1、精選優質文檔-傾情為你奉上蔡家嘉陵江大橋高空作業專項施工方案第一章 編制說明一、編制依據為保證蔡家嘉陵江大橋工程施工安全，以下列法律、法規、標準、規范、規程、相關文件為強制性前提，并結合現場工序工況，編制蔡家嘉陵江大橋工程主橋索塔施工方案。（1）、中華人民共和國安全生產法（2）、中華人民共和國環境保護法（3）、建筑法（4）、建設部87號文件危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（5）、蔡家嘉陵江大橋施工圖設計（6）、建筑施工高處作業安全技術規范（JGJ80-91）（7）、高空作業機械安全規則（JG5099-1998）（8）、起重機械安全規程（GB-6067.1-2010）（9）、施工現場臨時用電

2、安全技術規范（10）、高處作業吊籃GB19155（11）、建筑拆除工程施工技術規范（JCJ147）（12）、鐵路橋涵施工規范（TB10203-2002）（13）、鐵路橋涵工程施工質量驗收標準（TB10415-2003）（14）、蔡家嘉陵江大橋施工組織設計（15）、建筑工程預防高處墜落事故若干規定和建筑工程預防坍塌事故惹干規定（建質200382號）（16）、建設工程高大模板支撐系統施工安全監督管理導則（建質2009254號）（17）、建筑施工模板安全技術規范（JGJ162-2008）（18）、建筑施工碗扣式腳手架安全技術規范（JGJ166-2008）（19）、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范

3、(JGJ130-2011)（20）、跨越式施工支架技術規程（DBJ50-112-2010）（21）、鋼結構設計規范（GB50017-2003）（22）、鋼結構工程施工規范（GB50755-2012）（23）、生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則（AQ/T9002-2006）（24）、高處作業分級（GB/T3608-2008）（25）、建筑施工高處作業安全技術規范（JGJ80-91）（26）、建筑防雷設計規范（GBJ57-83）（27）、建筑施工安全檢查標準（JGJ59-2011）（28）、建筑結構荷載規范（GB50009-2001）（29）、建筑施工現場環境與衛生標準(JGJ146-200

4、4)（30）、建筑施工場界噪聲限值（GB12523-90）（31）、建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-2012）（32）、施工現場機械設備檢查驗收技術規程（JGJ160-2008）（33）、建設工程施工現場消防安全技術規范（GB50720-2011）（34）、生產過程危險和有害因素分類與代碼（GB/T13861-2009）（35）、企業職工傷亡事故分類標準（GB/T6441-1986）（36）、建筑施工作業勞動防護用品配備及使用標準(JGJ184-2009)（37）、安全帽（2811-2007）（38）、安全網（GB5725-2009）（39）、安全帶（GB6095-2009）（40）、特

5、種設備安全監察條例（國務院令第373號）及國務院關于修改特種設備安全監察條例的決定（國務院令第549號）（41）、重慶市特種設備安全監察條例（重慶市人大常務委員會200823號公告）（42）、本公司類似工程施工經驗。第二章 工程概況重慶市輕軌交通六號線二期蔡家嘉陵江大橋為輕軌專用斜拉橋，全橋長1250m，其中主橋跨徑布置為60+135+250+135+60m，為雙塔雙索面體系斜拉橋。P4、P5塔柱高分別為178m、179.5m，主梁為單箱室混凝土箱梁，塔梁固結，梁寬15m，梁高3.5m。引橋為連續箱梁，梁高3.5m，P1、P8、P9、P11、P12處墩梁固結，南引橋一聯（A0P2），2

6、5;45m；北引橋三聯（P7P10，P10P13，P13A16），分別為3×60m，3×60m，3×50m。本橋P4、P5為主塔，橋墩除P1、P14、P15為實體橋墩外，其它均采用矩形截面空心橋墩，橋墩壁厚80cm或60cm，角點做倒角處理；橋墩高3100m不等，多數橋墩為50100m高墩，橋墩橫向寬度7.5m（P14/15為12m寬），從P11開始，墩頂隨梁底加寬，采用花瓶式墩頂；根據墩高不同，橋墩順橋向寬度分別為5m、4m、3m、2.5m、2m。所有空心橋墩外邊兩層主筋為32鋼筋（前后側為雙肢），內層主筋為28鋼筋，實體墩外邊一層28主筋。所有空心墩在鋼筋骨架

7、表面敷設10鋼筋網片，其保護層厚度為2cm。橋墩采用C40混凝土。橋臺為C25片石混凝土重力式臺身加C30鋼筋混凝土臺帽。各墩臺參數如表1所示。表1 墩臺參數表墩臺號墩底標高(m)墩頂標高(m)墩高(m)A0266.317270.0173.7P1263.412270.4127P2247.012270.01223P3200.962269.96269P4173.912351.912178P5172.412351.912179.5P6173.462269.96296.5P7183.012270.01287P8190.212270.41280.2P9194.412270.41276P10198.012

8、270.01272P11205.712270.41264.7P12220.412270.41250P13239.012270.01231P14261.362269.9628.6P15266.969269.9693A16268.25270.352.1除了A0、P15、A16三墩高度較低，其余墩身及上部結構施工均屬于高空作業。第三章 人員配備及分工為了對本工程實施有效管理，項目部選派有豐富實踐經驗的現場管理、技術人員。項目總負責人： 汪 忠 職務：項目經理現場施工總負責人：孫國一 職務：常務副經理技術總負責人： 黃天貴 職務：總工程師現場技術負責人： 劉方華 職務：常務副總工程師工區負責人： 張

9、磊 職務：生產副經理 劉 宇 職務：生產副經理 劉 生 職務：生產副經理現場施工人員： 王 軒 職務：技術主管 袁 迪 職務：現場技術員 王 宇 職務：現場技術員 李俊明 職務：現場技術員 索海龍 職務：現場技術員 胡 濤 職務：現場技術員 鞠瑞才 職務：現場技術員質量自檢負責人： 李慶華 職務：副總工安全負責人： 李殿民 職務：安全總監安全管理： 李貴程 職務：安全員安全管理： 張儉臣 職務：安全工作安全管理： 安東輝 職務：安全工作監控管理： 段鵬飛 職務：測量數據采集 王 軍 職務：測量數據采集 游 楊 職務：測量數據采集 劉宸安 職務：測量數據采集第四章 安全措施一、安全保障體系施1、

10、成立以項目經理為首的安全生產領導小組（見圖3-1）。設備材料保障項目經理安全領導小組綜合辦公室及勞資專職安全員安全信息通訊及勞動保護兼職安全員安全后勤保障施工工區圖3-1 安全保證體系圖2、建立健全的安全生產組織機構，項目部設置專職安全員，分部設兼職安全員。組 長：汪 忠（項目經理）副組長：孫國一（常務副經理）李殿民（安全副總監） 鄭育林（項目書記） 黃天貴（項目總工） 付 欣（項目副經理）成 員：陳海龍（項目副經理） 王鋒林（項目總經） 陸海軍（質檢部部長） 楊超（綜合辦主任） 周龍江（材設部部長） 李慶華（測量主管）專職安全員：李殿民 劉柱華 江小鵬 張儉成兼職安全員：徐永旗 張紅輝3、制

11、定安全管理制度，定期進行安全檢查，發現安全隱患及時整改，嚴格實行安全生產崗位責任制，獎懲分明。4、制定主要分項工程和工序的安全技術操作規程，工作前認真進行安全技術交底，禁止違章作業。5、安全教育：（1）、全方位齊抓共管，加強安全教育，提高職工安全意識。（2）、職工每周組織一次安全活動，學習工序工種的安全規程，嚴格按規程進行施工。（3）、工人進場前要進行常規安全操作教育，才準上崗作業。（4）、作業安全（5）、交通安全：a、施工地段設置各種警告標志， 夜間應有良好的照明，限速行駛，保證施工現場道路暢通。b、嚴禁非司機開車或試車，嚴禁酒后開車，施工機械專人駕駛操作。（6）、進行用電安全教育，未經電工

12、同意，不得擅自挪動用電線路或配電箱等設施。6、注意用電安全，施工用電要專職電工負責安排，統一使用配電箱，使用前對線路進行一次安全檢查，出現故障時由專職電工處理。7、全面負責在現場上施工人員的安全，并使現場（只要這些現場已由其管轄）和工程（只要這些工程尚未完成或尚未由業主占用）保持良好的秩序，以避免危及施工人員的安全。8、安全檢查：（1）、建立健全安全檢查制度，項目部設專職安全干部，各分部工段班組設兼職安全員。（2）、各工段長是安全檢查的第一把關人，重點工序要在每一天工作之前或下班后都進行一次全面檢查。（3）、專職安全人員除正常在工地檢查外，對重點新工序要提出安全注意事項，并配合工地技術人員做好

13、安全技術交底。（4）、定期召開安全會議，解決出現的問題，及時采取措施消除事故隱患。二、一般安全措施1、工程開工前，需對設備、現場的防護措施、作業人員等進行安全檢查，驗收合格后才能開工。特種設備需進行年檢合格，現場的防護措施必須安全可靠，特種作業人員需持證上崗。2、高空作業場所邊緣及孔洞設欄桿或蓋板。3、腳手架搭設符合規程要求并經常檢查維修，作業前先檢查穩定性。4、高空作業人員應衣著輕便，穿軟底鞋。5、高空作業從業人員要定期體檢，凡患有高血壓、心臟病或貧血等其他不適合高空作業的疾病的人員，不得從事高空作業，及酒后、精神不振者嚴禁從事高空作業。6、高空作業地點必須有安全通道，通道不得堆放過多物件，

14、垃圾和廢料及時清理運走。7、施工中對高處作業的安全技術措施，發現有缺陷和隱患時，必須及時解決；危及人身安全的，必須立即停止作業。8、高處作業中所用的物料，均應堆放平穩，不妨礙通行和裝卸。工具應隨手放入工具袋；作業中的走道、通道板和登高用具，應隨時清掃干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均應及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。9、雨天和雪天進行高處作業時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。凡水、冰、霜、雪均應及時清除。對進行高處作業的高聳建筑物，應事先設置避雷設施。遇有六級以上強風、濃霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登與懸空高處作業。暴風雪及臺風暴雨后，應對高處作業安全設施逐一加以檢

15、查，發現有松動、變形、損壞或脫落等現象，應立即修理完善。10、遇有6級以上的大風、濃霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登和懸空高處作業。11、作業人員從規定的通道上下，穿防滑鞋，佩帶安全帽、安全帶等。12、上下立體交叉作業時（如拆模板），不得在同一垂直方向上操作，下層作業位置，必須處于上層高度確定的可能墜落范圍半徑以外。13、拆除的鋼模板、腳手架等隨拆隨運走，不得堆放高處。14、高空作業走行用的腳手板，厚度不小于5厘米，且兩端用8號鐵線綁牢固定，嚴禁探頭板。15、距地面2米及2米以上高處作業必須系好安全帶，將安全帶掛在上方牢固可靠處，高度不低于腰部。16、嚴禁人隨吊物一起上落，吊物未放穩時不得攀爬。

16、17、高空行走、攀爬時嚴禁手持物件。18、及時清理腳手架上的工件和零散物品。19、高處作業中的安全標志、工具、儀表、電氣設施和各種設備，必須在施工前加以檢查，確認其完好，方能投入使用。20、高處作業時需配備專人進行安全巡查及警戒，對作業全過程進行監護，預防事故的發生。21、在夜間需在作業地點四周懸掛警示燈，并有專人守護，預防他人進入作業場所而發生安全事故。三、塔吊專項1、落實氣象情況，風力在4級以上，雨雪天氣，嚴禁升塔，風力6級以上時嚴禁塔吊作業。2、安裝開始前作一次全面的安裝安全技術交底。將作業全過程及每個細節向全體裝作業人員交底清楚。3、進入施工現場必須戴好安全帽，扣好帽帶，作業人員嚴禁穿

17、拖鞋、硬底鞋及酒后和疲勞時作業，高空作業必須戴好安全帶，要有可靠的安全防護措施方可施工。4、塔吊安裝和拆卸過程中在安全距離處必須設置警戒線，派專職安全管理人員現場監督管理。5、頂升時必須由專人開動油泵，頂升作業時嚴禁塔機回轉動作，加標準節時嚴禁人員爬出欄桿外或站在標準節上。6、施工電氣線路應有足夠的保護裝置和絕緣措施，線路嚴禁亂拉亂拖，一旦發生故障，不得擅自維護。7、鋼絲繩在使用過程中應經常檢查，發現腐蝕或斷絲達鋼絲繩直徑的10時必須更換。樁機各傳動部位應正常工作，控制潤滑油油位，機械安全防護裝置必須保持齊全有效。8、夜間作業必須由充足的照明。9、機械設備逐級保護，做到一機一閘一保護。10、班

18、組人員應各司其職，密切配合，專業部份無關人員不得進行操作，嚴格執行安全生產操作規程。11、施工現場配備專職安全人員，操作過程中隨時注意周圍的動向和施工情況，發現違章操作和指揮的，應立即制止，發現有較大問題的，立即停止及時匯報，處理完畢后再作業。12、加強對職工的安全思想教育，使每一個職工有較強的安全意識，避免事故的發生，把事故隱患消滅在萌芽狀態。13、要使全體職工樹立“安全第一、預防為主”和“生產必須安全、安全為了生產”的意識。采取有效措施，嚴格按照操作規程和施工規范進行有效的施工，嚴禁違章作業，提倡文明施工，安全施工。四、電梯專項1、崗位安全職責（1）、負責日常例行保養，對電梯進行檢查、維修

19、、調整，并作好記錄。（2）、嚴格按照安全技術交底和操作規程實施作業。2、崗位任職條件（1）、上崗前經過身體檢查，無不適應性疾病。（2）、必須經培訓考核合格，持證上崗。3、上崗作業準備（1）、仔細閱讀上一班司機寫的運轉記錄，以便了解機械狀況。（2）、檢查電梯控制箱看電源開關是否在零位，電路是否正常。（3）、檢查電梯的技術狀況，如：a、立柱導軌架附墻支撐的螺栓連接是否可靠。b、梯籠、平衡重裝置在運行范圍內的繩輪系統是否有故障，鋼索與夾具的聯接是否松動。c、檢查齒輪齒條嚙合，滾導輪與立柱之間間隙是否正常。d、檢查電纜導向上下有無障礙，安全保護開關以及電磁制動器是否靈敏可靠。e、在傳動機械試運轉時是否

20、有異常聲響，各部分限位開關門和行程開關是否良好。4、安全操作規程（1）、當班期間，司機不能離開梯籠崗位。操作時，司機必須精神集中眼觀四方。遇有不正常聲響，應立即停車檢查。（2）、電梯運行時，乘載人員必須聽從司機指揮，嚴禁他人擅自操作。（3）、上電梯的貨物在籠內注意荷載均勻分布，盡量緊靠立柱中心，嚴防單邊偏重。（4）、司機在操作時遇雷雨、大霧、導軌冰凍以及風力超過6 級時嚴禁開車，并應將梯籠停靠在地面。（5）、發現電磁制動器、限速器以及其他安全裝置出現失靈情況，應立即停車，修復后再開車。（6）、工作結束必須將電梯降至地面，斷開梯籠內開關以及地面的總開關，切斷電源，并檢查梯籠內機械動力部分，是否有

21、過熱或損壞現象；打掃梯籠，并做好電梯運轉記錄；鎖好電器控制臺和開關箱，并將鑰匙移交下一班司機。5、其它注意事項（1）、電梯下降、橇動制動器的方法：a、如電梯已越過限位塊或在安裝梯籠時，電梯可進行橇動升降。在著手橇動前，要切斷電源。b、用特制的木塊松開一臺傳動機組的制動器。c、把另一臺傳動機中間法蘭盤上的檢查蓋取下，并用橇桿插入該傳動機組的聯軸節孔內。橇動時，須用手拉電動機尾部的把手，以松開制動器。d、橇動一次，需使制動器抱閘一次（否則梯籠要墜落）。e、橇動完成后，蓋上檢查蓋，并把另一傳動機組上的楔塊取下，使兩傳動機組恢復原狀，制動器都抱閘。（2）、當電梯在運行中由于斷電或其他原因需要停車時，梯

22、籠能靠自重滑到下一層的停靠站上。這時應提起兩個電機上的制動器電磁鐵或松開制動盤，使梯籠緩慢下滑。但不允許超過額定運行速度，否則限速器將運作。但每下降20 米，要停止下滑1 小時，使制動器冷卻。五、爬模專項1、安全操作管理（1）、爬模安裝埋件、掛座時必須系好安全帶和佩戴必要防護用品。高強螺桿和爬錐連接必須要擰緊，爬錐面頂到模板面板且不能轉動即可。爬錐上均勻涂脫模劑，防止爬錐拆卸困難。（2）、混凝土強度必須到達15MPa以上，方可爬升。（3）、嚴禁夜間光線不足時進行爬升作業。（4）、在雷雨、大風（8級以上）、大霧、大雪等惡劣天氣情況下，爬模不得進行操作。（5）、液壓泵站應設專人操作，非操作人員不得

23、動用液壓泵，液壓泵使用時壓力不得高于16MPa。（6）、爬模爬升時除爬模操作人員外，其他人員一律離開爬模架，爬升到位后其他作業方可進行。（7）、爬模時下端四周3米用警戒線維護，所有人員不得進入警戒區，以防高空有物體墜落。（8）、爬升架體或提導軌前，操作人員檢查機械是否運轉正常，正常方可爬升，架上不許放太多物料，準備好一切爬升工具，方可進行爬模。（9）、爬模操作人員須經過嚴格培訓后，經項目部安檢部門認可后方能獨立操作。（10）、爬模爬升時，爬升架上不得堆放重物。（11）、合模前將模板清理干凈，刷好脫模劑，裝好埋件系統。（12）、測量模板拉桿孔的位置，是否與鋼筋沖突。（13）、將模板移位，貼近混凝

24、土的表面。（14）、用線墜或儀器校正調整模板垂直度。（15）、插好后齒輪銷。（16）、穿好套管、拉桿，擰緊每根對拉螺桿。（17）、復查模板垂直，緊固每根斜支撐。（18）、澆筑混凝土。（19）、混凝土達到強度后拆模。（20）、卸出所有穿墻螺栓、陽角斜桿，并抽出拉桿（包括斜角拉桿等）。（21）、拔出后齒輪銷。（22）、將模板后移到位（模板可移500mm-600mm），再插上后移插銷。（23）、拆除液壓爬架（24）、用塔吊先將模板拆除并吊下。（25）、拆除主平臺以上的模板桁架系統，用塔吊吊下。（26）、用塔吊抽出導軌。（27）、拆除液壓裝置及配電裝置。（28）、將液壓控制臺的主平臺跳板拆除，吊出液壓

25、控制泵站和一些液壓裝置。（29）、操作人員位于吊平臺上將下層附墻裝置及爬錐拆除并吊下。（30）、用塔吊吊起主梁三腳架和吊平臺，起至適當高度，卸下最高一層附墻裝置及爬錐，并修補好爬錐洞。（31）、最后拆除與爬梯或電梯相連的架體，操作人員卸好吊鉤、拆除附墻裝置及爬錐，操作人員從電梯或爬梯下來后，再吊下最后一榀架子。六、鋼管支架專項1、鋼管支架的搭設作業遵守以下規定（1）、鋼管支架的桿件連接必須使用合格的瑪鋼扣件，不得使用鉛絲和其他材料綁扎。鋼管桿件不得鋼木混搭。（2）、搭設場地應平整，立桿落在軟基上時，下面需墊木墊板。（3）、在搭設之前，必須對進場的鋼管支架桿配件進行嚴格的檢查，禁止使用規格和質量

26、不合格的桿配件。（4）、鋼管支架的搭設作業，必須在統一指揮下，嚴格按照以下規定程序進行：a、按施工設計放線、鋪墊板、設置底座或標定立桿位置。b、周邊鋼管支架應從一個角部開始并向兩邊延伸交圈搭設。c、應按定位依次豎起立桿，將立桿與縱、橫向掃地桿連接固定，然后裝設第l步的縱向和橫向鋼管，隨校正立桿垂直之后予以固定，并按此要求繼續向上搭設。鋼管支架各桿件相交伸出的端頭均大于10cm，以防止桿件滑脫。（5）、剪刀撐、斜桿等整體拉結桿件和連墻件應隨搭升的架子一起及時設置。（6）、鋼管支架處于頂層連墻點之上的自由高度不得大于6m。當作業層高出其下連墻件2步或4m以上、且其上尚無連墻件時，應采取適當的臨時撐

27、拉措施。（7）、腳手板或其它作業層板鋪板要求a、腳手板或其它鋪板應鋪平鋪穩，必要時應予綁扎固定。b、腳手板采用對接平鋪時，在對接處，與其下兩側支承橫桿的距離應控制在 100200mm之間。c、腳手板采用搭設鋪放時，其搭接長度不得小于200mm，且在搭接段的中部應設有支承橫桿。鋪板嚴禁出現端頭超出支承橫桿250mm以上未作固定的探頭板。d、長腳手板采用縱向鋪設時，其下支承橫桿的間距不得大于：沖壓鋼腳手板為1.5m。縱鋪腳手板應按以下規定部位與其下支承橫桿綁扎固定：腳手架的兩端和拐角處；沿板長方向每隔1520m；坡道的兩端；其它可能發生滑動和翹起的部位。（8）、鋼管支架的操作面必須滿鋪腳手板，不得

28、有空隙、探頭板和飛跳板。（9）、裝設連墻件或其它撐拉桿件時，應注意掌握撐拉的松緊程度，避免引起桿件和整架的顯著變形。（10）、工人在架上進行搭設作業時，作業面上宜鋪設必要數量的腳手板并予臨時固定。工人必須戴安全帽和佩掛安全帶。不得單人進行裝設較重桿配件和其它易發生失衡、脫手、碰撞、滑跌等不安全的作業。（11）、在搭設中不得隨意改變構架設計、減少桿配件設置和對立桿縱距作100mm的構架尺寸放大。確有實際情況，需要對構架作調整和改變時，應提交技術主管人員解決。（12）、發現鋼管支架搭設不附合要求時，必須及時整改，直到滿足要求為止，否則不予進入下一道工序。2、鋼管支架使用規定（1）、作業層每1m2架

29、面上實用的施工荷載(人員、材料和機具重量)不得超過3kN/m2，施工荷載(作業層上人員、器具、材料的重量)的標準值。（2）、在架面上設置的材料應碼放整齊穩固，不影響施工操作和人員通行。（3）、作業人員在架上的最大作業高度應以可進行正常操作為度，禁止在架板上加墊器物或單塊腳手板以增加操作高度。（4）、在作業中，禁止隨意拆除腳手架的基本構架桿件、整體性桿件、連接緊固件和連墻件。確因操作要求需要臨時拆除時，必須經主管人員同意，采取相應彌補措施，并在作業完畢后，及時予以恢復。（5）、工人在架上作業中，應注意自我安全保護和他人的安全，避免發生碰撞、閃失和落物。嚴禁在架上戲鬧和坐在欄桿上等不安全處休息。（

30、6）、人員上下腳手架必須走設安全防護的出入通(梯)道，嚴禁攀援腳手架上下。 （7）、每班工人上架作業時，應先行檢查有無影響安全作業的問題存在，在排除和解決后方許開始作業。在作業中發現有不安全的情況和跡象時，應立即停止作業進行檢查，解決以后才能恢復正常作業；發現有異常和危險情況時，應立即通知所有架上人員撤離。（8）、在每步架的作業完成之后，必須將架上剩余材料物品移至上(下)步架；每日收工前應清理架面，將架面上的材料物品堆放整齊；在作業期間，應及時清理落入安全網內的材料和物品。在任何情況下，嚴禁自架上向下拋擲材料物品和傾倒垃圾。（9）、在冬期施工期間，霜雪天后要及時對腳手架進行清掃，并要采取防滑措

31、施。（10）、發現有違反腳手架使用規定時，應立即制止。3、腳手架的拆除規定（1）、腳手架的拆除作業應按確定的拆除程序進行。連墻件應在位于其上的全部可拆桿件都拆除之后才能拆除。在拆除過程中，凡已松開連接的桿配件應及時拆除運走，避免誤扶和誤靠已松脫連接的桿件。拆下的桿配件應以安全的方式運出和吊下，嚴禁向下拋擲。在拆除過程中，應作好配合、協調動作，禁止單人進行拆除較重桿件等危險性的作業。（2）、拆除腳手架時，禁止無關人員進入危險區域。（3）、拆除腳手架人員進入作業區后，要系好安全帶，安全帶必須高掛低用。（4）、拆除腳手架要統一指揮，上下呼應，動作協調。（5）、發現有違反腳手架拆除規定時，應立即制止。

32、七、移動模架專項1、一般要求（1）設備限制風速：設備推進時風速10.8m/s（六級風力），混凝土澆筑時風速13.9m/s（七級風力），需要采取安全措施風速28.5m/s（十一級風力）。（2）人員上下設置通道，要專門的人行爬梯，爬梯踏步兩邊設置1.1m高欄桿并圍設鋼板網，欄桿涂紅白油漆。（3）翼模的邊緣設人行通道，沿通道的外邊緣設防護欄桿并圍設安全防護網，欄桿高度不小于1.2m。（4）移動模架縱向設一條人行通道；橫向沿每道橫梁設一條通道，通道兩邊設欄桿。（5）夜間施工，要有足夠的照明設施。（6）主梁沿外側設欄桿并設安全防護網，在牛腿和導梁的位置設上下牛腿和導梁的通道，要求通道外圍設圓形防護欄桿。

33、（7）模架移動、混凝土澆注及支撐托架安裝前必須進行安全檢查。未進行檢查、無記錄和責任人簽字的，不得進行作業。（8）人員站在托架上操作時必須先將安全帶（長度不夠時增設安全繩）系扣于主梁上，同時安全帶必須高掛低用和系拉緊密，不得隨意解開（或松開）系帶。（9）在移動模架托架安（拆）、底模橫梁聯（拆）承重銷作業等高空臨邊處作業人員必須系扣安全帶、穿好救生衣；模架橫移、前移過程中除模架操作相關人員，禁止其他人員逗留站立模架上。（10）移動模架橫移分模后，及時對墩位處底模缺口設置人行通道和牢固的防護欄桿，通道用5公分厚的腳手板組成走道板。（11）箱梁施工下方的安全警示牌應隨移動模架向前移動（綁扎箱梁鋼筋之

34、前必須移到位），托架及模架施工中，其下方禁止人員通行。（12）施工材料等不得堆放在移動模架兩側翼緣板通道上，模架前端平臺施工材料不得堆放過多，保持通道暢通；箱梁上的施工人孔在砼終凝后設置安全防護欄桿。（13）在高空臨邊2米范圍內不得堆放零散的施工材料，臨邊處易墜物（鋼筋頭、砼殘渣等）要及時清理，防止高空掉物傷人；作業過程中，嚴禁高空拋物，防止傷及行人、車輛或船舶等。（14）箱梁頂前端高空臨邊處設臨時防護攔桿。箱梁頂端頭與模架翼緣板應設斜坡通道，防止箱梁預留鋼筋傷人。（15）模架施工4跨時，應對模架系統進行全面安全檢查。2、前支腿托架施工安全技術措施（1）、施工人員上下安全技術措施墩身施工時在墩

35、頂預埋電動吊籃的基座，吊籃采用電動吊籃作為施工作業人員上下的通道，選用ZLP-630型電動吊籃。加強對吊籃安裝的監控，吊籃是以散件形式進入施工現場的，應重點監控每個吊籃是否按方案正確組裝、安裝。既要組裝牢固，組件齊全完好，放置的地點又要安全可靠。吊籃安裝完畢后，要及時組織吊籃廠家、現場技術人員、生產人員及上機操作人員一起進行聯合驗收。重點控制吊籃的安裝位置，結構的組裝情況，配重、安全繩、安全鎖、電氣裝置的靈活完好情況，吊籃上下運行不應有障礙物。使用前對上機人員進行教育和培訓，教育和培訓的重點放在如何正確操作和使用吊籃以及對可能出現的突發情況如何應對和處理等方面，以增強上機人員的自保意識。做好日

36、常管理，指定專職電工每天上班前對吊籃的電氣系統進行檢查，安全人員檢查配重塊（必須固定好）、安全繩、安全鎖，確認無誤后方可上機作業，作業中必須有專人巡視檢查。（2）、安全作業平臺墩頂卷揚機安裝，托架安裝架安裝，前支腿托架的安裝等均為高空作業，為確保安全，必須設置安全作業平臺。安全作業平臺設有安全護欄，確保施工作業人員的安全。（3）、托架對拉精扎螺紋鋼筋的監控本工程中托架的安全可靠至關重要。為此必須對托架對拉精扎螺紋鋼筋進行監控，如發現有松弛現象，要及時進行補張拉。3、模架前移（1）、模架前移準備及檢查a、模架前移前，要先清理移動模架兩側（端頭）人行道的工具及雜物，防止墜物傷人；b、非模架操作人員

37、禁止站立或逗留在移動模架上；c、拆除施工接縫處錨固模板的精軋螺紋鋼筋和橫梁間的連接精軋螺紋鋼時，將精軋螺紋鋼提出并放到安全位置，避免精軋螺紋鋼筋損傷，尤其注意防止電弧焊損傷；d、按照移動模架廠家提供的檢查表對移動模架系統的液壓油路、電線、結構安全及保護措施等進行全面檢查，確保液壓系統完好，液壓泵站處于通電狀態。檢查液壓系統。移動模架橫移前，必須對所有的液壓系統進行檢查，主要檢查內容有：液壓油是否足夠、油路是否準確通暢、有無漏油、控制閥是否正常；線路是否連通、是否漏電、開關是否完好。檢查托架。檢查兩個托架之間的精扎螺紋鋼是否有松動、托架與小車的滑移面的平面度，清除滑移面上的雜物及焊渣，并涂抹黃油

38、；檢查四氟滑板是否完好，如有損傷應立即更換。電路檢查。模架移動之前檢查油泵機電路是否連接正確、油泵機能否啟動、配電箱是否完好、電線有無損壞之處、有無漏電現象以及電線、電纜長度是否足夠，有無拉扯之處。（2）、模架橫移a、模架橫移前，清理干凈模架翼緣模板邊緣、橫梁、主梁上易墜易落物。b、橫移模架時，除模架組及監督人員外其他人一律不得在模架上逗留。c、橫移模架時如發生異常抖動及聲響，應立即停止橫移，待找到原因并解決后，方可繼續橫移。d、托架橫移軌道上要隨時涂抹潤滑油，防止行走小車與托架軌道摩擦力過大。e、橫移模架時，先橫移1020cm，確定未發生拉扯、繃掛、抖動等現象后，方可繼續橫移，橫移千斤頂的行

39、程不得超過50cm。f、待前后兩個托架上的橫移小車及后推進吊架上的推進絞車都換完行程后，再同時橫移到位。g、混凝土修補 模架橫移約2米，停止橫移，進行混凝土修補；嚴禁在橫移或縱移過程中進行修補作業。修補作業前，要先檢查修補架有無變形、焊縫開裂等現象，確定無上述現象后方可進行作業。 在修補過程中，混凝土打磨人員應佩戴護目鏡和口罩。 在底板墩身開口處應用5cm厚腳手板鋪設通道，一側貼緊腹板，另一側焊設欄桿，確保作業人員行走安全。h、橫移到位后要對前后兩個托架上的橫移小車及推進絞車進行微調，確保前后托架橫移小車與推進絞車在同一直線上。i、模架橫移到位后關閉所有橫移千斤頂的控制閥，防止在縱移中誤操作。

40、3、模架縱移（1）模架縱移準備及檢查a、 縱移前，要先檢查托架上的油路是否處于縱移狀態。b、檢查后推進吊架上的推進絞車是否正常工作，安全螺栓是否安裝。c、檢查推動架與推動板有無彎曲、變形、焊縫開裂等現象，推動架與推動板之間的連接銷是否完好，有無變形。d、檢查推動架與推動板間，有無焊渣、雜物等，如有障礙及時清理。e 、行走小車上的四氟滑板是否完好，潤滑油是否準備充足。（2）模架縱移a、縱移行程要控制在50100cm范圍內，不得超過100cm，防止千斤頂伸出油缸過長而損壞，從而發生事故。b 、遇暴雨或6級以上的大風等惡劣天氣時禁止模架橫移和縱移。如在橫移或縱移過程中遇到上述惡劣天氣應使模架還原至橫

41、移前的狀態，待天氣好轉后在繼續橫移或縱移。c 、縱移過程中如模架發生大的搖晃、顫動應停止操作，經檢查無問題后，方可繼續前移。d 、上下游模架縱移速度盡可能一致，拉開距離不得超過5米，防止距離過大造成托架受力不平衡而發生意外。e、主梁軌道上應均勻涂抹潤滑油，不得少涂、漏涂，防止縱移過程中滑板滑出。如有滑板出位，應立即停止模架前移，經檢查、分析后，在模架處于穩定安全狀態下采取糾正措施。f 、模架脫離推進絞車時，一定要調整后推進吊架的高度，解除推進絞車對推進鋼管的約束，才能繼續前移，并打保險。g 、當推進鋼管將要脫離推進絞車時，利用后推進吊架上四個垂直油缸調節后推進吊架的高度，直至推進絞車不再約束推

42、進鋼管。防止在推進鋼管脫離絞車瞬間，后鼻梁突然失去約束而上翹引起整個模架的晃動，引發事故。h、模架前移，在推進鋼管脫離推進絞車后第一次換行程時，取下連接縱向推進油缸與推進板的連接銷前，必須先給主梁打好保險，防止整個模架下滑。i 、停止縱移后，必須關閉縱向千斤頂控制閥，以免誤操作。.4、模架合攏（1）模架合攏之前檢查橫移軌道有無雜物；行走小車與托架軌道間的四氟滑板滑板，是否完好；油路是否處于橫移狀態。（2）模架合攏前，必須確定豎向千斤頂、縱移千斤頂已鎖定。（3）在托架軌道上涂抹潤滑油。（4）移動時，要先取出前、后托架連接橫向油缸與橫向推進連接板的銷栓，啟動橫向油缸控制柜，使橫向油缸活塞桿回縮到油

43、缸內。（5） 用銷栓將活塞桿自由端連接在橫向推進連接鋼板上。開動油泵機油缸進油，活塞桿伸長，推動橫移小車向墩身靠攏。（6）橫移過程中，為了保證兩片橫梁間能正確對接，應先穿定位銷，所有定位銷都穿完畢后，再穿設橫梁間的連接精軋螺紋鋼。（7）如橫梁的連接板有縫隙，可將千斤頂布置在底座下，頂起主梁外側以消除縫隙。操作時必須前后同時進行。（8）安裝前鼻梁支撐橫梁時，兩片橫梁必須用精軋螺紋鋼連接，并通過機械螺旋頂撐到前墩頂上。5、模板標高調整（1）主千斤頂最高頂升高度不得超過40cm，以防千斤頂損壞引發事故。如果模架需頂升40cm以上才能調到設計標高，可以在主千斤頂上平面居中墊鋼板，直至調到設計高度。（2

44、）底板標高調整到位后，及時擰緊主梁下的豎向千斤頂的安全鎖環。（3）在調整翼緣板標高時，應先將安全帶系在翼緣模板的撐桿上，然后再進行調整4、砼施工 （1）、澆筑前準備及檢查a、檢查所有液壓件、千斤頂、油管、控制閥等有無泄漏現象；檢查四個托架千斤頂安全鎖環是否處于自鎖狀態；千斤頂頂伸高度是否超過40cm；其頂伸面上的鋼墊板中心與千斤頂中心是否嚴格居中；所有液壓系統是否斷電。b、檢查橫梁間的連接銷、連接栓是否上緊，有無松動，有無遺漏。橫梁間的對拉絲桿是否連接緊密，有無松動。b、檢查托架施工平臺上的爬梯、通道、欄桿是否安全，有無焊縫開裂、欄桿晃動等現象，安全網是否安裝。c、檢查預留后吊點空洞位置是否正

45、確，后懸掛吊桿有無松動。d、確認橫梁與主梁間拉壓撐桿已緊固，外模頂伸螺桿已受力。e、確認所有精軋螺紋鋼完好（托架對拉精軋螺紋鋼筋、施工縫處提底板、翼緣模板的精軋螺紋鋼筋）。f、確認模板分配梁間的連接板及連接螺栓已安裝并緊固好。g、檢查電路、電線、開關、控制柜有無損壞、漏電等現象。h、確認內模支架系統支撐牢固，尤其是墩頂加厚段部分。八、掛籃專項1、主要安全技術措施 (1)、高處作業安全技術措施a、高處作業人員不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先準備齊全，工具應放在工具袋內。必須戴好安全帽、安全帶。b、高處作業必須設有可靠的安全防護措施。從、事高處作業人員要定期或隨時體檢，發現有不宜登高的病癥，不

46、得從事高處作業。嚴禁酒后登高作業。c）、高處作業所有的材料要堆放平穩，工具應隨手放入工具袋內，上下傳遞物件禁止拋擲。d、遇有惡劣天氣影響安全時，禁止進行露天高處和起重作業。e、沒有安全防護措施，禁止在無支撐和未固定的構件上行走或作業。f、掛籃在設計時即考慮到施工過程中的安全防護，特別設計了用于施工作業的安全走道并提供了安全圍檔。g、高處作業所用的梯子不得缺檔和墊高，同一架梯子不得二人同時上下，在通道處(或平臺)使用梯子應設置圍欄。h、高處作業與地面聯系，應有專人負責，或配有通訊設備。（2）、塔吊安全技術措施a、塔吊作業時應有足夠的工作場地，起重臂桿起落及回轉半徑內無障礙物，夜間作業應有充足的照

47、明設備。b、塔吊的變幅指示器、力矩限位器以及各種行程限位開關等安全保護裝置必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操作機構進行停機。c、操作前必須對工作現場周圍環境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構件重量和分布等情況進行全面了解。d、塔吊的作業人員和指揮人員必須密切配合，指揮人員必須熟悉所指揮機械性能，操作人員應嚴格執行指揮人員的信號，如信號不清或錯誤時、操作人員可拒絕執行。如果由于指揮失誤而造成事故，應由指揮人負責。e、操作室遠離地面、指揮發生困難時，可設高處、地面兩個指揮人員，或采用有效聯系辦法進行指揮。f、遇有六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應暫停作業。

48、g、起重作業時，重物下方不得有人員停留或通行。嚴禁用塔吊吊運人員。h、嚴禁使用塔吊進行斜吊、斜拉和起吊地下埋設或凝結在地面上的重物，施工現場的混凝土構件或模板、必須全部松動后方可起吊，起重機必須按規定的起重性能作業，不得超負荷和起吊不明重量的物件。i、起吊重物時應綁扎平穩和牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星物件或物品必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后起吊。綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于30度。j、起吊滿負荷或接近滿負荷時、應先將重物吊起離地面20-50厘米停機檢查：起重機的穩定性、制動器的可靠性、重物的平穩性、綁扎的牢固性。k、起重機提升和降落速度要均勻，嚴禁忽快忽慢和突然制動。左右回轉動作

49、要平穩。當回轉未停穩前不得作反向動作。l、起重機使用的鋼絲繩應有制造廠技術證明文件作為使用依據，卷筒上鋼絲繩應連接牢固、排列整齊、不得扭結、變形，所有鋼絲繩不得有接頭。m、工作完畢后，起重臂轉到順風方向，并將吊鉤開到離臂桿頂端處2-3米位置。（3）、張拉施工安全技術a、必須經過專業培訓，掌握預應力張拉的安全技術知識并經考核合格后方可上崗。b、必須按照檢測機構檢驗、編號的配套組使用張拉機具。c、張拉作業區域應設明顯警示牌，非作業人員不得進入作業區。d、張拉時必須服從統一指揮，嚴格按照安全技術交底要求讀表。油壓不得超過安全技術交底規定值。發現油壓異常等情況時，必須立即停機。e、高壓油泵操作人員應戴

50、護目鏡。f、作業前應檢查高壓油泵與千斤頂之間的連接件，連接件必須完好、緊固，確認安全后方可作業。g、施加荷載時，嚴禁敲擊、調整施力裝置。h、作業前必須在張拉端設置5厘米厚的防護木板。i、操作千斤頂和測量伸長值的人員應站在千斤頂側面操作。千斤頂頂力作用線方向不得有人。j、張拉時千斤頂行程不得超過安全技術交底的規定值。k、兩端或分段張拉時，作業人員應明確聯絡信號，協調配合。l、高處張拉時，作業人員應在牢固、有防護欄的平臺上作業，上下平臺必須走安全梯或馬道。m、張拉完成后應及時灌漿、封錨。n、孔道灌漿作業，噴嘴插入孔道后，噴嘴后面的膠皮墊圈必須緊壓在孔口上，膠皮管與灰漿泵必須連接牢固。o、堵灌漿孔時

51、應站在孔的側面。（4）、混凝土施工安全技術措施a、混凝土泵應安裝應穩定、牢固，作業前，應檢查輸送泵、電氣設備是否正常、靈敏、可靠。b、泵送前，應檢查管路、管節、管卡及密封圈的完好程度，不得使用有破損、裂縫、變形和密封不合格的管件，管路布設要平順，管路應設專人經常檢查，遇有變形、破裂時，應及時更換，防止崩裂。c、混凝土泵在運轉時發現故障，應立即停機檢查，不得帶病作業。d、混凝土輸送泵車操作人員，應熟悉和遵守泵車的操作規程和安全技術規定。e、拆卸管路接頭前，應把管內剩余壓力排除干凈，防止管內存有壓力而引起事故。f、作業結束采用空氣清洗管道時，操作人員不得靠近管道端部。（5）、施工用電安全技術措施a

52、、電工必須持證上崗，作業時必須遵守安全操作規程，嚴禁違章作業。電氣設備的設置、安裝、防護、使用、維修必須符合相關技術規范及標準。b.、施工現場夜間施工必須有充足照明并應符合下列規定：供電線路應采用防水絕緣電纜。燈具固定在絕緣物體上，不得搖擺、晃動。電線接頭應牢固，并用防水絕緣膠帶包扎。c、各電器設備應配有專用配電箱，配電箱必須牢固、防雨，箱內禁止存放雜物，箱內電器開關、元件設置合理、匹配、完好，并裝有漏電保護裝置，漏電保護裝置動作靈敏有效。用電線路不得有虛接及外皮破損現象。d、施工用電線路布設合理，保持三相平衡。維護、檢修線路斷電停電時，應在操作手柄上懸掛警示牌。e、對移動機具及照明實行二級漏

53、電保護，并定期進行檢查、維護、保養。f、小型機具絕緣可靠，有可靠的接地保護，防護罩完好，電焊機電源線接線柱有防護罩。g、手持電動工具應保持絕緣良好，并有可靠的漏電保護裝置。使用時必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋。h、電工定期或不定期對用電線路和用電設備進行檢測、維修，發現隱患，及時處理。九、檢修車及軌道安裝專項1、蔡家嘉陵江大橋梁底檢修車軌道安裝工程典型的過程和活動施工前準備、設備材料進場驗收、作業平臺搭設、專用吊機現場裝配制作、專用施工作業車現場裝配安裝、軌道敷設安裝、施工作業車拆除、設備材料轉場、施工作業平臺拆除、驗收、整改。2、安全操作（1）、堅持每天的班前安全教育，堅持安全工作的警鐘常鳴，向全

54、體作業人員灌輸安全工作不能有絲毫松懈的意識，對發現的不安全因素應有明確具體的改正措施。（2）、主跨施工作業平臺的施工，在主梁立面上用化學膠植筋的方法設置4塊后錨固鋼板，后錨固鋼板的位置沿橫橋向與牛腿處于同一橫截面上，然后用20鋼筋將預埋件與牛腿懸伸入主梁底部的部分焊接連接。在施工作業平臺所有臨邊的地方均應設置防護欄桿，防護欄桿可以利用牛腿兩側的立柱（鋼筋）作為欄桿的立柱，在立柱上焊接10鋼筋作為欄桿的扶手。考慮施工作業車在主跨軌道安裝期間要頻繁進出施工作業平臺，故平臺面臨主跨側不宜設置鋼筋焊接的扶手，此處采用繩索系在兩側立柱上作為欄桿扶手，當施工作業車需要進出平臺時臨時性解開繩索，施工作業車通過后再將繩索系在兩側立柱上起欄桿扶手的作用（3）、按高空作業的需要配置完善的安全防護用品，高空作業人員必須佩戴安全帽、穿戴安全帶、穿防滑鞋，禁止穿硬底、釘有鐵釘等易滑的鞋。安全帶的佩戴必須遵循“高掛低用”原則，掛在已經焊接好的支座上或者由排水孔上方