1、 聚丙烯發泡擠出板材聚丙烯發泡擠出板材項目介紹項目介紹主要內容主要內容項目立項意義項目立項意義項目背景項目背景國內外產業現狀國內外產業現狀聚丙烯發泡擠出聚丙烯發泡擠出板材的特點板材的特點聚丙烯發泡擠出板材與同類產品的比較聚丙烯發泡擠出板材與同類產品的比較聚丙烯發泡擠出聚丙烯發泡擠出板材的應用領域及應用實例板材的應用領域及應用實例聚丙烯發泡擠出板材的機械性能、物化指標聚丙烯發泡擠出板材的機械性能、物化指標聚丙烯發泡擠出板材成型工藝聚丙烯發泡擠出板材成型工藝聚丙烯發泡擠出板材回收再利用聚丙烯發泡擠出板材回收再利用產品市場核心競爭力產品市場核心競爭力結束語結束語聚丙烯發泡擠出板材聚丙烯發泡擠出板材生

2、態昂貴高科技復雜萬世基業=以材為本舒適舒適清潔能源化可回收個性化二、項目背景二、項目背景1 1、汽車工業的發展帶來的問題、汽車工業的發展帶來的問題 石油進口量已超過消費總量的石油進口量已超過消費總量的30%30%，能源問，能源問題已成為關系到國家戰略安全的問題題已成為關系到國家戰略安全的問題 汽車已成為大氣污染的重要根源之一。汽汽車已成為大氣污染的重要根源之一。汽車排放已占大氣污染的車排放已占大氣污染的30-60%30-60%。 汽車輕量化汽車輕量化 2 2、國外研究證實，在新能源汽車技術尚未突破的今天，輕量、國外研究證實，在新能源汽車技術尚未突破的今天，輕量是當前汽車節能、減少污染的最有效途

3、徑之一。是當前汽車節能、減少污染的最有效途徑之一。燃油消耗可燃油消耗可減少減少6%實現節能實現節能實現環保目標實現環保目標減少排放減少排放汽車輕量化是節能的最好途徑汽車輕量化是節能的最好途徑3 3、未來汽車輕量化目標、未來汽車輕量化目標整車降重高達整車降重高達50%50%，落后材料必將出局！，落后材料必將出局！ 美國、歐洲和日本等國家通過多年的研究，對轎車工業美國、歐洲和日本等國家通過多年的研究，對轎車工業提出了提出了20102010年達到年達到100100公里公里3 3升油耗的目標，實現這個目標升油耗的目標，實現這個目標需要改進發動機的燃料燃燒技術和減輕需要改進發動機的燃料燃燒技術和減輕50

4、%50%的汽車重量。的汽車重量。 歐美中級轎車每部從現在的重量約歐美中級轎車每部從現在的重量約12001200公斤，在公斤，在20102010年年降至降至900900公斤；我國中級轎車現在每部重量在公斤；我國中級轎車現在每部重量在1300-18001300-1800公公斤左右，差距十分明顯。改變目前汽車材料比重大、落后斤左右，差距十分明顯。改變目前汽車材料比重大、落后的現狀已成大勢！的現狀已成大勢！ 國家發改委、科技部、國家環保總局也聯合發布了汽車產品回收利用的技術政策，提出從2010年開始，我國汽車生產企業或進口汽車代理商要負責回收處理報廢汽車產品及車內飾生產中的邊角料、最大化的減少工業垃圾

5、，減少對環境的污染。提倡使用綠色的環保材料制造汽車。運籌帷幄與時俱進抓緊汽車界材料升級換代的契機立項上馬，乃新建企業快速發展的好機會！ 聚丙烯發泡板材產品特征聚丙烯發泡板材產品特征低成本低成本輕量化輕量化環保環保安全安全舒適舒適聚丙烯發泡板材電鏡照片聚丙烯發泡板材電鏡照片聚丙烯發泡板材的十大特點聚丙烯發泡板材的十大特點聚丙烯發泡聚丙烯發泡板材與板材與PUPU復合板的對比復合板的對比聚丙烯發泡聚丙烯發泡板材與板材與PUPU復合板的對比復合板的對比聚丙烯發泡聚丙烯發泡板材與麻氈板材與麻氈板的對比板的對比聚丙烯發泡聚丙烯發泡板材與木粉板材與木粉板的對比板的對比聚丙烯發泡聚丙烯發泡 板材與國外同類產品

6、的比較板材與國外同類產品的比較 三種產品的力學性能對比三種產品的力學性能對比20171605101520n美國某公司美國某公司產品產品n瑞士某公司瑞士某公司產品產品n聚丙烯發泡聚丙烯發泡板材板材2200190021420400800120016002000100080086420040060080010001 1）3 3種產品基本物理參數種產品基本物理參數2 2）測試標準）測試標準( (非結構件）非結構件）美國產品美國產品ASTM瑞士瑞士產品產品ISO聚丙烯發泡板材聚丙烯發泡板材ASTM聚丙烯發泡聚丙烯發泡板材應用領域板材應用領域 聚丙烯發泡聚丙烯發泡板材應用領域板材應用領域 轎車領域的內飾件

7、（非結構件與半結構件）轎車領域的內飾件（非結構件與半結構件） 聚丙烯發泡聚丙烯發泡板材應用實例板材應用實例 廣州本田奧德賽無天窗頂襯廣州本田奧德賽無天窗頂襯聚丙烯發泡聚丙烯發泡板材應用實例板材應用實例 廣州本田雅閣帶天窗頂襯廣州本田雅閣帶天窗頂襯聚丙烯發泡板材應用實例聚丙烯發泡板材應用實例東風本田東風本田CR-VCR-V帶天窗頂襯帶天窗頂襯聚丙烯發泡板材應用實例聚丙烯發泡板材應用實例比亞迪比亞迪F6F6衣帽架衣帽架聚丙烯發泡聚丙烯發泡 板材應用實例板材應用實例 寶馬底部防護板寶馬底部防護板聚丙烯發泡板材應用實例聚丙烯發泡板材應用實例豪華客車頂棚豪華客車頂棚聚丙烯發泡聚丙烯發泡板材應用實例板材應

8、用實例 豪華客車中頂板豪華客車中頂板聚丙烯發泡聚丙烯發泡板材應用實例板材應用實例 柳汽重卡霸龍柳汽重卡霸龍507507頂棚頂棚聚丙烯發泡聚丙烯發泡板材應用實例板材應用實例 VOLVOVOLVO豪華低頂卡車后圍飾件豪華低頂卡車后圍飾件聚丙烯發泡板材應用實例聚丙烯發泡板材應用實例 日本小松工程機械車頂內飾日本小松工程機械車頂內飾 聚丙烯發泡板材應用實例聚丙烯發泡板材應用實例 取代鋼模熱壓成型的卡車儀表板骨架取代鋼模熱壓成型的卡車儀表板骨架 溫度設定溫度設定 195195205205，保持上下溫度設置相差，保持上下溫度設置相差10102020左右，上爐比下爐左右，上爐比下爐溫度高。（春夏秋冬及廠房的

9、差異須考慮）溫度高。（春夏秋冬及廠房的差異須考慮）溫度調節溫度調節 由于溫控表與爐內實際溫差及爐內各部位存在一定的溫差（一般在由于溫控表與爐內實際溫差及爐內各部位存在一定的溫差（一般在10103030度之間）度之間）, ,塑化過程中不能只看溫控表塑化過程中不能只看溫控表, ,最好使用紅外線測溫儀最好使用紅外線測溫儀測定實時溫度。測定實時溫度。時間控制時間控制 一般情況下控制在一般情況下控制在1.5min1.5min左右。左右。模具溫度：模具溫度：最好控制在最好控制在160160180180（連續性生產注意模溫）。（連續性生產注意模溫）。烘箱選擇：烘箱選擇：電加熱烘箱或紅外線加熱烘箱均適用；電加

10、熱烘箱或紅外線加熱烘箱均適用； 單區或多區加熱均可最好是上下雙面的加熱烘箱。單區或多區加熱均可最好是上下雙面的加熱烘箱。加熱（發泡）溫度：加熱（發泡）溫度：175175205205，可根據材料厚薄適當調整。，可根據材料厚薄適當調整。保壓時間：保壓時間：3030100s100s，視壓機壓力、模具溫度及產品的定型需要，視壓機壓力、模具溫度及產品的定型需要確確 定。壓機在定。壓機在200200噸噸-350-350噸左右；根據摸具復雜性確定壓機。噸左右；根據摸具復雜性確定壓機。壓力大小，一般在壓力大小，一般在12-1812-18個壓已足夠，最好有線位塊控制上下距離；以個壓已足夠，最好有線位塊控制上下距

11、離；以免將產品壓的過薄從而失去產品的泡末體免將產品壓的過薄從而失去產品的泡末體失去產品的隔音效果。失去產品的隔音效果。產品運輸與存放：產品運輸與存放：須進行一定的包裝保護避免損壞界面。須進行一定的包裝保護避免損壞界面。模具選擇：模具選擇：樹脂模、鋁模、鋼模等均可適用，推存使用帶有冷卻樹脂模、鋁模、鋼模等均可適用，推存使用帶有冷卻 及限位功能的金屬模具。及限位功能的金屬模具。回收材料經改性回收材料經改性 擠出造粒、用于注塑件擠出造粒、用于注塑件一、實現替代進口材料、淘汰熱固性PU板、麻氈板、廢紡棉、木粉板、PS板等比重大、易吸潮、不易回收、污染環境、落后的汽車飾件材料。加速國產汽車綠色環保、節能輕量化的進程。二、在重慶建廠產業化，降低汽車制造的材料成本、提升市場核心競爭力、減少因汽車工業發展帶來的城市環境污染，創造條件做出貢獻。三、本項目具有較好的商業盈利模式，符合申報國家級高新技術新材料產業的政策與條件，并填補重慶新材料項目建設的空白，為新建企業高速的發展奠定了科學可行的基礎。 本項目產業