1、團體賽-汽車二級維護作業項目理論考試復習題一 職業道德和法律法規（A模塊）（共30題）1、什么叫職業道德？2、為什么要強調從業人員的職業道德？有助于調節從業人員內部以及從業人員與服務對象之間的關系有助于維護和提高本行業的信譽有助于促進本行業的發展有助于提高全社會的道德水平3、機動車維修職業道德范疇主要包括哪些方面？機動車維修職業的義務和良心機動車維修職業信譽和尊嚴機動車維修職業責任和情感4、機動車維修的職業信譽主要表現在哪些方面？5、機動車維修職業應承擔的社會責任是什么？6、機動車維修從業人員職業道德規范主要內容有哪些？愛國敬業、誠實守信、辦事公道、服務群眾、奉獻社會7、從業人員“愛崗敬業”的

2、具體要求是什么？嚴守崗位、盡心盡責、注重務實、服務行業，兢兢業業地干好機動車維修各個崗位的本職工作，在機動車維修工作崗位上發揚忘我的工作精神，做到認真履行崗位職責，精通專業知識，熟練掌握專業技能，并在做好本職工作的基礎上，在一定程度上和范圍內爭取全面發展，不斷增長知識，增長才干，努力成為多面手，積極為機動車維修行業發展、為整個道路運輸業發展服務，從而達到為人民服務的最終目的。8、全國機動車維修行業行為規范公約包括哪些具體內容，制定該公約的意義何在？具體內容如下：守法經營，接受監督誠信為本，公平競爭尊重客戶，熱忱服務弘揚職業道德，建設精神文明規范操作，保證質量文明生產，保護環境自我管理，自我發展

3、科技興業，開拓創新意義:為了加強汽車維修行業精神文明建設，建立機動車維修行業誠信機制，營造良好的機動車維修市場經濟秩序，切實維護車輛所有人的合法權益。9、國務院頒發的道路運輸條例對規范機動車維修行為作了哪些規定？按照國家有關技術規范對機動車進行維修保證維修質量，不得使用假冒偽劣配件維修機動車公布機動車維修工時定額和收費標準，合理收取費用10、按交通部機動車維修管理規定（2005年7號令）規定，哪些技術文件可用于規范機動車維修作業行為？汽車大修竣工出廠技術條件（GB/T3798-2005）商用汽車發動機大修竣工技術條件（GB/T3799-2005）汽車維修術語（GB/T5624-2004）汽車維

4、修質量檢查評定標準整車大修（GB/T15746.1-1995）汽車維護、檢測、診斷技術規范（GB/T18344-2001）營運車輛綜合性能要求和檢驗方法（GB/T18565-2001）等11、交通部機動車維修管理規定（2005年7號令）規定機動車維修竣工出廠質量保證期的具體內容如何？汽車和維修貨物運輸車輛整車修理或總成修理質量保證期為車輛行駛20000公里或者100日；二級維護質量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護、小修及專項修理質量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。摩托車整車修理或者總成修理質量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日；維護、小修及專項修理質量保證期為摩托

5、車行駛800公里或者10日。其他機動車整車修理或者總成修理質量保證期為機動車行駛6000公里或者60日；維護、小修及專項修理質量保證期為摩托車行駛700公里或者7日。質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。機動車維修質量保證期，從維修竣工出廠之日起計算在質量保證期和承諾的質量保證期內，因維修質量原因造成機動車無法正常使用，且承修方在3日內不能或者無法提供因非維修原因而造成機動車無法使用的相關證據的，機動車維修經營者應當及時無償返修，不得故意拖延或者無理拒絕 在質量保證期內，機動車因同一故障或維修項目經兩次修理仍不能正常使用的，機動車維修經營者應當負責聯系其他機動車維修經營者，并承擔相應

6、修理費用機動車維修經營者應當公示承諾的機動車維修質量保證期。12、交通部道路運輸從業人員管理規定（2006年9號令）規定機動車維修技術人員應具備哪些從業基本條件？技術負責人員1） 具有機動車維修或者相關專業大專及以上學歷，或者具有機動車維修或相關專業中級以上專業技術職稱；2） 熟悉機動車維修業務，掌握機動車維修相關政策法規和技術規范質量檢驗人員1） 具有高中以上學歷；2） 熟悉機動車維修檢測作業規范，掌握機動車維修故障診斷和質量檢驗的相關技術，熟悉機動車維修服務收費標準及相關政策法規和技術規范從事機修、電器、鈑金、涂漆、車輛技術評估（含檢測）作業的技術人員1）具有初中及以上學歷2）熟悉所從事工

7、種的維修技術和操作規范，并了解機動車維修及相關政策法規13、按中華人民共和國大氣污染防治法中的有關規定，機動車維修單位應對車輛大氣污染防治承擔哪些責任義務？機動車維修單位，應當按照防治大氣污染的要求和國家有關技術規范進行維修，使在用機動車達到規定的污染物排放標準。而要確保經維修的機動車達到國家規定的機動車污染物排放標準，機動車維修單位必須配備必要的機動車排放檢測和診斷手段，正確使用各種檢測診斷儀器，提高維修技術水平，并加強對維修人員的技術培訓，提高維修人員的素質和責任心，保證維修后的機動車排放污染物達到國家規定的標準要求。另外，為了防止汽車維修過程中產生的有害氣體排入大氣，按機動車維修企業環境

8、保護條件要求，調試車間或調試工位應設置“汽車尾氣收集凈化裝置”。14、機動車維修過程中存在哪些環境污染因素，必須采取哪些環境保護措施？在維修過程中會產生：廢油、廢氣、廢舊電池、廢舊輪胎、廢舊汽車配件和生產與辦公垃圾等大量固體廢物。環境保護措施：建造符合標準、防雨防滲的固體廢物，尤其是危險廢物的暫存設施；有害物質存儲區域應界定清楚，必要時應有隔離、控制措施。作業環境以及按生產工藝安裝、配置的處理“三廢”、通風、吸塵、凈化、消聲等設施，均符合國家環境保護法規、標準的規定。涂漆車間設有專用的廢水排放及處理設施，采用干打磨工藝的，設有粉塵收集裝置和除塵設備，并設有通風設備。機動車維修調試車間或調試工位

9、設置汽車尾氣收集凈化裝置。在維修作業過程中，嚴禁車輛使用不合格的凈化裝置和消聲裝置。車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得放行出廠。15、機動車維修服務中的消費者享有哪些權益保護？ 送修車的財產安全不受損害有權了解機動車維修所用材料與配件價格和修車工時單價有權選擇與其報修作業項目相適應的機動車維修企業和作業項目所付維修費用符合收費標準受到損害有權索賠有權監督、投訴機動車維修服務質量等侵害其權益的行為16、按中華人民共和國安全生產法的規定，從業人員在安全生產方面享有哪些安全保障的權利，同時必須履行哪些方面的義務？從業人員在安全生產方面享有的權

10、利主要包括：1） 從業人員有依法獲得社會保險的權利2） 從業人員有了解作業場所和工作崗位存在的危險因素的權利3） 從業人員有權了解和掌握事故的防范措施和事故應急措施，并對本單位的安全生產工作提出意見和建議。4） 從業人員有對安全生產工作中存在的問題提出批評、檢舉和控告的權利，有權拒絕違章指揮和強令冒險作業5） 從業人員發現直接危及人身安全的緊急情況時，有進行緊急避險的權利。6） 從業人員因生產安全事故受到損害時，除依法享有工傷社會保險外，還有依照民事法律的相關規定，向本單位提出賠償要求的權利從業人員在安全生產方面享有的義務主要包括：1） 遵守國家有關安全生產的法律、法規、規章。2） 從業人員在

11、作業過程中，應當嚴格遵守本單位的安全生產規章制度和操作規程，服從安全生產管理。3） 從業人員在作業過程中，應當佩戴和使用勞動防護用品，嚴禁在作業過程中放棄使用防護、保護用品或者不正確佩戴和使用勞動防護用品。4） 從業人員應當自覺地接受生產經營單位有關安全生產的教育和培訓，掌握所從事工作應當具備的安全生產知識。5） 從業人員在作業過程中發現事故隱患或者其他不安全因素時，應當立即向現場安全生產管理人員或者本單位的負責人報告。17、國家標準中對“標準”是如何定義的？國家標準。對需要在全國范圍內統一的技術要求，應當制定國家標準。國家標準由國務院標準化行政主管部門編制計劃和組織草擬，并統一審批、編號、發

12、布。國家標準的代號為“GB”，其含義是“國標”兩個字漢語拼音的第一個字母“G”和“B”的組合。18、標準是如何分類的？19、有關汽車維修的標準主要有哪幾部分和層次，各有什么作用？20、 用以規范汽車維修作業的技術標準主要有哪些？21、用以規范汽車性能和維修質量檢測的標準主要有哪些？22、汽車維修企業是否滿足開業技術條件，用哪個標準來衡量？23、按有關標準規定，機動車維修從業人員的任職資格包括哪幾方面的要求？ 24、標準對各類機動車維修作業人員的崗位職責和任職資格是如何規定的？崗位職責（技術負責人）運用。培訓。任職資格（技術負責人）崗位職責（質量檢驗員）任職資格（質量檢驗員）崗位職責（機修人員）

13、維修作業。任職資格（機修人員）崗位職責（電器維修）任職資格（電器維修）崗位職責（車身修復）任職資格（車身修復）9.1 任職資格25、汽車維護檢測診斷技術規范（GB/T183442001）中規定的汽車二級維護工藝流程主要包括哪些作業步驟？26、汽車二級維護前為什么首先要進行檢測診斷？如何實施？因為：12.34.目的：因為看車是否運行 首先要進行檢測，檢測項目確定的依據是汽車技術檔案和駕駛員對車況的反映。 依據檢測結果及車輛實際技術狀況進行故障診斷，確定附加作業。 附加作業項目確定后與基本作業項目一并進行二級維護作業。實施方法：（1）檢測診斷的技術手段，標準規定要用合格的檢測項目適用的專用檢測儀器

14、。（2）檢測項目的技術要求應參照國家有關的技術標準。（3）檢測項目設置，標準規定了檢測診斷汽車動力性、排放性能和安全可靠運行狀況為宗旨的汽車二級維護檢測項目，結合實際車況檢測的需要確定附加項目，共同作為二級維護前檢測項目。27、汽車二級維護作業項目包括哪兩部分？其作業的中心內容是什么？基本作業項目的作業內容：28、機動車運行安全技術條件（GB 72582004）有哪些主要內容，其作用和適用范圍如何？主要內容：作用和使用范圍：作用：29、營運車輛綜合性能要求和檢驗方法（GB 1985652001）主要做了哪些規定？其作用和適用范圍如何？30、按照點燃式發動機汽車排氣污染物限值及測量方法（雙怠速法

15、和簡易工況法）（GB 182852005）的規定，在用轎車（采用閉環電子控制燃油噴射汽油發動機和三元催化轉化器），二級維護后，修理廠應對其按什么方法進行排放測試？測試哪些參數？排放測試方法：雙怠速法測試參數：過量空氣系數、二 專業基礎知識1、如何判斷二極管的極性和好壞？如何進行晶體三極管的檢測？二極管好壞：判斷極性：三極管的判別： 三極管的好壞： 放大系數的估計：2、電器和電路的狀態有哪些？電器狀態：滿載、輕載、過載電路狀態：3、什么是部分電路歐姆定律、全電路歐姆定律、基爾霍夫定律？部分電路歐姆定律：全電路歐姆定律：基爾霍夫定律:4、電阻、電池、電容的連接方式和各連接方式的特點有哪些？連接方式

16、：電阻串聯、電阻并聯；串聯電池組、并聯電池組；電容器的串聯、電容器的并聯電阻串聯特點：電阻并聯特點 a. 總電阻倒數等于各支路電阻倒數之和 b 各支路兩端電壓相等c. 總電流等于各支路的電流之和串聯電池組特點：并聯電池組特點：電容器串聯的特點：電容器并聯特點：5、進行全車線路技術狀況檢查時有哪些注意事項？6、常用的汽車電氣性能檢查方法有哪些？各種檢測方法具體如何進行操作？檢查方法：、7、什么是霍爾效應、電磁感應和電磁兼容性？電磁干擾的危害有哪些？如何進行電磁干擾的抑制？霍爾效應：電磁感應：電磁兼容性：8、什么是電氣線路圖、電氣原理圖和電器位置圖（定位圖）？他們各有什么特點？電氣線路圖：電氣原理

17、圖：。電器位置圖：9、如何進行電路原理圖和電器位置圖的識讀？電路原理圖的識讀方法：a.電氣系統的控制方法b.從用電器入手 c.運用回路原則 d.識讀技巧電器位置圖的識讀：，10、汽車電路的基本特點是什么？簡述電路圖識讀的步驟汽車電路的基本特點：（1）低壓直流電源（12V、24V、42V）（2）負極搭鐵的單線制（3）各電器為并聯連接識讀步驟：11、 模擬信號和數字信號輸入ECU后的處理方法有何差異？ 答：12、 汽車電子控制系統的組成按其構成元件的作用可以分為哪幾部分？信號輸入裝置、電控單元（ECU）、執行元件三大部分13、 什么是開環控制、閉環控制？各有什么特點？開環控制：特點：輸出量對系統作

18、用沒有影響閉環控制：特點：系統輸出信號對控制產生直接影響14、發動機是如何進行分類的？15、發動機總體上由哪些機構和系統組成？發動機各組成部分的功能是什么？：、：、：16、什么叫上止點、下止點、活塞行程、曲柄半徑、汽缸工作容積、汽缸總容積、排量、壓縮比？上止點：壓縮比：=Va/Vc 汽缸總容積與燃燒室容積之比。下止點：活塞行程：曲柄半徑：汽缸工作容積：汽缸總容積：排量：17、簡述四沖程發動機的基本工作原理。四沖程發動機的工作原理：發動機運轉按進氣、壓縮、做功和排氣行程的順序不斷循環反復完成一個工作循環，這期間活塞在上、下止點反復運動了四個行程，曲軸旋轉了兩圈。18、什么是發動機的動力性能指標、

19、經濟性能指標、排放性能指標？上述各性能指標包括哪些性能參數？動力性能指標及參數：經濟性能指標及參數：量排放性能指標及參數：19、曲柄連桿機構由哪幾部分組成？各個組成部分又包括哪些主要零件？機體組：汽缸體、汽缸套、曲軸箱、汽缸蓋、汽缸墊活塞連桿組：活塞、活塞環、活塞銷、連桿體組、連桿軸承曲軸飛輪組：曲軸、飛輪、扭轉減震器、皮帶輪、正時齒輪20、如何進行汽缸體與汽缸蓋變形的檢測？21、汽缸磨損特點和成因是什么？如何進行汽缸磨損的檢測？特點：成因：22、配氣機構的作用是什么？配氣機構由哪幾部分組成？各個組成部分的作用是什么？各個組成部分由哪些主要零件組成？配氣機構是如何進行分類的？作用：組成：氣門組

20、：封閉進、排氣道氣門傳動組：分類：23、簡述配氣機構的工作原理。24、什么是氣門錐角？什么是氣門座的錐角？什么是密封干涉角？氣門錐角： 氣門座錐角：密封干涉角：25、氣門導管的作用是什么？26、氣門傳動組由哪些零件組成？氣門傳動組的作用是什么？27、采用液力挺柱的目的是什么？簡述液力挺柱的結構和工作原理。結構原理：28、什么叫配氣相位？影響配氣相位變化的因素有哪些？什么是可變氣門正時？影響因素：可變氣門正時：29、氣門為什么要早開晚閉？什么叫氣門重疊角？因為：30、什么叫氣門間隙？31、汽油噴射系統是如何進行分類的？各種類型汽油噴射系統有何特點？統。特點：32、電控汽油噴射系統的控制原則是什么

21、？33、電控汽油噴射系統由哪些部分組成？各組成部分的功能是什么？組成：進氣系統、汽油供給系統、電子控制系統進氣系統功能：34、常用的空氣流量傳感器有哪些類型？簡述各種類型空氣流量傳感器的結構與工作原理。35、簡述進氣溫度傳感器、發動機冷卻液溫度傳感器的結構與工作原理。進氣溫度傳感器：原理：冷卻液溫度傳感器：結構：原理：36、發動機進氣量調節裝置的功能是什么？進氣量調節裝置主要包括哪些部件？答：37、節氣門體和節氣門位置傳感器有哪些類型？簡述各種類型節氣門體和節氣門位置傳感器結構與工作原理。節氣門體：節氣門位置傳感器：38、簡述怠速控制系統結構與工作原理。結構：工作原理：檢測發動機工況，調整工作

22、狀態，39、簡述進氣渦輪增壓控制系統結構與工作原理。40、電動汽油泵的功能是什么？電動汽油泵是如何進行控制的？41、汽油壓力調節器的作用是什么？簡述汽油壓力調節器的結構和工作原理。42、噴油器有哪些類型？噴油器的驅動方式有哪些？各噴油器的驅動方式有什么特點？43、簡述磁脈沖式曲軸位置傳感器、光電式曲軸位置傳感器、霍爾式曲軸位置傳感器、可變磁阻式曲軸位置傳感器的結構與工作原理。答：脈沖式光電式：霍爾式：可變磁阻式：44、目前使用的氧傳感器有哪幾種類型？信號特征各是什么？答：45、起動系統的作用是什么？起動系統主要由哪些部件組成？46、如何正確選用火花塞？47、目前常見的電子點火系統有哪些？ 48

23、、微機控制點火系統的控制內容有哪些？都是如何控制的？49、冷卻系的功用是什么？冷卻系有哪些類型？各有什么特點？答：50、水冷系由哪些主要部件組成？各主要部件的結構是什么？答：51、節溫器的作用是什么？其結構和工作原理是什么？答：52、潤滑系的功用是什么？答：53、發動機中常見的潤滑方式有哪些？各有什么特點？答：54、潤滑系主要由哪些部件組成？55、汽車排放的主要污染物是什么？答：56、CO的形成原因是什么？影響CO排放量的因素有哪些？答：57、HC的形成原因是什么？影響HC排放量的因素有哪些？答： 58、NOx的形成原因是什么？影響NOx排放量的因素有哪些？答： 59、汽車排放凈化的措施有哪些

24、？答： 60、 EGR系統的功能是什么？EGR是如何工作的？ 答：61、燃油蒸發排放控制系統的功能是什么？它是如何工作的？62、簡述二次空氣噴射系統的結構原理。63.汽車傳動系統的作用是什么？汽車傳動系統有哪些類型？ 答：汽車傳動系統的作用是將發動機發出的動力按照需要傳給驅動車輪，按照結構和傳動動介質不同，汽車傳動系的類型分為機械式、液力機械式、靜液式、電力式等。現代汽車上普遍采用機械式和液力機械式傳動系。64.汽車傳動系主要有哪些部件組成？ 答：汽車傳動系由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸組成。65.離合器的作用是什么？離合器由什么組成？簡述離合器的基本工作原理？ 答：離

25、合器的作用：（1）使發動機與傳動系逐漸接合，保證汽車平穩起步。 （2）暫時切斷發動機的動力傳動，保證變速器換擋平順。 （3）限制所傳遞的轉矩，防止傳動系過載。 離合器的組成： 根據各元件的動力傳遞和作用不同，離合器由主動部分、從動部分、壓緊裝置、操縱機構4分組成。從動盤、離合器蓋、分離軸承、分離叉、離合器踏板、離合器油缸等都屬于離合器上的零部件。 離合器的基本工作原理： 離合器從動盤通過花鍵和變速器主動軸相連，可以前后運動。在壓緊彈簧的作用下，離合器處于接合狀態。 當駕駛人踩下離合器踏板，分離套筒和分離軸承在分離叉的推動下，推動從動盤克服壓緊彈簧的力而后移，使離合器處于分離狀態，中斷動力傳動。

26、 逐漸抬起離合器踏板，壓盤在壓緊彈簧的作用下前移逐漸壓緊從動盤，此時從動盤與壓盤、飛輪的接觸面之間產生摩擦力矩并逐漸增大，動力有飛輪、壓盤傳給從動盤，經輸出軸輸出。在這一過程中，從動盤及輸出軸轉速逐漸提高，直至于主動部分相同，主、從動部分完全接合，接合過程結束，離合器處于接合狀態。在離合器的接合過程中，飛輪、壓盤和從動盤之間接合還不緊密時，所能傳遞的摩擦力矩較小，其主、從動部分未達到同步，處于相對打滑的狀態稱為半聯動狀態。這種狀體在汽車啟動時是必要地。66.什么是離合器踏板自由行程？影響該自由行程的因素有哪些？答：離合器分離的過程中，為消除離合器自由間隙和分離機構、操縱機構零件的彈性變形所需要

27、踩下的踏板行程稱為離合器踏板的自由行程。從動摩擦片的磨損、分離機構和操縱機構的彈性變形等都會對離合器踏板的自由行程有影響。67.膜片彈簧離合器有哪些特點？ 答：膜片彈簧離合器的主要特點是用一個膜片彈簧代替傳統的螺旋彈簧和分離杠桿。開有徑向槽的蝶形膜片彈簧，即起壓緊機構的作用，又起分離杠桿的作用。這樣，可使離合器的結構大為簡化，縮短了離合器的軸向尺寸。并且由于膜片彈簧和壓盤是環形接觸，故可以保證壓盤上的壓力均勻，接合平順。由于膜片彈簧本身的特性，當摩擦襯片磨損變薄時，彈簧壓力下降小，傳動可靠性高，不易打滑以及維持離合器在分離狀態時所需的力量較小，操縱輕便。68.離合器操縱機構有哪些類型？各有什么

28、優點？ 答：離合器操縱機構有機械式操縱機構和液壓式操縱機構；機械式操縱機構又分為桿式和繩索式兩種。 它們的優點如下：（1）桿式：桿式操縱機構工作可靠，但是節點較多，因而磨損大，且對后置發動機汽車離合器需要遠距離操縱，合理布置比較困難，另外容易受車架、車身變形影響。 （2）繩索式：繩索式操縱機構可以消除桿式的缺點，布置比較方便，并可以采用便于駕駛員操縱的吊掛式踏板，結構簡單。（3）液壓式操縱機構：液壓式操縱機構具有結合柔和，阻力小、布置方便等優點。69.變速器的功用是什么？簡述普通齒輪變速器的工作原理。 答：變速器的功用包括： （1）實現變速變矩，改變傳動比。 （2）實現倒車 （3）實現中斷動力

29、傳動 普通齒輪變速器的工作原理：1對齒數不同的齒輪嚙合時，若小齒輪為主動齒輪，帶動大齒輪轉動，轉速降低；若大齒輪驅動小齒輪時，轉速升高，這就是齒輪變速器的工作原理。70.簡述兩軸式手動變速器的基本結構和工作原理。 答：兩軸式手動變速器主要由輸入軸和輸出軸兩根軸及齒輪組成，其輸入軸與輸出軸兩根軸線平行，主動齒輪都安裝在輸入軸上，從動齒輪都安裝在輸出軸上，所有各前進擋都有一對齒輪進入嚙合傳動，屬于單級傳動，各擋的傳動比都等于該擋從動齒輪與主動齒輪的齒數之比。 變速器在前進擋時，其輸出軸與輸入軸旋轉方向相反，倒檔則是在輸入軸與輸出軸之間加一根倒檔軸和倒檔齒輪，其輸出軸的方向與前進擋的方向相反，從而使

30、汽車實現倒檔。71. 簡述三軸式手動變速器的基本結構和工作原理。答：三軸式變速器主要由輸入軸（第一軸）、輸出軸（第二軸）和中間軸及其齒輪組成，輸入軸與輸出軸在同一條軸線上，輸入軸上只有一個齒輪1，與中間軸上的齒輪2常嚙合，組成一對常嚙合齒輪，構成變速器的第一級齒輪傳動，中間軸上的齒輪均作為主動齒輪分別與輸出軸上相應的齒輪（作為從動齒輪）相嚙合，構成變速器的第二級齒輪傳動，因此，三軸式變速器屬于雙級傳動。72.防止自動脫檔的裝置有哪些？各是如何工作的？ 答：防止自動脫檔的裝置是自鎖裝置，它主要由定位彈簧、定位鋼球、和撥叉軸及其凹槽組成。 擋變速器掛入某一個檔位的時候，推動撥叉軸時，定位鋼球在定位

31、彈簧的作用下進入相應檔位的凹槽中，此時，鋼球與凹槽形成自鎖，防止撥叉軸的移動從而實現了自鎖。73、簡述鎖環式同步器的結構和工作過程。結構：花鍵轂、結合套、兩個鎖環、三個滑塊和彈簧圈等組成74、簡述鎖銷式同步器的結構和工作過程。75、手動變速器定位鎖止裝置有哪些？各是如何工作的？答：手動變速器定位鎖止裝置有自鎖裝置、互鎖裝置和倒擋鎖裝置。76、自動變速器主要由哪幾部分組成？各組成部分的作用是什么？答：自動變速器主要由液力變矩器、液壓自動換擋控制系統、自動變速器電子控制裝置、行星齒輪機構、冷卻裝置和自動變速器油濾清器幾個部件組成。各部件的作用液力變矩器作用：（1）驅動油泵 （2）低速區域內增矩 （

32、3）變矩器和饒性板一起充當發動機的飛輪。（4）柔和的傳遞轉矩。液壓自動換擋控制系統作用：根據駕駛員的意圖和工礦的需要，利用液壓使離合器和制動器在一定條件下工作，并在單向離合器的配合下，使行星齒輪機構實現自動換擋。自動變速器電子控制裝置作用：在換擋控制方面用電信號代替油信號，用微機處理代替換擋閥進行換擋控制，可實現換擋規律的最佳控制，使換擋及時、準確，更好地適應汽車的行駛要求，有利于改善發動機的工作狀況，獲得最佳的動力性，經濟性以及較好的降低排放污染。行星齒輪機構作用：改變汽車的轉速和轉矩。冷卻裝置作用：使自動變速器油保持在正常的溫度。變速器油濾清器作用：將工作中產生的金屬和非金屬分離。77、自

33、動變速器有哪些類型？答：（1）按照驅動方式分類可分為前驅自動變速器和后驅自動變速器。 （2）按照自動變速器前進擋位數分可分為2個前進擋、3個前進擋、4個前進擋、5個前進擋和無級變速器等幾種。 （3）按照液力變矩器的類型分可分為普通液力變矩器式、綜合液力變矩器式和帶鎖止離合器的液力變矩器。 （4）按照齒輪傳動的類型可分為普通齒輪式、行星齒輪式和鋼帶傳動等三種。 （5）按照控制方式可分為液力控制自動變速器和電子控制自動變速器。78、簡述帶鎖止離合器的綜合式液力變矩器的基本結構和工作原理。79、簡述單排行星齒輪機構的結構和工作原理。答，（1）單排行星齒輪機構的三個基本元件是：太陽齒輪、齒圈、行星齒輪

34、及行星齒輪架。（2）太陽齒輪位于中心位置；幾個行星齒輪借助于滾針軸承和行星齒輪軸安裝在行星齒輪架上，這些行星齒輪與太陽齒輪相嚙合，并一般均勻布置在太陽齒輪周圍；外面是同行星齒輪相嚙合的齒圈。（3）單排行星齒輪機構通過固定不同的元件或改變聯鎖關系，可得出不同的傳動狀態。設：太陽輪、齒圈、行星架的轉速分別為：n1、n2、n3；齒數：z1 、z2 、z3；齒圈與太陽輪齒數比為a；可導出單排行星輪機構一般運動規律的特性方程式：n1+an2-(1+2)n2 =0由上式可看出，由于單排行星齒輪機構具有兩個自由度，在三元件中任選兩個分別作為主動件。而使另一元件固定不動，或使其受約束，則機構只有一個自由度，整

35、個輪子以一定的傳動力，下面分別說各種情況：80、自動變速器中離合器的作用是什么？簡述其結構和工作原理。答： 1、自動變速器中離合器的作用：連接軸和行星齒輪機構中的元件或連接行星齒輪機構中的不同元件。2、自動變速器中離合器的結構是離合器由主動部分、從動部分、壓緊裝置和操縱機構四大部分組成。離合器的主動部分包括飛輪、離合器蓋和壓盤。離合器從動部分是從動盤。 離合器壓緊裝置是裝在壓盤與離合器蓋之間的壓緊彈簧，用于對壓盤產生壓緊力，將從動盤夾緊在飛輪與壓盤之間。 離合器的操縱機構由離合器踏板、拉桿、拉桿調節叉、分離撥叉、分離套筒、分離軸承、分離杠桿及復位彈簧等組成。 3、自動變速器中離合器的工作原理

36、接合狀態。離合器處于接合狀態時，離合器踏板處于最高位置，分離杠桿與分離軸承之間存在間隙乙，壓盤在壓緊彈簧的作用下壓緊從動盤，發動機的轉矩經飛輪及壓盤傳給從動盤，再由從動盤傳給變速器第一軸。離合器所傳遞的最大轉矩取決于從動盤摩擦表面的最大靜摩擦力口它與摩擦表面間的壓緊力大小、摩擦面積的大小以及摩擦材料的性質有關。對一定結構的離合器而言。其最大靜摩擦力是一個定值，若傳動系傳遞的轉矩超過這一定值，離合器就會打滑，從而起到了過載保護的作用。 分離過程。離合器分離時，需踩下離合器踏板，通過拉桿、分離撥叉、分離套筒消除間隙乙后，使分離杠桿外端拉動壓盤克服壓緊彈簧的壓力向后移動，壓盤與從動盤之間產生間隙，摩

37、擦力矩消失，離合器主、從動部分分離，切斷動力傳遞。 接合過程。當需要動力傳遞時，緩慢抬起離合器踏板，在壓緊彈簧的作用下，壓盤向前移動并逐漸壓緊從動盤，摩擦力矩也漸漸增大。壓盤與從動盤剛接觸時，其摩擦力矩比較小，離合器主、從動部分可以不同步旋轉，即離合器處于打滑狀態。隨著壓緊力的逐步加大，離合器主、從動部分的轉速也漸趨相等，直至完全接合而停止打沿。81、自動變速器中制動器的作用是什么？簡述其結構和工作原理。答：1、作用：固定行星齒輪機構中的元件，防止其轉動。2、結構：3、工作原理：82、自動變速器中單向離合器有哪些類型？各種單向離合器的結構和工作原理是什么？答：自動變速器中單向離合器類型有：楔(

38、xie)塊式和滾柱式。楔(xie)塊式單向離合器的結構：由內座圈、外座圈、楔塊、保持架等組成。楔(xie)塊式單向離合器的工作原理：滾柱式單向離合器的結構：由內座圈、外座圈、滾柱、疊片彈簧等組成。滾柱式單向離合器的工作原理：83、簡述行星齒輪式自動變速器的變速原理。能夠根據提供的動力傳遞簡圖進行動力傳遞分析。84、自動變速器常用的油泵有哪些類型？簡述各種油泵的結構和工作原理。1、自動變速器常用油泵類型：內嚙合齒輪泵、轉子泵、葉片泵、變量泵。一、內嚙合齒輪泵的結構：由內外轉子、軸、泵體、前蓋、密封、軸承等組成 、內嚙合齒輪泵工作原理：具有內齒的驅動齒輪（外轉子）帶動內轉子在全封閉的泵體內作同方向

39、轉動，泵體和前蓋的月牙板使吸入口和排出口隔開。轉動時在吸入口形成負壓，液體被吸入，轉子將液體帶到排出口，受壓排出泵體，完成了液體的輸送。二、轉子泵的結構：由內外轉子、軸、泵體、前蓋、密封、軸承等組成 、轉子泵工作原理：轉子泵依靠兩同步反向轉動的轉子(齒數為24)在旋轉過程中于進口處產生吸力(真空度)，從而吸入所要輸送的物料。兩轉子將轉子室分隔成幾個小空間，并按abcd的次序運轉。運轉至位置a時，只有I室中充滿介質；到位置b時，B室中封閉了部分介質；到位置C時，A室中也封閉了介質；到位置d時，A室B室與室相通，介質即被輸送至出料口。如此循環往復，介質(物料)即被源源不斷輸送出去。三、葉片泵的結構

40、：由內外轉子、軸、泵體、前蓋、密封、軸承等組成 、一、單作用葉片泵的工作原理    泵由轉子1、定子2、葉片3、配油盤和端蓋等部件所組成。定子的內表面是圓柱形孔。轉子和定子之間存在著偏心。葉片在轉子的槽內可靈活滑動，在轉子轉動時的離心力以及通入葉片根部壓力油的作用下，葉片頂部貼緊在定子內表面上，于是兩相鄰葉片、配油盤、定子和轉子間便形成了一個個密封的工作腔。當轉子按逆時針方向旋轉時，圖右側的葉片向外伸出，密封工作腔容積逐漸增大，產生真空，于是通過吸油口6和配油盤5上窗口將油吸入。而在圖的左側。葉片往里縮進，密封腔的容積逐漸縮小，密封腔中的油液經配油盤另一窗口和壓油口1被壓出

41、而輸出到系統中去。這種泵在轉子轉一轉過程中，吸油壓油各一次，故稱單作用泵。轉子受到徑向液壓不平衡作用力，故又稱非平衡式泵，其軸承負載較大。改變定子和轉子間的偏心量，便可改變泵的排量，故這種泵都是變量泵。 二、雙作用葉片泵的工作原理    它的作用原理和單作用葉片泵相似，不同之處只在于定子表面是由兩段長半徑圓弧、兩段短半徑圓弧和四段過渡曲線八個部分組成，且定子和轉子是同心的。在圖示轉子順時針方向旋轉的情況下，密封工作腔的容積在左上角和右下角處逐漸增大，為吸油區，在左下角和右上角處逐漸減小，為壓油區；吸油區和壓油區之間有一段封油區把它們隔開。這種泵的轉子每轉一轉，每個密封工作腔

42、完成吸油和壓油動作各兩次，所以稱為雙作用葉片泵。泵的兩個吸油區和兩個壓油區是徑向對稱的，作用在轉子上的液壓力徑向平衡，所以又稱為平衡式葉片泵。 雙作用葉片泵的瞬時流量是脈動的，當葉片數為4的倍數時脈動率小。為此，雙作用葉片泵的葉片數一般都取12或16。85、自動變速器中的油壓調節裝置有哪些類型？各起什么作用？86、自動變速器換擋控制系統的主要任務是什么？主要包括哪些元件？各元件的功能是什么？主要組成元件：控制閥板總成、電磁閥、控制開關、傳感器、執行器、ECU。各元件功能：87、自動變速器ECU的控制功能有哪些？換擋控制、電子車速控制、自動模式控制、鎖止離合器的控制、換擋品質的控制、油壓的控制、

43、發動機制動控制88、簡述無級自動變速器（CVT）的結構和工作原理。結構：自動變速器、電子控制、液壓控制、換擋控制機構、變速原理：89、萬向傳動裝置的功用是什么？在汽車上用在什么地方？萬向傳動裝置在汽車上用在：變速器（或分動器）與驅動橋之間。變速器與離合器（或分動器）之間。轉向驅動橋和斷開式驅動橋中。轉向操縱機構中。90、簡述萬向節的結構和工作原理。普通萬向節有哪些特性？結構：成普通萬向節的特性：不等速特性指從動軸在轉動一周內其角速度時而大于主動軸的角速度，時而小于主動軸的角速度的現象。但主從動軸的平均轉速時相等的，即主動軸轉一圈，從動軸也轉一圈。91、普通萬向節實現等速傳動的條件是什么？92、

44、主減速器的功用是什么？簡述主減速器的結構和工作原理。功用：93、轉向系的作用是什么？94、目前汽車上廣泛使用的轉向器有哪些類型？95、液壓動力轉向系統主要由哪些部件組成？各組成部件的功用是什么？轉向油泵：96、簡述滑閥式液壓動力轉向器的結構和工作原理。97、簡述轉閥式液壓動力轉向器的結構和工作原理。98、懸架的功用是什么？懸架由哪幾個部分組成？99、輪胎有哪些類型？各有什么特點？輪胎類型 a.空氣保持方法不同：1）有內胎輪胎 2）無內胎輪胎b.胎體結構不同：1）充氣輪胎：大多采用充氣輪胎。 2）實心輪胎c.按胎體簾布層的結構不同：1）斜交輪胎 2）子午線輪胎 Rd.輪胎空氣壓力的大小分為：1）

45、高壓胎：0.50.7 MPa 2） 低壓胎：0.150.45 MPa 3） 超低壓胎：0.15 MPa以下低壓胎彈性好，平順性、穩定性高。100、如何正確進行輪胎換位？101、非獨立懸架和獨立懸架各有何特點？（1）非獨立懸架的特點：（2）獨立懸架的特點：102、簡述雙向作用筒式減振器的結構和工作過程。103、簡述液壓制動系統制動主缸和制動輪缸的結構和工作原理。制動輪缸：制動主缸：104、簡述液壓制動系統中真空助力器的結構和工作原理。105、制動力分配調節裝置有哪些類型？都是如何起作用的？答：常用的制動力分配調節裝置有限壓閥、比例閥、感載閥和慣性閥等。106、簡述ABS系統對制動壓力的調壓過程。

46、106、簡述ABS系統對制動壓力的調壓過程。107、簡述EDB裝置的工作原理。 108、ESP系統的主要功能是什么？簡述其工作原理。109、按照網絡結構，車載網絡系統可以分為哪幾類？星型網，總線網，環型網110、CAN-BUS數據總線由哪些部分構成？各組成部件的功能是什么？ 111、光學數據總線中衰減增加的原因有哪些？如何避免？ 112、處理光纖及其部件應掌握哪些原則？113、MOST數據總線的顯著特點是什么？114、LIN數據總線的結構特征是什么？A節點數不要超過16個，否則網絡阻抗會過低C LIN數據總線最小位流傳輸速度限定為1 kb/s115汽油的辛烷值表示什么特性？答：辛烷值是指示汽油

47、特性的量度標準之一，并代表燃油的抗爆特性。116、如機油的SAE粘度指標10W-30，中的“10”和“30”表示什么含義？ 答：SAE10W-30這種油被稱為“多等級油”。前一個數字越低，如“10”，油在低溫時變粘的可能性越小。第二個數字越高，如“30”，油在高溫下變稀的可能越小?！癢”表示冬季，表示這個粘度是用于低溫。117、游標卡尺、千分尺和百分表的測量精度分別是多少？答：游標卡尺測量精度0.05mm；千分尺測量精度0.01mm；百分表測量精度0.01mm118、在螺栓名稱M8×1.25-4T中，“M”、“8”和“1.25”分別表示什么含義？答：M：螺紋類型。“M”表示米制螺紋。

48、8：螺栓大徑。1.25：螺距（mm）。4T：表示最小抗拉強度的1/10，單位為kgf/ mm2 (10MPa)。119、為什么塑性域螺栓在上緊規定扭矩之后還要再擰緊一定的角度？ 答：塑性區螺栓能提供加強的軸向張力和穩定性。螺栓頭部都是12邊形的（外部和內部）。將螺栓旋緊到超出彈性范圍，這個范圍的大小與螺栓的軸向拉力和旋轉角成正比增加。然后在塑性區緊固，此處只有螺栓旋轉角改變了，而軸向拉力仍未變。這種擰緊法可降低相對于螺栓旋轉角的不均勻性的軸向拉力的不均勻性。120、按照驅動方式分類FF、FR、MR和4WD分別表示什么含義？答：FF（發動機前置-前輪驅動車輛）由于FF車輛沒有傳動軸，故乘員室內寬

49、敞，很舒服。 FR（發動機前置-后輪驅動車輛）由于FR車輛有很好的重平衡，故其控制性和穩定性很好。 MR（發動機中置-前輪驅動車輛）由于MR車輛在前橋和后橋上有很好的重平衡，故其控制性很好。 4WD（4輪驅動）由于四輪驅動車用四輪驅動，故其可以穩定的方式在很差的狀況下行駛。其重量比其他類型車輛重。121、三元催化器主要清除尾氣中的哪三種廢氣？答：三元催化器（TWC）用帶鉑和銠的催化劑清除尾氣中的CO、HC、NOx三種廢氣。122、差速器的三種功能分別是什么？答：三種功能：減速功能；差速功能；驅動力方向轉換功能。123、懸架主要包括哪兩種類型？答：非獨立懸架；獨立懸架兩種類型。124、輪胎代碼1

50、95/60 R14 86 H中“195”、“60”、“R”、“14”、“86”和“H”各代表什么含義？答：“195”：輪胎寬度（195mm）；“60”：高寬比（60%）；“R”：子午線輪胎；“14”：輪圈直徑（14in）；“86”：負載能力（載貨附錄）；“H”：最大允許速度。125、汽油機和柴油機壓縮比分別在何范圍？答：汽油機的壓縮比812；柴油機壓縮比1523。126、簡述ABS系統的功能和原理。答：ABS系統監控四只輪子的轉動速度。當某一輪子幾乎要鎖定時，此系統釋放特定輪子的制動器，使此輪子恢復轉動。在車輪將要恢復轉動后，對此輪的制動器恢復工作。如果輪子將要再次鎖定，此系統釋放特定車輪的制

51、動器。此系統1S之內重復上述過程許多次，以便發揮制動器的最大潛力，確保車子的穩定行動。127、對蓄電池的檢查中主要檢查哪些指標？答：性能（指示蓄電池中可以存儲的電量即蓄電池的容量。數目越大，蓄電池可以存儲的電量越大）；蓄電池的寬度和高度；蓄電池的長度；負極端子部分。128、常見點火系統有哪幾種？答：傳統點火系、普通電子點火系、電控點火系（直接點火系）三種。129、簡述發動機機油的5種作用。答：潤滑、冷卻、清洗、密封，防銹5種作用。130氣門間隙過大或者過小會有什么影響？答：氣門間隙過大會導致發動機發生異常噪聲（挺桿噪聲）等現象。氣門間隙過小會導致發動機輕微振動等現象。131、為什么要定期更換制

52、動液？答：制動液由非石油類液體組成，主要是乙二醇、乙醚和不影響橡膠和金屬的酯類構成。制動液也用于液壓離合器。制動液具有吸水性。這意味著制動液可以吸收空氣中的濕氣，從而沸點會降低。當制動產生熱量時，制動液沸騰，產生氣泡（“氣塞”）。當產生氣泡時，它們吸收了施加在制動分泵上的液壓制動力，在總體上，使制動效能下降。濕氣還會在制動分泵上產生銹蝕，使制動液在密封圈處泄漏。132、制動液液位下降的原因有哪些？答：制動液液位下降的原因：制動器摩擦片和制動襯片磨損；制動液從液壓制動系統中泄漏。133、若長時間不更換變速器油（ATF）則可能產生哪些影響？答：若長時間不更換自動變速器油（ATF）會導致液體變質，從

53、而造成換檔振動；而且還可能導致加速不良，使離合器打滑并使燃油經濟性變差。134、簡述如何檢查制動助力器的氣密性和真空性？答：氣密性檢查：起動發動機，讓發動機運轉1-2分鐘然后停下。 檢查是否在踏板每次踩壓后（踩壓數次后）踏板返回距離越來越大。真空性檢查：起動發動機，制動踏板踩下并保持30秒后停止發動機。檢查踏板高度沒有變化。135、對車輪軸承進行檢查時，若車輪出現擺動則需壓下制動踏板再次檢查，若壓下后沒有更大擺動或者依然擺動時分別表示什么原因？答：將一只手放在輪胎上面，而另一只手放在輪胎下面，用力推拉輪胎以便檢查是否有任何擺動。出現擺動時，壓下制動踏板再次檢查其行程。沒有更大的擺動時車輪軸承是起因。仍然擺動說明球節、主銷或者懸架是起因。136、20°C時電量充足的蓄電池電解液比重范圍是如何？答：20°