1、施 工 過 程 中 檢 查 注 意 事 項 一、路基工程1清表：砌底清除腐爛雜物，坑穴填平，樹根挖除，原狀土壓實度要求不小于85%，高填方要求90%.如路堤基底土不滿足要求要進行換填，深度應不小于30CM，換填土應具有良好的水穩性，換填土按路堤壓實度標準壓實。2路基排水：路基施工首先要做好工作面截水溝、排水溝、盲溝、截斷和疏干地面水。路基填筑過程每個填層都要做排水路拱，設置急流槽，臨時排水要與永久性排水相結合。3路基填筑：土質要符合規范設計要求，如需改良土時，要上報改良方案，批復后方可施工。開挖臺階：開挖尺寸要符合規范要求，斷面整齊、線條順直，不得破壞原有結夠層的穩定性。臺階開挖時若老路堤出現

2、滲水，須及時報告監理，采取處理措施后才可繼續施工；分層填筑：保證壓實厚度適中，確保壓實度達到要求(先做試驗段，上報試驗段資料經批準后方可施工)；施工中應注意路基寬度，要一次填筑到位，不得二次填筑幫寬，造成壓實缺陷，保證邊緣壓實度；不同土質應分層填筑，交替層次應盡量減少，每種土質總厚度不小于50cm；透水性較差的土填筑下層時，其表面應做不少于4%的橫坡，以保證上層透水性填土的水分及時排出；對于強度和穩定性差的土質應填在下層；為防止相鄰兩段不同土質填筑的路堤在連接處發生不均勻沉降，交接處應做成斜面且將透水性差的土層填在下面；舊路加寬時，首先要清除邊坡上的雜草，并沿舊路邊坡挖成向內傾斜的臺階，每個結

3、構層臺階寬度不應小于設計寬度，新老路搭接部位碾壓是重點，臺階內側重型壓路機碾壓不到的接縫部位，須采用小型振動夯機夯壓密實。（具體方案待定）。4橋（涵）臺背填土施工：構筑物回填前基底要認真清理，不留雜物和軟弱土層。底板按規定要求處理，經監理工程師檢查驗收確認后方可進行回填作業。若橋梁下部施工和路基施工不能同步時，橋臺背后預留路基長度如下：特大橋不小于70m，大中橋不小于50m。小橋橋臺必須和路基同步施工。橋（涵）缺口比較窄，回填土時不能使用重型機械，為使小型機械也能達到壓實度標準，回填土的層填厚度必須減小，一般不大于15cm，每層均需檢驗。涵洞、輕型橋臺應兩側對應回填，防止結構受力偏壓而破壞。涵

4、頂填土大于50CM厚時機械車輛方可通行。錐坡填土應于臺背填土同時進行，并按設計寬度一次填足。臺背基本要求：采用透水材料進行回填，分層填筑要壓實，不易過厚（一般要求不大于20cm）?；靥罘秶哟螅_背填土順路線方向長度應自臺身起，頂面不小于橋臺（墻身）高度加2米，底面不小于2米。已完成的新路堤需挖臺階后，再與橋頭預留路堤縱向拼接。每層臺階寬度應1.0 m。專人負責，檢測充分，每層要自檢、抽檢,備有小型壓實機械對邊部進行補壓。壓實機械：根據不同材料，選用適合的機械設備組合。填方路基含水量碾壓要求：松鋪厚度、平整度及含水量符合要求后進行碾壓。碾壓順序：先輕后重，先穩后振，由邊到中，由低到高，輪跡重

5、疊。 壓實度檢測：按規范要求。每層土方施工后要修整邊坡，做到平順，無雜物，坡底無堆放雜物。拆除舊橋拼接部分的耳墻、對老橋搭板下的脫空進行全面檢查，當脫空5 cm、脫空長度1/3搭板長度時，須對脫空進行處理。漿噴機噴C20小石子砼，填實脫空部分。5石灰穩定土的施工時注意事項選用的石灰必須經過消解或選用生石灰粉，土的顆粒盡可能粉碎，消石灰必須過篩，篩孔不大于2 cm。嚴格控制未消解的顆粒摻入灰土中，以免引起爆裂而影響路基壓實度；配料、劑量必須準確，攤鋪必須均勻，拌合必須均勻（采用拌和機進行拌合，并設專人隨機檢查和調整深度，使其滿足要求，為防止石灰落到底部，開始的12遍不應翻犁到底部）嚴格控制厚度（

6、一般不超過20cm）和高程，應處于或略大于最佳含水量時進行碾壓直接達到要求的壓實度。6 CFG樁使用的砼必須是按施工配合比、機械拌合，嚴禁人工拌合，樁長、樁徑、間距必須滿足規范要求。7粉噴樁注意事項：配合比試驗：對水泥按不同噴量進行試配，養護和抗壓強度要滿足設計要求。粉噴樁施工前，必須進行試噴工藝試驗取得鉆進、提升、空壓、攪拌鉆入阻力、噴灰量等技術參數。試樁應不少于10根。樁機必須配置噴入計量裝置，須定期標定（每生產1萬米攪拌樁后重新標定），嚴禁無噴入計量裝置的樁機投入使用，并記錄瞬時噴漿量和累計噴漿量。保證復攪深度，確保復攪質量，保證單樁承載力。輸送管道不應大于60米，輸送機須裝配壓力表。8

7、防護砌筑工程原材料符合規范要求，施工前將泥土清理干凈，采用坐漿法施工時，砂漿要飽滿密實，砌體內無空洞。漿砌料（片）石施工時，砌石較大平面外砌，先砌轉角、交接處，后砌中間。大面朝下，外露面齊平，砂漿飽滿，縫寬2-3cm，灰漿厚45cm.，石塊間隙填砂漿并用碎石嵌實。石塊上下層要相互錯縫，內外交錯搭接，應避免重縫、干縫和空縫。砌體勾縫可采用凸縫或平縫，勾縫砂漿強度不應低于砌體砂漿強度，流水和沖刷嚴重的部位應采用高強度水泥砂漿。勾縫應嵌入縫內2cm，縫槽深度不足時，應鑿夠深度再勾縫。漿砌砌體應在初凝后灑水覆蓋養護714天。養護期間避免碰撞、震動、承重。9土工格柵質量符合設計規范要求，存放時要覆蓋，避

8、免暴曬，雨淋。施工時鋪設土工格柵的土層表面應平整，表面嚴禁有碎石、塊石等堅硬凸出物。土工格柵不允許有褶皺，應人工拉緊并采用插釘等措施固定土工格柵于填土層表面。鋪設完畢后要用特制u型釘固定，不允許用長釘直接在格柵上固定，搭接部分的寬度要滿足設計要求，充分固定。鋪設完畢后應及時上土加以覆蓋，上土時車輛、重型機械不允許直接在格柵上碾壓。土工格柵上鋪筑石灰土時，須采用場外拌和法施工。二、結構物施工1鋼筋施工中檢查注意事項：鋼筋符合質量標準，經檢驗后方可用于施工，鋼筋存放要求搭棚、支墊、分類堆放。受力鋼筋的接頭應設置在內力較小處，并錯開位置分布。同一根鋼筋應盡量減少接頭，綁扎鋼筋的接頭間距不得小于1.3

9、倍的搭接長度。接頭與鋼筋彎起處的距離不得小于10d，其接頭位置不得設置在構件的最大彎矩處。骨架的焊接與拼裝應置于堅固的工作平臺上，骨架須具有剛度和穩定性，使運輸吊裝和混泥土澆注時不變形。施焊順序要由中到邊，對稱進行，先焊下部再焊上部，相鄰區段用跳焊，不得順方向一次施焊，并隨時除渣。檢查每個焊點的質量，發現開裂或遺漏要補焊。2模板：材質要選好：具備足夠的強度，剛度，穩定性，板面光潔，尺寸準確，接縫嚴密，受力明確，經檢驗方可用于施工，宜選用鋼模組合模板，模板厚度68mm。模板安裝基礎要堅實平整。板內光潔、無污染，應涂刷隔離劑，不得涂刷廢機油。拼裝尺寸符合設計要求，并連接牢固。在安裝過程中必須設置防

10、傾覆措施。模板與腳手架之間不得相互聯結?？v橫木間距布局合理，固定拉桿以拔出形式為宜，全局拉桿以未拔出方式處理。模板拆除時混凝土強度需達到設計的80%。3砼原材料：材料經過檢驗符合規范和施工要求。4砼拌和：拌和中添加劑的使用需經過計量，用專用工具進行添加，并延長拌和時間使添加劑均勻分布，避免添加劑集中抱團，從而影響砼的強度。5澆注混凝土： 澆注前，檢查支架，模板、鋼筋、預埋件并做好記錄，要及時清除模板內雜物、積水、鋼筋上的污物，檢查混凝土坍落度。澆注時，混凝土傾落高度不大于2m，以不發生離析為準，當高度超過2m時應設流槽、串筒，串筒下水泥堆積的高度不大于1m。分層澆注，上下層同時澆注時前后之間的

11、距離應保持在1.5以上，并在初凝時完成上層澆注，傾斜面澆注時應從低處向高處逐層擴展升高，保持水平分層，插入振搗時其澆筑厚度不大于30cm，表面振搗時其厚度為15-25cm。 振搗時注意：插入式振搗器的移動距離不大于起作用半徑的1.5倍，與側面模板保持510cm的距離，插入下層510cm,方法為快插入、慢拔出、泛漿適度，不碰鋼筋預埋件。澆筑時需保證連續供應混凝土，不得中斷。運到現場混凝土發生離析，嚴重泌水或坍落度不符合要求時，不得使用。澆筑過程應設專人負責，各種構件情況發生移位或變形時及時處理，做好記錄。6砼養護：混凝土澆筑完畢后應及時覆蓋和灑水養護，覆蓋時不得損傷和污染混凝土，灑水養護時間一般

12、為7d，養護期間保持混凝土表面濕潤，氣溫低于5時要保溫，不準灑水養護；結構物多地下水或地表水接觸時，要采取保證措施，7d內不受水的沖刷。7橋面鋪筑：應對防水層，梁與梁之間的連接系統及有關的附層結構物進行檢查，特別是對標高復測，以保證鋪裝層的厚度及模板能否滿足要求。橋面鋪裝層混凝土在施工前應當充分鑿毛，使用高壓水沖洗干凈。8底基層、基層原材料對所進每批石料都必須按規范要求的檢測頻率進行自檢、抽檢。必須嚴格管理料場，做到材料整潔無污染，對石料必須進行隔倉處理，插牌明示，細集料采取必要的覆蓋措施，采取加蓋防水彩條布及防雨棚的辦法。對每批進場水泥要及時進行檢測凝。水泥應選用初凝時間3h以上和終凝時間在

13、6h以上的水泥，水泥標號大于等于32.5R，不得采用快硬水泥、早強水泥。施工準備通過試拌檢查拌合設備運作是否正常，并通過篩分試驗檢查級配是否與設計配合比符合。檢查下承層的表面是否有浮土、雜物或有局部松散現象等。攤鋪前檢查下承層表面是否灑水濕潤，是否灑水泥粉或水泥漿。檢查老路邊部洗刨。要求老路洗刨面要線型順直，不出現明顯的啃邊現象；高低差8mm；銑刨深度誤差±1.0cm的要求。 檢查兩邊支立的枕木或鋼板，是否支撐牢固，并檢測寬度是否合格。檢查鋼絲繩是否松動，要求鋼絲拉力應不小于800N。施工水泥穩定碎石隨時對混合料的含水量、水泥劑量進行檢查。檢查水穩碎石的運輸車是否覆蓋，車內混合料是否

14、在初凝時間內運到工地。嚴格控制松鋪厚度，每隔5米檢測一個斷面（不少與3點）的松鋪厚度。壓實要求均勻壓實，不得漏壓，對于壓不到的邊角，特別是新老路結合部位，應輔以人工或小型機具進行夯實處理。應經常檢查混合料的含水量和水泥劑量，并視需要采取相應 調整措施，以達到符合規定壓實度的要求。任何機械均不得在已完成的或正在被碾壓的路段上調頭或急剎車，以免對結構層造成破壞。檢查局部是否有松散或 “軟彈”現象。壓實后應及時（水泥終凝時間前）檢查壓實度及平整度，對不滿足規范要求的地段及時進行補壓。檢查施工縫是否按要求進行設置。水泥穩定碎石養生檢查養生路段是否采用覆蓋養生，7天內的養生路段的表面是否保持濕潤狀態。養

15、生期間必須采取封鎖交通的處理措施，除灑水車外其它車輛禁止通行，特別嚴禁重型車輛通行。7 天后進行鉆孔取芯，芯樣是否完整，表面密實。芯樣飽水一天后檢查其無側限抗壓強度是否滿足設計要求。施工注意事項老路基層臺階開挖采用機械破除方案導致老路基層連接面受破壞、不直順，致使新老路連接處壓路機碾壓不到邊，結合部位空隙率大，不密實，易造成滲水，對這種情況，要求（1）在底基層施工前采用銑刨機對老路臺階進行完全銑刨，將三個臺階一次性完全開挖成型，便于以后施工，有利于新老路銜接緊密，防止滲水。（2）路面基層作業時施工人員和現場監理要嚴格履行自己的工作職責，加強質量監控，及時完成現場平整度檢測，對攤鋪和碾壓等影響質

16、量的重要環節和工序要加強管理，具有高度的責任心來保證路面基層施工質量。要求攤鋪現場監理要隨身攜帶平整度現場檢測記錄表, 基層碾壓后立即對平整度進行檢測和記錄,并與施工人員共同簽字,檢測中發現平整度超標的位置,通知現場負責人立即進行處理。施工單位夜間施工照明設備要滿足施工需要,保證每30m一臺照明燈具,避免攤鋪機因視線差而間斷攤鋪,也為施工中平整度觀察和壓實度檢測提供照明條件。要求碾壓過程中,要有施工人員跟在壓路機后面用5米直尺不間斷檢測,發現平整度超過6的位置，由人工配合壓路機進行處理，處理后再次進行檢測，并在上下道口和施工橫縫、攤鋪接縫處重點檢查?；鶎与p機聯鋪中攤鋪機梯隊作業距離不允許超過1

17、0m，同步攤鋪、同步碾壓，避免碾壓不及時導致縱向銜接不平；施工人員和現場監理要重點控制兩臺攤鋪機接縫處和新老路搭接處鋪筑的混合料，安排專人清理螺旋布料器排出的粗集料,并補灑細料消除離析，防止基層上下面松散。 雙鋼輪壓路機對新老路接縫處碾壓時,鋼輪必須緊靠在銑刨邊緣碾壓,以保證結合部混合料密實,碾壓后施工人員和現場監理要進行檢查,防止結合部位出現漏壓段落。嚴格控制混合料含水量以保證基層表面的平整和密實,現場監理發現運輸到工作面的混合料含水量不穩定時,要檢測含水量并填寫含水量現場檢測記錄表，含水量超出規范要求的混合料不允許攤鋪到作業面?；旌狭线\輸與攤鋪機的生產能力要互相匹配，須保證攤鋪機前始終不少

18、于3輛待鋪車輛，確保攤鋪作業連續性，運輸能力無法保證攤鋪機連續作業時禁止開始拌合混合料。和老路基層銜接部位壓路機難以正常操作的部位，要輔以小型機械進行壓實，接縫處攤鋪時人工將混合料里偏大的碎石清除，頂面撒布一層細集結合料利于粘結，防止基層材料離析，降低結合部位空隙率，保證基層密實，不透水。（新老路接縫處也可采取切割接縫，灌注c25#混凝土的方法來加強）9瀝青透層封層施工透層瀝青應采用慢裂的灑布型乳化瀝青，澆灑透層前必須將基層清掃干凈（臺階處應采用風力滅火器清理），采取防護措施避免污染路緣石和構造物。檢測透層灑布量是否滿足設計要求；灑布的透層瀝青應滲透入基層一定深度，不應在表面流淌，不得形成油模。灑布后嚴禁車輛、行人通行，待其充分滲透，水分蒸發后方可澆灑封層瀝青，其間隔時間不得少于24h。用集料撒布機撒布集料，集料撒布應在乳化瀝青破乳前完成。集料撒布應均勻，應達覆蓋乳化瀝青表面60-70%，僅保持少量露黑。集料撒完后，立即即繼續碾壓。瀝青路面下封層宜用膠輪壓路機碾壓，如果用鋼輪壓路機，宜選用輕型，不可將集料壓碎。局部露黑處發生粘輪時，應再補撒少量集料。10瀝青面層施工在瀝青混凝土路面工程施工的準備階段，應當對選定的石料、礦粉、瀝青按照規范進行質量檢查，對于不合格的原材料堅決不允許使用。而對瀝青混合料的配合比設計必須進行同步驗證，