1、南水北調東線一期工程魯北段小運河輸水工程1標堤防填筑碾壓試驗段方案一、工程概況南水北調東線一期工程小運河輸水工程主要途經魯北西部的聊城市，穿越了海河流域的徒駭河、馬頰河等較大的獨流入海河道，利用徒駭河的支流小運河、趙王河、周公河，馬頰河的支流臨清小運河等，是魯北線路重要組成部分，主要任務是實現將兩湖段調入東平湖的江水按50m3/s流量北送至臨清邱屯閘上，在滿足魯北聊城地區用水的基礎上，通過七一、六五河向臨渭以下段供水，同時使魯北線路具備向河北、天津應急調引江水的能力。本標段為施工1標，輸水渠設計樁號為0+00024+600,即自位山穿黃隧洞出口至崔莊倒虹吸進口止，長度24.6km。本段輸水渠自

2、位山穿黃隧洞出口(0+000)新辟河道向北穿越聊位公路后，從郎營村南向正西，在皋上村與路莊之間穿過，于程村西南轉向正北，在阿城鎮東北轉向西北，穿過國道324(7+994)后于夏家堂村南(10+381)進入小運河，此段新開河道長約10.38km0輸水渠交通管理道路除設計樁號1+1358+077設在右側堤頂、七級鎮(17+09518+307)設計左、右兩側堤頂外，其余均設在左側堤頂，路面凈寬為4.5m。其中水泥混凝土路面長度6.421km。泥結石路面19.417km。二、試驗路段選擇為了確保堤防填筑質量，土方填筑前，須在選定的地段，進行與實際施工條件相仿的以下現場生產性試驗，以確定填筑施工參數。根

3、據現場的實際情況，選擇試驗路段樁號為15+50015+600右岸，長度100m寬度按地基實測高程推算求得。計劃試驗日期：2011年5月24日。試驗段施工目的：確定碾壓機具、行走速度、鋪土厚度、最佳壓實遍數、有效壓實厚度及壓實密度等施工方法及參數，寫出試驗段施工總結報告，提交監理工程師審查，經監理工程師批準后用于指導大面積施工。三、施工組織機構為了搞好路基土方工程的施工組織管理及工程質量控制，根據本工程項目的特點，該試驗段工程由項目部直接負責組織實施。施工組織機構見下圖。四、人員、機械機具及施工前的準備試驗段施工計劃投入的人員、機械設備如下：1、人員本工程投入各類人員共25人，其中技術管理人員7

4、人，試驗人員3員，勞務人員15人。2、設備具體詳見擬投入主要機械設備表擬投入主要機械設備表廳P機械或設備名稱規格型號單位數量1振動碾SR-22MP臺12推土機D160臺131PC2201m3臺24自卸車斯太爾18T臺25灑水車WX150X輛16環力200把107電熱鼓風干燥箱101-3A臺18電子秤30kg臺191全站儀DTM352臺110水準儀DS3臺13、測量放線：在監理工程師的現場監理下，按照設計圖紙施工放線，精確測放出中線或邊線、斷面高程、計算出處理寬度，確定縱橫坡及是否需要開臺階處理，并用灰線劃定處理范圍。4、筑堤填料：筑堤土料一般利用挖渠、挖溝土方填筑，耕地中料區開挖前必須將其表層

5、的雜質和耕作物根系等清除；溝渠中料區開挖前應將表層稀軟淤泥清除。填筑土料要符合設計要求，嚴禁雜質等特殊土料筑堤，嚴禁將砂(礫)料作為筑堤土料；上堤土中的雜質應予以清除；清基棄土清除雜質后可填筑在堤外坡及堤頂，作為水土保持植物植草的表層土。5、土工試驗：土方填筑前，對路基用土料進行取樣試驗，以確保土方填筑符合設計要求。試驗項目包括：土壤顆粒分析、最佳含水量、最大干密度，并對土質進行現場鑒別和描述。檢測土的性能是否符合土工試驗規程(SL237-1999)的有關規定試驗完成后，依據成果編寫試驗報告提交監理工程師審查。五、堤防填筑碾壓試驗1、碾壓試驗的目的核查填筑的土料在壓實后能否達到設計要求的干密度

6、值；檢查壓實機械的性能是否滿足施工要求；選擇合理填土的鋪土方式、鋪土厚度、壓實遍數、壓實系數和含水量的適宜范圍等；確定有關的技術要求和檢測方法。2、碾壓試驗的基本要求碾壓試驗在土方填筑大面積施工前完成；試驗所用土料是來利用挖渠、挖溝土方填筑；試驗所采用的碾壓機械與施工時使用的機具類型、型號相同。3、室內試驗對土料，分別通過擊實試驗、顆粒分析試驗等，以測定土料顆粒成分組成、最優含水量(WOR最大干密度(pdma%等指標，并繪制相關曲線。4、室外碾壓試驗參照土工試驗規程(SL237-1999)及堤防工程施工規范(SL260-98)中相關要求，對渠堤土方填筑進行戶外碾壓試驗。5、試驗參數選定松鋪系數

7、：暫定1.25松鋪厚度：依次采用h1=35cmh1=40cmh1=45cm進行試驗，確定最佳鋪土厚度；含水率：土方攤鋪前測定土的含水量，使其含水量稍高于土的最佳含水量23個百分點左右，若含水量較低，用灑水車灑水濕潤，若含水量較高，翻起晾曬。碾壓遍數：22t自行式振動碾靜壓1遍+弱振2遍+強振24遍+靜壓1遍。機械碾壓速度控制在2km/h6、試驗場的選擇與布置為了有效利用碾壓試驗的土料，碾壓試驗選擇在地勢較平坦的堤基范圍內進行，采用100m的場地進行碾壓試驗。將試驗場地劃分為的3個試驗段，第一個試驗段長30m松鋪35cm,第二個t僉段長30m松鋪40cm第三個試驗段40m松鋪45cm=試驗前要對

8、試驗場地進行消基、整平、壓實，應對路幅范圍內取土坑的原地面表層腐殖土、表土、草皮等進行清理并壓實至不低于填土設計要求的密實程度。7、碾壓試驗程序對試驗區進行消基、整平、碾壓至設計要求壓實度。采用自卸汽車將土料運至試驗場地，推土機整平。鋪料工作完成后，刮平機精平，然后根據土料含水量情況進行含水量調整，控制在最佳含水量以上23個百分點。碾壓過程中先固定一個碾壓參數(如碾壓遍數、鋪土厚度)采用振動壓路機進行碾壓，碾壓機具的行走方向平行于堤軸線方向，采用進退錯距法，碾跡的搭壓寬度控制在0.50.6m,振動壓路機的行走速度控制在2km/h0具體如下：上土、平整、檢測調整土料的含水率至試驗要求的含水率。測

9、量鋪土厚度、控制機械碾壓速度，碾壓6遍、碾壓8遍和10遍后分別取樣檢測干密度和含水率，求得碾壓遍數最少、鋪土厚度最大的參數。以碾壓遍數最少、鋪土厚度最大的參數，采用上述四種含水量控制土料，再進行碾壓試驗，取土樣測量干密度和含水量，得出施工時的最優含水量。用環刀法取樣，做干密度試驗。取樣區域為每層100m150m取卞i個，分別在堤防的左、中、右取；取樣深度為本層鋪土厚度下部1/3處，并記錄取樣的平面位置。每次取樣完成后，取土坑要填平，樣品要注明壓實遍數、鋪土厚度、試驗場地區域。土樣充分烘烤，以求試驗數據的準確，現場采用酒精燃燒法進行含水量測定。每一遍碾壓試驗完成后，對試驗數據進行分析，求出適宜的

10、碾壓參數。考慮到現場施工條件和試驗場地的差異，確保施工質量，試驗壓實度要比施工時的壓實度高0.5%。根據碾壓試驗的結果，提出正式施工的鋪土厚度和碾壓參數。在施工過程中，若碾壓質量達不到要求，及時分析原因，制定相應的解決措施。對于不合格區域清除，按試驗結果重新施工、重新檢測，直至合格為止。六、施工工藝1、堤防填土在攤鋪前應先準確地劃出堤基邊線，填土采用水平分層攤鋪，嚴格控制松鋪厚度，土的壓實厚度根據施工工藝確定。邊坡土的攤鋪寬度應比設計寬30cm,以保證路基成形削坡后凈寬度滿足設計的要求，填筑完成后兩側超填的寬度予以切除，邊坡用牽引式機械振動碾壓實。攤鋪主要由推土機完成。2、施工工藝流程見下圖。

11、施工工藝流程圖3、碾壓土要求填土按設計要求鋪至規定部位，土料不得含草根、雜草、易腐朽物質；不得含有淤泥。采用生活用水，經PH廣泛試紙檢驗為8,適合施工使用。4、攤鋪土的壓實系數經試驗段采集，素士以1.251.35為宜，松鋪厚度可控制在3550cnrb由于開挖土的天然含水量比較大，在土場內應先將士挖起晾曬，待達到最佳含水量時，運至已整平壓實好的標準場地，將其均勻地卸車攤鋪。5、壓實筑堤壓實度應滿足設計要求不小于0.94,路床以下80cm以內不小于0.96（重型擊實）。6、質量標準控制情況填土堤防質量控制項目、頻率和控制標準如下表:序號項目質量標準檢測頻率檢測方法1含水量在允許范圍內隨時測定烘干法/酒精法2外觀無明顯輪跡、無軟彈、濕軟現象發生全面隨時觀察/3填筑厚度符合規定/挖坑檢查4干密度不小于設計干密度每個試驗塊每次取12個點環力法5邊坡寬度不小于設計每200m檢查2處尺量七、試驗結果整理1、整理含水量、干容重與強度和滲透系數的關系，計算相對壓實度。2、繪制不同鋪土