1、安仁縣環城東路、七一大道延伸段道路工程施工技術交底記錄施管表5 監理單位：郴州市云盛建設工程監理有限公司 合同號：承包單位：郴建集團一分公司 編 號：工程名稱安仁縣環城東路、七一大道延伸段道路分部工程路基分項工程名稱土方路基、路基處理、路肩交底內容：一、 填土前準備工作 先進行施工測量放樣，對含水量偏大的路段，在路基兩側開挖臨時排水溝，必要時在路基中挖縱橫排水溝，加快基底土壤涼干。按技術規范要求對表土進行清理，清理表土后，將地表碾壓使之達到規定標準。二、 路基試驗段作業在經過整修的路段上選幾段長度不小于100m的路基作填筑試驗，以確定不同的填料、不同的壓實度、不同碾壓方式情況下，達到設計壓實度

2、的最佳鋪筑厚度及不同噸位壓路機的最佳壓實遍數、速度等。該項試驗工作在使用該種填料前一個月予以完成，并報工程師批準，作為路基填筑施工時的依據。三、 路基填筑方法路基填筑采用水平分層、縱向分段、以機械施工為主、人工為輔的作業方法進行施工。填料控制粒徑，經過篩分后粒徑達到設計標準才可以運至準備施工的路基上，將合格的路基填料運到填筑地點，其卸料順序按先兩面側后中間，派專人指揮，按規定數量均勻卸料，以免影響攤鋪厚度和質量。每層路基的攤鋪寬度均大于設計寬度30cm50cm，以保證路基邊坡位置的壓實質量和邊坡整修的凈寬。 四、填方路基施工1、路基填筑工程可用配套的機械化施工。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化

3、流水作業，可保證路基填筑高質量，高速度的完成。2、在深挖路塹（含高邊坡）開工前28天，應根據路塹深度、長度、邊坡高度、 (續下頁)交底單位安仁縣環城東路、七一大道延伸段道路工程項目部年 月 日接收單位路基施工班組年 月 日交 底 人年 月 日接 收 人年 月 日安仁縣環城東路、七一大道延伸段道路工程施工技術交底記錄施管表5 監理單位：郴州市云盛建設工程監理有限公司 合同號：承包單位：郴建集團一分公司 編 號：工程名稱安仁縣環城東路、七一大道延伸段道路分部工程路基分項工程名稱土方路基、路基處理、路肩交底內容：（接上頁）地形、地質、開挖斷面、土方調配及棄方等情況，制定詳細的施工作業計劃報監理批準，

4、否則不得開挖。3、路基挖方前必須做好截水溝和臨時排水設施。路基開挖后，如發現有地下滲水，應加深邊溝并及時設置盲溝，將地下水引出路基范圍。4、在整個施工期間，承包人必須始終保持路基排水暢通，監理應督促承包人采取有效措施排除降水、附近地帶流入的地面及施工用水，疏導、堵截、隔離對路基有害的地下水。5、挖方路基有不同土石分層時，承包人就盡可能按土石分類進行開挖，并應將挖出的適用材料與非適用材料嚴格分開。6、開挖棄方或不適宜的材料，監理應通知承包人丟棄。棄方不得占用農田，且要做到棄土堆置整齊、穩定、邊棱順直，表面平整，排水暢通，避免對土堆周圍的建筑物、排水系統及其它任何設施產生干擾或損壞，避免對環境造成

5、污染。7、半挖半填路段，常遇到局部有較大缺口，施工中必須把缺口處樹木、雜草及不適宜材料清除后方可開始填筑。半挖半填的半填處，必須先放出坡腳線，斜坡應按規范要求挖成臺階，然后才能分層填筑、碾壓，且壓實度必須達到設計要求。8、路塹邊坡土石方施工時應遵循從下至上順序逐級開挖切實做到開挖一段防護加固一級。待上一級加固9、路塹上下邊坡要穩定，邊坡符合設計要求，且邊線直順，曲線圓滑，邊溝順暢，雨天無積水。截水溝位置、方向、結構符合設計要求。(續下頁)交底單位安仁縣環城東路、七一大道延伸段道路工程項目部年 月 日接收單位人行道施工班組年 月 日交 底 人年 月 日接 收 人年 月 日安仁縣環城東路、七一大道

6、延伸段道路工程施工技術交底記錄施管表5 監理單位：郴州市云盛建設工程監理有限公司 合同號：承包單位：郴建集團一分公司 編 號：工程名稱安仁縣環城東路、七一大道延伸段道路分部工程路基分項工程名稱土方路基、路基處理、路肩交底內容：（接上頁）10、深挖地段的土質路基、工程地質不良路段應盡可能避開雨季施工。雨季開挖土質路段時，宜分層開挖，每層底面應設大于1%的縱坡，挖方邊溝宜沿邊坡預留30cm厚，待雨季后再修整到設計坡線，開挖路塹宜于距路床頂30cm時停止開挖，并在兩側挖排水溝，待雨季后再挖到設計標高。11、注意爆破安全，應以小型及松動爆破為主，嚴禁大爆破。12、路塹邊坡不允許留有松動危石，并及時整修

7、好上邊坡。路塹開挖時，應盡量避免超挖，超挖部分應在防護工程完成并正常發揮加固作用后方能進行下一級土石開挖怍業。施工時用漿砌片石填實。13、承包人在路塹挖方施工過程中發現軟弱夾層及斷裂層應及時報告監理及設計代表，以便及時變更，防止滑坡。五、路基處理1、土工格柵在路基填挖交界或半挖半填處設置土工格柵。為了減少挖填交界和半挖半填路基的縱向、橫向不均勻沉降，當地面橫坡陡于1：5時，地表開挖反向臺階，臺階寬度2m。同時為保證路基穩定，在路基填挖交界和半挖半填處設置土工格柵。土工格柵分上下兩層設置，下層設置于下路床底面，上層設置于上路床底面。采用雙向土工格柵。位于土工格柵下部挖方區反向臺階30cm土層選用

8、挖方中碎石土。碾壓密實后，在下路床底面鋪設土工格柵。鋪設時，其縱向與路基填挖交界線垂直，應有效 (續下頁)交底單位安仁縣環城東路、七一大道延伸段道路工程項目部年 月 日接收單位路基施工班組年 月 日交 底 人年 月 日接 收 人年 月 日安仁縣環城東路、七一大道延伸段道路工程施工技術交底記錄施管表5 監理單位：郴州市云盛建設工程監理有限公司 合同號：承包單位：郴建集團一分公司 編 號：工程名稱安仁縣環城東路、七一大道延伸段道路分部工程路基分項工程名稱土方路基、路基處理、路肩交底內容：（接上頁）地固定在基巖中，其固定長度不小于3m。注意格柵間聯結與拉直平順，鋪設時人工拉直格柵，使其平順均勻，防止

9、扭曲、皺折、重疊。坡腳為陡坡地段時，高度每增加1m增設一層土工格柵，填料采用透水性材料，土工格柵外側彎折2m，并用撕裂膜綁扎在下一層。雙向鋼塑土工格柵的拉伸屈服力50KN/m，屈服伸長力4%，開孔尺寸172mm×172mm，幅寬2.0m。在鋪完格柵后，及時（48小時內）填筑填料。格柵上下側及距格柵層8cm內的填料粒徑不大于6cm。每層填筑按“先兩邊，后中間”的順序對稱進行，嚴禁先填中部。卸料時，卸在已攤鋪完畢的土面上，嚴禁直接卸在土工格柵上，卸土高度不大于1m。嚴禁一切施工車輛、機械直接在鋪好的土工格柵上行駛。2、挖淤換填按設計清淤換填厚度小于3。施工前首先沿道路用地兩側筑擋水埂，在

10、埂內挖縱、橫向排水溝，溝地保持不小于0.5的坡度并接通出水口，而且溝深度能及時排除地表水。地表水排除后，首先按監理工程師的要求，在挖除換填路段采用石質料填筑施工便道，然后挖掘機倒退法開挖淤泥，同時自卸汽車由施工便道進入淤泥開挖地段，將淤泥裝車后運至業主認可的棄土場。如果地下滲水較大，在挖淤泥路段兩側開挖深溝，并挖一集水坑用水泵將滲水抽出。淤泥全部挖除完畢后，將地面壓實，經監理工程師檢驗合格后，換填石方。回填時，必須分層鋪筑，逐層壓實，使壓實度達到規范要求。六、雨季路基施工 (續下頁)交底單位安仁縣環城東路、七一大道延伸段道路工程項目部年 月 日接收單位路基施工班組年 月 日交 底 人年 月 日

11、接 收 人年 月 日安仁縣環城東路、七一大道延伸段道路工程施工技術交底記錄施管表5 監理單位：郴州市云盛建設工程監理有限公司 合同號：承包單位：郴建集團一分公司 編 號：工程名稱安仁縣環城東路、七一大道延伸段道路分部工程路基分項工程名稱土方路基、路基處理、路肩交底內容：（接上頁）1、雨季路基的施工,應按“技術規范”的要求進行。2、由于當地雨水較多，雨季施工排水尤其重要,應引起高度重視。在路基填土較低時,要特別注意路基排水,應要求承包人先挖好路基兩側的邊溝,并與當地的排水系統相適應,以便順利排水。路堤表面應保持平整，并形成一定的路拱度以便排水流暢，避免路堤存水.3、雨季施工時.還應要求施工單位對

12、運輸便道、便橋進行適當加固：對取士坑的排水系統做出妥善安排。4、受雨水沖刷的路基應督促承包人及時修復。修復應采用挖臺階的方法分層回填,并用小型夯實機具夯實至規定的密實度。 5、雨季路基的施工要嚴格控制土的含水量,不能過高,如土的含水量過大,應暫停壓實，利用晴天進行晾曬。對壓實過程中形成的彈簧路段,要求承包人及時壓實，并用含水量適宜的的土或填料回填壓實至規定的壓實度。6、應提醒承包入雨季盡量選擇粘性小的士源進行填筑。施工路段不應太長,做到隨挖隨運、隨鋪隨壓,當天鋪筑的路基一定要當天壓實、當天檢測。被雨淋的路基,在施工下一層時, 應先進行補壓,并檢查其壓實度。為加快進度,亦可采用短路段施工,壓實檢

13、測合格后,采用塑料薄膜覆蓋防雨,縮短翻曬覆壓確保路基工程質量。7、路基表面排水在施工過程中，應注意隨時排除路基表面的雨水。路基表面應確保平整，具有一定的橫坡度，同時路基頂面的兩側應設置擋水埂，每10米開一口，雨水沿擋水埂流(續下頁)交底單位安仁縣環城東路、七一大道延伸段道路工程項目部年 月 日接收單位路基施工班組年 月 日交 底 人年 月 日接 收 人年 月 日安仁縣環城東路、七一大道延伸段道路工程施工技術交底記錄施管表5 監理單位：郴州市云盛建設工程監理有限公司 合同號：承包單位：郴建集團一分公司 編 號：工程名稱安仁縣環城東路、七一大道延伸段道路分部工程路基分項工程名稱土方路基、路基處理、

14、路肩交底內容：（接上頁）到出水口，經臨時排水槽排至臨時排水溝。七、路基控制要點1、與結構銜接處嚴格按設計施工，回填采用透水性良好且易壓實的材料，每層厚度不超過20cm，并做到均勻對稱地分層填筑和壓實。對距離結構物近的地方，用小型機動夯具夯實或小型振動壓路機壓實，嚴格把好質量關，避免出現橋頭跳車。2、 粒徑和級配的控制路基填筑需要控制好填料的粒徑。在路基開挖中，注意炮孔位置的布置，采用控制間距、塑料導爆管、MS雷管微差擠壓爆破，以利于在爆破過程中形成大量合格粒徑的細料，并在開挖現場進行人工和再爆破解小，在裝車載機翻攔，確保路基填料達到規定粒徑和級配。推土機推平，人工整修，運輸的過程中嚴格地進行挑

15、選，挑出大粒徑的石塊，同時利用推土機或裝保證工程內、外質量。3、含水量的控制 強度與穩定性主要是通過壓實得以提高，壓實度受含水量的制約，保證壓實最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地壓實到壓實度標準。土的含水量控制在高于壓實最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件，但不能超過最佳含水量1%，這時所得效果最好，施工中當需要對土采用人工加水達到最佳含水量時，所需需要加的水宜在取土的前一天澆灑在取土坑內的表面，使其均勻滲入土中，也可將土運至路堤上后，用水車均勻適量地澆灑在土中，并用拌和設備拌和均勻。 (續下頁)交底單位安仁縣環城東路、七一大道延伸段道路工程項目部年 月 日接收

16、單位路基施工班組年 月 日交 底 人年 月 日接 收 人年 月 日安仁縣環城東路、七一大道延伸段道路工程施工技術交底記錄施管表5 監理單位：郴州市云盛建設工程監理有限公司 合同號：承包單位：郴建集團一分公司 編 號：工程名稱安仁縣環城東路、七一大道延伸段道路分部工程路基分項工程名稱土方路基、路基處理、路肩交底內容：（接上頁）4、分層厚度的控制控制分層厚度的目的是控制壓實度?，F行施工規范對松鋪厚度有明確的規定。但目前現行施工規范正在修訂中，修訂后的施工規范將根據施工工藝來確定松鋪厚度。不管怎樣，確定了松鋪厚度，在施工中必須嚴格控制?？刂扑射伜穸鹊姆椒?，一般是打方格、拉線。打方格的方法是，用石灰粉

17、撒出縱橫線條將路基表面分割成形狀面積完全相同的長方形，每一個長方形中卸一車填料，其體積除以長方形面積剛好等于或略小于要求的松鋪厚度。拉線的目的是為了更好地控制層厚的均勻性。5、不同性質的填料填筑路堤a、透水性土和非透水性土不得在同一填筑層中雜亂無章的混填。目的一：提高路堤的均勻性；目的二：防止產生水囊。b、如果上面一層是透水性土，下面一層是非透水性土，那么下層土表面應做成雙向的大于4的橫坡。目的：排除雨水。c如果上面一層是非透水性土，下面一層是透水性土，那么下層土表面應做成平坡。6、壓實度的控制新公路工程技術標準、新公路工程質量檢驗評定標準和即將出臺的公路路基施工技術規范，都提高了壓實度的標準，施工前必須認真做好工藝試驗。7、填挖交界地段填挖交界地段和半填半挖路段，清理雜物，挖好橫向臺階，