoB.TiCC.TaCD.WC三、是非題()1.純鋁的導(dǎo)電性次于銀和銅。()2.球墨鑄鐵的力學(xué)性能比灰鑄鐵和可鍛鑄鐵都高，常用于制造薄壁鑄件。()3.T10鋼的含碳量為10%()4.可鍛鑄鐵塑性比灰鑄鐵好，所以可以鍛造。()5.高碳鋼的質(zhì)量?jī)?yōu)于中碳鋼，中碳鋼的質(zhì)量?jī)?yōu)于低碳鋼。()6.鑄鋼可用于鑄造形狀復(fù)雜而力學(xué)性能要求較高的零件。()7.ZL101是鋁鋅

13、系鑄造鋁合金。()8.高碳鋼強(qiáng)度、硬度高，而塑性和韌性差，切削加工性差。()9.金屬材料在靜載荷作用下，抵抗永久變形和斷裂的能力稱(chēng)為塑性。()10.合金工具鋼都是高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼。()11.除Fe、C外還含有其它元素的鋼就是合金鋼。()12.5CrNiMo是不銹鋼。()13.高速鋼在1000c時(shí)，仍能使硬度保持HRC5第上，從而保證其切削性能和耐磨性。()14.鋁青銅有良好的力學(xué)性能、耐蝕性和耐磨性。()15.做布氏硬度試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)試驗(yàn)條件相同時(shí)，其壓痕直徑越小，材料的硬度越低。()16.白口鑄鐵的碳主要以石墨形態(tài)存在，斷口呈銀白色。()17.純鋁具有較高的強(qiáng)度，常用于做工程結(jié)構(gòu)材料。()18.黃銅中

14、Zn的含量越高，強(qiáng)度越高。()19.飛機(jī)大梁可用超硬鋁制造。()20.錫青銅鑄件收縮率大，適用于鑄造形狀復(fù)雜，壁厚變化大的器件。四、填表牌號(hào)種類(lèi)字母及數(shù)字含義*應(yīng)用舉例*ZGMn134560Si2MnT10A20CrMnTi40Cr9SiCrHT250QT900-2LF11W18Cr4V3Cr13五、簡(jiǎn)答題1.何謂碳鋼？碳鋼材料有何特點(diǎn)?2 .請(qǐng)說(shuō)明合金結(jié)構(gòu)鋼的分類(lèi)并例舉典型牌號(hào)。3 .請(qǐng)說(shuō)明鑄鐵的種類(lèi)及石墨存在形態(tài)。4 .1Cr18Ni9板材中混入1Cr13板材，請(qǐng)你想一想怎樣找出1Cr13板材?項(xiàng)目二常見(jiàn)熱處理一、填空題1 .鋼的熱處理工藝就是通過(guò)、的方法改變鋼的以獲得工件所要求的一種工藝

15、方法:2 .鋼經(jīng)過(guò)熱處理后，能有效地改善性能和性能，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，延長(zhǎng)。3 .普通熱處理方法有、和四種。4 .將鋼加熱到以上，保溫一段時(shí)間，然后在一中自然冷卻的熱處理方法稱(chēng)為正火。5 .正火的冷卻速度比退火（快、慢），故正火鋼的組織較（粗、細(xì)），它的強(qiáng)度、硬度比退火鋼（低、高）。6 .淬火后要求得到組織，故淬火冷卻速度必須大于速度。碳鋼常采用為淬火介質(zhì)，而合金鋼選擇為淬火介質(zhì)。7 .回火時(shí)，決定鋼的組織和性能的主要因素是。回火分為回火、回火和回火三類(lèi)。8 .調(diào)質(zhì)處理是淬火和相結(jié)合的熱處理。9 .在機(jī)械零件中，要求表面具有高的和,而心部要求足夠和時(shí)，應(yīng)進(jìn)行表面熱處理。表面熱處理方法主要有和。1

16、0 .既能改變工件的表面組織，又能改變表面的化學(xué)成分的熱處理工藝是,如、等。11 .工件經(jīng)滲碳后必須進(jìn)行和。12 .C6140型車(chē)床主軸通常用等中碳鋼制造，并進(jìn)行熱處理，以保證其有良好的。13 .鋼的淬透硬性取決于,而鋼的淬透性主要取決于鋼的和,合金鋼的?透性碳素鋼。14 .40Cr齒輪，熱處理按要求來(lái)安排，要求硬度在220250HBW之間，一般只作即可.15 .淬火的目的是提高鋼的、和.鋼經(jīng)淬火后，必須配以適當(dāng)?shù)?才能獲得理想的。二、區(qū)擇題1 .為了降低零件的制造成本，選擇正火和退火時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用。A.正火B(yǎng).退火C.都行2 .完全退火主要用于的鑄件、鍛件、熱軋鋼材和焊接件。A.中高合金鋼B

17、.高碳鋼C.中低碳鋼3 .下列冷卻介質(zhì)中，冷卻速度最快的是。A.空氣B.油C.鹽水D.水4 .淬硬性主要取決于。A.含鐵量B.含碳量C.含鴇量D.馬氏體含量5 .65Mn鋼彈簧，淬火后應(yīng)進(jìn)行回火。A.局溫B.中溫C.低溫6 .40Cr鋼制造齒輪，鍛造后典型熱處理工藝應(yīng)為。A.正火B(yǎng).完全退火C.調(diào)質(zhì)D.回火7 .所謂調(diào)質(zhì)處理，也就是。A.滲碳B.淬火+低溫回火C.淬火+中溫回火D.淬火+高溫回火8 .用20CrMnTi制造的變速齒輪經(jīng)過(guò)滲碳處理后，再進(jìn)行淬火和處理。A.不需要B.低溫回火C.中溫回火D.高溫回火9 .為改善低碳鋼的切削加工性能，應(yīng)采用的熱處理方法是A.退火B(yǎng).淬火10 .制造手

18、工鋸條應(yīng)采用。A.45鋼淬火+高溫回火C.60Si2Mn淬火+低溫回火11 .軸類(lèi)零件的調(diào)質(zhì)處理工序安排在C.正火D.回火B(yǎng).T10鋼淬火+低溫回火D.9SiCr淬火+高溫回火A.粗加工前B.精加工后C.粗加工后，半精加工前D.滲碳后12 .下列熱處理中，哪種不屬于化學(xué)熱處理。A.表面淬火B(yǎng).滲碳C.氮化D.滲硼13 .對(duì)于各種高碳的切削工具、量具、冷沖模具等在淬火后應(yīng)選擇A.低溫回火B(yǎng).中溫回火C.高溫回火D.不用回火14 .改善T10鋼的切肖I性能，常用。A.球化回火B(yǎng).正火C.調(diào)質(zhì)D.淬火15 .淬火回火一般放在工件的。A.粗加工之前B.半精加工之前C.精加工之前，半精加工之后D.精加工

19、后16 .采用40鋼制作連桿，要求具有良好的綜合力學(xué)性能，應(yīng)采用A.退火B(yǎng)17 .退火一般安排在A.毛坯制造之后C.半精加工之后.正火C.調(diào)質(zhì)DOB.粗加工之后D.精加工之后.淬火加中溫回火18 .金屬材料化學(xué)熱處理與其他熱處理方法的根本區(qū)別是A.加熱溫度B.組織變化C.成分變化D.性能變化19 .車(chē)床主軸加工時(shí)，熱處理工序表面淬火應(yīng)安排在A.鍛造后C.磨削前20.中溫回火的溫度范圍是A.150250cC.250500cB.D.B.250350D.500650粗車(chē)后，半精車(chē)前磨削后CC三、是非題10 1.熱處理的目的是提高工件的強(qiáng)度和硬度。11 2.任何熱處理都由加熱、保溫和冷卻三個(gè)階段組成。

20、12 3.調(diào)質(zhì)處理即是淬火后進(jìn)行高溫回火。13 4.淬火工件不能直接使用。()5.滲碳、滲氮、調(diào)質(zhì)是比較常見(jiàn)的化學(xué)熱處理方法。()6.合金鋼淬火時(shí)，冷卻介質(zhì)一定是油才能獲得馬氏體。C17.化學(xué)熱處理與其他熱處理方法的主要區(qū)別是化學(xué)熱處理將改變工件表面的化學(xué)成分。()8.零件滲氮后，需經(jīng)熱處理表層才具有很高的硬度和耐磨性。()9.淬硬性高的材料，淬透性一定好。()10.感應(yīng)加熱表面淬火頻率越高，淬硬層越淺。四、簡(jiǎn)答題：1 .什么是正火？簡(jiǎn)述正火的適用范圍對(duì)低、中、高碳鋼的作用。2 .什么是淬火？淬火的目的是什么?3 .什么是淬硬性？什么淬透性？它們分別取決于什么因素?4 .什么是回火？按回火溫度

21、范圍可分為哪幾類(lèi)？它們各自的目的是什么?5 .現(xiàn)有一機(jī)床主軸采用40Cr,要求心部HB240,表面硬度達(dá)到HRC48-53;加工工序安排大體如下：準(zhǔn)備毛坯一熱處理(1)一加工端面和中心孔一粗車(chē)一熱處理(2)一半精車(chē)一熱處理(3)一低溫回火一粗、精磨外圓。請(qǐng)安排熱處理工藝并說(shuō)明其作用。項(xiàng)目三機(jī)械傳動(dòng)裝置及零部件一、填空題1 .軸的主要功能為和。2 .只承受彎矩作用的軸稱(chēng)為軸，既承受彎矩又承受轉(zhuǎn)矩作用的軸稱(chēng)為軸，主要承受轉(zhuǎn)矩作用的軸稱(chēng)為軸。3 .普通平鍵的工作面是,楔鍵的工作面是。4 .滾動(dòng)軸承是由、和四部分組成。5 .常用螺紋類(lèi)型有、和。6 .普通螺紋的公稱(chēng)直徑為,而管螺紋的公稱(chēng)直徑為。7 .標(biāo)

22、準(zhǔn)V帶有兩種結(jié)構(gòu)，即結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)。8 .直齒圓柱齒輪幾何尺寸計(jì)算中的三個(gè)主要參數(shù)是、和。9 .輪系可分為和兩大類(lèi)。10 .惰輪在輪系中只能改變,而不能改變。11 .常用的主軸電動(dòng)機(jī)有主軸電動(dòng)機(jī)和主軸電動(dòng)機(jī)。12 .螺旋機(jī)構(gòu)通過(guò)螺桿與螺母的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，將主動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)閺膭?dòng)件的運(yùn)動(dòng)。13 .當(dāng)蝸桿的線數(shù)為2時(shí)，蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)一周，使蝸輪轉(zhuǎn)過(guò)齒。14 .根據(jù)鏈的用途不同，可分為、和。15 .常用的齒輪切削加工方法有和。16 .滾珠絲杠常用的循環(huán)方式有和兩種。17 .螺紋按用途不同可分為和兩大類(lèi)。18 .聯(lián)軸器可以分為聯(lián)軸器、聯(lián)軸器和聯(lián)軸器。19 .M20X1.5是公稱(chēng)直徑為mm螺距為mm牙普通螺紋。20

23、.常用的潤(rùn)滑劑有和。的時(shí)間，提高工作效率。21 .錢(qián)鏈四桿結(jié)構(gòu)的三種基本形式：、和22 .家用縫紉機(jī)踏板機(jī)構(gòu)屬于機(jī)構(gòu)。23 .如圖所示，錢(qián)鏈四桿機(jī)構(gòu)各桿的尺寸為AB=450mmBC=400mmCD=300mmAD=200mm如果以BC為機(jī)架，可以得到機(jī)構(gòu)；如果以CD為機(jī)架，可以得到機(jī)構(gòu)；如果為AD為機(jī)架，可以得到機(jī)構(gòu)。24 .曲柄滑塊機(jī)構(gòu)由機(jī)構(gòu)演化而來(lái)。25 .平面連桿機(jī)構(gòu)的急回運(yùn)動(dòng)特性可用以縮短26 .凸輪機(jī)構(gòu)是由、和三個(gè)基本構(gòu)件組成的副機(jī)構(gòu)。27 .凸輪機(jī)構(gòu)按照凸輪的形狀，可分為凸輪、凸輪、凸輪和凸輪。28 .以盤(pán)形凸輪的最小半徑所作的圓稱(chēng)為29 .所謂間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，就是指將主動(dòng)件的轉(zhuǎn)換為

24、機(jī)構(gòu)。30 .間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)常見(jiàn)的類(lèi)型有機(jī)構(gòu)和機(jī)構(gòu)。1.電動(dòng)機(jī)、減速箱的輸出軸屬于。A.轉(zhuǎn)軸B.心軸C.2.可將往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的軸為傳動(dòng)軸D.O軟軸A.曲軸B.轉(zhuǎn)軸C.3.軸端的倒角是為了。軟軸A.為了裝配方便B.C.為了便于加工D.4.錐形軸與輪轂的聯(lián)接宜用。為了減少應(yīng)力集中為了軸上零件的定位A.楔鍵聯(lián)B.C.半圓鍵聯(lián)接D.5.軸承是用來(lái)支承的。平鍵聯(lián)接花鍵聯(lián)接A.軸徑B.軸頸C.6.用于網(wǎng)軸交叉?zhèn)鲃?dòng)中可選用。軸頭D.軸環(huán)A.固定式聯(lián)軸器B.C.廳句聯(lián)軸器D.7.M10x1.5-5g6g-s中的S'"。可移式彈性聯(lián)軸器離合器A.域B.楨C.8.下列哪種螺紋常用于傳動(dòng)螺

25、紋使用短旋合長(zhǎng)度D.O長(zhǎng)旋合長(zhǎng)度A.三角形螺紋B.梯形螺紋C.9.管螺紋的牙型角為。鋸齒形螺紋D.矩形螺紋A.50oB.55oC.6010.在機(jī)床、減速器及內(nèi)燃機(jī)等閉式傳動(dòng)中，oD.65o。泅消力工"豈用戢1彳之。A.油繩、油墊B.針閥式注油油杯C.油浴、濺油D.11.,般小田輪（即D<150mm,甲輪的結(jié)構(gòu)可制成。油霧A.腹板式B.輪輻式C.12.齒輪的齒距與兀的比稱(chēng)為。孔板式D.實(shí)心式A.傳動(dòng)比B.重疊系數(shù)C.13.傳動(dòng)比大而且準(zhǔn)確的傳動(dòng)是。模數(shù)D.齒數(shù)A.帶傳動(dòng)B.蝸桿傳動(dòng)C.14.我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，分度圓上的壓力角為鏈傳動(dòng)D.O齒輪傳動(dòng)A.00B.150C.2015.汽車(chē)的

26、前進(jìn)和倒退的實(shí)現(xiàn)是利用了輪系的0D.25O0A.主動(dòng)輪B.惰輪C.16.在普通V帶傳動(dòng)中，張緊輪的放置位置是從動(dòng)輪D.O末端齒輪A.松邊內(nèi)側(cè)，靠近大帶輪處B.C.緊邊內(nèi)側(cè)，靠近大帶輪處D.17.60082Z/P5滾動(dòng)軸承的軸承內(nèi)徑是松邊外側(cè)，靠近小帶輪處緊邊外側(cè)，靠近小帶輪處OA.8mmB.40mmC.20mm18.V帶傳動(dòng)采用張緊輪的目的是。D.10mmA.減輕帶的彈性滑動(dòng)B.C.改義帶的運(yùn)動(dòng)力向D.提高帶的壽命調(diào)節(jié)帶的初拉力A,不可獲得很大的傳動(dòng)比B,不可作較遠(yuǎn)距離的傳動(dòng)C.可實(shí)現(xiàn)變速變向要求D.可合成運(yùn)動(dòng)但不可分解運(yùn)動(dòng)20.斜齒輪傳動(dòng)不。A.產(chǎn)生軸向力B.適宜于高速運(yùn)動(dòng)C.適宜于大功率傳

27、動(dòng)D.能當(dāng)作變速滑移齒輪21.暖水瓶螺旋瓶蓋的旋緊或旋開(kāi)，是在接觸處的復(fù)合運(yùn)動(dòng)。A.轉(zhuǎn)動(dòng)副B.螺旋副C.移動(dòng)副D.高副22.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)處于“死點(diǎn)”位置時(shí)，作做主動(dòng)件的是。A.連桿B.搖桿C.曲柄D.機(jī)架23.錢(qián)鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若“最短+最長(zhǎng)其余兩桿長(zhǎng)度之和”，則機(jī)構(gòu)有。A.一個(gè)曲柄B.兩個(gè)曲柄C.一個(gè)搖桿D.兩個(gè)搖桿24.能產(chǎn)生急回運(yùn)動(dòng)特性的平面連桿機(jī)構(gòu)有。A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)B.雙曲柄機(jī)構(gòu)C.雙搖桿機(jī)構(gòu)25.在雙曲柄機(jī)構(gòu)中，最短的構(gòu)件是。A.連桿B.搖桿C.曲柄D.機(jī)架26.凸輪從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律取決于。A.凸輪轉(zhuǎn)速B.凸輪形狀C.凸輪輪廓曲線D.從動(dòng)件的端部結(jié)構(gòu)27.凸輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)桿適用于低速

28、、傳力小和動(dòng)作靈敏等場(chǎng)合。A.尖頂式B.滾子式C.平底式28.車(chē)床仿形機(jī)構(gòu)是的應(yīng)用。A.盤(pán)形凸輪B.移動(dòng)凸輪C.圓柱凸輪D.圓錐凸輪29.槽輪機(jī)構(gòu)的主動(dòng)件是。A.槽輪B.圓銷(xiāo)C.撥盤(pán)D.機(jī)架30.六角車(chē)床的刀架轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)應(yīng)用于。A.棘輪機(jī)構(gòu)B.槽輪機(jī)構(gòu)C.齒輪機(jī)構(gòu)D.凸輪機(jī)構(gòu)三、是非題()1.軸的常用材料主要是碳鋼和合金鋼。()2.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，定位可靠的軸上零件軸向固定方法有：軸肩和軸環(huán)。()3.滾動(dòng)軸承與滑動(dòng)軸承相比，可用在工作轉(zhuǎn)速特別高的場(chǎng)合。()4.整體式滑動(dòng)軸承工作表面磨損后無(wú)法調(diào)整軸承與軸頸的間隙。()5.在一般情況下滾動(dòng)軸承的精度等級(jí)選用得越高越好。()6.聯(lián)軸器與離合器功能和應(yīng)用方法

29、完全相同。()7.相互配合的內(nèi)外螺紋其旋向相反。()8.管螺紋的公稱(chēng)直徑是螺紋大徑的基本尺寸。()9.普通V帶中E型截面尺寸最大。()10.鏈傳動(dòng)僅能用于兩平行軸間的傳動(dòng)。()11.當(dāng)模數(shù)一定時(shí)，齒數(shù)愈多，齒輪的幾何尺寸愈大，輪齒漸開(kāi)線的曲率半徑也愈大,齒廓曲線趨于平直。()12.蝸桿螺紋部分的直徑不大時(shí)，一般和軸做成一體。()13.一般蝸桿材料多采用摩擦因數(shù)較低，抗膠合性較好的錫青銅或黃銅。()14.惰輪不影響傳動(dòng)比，但每增加一個(gè)惰輪改變一次轉(zhuǎn)向。()15.普通V帶傳動(dòng)中，如發(fā)現(xiàn)有一根V帶損壞，直接換上一根新的即可。()16.斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)和直齒圓柱齒輪傳動(dòng)一樣，僅限于傳遞兩平行軸之間的運(yùn)

30、動(dòng)。()17.外循環(huán)式滾珠螺旋傳動(dòng)應(yīng)用較廣泛，但易磨損、噪聲較大。()18.模數(shù)和壓力角相同但齒數(shù)不同的兩個(gè)齒輪，可使用同一把齒輪刀具進(jìn)行加工。()19.摩擦傳動(dòng)能保持準(zhǔn)確的傳動(dòng)比。()20.模數(shù)是沒(méi)有單位的，所以它不能反映齒輪齒形的大小。()21.四桿機(jī)構(gòu)中的最短桿就是曲柄。()22.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中出現(xiàn)“死點(diǎn)”對(duì)機(jī)構(gòu)的工作是極為不利的。()23.曲柄和搖桿都是連架桿。()24.利用雙曲柄機(jī)構(gòu)可使慣性篩分機(jī)作變速往復(fù)運(yùn)動(dòng)。()25.固定床身的螺栓和螺母組成螺旋副。()26.移動(dòng)凸輪可以相對(duì)機(jī)架作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。()27.凸輪轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度時(shí)，從動(dòng)件的升距稱(chēng)為行程。()28.電影放映機(jī)的卷片機(jī)構(gòu)是槽輪機(jī)

31、構(gòu)在實(shí)際中的應(yīng)用。()29.圓柱凸輪可使從動(dòng)桿得到較大的行程。()30.按等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律工作的凸輪機(jī)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊。四、簡(jiǎn)答題1 .自行車(chē)的前、中、后軸各屬于哪種類(lèi)型的軸？2 .螺紋連接的基本類(lèi)型有哪四種？當(dāng)被連接之一較厚，不宜制作通孔且不需經(jīng)常裝拆時(shí)，應(yīng)選用哪一種連接？3 .帶輪有哪幾種結(jié)構(gòu)?五、分析計(jì)算題1.現(xiàn)需修復(fù)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，已知齒數(shù)Z=25,測(cè)得齒根圓直徑df=112.5,試計(jì)算該齒輪齒頂圓、分度圓和齒距的幾何尺寸。2 .一對(duì)正常齒制標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱外嚙合齒輪傳動(dòng)，小齒輪因遺失需配制。已測(cè)得大齒輪的齒頂圓直徑da2=408mm,齒數(shù)Z2=100,壓力角a=20°

32、,兩軸的中心距a=310mm,試確定小齒輪的模數(shù)m齒數(shù)zi、齒根圓直徑dfi、齒頂圓直徑dai。da=204mm齒數(shù)Z=32,3 .現(xiàn)有一汽車(chē)變速齒輪(標(biāo)準(zhǔn)齒輪)需要更換，現(xiàn)測(cè)得其齒頂圓直徑計(jì)算其模數(shù)和分度圓直徑。4 .一對(duì)嚙合的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，已知，主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速ni=840r/min,從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速n2=280r/min,中心距a=270mm模數(shù)m=5mm求：(1)求傳動(dòng)比i12(2)齒數(shù)Z1,Z2(3)小齒輪分度圓直徑d1和齒距p。5 .技術(shù)革新需要一對(duì)傳動(dòng)比為3的直齒圓柱齒輪，現(xiàn)找到兩個(gè)齒形角為20。的直齒輪，經(jīng)測(cè)量齒數(shù)分別為zi=20,Z2=60,齒頂圓直徑dai=55mmda2=18

33、6mnp試問(wèn)這兩個(gè)齒輪是否能配對(duì)使用？為什么？6 .在如圖所示的定軸輪系中，齒輪1為輸入構(gòu)件，ni=1470r/min,轉(zhuǎn)向如圖所示，蝸輪9為輸出構(gòu)件。已知各輪齒數(shù)：Zi=17,Z2=34,Z3=19,Z4=21,Z5=57,Z6=21,Z7=42,Z8=1,Z9=35。求：(1)輪系的傳動(dòng)比i19；(2)蝸輪的轉(zhuǎn)速n9和轉(zhuǎn)向。7 .圖示定軸輪系，蝸桿1為雙頭，轉(zhuǎn)向如圖所示，蝸輪2的齒數(shù)Za=50,蝸桿3為單頭右旋，蝸輪4的齒數(shù)Z4=40,其余各輪齒數(shù)為Z5=40,Z6=20,Z7=26,Z8=18,乙=46,辦。=22,試判斷輪系中各輪的轉(zhuǎn)向，計(jì)算該輪系的傳動(dòng)比。8 .圖示的輪系中，已知各齒

34、輪的齒數(shù)Zi=20,Z2=40,Z2=15,Z3=60,Z3=18,Z4=18,Z7=20,齒輪7的模數(shù)m=3mm,蝸桿頭數(shù)為1,蝸輪齒數(shù)Z6=40。齒輪1為主動(dòng)輪，轉(zhuǎn)向如圖所示，轉(zhuǎn)速ni=100r/min，試求齒條8的移動(dòng)速度和方向。9 .圖示錢(qián)鏈四桿機(jī)構(gòu)中，已知a=60mm,b=150mm,c=120mm,d=100mmi亥機(jī)構(gòu)屬于哪鐘錢(qián)鏈四桿機(jī)構(gòu)？若取其余幾個(gè)不同構(gòu)件為機(jī)架，則可得到哪種類(lèi)型的錢(qián)鏈四桿機(jī)構(gòu)？搖桿、機(jī)架長(zhǎng)度分別為b=80cm,c=100cm,d=120cm。10 .今有一曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，已知連桿、試求曲柄a的長(zhǎng)度取值范圍。.數(shù)控加工機(jī)械基礎(chǔ)會(huì)考復(fù)習(xí)題項(xiàng)目四液壓和氣壓傳動(dòng)裝置一

35、、填空題1 .液壓傳動(dòng)的工作原理是以作為工作介質(zhì)，依靠密封容積的來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)，依靠油液內(nèi)部的來(lái)傳遞動(dòng)力。2 .液壓系統(tǒng)的主要由、和組成。3 .液壓泵是將原動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)換成的裝置，屬于元件。4 .液壓缸是將轉(zhuǎn)變?yōu)榈霓D(zhuǎn)換裝置，屬于元件，按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的不同，可分為式、式和式三種。5 .液壓控制閥是液壓系統(tǒng)的元件，是用來(lái)控制液壓系統(tǒng)中油液的,并調(diào)節(jié)其和的液壓閥，根據(jù)用途和工作特點(diǎn)的不同，可分為三大類(lèi)：、和_。6 .溢流閥在液壓系統(tǒng)中的作用主要是和。7 .常用的液壓基本回路按功能分為、和。8 .換向閥的作用是利用的運(yùn)動(dòng)，使油路或,使液壓執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)、或變換運(yùn)動(dòng)方向。9 .三位四通換向閥閥芯處于時(shí)，各油口的連

36、接關(guān)系稱(chēng)為。常用的形式有10 .壓力控制閥的共同特點(diǎn)是利用作用在閥芯上的和相平衡的原理來(lái)進(jìn)行工作的。11 .氣壓傳動(dòng)是以為工作介質(zhì)進(jìn)行和的一種傳動(dòng)方式。12 .空氣壓縮站的主要裝置有、和等。13 .數(shù)控加工中心的氣動(dòng)系統(tǒng)由四個(gè)部分組成，即、和輔助元件。14 .空氣壓縮機(jī)是將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)化為的裝置，是壓縮空氣的氣體發(fā)生裝置。15 .空氣壓縮機(jī)的額定排氣壓力分為、和,可根據(jù)實(shí)際需求來(lái)選擇。16 .后冷卻器的作用是將空氣壓縮機(jī)出口的高壓空氣冷卻至以下，把大量和冷凝成液態(tài)水滴和油滴，從空氣中分離出來(lái)。17 .氣缸種類(lèi)很多，按氣缸的結(jié)構(gòu)及功能可以分為氣缸和氣缸；按安裝形式可分為氣缸和氣缸。18 .常用的氣

37、馬達(dá)是容積式氣馬達(dá)，它是利用工作腔的來(lái)做功，有、和等類(lèi)型。19 .氣壓控制閥可分為、和o20 .氣壓基本回路是由一定的和組合起來(lái)用以完成某些功能的基本氣路結(jié)構(gòu)。按其控制目的和功能可分為回路、回路和回路等。二、選擇題1 .液壓系統(tǒng)的控制元件是。A.電動(dòng)機(jī)B.液壓閥C.液壓缸或液壓馬達(dá)D.液壓泵2 .液壓傳動(dòng)與機(jī)械傳動(dòng)、電氣傳動(dòng)比較，不屬于其優(yōu)點(diǎn)的是。A.易于獲得很大的力B.易于在較大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速C.傳動(dòng)比較恒定、準(zhǔn)確D.便于頻繁換向和自動(dòng)防止過(guò)載3 .繪制液壓系統(tǒng)圖一般采用元件的。A.結(jié)構(gòu)圖B.實(shí)物圖C.圖形符號(hào)D.原理圖4 .液壓泵吸油過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是。A.油箱必須和大氣相通B.

38、油箱必須密封，不能和大氣相通C.負(fù)載必須大于油路阻力D.負(fù)載必須小于油路阻力5 .活塞有效作用面積一定時(shí)，活塞的運(yùn)動(dòng)速度取決于。A.液壓泵的輸出流量B.液壓缸中油液的壓力C.負(fù)載阻力的大小D.進(jìn)入液壓缸的流量6 .密封容器中靜止油液受壓時(shí)。A.任一點(diǎn)，受到各個(gè)方面的壓力均不等B.內(nèi)部壓力不能傳遞動(dòng)力C.壓力方向不一定垂直于受壓面D.能將一處受到壓力等值傳遞到液體的各個(gè)部位7 .液壓傳動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)大范圍的。A.無(wú)極調(diào)速B.調(diào)速C.有級(jí)調(diào)速D.分級(jí)調(diào)速8 .油液流過(guò)不同截面積的通道時(shí)，各個(gè)截面的流速與截面積成。A.正比B.反比C.無(wú)關(guān)9 .圖所示，同一個(gè)液壓裝置受力情況不同，則三種情況下液壓缸內(nèi)油液

39、的壓力的關(guān)系是A.Pa>PB>PcB.Pa<Pb<PcC.PA>P=PCD.Pa=PB>Pc10 .將單出桿活塞式液壓缸的左右兩腔接通，同時(shí)引入壓力油，可使活塞獲得。A.快速移動(dòng)B.慢移動(dòng)C.停止不動(dòng)D.不確定11 .減壓閥。A.在常態(tài)下閥口是常閉的B.依靠其自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)流的大小，使被控壓力保持恒定C.不能看做穩(wěn)壓閥D.出口壓力高于進(jìn)口壓力并保持恒定12 .溢流閥。A.閥口常開(kāi)B.進(jìn)出口均通壓力油C.按在油缸回油路上D.閥芯隨系統(tǒng)壓力變動(dòng)使壓力穩(wěn)定13 .采用滑閥機(jī)能為"O或"M'型的能使鎖緊。A.液壓泵B.液壓缸C.油箱D.溢流閥14 .順序閥。A.出油口一般通往油箱B.內(nèi)部泄漏無(wú)單獨(dú)泄油口，可直接通過(guò)出油口回油箱C.閥打開(kāi)后油壓可繼續(xù)升高D.當(dāng)進(jìn)口壓力低于調(diào)定壓力時(shí)，閥開(kāi)啟15 .調(diào)速閥是由組成的。A.可調(diào)節(jié)流閥與單向閥串接B.減壓閥與可調(diào)節(jié)流閥串接C.減壓閥與可調(diào)節(jié)流閥并接D.可調(diào)節(jié)流閥與單向閥并接16 .閉鎖回路所采用的主要液壓元件是。A.換向閥和液控單向閥B.溢流閥