1、汽車空調(diào)檢測(cè)與維修汽車空調(diào)檢測(cè)與維修 課程設(shè)計(jì)：課程設(shè)計(jì)：課程教學(xué)：課程教學(xué)：江江 軍軍學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修【知識(shí)要求知識(shí)要求】 1 1掌握汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的各種檢漏方法和掌握汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的各種檢漏方法和各種檢漏儀的正確使用方法各種檢漏儀的正確使用方法 2 2掌握汽車空調(diào)制冷劑的回收專用設(shè)備的正掌握汽車空調(diào)制冷劑的回收專用設(shè)備的正確使用方法確使用方法學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修【能力要求能力要求】 1 1能對(duì)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)進(jìn)行常規(guī)的基本檢查能對(duì)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)進(jìn)行常規(guī)的基本檢查; ;2 2

2、能對(duì)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)進(jìn)行各種方法的檢漏操能對(duì)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)進(jìn)行各種方法的檢漏操作作 ; ;3 3能正確使用汽車空調(diào)制冷劑的回收專用設(shè)備能正確使用汽車空調(diào)制冷劑的回收專用設(shè)備; ;4 4熟練掌握汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)加注制冷劑的各項(xiàng)熟練掌握汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)加注制冷劑的各項(xiàng)操作操作; ; 重點(diǎn)掌握內(nèi)容：汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢漏和制冷劑重點(diǎn)掌握內(nèi)容：汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢漏和制冷劑加注加注, ,汽車空調(diào)維修專用設(shè)備的使用。汽車空調(diào)維修專用設(shè)備的使用。學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修1.歧管壓力表組件(

3、1) (1) 歧管壓力表組件的作歧管壓力表組件的作用：用： 歧管壓力表組件是歧管壓力表組件是維修汽車空調(diào)系統(tǒng)必不可維修汽車空調(diào)系統(tǒng)必不可少的重要設(shè)備，空調(diào)系統(tǒng)少的重要設(shè)備，空調(diào)系統(tǒng)維修的基本作業(yè)，例如充維修的基本作業(yè)，例如充注制冷劑、添加冷凍機(jī)油、注制冷劑、添加冷凍機(jī)油、系統(tǒng)抽真空等都離不了歧系統(tǒng)抽真空等都離不了歧管壓力表組件裝置，汽車管壓力表組件裝置，汽車空調(diào)系統(tǒng)故障診斷與排除空調(diào)系統(tǒng)故障診斷與排除中也需要此設(shè)備。中也需要此設(shè)備。 學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修1.歧管壓力表組件(2) 歧管壓力表組件的結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障

4、檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修1.歧管壓力表組件(2) 歧管壓力表組件的結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修1.歧管壓力表組件 低壓表用來(lái)檢測(cè)系統(tǒng)低壓側(cè)壓力，也稱低壓表用來(lái)檢測(cè)系統(tǒng)低壓側(cè)壓力，也稱組合壓力表，可以讀出壓力和真空度。組合壓力表，可以讀出壓力和真空度。 高壓表用來(lái)指示系統(tǒng)高壓側(cè)壓力。高壓表用來(lái)指示系統(tǒng)高壓側(cè)壓力。 壓力表公制單位為壓力表公制單位為kPakPa，英制單位為，英制單位為psipsi，1psi1psi等于等于6.895kPa6.895kPa。在空氣溫度為在空氣溫度為30303535、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2 000 r/mi

5、n2 000 r/min時(shí)進(jìn)行檢查。將風(fēng)時(shí)進(jìn)行檢查。將風(fēng)機(jī)風(fēng)速調(diào)至高擋，溫度調(diào)至最低擋，正常狀況機(jī)風(fēng)速調(diào)至高擋，溫度調(diào)至最低擋，正常狀況高壓端壓力應(yīng)為高壓端壓力應(yīng)為1.421 MPa1.421 MPa1.470 MPa1.470 MPa，低壓端壓力應(yīng)為低壓端壓力應(yīng)為0.147 MPa0.147 MPa0.l96 MPa0.l96 MPa。若測(cè)得結(jié)果不在此范。若測(cè)得結(jié)果不在此范圍，則說(shuō)明系統(tǒng)有故障。圍，則說(shuō)明系統(tǒng)有故障。學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修1.歧管壓力表組件(3) 歧管壓力表組件的使用歧管壓力表組件裝置使用時(shí)功能如下歧管壓力表組件裝置使用時(shí)功

6、能如下( (見(jiàn)圖見(jiàn)圖) )當(dāng)高壓手動(dòng)閥當(dāng)高壓手動(dòng)閥B B和低壓手動(dòng)閥和低壓手動(dòng)閥A A同時(shí)全關(guān)閉時(shí)，可以對(duì)高壓側(cè)和低壓側(cè)的壓力同時(shí)全關(guān)閉時(shí)，可以對(duì)高壓側(cè)和低壓側(cè)的壓力進(jìn)行檢查。進(jìn)行檢查。當(dāng)高壓手動(dòng)閥當(dāng)高壓手動(dòng)閥B B和低壓手動(dòng)閥和低壓手動(dòng)閥A A同時(shí)全開(kāi)時(shí)，全部管連通。如果接上真空泵，同時(shí)全開(kāi)時(shí)，全部管連通。如果接上真空泵，便可以對(duì)系統(tǒng)抽真空。便可以對(duì)系統(tǒng)抽真空。當(dāng)高壓手動(dòng)閥當(dāng)高壓手動(dòng)閥B B關(guān)閉，而低壓手動(dòng)閥關(guān)閉，而低壓手動(dòng)閥 A A打開(kāi)時(shí)，可以從低壓側(cè)充注氣態(tài)制冷劑。打開(kāi)時(shí)，可以從低壓側(cè)充注氣態(tài)制冷劑。當(dāng)?shù)蛪菏謩?dòng)閥當(dāng)?shù)蛪菏謩?dòng)閥A A關(guān)閉，而高壓手動(dòng)閥關(guān)閉，而高壓手動(dòng)閥 B B打開(kāi)時(shí)，可使系

7、統(tǒng)放空，排出制冷劑，打開(kāi)時(shí)，可使系統(tǒng)放空，排出制冷劑，也可由高壓側(cè)充注液態(tài)制冷劑。也可由高壓側(cè)充注液態(tài)制冷劑。學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修1.歧管壓力表組件(3) 歧管壓力表組件的使用【注意注意】歧管壓力表組件是一件精歧管壓力表組件是一件精密儀表，必須細(xì)心維護(hù)，不要密儀表，必須細(xì)心維護(hù)，不要損壞，且要保持清潔。損壞，且要保持清潔。不使用時(shí)，要防止軟管中不使用時(shí)，要防止軟管中進(jìn)入水分和臟物。進(jìn)入水分和臟物。使用時(shí)要把管內(nèi)空氣排盡。使用時(shí)要把管內(nèi)空氣排盡。壓力表接頭與軟管連接時(shí)，壓力表接頭與軟管連接時(shí)，只能用手?jǐn)Q緊，不能用工具擰只能用手?jǐn)Q緊，不能用工具

8、擰緊。緊。學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修2.制冷劑注入閥 制冷劑注入閥是打開(kāi)小容量制冷劑注入閥是打開(kāi)小容量制冷劑罐的專用工具，它利用手制冷劑罐的專用工具，它利用手柄前部的針閥刺破制冷劑罐，通柄前部的針閥刺破制冷劑罐，通過(guò)螺紋接頭把制冷劑引入歧管壓過(guò)螺紋接頭把制冷劑引入歧管壓力表組件，力表組件， 學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修2.制冷劑注入閥使用方法如下所述: （1 1）在制冷劑罐上安裝制冷劑注入閥）在制冷劑罐上安裝制冷劑注入閥之前，應(yīng)按逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)蝶形手柄，使之前，應(yīng)按逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)蝶形手柄，使其前端的針

9、閥完全縮回；再逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)其前端的針閥完全縮回；再逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)形鎖緊螺母，使其升高到最高位置。形鎖緊螺母，使其升高到最高位置。（2 2）把注入閥裝到制冷劑罐頂部的螺）把注入閥裝到制冷劑罐頂部的螺紋槽內(nèi)，順時(shí)針旋下盤(pán)形鎖緊螺母，并紋槽內(nèi)，順時(shí)針旋下盤(pán)形鎖緊螺母，并充分?jǐn)Q緊，使注入閥固定牢靠，把注入充分?jǐn)Q緊，使注入閥固定牢靠，把注入閥接頭與歧管壓力表組件上的中間軟管接閥接頭與歧管壓力表組件上的中間軟管接頭聯(lián)接起來(lái)頭聯(lián)接起來(lái) ( (歧管壓力表組件事先與空調(diào)歧管壓力表組件事先與空調(diào)系統(tǒng)聯(lián)接好系統(tǒng)聯(lián)接好) )。（3 3）確認(rèn)歧管壓力表組件上的兩個(gè)手）確認(rèn)歧管壓力表組件上的兩個(gè)手動(dòng)閥均處于關(guān)閉狀態(tài)。動(dòng)閥均

10、處于關(guān)閉狀態(tài)。學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修2.制冷劑注入閥使用方法如下所述: （4 4）順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)蝶形手柄，用針閥在）順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)蝶形手柄，用針閥在制冷劑罐上刺一小孔。制冷劑罐上刺一小孔。（5 5）如果此時(shí)需要加注制冷劑，應(yīng)逆）如果此時(shí)需要加注制冷劑，應(yīng)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)蝶形手柄，便針閥收回，而且時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)蝶形手柄，便針閥收回，而且同時(shí)要打開(kāi)歧管壓力表組件的相應(yīng)手動(dòng)同時(shí)要打開(kāi)歧管壓力表組件的相應(yīng)手動(dòng)閥，讓制冷劑注入汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)。閥，讓制冷劑注入汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)。（6 6）如要停止充注制冷劑，應(yīng)順時(shí)針）如要停止充注制冷劑，應(yīng)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)蝶形手柄，使針閥下落到制

11、冷劑罐轉(zhuǎn)動(dòng)蝶形手柄，使針閥下落到制冷劑罐上剛開(kāi)的小孔上，使小孔封閉，而且同上剛開(kāi)的小孔上，使小孔封閉，而且同時(shí)關(guān)閉歧管壓力表組件的相應(yīng)手動(dòng)閥。時(shí)關(guān)閉歧管壓力表組件的相應(yīng)手動(dòng)閥。學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修3.真空泵 真空泵是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)安裝、維修后抽真空不可缺少的設(shè)備，真空泵是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)安裝、維修后抽真空不可缺少的設(shè)備，以去除系統(tǒng)內(nèi)的空氣和水分等物質(zhì)。常用的真空泵，有用油密封和用水以去除系統(tǒng)內(nèi)的空氣和水分等物質(zhì)。常用的真空泵，有用油密封和用水密封的兩種，用油密封的分滑閥式和刮片式兩種，用水密封的有水環(huán)式。密封的兩種，用油密封的分滑閥式和刮

12、片式兩種，用水密封的有水環(huán)式。圖所示為常見(jiàn)真空泵外形。圖所示為常見(jiàn)真空泵外形。學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修3.真空泵的正確使用 首先將歧管壓力計(jì)中首先將歧管壓力計(jì)中間的黃色軟管接真空泵接間的黃色軟管接真空泵接口（如圖所示），再打開(kāi)口（如圖所示），再打開(kāi)歧管壓力計(jì)高低壓閥，并歧管壓力計(jì)高低壓閥，并插上電源插頭，然后打開(kāi)插上電源插頭，然后打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)啟動(dòng)真空泵，就電源開(kāi)關(guān)啟動(dòng)真空泵，就可以對(duì)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)可以對(duì)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)抽真空了。抽真空了。學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修3.真空泵的正確使用 真空泵的操

13、作方法與真空泵的操作方法與上述相同，只是歧管壓力上述相同，只是歧管壓力計(jì)的另兩根軟管中的一根，計(jì)的另兩根軟管中的一根，不接壓力計(jì)端，而是插入不接壓力計(jì)端，而是插入盛裝冷凍潤(rùn)滑油的量瓶中，盛裝冷凍潤(rùn)滑油的量瓶中，吸入冷凍潤(rùn)滑油進(jìn)入制冷吸入冷凍潤(rùn)滑油進(jìn)入制冷系統(tǒng)。系統(tǒng)。學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修4.制冷劑檢漏儀電子檢漏儀電子檢漏儀 這種檢漏儀可以通過(guò)探針吸收任這種檢漏儀可以通過(guò)探針吸收任何漏出的制冷劑。發(fā)現(xiàn)制冷劑時(shí)，即何漏出的制冷劑。發(fā)現(xiàn)制冷劑時(shí)，即發(fā)出聲響報(bào)警或發(fā)出閃爍光。電子汽發(fā)出聲響報(bào)警或發(fā)出閃爍光。電子汽車空調(diào)檢漏儀是所使用的密封檢漏儀車空調(diào)

14、檢漏儀是所使用的密封檢漏儀中靈敏度最好的檢漏儀。中靈敏度最好的檢漏儀。 電子檢漏儀分為電子檢漏儀分為R12R12電子檢漏儀、電子檢漏儀、R134aR134a電子檢漏儀和多功能電子檢漏儀等。電子檢漏儀和多功能電子檢漏儀等。 一一般檢測(cè)般檢測(cè)R12R12泄漏的電子檢漏儀對(duì)檢測(cè)泄漏的電子檢漏儀對(duì)檢測(cè)R134aR134a是無(wú)效的，檢測(cè)是無(wú)效的，檢測(cè)R134aR134a泄漏情況要使用一種泄漏情況要使用一種專門(mén)適用它的檢漏儀，或使用可檢測(cè)專門(mén)適用它的檢漏儀，或使用可檢測(cè)R12R12及及R134aR134a的多功能電子檢漏儀。的多功能電子檢漏儀。 目前最常用的是多功能電子檢漏儀，如目前最常用的是多功能電子檢

15、漏儀，如圖所示，它既能檢測(cè)圖所示，它既能檢測(cè)R12R12又能檢測(cè)又能檢測(cè)R134aR134a。學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修4.制冷劑檢漏儀熒光檢漏儀熒光檢漏儀 這種檢漏儀將定這種檢漏儀將定量的紫外線敏感染料量的紫外線敏感染料引入系統(tǒng)，汽車空調(diào)引入系統(tǒng)，汽車空調(diào)運(yùn)行幾分鐘就能使染運(yùn)行幾分鐘就能使染料在系統(tǒng)內(nèi)流通，然料在系統(tǒng)內(nèi)流通，然后用一臺(tái)紫外線燈照后用一臺(tái)紫外線燈照出泄漏的精確位置。出泄漏的精確位置。雖然紫外線檢漏法比雖然紫外線檢漏法比較昂貴，但它能夠精較昂貴，但它能夠精確確定微小的泄漏。確確定微小的泄漏。學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障

16、檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修5.制冷劑回收充注機(jī) 汽車空調(diào)制冷劑的消耗有相當(dāng)汽車空調(diào)制冷劑的消耗有相當(dāng)部分用于維修，目前維修時(shí)直接將部分用于維修，目前維修時(shí)直接將原系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑排入到大氣中，原系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑排入到大氣中，再另行充加新制冷劑，這樣不僅造再另行充加新制冷劑，這樣不僅造成對(duì)大氣臭氧層的破壞，也浪費(fèi)制成對(duì)大氣臭氧層的破壞，也浪費(fèi)制冷劑。若使用冷劑。若使用 R134aR134a，由于其價(jià)格，由于其價(jià)格昂貴，也有必要對(duì)這部分維修時(shí)釋昂貴，也有必要對(duì)這部分維修時(shí)釋放的制冷劑加以回收再利用。因而放的制冷劑加以回收再利用。因而要求采用制冷劑回收與充注機(jī)對(duì)制要求采用制冷劑回收與充注機(jī)對(duì)制冷劑

17、回收再利用。目前有冷劑回收再利用。目前有R12R12和和R134aR134a兩種回收與充注裝置，或同一兩種回收與充注裝置，或同一裝置中有兩套管路，分別供裝置中有兩套管路，分別供R12R12及及R134aR134a回收之用。回收之用。 學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修5.制冷劑回收充注機(jī)分類：（1）按功能分為： 回收回收; 回收、凈化回收、凈化; 回收、凈化、加注；（2）按工質(zhì)分為：HFC-134a；CFC-12；其他制冷劑；（3）按工作系統(tǒng)分為：?jiǎn)蜗到y(tǒng)；雙系統(tǒng)；多系統(tǒng)；（4）按工作方式分為：自動(dòng)；半自動(dòng)；手動(dòng)。學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障

18、檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修5.制冷劑回收充注機(jī)功能：功能： 滿足日常維修需求，即回收、凈化、抽真空和加注4種功能。 回收功能：回收制冷裝置內(nèi)的R12、R134a制冷劑； 凈化功能：對(duì)回收的制冷劑進(jìn)行凈化處理，去除其中的雜質(zhì)，以便重新利用，這一功能也叫再生； 抽真空功能：將空調(diào)系統(tǒng)中的空氣和水分徹底抽出； 加注功能：依靠電子計(jì)量系統(tǒng)或稱重傳感器等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)制冷劑的定量加注，此過(guò)程可人工操作，以滿足不同需要。制冷劑回收加注機(jī)（AC350C）制冷劑回收加注機(jī)使用：實(shí)訓(xùn)課件空調(diào)回收、凈化、抽真空、加注冷凍機(jī)油及制冷劑學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修三、項(xiàng)

19、目實(shí)施三、項(xiàng)目實(shí)施 （一）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的常規(guī)檢查（一）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的常規(guī)檢查 （二）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢漏（二）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢漏 （三）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷劑回收、加注（三）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷劑回收、加注學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修（1）制冷劑量的檢查 制冷系統(tǒng)中制冷劑量的檢查可以通過(guò)觀察制冷系統(tǒng)中制冷劑量的檢查可以通過(guò)觀察視鏡視鏡（視鏡大多安（視鏡大多安放在貯液干燥器上，個(gè)別也安放在從貯液干燥器到膨脹閥之間或冷放在貯液干燥器上，個(gè)別也安放在從貯液干燥器到膨脹閥之間或冷凝器到貯液干燥器之間的管路上）了解。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將凝器到貯液干燥

20、器之間的管路上）了解。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在速穩(wěn)定在1500150020OOr/min20OOr/min，把空調(diào)功能鍵置于，把空調(diào)功能鍵置于最大制冷狀態(tài)最大制冷狀態(tài)，風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)置于最高轉(zhuǎn)速置于最高轉(zhuǎn)速， 開(kāi)動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)開(kāi)動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)5min5min后通過(guò)視鏡進(jìn)行觀察，從視鏡中后通過(guò)視鏡進(jìn)行觀察，從視鏡中看到的制冷劑情況如圖所示?？吹降闹评鋭┣闆r如圖所示。（一）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)常規(guī)檢查學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修1.制冷劑量的檢查（一）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)常規(guī)檢查學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修1.制冷

21、劑量的檢查（一）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)常規(guī)檢查學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修（5 5）若玻璃上留下的油漬是黑色的或有其他雜物，則說(shuō)明系統(tǒng)內(nèi)的冷）若玻璃上留下的油漬是黑色的或有其他雜物，則說(shuō)明系統(tǒng)內(nèi)的冷凍機(jī)油變質(zhì)、污濁，必須清洗制冷系統(tǒng)。凍機(jī)油變質(zhì)、污濁，必須清洗制冷系統(tǒng)。 1.制冷劑量的檢查（一）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)常規(guī)檢查（4 4）有長(zhǎng)串油紋，觀察孔的玻璃上有條紋狀的油漬，說(shuō)明冷凍機(jī)油量）有長(zhǎng)串油紋，觀察孔的玻璃上有條紋狀的油漬，說(shuō)明冷凍機(jī)油量過(guò)多。此時(shí)應(yīng)想辦法從系統(tǒng)內(nèi)釋放一些冷凍機(jī)油，再加入適量的制冷劑。過(guò)多。此時(shí)應(yīng)想辦法從系統(tǒng)內(nèi)釋放一些冷凍機(jī)油，再加入適

22、量的制冷劑。學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修2.制冷系統(tǒng)工作壓力的檢測(cè) 要了解汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)工作循環(huán)進(jìn)行的情況，必要了解汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)工作循環(huán)進(jìn)行的情況，必須測(cè)量制冷系統(tǒng)工作時(shí)高壓側(cè)和低壓側(cè)的壓力，空調(diào)系須測(cè)量制冷系統(tǒng)工作時(shí)高壓側(cè)和低壓側(cè)的壓力，空調(diào)系統(tǒng)壓力異常一般可通過(guò)歧管壓力表組件檢測(cè)制冷系統(tǒng)高統(tǒng)壓力異常一般可通過(guò)歧管壓力表組件檢測(cè)制冷系統(tǒng)高低壓側(cè)的壓力情況來(lái)判斷制冷系統(tǒng)的故障。進(jìn)行制冷系低壓側(cè)的壓力情況來(lái)判斷制冷系統(tǒng)的故障。進(jìn)行制冷系統(tǒng)壓力的檢測(cè)條件為：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速統(tǒng)壓力的檢測(cè)條件為：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速150015002000r/min2000r/mi

23、n，風(fēng)，風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)置于高速狀態(tài)，溫度控制開(kāi)關(guān)置于最冷位置機(jī)開(kāi)關(guān)置于高速狀態(tài)，溫度控制開(kāi)關(guān)置于最冷位置, , 開(kāi)開(kāi)動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)5min5min后進(jìn)行檢測(cè)等。后進(jìn)行檢測(cè)等。（一）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)常規(guī)檢查學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修【操作步驟操作步驟】（1 1）卸掉系統(tǒng)高、低壓管路上的檢修閥護(hù)帽。）卸掉系統(tǒng)高、低壓管路上的檢修閥護(hù)帽。（2 2）歧管壓力表組件高、低壓側(cè)手動(dòng)閥都關(guān)閉，藍(lán)色的低壓側(cè)軟管接低）歧管壓力表組件高、低壓側(cè)手動(dòng)閥都關(guān)閉，藍(lán)色的低壓側(cè)軟管接低壓檢修閥，紅色的高壓側(cè)軟管接高壓檢修閥。壓檢修閥，紅色的高壓側(cè)軟管接高壓檢修閥。（3 3）

24、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至150015002000r/min2000r/min，起動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，起動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，將風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)置于高速狀態(tài)，溫度控制開(kāi)關(guān)置于最冷位置，按需要使發(fā)動(dòng)機(jī)將風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)置于高速狀態(tài)，溫度控制開(kāi)關(guān)置于最冷位置，按需要使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常溫度正常( (約運(yùn)行約運(yùn)行5min)5min)后，進(jìn)行檢測(cè)。后，進(jìn)行檢測(cè)。（4 4）從歧管壓力表組件高、低壓側(cè)壓力的讀數(shù)，來(lái)判斷制冷系統(tǒng)的故障。）從歧管壓力表組件高、低壓側(cè)壓力的讀數(shù)，來(lái)判斷制冷系統(tǒng)的故障。制冷系統(tǒng)高壓端的壓力一般為制冷系統(tǒng)高壓端的壓力一般為110311031517kPa1517kPa，低壓端壓力一般為，低

25、壓端壓力一般為103103241kPa241kPa，其壓力會(huì)因車型和環(huán)境溫度不同而有所不同。，其壓力會(huì)因車型和環(huán)境溫度不同而有所不同。（5 5）檢測(cè)完后，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，卸掉歧管壓力表組件，把檢修閥的護(hù)帽旋）檢測(cè)完后，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，卸掉歧管壓力表組件，把檢修閥的護(hù)帽旋回?；?。（一）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)常規(guī)檢查2.制冷系統(tǒng)工作壓力的檢測(cè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修（二）空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢漏 汽車空調(diào)完全不制冷故障，往往是制汽車空調(diào)完全不制冷故障，往往是制冷系統(tǒng)的制冷劑完全泄露造成的。冷系統(tǒng)的制冷劑完全泄露造成的。 任務(wù)要求學(xué)生掌握常用檢漏方法及操任務(wù)要求學(xué)生掌握

26、常用檢漏方法及操作程序。作程序。學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修（1)1)目測(cè)檢漏法目測(cè)檢漏法（二）空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢漏1.1.汽車空調(diào)的傳統(tǒng)檢漏方法：汽車空調(diào)的傳統(tǒng)檢漏方法：學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修（二）空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢漏1.1.汽車空調(diào)的傳統(tǒng)檢漏方法：汽車空調(diào)的傳統(tǒng)檢漏方法： 用其他方法不能或不容易準(zhǔn)確確定滲用其他方法不能或不容易準(zhǔn)確確定滲漏部位時(shí)，建議使用這種檢查方法。商品漏部位時(shí)，建議使用這種檢查方法。商品氣泡檢查液很有效，家用肥皂水溶液也可氣泡檢查液很有效，家用肥皂水溶液也可使用。使用。 用商品

27、檢查液帶的涂抹器將溶液抹到懷疑發(fā)生滲漏的全用商品檢查液帶的涂抹器將溶液抹到懷疑發(fā)生滲漏的全部接口、接頭、配件或控制器處。如果用高濃度家用皂液檢部接口、接頭、配件或控制器處。如果用高濃度家用皂液檢查時(shí)，要用刷子涂抹。氣泡形成的地方就會(huì)出現(xiàn)滲漏，如圖查時(shí)，要用刷子涂抹。氣泡形成的地方就會(huì)出現(xiàn)滲漏，如圖所示。注意應(yīng)對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行整體檢查，因?yàn)闈B漏部位所示。注意應(yīng)對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行整體檢查，因?yàn)闈B漏部位可能不只一處?？赡懿恢灰惶帯W(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修（3 3）壓力檢漏法）壓力檢漏法1.1.汽車空調(diào)的傳統(tǒng)檢漏方法：汽車空調(diào)的傳統(tǒng)檢漏方法： 將軟管

28、連接在壓縮機(jī)的高、低壓檢將軟管連接在壓縮機(jī)的高、低壓檢修閥上，打開(kāi)高、低壓檢修閥，向系修閥上，打開(kāi)高、低壓檢修閥，向系統(tǒng)中注入干燥氮?dú)?，其壓力一般?yīng)為統(tǒng)中注入干燥氮?dú)?，其壓力一般?yīng)為1.5 MPa1.5 MPa左右。當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到規(guī)定壓力后，左右。當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到規(guī)定壓力后，用檢漏儀進(jìn)行檢漏，泄漏大的地方有用檢漏儀進(jìn)行檢漏，泄漏大的地方有微小聲音，檢漏必須仔細(xì)，并反復(fù)檢微小聲音，檢漏必須仔細(xì)，并反復(fù)檢查查3 35 5次，發(fā)現(xiàn)滲漏處應(yīng)作出記號(hào)并次，發(fā)現(xiàn)滲漏處應(yīng)作出記號(hào)并及時(shí)加以修復(fù)，然后再去檢查其他接及時(shí)加以修復(fù)，然后再去檢查其他接頭處，直至滲漏徹底排除。頭處，直至滲漏徹底排除。 修漏完畢，應(yīng)試漏，讓系統(tǒng)

29、保持修漏完畢，應(yīng)試漏，讓系統(tǒng)保持壓力壓力242448 h48 h，若壓力不降低，則檢，若壓力不降低，則檢漏合格，倘若壓力有顯著降低，則必漏合格，倘若壓力有顯著降低，則必須重新進(jìn)行檢漏，直到找出泄漏處并須重新進(jìn)行檢漏，直到找出泄漏處并加以消除為止。加以消除為止。學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修（4）檢漏法1.1.汽車空調(diào)的傳統(tǒng)檢漏方法：汽車空調(diào)的傳統(tǒng)檢漏方法： 抽真空后關(guān)閉手動(dòng)高、低壓閥。抽真空后關(guān)閉手動(dòng)高、低壓閥。 將歧管壓力計(jì)上的中間軟管從真空將歧管壓力計(jì)上的中間軟管從真空泵接頭上擰下，并換接上制冷劑鋼瓶接頭。泵接頭上擰下，并換接上制冷劑鋼瓶接頭。

30、擰松歧管壓力計(jì)上的中間軟管接頭，擰松歧管壓力計(jì)上的中間軟管接頭，并稍微開(kāi)啟制冷劑鋼瓶閥，讓制冷劑將中間并稍微開(kāi)啟制冷劑鋼瓶閥，讓制冷劑將中間軟管內(nèi)的空氣排出，一般開(kāi)啟軟管內(nèi)的空氣排出，一般開(kāi)啟2 23 s3 s即可。即可。 打開(kāi)手動(dòng)高、低壓閥和制冷劑鋼瓶打開(kāi)手動(dòng)高、低壓閥和制冷劑鋼瓶閥，讓少量制冷劑進(jìn)入制冷系統(tǒng)，當(dāng)壓力表閥，讓少量制冷劑進(jìn)入制冷系統(tǒng)，當(dāng)壓力表指示到指示到0.1 MPa0.1 MPa時(shí)，關(guān)閉手動(dòng)高、低壓閥和時(shí)，關(guān)閉手動(dòng)高、低壓閥和制冷鋼瓶閥，并保持?jǐn)?shù)小時(shí)。制冷鋼瓶閥，并保持?jǐn)?shù)小時(shí)。 若系統(tǒng)壓力無(wú)變化，則說(shuō)明系統(tǒng)無(wú)若系統(tǒng)壓力無(wú)變化，則說(shuō)明系統(tǒng)無(wú)泄漏；若系統(tǒng)壓力下降，則說(shuō)明系統(tǒng)存在泄

31、泄漏；若系統(tǒng)壓力下降，則說(shuō)明系統(tǒng)存在泄漏，應(yīng)立即用檢漏儀找出泄漏部位并加以修漏，應(yīng)立即用檢漏儀找出泄漏部位并加以修復(fù)。復(fù)。學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修靜音鍵靜音鍵重設(shè)鍵重設(shè)鍵電源開(kāi)關(guān)鍵電源開(kāi)關(guān)鍵調(diào)高靈敏調(diào)高靈敏度選擇鍵度選擇鍵調(diào)低靈調(diào)低靈敏度選敏度選擇鍵擇鍵電池電電池電量測(cè)試量測(cè)試鍵鍵（二）空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢漏2 2檢漏儀檢漏儀檢漏檢漏學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修（二）空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢漏 如果沒(méi)有說(shuō)明書(shū)，應(yīng)按如下程序進(jìn)行。如果沒(méi)有說(shuō)

32、明書(shū)，應(yīng)按如下程序進(jìn)行。 第一，接通電源開(kāi)關(guān)并預(yù)熱約第一，接通電源開(kāi)關(guān)并預(yù)熱約5 min5 min。 第二，將探頭放在已知有少量制冷劑的參考區(qū)，第二，將探頭放在已知有少量制冷劑的參考區(qū)，檢驗(yàn)檢漏儀的工作情況。調(diào)整控制器和靈敏度旋鈕，檢驗(yàn)檢漏儀的工作情況。調(diào)整控制器和靈敏度旋鈕，一直調(diào)到檢漏儀反應(yīng)正確為止。移開(kāi)探頭后，反應(yīng)應(yīng)一直調(diào)到檢漏儀反應(yīng)正確為止。移開(kāi)探頭后，反應(yīng)應(yīng)該停止。如果反應(yīng)不停止，則應(yīng)將靈敏度旋鈕往低調(diào)。該停止。如果反應(yīng)不停止，則應(yīng)將靈敏度旋鈕往低調(diào)。 第三，檢漏儀靈敏度調(diào)好后，在各控制器、密封圈第三，檢漏儀靈敏度調(diào)好后，在各控制器、密封圈及接頭及接頭下面下面移動(dòng)探頭。拆下和檢查真空

33、軟管。探頭要移動(dòng)探頭。拆下和檢查真空軟管。探頭要保持移動(dòng)，不準(zhǔn)停留地接觸制冷劑，發(fā)現(xiàn)滲漏位置后，保持移動(dòng)，不準(zhǔn)停留地接觸制冷劑，發(fā)現(xiàn)滲漏位置后，按需要進(jìn)行修理。應(yīng)當(dāng)預(yù)先估計(jì)到，滲漏的地方可能按需要進(jìn)行修理。應(yīng)當(dāng)預(yù)先估計(jì)到，滲漏的地方可能不只一處。不只一處。2 2檢漏儀檢漏儀檢漏檢漏學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修 旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)ON/OFFON/OFF開(kāi)關(guān)到開(kāi)關(guān)到ONON，接通電源開(kāi)關(guān)，接通電源開(kāi)關(guān)并預(yù)熱約并預(yù)熱約5 min5 min。 將靈敏度開(kāi)關(guān)撥至將靈敏度開(kāi)關(guān)撥至LEVELlLEVELl（R-12R-12）或）或LEVEL2LEVEL2（R-134aR

34、-134a）。）。 調(diào)節(jié)平衡。調(diào)節(jié)平衡直到聽(tīng)到最大的調(diào)節(jié)平衡。調(diào)節(jié)平衡直到聽(tīng)到最大的警報(bào)聲，再往回調(diào)節(jié)直至聽(tīng)到緩慢連續(xù)的滴警報(bào)聲，再往回調(diào)節(jié)直至聽(tīng)到緩慢連續(xù)的滴嗒聲，且最下面的指示燈有一個(gè)閃亮。嗒聲，且最下面的指示燈有一個(gè)閃亮。 開(kāi)始搜索泄漏。搜索速率為開(kāi)始搜索泄漏。搜索速率為252550 mm/s50 mm/s。探頭應(yīng)盡可能地靠近被搜索處而不要碰到。探頭應(yīng)盡可能地靠近被搜索處而不要碰到。把探把探頭伸到裝置下，圍繞系統(tǒng)的底部開(kāi)始檢查泄漏頭伸到裝置下，圍繞系統(tǒng)的底部開(kāi)始檢查泄漏（因?yàn)橹评鋭┍瓤諝庵兀?。（因?yàn)橹评鋭┍瓤諝庵兀?調(diào)節(jié)平衡，確定泄漏點(diǎn)。當(dāng)接近有制冷調(diào)節(jié)平衡，確定泄漏點(diǎn)。當(dāng)接近有制冷劑

35、的地方時(shí)檢漏儀會(huì)發(fā)出警報(bào)聲，此時(shí)讓探頭保劑的地方時(shí)檢漏儀會(huì)發(fā)出警報(bào)聲，此時(shí)讓探頭保持同一位置，向下調(diào)節(jié)平衡控制，當(dāng)聽(tīng)到滴嗒聲持同一位置，向下調(diào)節(jié)平衡控制，當(dāng)聽(tīng)到滴嗒聲后繼續(xù)檢查。如果有泄漏，需要調(diào)節(jié)幾次平衡。后繼續(xù)檢查。如果有泄漏，需要調(diào)節(jié)幾次平衡。學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修檢測(cè)要點(diǎn)根據(jù)使用要求，調(diào)整靈敏度；根據(jù)使用要求，調(diào)整靈敏度；探頭距離測(cè)量物體約為探頭距離測(cè)量物體約為1cm，且不能接觸到物體（其，且不能接觸到物體（其探頭不應(yīng)直接接觸元器件或接頭，并置于檢測(cè)部位的探頭不應(yīng)直接接觸元器件或接頭，并置于檢測(cè)部位的下部下部”。制冷劑密度大于空氣，如

36、有泄漏，其氣霧會(huì)。制冷劑密度大于空氣，如有泄漏，其氣霧會(huì)向下漂移）；向下漂移）；環(huán)境保持通風(fēng)、潔凈。無(wú)干擾氣體，如液化氣、水蒸環(huán)境保持通風(fēng)、潔凈。無(wú)干擾氣體，如液化氣、水蒸氣、煙霧等。氣、煙霧等。（二）空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢漏2 2各種電子檢漏儀的使用各種電子檢漏儀的使用【注意：注意：】電子檢漏儀應(yīng)在良好通風(fēng)的地方使用，避免在存放爆炸性氣電子檢漏儀應(yīng)在良好通風(fēng)的地方使用，避免在存放爆炸性氣體的地方使用，實(shí)施檢查時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)要停止轉(zhuǎn)動(dòng)。不能將探頭置于制冷體的地方使用，實(shí)施檢查時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)要停止轉(zhuǎn)動(dòng)。不能將探頭置于制冷劑有嚴(yán)重泄漏的地方，這樣會(huì)使檢漏儀的靈敏元件受到損壞。劑有嚴(yán)重泄漏的地方，這樣會(huì)使檢漏儀的

37、靈敏元件受到損壞。 學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修 a a）制冷裝置的主要連接）制冷裝置的主要連接部位，如管接頭及喇叭口、部位，如管接頭及喇叭口、 連接件、三通閥、壓縮機(jī)軸連接件、三通閥、壓縮機(jī)軸封、軟管表面、維修閥及充封、軟管表面、維修閥及充注口等；注口等； b b）拆裝或維修過(guò)的部件）拆裝或維修過(guò)的部件的連接部位；的連接部位； c c）壓縮機(jī)的軸封、密封）壓縮機(jī)的軸封、密封件和維修閥；件和維修閥； d d）冷凝器和蒸發(fā)器被劃）冷凝器和蒸發(fā)器被劃傷的部位；傷的部位； e e）軟管易摩擦的部位；）軟管易摩擦的部位； f f）有油跡處。）有油跡處。接頭

38、接頭加注閥加注閥皮管皮管壓縮機(jī)壓縮機(jī)軸頭軸頭學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修熒光式檢漏儀熒光式檢漏儀清洗劑熒光劑瓶低壓閥接頭注射槍濾光鏡射燈注射管（二）空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢漏2 2檢漏儀檢漏儀檢漏檢漏學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修熒光檢漏熒光檢漏熒光劑瓶注射管1、連接方法、連接方法將熒光劑瓶的封口拉開(kāi)將熒光劑瓶的封口拉開(kāi)熒光劑瓶與注射管連接，熒光劑瓶與注射管連接，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，擰緊順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，擰緊學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修熒光檢漏熒光檢漏v安裝熒光劑瓶與注射槍安裝熒光

39、劑瓶與注射槍撥動(dòng)拉桿，可釋放推桿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，上緊學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修熒光檢漏熒光檢漏v2、加注熒光劑，確保管路中無(wú)壓力、加注熒光劑，確保管路中無(wú)壓力低壓閥學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修熒光檢漏熒光檢漏v3 3、注射熒光劑、注射熒光劑v小型車輛的注射量為小型車輛的注射量為1 1格格v中型車輛的注射量為中型車輛的注射量為2 2格格刻度學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修熒光檢漏熒光檢漏v4、連接射燈、連接射燈正極柱負(fù)極柱射燈學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故

40、障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修熒光檢漏熒光檢漏v5、戴上濾光鏡、戴上濾光鏡學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修熒光檢漏熒光檢漏6、查找漏點(diǎn)、查找漏點(diǎn)v空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行15分鐘以上，以便熒光劑與制冷劑分鐘以上，以便熒光劑與制冷劑充分混合充分混合沒(méi)有照射時(shí)的狀態(tài)照射時(shí)顯現(xiàn)漏點(diǎn)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修（三）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷劑加注1 1汽車空調(diào)系統(tǒng)的抽真空汽車空調(diào)系統(tǒng)的抽真空 將歧管壓力計(jì)上的兩根將歧管壓力計(jì)上的兩根高、低壓力軟管分別與壓縮機(jī)上高、低壓力軟管分別與壓縮機(jī)上的高、低壓閥接口相連；將歧管

41、的高、低壓閥接口相連；將歧管壓力計(jì)上中間軟管與真空泵相連。壓力計(jì)上中間軟管與真空泵相連。 打開(kāi)歧管壓力計(jì)上的手打開(kāi)歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)高、低壓閥，啟動(dòng)真空泵，并動(dòng)高、低壓閥，啟動(dòng)真空泵，并注意兩個(gè)壓力表，將系統(tǒng)壓力抽注意兩個(gè)壓力表，將系統(tǒng)壓力抽真空至真空至96.60 kPa96.60 kPa99.99 kPa99.99 kPa。學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修（三）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷劑加注1 1汽車空調(diào)系統(tǒng)的抽真空汽車空調(diào)系統(tǒng)的抽真空 關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)高、關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)高、低壓閥，觀察壓力表指示的壓力是否低壓閥，觀察壓力表指示的壓力是否回

42、升。若回升，則表示系統(tǒng)泄漏，此回升。若回升，則表示系統(tǒng)泄漏，此時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢漏和修補(bǔ)。若壓力表針保時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢漏和修補(bǔ)。若壓力表針保持不動(dòng)，則打開(kāi)手動(dòng)高、低壓閥，啟持不動(dòng)，則打開(kāi)手動(dòng)高、低壓閥，啟動(dòng)真空泵繼續(xù)抽真空動(dòng)真空泵繼續(xù)抽真空151530 min30 min，使，使真空壓力表指針?lè)€(wěn)定。真空壓力表指針?lè)€(wěn)定。 關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)高、關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)高、低壓閥。低壓閥。 關(guān)閉真空泵。先關(guān)閉手動(dòng)高、關(guān)閉真空泵。先關(guān)閉手動(dòng)高、低壓閥，然后關(guān)閉真空泵，目的是防低壓閥，然后關(guān)閉真空泵，目的是防止空氣進(jìn)入制冷系統(tǒng)。止空氣進(jìn)入制冷系統(tǒng)。學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷

43、故障檢修抽真空操作與檢漏操作同是加注制冷劑前的重要工藝過(guò)程。抽真空目的去除空調(diào)系統(tǒng)中的氣體去除系統(tǒng)中的水分去除系統(tǒng)中的水分汽車空調(diào)系統(tǒng)的抽真空汽車空調(diào)系統(tǒng)的抽真空學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修u 抽真空不徹底抽真空不徹底 導(dǎo)致空氣阻礙制冷劑散熱，干燥過(guò)濾器燙手，導(dǎo)致空氣阻礙制冷劑散熱，干燥過(guò)濾器燙手， 制冷量下降，影響壓縮機(jī)潤(rùn)滑，加快壓縮機(jī)磨損，制冷量下降，影響壓縮機(jī)潤(rùn)滑，加快壓縮機(jī)磨損， 制冷劑和空氣混合后會(huì)產(chǎn)生酸，腐蝕橡膠密封圈。制冷劑和空氣混合后會(huì)產(chǎn)生酸，腐蝕橡膠密封圈。目前，汽車維修企業(yè)主要存在2種不規(guī)范的作業(yè)方法：汽車空調(diào)系統(tǒng)的抽真空汽車空

44、調(diào)系統(tǒng)的抽真空學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修目前，汽車維修企業(yè)主要存在2種不規(guī)范的作業(yè)方法：u不抽真空直接加注不抽真空直接加注 直接排放制冷裝置中的殘余制冷劑，利用制冷劑罐內(nèi)的直接排放制冷裝置中的殘余制冷劑，利用制冷劑罐內(nèi)的壓力把制冷劑加入制冷裝置，同時(shí)將制冷裝置中的空氣壓力把制冷劑加入制冷裝置，同時(shí)將制冷裝置中的空氣壓出來(lái)，其后果是：壓出來(lái)，其后果是： 不能確保空調(diào)系統(tǒng)中的空氣和水分完全排出；不能確?？照{(diào)系統(tǒng)中的空氣和水分完全排出； 制冷裝置中殘余空氣可導(dǎo)致制冷劑加注量不足，制冷效制冷裝置中殘余空氣可導(dǎo)致制冷劑加注量不足，制冷效果下降；果下降； 空

45、調(diào)壓縮機(jī)壓縮的是一部分沒(méi)有制冷效果的空氣，導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)壓縮的是一部分沒(méi)有制冷效果的空氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增高，空調(diào)功率減小、制冷效果下降。發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增高，空調(diào)功率減小、制冷效果下降。汽車空調(diào)系統(tǒng)的抽真空汽車空調(diào)系統(tǒng)的抽真空學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修 系統(tǒng)抽真空后，關(guān)閉歧管壓力系統(tǒng)抽真空后，關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)高、低壓閥，并將歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)高、低壓閥，并將歧管壓力計(jì)與系統(tǒng)連接。計(jì)與系統(tǒng)連接。 將中間軟管的一端與制冷劑罐將中間軟管的一端與制冷劑罐注入閥的接頭連接起來(lái)，如圖所示，并注入閥的接頭連接起來(lái)，如圖所示，并打開(kāi)制冷劑罐開(kāi)關(guān)，再擰開(kāi)歧管壓力

46、計(jì)打開(kāi)制冷劑罐開(kāi)關(guān)，再擰開(kāi)歧管壓力計(jì)軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鐘，軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鐘，把空氣趕走，然后再擰緊螺母。把空氣趕走，然后再擰緊螺母。 擰開(kāi)高壓側(cè)手動(dòng)閥至全開(kāi)位置，擰開(kāi)高壓側(cè)手動(dòng)閥至全開(kāi)位置，將制冷劑罐倒立，以便從高壓側(cè)注入液將制冷劑罐倒立，以便從高壓側(cè)注入液態(tài)制冷劑。態(tài)制冷劑。2 2汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑的加注汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑的加注學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修 從高壓側(cè)注入規(guī)定量的液從高壓側(cè)注入規(guī)定量的液態(tài)制冷劑后，關(guān)閉制冷劑罐注入閥態(tài)制冷劑后，關(guān)閉制冷劑罐注入閥及歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)高壓閥，然及歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)高壓閥，然

47、后將儀表卸下。后將儀表卸下。 裝回所有保護(hù)帽和保護(hù)罩。裝回所有保護(hù)帽和保護(hù)罩。注意：注意：從高壓側(cè)向系統(tǒng)注入制冷劑時(shí)，從高壓側(cè)向系統(tǒng)注入制冷劑時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于未啟動(dòng)狀態(tài)（壓縮機(jī)停發(fā)動(dòng)機(jī)處于未啟動(dòng)狀態(tài)（壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)），更不可擰開(kāi)歧管壓力計(jì)上的手轉(zhuǎn)），更不可擰開(kāi)歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)低壓閥，以防止產(chǎn)生液壓沖擊。另動(dòng)低壓閥，以防止產(chǎn)生液壓沖擊。另外，如果低壓表不能從真空量程移動(dòng)外，如果低壓表不能從真空量程移動(dòng)到壓力量程，表示系統(tǒng)堵塞，則應(yīng)按到壓力量程，表示系統(tǒng)堵塞，則應(yīng)按要求消除堵塞后重新對(duì)系統(tǒng)抽真空并要求消除堵塞后重新對(duì)系統(tǒng)抽真空并繼續(xù)注入制冷劑。繼續(xù)注入制冷劑。學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障

48、檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修 將歧管壓力計(jì)與壓縮機(jī)和制將歧管壓力計(jì)與壓縮機(jī)和制冷劑罐連接好，如圖所示。冷劑罐連接好，如圖所示。 關(guān)閉手動(dòng)高、低壓閥，拆開(kāi)關(guān)閉手動(dòng)高、低壓閥，拆開(kāi)高壓端檢修閥和膠管的連接，然后高壓端檢修閥和膠管的連接，然后打開(kāi)手動(dòng)高壓閥，再打開(kāi)制冷劑罐打開(kāi)手動(dòng)高壓閥，再打開(kāi)制冷劑罐開(kāi)關(guān)。在膠管口聽(tīng)到制冷劑蒸汽出開(kāi)關(guān)。在膠管口聽(tīng)到制冷劑蒸汽出來(lái)的嘶嘶聲后，立即將軟管與高壓來(lái)的嘶嘶聲后，立即將軟管與高壓檢修閥相連，關(guān)閉手動(dòng)高壓閥。用檢修閥相連，關(guān)閉手動(dòng)高壓閥。用同樣的方法清除低壓端和管道中的同樣的方法清除低壓端和管道中的空氣，然后關(guān)好手動(dòng)高、低壓閥。空氣，然后關(guān)好手動(dòng)高、低壓閥。

49、 打開(kāi)手動(dòng)低壓閥，讓制冷劑打開(kāi)手動(dòng)低壓閥，讓制冷劑進(jìn)入制冷系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)壓力值達(dá)到進(jìn)入制冷系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)壓力值達(dá)到0.4 MPa0.4 MPa時(shí)，關(guān)閉手動(dòng)低壓閥。時(shí)，關(guān)閉手動(dòng)低壓閥。學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并將轉(zhuǎn)速調(diào)整啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并將轉(zhuǎn)速調(diào)整到到1 250 r/min1 250 r/min左右，將汽車空調(diào)左右，將汽車空調(diào)開(kāi)關(guān)接通，并將風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)置于高速、開(kāi)關(guān)接通，并將風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)置于高速、調(diào)溫開(kāi)關(guān)調(diào)到最冷。調(diào)溫開(kāi)關(guān)調(diào)到最冷。 打開(kāi)歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)打開(kāi)歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)低壓閥，讓制冷劑繼續(xù)進(jìn)入制冷系低壓閥，讓制冷劑繼續(xù)進(jìn)入制冷系統(tǒng)，直至注入量達(dá)

50、到規(guī)定值時(shí)，立統(tǒng)，直至注入量達(dá)到規(guī)定值時(shí)，立即關(guān)閉手動(dòng)低壓閥。即關(guān)閉手動(dòng)低壓閥。 學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修 向系統(tǒng)中注入規(guī)定量的制冷向系統(tǒng)中注入規(guī)定量的制冷劑后，從視液玻璃窗處觀察，確認(rèn)系劑后，從視液玻璃窗處觀察，確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)無(wú)氣泡、無(wú)過(guò)量制冷劑。此時(shí)，統(tǒng)內(nèi)無(wú)氣泡、無(wú)過(guò)量制冷劑。此時(shí)，高壓表值應(yīng)為高壓表值應(yīng)為1.01 MPa1.01 MPa1.64 MPa1.64 MPa，低壓表值應(yīng)為低壓表值應(yīng)為0.118 MPa0.118 MPa0.198 MPa0.198 MPa。 注入完畢后，先關(guān)閉歧管壓注入完畢后，先關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)低壓閥，再關(guān)閉制

51、冷劑力計(jì)上的手動(dòng)低壓閥，再關(guān)閉制冷劑罐開(kāi)關(guān)，使發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，然后將罐開(kāi)關(guān)，使發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，然后將歧管壓力計(jì)從壓縮機(jī)上卸下，卸下時(shí)歧管壓力計(jì)從壓縮機(jī)上卸下，卸下時(shí)動(dòng)作要迅速，以免過(guò)多制冷劑被排出。動(dòng)作要迅速，以免過(guò)多制冷劑被排出。 裝回所有保護(hù)帽和保護(hù)罩。裝回所有保護(hù)帽和保護(hù)罩。學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修 注入人員應(yīng)遵守操作規(guī)范、戴好防護(hù)眼鏡，避免制冷注入人員應(yīng)遵守操作規(guī)范、戴好防護(hù)眼鏡，避免制冷劑與皮膚直接接觸。劑與皮膚直接接觸。 制冷劑罐應(yīng)放在制冷劑罐應(yīng)放在4040以下的無(wú)太陽(yáng)直射的通風(fēng)處。以下的無(wú)太陽(yáng)直射的通風(fēng)處。 在系統(tǒng)抽完真空后，應(yīng)立

52、即關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)在系統(tǒng)抽完真空后，應(yīng)立即關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)高、低壓閥，然后再關(guān)閉真空泵。兩者順序千萬(wàn)不能顛倒，高、低壓閥，然后再關(guān)閉真空泵。兩者順序千萬(wàn)不能顛倒，否則會(huì)導(dǎo)致管道與外界相通，無(wú)法保持系統(tǒng)的真空狀態(tài)。否則會(huì)導(dǎo)致管道與外界相通，無(wú)法保持系統(tǒng)的真空狀態(tài)。 注入制冷劑后，應(yīng)及時(shí)檢查制冷劑的注入量。如果注注入制冷劑后，應(yīng)及時(shí)檢查制冷劑的注入量。如果注入量適當(dāng)，制冷劑在流動(dòng)中僅有極少量的氣泡，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)入量適當(dāng)，制冷劑在流動(dòng)中僅有極少量的氣泡，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到速提高到1 1 500500 r/minr/min時(shí)氣泡應(yīng)完全消失，且制冷劑呈透明狀；時(shí)氣泡應(yīng)完全消失，且制冷劑呈透明狀

53、；如果注入過(guò)量則制冷劑在流動(dòng)中完全看不到氣泡；而注入量如果注入過(guò)量則制冷劑在流動(dòng)中完全看不到氣泡；而注入量不足時(shí)，制冷劑在流動(dòng)中會(huì)出現(xiàn)明顯的氣泡。不足時(shí)，制冷劑在流動(dòng)中會(huì)出現(xiàn)明顯的氣泡。學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修 啟動(dòng)汽車空調(diào)，使其運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。啟動(dòng)汽車空調(diào)，使其運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。 從視液玻璃窗口處檢查制冷劑的流動(dòng)情況。若氣泡連從視液玻璃窗口處檢查制冷劑的流動(dòng)情況。若氣泡連續(xù)出現(xiàn)，則表明系統(tǒng)內(nèi)缺少制冷劑。若氣泡間斷出現(xiàn)，需要續(xù)出現(xiàn)，則表明系統(tǒng)內(nèi)缺少制冷劑。若氣泡間斷出現(xiàn)，需要再運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)，觀察氣泡是否消失，若仍然有氣泡，也表明系再運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)，觀察氣泡是否消失

54、，若仍然有氣泡，也表明系統(tǒng)缺少制冷劑。統(tǒng)缺少制冷劑。 將歧管壓力計(jì)、制冷劑罐和系統(tǒng)連接起來(lái)。將歧管壓力計(jì)、制冷劑罐和系統(tǒng)連接起來(lái)。 打開(kāi)制冷劑罐上的閥，擰松歧管壓力計(jì)上的中間軟管打開(kāi)制冷劑罐上的閥，擰松歧管壓力計(jì)上的中間軟管接頭，使制冷劑放出幾秒鐘，然后擰緊接頭，以排出中間軟接頭，使制冷劑放出幾秒鐘，然后擰緊接頭，以排出中間軟管內(nèi)的空氣，防止它進(jìn)入制冷系統(tǒng)。管內(nèi)的空氣，防止它進(jìn)入制冷系統(tǒng)。3 3汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑的補(bǔ)充與排放汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑的補(bǔ)充與排放學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修 關(guān)閉手動(dòng)高壓閥，將制冷劑鋼瓶直立，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)關(guān)閉手動(dòng)高壓閥，將制冷

55、劑鋼瓶直立，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并穩(wěn)定在快怠速位置上（六缸發(fā)動(dòng)機(jī)為機(jī)，并穩(wěn)定在快怠速位置上（六缸發(fā)動(dòng)機(jī)為1 600 r/min1 600 r/min，八缸發(fā)動(dòng)機(jī)為八缸發(fā)動(dòng)機(jī)為1 300 r/min1 300 r/min），然后打開(kāi)空調(diào)，風(fēng)速為高擋，），然后打開(kāi)空調(diào)，風(fēng)速為高擋，這時(shí)應(yīng)打開(kāi)汽車門(mén)窗，讓排氣壓力保持在這時(shí)應(yīng)打開(kāi)汽車門(mén)窗，讓排氣壓力保持在1.55 MPa1.55 MPa1.68 MPa1.68 MPa，如果排氣壓力不夠高，可擋住送至冷凝器的通風(fēng)，如果排氣壓力不夠高，可擋住送至冷凝器的通風(fēng)，使其壓力升高。使其壓力升高。 打開(kāi)手動(dòng)低壓閥，讓氣態(tài)制冷劑從低壓側(cè)進(jìn)入汽車打開(kāi)手動(dòng)低壓閥，讓氣態(tài)制冷劑

56、從低壓側(cè)進(jìn)入汽車空調(diào)系統(tǒng)（注意吸入制冷劑的壓力不得超過(guò)空調(diào)系統(tǒng)（注意吸入制冷劑的壓力不得超過(guò)0.35 MPa0.35 MPa），在），在補(bǔ)充加注時(shí)，應(yīng)保持制冷劑罐豎立，以防止液態(tài)制冷劑進(jìn)入補(bǔ)充加注時(shí)，應(yīng)保持制冷劑罐豎立，以防止液態(tài)制冷劑進(jìn)入系統(tǒng)，造成事故。系統(tǒng)，造成事故。 待制冷劑達(dá)到規(guī)定量時(shí)關(guān)閉手動(dòng)低壓閥和制冷劑罐待制冷劑達(dá)到規(guī)定量時(shí)關(guān)閉手動(dòng)低壓閥和制冷劑罐開(kāi)關(guān)。從系統(tǒng)上卸下歧管壓力計(jì)和制冷劑罐。開(kāi)關(guān)。從系統(tǒng)上卸下歧管壓力計(jì)和制冷劑罐。 停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。3 3汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑的補(bǔ)充與排放汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑的補(bǔ)充與排放學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完

57、全不制冷故障檢修 由于修理或其他原因，由于修理或其他原因，需將系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑排放掉，需將系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑排放掉，其排放方法有兩種：一是將其排放方法有兩種：一是將制冷劑放到大氣中，此法污制冷劑放到大氣中，此法污染環(huán)境；二是回收制冷劑，染環(huán)境；二是回收制冷劑，但要有回收裝置。排放時(shí)，但要有回收裝置。排放時(shí)，周圍環(huán)境一定要通風(fēng)良好，周圍環(huán)境一定要通風(fēng)良好，不能接近明火，否則會(huì)產(chǎn)生不能接近明火，否則會(huì)產(chǎn)生有毒氣體。有毒氣體。3 3汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑的補(bǔ)充與排放汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑的補(bǔ)充與排放制冷劑過(guò)多學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修3 3汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑的補(bǔ)充與

58、排放汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑的補(bǔ)充與排放 關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)高、低壓閥，并將其高、關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)高、低壓閥，并將其高、低壓軟管分別接在壓縮機(jī)高、低壓檢修閥上，中間軟管的低壓軟管分別接在壓縮機(jī)高、低壓檢修閥上，中間軟管的自由端放在工作擦布上。自由端放在工作擦布上。 慢慢打開(kāi)手動(dòng)高壓閥，讓制冷劑從中間軟管向上排慢慢打開(kāi)手動(dòng)高壓閥，讓制冷劑從中間軟管向上排出，閥門(mén)不能開(kāi)得太大，否則壓縮機(jī)內(nèi)的冷凍潤(rùn)滑油會(huì)隨出，閥門(mén)不能開(kāi)得太大，否則壓縮機(jī)內(nèi)的冷凍潤(rùn)滑油會(huì)隨制冷劑流出。制冷劑流出。 當(dāng)壓力表讀數(shù)降到當(dāng)壓力表讀數(shù)降到0.35 MPa0.35 MPa以下時(shí)，再慢慢打開(kāi)手以下時(shí)，再慢慢打開(kāi)手動(dòng)高、低壓閥

59、，使制冷劑從高、低壓兩側(cè)同時(shí)排出。動(dòng)高、低壓閥，使制冷劑從高、低壓兩側(cè)同時(shí)排出。 觀察壓力表讀數(shù)，隨著壓力下降，逐漸開(kāi)大手動(dòng)高、觀察壓力表讀數(shù)，隨著壓力下降，逐漸開(kāi)大手動(dòng)高、低壓閥，直至高、低壓表的讀數(shù)指示為零。低壓閥，直至高、低壓表的讀數(shù)指示為零。 制冷劑排放的具體操作步驟如下。制冷劑排放的具體操作步驟如下。學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修：汽車空調(diào)完全不制冷故障檢修冷凍機(jī)油的作用：冷凍機(jī)油的作用：空調(diào)壓縮機(jī)冷凍機(jī)油是一種在高、低溫工況下均能正常工作空調(diào)壓縮機(jī)冷凍機(jī)油是一種在高、低溫工況下均能正常工作的特殊潤(rùn)滑油，其作用為的特殊潤(rùn)滑油，其作用為: : 潤(rùn)滑作用潤(rùn)滑作用 它可以潤(rùn)

60、滑壓縮機(jī)軸承、活塞、活塞環(huán)、連桿它可以潤(rùn)滑壓縮機(jī)軸承、活塞、活塞環(huán)、連桿曲軸等零部件表面，減少阻力和磨損，降低功耗，延長(zhǎng)使用壽曲軸等零部件表面，減少阻力和磨損，降低功耗，延長(zhǎng)使用壽命。命。冷卻作用冷卻作用 它能及時(shí)帶走運(yùn)動(dòng)表面摩擦產(chǎn)生的熱量，防止它能及時(shí)帶走運(yùn)動(dòng)表面摩擦產(chǎn)生的熱量，防止壓縮機(jī)溫升過(guò)高或壓縮機(jī)被燒壞。壓縮機(jī)溫升過(guò)高或壓縮機(jī)被燒壞。密封作用密封作用 冷凍機(jī)油滲入各摩擦件密封面而形成油封，起冷凍機(jī)油滲入各摩擦件密封面而形成油封，起到阻止制冷劑泄漏的作用。到阻止制冷劑泄漏的作用。降低壓縮機(jī)噪聲降低壓縮機(jī)噪聲 冷凍機(jī)油不斷沖洗摩擦表面，帶走磨屑，冷凍機(jī)油不斷沖洗摩擦表面，帶走磨屑，可減少