1、 教 案第 3 周計劃課時： 4 節課題（章節）： 第一章 第一節 汽車的產生和演化課型：講授 習題 討論 復習 其它 【教學分析】主要通過一些實例引起學生學習汽車的興趣，并應掌握汽車的發展過程【教學目的】使學生了解汽車在國民經濟中的地位和作用；  了解汽車發展的過程及各個發展階段的特點【教學重點】1、 了解各國汽車工業發展歷程2、 認識各國汽車品牌3、熟識各國汽車特點、優點【教學難點】汽車發展的過程【教學方法及手段】講授、視頻【教學內容及過程】一、汽車工業的發展歷程汽車工業通常指發動機、地盤、車身等各種零部件設計與制造、營銷等所涉及的企業和企業活動。汽車工業的成長經歷了漫長的萌芽和

2、發育時期。汽車誕生在歐洲，但是，以大規模生產為標志的汽車工業的形成是在美國，以后又擴展到歐洲、日本直至世界各國。二、流水線的生產方式福特T型車創造的神話福特是于1883年開始從事汽車制造業的。他制造的第一輛汽車，結構簡單而實用，最高車速可達20英里/小時。1903年福特汽車公司誕生。福特汽車公司積極研制結構簡單、實用，同時性能完善售價低廉的普及型轎車。1908年10月，福特汽車公司正式投產T型汽車，該車發動機排量2.89L、25馬力、四缸、四沖程。福特汽車公司1913年創建世界上第一條汽車裝配生產流水線，并實行了工業大生產管理方式，實現了產品系列化、零部件標準化。2 / 461914年福特汽車

3、公司年產量達到30萬兩輛。1926年達到200萬輛。而每輛汽車售價由首批的850美元下降到265美元。福特汽車公司T型車【作業】【教學反思】教案編寫時間： 年 月 日系部查閱情況簽字： 年 月 日教務處查閱情況簽字： 年 月 日教 案第 4 周計劃課時： 4 節課題（章節）： 第二節 汽車工業的發展 課型：講授 習題 討論 復習 其它 【教學分析】本節課將要介紹了汽車發展的過程及各個發展階段的特點，學生應掌握其發展過程。 【教學目的】了解汽車發展的過程及各個發展階段的特點。【教學重點】了解汽車發展的過程及各個發展階段的特點。【教學難點】了解汽車發展的過程及各個發展階段的特點。【教學方法及手段】

4、講授【教學內容及過程】2.1 汽車發明簡史 2.1.1 人畜運輸 2.1.2 非機動車：車輪的發明、非機動車誕生、秦始皇陵銅車馬、記里鼓車與指南車、獨輪車、公共馬車等。 2.1.3 機動汽車初探：設想汽車、發條車、雙桅風力帆車 2.1.4 蒸汽車發明史：布蘭卡發明了沖動式汽輪機、牛頓提出按“蒸汽射流”原理制造蒸汽機汽車、南懷仁的射流式蒸汽汽車、瓦特發明蒸汽機、蒸汽汽車的發明、水陸兩用蒸汽汽車、蒸汽火車、蒸汽公共汽車 2.1.5 內燃機的發明：惠更斯與火、煤氣機、奧托（Otto 

5、;）往復活塞式四沖程煤氣內燃機、汽油機、柴油機 2.1.6 內燃機汽車的發明：苯茨（Benz）發明了第一輛三輪汽車、戴姆勒發明了第一輛四輪汽車 l 2.1.7 內燃機汽車技術的發展：汽車車身外形的變化2.2 世界汽車工業及發展與現狀   2.2.1 汽車誕生于德國：現代汽車發動機的發明來自德國、現代汽車的發明來自德國、世界最早的汽車制造公司來自德國。 2.2.2 汽車成長于法國：法國的社會經濟環境較好、較早出現了著名的汽車和配件公司、法國人善于學習和創新、法國的汽車產量增長較快

6、0;2.2.3 汽車成熟于美國：美國的社會經濟發展、美國三大汽車公司創立，福特汽車公司成功開發“T”型車，福特汽車公司的流水生產線，通用汽車公司組建現代化集團公司，克萊斯勒汽車公司汽車品牌，美國汽車產量與普及。 2.2.4 汽車興旺于歐洲：二戰結束后，著名汽車公司重振雄風、歐洲微型汽車開發取得重大成功、歐洲汽車產量猛增。   2.2.5 汽車挑戰于亞洲：亞洲著名汽車公司、日本汽車工業崛起、韓國汽車工業崛起、中國汽車工業崛起   2.2.6 世界汽車工業生產現狀及發展趨勢：汽車保有量、汽

7、車年產量、市場競爭、汽車技術發展趨勢 2.3 中國汽車工業發展與現狀   艱苦創業40年、改革開放與改組兼并8年、汽車產量跨越式增長11年 【作業】【教學反思】教案編寫時間： 年 月 日系部查閱情況簽字： 年 月 日教務處查閱情況簽字： 年 月 日 教 案第 5 周計劃課時： 4 節課題（章節）： 第三節 未來汽車與汽車工業課型：講授 習題 討論 復習 其它 【教學分析】本節課將要介紹美國、歐洲車系的主要汽車集團和汽車品牌、標致。 了解各汽車集團發展的歷史經驗 【教學目的】使學生了解美國、歐洲車系的主要汽車集團和汽車品牌、標

8、致。 了解各汽車集團發展的歷史經驗  【教學重點】使學生了解美國、歐洲車系的主要汽車集團和汽車品牌、標致。 了解各汽車集團發展的歷史經驗 【教學難點】認識各國汽車的發展情況【教學方法及手段】講授【教學內容及過程】3.1 美國三大汽車集團 3.1.1 通用汽車公司：公司概況：GM，創立時間： 1908年9月16日。創始人：威廉·杜蘭特(William C.Durant) 。公司總部：美國汽車城底特律。公司規模和發展，公司組成； 通用汽車公司發展簡史； 通用汽車子公司（分部）及其品牌；凱迪拉克、別克、雪佛蘭、旁蒂亞克、奧茲莫比爾、土星、歐寶、沃克斯

9、豪爾、其他汽車品牌與合作伙伴。 3.1.2 福特汽車公司：公司概況：商標。創立時間：1903年6月16日。創始人：亨利·福特(Henry Ford) 。公司總部：美國密歇根州的里爾本市。公司規模2009 年汽車產量214.5萬輛，居世界第6。公司組成。 福特汽車公司發展簡史： 福特汽車公司主要汽車品牌：福特、林肯、水星、馬自達、 3.1.3 克萊斯勒公司 公司商標、公司簡史； 主要汽車品牌：克萊斯勒、道奇、普利茅斯、吉普3.2 歐洲主要汽車工業集團 3.2.1 戴姆勒奔馳汽車公司 公司商標、公司簡史； 主要汽車品牌：梅賽德斯-奔馳、邁巴赫、精靈。 3.2.2 寶馬汽車公司 公司商標、

10、公司簡史；寶馬總部在德國慕尼黑。 主要汽車品牌：寶馬、勞斯萊斯、奧斯汀 (Austin)與迷你(Mini) 3.2.3 大眾汽車公司 公司商標、公司簡史；總部德國汽車城沃爾夫斯堡，是歐洲最大的汽車生產集團，2009年汽車產量326.5萬輛，世界排名第3。 主要汽車品牌：大眾汽車、奧迪、本特利、蘭伯基尼、保時捷、斯柯達、布加迪、西亞特、斯堪尼亞。 【作業】【教學反思】教案編寫時間： 年 月 日系部查閱情況簽字： 年 月 日教務處查閱情況簽字： 年 月 日 教 案第 6 周計劃課時： 4 節課題（章節）： 第二章第一節 現代汽車與人類社會課型：講授 習題 討論 復習 其它 【教學分析】了解汽車對人

11、類社會進步所做的貢獻【教學目的】了解汽車對人類社會進步所做的貢獻【教學重點】了解汽車對人類社會進步所做的貢獻【教學難點】了解汽車對人類社會進步所做的貢獻【教學方法及手段】講授【教學內容及過程】§汽車對社會經濟的影響 一、汽車是優化交通結構的重要工具 汽車運輸的優點：普遍性、靈活性；快速、直達、靈活方便、原始投資少、經濟效益高、駕駛技術易掌握；獨立承擔經濟運距內的運輸、補充和銜接其他運輸方式。 二、汽車工業是創造巨大產業值的產業 15000億美元 三、汽車工業是波及范圍廣和效果大的產業 原材料工業、設備制造業、配套產品業、公路

12、建設業、能源工業、銷售業、服務業、交通運輸業四、汽車工業是提供大量就業機會的產業 五、汽車工業是高新技術的結晶 六、汽車工業是強大的出口產品 日本、德國、法國、西班牙、韓國、墨西哥和美國 七、汽車工業是創造巨額稅收的產業 八、汽車推進了社會顯著進步 【作業】【教學反思】教案編寫時間： 年 月 日系部查閱情況簽字： 年 月 日教務處查閱情況簽字： 年 月 日教 案第 7 周計劃課時： 4 節課題（章節）： 第二節 汽車的分類與性能要求課型：講授 習題 討論 復習 其它 【教學分析】掌握汽車的分類方法【教學目的】 汽車的分類方法【教學重點】汽車的性

13、能要求【教學難點】汽車的性能要求【教學方法及手段】講授【教學內容及過程】英文中的“汽車”即“Automobile”是由“Auto（自己）”和“Mobile（會動的）”構成的，其意思是自己會動的，即自動車。按照辭海的說法：“汽車是一種能自行驅動，主要供運輸用的無軌車輛。原稱“自動車”，因多裝用汽油機，故簡稱汽車。現代漢語詞典解釋為“汽車是用內燃機做動力，主要在公路或馬路上行駛的交通工具，通常有四個或四個以上的橡膠輪胎，用來運載人或貨物。” 我國國家標準汽車和掛車類型的術語和定義（ 2001）對汽車的定義是：由 動力驅動，具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于載運人員和（或）貨物；牽引

14、載振動、沖擊和噪聲也越嚴重 具有四個或四個以上車輪，但車 動力能源應隨車攜帶，不得在運行途中依靠軌道和架線取得；  車輛的主要用途是運輸，即載送人員或貨物，或者牽引載送人員和貨物的車輛，或其他特 按照汽車的上述定義，我國兩輪摩托車和三輪機動車都不屬于汽車的范疇，不帶動力裝置的全掛車和半掛車也不算汽車，但當它們與牽引車組合成汽車列車后屬于汽車。美國和日本對汽車的定義范圍比我國廣，它們可以包括兩輪摩托車和三輪摩托車，接近于我國道路機動車所指范圍。最早的汽車都是以汽油汽車為主，1898年法國人狄塞爾（Deisel）研制出柴油內燃機后，使得汽油機的主導

15、地位受到挑戰。同年，英國人成功地制造出了世界上第一輛柴油汽車。柴油汽車的出現，拓寬了人們開發汽車用燃料的途徑。隨著汽車制造業的發展和科學技術的進步，科學家們又研制出以天然氣、煤氣、甲醇為燃料和以電能、太陽能為動力的汽車。這些以不同燃料和以不同形式的能量為動力的汽車的研制成功，打破了過去人們一直認為汽車就是以汽油為燃料這一概念的框架，也打破了汽車就是以“內燃機”為動力源的觀念。新能源的開發利用，使得汽車家族不斷發展壯大，用途更加廣泛，并隨之派生出了具有各種用途的動力機械，汽車在人們心目中形成了一個琳瑯滿目、百花爭艷 【作業】【教學反思】教案編寫時間： 年 月 日系部查閱情況教務處查閱情況簽字：

16、年 月 日簽字： 年 月 日 教 案第 8 周計劃課時： 4 節課題（章節）： 第三節 汽車的基本構造課型：講授 習題 討論 復習 其它 【教學分析】解釋汽車驅動力。描述汽車行駛中遇到的各種阻力。【教學目的】掌握發動機的類型及主要性能指標。 【教學重點】能夠描述取車的行駛原理。【教學難點】掌握發動機的類型及主要性能指標。【教學方法及手段】多媒體講授【教學內容及過程】3.1 發動機基本結構及工作原理 3.1.1、汽油機的結構及工作原理 1、單缸四行程汽油機的基本組成 2、單缸四行程汽油機的工作原理 3、發動機基本術語 上止點、 下止點、 活塞行程、 燃燒室容積、 氣缸總容積 氣缸工作容積、工作循

17、環、 發動機排量、 曲柄半徑、 壓縮比 4、多缸發動機的結構特點 3.1.2、柴油機的結構特點與工作原理 1、柴油機的結構特點 2、柴油機的工作原理 3.1.3  汽車發動機的分類 1、按燃料分             2、按行程數分3、 按冷卻方式分         4、按氣缸數分 5、按著火方式分   &

18、#160;     6、按氣缸布置方式分類 7、按進氣狀態分類  汽車發動機的主要性能指標   1、動力性指標   2、經濟性指標 【作業】【教學反思】教案編寫時間： 年 月 日系部查閱情況簽字： 年 月 日教務處查閱情況簽字： 年 月 日 教 案第 9 周計劃課時： 4 節課題（章節）： 第三章第一節 汽車的設計要求課型：講授 習題 討論 復習 其它 【教學分析】了解汽車設計要求是多方面、多層次、互相制約的。【教學目的】了解汽車總體設計應滿足的基本要求、

19、汽車開發程序，掌握汽車形式的選擇【教學重點】汽車總體設計的要求與原則、汽車形式的選擇 【教學難點】汽車總體設計的要求與原則、汽車形式的選擇 【教學方法及手段】多媒體講授【教學內容及過程】一、汽車總體設計應滿足的基本要求： 1)汽車外廓尺寸應符合GBl58989的外廓尺寸限界規定。 2)軸荷分布要合理，并應符合有關公路法規的限定要求。 3)汽車的各項性能，要求達到設計任務書所給定的指標。 4)進行有關運動學方面的校核，保證汽車有正確的運動和避免運動干涉。 5)拆裝與維修方便。 二、汽車開發程序 車型不同、生

20、產綱領不同，新產品的開發階段與工作內容也不同。一般新產品開發要經歷五個階段： 1. 設計任務書編制階段 （1）調查分析 （2）市場預測及形體設計 （3）總體設計方案 （4）選型和編寫設計任務書 2. 技術設計階段 （1）協調總成與整車和總成與總成之間出現的各種矛盾；  （2）將各總成設計結果反映到整車校對圖上進行校對，進行“圖面裝配”； （3）運動校核 ； （4）性能的精確計算； （5）編制包括整車明細表和技術條件在內的整車技術文件 。

21、 3. 試制、試驗、改進和定型階段 試驗應根據國家制定的有關標準逐項進行，試制、試驗完成后應對結果進行分析，并針對暴露出來的技術問題進行改進設計，再進行第二輪試制和試驗，直至產品定型。、汽車質量參數的確定 1. 整車整備質量m0 2. 汽車的載客量和裝載質量 （1）載客量的確定 （2）裝載質量的確定（me) 3.汽車總質量ma的確定 4.質量系數m0 5.軸荷分配（表1-6） 三、汽車性能參數的確定 1.動力性參數：最高車速vamax ，加速時間t，上坡能力，汽車比功率和比轉矩 2.燃油經濟性參數：百公里燃油消耗量 3.汽車最小轉彎直徑Dmin機動性 4.通過性幾

22、何參數（表1-11 ） 5.汽車操縱穩定性參數 6.汽車制動性參數（表1-12） 7.舒適性 【作業】【教學反思】教案編寫時間： 年 月 日系部查閱情況簽字： 年 月 日教務處查閱情況簽字： 年 月 日 教 案第 10 周計劃課時： 4 節課題（章節）： 第二節 汽車的現代設計方法課型：講授 習題 討論 復習 其它 【教學分析】本節課中介紹介紹汽車現代設計方法應要重點掌握【教學方法及手段】講授【教學內容及過程】一 汽車設計方法的發展二 汽車設計的一般順序三 現代設計方法概述1. 有限元分析2. 優化設計3. 系統工程方法4. 可靠性設計5. 反求工程6. 人機工程7. 并行工程8. 綠色設計9

23、. 虛擬樣機技術【作業】【教學反思】教案編寫時間： 年 月 日系部查閱情況簽字： 年 月 日教務處查閱情況簽字： 年 月 日 教 案第 11 周計劃課時： 4 節課題（章節）： 第三節 汽車的試驗課型：講授 習題 討論 復習 其它 【教學分析】通過本次活動的學習，使學生知道汽車試驗的重要性以及汽車試驗的主要內容、方法。【教學目的】把培養學生吃苦精神和認真仔細的工作態度融入課堂，讓學生對自己所學專業和將要從事的工作有初步認識，激發學生學習專業的興趣。同時還培養學生之間互相幫助、融洽的團隊精神。 【教學重點】掌握汽車試驗的方法 【教學難點】汽車試驗的重要性以及汽車試驗的主要內容、方法。【教學方法及

24、手段】講授【教學內容及過程】1. 動力性能試驗 高車速試驗汽車最高車速試驗的目的是測定汽車所能達到的最高車速。我國規定的測試區間是16km試驗路段的最后500m加速試驗汽車加速試驗一般包括起步到給定車速、高速擋或次高速擋，以及從給定初速加速到給定車速兩項試驗內容。爬坡試驗汽車爬坡試驗包括最大爬坡度與爬長坡兩項試驗，最大爬坡度試驗在坡度均勻、測量區間長20m以上的人造坡道上進行。爬長坡試驗主要用來檢查汽車能否通過坡度為710、長l0km以上的連續長坡，試驗中不僅要記錄爬坡過程中的換擋次數、各擋位使用時間和爬坡總時間，還要觀察發動機冷卻系統有無過熱，供油系統有無氣阻或滲漏等現象。2.燃料經濟性試驗

25、汽車燃料經濟性試驗通常有道路試驗和汽車測功機試驗，后者能控制大部分的使用因素，重復性好，能模擬實際行駛的復雜情況，能采用各種測量油耗的方法，還能同時測量廢氣排放。3.制動性能試驗汽車制動性能的優劣直接關系到汽車行駛的安全性，一般進行制動距離試驗、制動效能試驗、熱衰退和恢復試驗、浸水后制動效能衰退和恢復試驗等4.操縱穩定性試驗汽車操縱穩定性試驗類型較多，如用轉彎制動試驗評價汽車在彎道行駛制動時的行駛方向穩定性；用轉向輕便性試驗評價汽車的轉向力是否適度；用蛇形行駛試驗來評價汽車轉向時的隨從性、收斂性、轉向力大小、側傾程度和避免事故的能力；用側向風敏感性試驗來考察汽車在側向風情況下直線行駛狀態的保持

26、性；用抗側翻試驗考察汽車在為避免交通事故而急打方向盤時汽車是否有側翻危險；用路面不平度敏感性試驗來檢查汽車高速行駛時承受路面干擾而保持直線行駛的能力；用汽車穩態回轉試驗確定汽車穩態轉向特性等。【作業】【教學反思】教案編寫時間： 年 月 日系部查閱情況簽字： 年 月 日教務處查閱情況簽字： 年 月 日 教 案第 12 周計劃課時： 4 節課題（章節）： 第四章 第一節現代汽車工業的特點課型：講授 習題 討論 復習 其它 【教學分析】現代汽車工業的主要特性【教學目的】了解現代汽車工業的特點 【教學重點】掌握汽車工業的特點【教學難點】掌握汽車工業的特點【教學方法及手段】講授【教學內容及過程】一 現代

27、汽車工業的主要特性汽車是復雜的機械，又是品種多，產量大的商品，這就決定了汽車的生產是高度發展了的大工業生產。汽車是復雜的機械，又是品種多，產量大的商品，這就決定了汽車的生產是高度發展了的大工業生產。、二. 技術特性包括：高度的分工、互換制、流水作業、機械自動化。技術特點一輛汽車由上萬個零件組成，但汽車不是由零件直接組成的，而是由若干零件首先組成合件或部件，小的合件或部件組成為大的部件或總成，某些總成構成為系統，許多系統綜合起來構成汽車。這種分工使每個工序的技術簡單，工人反復從事同一工作，很容易熟練。但其缺點是工作單調，易使人厭煩。技術從個別手藝工人身上集中到少數從事“生產準備”的人員身上，這是

28、現代機械大工業的主要特征之一。二 社會特征社會特性包括：高度發展的社會化組織、競爭和經濟的生產規模、不斷的新陳代謝。汽車生產是汽車生產銷售網中的一個環節。汽車是商品，生產是為了銷售。各國汽車的銷售都是通過遍布世界各地代理商組成銷售網。【作業】【教學反思】教案編寫時間： 年 月 日系部查閱情況簽字： 年 月 日教務處查閱情況簽字： 年 月 日 教 案第 13 周計劃課時： 4 節課題（章節）： 第二節 汽車制造工藝與材料課型：講授 習題 討論 復習 其它 【教學分析】掌握汽車制造工藝【教學目的】掌握汽車制造工藝以及汽車所用的材料【教學重點】鍛造工藝的理解【教學難點】鍛造工藝【教學方法及手段】講授

29、【教學內容及過程】一 汽車制造工藝和設備1. 鑄造工藝鍛造工藝是一種利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法，鍛壓（鍛造與沖壓）的兩大組成部分之一。2. 鍛造工藝3. 沖壓工藝沖壓是所有工序的第一步。先是把鋼板在切割機上切割出合適的大小，這個時候一般只進行沖孔、切邊之類的動作，然后進入真正的沖壓成形工序。每一個工件都有一個模具只要把各種各樣的模具裝到沖壓機床上就可以沖出各種各樣的工件，模具的作用是非常大的，模具的質量直接決定著工件的質量。沖壓，是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀

30、和尺寸的工件（沖壓件）的成形加工方法。沖壓件與鑄件、鍛件相比，具有薄、勻、輕、強的特點。沖壓可制出其他方法難于制造的帶有加強筋、肋、起伏或翻邊的工件，以提高其剛性。4. 機械加工工藝5. 焊接工藝6. 涂漆工藝涂裝有兩個重要作用，第一車防腐蝕，第二增加美觀。涂裝工藝過程比較復雜，技術要求比較高。主要有以下工序：漆前預處理和底漆、噴漆工藝、烘干工藝等，整個過程需要大量的化學試劑處理和精細的工藝參數控制，對油漆材料以及各項加工設備的要求都很高，因此涂裝工藝一般都是各公司的技術秘密。7. 總裝工藝二 汽車材料1. 汽車材料的特點2. 汽車材料的高質量要求3. 汽車材料的選用4. 材料標準和采購5.

31、汽車材料的發展【作業】【教學反思】教案編寫時間： 年 月 日系部查閱情況簽字： 年 月 日教務處查閱情況簽字： 年 月 日教 案第 14 周計劃課時： 4 節課題（章節）： 第三節 汽車生產的組織與實施課型：講授 習題 討論 復習 其它 【教學分析】本節課中介紹汽車廠的廠址選擇和工廠的生產體制【教學目的】了解汽車廠的廠區布置和要求【教學重點】汽車廠管理概要 【教學難點】汽車廠管理概要【教學方法及手段】講授【教學內容及過程】一 汽車廠的廠址選擇和工廠的生產體制1. 廠址選擇2. 生產體制 一般汽車廠的生產體制是在廠內設立毛坯、零部件制造和整車裝配等專業化車間。二 廠區布置和廠方要求三 汽車廠的自

32、制和外協分工計劃四 汽車生產的工藝和設備五 管理概要 【作業】【教學反思】教案編寫時間： 年 月 日系部查閱情況簽字： 年 月 日教務處查閱情況簽字： 年 月 日 教 案第 15 周計劃課時： 4 節課題（章節）：第五章 第一節 我國汽車工業的歷史課型：講授 習題 討論 復習 其它 【教學分析】本節課中重點是了解我國汽車工業的歷史【教學目的】 了解我國汽車工業的歷史，增強愛國意識。【教學重點】了解我國汽車工業的歷史 【教學難點】了解我國汽車工業的歷史【教學方法及手段】講授【教學內容及過程】5.1  上海汽車工業(集團)總公司5.1.1 現狀概述上海汽車工業（集團）公司的核心

33、企業是上海汽車工業總公司與德國大眾汽車公司合資建立的上海大眾汽車有限公司，該公司成立于1985年，生產桑塔納牌轎車。5.1.2 主要汽車品牌上汽集團生產的主要車型有桑塔納2000、桑塔納3000、帕薩特、波羅、別克君威等。5.1.3 發展簡史5.2  中國第一汽車集團公司5.2.1 現狀概述一汽集團即解放汽車工業聯營公司，組建于1982年，以第一汽車廠為主體，以解放牌汽車系列產品為龍頭，由直屬企業、合資企業和配套企業組成的多層次聯合體。 一汽集團的標志是“第1汽車”中“1汽”兩字藝術化的組合，置于隱喻地球的橢圓內，整個標志鑲嵌在汽車的進氣格柵上。5.2.2 主要汽車品牌紅旗

34、、解放、奧迪、馬自達5.2.3 發展簡史5.3  東風汽車集團股份有限公司5.3.1 現狀概述東風汽車公司（原中國第二汽車制造廠），是依靠我國自己的力量設計、建設和裝備起來的汽車生產企業，相繼建成了十堰、襄樊、武漢三大汽車生產基地，成為集生產、科研、開發、經營為一體的跨地區、跨行業的現代化汽車企業集團。5.3.2 主要汽車品牌東風風神、東風汽車、神龍汽車、東風本田、東風日產、東風悅達起亞5.3.3 發展簡史1967年4月1日，第二汽車廠與湖北十堰動工興建。1975年7月1日，二汽第一個基本車型EQ204兩噸半越野車投產。1978年7月，東風五噸載貨貨車投產。1993年，鄭州

35、日產汽車公司成立。1998年7月1日，東風本田發動機有限公司成立。1999年7月15日，東風汽車股份有限公司創立。2001年1月23日，神龍汽車有限公司在武漢正式宣告成立。2003年6月9日，東風汽車有限公司創立。2004年10月12日，東風汽車集團股份有限公司成立。5.4  中國長安汽車集團股份有限公司5.4.1 現狀概述1、 集團公司商標2、 生產規模5.4.2 主要汽車品牌長安、長安福特馬自達、長安鈴木、昌河、昌河鈴木、哈飛5.4.3 發展簡史1958年，原長安廠生產出國內第一輛吉普車。1983年，第一輛“長安牌”微型汽車誕生。1993年，與日本鈴木公司等合資建立長安

36、鈴木汽車有限公司。1996年，重慶長安股份有限責任公司成立。1998年，長安汽車有限責任公司成立。2001年，與福特汽車公司合資成立長安福特汽車有限公司。2009年11月10日，中國兵器裝備集團公司旗下的長安汽車集團股份有限公司和中國航空工業集團的中航汽車合并，成立中國長安汽車集團。5.5  北京汽車工業控股有限責任公司 5.5.1 現狀概述5.5.2 主要汽車品牌北汽福田、北京現代、北京奔馳、北京汽車5.5.3 發展簡史 5.6  廣州汽車集團股份有限公司5.6.1 現狀概述5.6.2 主要汽車品牌5.6.3 發展簡史5.7  奇瑞

37、汽車股份有限公司5.7.1 現狀概述奇瑞汽車有限公司于1997年注冊成立，現有轎車公司、發動機公司、變速器公司、汽車工程研究總院、規劃設計院、試驗技術中心等生產、研發單位，具備年產整車65萬輛、發動機40萬臺和變速器30萬套的生產能力。5.7.2 主要汽車品牌5.7.3 發展簡史5.8  華晨汽車集團控股有限公司5.8.1 現狀概述5.8.2 主要汽車品牌華晨金杯擁有兩個整車品牌、三大整車產品。這兩個整車品牌即“中華” 和“金杯”系列；三大整車產品包括擁有自主品牌的中華轎車、國內同類車型中市場占有率接近60%的金杯海獅輕型客車、引進豐田高端技術生產的金杯閣瑞斯多功能商務車。

38、【作業】【教學反思】教案編寫時間： 年 月 日系部查閱情況簽字： 年 月 日教務處查閱情況簽字： 年 月 日教 案第 16 周計劃課時： 4 節課題（章節）：第二節 我國汽車工業的前景課型：講授 習題 討論 復習 其它 【教學分析】正確的認識我國汽車工業的前景【教學目的】 認識我國汽車工業的前景【教學重點】認識我國汽車工業的前景【教學難點】認識我國汽車工業的前景【教學方法及手段】講授【教學內容及過程】一、汽車產業全球化的趨勢及汽車需求增長的國際格局汽車產業的全球化集中體現在特征上：一是汽車產業鏈，包括投資、生產、采購、銷售及售后服務、研發等主要環節的日益全球性配置。例如，過去跨國公司在本國建立

39、、保持研發機構，對于目標國市場采取復制產品的方式進行投資，而現在則采取將各個功能活動和能力分配給全球市場的方式。由此導致了新的專業化分工協作模式的出現，特別是整車裝配與零部件企業之間呈現分離趨勢，零部件的跨國公司越來越多，零部件企業與整車裝配企業之間以合同為紐帶的網絡型組織結構日趨明顯。二、近年來中國汽車產業規模和市場結構變化市場激烈競爭帶來的直接影響，一是促使汽車價格持續下降，最終達到合理價位；二是競爭領域不斷擴展，不僅包括產品價格、質量、性能，而且涉及市場營銷、售后服務、市場應變能力等各個方面；三是技術進步、產品研發將成為競爭焦點。通過充分而有效的競爭推進企業優勝劣汰，勢不可擋，并將成為推

40、動整個產業健康發展的主導力量。 三、中國汽車工業市場空間、投資機會與盈利前景預測近年來，跨國公司加快了進軍中國市場的步伐，推動了國內汽車業新一輪的兼并重組熱潮。預計今后跨國公司在中國的角逐將更加激烈，國內幾大汽車集團依托跨國公司迅速擴張，將進一步加速各類整車和零部件生產企業，特別是中小企業的兼并重組，市場格局劇烈變化，投資并購機會將不斷涌現。目前，我國汽車行業的整體利潤率高于國際水平，隨著產品價格的下降，這極可能降低行業利潤率。但在價格下降的同時，成本、費用也有較大下降空間，利潤總額等總量指標可能保持，甚至有可能提高。國家進一步降低一些稅費，將為行業內大部分企業提供降價空間，如果產銷規模能隨降價得到有效擴大，規模效應將發揮出來，會使行業效