1、第一章液壓傳動(dòng)概述一、填空1、 液壓系統(tǒng)若能正常工作必須由動(dòng)力裝置、 執(zhí)行裝置、 控制裝置、 輔助裝置和工作介質(zhì)組成。2、 液壓系統(tǒng)的兩個(gè)重要參數(shù)是壓力、 流量 , 它們的特性是液壓系統(tǒng)的工作壓力取決于負(fù)載，液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度取決于流量。3、 液壓傳動(dòng)的工作原理是以_油液 作為工作介質(zhì)，通過(guò)_密封容積_ 的變化來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)，通過(guò)油液內(nèi)部的_壓力 _ 來(lái)傳遞動(dòng)力。二、判斷1. 液壓傳動(dòng)不易獲得很大的力和轉(zhuǎn)矩。（）2. 液壓傳動(dòng)裝置工作平穩(wěn)。能方便地實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，但不能快速起動(dòng)、制動(dòng)和頻繁換向。（ ）3. 液壓傳動(dòng)適宜在傳動(dòng)比要求嚴(yán)格的場(chǎng)合采用。（ ）4. 液壓系統(tǒng)故障診斷方便、容易。（）5. 液壓傳

2、動(dòng)適宜于遠(yuǎn)距離傳動(dòng)。（）6. 液壓傳動(dòng)裝置本質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)換裝置。（）三、單項(xiàng)選擇1. 液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件是（C ）。A 電動(dòng)機(jī)B. 液壓泵C 液壓缸或液壓馬達(dá)D. 液壓閥2. 液壓系統(tǒng)中，液壓泵屬于（A ）。A. 動(dòng)力部分B. 執(zhí)行部分C 控制部分D. 輔助部分3. 液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)有（B ）A. 可與其他傳動(dòng)方式聯(lián)用，但不易實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操縱和自動(dòng)控制B. 可以在較大的速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速C. 能迅速轉(zhuǎn)向、變速、傳動(dòng)準(zhǔn)確D. 體積小、質(zhì)量小，零部件能自潤(rùn)滑，且維護(hù)、保養(yǎng)和排放方便四、問(wèn)答： 1、何謂液壓傳動(dòng)？液壓傳動(dòng)的原理？它有哪兩個(gè)工作特性？答：定義：液壓傳動(dòng)是以液體為工作介質(zhì)，把原動(dòng)機(jī)的

3、機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能，通過(guò)控制元件將具有壓力能的液體送到執(zhí)行元件，由執(zhí)行元件驅(qū)動(dòng)負(fù)載實(shí)現(xiàn)所需的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，把液體的壓力能再轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鳈C(jī)構(gòu)所需的機(jī)械能。原理：液壓傳動(dòng)的工作原理是以油液作為工作介質(zhì)，依靠密封容積的變化來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)，依靠油液內(nèi)部的壓力來(lái)傳遞動(dòng)力。特性：1）液壓系統(tǒng)的工作壓力取決于負(fù)載。2） 液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度取決于流量。2、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)有哪幾部分組成？說(shuō)明各部分作用。答： 1）動(dòng)力裝置：液壓泵，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體壓力能。2）執(zhí)行裝置：液壓缸或液壓馬達(dá)，將液體壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。3）控制裝置：液壓閥，對(duì)液壓系統(tǒng)中液體的壓力、流量和流動(dòng)方向進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)。4）輔助裝置：油箱、過(guò)濾器、蓄

4、能器等，對(duì)工作介質(zhì)起到容納、凈化、潤(rùn)滑、消聲和實(shí)現(xiàn)元件間連接等作用。5）傳動(dòng)介質(zhì)：液壓油，傳遞能量的液體。第二章液壓傳動(dòng)的基礎(chǔ)知識(shí)一、填空1. 油液在外力作用下，液層間作相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生內(nèi)摩擦力的性質(zhì)，叫做油液的粘性 ， 其大小用粘度表示。常用的粘度有三種：即運(yùn)動(dòng)粘度、 動(dòng)力粘度和 相對(duì)粘度。2. 粘度 是衡量粘性大小的指標(biāo)，是液壓油最重要的參數(shù)。液體的粘度具有隨溫度的升高而降低，隨壓力增大而增大的特性。3. 各種礦物油的牌號(hào)就是該種油液在40時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度的平均值，4. 當(dāng)液壓系統(tǒng)的工作壓力高。環(huán)境溫度高或運(yùn)動(dòng)速度較慢時(shí)，為了減少泄漏。宜選用粘度較高 的液壓油；當(dāng)工作壓力低，環(huán)境溫度低或運(yùn)動(dòng)速度

5、較大時(shí)，為了減少功率損失，宜選用粘度較低 的液壓油。5. 在研究流動(dòng)液體時(shí)，將既無(wú)粘性又 不可壓縮的假想液體稱為理想液體。6. 液體的流動(dòng)狀態(tài)用雷諾數(shù)來(lái)判斷，其大小與管內(nèi)液體的速度 、 管徑和管道的運(yùn)動(dòng)速度有關(guān)。7. 管路系統(tǒng)中的壓力損失等于所有管路系統(tǒng)中沿程壓力損失和 局部壓力損失之和。二、判斷1. 液壓傳動(dòng)中，作用在活塞上的推力越大，活塞運(yùn)動(dòng)的速度越快。()2. 油液在無(wú)分支管路中穩(wěn)定流動(dòng)時(shí)，管路截面積大的地方流量大，截面積小的地方流量小。()3. 習(xí)題圖 2-1 所示的充滿油液的固定密封裝置中，甲、乙兩個(gè)用大小相等的力分別從兩端去推原來(lái)靜止的光滑活塞，那么兩活塞將向右運(yùn)動(dòng)。()習(xí)題圖 2

6、-14. 液體在變徑的管道中流動(dòng)時(shí)，管道截面積小的地方，液體流速高，壓力小。( )5. 液壓系統(tǒng)的工作壓力一般是指絕對(duì)壓力值。( )6. 在液壓系統(tǒng)中，液體自重產(chǎn)生的壓力一般可以忽略不計(jì)。( )7. 油液的粘度隨溫度而變化，低溫時(shí)油液粘度增大，高溫時(shí)粘度減小，油液變稀。( )8. 層流流動(dòng)時(shí)的能量損失比紊流流動(dòng)時(shí)的能量損失大得多。( )三、單項(xiàng)選擇1. 在靜止油液中，D 。A. 任意一點(diǎn)所受到的各個(gè)方向的壓力不相等B. 油液的壓力方向不一定垂直指向承壓表面C. 油液的內(nèi)部壓力不能傳遞動(dòng)力D. 當(dāng)一處受到壓力作用時(shí)，將通過(guò)油液將此壓力傳遞到各點(diǎn)，且其值不變2. 油液在截面積相同的直管路中流動(dòng)時(shí)，

7、油液分子之間、油液與管壁之間摩擦所引起的損失是AA. 沿程損失B. 局部損失C. 容積損失D. 流量損失3. 液壓系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲的主要原因之一是( B )A 、 液壓泵轉(zhuǎn)速過(guò)低B 、 液壓泵吸空C 、 油液不干凈四、問(wèn)答：1. 液體的流動(dòng)狀態(tài)有幾種？各自的特點(diǎn)以及判別方法是什么？答：兩種：層流和紊流特點(diǎn)：層流時(shí)粘性力起主導(dǎo)地位，液體質(zhì)點(diǎn)受粘性力約束，流動(dòng)時(shí)能量損失小；紊流時(shí)慣性力起主導(dǎo)作用，粘性力的制約作用減弱，流動(dòng)時(shí)能量損失大。判別方法：由臨界雷諾數(shù)Rec判別。當(dāng)Re<Rec時(shí)，流動(dòng)狀態(tài)為層流；當(dāng)Re>Rec時(shí)，流動(dòng)狀態(tài)為紊流。2. 什么是相對(duì)壓力、絕對(duì)壓力和真空度，它們之間有什么

8、關(guān)系？答：絕對(duì)壓力是以絕對(duì)真空為基準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行度量的。相對(duì)壓力是以大氣壓為基準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行度量的。絕對(duì)壓力比大氣壓小的那部分?jǐn)?shù)值叫做真空度。關(guān)系： 絕對(duì)壓力=大氣壓力+相對(duì)壓力真空度=大氣壓力- 絕對(duì)壓力，一般為負(fù)值。3. 什么是液壓油的粘性和粘溫特性？為什么在選擇液壓油時(shí)，應(yīng)將油液的粘度作為主要的性能指標(biāo)？4. 管路中的液壓沖擊是否就是管路中壓力升高？為什么？如何防止液壓沖擊？5. 什么是氣穴現(xiàn)象?如何防止？第三章 液壓泵和液壓馬達(dá)一、填空1. 液壓泵的作用是把原動(dòng)機(jī)輸入的轉(zhuǎn)換為，向系統(tǒng)提供具有一定壓力和流量的液流。2. 液壓馬達(dá)是將液壓系統(tǒng)中油液的，使系統(tǒng)輸出一定的和。3. 為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象

9、，通常在兩側(cè)蓋板上開(kāi)。4. 齒輪泵主要存在著困油現(xiàn)象、 徑向力不平衡、泄漏等問(wèn)題。5. 常用的液壓泵有 、 和 三大類。6. 單作用葉片泵的流量通過(guò)改變轉(zhuǎn)子和定子之間的偏心距調(diào)節(jié)。二、判斷1 .CB-B 型齒輪泵可作液壓馬達(dá)用。( )2. 雙作用葉片泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中，密封容積的交替變化可以實(shí)現(xiàn)雙向變量。( )3. 液壓系統(tǒng)中使用的液壓馬達(dá)也是容積式馬達(dá)。( )4. 外嚙合齒輪泵中，輪齒不斷進(jìn)入嚙合的一側(cè)油腔是吸油腔。( )5. 單作用葉片泵只要改變轉(zhuǎn)子中心與定子中心間的偏心距和偏心方向，就能改變輸出流量的大小和輸油方向，成為雙向變量液壓泵。( )6. 雙作用葉片泵的轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，每個(gè)密封容積完成兩次

10、吸油和壓油。( )三、單項(xiàng)選擇1 .CB-B 型齒輪泵中，泄漏途徑有三條，其中A對(duì)容積效率的影響最大。A. 軸向間隙B. 徑向間隙C. 嚙合處間隙2. 對(duì)于要求運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻，脈動(dòng)小的中、低壓系統(tǒng)中，應(yīng)選用B 。A.CB-B 型齒輪泵B.YB 1型葉片泵C. 徑向柱塞泵3. 不能成為雙向變量泵的是(A )A 、雙作用葉片泵B 、單作用葉片泵C 、軸向柱塞泵D 、徑向柱塞泵4. 限制齒輪泵壓力提高的主要因素是(C )A、流量脈動(dòng)B 、困油現(xiàn)象C 、泄漏大D 、徑向力不平衡四、問(wèn)答：1. 什么是齒輪泵的困油現(xiàn)象?有何危害？如何解決？2. 為什么柱塞泵的柱塞數(shù)為單數(shù)？3. 構(gòu)成液壓泵的必備條件？

11、 答： 1) 必須具備密封可變的工作容積。2) 必須具備配油裝置。3) 油箱壓力大于泵吸油口的壓力。第四章 液壓缸一、填空1. 根據(jù)常用液壓缸的作用方式，可將其分為、。2. 柱塞缸只能實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)。3. 伸縮缸的活塞伸出順序是。4. 單桿液壓缸可采用差動(dòng)連接，使其活塞缸伸出速度提高。二、判斷1. 往復(fù)兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)均通過(guò)壓力油作用實(shí)現(xiàn)的液壓缸稱為雙作用缸。( )2. 差動(dòng)連接的單活塞桿液壓缸，欲使活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度相同，需滿足活塞直徑為活塞桿直徑的2倍。( )3. 當(dāng)液壓缸的活塞桿固定時(shí)，其左腔通壓力油，則液壓缸向左運(yùn)動(dòng)。( )4. 單柱塞缸靠液壓油能實(shí)現(xiàn)兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)。( )5. 液壓缸差動(dòng)連接時(shí)

12、，液壓缸產(chǎn)生的推力比非差動(dòng)時(shí)的推力大。( )三、單項(xiàng)選擇1. 液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度取決于B 。A. 壓力和流量B. 流量C. 壓力2. 差動(dòng)液壓缸，若使其往返速度相等，則活塞面積應(yīng)為活塞桿面積的B 。A.1 倍B.2 倍 C. 2倍3. 當(dāng)工作行程較長(zhǎng)時(shí)，采用C缸較合適。A. 單活塞扦B. 雙活塞桿C. 柱塞四、問(wèn)答：1. 液壓缸的作用是什么，按其結(jié)構(gòu)形式不同有哪些類型？2. 單作用缸與雙作用缸的特點(diǎn)是什么？答：?jiǎn)巫饔酶祝涸谝簤毫ψ饔孟轮荒艹粋€(gè)方向運(yùn)動(dòng)，其反向運(yùn)動(dòng)需要依靠重力或彈簧力等外力實(shí)現(xiàn)。雙作用缸：依靠液壓力可實(shí)現(xiàn)正反兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)3. 什么是差動(dòng)液壓缸?答：當(dāng)單桿活塞缸左右兩腔相互接通

13、并同時(shí)輸入壓力油時(shí)，稱為差動(dòng)連接，采用差動(dòng)連接的液壓缸稱為差動(dòng)液壓缸。第五章 液壓閥一、填空1. 液控單向閥當(dāng)_控制油口K通油的情況下允許正反向液流自由通過(guò)。2. 調(diào)速閥可使速度穩(wěn)定，是因?yàn)槠涔?jié)流閥前后的壓力差。3. 液壓控制閥按用途不同，可分為方向閥、 壓力閥和 流量閥三大類，分別調(diào)節(jié)、控制液壓系統(tǒng)中液流的方向、 壓力和 流量。4. 單向閥的作用是，正向通過(guò)時(shí)應(yīng)，反向時(shí)應(yīng)。5. 流量控制閥是通過(guò)改變 來(lái)調(diào)節(jié)通過(guò)閥口的流量，從而改變執(zhí)行元件的 。6. 電液換向閥是由和組成。前者的作用是；后者的作用是。7. 液壓系統(tǒng)中常用的溢流閥有和兩種。前者一般用于，后者一般用8. 溢流閥是利用油壓力和彈簧力

14、相平衡的原理來(lái)控制的油液壓力。9. 壓力繼電器是一種能將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)的轉(zhuǎn)換裝置。10. 調(diào)速閥是由節(jié)流閥和 減壓閥串聯(lián)而成的，前者起調(diào)節(jié)流量作用， 后者起保持節(jié)流閥前后壓差不變作用。二、判斷1. 溢流閥通常接在泵出口處的油路上，它的進(jìn)口壓力即系統(tǒng)壓力。( )2. 通過(guò)節(jié)流閥的流量與節(jié)流閥的通流面積成正比，與閥兩端的壓力差大小無(wú)關(guān)。( )3. 當(dāng)將液控順序閥的出油口與油箱連接時(shí)，其即成為卸荷閥。( )4. 液控單向閥正向?qū)ǎ聪蚪刂埂?)5. 順序閥可用作溢流閥用。( )6. 節(jié)流閥和調(diào)速閥都是用來(lái)調(diào)節(jié)流量及穩(wěn)定流量的流量控制閥。()三、選擇1. 常用的電磁換向閥是控制油液的C 。A.

15、 流量B. 壓力C. 方向2. 在三位換向閥中，其中位可使液壓泵卸荷的有A 型。A.H B.0 C.U D.Y3. 減壓閥利用A 壓力油與彈簧力相平衡，它使A的壓力穩(wěn)定不變。A. 出油口B. 進(jìn)油口C. 外泄口4在液壓系統(tǒng)中可用于安全保護(hù)的控制閥有（D ）A、單向閥B 、順序閥C 、節(jié)流閥D 、溢流閥5. 節(jié)流閥的節(jié)流口應(yīng)盡量做成A 式。A. 薄壁孔B. 短孔C. 細(xì)長(zhǎng)孔6. 在液壓系統(tǒng)圖中，與三位閥連接的油路一般應(yīng)畫在換向閥符號(hào)的C 位置上。A. 左格B. 右格C. 中格7. 當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件上的擋鐵壓下閥芯，使原來(lái)不通的油路相通，此機(jī)動(dòng)換向閥應(yīng)為A二位二通機(jī)動(dòng)換向閥。A. 常閉型B. 常開(kāi)型8.

16、 大流量的系統(tǒng)中，主換向閥應(yīng)采用B 換向閥。A. 電磁B. 電液C. 手動(dòng)9. 工程機(jī)械需要頻繁換向，且必須由人工操作的場(chǎng)合，應(yīng)采用A 手動(dòng)換向閥換向。A. 鋼球定位式B. 自動(dòng)復(fù)位式10. 溢流閥（B ）A、常態(tài)下閥口是常開(kāi)的B 、閥芯隨系統(tǒng)壓力的變動(dòng)而移動(dòng)C、進(jìn)出油口均有壓力D 、一般連接在液壓缸的回油路上11. 調(diào)速閥是組合閥，其組成是（C ）A、節(jié)流閥與單向閥串聯(lián)B、減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)C、減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)D、節(jié)流閥與單向閥并聯(lián)12. 換向閥閥芯處在中間位置時(shí)（ B ） 的滑閥機(jī)能可以使各油口接通。A、 O型 B 、 H 型 C 、 M 型13. 減壓閥在負(fù)載變化時(shí)，對(duì)節(jié)流閥進(jìn)行壓力補(bǔ)

17、償，從而使節(jié)流閥前、后的壓力差在負(fù)載變化時(shí)自動(dòng)（ B ）A、提高B 、 保持不變C 、 降低1. 畫出直動(dòng)式溢流閥、直動(dòng)式減壓閥、直動(dòng)式順序閥的圖形符號(hào)，說(shuō)明它們的區(qū)別。區(qū)別 :溢流閥減壓閥順序閥控制方式：進(jìn)油路出油路進(jìn)油路閥芯常態(tài)：常閉常開(kāi)常閉泄漏方式：內(nèi)泄外泄外泄2. 什么是換向閥的中位機(jī)能?寫出幾種常見(jiàn)的中位機(jī)能符號(hào)。答：三位換向閥的閥芯在中位時(shí)，各油口的連通方式及對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生的性能。常見(jiàn)的有：O型、 H型、 Y型、M型、P型。第六章 輔助裝置一、填空1. 的功用是不斷凈化油液。2. 是用來(lái)儲(chǔ)存壓力能的裝置。3. 液壓系統(tǒng)的元件一般是利用和進(jìn)行連接。4. 當(dāng)液壓系統(tǒng)的原動(dòng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，蓄能

18、器可作為液壓缸的應(yīng)急油源。5. 油箱的作用是、和。6. 過(guò)濾器濾去雜質(zhì)顆粒直徑的公稱尺寸，稱為_(kāi)過(guò)濾精度。二、判斷1. 過(guò)濾器的濾孔尺寸越大，精度越高。( )2. 裝在液壓泵吸油口處的過(guò)濾器通常比裝在壓油口處的過(guò)濾器的過(guò)濾精度高。( )3. 一個(gè)壓力計(jì)可以通過(guò)壓力計(jì)開(kāi)關(guān)測(cè)量多處的壓力。( )三、單項(xiàng)選擇1. 選擇過(guò)濾器應(yīng)主要根據(jù)來(lái)選擇。A. 濾油能力B. 外形尺寸C. 濾芯的材料D. 濾芯的結(jié)構(gòu)形式2. 蓄能器的主要功用是。A. 差動(dòng)連接B. 短期大量供油C. 凈化油液D. 使泵卸荷四問(wèn)答1 . 分別說(shuō)明蓄能器、過(guò)濾器、油箱在液壓系統(tǒng)中的作用。答：蓄能器作用：1)作輔助動(dòng)力源和應(yīng)急能源2 )減

19、少壓力沖擊和脈動(dòng)3 )保持系統(tǒng)壓力過(guò)濾器作用：過(guò)濾油液中的雜質(zhì)，降低液壓系統(tǒng)中油液污染度，保持系統(tǒng)正常工作。油箱作用：儲(chǔ)油、散熱、分離油中空氣和雜質(zhì)。第七章 液壓基本回路一、填空1. 在進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路中，當(dāng)節(jié)流閥的通流面積調(diào)定后，速度隨負(fù)載的增大而減小。2. 在容積調(diào)速回路中，隨著負(fù)載的增加，液壓泵和液壓馬達(dá)的泄漏增加，于是速度發(fā)生變化。3. 為了避免垂直運(yùn)動(dòng)部件的下落，應(yīng)采用平衡回路。4. 若用一個(gè)泵供給兩個(gè)以上執(zhí)行元件供油時(shí)，應(yīng)考慮順序動(dòng)作問(wèn)題。5. 為了防止過(guò)載，要設(shè)置安全閥。1. 在用節(jié)流閥的旁油路節(jié)流調(diào)速回路中，其液壓缸速度BA. 隨負(fù)載增大而增加B. 隨負(fù)載減少而增加C. 不受

20、負(fù)載的影響2. 順序動(dòng)作回路可用C 來(lái)實(shí)現(xiàn)。A. 單向周B. 溢流閥C. 壓力繼電器3. 為使減壓回路可靠地工作，其最高調(diào)整壓力應(yīng)B 系統(tǒng)壓力。A. 大于B. 小于C. 等于1. 畫出下列液壓元件的圖形符號(hào)：雙向變量泵、三位四通電磁換向閥（M型）、調(diào)速閥、溢流閥、減壓閥、順序閥、液控單向閥、節(jié)流閥、二位二通手動(dòng)換向閥（常閉型）、差動(dòng)液壓缸、單向定量馬達(dá)。1、填寫如圖所示液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“快進(jìn)中速進(jìn)給慢速進(jìn)給快退停止”工作循環(huán)的電磁鐵動(dòng)作順序表。電磁鐵 動(dòng)作1DT2DT3DT4DT快進(jìn)+-+-中速進(jìn)給+-慢速進(jìn)給+-+快退-+-停止-2、圖示系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)“快進(jìn)1 工進(jìn) 2 工進(jìn)快退停止”的工作循環(huán)。試畫出電磁鐵動(dòng)作順序表3、如圖所示系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)“快進(jìn)工進(jìn)快退原位停止泵卸荷”的工作循環(huán)。試畫出電磁鐵動(dòng)作順序表。4、 如下圖所示的液壓系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)“快進(jìn)工進(jìn)快退原位停止及液壓泵卸荷”的工作循環(huán)。要求（1） 填寫電磁鐵動(dòng)作順序表動(dòng)作 電磁鐵1DT2DT3DT4DT快進(jìn)+-+-工進(jìn)+-快