1、第二章 船舶安全生產(chǎn)規(guī)章 第一節(jié) 船舶安全管理規(guī)章 第二節(jié) 船舶安全生產(chǎn)制度日常防火防爆注意事項船員日常防火防爆重點應(yīng)嚴(yán)防煙火、明火、電火、摩擦火以及化學(xué)能源引起的火災(zāi)和爆炸。1.禁止在機艙、貨艙、物料間、儲藏室內(nèi)吸煙。裝卸貨物時和加裝燃油時，禁止在甲板上吸煙。油船必須在規(guī)定的場所吸煙。不允許躺著吸煙，尤其是酒后。2.在油船上，不得隨身攜帶火種或易燃物品，不在油船甲板上使用老花眼鏡，不使用非防爆式手電筒，不穿底有鐵釘?shù)男ァ?.垃圾桶必須清潔，桶內(nèi)注水并應(yīng)勤倒。4.易燃易爆物品必須集中保管，不準(zhǔn)私自存放。禁止在船上任意燒紙，禁止燃放煙花爆竹，禁止玩弄救生信號彈。5.離開房間應(yīng)隨手關(guān)燈，航行中不

2、能鎖門睡覺。6.禁止私自使用移動式明火電爐，使用電熱器具、工具時，必須有人看管，誰使用誰負責(zé)，離開時必須拔掉電源插頭。7.不準(zhǔn)任意接拆電器線路，不得擅自拉線裝燈或亂拉收音機天線，不準(zhǔn)用紙或布遮蓋電燈，不準(zhǔn)在電熱器具上烘烤衣物等。8.廢棄的棉紗頭、破布必須放在指定的金屬容器里。9.嚴(yán)格遵守有關(guān)防火、防爆的安全操作規(guī)程及有關(guān)安全規(guī)定。10.提高警惕，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時報告領(lǐng)導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)違章行為，人人有責(zé)制止 駕駛臺規(guī)則1.駕駛臺是船舶航行的指揮中心，航行中，除船舶領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)值人員外，其他人員非工作必要，不得隨意進人。2.駕駛臺當(dāng)值人員必須嚴(yán)肅認真，集中精力工作；不做與值班無關(guān)的事；不得嬉笑閑談、高聲喧嘩

3、或收聽廣播，以致妨礙指揮操作；除船長和引航員外，任何人不得坐著值班，也不得在駕駛臺用餐和睡眠。3.駕駛臺值班人員應(yīng)穿著整潔，不得穿背心、內(nèi)褲和拖鞋；進出國外港口時，船長和駕駛員應(yīng)儀容端正。4.駕駛臺必須保證內(nèi)外整潔，禁止隨地吐痰和丟棄雜物，航行中每天由0400-0800值班水手負責(zé)駕駛臺內(nèi)外清潔，到港前尤應(yīng)徹底清潔；離港前，值班駕駛員應(yīng)通知相關(guān)的值班水手進行全面的清潔和整理。包括：操舵室和海圖室，包括兩翼甲板和標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)甲板5.航行中，操舵室的門窗任何時候不可全部關(guān)閉，尤其在能見度不良時，嘹望人員應(yīng)在兩翼甲板值守。6.駕駛臺各種儀器、儀表、設(shè)備、航海文件、圖表、資料等，無關(guān)人員不得擅自翻動，未經(jīng)

4、船長許可，不得任意銷毀或攜出駕駛臺。7.操舵室和標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)附近不可放置鐵質(zhì)或磁性物件，必要的航行用具和物品，應(yīng)在限定地點放置整齊。8.夜間航行時，嚴(yán)禁有礙正常航行和嘹望的燈光外露。9.駕駛臺無人值守時，二副應(yīng)將可攜帶的貴重儀器和重要物品收藏柜內(nèi)并加鎖，駕駛臺所有門窗均應(yīng)閉鎖，未經(jīng)船長批準(zhǔn)，不準(zhǔn)外人參觀；倘有外人參觀或檢修，應(yīng)派專人陪同配合。10.值班駕駛員有責(zé)任維持駕駛臺秩序，保持駕駛臺的清潔，嚴(yán)格執(zhí)行駕駛臺規(guī)則。船長夜航命令簿規(guī)則1.航海日志記載與管理的基本要求1)記錄時應(yīng)使用不褪色的藍或黑色墨水，用規(guī)定的航海名詞、縮寫代號或符號記載。字體要端正、清楚，詞句準(zhǔn)確、簡練，不得任意刪改或涂抹。如果

5、記錯或漏寫，應(yīng)將錯誤字句用紅色墨水筆畫一橫線刪去(被刪字句仍清楚可見)，改補字句寫在錯漏字句上面，改正人在其后加括弧簽字。 2)值班駕駛員應(yīng)按頁碼順序逐頁填寫，左、右頁要依時間順序進行記錄，每日終了，左、右頁同時換新繼續(xù)記錄，不得中斷記載、撕頁或添頁；交班時，緊接本班記載后面簽字。航海日志是船舶的重要法定文件之一，既是反映船舶運輸生產(chǎn)的原始記錄，也是分析總結(jié)航海經(jīng)驗和判斷處理海事的重要依據(jù)，船長和駕駛員必須嚴(yán)肅、認真地將記錄與保管工作做好 航海日志的記錄與管理3)應(yīng)能于事后根據(jù)航海日志的記載重新繪出當(dāng)時航跡和反映出當(dāng)時航行和生產(chǎn)的主要情況。4)大副應(yīng)每天審閱其記錄是否符合要求并簽署。船長對監(jiān)督

6、航海日志記載之正確和完整負全部責(zé)任，并及時逐日簽署。5)船舶發(fā)生海事時，船長必須將航海日志及有關(guān)海圖妥善保管，棄船時要將航海日志帶下，以供海事調(diào)查之用。6)航海日志每冊100頁。大副負責(zé)航海日志的保管，用完后在船保存3年，以后送公司保存5年方可銷毀。7)啟用新本時，船舶主要資料經(jīng)船長審查后由大副負責(zé)填人航海日志的扉頁 航海日志的記錄與管理2.航海日志的記錄內(nèi)容1)左頁記錄的內(nèi)容包括氣象、海況、航行記錄、艙水記錄和中午統(tǒng)計等內(nèi)容：(1)氣象、海況航行中每4h記錄一次，停泊時每日0800、1200和1600各記錄一次，如遇惡劣天氣等特殊情況時，應(yīng)增加觀測和記錄次數(shù)；(2)航行記錄除每班一次外，當(dāng)航

7、向、羅經(jīng)改正量、風(fēng)流壓差變動時也應(yīng)做記錄，如航向、航速改變頻繁時，可記“航向、航速不定”；(3)艙水測量每日兩次(0800和1600)，由大副記錄，必要時應(yīng)增加測量和記錄的次數(shù)；每日由二副做正午統(tǒng)計并記錄。航海日志的記錄與管理2)右頁記錄的內(nèi)容無論航行、停泊或修理，凡有關(guān)船舶的動態(tài)、現(xiàn)象及動作，值班駕駛員均應(yīng)按時間順序詳細記載，包括：(1)抵、離港前的準(zhǔn)備情況，如駕駛臺備航、船舶吃水、貨艙檢驗、進出港手續(xù)等；(2)靠、離、系泊時操作情況；(3)航行中，凡與航行安全和定位有關(guān)的措施、觀測等均應(yīng)記錄 (4)停泊中，凡與停泊安全與裝卸操作有關(guān)的措施、檢查情況等均應(yīng)記錄。第一根纜繩的時間、單綁和解掉最

8、后一根纜繩時間、拋錨時間、引航員登離船時間、拖船的使用、備車和完車的時間等主機定速的時間、進出航道(通航分道、狹水道等)及經(jīng)過船位報告點或重要陸標(biāo)的時間、開關(guān)航行燈、升降國旗或顯示各種信號的時間、改變航向時的船位、時間、計程儀讀數(shù)等；進行船位的觀測與計算時，陸標(biāo)定位、測深船位和雷達船位應(yīng)記錄其觀測數(shù)據(jù)，而發(fā)生海事時的船位、天測船位、GPS船位、推算船位及交班船位應(yīng)使用“分”以下小數(shù)點一位的經(jīng)緯度來記錄；貨物裝卸、開工、停工、完工的時間；開工艙口數(shù)的變化情況及旅客上下的時間；淡水、燃油、物料補給的時間和數(shù)量；壓載水的排注時間、艙號；顯示號燈、號型、號旗的時間；巡回檢查如系纜、舷梯、錨泊狀態(tài)等的情

9、況；二副、三副調(diào)動情況及到離任時間航海日志的記錄與管理3)重大記事欄的記錄內(nèi)容重大記事欄由船長、大副填寫，記錄船上較重大的或非經(jīng)常性發(fā)生的事件，包括：應(yīng)變演習(xí)的詳細情況；船舶的交接、試航；發(fā)生海事；船員、旅客傷亡事故；船員嚴(yán)重失職或違紀(jì)現(xiàn)象；檢查消防、救生器材的時間和情況；到離港時貨物、燃料、淡水、壓載水總數(shù)，旅客人數(shù)及首尾吃水；船長、大副調(diào)動及交接手續(xù)辦理完畢的時間；航海日志的記載中有嚴(yán)重錯漏的更正等。航海日志的記錄與管理車鐘記錄簿的記載與管理車鐘記錄簿是船舶的重要法定記錄之一，發(fā)生海事時，可供海事調(diào)查之用。駕駛臺和機艙均應(yīng)備有車鐘記錄簿，并由值班駕駛員和值班輪機員同時負責(zé)記錄，記錄必須嚴(yán)肅

10、、認真、準(zhǔn)確，記錄者應(yīng)在每頁下面簽名，船長、輪機長在每航次結(jié)束后審閱。記錄簿用完即應(yīng)送交船公司，如發(fā)生海事應(yīng)將該記錄和航海日志、輪機日志同時送交船公司。記錄要求1)使用青蓮鉛筆或鋼筆記錄，逐頁順序記載，不得撕貝、添頁2)必須保持記錄的清楚、整潔，不得任意刪改和涂抹3)備車前，駕駛臺和機艙的車鐘必須校準(zhǔn)，并記人航海日志中。值班駕駛員和值班輪機員必須記錄每次用車的準(zhǔn)確時間，要求精確到14min；4)如有記錄錯誤，不得隨意涂改，必須用橫線劃去(被刪的字句仍能清晰可見)，改正的字句應(yīng)寫在被刪字句的上面，記錄者須在刪改之處簽署并標(biāo)以括弧；5)主機的每一個動作應(yīng)用國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的符號正確記錄4.2.2 車鐘

11、記錄簿的記載與管理自動舵使用規(guī)定1.使用自動舵由船長根據(jù)航道、海面、氣象等條件決定，必須確保航行安全，值班駕駛員和值班水手未經(jīng)船長同意，均不得擅自使用自動舵。2.不得使用自動舵的情況3.為了安全需要，船長或值班駕駛員可以隨時下令改用手操舵，操舵水手必須堅決執(zhí)行；4.操舵水手應(yīng)正確、熟練地進行自動舵的轉(zhuǎn)換操作。在轉(zhuǎn)換操作時，值班駕駛員應(yīng)認真進行監(jiān)督和檢查，注意開關(guān)和控鈕是否處于正確位置、航向是否正確和穩(wěn)定、運轉(zhuǎn)是否處于最佳工作狀態(tài)，如有不當(dāng)，應(yīng)即予以糾正5.使用自動舵時注意事項1)進出港口、航經(jīng)狹水道、分道通航區(qū)、冰區(qū)和船舶密集水域時；2)能見度不良，視程少于5nm舶時；3)駛近漁區(qū)或發(fā)現(xiàn)前方有

12、較多小船時；4)避讓及其前后、改變航向、他船追越距本船較近時；5)海況惡劣，航向難以把定時1)操舵水手不可離開操舵崗位，認真監(jiān)督自動舵的運轉(zhuǎn)情況，密切注意電、磁羅經(jīng)航向和舵角的變化，發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定和異常情況應(yīng)立刻報告值班駕駛員或轉(zhuǎn)換為手操舵；2)值班人員更應(yīng)認真嘹望，需要避讓時，應(yīng)相距他船至少5nm時即轉(zhuǎn)換為手操舵；3)值班駕駛員至少每小時檢查一次自動舵的運轉(zhuǎn)情況并核對電、磁羅經(jīng)的航向是否正確；4)每班至少一次放在手操位置進行試驗；5)水手如要練習(xí)手操舵，應(yīng)先征得值班駕駛員同意。高空、舷外作業(yè)*1.在強風(fēng)中或因浪涌船身晃動明顯的情況下，若非特殊需要，禁止高空作業(yè)，航行中禁止舷外作業(yè)。2.進行高空或

13、舷外作業(yè)，應(yīng)選派身體和技術(shù)條件適宜的水手擔(dān)任并由水手長在現(xiàn)場指揮。作業(yè)開始前，應(yīng)向全體工作人員具體布置工作內(nèi)容和安全注意事項，必要時應(yīng)進行操作示范。工作中，要膽大心細、謹慎操作、互相照顧，確保安全。3.作業(yè)前必須對所用具如系索、轉(zhuǎn)環(huán)、滑車、座板、腳手板、保險帶、繩梯等嚴(yán)格檢查，有損傷或內(nèi)蝕絕對不能再使用，系索必須專用。4.高空或舷外作業(yè)時注意事項高空作業(yè)指在桅桿、吊柱、位置較高的吊貨設(shè)備、上層建筑及煙囪等外部進行工作在空貨艙、機爐艙的頂部或高處舷墻進行操作時高空、舷外作業(yè)5.舷外作業(yè)時還應(yīng)做到：1)工作前系好保險帶并檢查跳板繩索是否綁牢，作業(yè)時保險帶和座板繩不得固定在同一處，現(xiàn)場附近應(yīng)放置救生

14、圈；2)如在浮具(包括工作艇)上作業(yè)，工作人員應(yīng)穿好救生衣，浮具上應(yīng)備有救生圈，人員不得隨浮具上落；3)浮具作業(yè)時，船上應(yīng)掛慢車信號，負責(zé)照顧配合的人員要經(jīng)常檢查浮具兩端系纜是否牢固并及時調(diào)整，尤其要注意過往船只掀起的波浪，及時通知和提醒工作人員以防止發(fā)生意外；6.工作中如發(fā)現(xiàn)索具有問題，應(yīng)立即停止使用，報告現(xiàn)場指揮并予更新；7.舷外除銹油漆前，應(yīng)先了解并遵守港方有關(guān)防污染等規(guī)定。舷外作業(yè)指在空載水舷外作業(yè)指在空載水線以上的船體外部進線以上的船體外部進行工作行工作1)系好保險帶；2)工具放在工具袋(桶)內(nèi)或用細繩系住；3)拆裝的零部件要放在專用的布袋或桶內(nèi)；4)上下運送東西時禁止拋擲；5)禁止

15、一手攜物，另一手扶梯上下；6)在保暖的基礎(chǔ)上服裝要輕便并穿軟底鞋；7)要派專人在現(xiàn)場附近照顧配合8)座板升至所需高度后，應(yīng)把升降繩的下端綁牢在甲板的固定裝置上放。保險繩和座板升降繩不得固定在同一滑車或鉤子上；但應(yīng)可以隨時松9)上下壁梯時，應(yīng)先檢查梯檔有無損壞，高空下方的一定范圍內(nèi)禁止有人從事其他工作；現(xiàn)場照顧人員應(yīng)戴安全帽并提醒過往人員不要在附近逗留高空或舷外作業(yè)時注意事項系離泊作業(yè)安全要求1.作業(yè)準(zhǔn)備1)靠離碼頭、浮筒之前，船長應(yīng)將操作部署和安全措施向駕駛員和其他有關(guān)人員介紹清楚，然后分頭貫徹。2)每次系泊前，三副應(yīng)會同其他駕駛員試驗對講機以保證聯(lián)系暢通。離泊前，值班駕駛員結(jié)合看開船水尺，應(yīng)

16、檢查首、尾系纜情況，以保證能順利解除。3)系泊操作時，大副在船首指揮，木匠協(xié)助；二副在船尾指揮，水手長協(xié)助。操作人員要提前到達現(xiàn)場，做好準(zhǔn)備工作，禁止無關(guān)人員進入現(xiàn)場。4)系泊所需工屬具應(yīng)提前備妥；系纜、拖纜均應(yīng)置于隨時可帶之處，并由大副、木匠和二副、水手長分別檢查落實。木匠和水手長應(yīng)分別試轉(zhuǎn)起錨機和絞纜機；大副、二副應(yīng)將出纜次序和各纜繩挽樁布置清楚。要求：要求：全體操作人員必須戴工作帽和防護手套，不準(zhǔn)穿拖鞋、赤腳和赤膊操作，衣服必須扣緊或縛牢，以防卷入絞纜機撇纜、引纜、制動索(鏈)、卸扣、碰墊、錨球等系離泊作業(yè)安全要求2.操作安全要求1)收帶纜時，應(yīng)切實執(zhí)行駕駛臺命令，動作要正確、迅速，注意

17、安全，纜繩挽樁必須繞四圈以上。2)使用拖船時，操作人員要站在系纜樁的后面，禁止站在鋼絲繩圈內(nèi)，防止在拖纜破斷或滑出時傷及人身。3)在拋擲撇纜時，應(yīng)先招呼后撇纜，防止撇纜頭傷人。4)拋錨前，大副確保在錨的下方無船駁時方可拋錨；拋錨和松鏈前，應(yīng)確知錨鏈艙內(nèi)無人。人員不可站在錨鏈前方或騎跨在錨鏈上。5)靠離時的配合要求。6)帶纜操作，首尾必須和駕駛臺密切配合，使首尾纜繩均勻受力。7)系纜不得挽在絞纜機或錨機非專用滾筒上代替挽樁。不可站在導(dǎo)纜孔、錨鏈筒口附近；持纜者應(yīng)與滾筒有足夠的安全距離，切勿站在纜圈中，其他人禁止跨越;前倒纜應(yīng)派有經(jīng)驗人員操作。大副應(yīng)隨時向駕駛臺報告首前距離及其安全情況和纜繩的收、

18、放情況；二副只有在取得駕駛臺同意后才可帶纜或解脫，以免動車時將纜繩纏人推進器，要將船尾距離及其安全情況和纜繩的收、放情況尤其是最后一根纜繩出水應(yīng)及時報告駕駛臺。倘系纜已上纜樁或浮筒后、駕駛臺需要動車時，應(yīng)通知大、二副系離泊作業(yè)安全要求3.作業(yè)善后處理1)靠妥泊位后，在纜繩和導(dǎo)纜孔接觸處墊襯帆布或麻袋以防磨損纜繩并在每根系纜上裝妥防鼠擋；清理現(xiàn)場，工具收回放妥。離泊后，錨機剎車要剎緊，上妥制鏈器和防浪蓋。長時間海上航行者應(yīng)將纜繩收藏到物料間保存或蓋帆布罩綁扎牢固。2)臺風(fēng)季節(jié)，凡有可能受到臺風(fēng)威脅的船舶應(yīng)酌情加帶系纜；系浮筒時船首必須系帶錨鏈，船尾加帶保險纜。3）冬季，船首系帶纜現(xiàn)場如有冰凍，可

19、在甲板和滾筒上灑黃沙或其他防滑物，以利安全操作。進入密閉艙室作業(yè)注意事項根據(jù)防止艙、室作業(yè)環(huán)境中缺氧窒息事故的暫行規(guī)定)進入密閉艙室作業(yè)應(yīng)注意：1.艙室作業(yè)前，應(yīng)對艙、室進行通風(fēng)和監(jiān)測；2.作業(yè)環(huán)境的氧氣含量應(yīng)不低于18，二氧化碳含量不高于2；3.進行艙室監(jiān)測時，入艙、室采樣的監(jiān)測人員必須配戴隔絕式呼吸器；4.隔絕式呼吸器必須置于應(yīng)急使用位置，以保證在一旦發(fā)生人員窒息的情況下，能迅速從艙、室內(nèi)救出窒息人員。嚴(yán)禁不配戴隔絕式呼吸器盲目進人艙、室救人；5.在艙室作業(yè)環(huán)境中禁止使用過濾式防毒面具：6.作業(yè)時，艙、室外應(yīng)留人觀察，否則不得作業(yè)。明火作業(yè)安全規(guī)定作業(yè)申請作業(yè)環(huán)境 1）開敞甲板2）艙室內(nèi)3

20、. 技術(shù)條件4. 不可作業(yè)的情形不屬于危險區(qū)域?qū)儆谖ｋU區(qū)域不屬于危險區(qū)域危險區(qū)域救生艇使用須知1. 不得隨意使用救生艇，用艇須經(jīng)船長同意。港內(nèi)用艇還應(yīng)征得港口監(jiān)督部門批準(zhǔn)。2.除演習(xí)外，操艇人員由船長決定，非機動艇不少于7人，機動艇不少于5人。所有乘員必須穿救生衣。3.放艇前的準(zhǔn)備。4.按船舶應(yīng)急部署同時放艇時，由各艇長分別負責(zé)檢查和指揮；放一艘艇時，由大副和水手長負責(zé)檢查指揮；機械部分由輪機長派人檢查。5.負責(zé)檢查和指揮放艇的人，應(yīng)向船長報告放艇前的準(zhǔn)備工作情況，經(jīng)認可并確證下方無障礙物后方可放艇。1）備齊艇內(nèi)屬具及備品，裝好艇底塞；2）機動艇要檢查儲油是否充足，并必須發(fā)動機器一次；3）吊艇機械應(yīng)進行空轉(zhuǎn)試驗，制動器應(yīng)完好，每個導(dǎo)向滑車、吊艇滑車、鋼絲纜及吊艇鉤均應(yīng)檢查確認無損；4）首尾纜必須帶好，并派專人看管6.航行中放艇，船長應(yīng)掌握松艇時機，要在停車后余速不大時，才可放艇人水。7.大副應(yīng)根據(jù)本船吊艇架和動