1、單元六：CA6140車床導軌直線度誤差檢測教學目標知識目標：1.掌握直線度公差內涵、特點及在圖樣上識讀和標注方法2.熟悉合像水平儀等測量儀器的測量原理以及使用方法能力目標：1.能對圖樣進行識讀及標注2 .能根據直線度公差項目，選擇適當的測量工具及檢測方法進行檢測，判 斷其是否超差情感目標：1.通過創設情景、問題，激發學生的好奇心和求知欲：3 .通過使用水平儀等檢測量器具對CA6140車床導軌直線度進行檢測，增 強學生的自信心和成就感，體驗成功的喜悅；4 .通過項目教學，獲得良好的職業素質，相互協作的能力，團結共同進取 的良好風范，標準術語的語言表達素質。教學重點與難點重點：L直線度公差帶的確定

2、及評定；2 .合像水平儀測量原理：3 . CA6140車床導軌直線度誤差測量及數據處理。難點：CA6140車床導軌直線度誤差測量及數據處理。教學方法項目教學法學法：1.問題引導法；2.直觀分析法；3.試錯法；4.實踐導向法；5.學練相 結合的方法。課時、教具和課前準備課時：3課時教具：CA6140車床導軌、測量儀器（如合像水平儀、橋尺等）課前準備：測量儀器，理論知識（形狀公差的基本知識）。教學過程圖1 CA6140車床導軌任務：預備知識形狀誤差及其評定1 .評定形狀誤差的評定準則一一最小條件。最小條件和最小區域形狀誤差是指被測實際要素對理想要 素的變動量，理想要素的位置應符合最小條 件。所謂最

3、小條件，就是被測實際要素對其 理想要素的最大變動量為最小。國家標準規 定，最小條件是評定形狀誤差的基本準則。2 .形狀公差帶定義和形狀誤差測量形狀公差有直線度、平而度、圓度、圓柱度、線輪廓度和面輪廓度公差六個特征項目。 它們的公差帶特點是公差帶不涉及基準，只有形狀和大小的要求，公差帶的位置是浮動的。 形狀誤差的檢測值是包容被測提取要素的最小區域的寬度或直徑。1.直線度直線度是用以限制被測提取直線對其擬合直線變動量的一項指標，用于控制平面內或空 間直線的形狀誤差。根據零件的功能要求不同，可分別提出給定平面內、給定方向上和任意 方向上的直線度要求。（1）在給定平而內的直線度 公差帶是間距為公差值/

4、的兩平行直線之間的區域。圖 2所示，表示在給定圓柱表面內的任一提?。▽嶋H）素線必須位于間距為公差值0.02mm的 兩平行直線之間。圖2給給定平面內的直線度公差帶示例（2）在給定方向上的直線度 公差帶是間距為公差值，的兩平行平面之間的區域。圖3 所示，任一提?。▽嶋H）棱邊必須位于間距為公差值0.1mm的兩平行平面之間。圖3給定方向的直線度公差帶示例（3）在任意方向上的直線度公差帶是直徑為公差值t的圓柱而內的區域。圖4所示，表示外圓柱面的提取（實際）中心線應限定在直徑等于，0.08mm的圓柱面內。圖4任意方向的直線度公差帶示例直線度測量可用刀口尺或平尺測量：刀口位置要符合最小條件，其間隙可用塞尺測

5、量, 或與標準光隙比較估讀：對直線度要求較高的直線可用水平儀或自準直儀進行測量，但需要 數據處理后得誤差值（教材中有例題）。二、項目分析為了能夠測量CA6140車床導軌的直線度誤差，需要掌握知識如下：1 .直線度公差帶的確定：2 .直線度誤差評定方法：3 .直線度的檢測及數據處理。三、項目計劃及決策1 .熟悉直線度公差帶的確定及直線度誤差的評定方法：2 .解讀測量儀器的使用方法；3 .示范測量儀器的使用方法；4 .學生自己根據老師的指導進行車床導軌直線度誤差的檢測；5 .處理檢測數據。四、項目實施準備儀器名 稱畤 M-Z分戊值實際分度值被測T件名稱直線度公差/_測最數據記錄和處理格測點序號i1

6、2345678910相對讀教«簡化流數S4 = Sm）織枳.俏£勺 f技最小包容區域法作圖并通過計算.求出口線度誤差工直線度誤差工合格性結論（是否合 恪？）及理由5）數據處理采用作圖法進行數據處理。6 .練習讓同學們分成3組，分別對CA6140車床導軌進行檢測，熟悉基本的測量儀器以及 測量方法7 .考評結合課堂的實際情況以及練習過程中的實際熟練程度以及課后實驗報告的質量給出 綜合成績8 .總結（1）通過理論知識的學習掌握有關的基本知識（2）以CA6140車床導軌直線度為例進行的相關測量，進而達到熟悉測量儀器以及掌握基本測量方法的目的。9 .整理場地通過對各種儀器的使用后處理，使同學們了解儀器的保養方法，為以后走上工作崗 位提前打下基礎。六、項目討論1 .在導軌直線度誤差的評定中，其理想直線是怎樣確定的？2 .用最小包容區域作出平行線后，為什么不用