1、 江蘇移動鐵塔質量檢驗員復習題一1、設計、施工、監理、鐵塔安裝合同需在（ 設計、施工、監理、鐵塔安裝等工作具體實施前 ）之前簽訂。2、移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范中，采用法蘭連接的節點，法蘭實際接觸面與設計接觸面之比（可按法蘭外緣長度計），對單管塔不應少于（75）%，對桅桿不應少于（60）%。3、移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范里的預拼裝是指，為檢驗構件是否滿足（安裝質量）要求而進行的拼裝。4、移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范里的部件是指，由若干（零件）組成的單元，如焊接H 型鋼、牛腿等5、移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范（YD/T51322005）里規定，（8.8）級以上強度螺栓應對抗拉強度、屈

2、服強度、延伸率進行抽樣復檢。6、單管塔的管身焊縫應符合設計要求，管的環向對接焊縫不應低于（二級）焊縫的質量等級，管的縱向對接焊縫不宜低于（二級）焊縫的質量等級，縱向焊縫不應多于（二）道。7、焊工必須經（考試合格）并取得合格證書，持證焊工必須在其考試合格項目及其認可范圍內施焊。8、設計要求全焊透的二級焊縫應采用超聲波探傷進行內部缺陷的檢驗，探傷比例為（20%），且每條焊縫的探傷長度不小于（200）mm。9、型鋼、鋼管、圓鋼的彎曲矢高為構件長度的（1/1000），且不應大于（5）mm10、規范要求C級螺栓孔直徑比螺栓公稱直徑大（1.0-1.5）mm，且螺栓孔的允許偏差為（0.0-0.8）mm。11

3、、構件漏鍍面的總面積不應超過構件總面積的（0.5%），每個漏鍍面的面積不應超過（10）cm2。12、為了確保施工人員安全，（6）級風以上不得進行塔桅安裝。13、自立式塔架塔身中心垂直傾斜不得大于全塔高度的（1/1500），對于單管塔、桅桿中心垂直不得大于全塔高度的（1/750）。14、通過返修或者加固處理仍不能滿足安全使用要求的分部（子分部）工程、單位（子單位）工程，（嚴禁驗收）。15、鋼塔安裝前，應對塔基砼進行回彈測試，當混泥土強度達到設計強度要求的（70）以上，方可進行底層以上鋼塔的安裝。28天強度必須達到100%。16、根據江蘇移動鐵塔建設管理規定，對于采用標準化設計的鐵塔，分公司確定塔

4、型后即可通知鐵塔廠家送地埋螺栓，鐵塔廠家應該在接到通知后（48）小時內將地埋螺栓送到分公司指定地點。17、根據江蘇移動鐵塔建設管理規定，鋼板厚度負公差不大于板厚的(10% )且不大于(0.5 )18、根據江蘇移動鐵塔建設管理規定，鋼材（Gr65鋼板除外）的屈服強度實測值與抗拉強度實測值的比值不應大于（0.85），鋼材應有明顯的屈服臺階，且延伸率不應小于（20%）。19、根據江蘇移動鐵塔建設管理規定，對于單管塔均要求采用（縱向 ）焊縫，焊縫應采用自動埋弧焊且滿足二級焊縫要求。20、鋼材的表面外觀質量除應符合國家現行有關標準的規定外，尚應符合下列規定:當鋼材的表面有銹蝕、麻點或劃痕等缺陷時，其深度

5、不得大于該鋼材厚度負允許偏差值的(1/2 )21、熱浸鍍鋅后構件的幾何尺寸應仍滿足構件加工尺寸的要求，不滿足要加以（校正 ）。22、以下哪種焊接缺陷在二級焊縫外觀質量標準中在一定的標準要求內允許出現（咬邊 ）。23、M16熱鍍鋅螺栓鋅層平均厚度不得小于45m，局部鋅層厚度不得小于（35m ）。24、對不合格的工程部位采取的重新制作、重新施工等措施，稱為（返工 ）。25、現場管理中，要求現場管理人員做好“三自”和“一控”，其中“一控”指（控制自檢合格率 ）。26、檢驗工作中的三檢包括自檢、互檢、（專檢 ）。27、自檢是生產工人對自己加工的產品或完成的工作進行自我檢查，即（自我把關 ）。28、生產

6、員工不需要配備的安全防護用品為（氧氣罩 ）。29、鐵塔生產單位不得擅自（ 轉包）、分包鐵塔生產。30、根據江蘇移動鐵塔建設管理規定，鐵塔的保修期為自鐵塔驗收合格之日起保修（ 一年）。31、根據江蘇移動鐵塔建設管理規定，鐵塔安裝資質要求必須具有建設行政主管部門核發的資質證書，承包工程范圍中須有“鋼結構工程承包(三級 )及以上”。32、根據江蘇移動鐵塔建設管理規定，特別要求鐵塔安裝作業人員必須全部購買（ 人身意外傷害）保險。33、根據規定，電工作業必須持有安全生產監督管理部門核發的特種作業操作證，作業類別（電工作業 ），準操項目為“安裝”34、根據江蘇移動鐵塔建設管理規定，安裝過程出現違規操作，發

7、生人身傷殘事故的，給予（黃牌 ）處罰。35、根據江蘇移動鐵塔建設管理規定，安裝過程出現違規操作，發生人員死亡事故的，給予（紅牌 ）處罰。36、根據江蘇移動鐵塔建設管理規定，塔廠接到“黃牌”處罰后不整改或在限期內整改后經復查還不能滿足要求的，將給予(紅牌 )處罰.37、根據江蘇移動鐵塔建設管理規定，一年受到2次黃牌處罰整改通知單處理的鐵塔廠家，原則上暫停鐵塔供應業務(3個月)；一年受到3次黃牌處罰通知單處理的鐵塔廠家，原則上暫停鐵塔供應業務（ 6個月），下一年度重新考慮是否合作入圍。38、常用的Q345B材料的屈服強度要求（345 )MPa.39、手工焊接采用的焊條，對于Q235鋼宜選用（E43

8、型 ）焊條。40、根據江蘇移動鐵塔建設管理規定，對于單管塔均要求采用縱向焊縫，不得采用環向焊縫，縱向焊縫應自動埋弧焊且滿足二級焊縫要求，板厚大于（8 ）的要求內側進行氣保焊，一二級焊縫應采用超聲波進行無損探傷檢測。41、塔柱間主要受力構件及主材與平臺間的螺栓連接宜采用（兩母一墊 ）。42、材料下料要求，法蘭板均為整板切割，主材及輔材采用型鋼及圓鋼管者，均要求（一次截材，不得二次對接 ）。43、三管塔的塔柱間連接均為法蘭連接。鋼管主材與節點板的連接均為角焊縫，圍焊，轉角處須連續施焊。采用直縫卷焊鋼管時，鋼管縱焊縫與縱向節點板連接焊縫應錯開（150 ）mm。44、套接單管塔套接長度向上加長（200

9、 ）mm范圍內縱向焊縫為一級焊縫，端部加引弧板，必須進行無損探傷（超聲波或射線探傷）；45、法蘭連接貼合間隙小于（0.3）的部分須大于75%，大于（ 0.8）的部分在預拼裝后必須加經防腐處理墊片46、根據江蘇移動鐵塔建設管理規定，所有鐵塔均應設置安全警示牌，安裝在底段距地面（ 34 ）m高處（單管塔采用噴涂方式），外形尺寸為長420*高297*厚14，藍底白字，宋體238號，內容為“通信鐵塔，嚴禁攀登”。47、通信塔施工現場必備安全工器具安全帽，安全帶，安全網，（指揮用紅綠旗），哨子，（安全隔離繩 ），設備用漏電保護器48、單管塔內法蘭通常采用（高強度普通螺栓 ）連接49、江蘇移動內爬法蘭式單

10、管塔塔段主材通常采用的是（Q345）鋼材。50、工地高處作業遇大霧、大雨和（六級 ）級以上大風時，禁止高處作業51、高處作業的施工人員，應(佩戴安全帶和安全帽，穿防滑鞋和緊口工作服 )52、搭拆腳手架時，地面應設（圍欄和警戒標志 ）并派專人看守，嚴禁非操作人員入內53、安全帶使用（2 ）年后應檢查一次54、高空工作的首要安全措施是下列哪一項？（提供工作平臺）55、安裝現場以下使用卷揚機的行為哪些是不屬于禁止的？（工間休息時，將吊籠降到地面）56、腳手架拆除時，下面哪種行為屬違章？（上下同時進行拆除作業）57、下列不屬于勞動保護用品的是(全棉內衣 )58、事故處理應堅持“四不放過”原則，即事故原

11、因未查清不放過，責任人員未處理不放過，（有關人員 ）未受到教育不放過，整改措施未落實不放過。59、特種作業人員必須經過（專業技術培訓考試 ）合格取得操作證者，方可上崗60、安裝人員在登高作業時必須持有（登高證 ）61、對于鋼塔熱浸鋅防腐，規定要求鐵塔構件厚度不小于5mm時鍍鋅層厚度須不小于（86 ）m 。62、根據江蘇移動鐵塔建設管理規定，地腳螺栓與螺母必須匹配，誰加工螺栓誰配置螺母。地腳螺栓上部（0.5 ）m必須熱鍍鋅。63、構件在工地制螺孔時，不得采用（氣割）擴孔。64、塔基混凝土頂面標高允許偏差為（±3.0mm）65、塔基混凝土上法蘭上端面水平度允許偏差為（1/500，且小于3

12、.0mm）66、地腳螺栓位置扭轉允許偏差為（±1.0）67、地腳螺栓伸出法蘭面長度（設計長度+10.0mm）68、塔柱頂面水平度允許偏差為（±2.0mm）69、鋼塔平臺高度允許偏差為（±15.0mm）70、鋼塔平臺梁高差允許偏差為（10.0mm）71、欄桿高度允許偏差為（±15.0mm）72、欄桿立柱間距允許偏差為（±15.0mm）73、分部工程應由總監理工程師（建設單位項目負責人）組織（施工單位項目負責人和技術、質量負責人）等進行驗收74、主控項目（必須）符合規范中項目的質量標準要求75、測量接地電阻可采用（接地搖表）。76、根據移動通信工程

13、鋼塔桅結構設計規范（YD/T51312005）,塔桅連接螺栓擰緊后外露絲扣長度不少于（2）扣。77、走線架及過橋的位置宜低于饋線孔下沿（100）mm以上，過橋及走線架與塔身的連接端應不高于與機房的連接端。78、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,移動通信工程塔桅鋼結構(施工圖紙 )是鋼塔桅結構施工的重要文件，是鋼塔桅結構施工質量驗收的基本依據。79、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,鍍層與基體結合力測試方法是（錘擊法）。80、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,移動通信鋼塔桅結構對鍍鋅層厚度推薦用（磁性法）測試量。81、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,對于在高度(30m及以上 )的移動通

14、信工程鋼塔桅結構上進行施工作業者,要具有登高作業證,并應采取有關安全措施。82、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范，凡涉及安全、功能的原材料及成品應按規范規定進行復檢，并經（監理工程師（建設單位技術負責人）對取樣、送樣進行見證。83、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,對鋼材一般項目鋼板厚度檢查方法為用(游標卡尺 )測量。84、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,法蘭孔間距離的制孔允許偏差值為（±0.5mm），法蘭孔中心直徑D的允許偏差值為（±1mm ）85、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,熱浸鍍鋅之前應進行（酸洗除銹），除銹后金屬表面不應有任何污漬、銹跡，并露出金屬光

15、澤。86、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,移動通信鋼塔桅垂直度的測量應在小于(2 )級風、陰天或清晨陽光尚未照射到結構時進行。87、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,走線架及過橋的位置宜低于饋線口下沿（100mm）以上，過橋及走線架與塔身的連接端應不高于機房的連接端。88、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,由零件或由零件和部件組成的鋼結構基本單元，如單桿通信塔的塔段、桅桿的標準桿身稱為（構件）。89、根據中國移動通信集團江蘇有限公司基站通信鐵塔采購合同2011年版，鐵塔生產資質要求：必須具有中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局核發的（全國工業產品生產許可證書），產品名稱中須有“通信鐵

16、塔及桅桿”，且在有效期內。90、根據中國移動通信集團江蘇有限公司基站通信鐵塔采購合同2011年版，登高作業人員必須持有安全生產監督管理部門核發的（特種作業操作證），作業類別為“登高架設作業”、“高空懸掛作業”、“高處作業”，準操項目為“鐵塔（或鋼管）架設”、“安裝”“架子工”。91、根據鐵塔質量檢查“紅黃牌處罰”制度，黃牌處罰整改通知單需要經過（省公司工程建設部）審批。92、根據鐵塔質量檢查“紅黃牌處罰”制度，紅牌處罰通知單需要經過（省公司領導）審批。93、根據鐵塔質量檢查“紅黃牌處罰”制度，現場技術交底，現場安全交底和竣工資料及時、真實且完整。檢查不能滿足要求的將以（整改通知單）的形式要求限

17、期整改。94、根據鐵塔質量檢查“紅黃牌處罰”制度，單位資質要求（生產許可證、安裝資質、安全生產許可證）檢查，不能滿足要求的將給予（黃牌處罰整改通知單）處罰，并限期整改并復查。95、根據鐵塔質量檢查“紅黃牌處罰”制度，塔廠接到（黃牌處罰整改通知單）處罰后不整改或在限期內整改后經復查還不能滿足要求的，將給予“紅牌”處罰。96、根據鐵塔質量檢查“紅黃牌處罰”制度，下發兩次（整改通知單）后還是整改未果將給予“黃牌”處罰,并再次通知限期整改。97、根據鐵塔質量檢查“紅黃牌處罰”制度，鐵塔質量檢查整改通知單，整改期限原則上是（一周）時間98、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,C級螺栓孔(類孔)，螺栓孔直

18、徑比螺栓桿公稱直徑大（1.0-1.5mm），孔壁表面粗糙度Ra不應大于25um。99、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,對鋼材一般項目型鋼的規格尺寸檢查數量為(每一品種、規格的鋼板抽查5處)。100、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,對連接用緊固標準件主控項目的抽樣復驗的檢驗方法是(檢查復檢報告)。101、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,鋼塔柱腳下面的支承結構，應符合設計要求，需要填墊鋼板時，每疊不得多于（二塊）。102、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,零件構件制作完成后噴涂鋅、鋁層后應用設計規定的涂料涂刷金屬噴層表面，使毛細孔封閉，形成復合涂層。復合涂層的總厚度應按設計規定，設計

19、未作規定時，厚度為120µm，偏差應小于 -10µm.用(測厚儀 )檢測,每個構件應至少檢測5處，取其(算術平均 )值作為該構件的涂層厚度103、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,爬梯踏步桿（向前100mm、向上150mm）范圍內不應有構件阻擋，爬梯不得向內有堅角突出。104、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,移動通信鋼塔桅安裝時，單節塔段的垂直偏差為（單節塔段的高度/750）。105、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,對于現場需要施焊的鍍鋅構件，防腐處理可采用熱噴鍍鋅或涂富鋅涂層（干燥漆膜中金屬鋅粉含量應大于95%），厚度應比鍍鋅層要求的最小厚度厚（30um）以上。

20、106、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,移動通信鋼塔桅基礎驗收時，地腳螺栓法蘭對角線允許偏差為(對角線距離/1500，且<10mm )。107、根據中國移動江蘇公司基站標準化鐵塔技術規范書，鐵塔設計工藝參數中關于爬梯的要求：各段爬梯應按間距（1）m左右設置饋線支架。108、根據中國移動江蘇公司基站標準化鐵塔技術規范書，采用自動焊接或半自動焊接時，焊絲和相應的焊劑應與主體金屬強度相適應，不同強度的鋼材相焊接時，可按強度（較低 ）鋼材選用焊接材料。109、根據中國移動江蘇公司基站標準化鐵塔技術規范書，加工放樣時，節點板邊緣與構件軸線夾角不小于（15）度。110、根據中國移動江蘇公司基站標

21、準化鐵塔技術規范書，當節點板的自由邊長度與節點板厚度之比大于（60）時，此時應沿自由邊加強，優先采用卷邊處理，或焊6mm厚加強板。111、根據中國移動江蘇公司基站標準化鐵塔技術規范書，塔身及平臺鍍鋅前后進行（兩次）預拼裝（預拼裝須有記錄）；112、根據中國移動江蘇公司基站標準化鐵塔技術規范書，單管塔塔體筒壁在加工制作和運輸吊運過程中，不應凹癟和凸鼓。如凹癟凸鼓超過（±5mm）時，應校正后方可安裝。113、根據中國移動江蘇公司基站標準化鐵塔技術規范書，螺栓與螺母必須匹配，安裝時，受剪螺栓的螺紋不得進入剪切面，如果螺栓的無扣長度不夠長，（應改用長一級）的螺栓。114、根據塔桅鋼結構工程施

22、工質量驗收規程 CECS80-2006 ；4.8級螺栓公稱直徑為M12時，緊固力矩不小于（30）N.M。115、根據塔桅鋼結構工程施工質量驗收規程 CECS80-2006 ；4.8級螺栓公稱直徑為M18時，緊固力矩不小于（100）N.M。116、根據塔桅鋼結構工程施工質量驗收規程 CECS80-2006 ；4.8級螺栓公稱直徑為M22時，緊固力矩不小于（150）N.M。117、根據中國移動江蘇公司基站標準化鐵塔技術規范書，塔架安裝過程中應隨時校正垂直度，相鄰兩段的垂直度偏差不得大于（1/750）。118、根據中國移動江蘇公司基站標準化鐵塔技術規范書，鐵塔安裝完成后，三管塔和角鋼塔中心整體垂直偏

23、差小于（1/1500）塔高。119、根據中國移動江蘇公司基站標準化鐵塔技術規范書，鐵塔安裝完成后，單管塔中心整體垂直偏差小于（1/750）塔高。120、根據中國移動江蘇公司基站標準化鐵塔技術規范書，法蘭連接貼合間隙小于0.3的部分須大于（75）。121、根據中國移動江蘇公司基站標準化鐵塔技術規范書,CECS 236：2008第8.6.1條規定單管塔塔體套接長度正誤差不得超過設計套接長度的（0.05 ）倍，并不應有負誤差。122、根據塔桅鋼結構工程施工質量驗收規程 CECS80-2006 ；4.8級螺栓公稱直徑為M20時，緊固力矩不小于（120）N.M。123、根據中國移動江蘇公司基站標準化鐵塔

24、技術規范書，鐵塔子分部工程質量驗收記錄必須有（鐵塔設計單位）簽字。124、根據中國移動江蘇公司基站標準化鐵塔技術規范書，每經（6）度以上地震或八級以上大風或重裹冰天氣后，后，應對塔身軸線、基礎及所有節點作全面觀測和檢查，當鐵塔裹冰厚度大于30mm時，應采取適當的除冰措施。125、根據中國移動江蘇公司基站標準化鐵塔技術規范書，所有鐵塔均應在底段距地面（1.5）m高處打上鋼印作為鐵塔的名牌（序列號）。126、根據中國移動江蘇公司基站鐵塔塔腳包封指導意見進行鐵塔塔腳包封，原則上（在鐵塔初驗前） 。127、根據中國移動江蘇公司基站標準化鐵塔技術規范書，對于套接式單管塔，塔身安裝時施加不應小于（1.3）

25、倍上部塔體自重的預加力。128、根據中國移動江蘇公司基站鐵塔建設管理規定2011年版，塔基（樁及承臺）（強制要求）使用商品混凝土。129、根據中國移動江蘇公司基站鐵塔建設管理規定2011年版，當螺栓直徑不大于16時，螺栓孔徑須大于螺栓直徑（1）。130、根據中國移動江蘇公司基站鐵塔建設管理規定2011年版，當螺栓直徑大于16時，螺栓孔徑須大于螺栓直徑（1.5）（設計特別注明的除外）。131、根據中國移動江蘇公司基站鐵塔建設管理規定2011年版，鐵塔底部第一段塔體（必須）采用防盜螺母。132、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,移動通信鋼塔桅基礎驗收時，地腳螺栓法蘭對角線允許偏差為(對角線距離/

26、1500，且<10mm)。133、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,移動通信鋼塔桅基礎驗收時，地腳螺栓相鄰之間允許偏差為(塔腳跨距/1500，且<10mm)。134、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,移動通信鋼塔桅基礎驗收時，地腳螺栓螺紋長度允許偏差為(螺紋設計長度+10mm)。135、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,地腳螺栓位置扭轉偏差（任意截面處）允許偏差為(±1.0 )136、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,塔柱、橫桿、斜桿的連接螺栓必須(100%穿孔)，次材的螺栓允許有總數的2%不能穿孔，但必須用電焊補救，焊縫強度應等于該節點全部螺栓強度。137、根據

27、移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,塔腳錨栓應采用雙螺母鎖緊，擰緊后外露絲扣不宜(少于2扣)。138、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,NUT型線夾帶螺母后的螺桿必須露出螺紋，并應留有(不小于1/2螺桿)的可調螺桿長度，在NUT型線夾安裝后應將雙螺母擰緊并宜裝設防盜罩。139、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,單管塔法蘭螺栓、角鋼塔塔柱螺栓應采用(雙螺母)鎖緊140、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,普通螺栓連接應牢固、可靠，擰緊后外露絲扣不應少于(2)扣（雙螺母防松 時，絲扣平接即可），螺栓穿入方向在同層同種節點中應一致。141、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,桅桿的拉線地錨應符合設計

28、要求，拉線與拉線棒應呈一直線，拉線的對地夾角允許偏差應為（1°）。142、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,桅桿的拉線地錨應符合設計要求，拉線與拉線棒應呈一直線，拉線水平投影間的夾角誤差值應（±5°）。143、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,單層塔段安裝過程中,塔柱頂面水平度允許偏差（±2.0），法蘭頂面相應點水平高差，連結板孔距水平高差（每層斷面相鄰塔柱之間的水平高差）,允許偏差為(±1.5 )144、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,單層塔段安裝過程中,采用法蘭連接的節點，法蘭間隙超過(0.8mm )時應用墊片墊實，墊片應鍍鋅，墊入

29、后其邊緣應與法蘭盤焊接，然后作現場防腐蝕處理。145、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,螺栓單剪或雙剪連接:螺栓抗剪連接時節點板應緊密貼合，其實際貼合面與設計貼合面之比（不應少于90%）。146、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,單層塔段鋼塔平臺、欄桿安裝過程中,鋼塔平臺水平度允許偏差為(1/1000 )147、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,單層塔段鋼塔平臺、欄桿安裝過程中,鋼塔平臺板面高差允許偏差為(4mm )148、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,移動通信鋼塔桅結構檢驗批及分項工程應有（監理工程師（建設單位項目技術負責人）組織施工單位專業質量（技術）負責人等進行驗收。149、

30、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,移動通信鋼塔桅結構分部工程應有（總監理工程師（建設單位項目技術負責人）組織施工單位項目負責人和技術、質量負責人等進行驗收。150、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,移動通信鋼塔桅結構工程驗收時，在單位工程完工后，（施工單位）應自行組織有關人員進行檢查評定，并向建設單位提交工程驗收報告。151、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,由零件或由零件和部件組成的鋼結構基本單元，如單桿通信塔的塔段、桅桿的標準桿身稱為（構件）。152、移動通信鋼塔桅工程施工監理實行（總監理工程師 ）負責制。153、施工階段的安全監督，在整個施工過程中要堅持（ 安全第一、預防為主 ）管

31、理方針。154、鋼塔桅安裝過程中，監理人員必須檢查從事高空作業人員的（ 上崗證和安全防護用具 ）。155、監理人員在實施監理過程中，發現存在安全事故隱患的，應及時下達監理工程師通知，要求施工單位整改；情況嚴重的，應立即責令其停止施工，并及時上報（建設單位 ）。156、高空作業應使用工具袋，較大的工具應固定在牢固的構件上，上下傳遞物體應使用（ 繩索栓牢 ）傳遞，嚴禁上下拋擲工具、構件。不得在高空作業區下方操作。157、監理人員應對進場的工程材料、購配件、設備進行檢查，對未經監理人員檢查的，監理人員應（拒絕簽認 ）。158、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,對連接用緊固標準件主控項目的抽樣復驗的

32、檢驗方法是(檢查復檢報告)。159、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,鋅層厚度的常用磁性法進行檢測。每個構件應至少檢測（ 5 ）次，取其算術平均值作為該構件的鋅層厚度。160、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,走線架及過橋的位置宜低于饋線口下沿 (100mm)以上，過橋及走線架與塔身的連接端應(不高于)與機房的連接端。161、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范,單層塔段安裝過程中,螺栓單剪或雙剪連接：螺栓抗剪連接時節點板應緊密貼合，其實際貼合面與設計貼合面之比應不小于(90%)。用(0.3mm )塞尺不能插入即認為達到實際貼合要求。162、根據標準化鐵塔鋼材品牌要求及質量要求，三管塔塔段主

33、材外徑（114）允許偏差（±0.4），外徑（114）允許偏差（±0.6），壁厚允許偏差±5%t(t為壁厚）163、根據信產部移動通信工程鋼塔桅結構設計規范規定，在已有建筑物上加建移動通信工程鋼塔桅結構時，應經技術鑒定或（設計單位許可），確保建筑物的安全。164、根據信產部移動通信工程鋼塔桅結構設計規范規定，移動通信工程鋼塔桅結構的安全等級為（二）級。165、根據信產部移動通信工程鋼塔桅結構設計規范規定，鋼塔桅結構塔腳件直徑最小規格不小于（16）mm。166、根據信產部移動通信工程鋼塔桅結構設計規范規定，鋼塔桅結構節點板厚度最小規格不宜小于（5）mm。167、根據移

34、動通信工程鋼塔桅結構設計規范（YD/T51312005）,塔桅結構所承受風荷載的計算基本風壓按50年一遇采用，但基本風壓不得小于（0.35 kN/m2）。168、鋼塔桅結構構件采用螺栓連接時,連接螺栓的直徑不應小于（12mm） ,每一桿件在接頭一端的螺栓數不宜少于（2）個,連接法蘭盤的螺栓數不應少于 （3）個169、受剪螺栓的螺紋不宜進入（剪切面），受拉螺栓及位于振動部位的螺栓應采取（防松）措施。170、圓鋼與圓鋼、圓鋼與鋼板間的角焊縫有效厚度不宜小于圓鋼直徑的（0.2）倍（圓鋼直徑不同取平均直徑），且不宜小于3mm，并不大于鋼板厚度的1.2倍。171、根據移動通信工程鋼塔桅結構設計規范（YD

35、/T51312005）,塔桅連接螺栓擰緊后外露絲扣長度不少于（2）扣。172、根據中國移動江蘇公司基站標準化鐵塔技術規范書（20111010），鐵塔及塔基設計抗震設防烈度按（8）度考慮。173、根據中國移動江蘇公司基站標準化鐵塔技術規范書（20111010），鐵塔設計使用年限為（50）年。174、根據建筑結構荷載規范“附表D.4 全國各城市的50 年一遇雪壓和風壓”,我省連云港及啟東市呂泗地區的基本風壓取（0.55）kN/m2。175、根據建筑結構荷載規范“附表D.4 全國各城市的50 年一遇雪壓和風壓”我省除連云港及啟東市呂泗地區外，全省其他地區基本風壓均取（0.45）kN/m2。不得以高風

36、壓地區的塔腳內力參數設計低風壓區的塔基。176、根據中國移動江蘇公司基站標準化鐵塔技術規范書（20111010），鐵塔距離高速鐵路的安全退讓距離不小于（50）米。177、根據中國移動江蘇公司基站標準化鐵塔技術規范書（20111010），鐵塔距離河道的安全退讓距離，一般不得小于（20）m。178、根據中國移動江蘇公司基站標準化鐵塔技術規范書（20111010），焊縫高度除注明外，應滿足：雙面焊，（0.8）倍板厚（較薄構件）。179、根據中國移動江蘇公司基站標準化鐵塔技術規范書（20111010），單面焊，（1.2）倍板厚（較薄構件）；最低不能小于4mm。180、根據中國移動江蘇公司基站標準化鐵塔

37、技術規范書（20111010），塔柱間主要受力構件及主材與平臺間的螺栓連接宜采用（兩母一墊）。181、根據中國移動江蘇公司基站標準化鐵塔技術規范書（20111010），塔架安裝過程中應隨時校正垂直度，鐵塔的分段垂直度和總體垂直度應用經緯儀在（2）個方向嚴格控制。182、根據中國移動江蘇公司基站標準化鐵塔技術規范書（20111010），所有鐵塔均應設置安全警示牌，安裝在底段距地面（34）m高處（單管塔采用噴涂方式）。183、根據中國移動江蘇公司基站標準化鐵塔技術規范書（20111010），所有鐵塔均應在底段距地面（1.5）m高處打上鋼印作為鐵塔的名牌（序列號），且與鐵塔竣工資料相一致。184、根

38、據鐵塔采購標準合同（2011年版）附件1要求，鐵塔安裝工程中項目經理需持（建筑施工企業項目負責人安全生產考核合格證書）上崗。185、根據鐵塔采購標準合同（2011年版）附件1要求，鐵塔安裝現場必須配備專職安全員，且需需持（建筑施工企業專職安全員安全生產考核合格證書）上崗。186、根據鐵塔采購標準合同（2011年版）附件1要求，人工安裝單管塔的人員最低配置（10）人。187、根據鐵塔采購標準合同（2011年版）附件1要求，吊車安裝安裝單管塔的人員最低配置（6）人。188、根據鐵塔采購標準合同（2011年版）附件1要求，三管塔安裝的人員最低配置（6）人。189、根據鐵塔采購標準合同（2011年版）

39、附件1要求，角鋼塔安裝的人員最低配置（7）人190、根據中國移動江蘇公司基站鐵塔塔腳包封指導意見（江蘇移動建2009362號），在鐵塔安裝垂直度校正并復緊后，應以（C15）微膨脹細石混凝土將塔底法蘭與砼基礎間的空隙（為調整法蘭、底板水平高差而預留）填充灌筑密實，其余的塔腳板及地埋螺栓可用低等級（C30 ）的素混凝土包封且保護層的厚度不應小于50mm。191、鐵塔安裝過程中，以塔基為圓心，以塔高的（1.05）倍為半徑的范圍，為施工區，應進行圈圍，不許非施工人員進入。192、根據中國移動江蘇公司基站標準化鐵塔技術規范書（20111010），鍍件的鋅層必須與基本金屬結合牢固，用（0.25） Kg小錘

40、經錘擊試驗，鋅層不剝離，不凸起或符合GB2694規定。193、根據中國移動江蘇公司基站鐵塔建設管理規定（2011年版），分解組裝塔時，基礎混凝土強度應不小于設計強度的（70）%。194、根據中國移動江蘇公司基站鐵塔建設管理規定（2011年版），整體立塔時，混凝土的強度宜達設計強度的（100）%。195、根據中國移動江蘇公司基站鐵塔建設管理規定（2011年版），鐵塔全部安裝結束后應進行螺栓扭矩檢查，其中M24螺栓不小于（180）N.m。196、根據中國移動江蘇公司基站鐵塔建設管理規定（2011年版），鐵塔全部安裝結束后應進行螺栓扭矩檢查，其中M30螺栓不小于（240）N.m。197、根據中國移動

41、江蘇公司基站鐵塔建設管理規定（2011年版），外爬插接式單管塔在出廠前預拼裝時，對于套接后的位置做（3）個記號線（紅色油漆標記）。198、根據中國移動江蘇公司基站鐵塔標準化設計技術規范書要求,對于角鋼塔和三管塔，塔身底部(第一 )段塔體均須采用防盜螺母。199、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范（YD/T51322005）,對鋼材一般項目鋼板厚度的檢查數量為(每一品種、規格的鋼板抽查5處 )。200、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范（YD/T51322005）,對鋼材一般項目鋼板厚度檢查方法為用(游標卡尺 )測量。201、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范（YD/T51322005）,對鋼材

42、一般項目型鋼的規格尺寸檢查數量為(每一品種、規格的鋼板抽查5處 )。202、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范（YD/T51322005）,對鋼材一般項目型鋼的規格尺寸檢查方法為用(鋼尺和游標卡尺 )測量。203、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范（YD/T51322005）,下列符合對焊條外觀檢查數量要求的是(按量檢查1%，少于10包應全數檢查 )204、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范（YD/T51322005）,碳素結構鋼應在焊縫冷卻到環境溫度、低合金結構鋼應在焊接（24h）以后，進行焊縫探傷檢驗。205、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范（YD/T51322005）,焊縫施焊后應在工藝規定的焊縫及部位上打上(焊工鋼印 )。206、根據移動通信工程鋼塔桅結構驗收規范（YD/T51322005）,矯正后的鋼材表面,不應有明顯的凹面或損傷，劃痕深度不得大(0.5m