1、鋼結構安裝5.2.1準備工作一、構件的運輸(1)、在裝卸、運輸過程應盡量保護構件，避免構件在運輸過程中受到損壞。(2)、對一些次要構件如楝條、支撐、角隅撐等由于剛度較小、數量較多，在運輸過程中應進行打包，嚴禁散裝，造成發運的混亂。(3)、運輸的構件必須按照吊裝要求程序進行發運，盡量考慮配套供應，確保現場順利吊裝。、構件應對稱放置在運輸車輛上，裝卸車時應對稱操作，確保車身和車上構件的固定。(5)、次要構件和主要構件一起裝車運輸，不應在次要構件上堆放重型構件，造成構件的受壓變形。(6)、構件運輸過程中應放置墊木，在用鋼絲繩固定時應做好構件四角保護工作，防止構件變形和刻斷鋼絲繩，對不穩定構件應采用支

2、架穩定。二、構件的堆放(1)、構件堆放場地應平整，場基堅實，無雜草，無積水。(2)、構件堆放應使用墊木，墊木必須上下對齊，每堆構件堆放高度應視構件的情況分別掌握，一般和次要構件(支撐、楝條、墻梁等)不宜超過1m,重型和大型主要構件采用單層堆放，對平面剛度差的構件如桁架，一般采用豎立堆放，每堆一般為5根組合，每根之間應放墊木。(3)、每堆構件與構件之間，應留出一定的距離(一般為2m)。(4)、如現場場地允許，構件可按吊裝順序及安裝位置，在保證起重機械及運輸車輛行走通暢的情況下，按各種型號分別堆放于吊裝位置附近。(5)、構件編號宜放置在兩端醒目處，以便于吊裝時構件的查找。三、定位軸線及水準點的復測

3、(1)、對基礎施工單位或建設單位提供的定位軸線，應會同建設單位、監理單位、土建單位、基礎施工單位及其他有關單位一起對定位軸線進行交接驗線，做好記錄，對定位軸線進行標記，并做好保護。(2)、根據建設單位提供的水準點(二級以上)，用水準儀進行閉合測量，并將水準點測設到附近建筑物不宜損壞的地方，也可測設到建筑物內部，但要保持視線暢通，同時應加以保護。四、構件標注吊裝前對鋼構件做好中心線，標高線的標注，對不對稱的構件還應標注安裝方向，對大型構件應標注出重心和吊點，標注可采用不同于構件涂裝涂料顏色的油漆作標記，做到清楚、準確、醒目。如下圖：鋼梁標注示意圖五、起重機械本工程采用汽車式起重機汽車式起重機的起

4、重機構和回轉臺安裝在載重汽車底盤或專用的汽車底盤上，底盤兩側設有四個支腿，以增加起重機的穩定性，箱形結構做成可伸縮的起重臂，能迅速方便地調節臂架長度，具有機動性能好，運行速度高的特點，但不能負荷行駛，對場地要求較高，主要用于構件的裝卸及單層鋼結構的吊裝。簡易吊裝機構鋼結構吊裝中在現場條件允許的情況下一般采用起重機械吊裝，但如受到場地條件及起重量等因素的制約，可根據現場實際情況通過計算選擇桅桿起重裝置、千斤頂、卷揚機、手提葫蘆等簡易吊裝工具進行吊裝。六、吊裝時對構件的保護吊裝時如不采用焊接吊耳，在構件本身用鋼絲繩綁扎時對構件及鋼絲繩進行保護：(1)、在構件四角做包角(用半圓鋼管內夾角鋼)以防止鋼

5、絲繩刻斷。(2)、在綁扎點處為防止工字型或H形鋼柱局部擠壓破壞，可加一加強脛板，吊裝格構柱，綁扎點處支撐桿。5.2.2、結構安裝一、結構安裝順序按照本工程現場實際情況、業主工期要求合理安排吊裝順序，做到勞動力合理高效利用。采用兩臺25T吊車進行流水穿插作業。(施工進度計劃)。安裝順序為：基礎復測一鋼柱安裝一鋼梁安裝一屋面及墻面次結構安裝一板材安裝。一、鋼柱的吊裝(1)、吊點的選擇吊點位置及吊點的數量，根據鋼柱的形狀、斷面、長度、重量、吊機的起重性能等具體情況確定。一般鋼柱彈性較好，吊點采用一點起吊，吊耳放置在柱頂處，柱身垂直、易于對線校正，對線校正。由于通過柱的重心位置，受到起重臂的長度限制，

6、吊點也可設置在柱的1/3處，吊點斜吊，由于鋼柱傾斜，但對線校正比較困難。對于長細鋼柱，為防止鋼柱變形，可采用二點或三點起吊。(2)、起吊方法：根據起重設備和現場條件確定，可用單機、二機、三機吊裝等。A、旋轉法鋼柱運輸到現場，起重機邊起鉤邊回轉邊使柱子繞柱腳旋轉而將鋼柱吊起。（注：起吊時應在柱腳下面放置墊木，以防止與地面發生摩擦，同時保證吊點、柱腳基礎同在起重機吊桿回旋的圓弧上）旋轉過程M平面布置B、滑行法單機或雙機抬吊鋼柱起重機只起鉤，使鋼柱柱腳滑行而將鋼柱吊起方法，在鋼柱與地面之間鋪設滑行道C、遞送法雙機或三機抬吊，為減少鋼柱腳與地面的摩阻力，其中一臺為副機，吊點選擇在鋼柱下面，起吊柱時配合

7、主機起鉤，隨著主機的起吊，副機要行走或回轉，在遞送過程中，副機承擔了一部分荷重，將鋼柱腳遞送到鋼柱基礎上面，副機摘鉤，卸掉荷載,此刻主機滿載，將鋼柱就位。黨揩行過程|）平面布置1-2-副機3-基用4-鋼撲二、鋼梁的吊裝(1)、吊點的選擇鋼梁在吊裝前應前仔細計算鋼梁的重心，并在構件上作出明確的標注，吊裝時吊點的選擇應保證吊鉤與構件的中心線在同一鉛垂線上。對于跨度大的梁，由于側向剛度小，腹板寬厚比大的構件，防止構件扭曲和損壞，如果采用雙機抬吊，必要時考慮在兩機大鉤中間拉一跟鋼絲繩，在起鉤時兩機距離固定，防止互相拉動。(2)、屋面梁的吊裝屋面梁的特點是跨度大(即構件長)側向剛度很小，為了確保質量、安

8、全、提高生產效率，減少勞動強度，根據現場條件和起重設備能力，最大限度地擴大地面拼裝工作量，將地面組裝好的屋面量吊起就位，并與柱連接。可選用單機兩點或三點起吊或用鐵扁擔以減小索具所產生的對梁的壓力。具體如下圖：(3)、鋼吊車梁的吊裝鋼吊車梁吊裝可才用專用吊茸或用鋼絲繩綁扎吊裝采用"用吊耳吊裝川冽絲拜那扎吊裝四、測量校正1、柱基標高調整根據鋼柱的實際長度、柱底的平整度、鋼牛腿頂部及柱頂距柱底部的距離，有吊車的工程重點是保證牛腿頂部標高值，來決定基礎標高的調整數值。具體做法如下：在鋼柱安裝前，在柱底板下的地腳螺栓上加一個調整螺栓，用水準儀將螺母上表面的標高調整到柱底板標高齊平，安裝上鋼柱后

9、，根據鋼柱牛腿面的標高或柱頂部與設計標高的差值，利用柱底板下的螺母來調整鋼柱的標高，柱子地板下面的空隙用無收縮沙漿漿法二次灌漿填實，如下圖：旭牖冷一呷，時早寧抒蒙$停此空隙殂斤改播髭+事地柱底標高調整示意國2、縱橫十字線的對準在鋼柱安裝前，用經緯儀在基礎上面將縱橫十字線劃出，同時在鋼柱柱身的四個面標出鋼柱的中心線。在鋼柱安裝時，起重機不脫鉤的情況下，慢慢下落鋼柱，使鋼柱三個面的中心線與基礎上劃出的縱橫十字線對準，盡量做到線線相交，由于柱底板螺孔與預埋螺栓有一定的偏差，一般設計時考慮柱底板螺孔稍大（1mm左右），如果在設計考慮的范圍內仍然調整不到位，可對柱底板進行絞刀擴孔，同時上面壓蓋板用電焊固

10、定。3、柱身垂直度的校正在鋼柱的縱橫十字線的延長線上架設兩臺經緯儀，進行垂直度測量，通過調整鋼柱底板下面的調整螺母來校正鋼柱的垂直度，校正完畢后，松開纜風繩不受力，再進行復校調整，調整后將螺母擰緊。（注：調整螺母時，要保證其中一顆螺母不動）五、檢查和驗收鋼結構主要構件安裝質量的檢查和驗收應嚴格按照鋼結構工程施工質量驗收規范（GB50221-2001）進行。1、凡在施工中用到的原材料都必須嚴格的按照規范進行全數檢查，檢查的方法是檢查質量證明文件、中文標志幾檢驗報告等。2、對鋼構件的加工質量應檢查項目為幾何尺寸，連接板零件的位置，角度、螺栓孔的直徑及位置，焊接質量外觀，焊縫的坡口，磨擦面的質量，焊

11、縫探傷報告及所有鋼結構制作時的預檢、自檢文件等相關資料。3、在鋼結構吊裝完成后，應對鋼柱的軸線位移、垂直度，鋼梁、鋼桁架、吊車梁的水平度、跨中垂直度，側向彎曲、軌距等進行仔細的檢查驗收，并做好詳細的檢查驗收記錄。4、鋼結構主體結構完成后，進行自檢合格后，應有項目經理或技術總負責人提出，經監理單位，建設單同意，邀請監理單位、建設單位、設計單位、質監單位及有關部門領導進行主體結構中間驗收。5、鋼結構工程質量驗收標準(1)、單層鋼結構中柱子允許偏差及檢驗方法:項目允許(mm)檢查方法柱腳底座中心線對定位軸線的偏移5.0用吊線和鋼尺檢查柱基準點標高有吊車梁+3.0-5.0用水準儀檢查無吊車梁+5.0-

12、8.0柱子彎曲矢高H/1200,且W15.0用經緯儀或拉線和鋼尺檢查柱軸線垂直度單層柱H<10mH/1000用經緯儀或吊線鋼尺檢查H>10mH/1000,且W25.0多節柱單節柱H/1000,且W10.0六、安全技術要點1、凡參加施工的全體人員都必須遵守安全生產“安全生產六大紀律”“十個不準”的有關安全生產規程。2、吊裝作業人員都必須持有上崗證，有熟練的鋼結構安裝經驗，起重人員持有特種人員上崗證，起重司機應熟悉起重機的性能、使用范圍，操作步驟，同時應了解鋼結構安裝程序、安裝方法，起重范圍之內的信號指揮和掛鉤工人應經過嚴格的挑選和培訓，必須熟知本工程的安全操作規程，司機與指揮人員吊裝

13、前應相互熟悉指揮信號，包括手勢、旗語、哨聲等。3、起重機械行走的路基幾軌道應堅實平整、無積水。4、起重機械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊鉤必須有保險裝置。5、應經常檢查起重機械的各種部件是否完好，有變形、裂紋、腐蝕情況，焊縫、螺栓等是否固定可靠。吊裝前應對起重機械進行試吊，并進行靜荷載及動荷載試驗，試吊合格后才能進行吊裝作業，起重機械不得帶病作業，不準超負荷吊裝，不準在吊裝中維修，遵守起重機械“十不吊”。6、在使用過程中應經常檢查鋼絲繩的各種情況：1）、磨損及斷絲情況，銹蝕與潤滑情況，根據鋼絲繩程度及報廢標準進行檢查；2）、鋼絲繩不得扭勁幾結扣，繩股不應凸出，各種使用情況安全系數不得

14、小于標準；3）、鋼絲繩在滑輪與卷筒的位置正確，在卷筒上應固定可靠；7、吊鉤在使用前應檢查：1）、表面有無裂紋及刻痕；2）、吊鉤吊環自然磨損不得超過原斷面直徑的10%;3）、鉤脛是否有變形；4）、是否存在各種變形和鋼材疲勞裂紋；8、檢查繩卡、卡環、花籃螺絲、鐵扁擔等是否有變形、裂紋、磨損等異常情況；9、檢查周圍環境及起重范圍內有無障礙，起重臂、物體必須與架空電線的距離符合以下規定；輸電線路電壓1KV以下1-20KV35110KV154KV220KV允許與輸電線路的最近距離1.5245610、在吊裝作業時，吊物不允許在民房街巷和高壓電線上空及施工現場辦公設施上空旋轉，如施工條件所限必須在上述范圍吊

15、物旋轉,需對吊物經過的范圍采取嚴密而妥善的防護措施。11、吊起吊物離地面2030cm時，應指揮停鉤檢查設備和吊物有無異常情況，有問題應及時解決后在起吊12、吊物起吊懸空后應注意以下幾點:(1)、出現不安全異常情況時，指揮人員應指揮危險部位人員撤離，而后指揮吊車下落吊物，排除險情后再起吊。(2)、吊裝過程中突然停電或發生機械故障，應指揮吊車將重物慢慢的落在地面或樓面是但的位置，不準長時間懸在空中。13、使用手拉葫蘆提升重物時，應以一人拉動為止，決不允許兩人或多人一起拉動。14、在使用多臺千斤頂時，應盡量選擇同種型號的千斤頂，各臺千斤頂頂升的速度盡量保持一致。第六章彩鋼板施工方案6.1 分部分項的

16、施工方法6.1.1 屋面板、外墻板(1)資料檢查。檢查上道工序自檢是否合格，報驗是否完畢，產品合格證，材質單，檢驗報告等內業資料是否齊全。(2)上道工序檢查。首先檢查楝條安裝情況，楝條安裝的整體平整度應滿足規范要求，單根楝條水平度應達到規范要求，所有豎楝垂直度、洞口尺寸檢查應達到要求，縱橫平行，偏離軸線應達到要求，涂裝、焊縫應達到要求，螺栓、拉筋應緊固，所有構配件應安裝齊全，符合設計要求，如有過大偏差，必須整改。到場材料檢查。檢查到場材料規格、顏色、數量、尺寸是否與圖紙相符，檢查板面是否有劃傷，劃痕是否符合要求，板面是否清潔、干凈，副材是否齊全。檢查機具是否齊全，檢查電源、電源線是否有漏電現象

17、，是否安全可用，尤其是電鉆、拉鐘槍、切割鋸等常用工具的正常使用情況，如有不能使用的，應及時檢修。6.2 安裝及注意事項(1)首先放出基準線，用經緯儀或線墜放出垂線，作為第一塊安裝依據，依次安裝，每累計5塊板為安裝一批次，進行復合校正(用鋼尺檢測或線墜檢測)，如出現超出偏差，分析原因，進行整改，洞口板材安裝時，按圖施工，板材切割時確定所割尺寸無誤時方可下鋸切割，不得浪費板材，所切割板材必須放在切割平臺上，切割時所產生的鐵楣必須及時清掃，避免劃傷板面，板材短距運輸時，抬點間距w4米，且立面運輸，避免板材變形，垂直運輸時屋面V820運輸，根據現場實際情況及板材安裝形式采取具體可行的措施，但原則上不得

18、傷板及變形。(2)自攻釘必須垂直攻入龍骨上，不得有斜打、錯打、漏打現象，不得過松或過緊，用力要適度，且等間跨，自攻釘要求縱橫成線，屋面V820安裝時嚴禁在屋面板上直接行走，V820屋面板安裝時用支撐橫向打釘，沿施工方向攻入，縱向從中間向兩側攻入。(3)卸車時要按尺寸分別堆放，板材下要放木制托板，間距應小于或等于4米，并且要避免劃傷漆膜，板材碼放場地要堅實平整，并且板材碼放不可過多、過重，避免板材變形。單摞碼放不得超過50張，碼放整齊，卸車或轉移時要一次到位，不得水平推移。(4)與出屋面構筑物連接處需將V820板連接緊密，在進行割口處理，割口縫隙不得過大，采取必要的措施，不得有露雨現象。(5)板

19、材橫向搭接應可靠連接，不得有縫隙現象。(6)縱向搭接應用自攻釘固定在支撐件上，搭接應密實，搭接長度按圖施工。(7)垂直度，平整度應符合驗收規范要求。6.3 安裝施工方法及技術措施依據本工程特點，鋼屋架檐口高為8.4米，屋面板采用汽車式升降壓板機配合施工。汽車式升降壓板機與原材料運至現場，現場按照實際尺寸進行復尺，盡量做到一次到位，快捷、準確。(1)、屋面上層壓型板及墻面壓型板安裝a為增加屋面防水使用年限，屋面外板采用現場壓制不搭接通長彩鋼板。采用汽車式升降壓板機現場壓制，直接將壓型彩板生產在屋面上，然后進行安裝。b彩板的鋪設要注意常年風向，板肋搭接需要與常年風向相背,第一塊鋼板的外肋上，用專用鎖邊機將兩塊彩鋼板和角馳支架鎖成一體，重復第二塊板操作方法，依次安裝。沿彩鋼板底部拉成一條線，校核鋼板的兩端是否在一條直線上。C、所有屋脊及其它圖紙上有標注處，需鋼板上彎80度左右,掛線，使自攻釘打在一