1、安全知識(shí)培訓(xùn)-起重機(jī)械安全知識(shí)起重機(jī)械安全知識(shí)北京泰隆金睿科技發(fā)展有限公司北京泰隆金睿科技發(fā)展有限公司2013.11案例一案例一 鋼板廠起重機(jī)吊鉤墜落事故鋼板廠起重機(jī)吊鉤墜落事故事故經(jīng)過：事故經(jīng)過： 2005年8月20日早上4:45左右，開發(fā)區(qū)某公司車間開卷線操作工韓某用天車吊卷料上料，吊裝到位后進(jìn)入上料處進(jìn)行調(diào)試。天車操作工馮某操作行車向上提升吊鉤，在操作過程中，未能及時(shí)停止吊鉤上升，造成鋼絲繩過卷揚(yáng)（又稱沖頂），天車卷揚(yáng)筒齒輪破碎，鋼絲繩斷裂，吊鉤墜落，將在上料處操作的韓某砸倒，傷及頭部，搶救無效死亡。 事故原因分析：事故原因分析： 經(jīng)分析，該事故的發(fā)生主要是由于設(shè)備操作工誤操作，造成天車

2、吊鉤上升過程中發(fā)生沖頂，而設(shè)備本身的高度限制器內(nèi)部齒輪斷齒，造成傳動(dòng)螺桿斷裂，吊鉤上升高度無法傳達(dá)到限位器，上升極限限位器失靈，未能及時(shí)切斷電源，造成沖頂后卷揚(yáng)筒繼續(xù)提升，破壞傳動(dòng)齒輪，扯斷鋼絲繩，吊鉤墜落，造成事故。 1.蝸輪齒輪斷裂造成蝸桿傳動(dòng)別住，造成傳動(dòng)軸扭斷2.卷揚(yáng)筒與限位器連接軸斷開造成限位器失去保護(hù)作用損壞的高度限位器事事故故警警示示 生產(chǎn)生活中，我們將面臨各種風(fēng)險(xiǎn)和危害，預(yù)防和降低風(fēng)險(xiǎn)、危害的產(chǎn)生和擴(kuò)大，是我們工作的前提，也是我們應(yīng)該具備的基本安全素質(zhì)，在工作中我們時(shí)刻防范各種風(fēng)險(xiǎn)和危害，嚴(yán)格按照安全規(guī)章制度和嚴(yán)謹(jǐn)工作思路工作，時(shí)刻做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人所傷害。案

3、例二案例二 卷筒失去制動(dòng)力卷筒失去制動(dòng)力 吊物墜落速度急吊物墜落速度急 2006年3月26日，青島某機(jī)械公司使用起重機(jī)吊裝模具，因起重機(jī)故障，吊起的模具突然墜落，擊中作業(yè)人員身體，造成1人死亡。一、事故經(jīng)過一、事故經(jīng)過 2006年3月26日上午，青島某機(jī)械公司制管車間員工戚某、劉某、宋某使用圓管精整機(jī)進(jìn)行精整鋼管作業(yè)。8時(shí)30分，圓管精整機(jī)需要更換模具，宋某開動(dòng)起重機(jī)，吊起模具往精整機(jī)里送，當(dāng)模具進(jìn)入精整機(jī)約20厘米時(shí)，需要把精整機(jī)小車開過來，把模具放到精整機(jī)小車上，然后用精整機(jī)小車把模具推入精整機(jī)。開精整機(jī)小車時(shí)，戚某發(fā)現(xiàn)小車不動(dòng)，就下到精整機(jī)小車的軌道溝內(nèi)檢查線路是否有故障。此時(shí)被起重機(jī)吊

4、住的模具就在小車軌道溝上方，正當(dāng)戚某在軌道溝內(nèi)檢查線路時(shí)，模具突然墜落，砸中戚某。戚某因傷勢過重當(dāng)場死亡。二、事故原因二、事故原因1.公司設(shè)備檢查維護(hù)保養(yǎng)制度等安全管理制度不健全、未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除起重機(jī)存在的 事故隱患，致使纏繞鋼絲繩的卷筒失去制動(dòng)力，模具在重力作用下墜落，是造成事故的重要原因。 2.公司安全操作規(guī)程不落實(shí)，作業(yè)人員可以隨意開動(dòng)起重機(jī)，維修人員違反起重機(jī)安全操作規(guī)程，在起重物下做檢查維修工作，是造成事故的直接原因。三、事故責(zé)任三、事故責(zé)任 1.公司對(duì)事故發(fā)生承擔(dān)全部責(zé)任， 被依法處以行政處罰。 2.公司法定代表人韓某對(duì)公司生產(chǎn)設(shè)備存在事故隱患負(fù)有管理不善和安全投入不足的責(zé)任，被

5、依法處以行政處罰。 生產(chǎn)設(shè)備，特別是危險(xiǎn)性較大的特種設(shè)備的完好和安全運(yùn)行是保證生產(chǎn)安全的基礎(chǔ)，是生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)具備的基本安全生產(chǎn)條件，至關(guān)重要，必須認(rèn)真做好。 本案例中青島某機(jī)械公司因?yàn)閷?duì)此認(rèn)識(shí)不到位，工作不落實(shí)而付出了沉重的代價(jià)。各公司均應(yīng)引以為戒，建立健全設(shè)備安全管理制度并狠抓落實(shí)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除生產(chǎn)設(shè)備存在的事故隱患，保證其安全運(yùn)行。同時(shí)，還要注意加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育和現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理，防止違章行為發(fā)生。事事故故警警示示案例三案例三 天車操作不嚴(yán)密天車操作不嚴(yán)密 維修人員墜落地維修人員墜落地 2008年8月21日，青島某有限公司第二煉鋼廠的作業(yè)人員在天車上工作時(shí)天車移動(dòng)，造成1名作業(yè)人

6、員墜落死亡。一、事故經(jīng)過一、事故經(jīng)過 2008年8月21日中午，青島某有限公司第二煉鋼廠電氣車間電工王某帶領(lǐng)徐某、杜某、劉某3人到清渣場給天車更換接觸器、托鐵模塊等器件。4人到達(dá)清渣場后，王某用對(duì)講機(jī)聯(lián)系當(dāng)班調(diào)度劉某，請(qǐng)求停車對(duì)天車進(jìn)行維修。劉某同意后，王某等4人來到天車駕駛室。王某告訴該天車彈回來。蹲在小車軌道梁上隨天車移動(dòng)的王某在天車反彈回來時(shí)失足墜落到地面（墜落高度12米），因傷勢過重?fù)尵葻o效，于當(dāng)日15時(shí)死亡。二、事故原因二、事故原因1.天車司機(jī)呂某違反操作規(guī)程，知道維修人員在天車上，未與天車上的人員聯(lián)系，確定人員是否司機(jī)呂某要停車更換器件，讓呂某將大車開到清渣場西側(cè)，小車開到天車主梁

7、的南側(cè)。此時(shí)徐某、杜某、劉某3人已從天車司機(jī)室登車上到天車走臺(tái)上，王某向天車司機(jī)交代完后也上到天車走臺(tái)上。王某從小車軌道梁上走到徐某和劉某之間，蹲在小車軌道梁上向劉某布置工作，12時(shí)58分，天車司機(jī)呂某操縱天車向西移動(dòng)，因大車在向西運(yùn)行過程中限位撞尺撞到大車限位，造成大車停車，天車在慣性的作用下向西滑行，撞到清渣場西側(cè)天車止檔后反 在安全狀態(tài)下就開動(dòng)天車行走，是造成事故的重要原因。 2.電工王某安全意識(shí)淡薄，違反安全規(guī)定，在天車運(yùn)行過程中在小車軌道梁上停留，未采取任何安全防護(hù)措施，是造成事故的直接原因。 3.天車走臺(tái)上為固定配電箱等設(shè)備用角鐵焊接了數(shù)個(gè)支腿，占據(jù)了大部分行走通道，造成維修人員在

8、小車軌道梁上行走和停留，是造成事故的原因。 4.煉鋼廠安全生產(chǎn)管理不嚴(yán)，安全生產(chǎn)規(guī)章制度落實(shí)不到位，對(duì)從業(yè)人員安全教育不深入，造成從業(yè)人員安全意識(shí)不強(qiáng)，不能自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，處理生產(chǎn)中遇到的問題不能將安全放在第一位，是造成事故的間接原因。三、事故責(zé)任 1.呂某對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有重要責(zé)任，由該公司按照內(nèi)部管理規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)肅處理。 2.王某對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任，鑒于王某已在事故中死亡，對(duì)其所應(yīng)負(fù)的法律責(zé)任不予追究。 3.煉鋼廠對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有重要責(zé)任，被依法處以行政處罰。 4.公司法定代表人王某對(duì)事故發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，被依法予以行政處罰。 要防止事故發(fā)生，關(guān)鍵是從業(yè)人員要自己克服

9、麻痹和僥幸心理，不斷增強(qiáng)安全意識(shí)，時(shí)時(shí)處處注意安全。 本案例中天車司機(jī)呂某明知維修人員在天車上，還隨意開動(dòng)設(shè)備，是事故的始作俑者。王某明知在小車軌道梁上停留有危險(xiǎn)，不采取措施，致使自己從12米高處墜落，令人心痛。各位工人師傅，為了我們自己，為了我們的家庭和孩子，讓我們自己保護(hù)好自己吧。事事故故警警示示橋式起重機(jī)安全操作規(guī)程一、安全操作基本要求二、工作前安全注意事項(xiàng)三、工作中安全注意事項(xiàng)四、工作后安全注意事項(xiàng)五、吊具安全使用六、現(xiàn)場安全隱患辨識(shí)七、起重機(jī)械安全規(guī)程(GB6067-2010)一、安全操作基本要求一、安全操作基本要求起重司機(jī)在嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度的前提下，在操作中應(yīng)做到以下四點(diǎn)。起重

10、司機(jī)在嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度的前提下，在操作中應(yīng)做到以下四點(diǎn)。穩(wěn)穩(wěn)準(zhǔn)準(zhǔn)安全安全合理合理司機(jī)在操作司機(jī)在操作起重機(jī)的過起重機(jī)的過程中，必須程中，必須做到啟動(dòng)、做到啟動(dòng)、制動(dòng)平穩(wěn)，制動(dòng)平穩(wěn)，吊鉤、吊具吊鉤、吊具和吊物不游和吊物不游擺。擺。在操作穩(wěn)的在操作穩(wěn)的基礎(chǔ)上，吊基礎(chǔ)上，吊鉤、吊具和鉤、吊具和吊物應(yīng)準(zhǔn)確吊物應(yīng)準(zhǔn)確地停在指定地停在指定位置上方降位置上方降落。落。確保起重機(jī)在確保起重機(jī)在完好情況下可完好情況下可靠有效工作，靠有效工作，在操作中，嚴(yán)在操作中，嚴(yán)格執(zhí)行安全技格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，術(shù)操作規(guī)程，不發(fā)生任何人不發(fā)生任何人身和設(shè)備事故。身和設(shè)備事故。在了解掌握起在了解掌握起重機(jī)性能和電重機(jī)性能

11、和電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性的基礎(chǔ)上，性的基礎(chǔ)上，根據(jù)吊物的基根據(jù)吊物的基本狀況，正確本狀況，正確地操縱控制器地操縱控制器并做到合理控并做到合理控制。制。二、工作前安全注意事項(xiàng)二、工作前安全注意事項(xiàng)對(duì)起重機(jī)全面安全檢查，檢查部位包括：對(duì)起重機(jī)全面安全檢查，檢查部位包括：A.制動(dòng)器制動(dòng)效果是否良好。（每天或每班工作前進(jìn)行負(fù)荷試吊，即將額定負(fù)荷的重物提升離地面0.5米的高度，然后下降檢查制動(dòng)器工作的可靠性。）B.上升、下降極限位置限制器是否安全可靠。C.操作按鈕標(biāo)記是否與起重機(jī)動(dòng)作一致。（遙控器是否是跟起重機(jī)對(duì)應(yīng)）D.起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)（大車、小車）是否有異常聲響或震動(dòng)。E.吊鉤滑輪組是否有異常

12、現(xiàn)象。F.吊裝鋼絲繩是否有故障與損壞。G.檢查起重機(jī)軌道上和運(yùn)行范圍內(nèi)是否有影響運(yùn)行異物或障礙物，是否有人員在高處檢修或工作，清理障礙物，維修人員到達(dá)地面后才允許正常工作。H.長期停用的起重機(jī)，啟用前必須進(jìn)行全面檢查和試車，無異常后方可投入使用。I.檢查操作人員安全防護(hù)用品是否穿戴到位。（安全帽、防砸鞋、工作服）三、工作中安全注意事項(xiàng)三、工作中安全注意事項(xiàng)A.嚴(yán)格按照起重司機(jī)嚴(yán)格按照起重司機(jī)“十不吊十不吊”操作。操作。1.物件超過額定負(fù)荷不吊；2.指揮信號(hào)不明、重量不明、光線暗淡不吊；3.行車吊掛重物直接進(jìn)行加工不吊；4.吊繩和附件捆扎不平，不符合安全要求不吊；5.歪拉斜掛不吊；6.工件上站人

13、或工件上浮放有活動(dòng)物的不吊；7.氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物的不吊；8.帶棱角鋒利物體未墊好不吊；9.埋入地下的物體不吊；10.管理人員違章指揮不吊。B.禁止吊運(yùn)的貨物從人頭上方通過或停留，應(yīng)使吊物沿吊運(yùn)安全通道移動(dòng)。C.起重機(jī)由起吊位置在到達(dá)吊運(yùn)通道前的運(yùn)行中，吊物應(yīng)高出其越過地面最高設(shè)備0.5m為宜，當(dāng)?shù)跷锏竭_(dá)通道后，應(yīng)降下吊物使其以離地面0.5m的高度隨車移動(dòng)。D.在開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)（大車、小車）過程中，時(shí)刻注意吊物上、下極限位置，上不能碰限位器，下不能碰撞地面設(shè)備，都應(yīng)留有一定的余度。E.無下降極限位置限制器的起重機(jī)在吊具處于最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩必須保證有不少于兩圈的安

14、全圈數(shù)。三、工作中安全注意事項(xiàng)三、工作中安全注意事項(xiàng)F.禁止利用起升限位器或緩沖器、止擋器達(dá)到停車目的。G.操作電磁吸盤時(shí)，禁止任何人員在移動(dòng)吊物下面工作或通過，應(yīng)劃出危險(xiǎn)區(qū)域并立警示牌。H.重物接近或達(dá)到額定載荷時(shí)，應(yīng)先作小高度、短行程試吊后再平穩(wěn)地進(jìn)行起升吊運(yùn)。I.起吊時(shí)應(yīng)注意吊鉤是否在吊載的正上方，隨時(shí)注意吊載附近是否有其他人員作業(yè)，以防出現(xiàn)沖撞事故。J.不得隨意拆改起重機(jī)上的任何安全裝置，禁止在制動(dòng)器失靈，限位器失靈，吊鉤螺母防松裝置損壞，吊裝鋼絲繩達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的情況下操作起動(dòng)機(jī)。K.不得在吊載中進(jìn)行檢修和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)起重機(jī)故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)與設(shè)備維修人員取得聯(lián)系，及時(shí)排除故障，操作人員發(fā)現(xiàn)

15、故障時(shí)，應(yīng)停止使用，切斷設(shè)備總電源。L.起重司機(jī)應(yīng)做到“三穩(wěn)”即起車穩(wěn)、運(yùn)行穩(wěn)、停車穩(wěn)。起車穩(wěn)，起車時(shí)，當(dāng)?shù)跷飸T性作用向前產(chǎn)生游擺時(shí)，迅速跟車一次，即可使吊物當(dāng)其重力線與鋼絲繩均處于鉛垂位置時(shí)達(dá)到與車體同速運(yùn)行而消除游擺。運(yùn)行穩(wěn)，在大、小車運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)吊物游擺時(shí)，可順著吊物的游擺方向，順勢加速跟車，消除游擺。四、工作后安全注意事項(xiàng)四、工作后安全注意事項(xiàng)A.工作結(jié)束后，應(yīng)將吊鉤升至接近上極限位置的高度，不準(zhǔn)吊掛吊具、吊物。B.將起重小車放在主梁遠(yuǎn)離大車滑觸線的一端，不得置于跨中部位，大車應(yīng)開到固定停放位置。C.應(yīng)將電磁吸盤放在地面上，不得在空中懸吊。D.遙控器按鈕全部歸零，切斷遙控器電源，拉下電力

16、開關(guān)。E.做好起重機(jī)交接班記錄。100015002000300020003000400060000.50.50.50.580808080單單吊（吊（kg)U型吊（型吊（kg)最小最小長長度（度（m)最大最大長長度度(m) 色標(biāo)五、吊具安全使用五、吊具安全使用1.吊帶色標(biāo)及承重載荷吊帶色標(biāo)及承重載荷2.吊裝繩子受力圖吊裝繩子受力圖GGS1GS2Ga1Ga2G3.捆綁吊運(yùn)安全注意事項(xiàng)捆綁吊運(yùn)安全注意事項(xiàng)A.必須正確計(jì)算或估算物體的重量及其重心確切位置，使物體的重心置于捆綁繩吊點(diǎn)范圍之內(nèi)。B.嚴(yán)格檢查捆綁繩規(guī)格和完好程度，保證有足夠的長度，安全夾角不能過小。C.捆綁繩與被吊物體間必須靠緊，不得有間隙

17、，以防止起吊時(shí)重物對(duì)繩索及起重機(jī)的沖擊。D.捆綁必須牢靠，在捆綁繩與金屬體間應(yīng)墊木塊等防滑材料，以防吊運(yùn)過程中吊物移動(dòng)或滑脫。F.當(dāng)被吊物具有邊角尖棱時(shí)，為防止捆綁繩被隔斷，必須在繩與被吊物體間墊后木塊，必須保證繩不與邊棱接觸，確保吊運(yùn)安全。G.捆綁完畢后應(yīng)試吊，在確認(rèn)物體捆綁牢靠，平衡穩(wěn)定后方可進(jìn)行吊運(yùn)。H.卸載時(shí)，應(yīng)在確認(rèn)吊物放置穩(wěn)妥后落勾卸載。六、生產(chǎn)現(xiàn)場安全隱患辨識(shí)六、生產(chǎn)現(xiàn)場安全隱患辨識(shí)七、起重機(jī)械安全規(guī)程(GB6067-2010) 1.基本知識(shí) 2.安全操作要求 3.司機(jī)操作注意事項(xiàng) 4.司機(jī)應(yīng)知應(yīng)會(huì)基本知識(shí)1.起重機(jī)械梯子踏板、走臺(tái)平面應(yīng)有防滑性起重機(jī)械梯子踏板、走臺(tái)平面應(yīng)有防滑

18、性能，有高度大于能，有高度大于1050mm的欄桿。的欄桿。2.吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證等技術(shù)證明文吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證等技術(shù)證明文件，方可投入使用。否則，應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)，查件，方可投入使用。否則，應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)，查明性能合格后方可使用。明性能合格后方可使用。 3.起重機(jī)械不得使用鑄造的吊鉤，鍛鉤和板起重機(jī)械不得使用鑄造的吊鉤，鍛鉤和板鉤應(yīng)符合相關(guān)要求。鉤應(yīng)符合相關(guān)要求。 4.吊鉤宜設(shè)有防止吊重意外脫鉤的保險(xiǎn)裝置。吊鉤宜設(shè)有防止吊重意外脫鉤的保險(xiǎn)裝置。 5.當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點(diǎn)時(shí)，鋼絲繩在卷當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點(diǎn)時(shí)，鋼絲繩在卷筒上的纏繞，除固定繩尾的圈數(shù)外，必須不筒上的纏繞，除固定繩尾的圈數(shù)外，必

19、須不少于圈。少于圈。6.動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，其起升、變幅、運(yùn)行、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，其起升、變幅、運(yùn)行、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都必須裝設(shè)制動(dòng)器；起升機(jī)構(gòu)、變旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都必須裝設(shè)制動(dòng)器；起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，必須是常閉式的。幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，必須是常閉式的。 7.正常使用的起重機(jī)，每班都應(yīng)對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行正常使用的起重機(jī)，每班都應(yīng)對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行檢查。檢查。 8.吊運(yùn)中突然停電時(shí)，應(yīng)立即斷開總電源，手吊運(yùn)中突然停電時(shí)，應(yīng)立即斷開總電源，手柄扳回零位，并將重物放下。對(duì)無離合器手柄扳回零位，并將重物放下。對(duì)無離合器手控制動(dòng)能力的，應(yīng)監(jiān)護(hù)現(xiàn)場，防止意外事故。控制動(dòng)能力的，應(yīng)監(jiān)護(hù)現(xiàn)場，防止意外事故。 9.起重機(jī)必須設(shè)置緊急斷電

20、開關(guān)，在緊急情況下，應(yīng)起重機(jī)必須設(shè)置緊急斷電開關(guān)，在緊急情況下，應(yīng)能切斷起重機(jī)總控制電源。緊急斷電開關(guān)應(yīng)設(shè)在司能切斷起重機(jī)總控制電源。緊急斷電開關(guān)應(yīng)設(shè)在司機(jī)操作方便的地方。機(jī)操作方便的地方。 10.安全防護(hù)裝置及要求安全防護(hù)裝置及要求 ：10.1超載限制器超載限制器 ： a.超載限制器的綜合誤差，不應(yīng)大于超載限制器的綜合誤差，不應(yīng)大于 ； b.當(dāng)起重量超過額定起重量時(shí)，能自動(dòng)切斷起升動(dòng)當(dāng)起重量超過額定起重量時(shí)，能自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源，并發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)。力源，并發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)。10.2上升極限位置限制器，必須保證當(dāng)?shù)蹙咂鹕綐O上升極限位置限制器，必須保證當(dāng)?shù)蹙咂鹕綐O限位置時(shí)，自動(dòng)切斷起升

21、的動(dòng)力源。對(duì)于液壓起升限位置時(shí)，自動(dòng)切斷起升的動(dòng)力源。對(duì)于液壓起升機(jī)構(gòu)，宜給出禁止性報(bào)警信號(hào)。機(jī)構(gòu)，宜給出禁止性報(bào)警信號(hào)。 10.3下降極限位置限制器，在吊具可能低于下極限位下降極限位置限制器，在吊具可能低于下極限位置的工作條件下，應(yīng)保證吊具下降到下極限位置時(shí)，置的工作條件下，應(yīng)保證吊具下降到下極限位置時(shí)，能自動(dòng)切斷下降的動(dòng)力源，以保證鋼絲繩在卷筒上能自動(dòng)切斷下降的動(dòng)力源，以保證鋼絲繩在卷筒上的纏繞不少于設(shè)計(jì)所規(guī)定的圈數(shù)。的纏繞不少于設(shè)計(jì)所規(guī)定的圈數(shù)。 10.4 運(yùn)行極限位置限制器，應(yīng)保證機(jī)構(gòu)在其運(yùn)動(dòng)的運(yùn)行極限位置限制器，應(yīng)保證機(jī)構(gòu)在其運(yùn)動(dòng)的極限位置時(shí)，自動(dòng)切斷前進(jìn)的動(dòng)力源并停止運(yùn)動(dòng)。極限位置

22、時(shí)，自動(dòng)切斷前進(jìn)的動(dòng)力源并停止運(yùn)動(dòng)。 10.5進(jìn)入橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)的門和由司機(jī)室登進(jìn)入橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)的門和由司機(jī)室登上橋架的艙口門，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖保護(hù)裝置。當(dāng)門打開時(shí)，上橋架的艙口門，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖保護(hù)裝置。當(dāng)門打開時(shí)，起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)不能開動(dòng)；起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)不能開動(dòng)； 安全操作要求 1. 司機(jī)接班時(shí)，應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鉤，鋼絲繩和安全裝司機(jī)接班時(shí)，應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鉤，鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí)，應(yīng)在操作前排除置進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí)，應(yīng)在操作前排除.2. 開車前，必須鳴鈴或報(bào)警。操作中接近人時(shí)，亦應(yīng)開車前，必須鳴鈴或報(bào)警。操作中接近人時(shí)，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲或報(bào)警給以斷續(xù)鈴聲或報(bào)警.3. 操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行；對(duì)緊急停車信號(hào)，不論何操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行；對(duì)緊急停車信號(hào)，不論何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行.4. 當(dāng)起重機(jī)上或其周圍確認(rèn)無人時(shí)，才可以閉合主電當(dāng)起重機(jī)上或其周圍確認(rèn)無人時(shí)，才可以閉合主電源