1、規則的一般定義規則指第五次修改后1972國際海上避碰規則1.“船舶”一詞，指用作或者能夠用作水上運輸工具的各類水上船筏，包括非排水船筏、地效船和水上飛機。 在水面航行而處在非排水狀態的氣墊船、水翼船？貼近水面飛行的地效船？在水面航行、漂浮或停泊的水上飛機？專作助航標志的燈船？專作碼頭的躉船？2.“機動船”一詞，指用機器推進的任何船舶。除同時裝有機器和帆的船舶外，船舶可以用機器推進而未使用機器推進，只要在航而不論是否在水上移動，仍屬于機動船。規則的一般定義3.“帆船”一詞，指任何駛帆的船舶，如果裝有推進器但不在使用。一艘裝有機器和帆的船在既不使用機器推進又不使帆的在航且不對水移動的狀態下，屬于機

2、動船還是帆船？4.“從事捕魚的船舶”一詞，指使用網具、繩釣、拖網或其他使其操縱性能受到限制的漁具捕魚的任何船舶，但不包括使用曳繩釣或其他并不使其操縱性能受到限制的漁具捕魚的船舶。滿足兩個條件:正在從事捕魚作業，在作業時使用的是使其操縱性能受到限制的漁具。可能是機動船，可能是帆船；可能在航，可能錨泊。規則的一般定義5.“水上飛機”一詞，包括為能在水面操縱而設計的任何航空器。6.“失去控制的船舶”一詞，指由于某種異常的情況，不能按本規則條款的要求進行操縱，因而不能給他船讓路的船舶。主機或舵機故障？大風浪中船舶走錨？7.“操縱能力受到限制的船舶”一詞，指由于工作性質，使其按本規則條款要求進行操縱的能

3、力受到限制，因而不能給他船讓路的船舶?！安倏v能力受到限制的船舶”一詞應包括，但不限于下列船舶：規則的一般定義（1）從事敷設、維修或起撈助航標志、海底電纜或管道的船舶；（2）從事疏浚、測量或水下作業的船舶；（3）在航中從事補給或轉運人員、食品或貨物的船舶；（4）從事發射或回收航空器的船舶；（5）從事清除水雷作業的船舶；（6）從事拖帶作業的船舶，而該項拖帶作業使該拖船及其拖帶物駛離其航向的能力嚴重受到限制者。由于工作性質指正在進行作業，而不是該船用于某項工作或作業正在作業，保證其作業正常進行而不能按要求操縱規則的一般定義8.“限于吃水的船舶”一詞，指由于吃水與可航水域的可用水深和寬度的關系，致使其

4、駛離航向的能力嚴重地受到限制的機動船。 決定船舶是否限于吃水的因素，不僅是水深，還有可航水域的寬度。當決定這個問題時，應適當考慮到小量的富余水深對船舶操縱性能和船舶駛離航向的能力的影響。一艘船以小量的富余水深在一個水域航行時，如果有足夠的水域采取避讓行動，就不能視為一艘限于吃水的船。規則的一般定義9.“在航”一詞，指船舶不在錨泊、系岸或擱淺。 船舶只有當錨拋下并且已抓牢時，才能認為是在錨泊中。錨泊的含義并不限于自己的錨抓底，還包括系泊于另一錨泊船旁。系浮筒屬于什么狀態？10.船舶的“長度”和“寬度”是指其總長度和最大寬度。11.只有當兩船中的一船能自他船以視覺看到時，才應認為兩船是在互見中。以

5、視覺看到，包括使用望遠鏡等光學儀器；互見指看見他船的形體或號燈與燈光信號。規則的一般定義12.“能見度不良”一詞，指任何由于霧、霾、下雪、暴風雨、沙暴或任何其他類似原因而使能見度受到限制的情況。任何其他類似原因包括來自本船、他船或岸上的煙霧及塵暴。13.“地效船”一詞，系指多式船艇，其主要操作方式是利用表面效應貼近水面飛行。由于地效船在巡航飛行階段不與水面直接接觸，從而大大減少了航行阻力，提高了巡航速度。速度比一般船艇高10倍，比一般高速船快24倍。號燈號型概述號燈號型的作用號燈號型的使用范圍號燈號型的定義與能見距離號燈號型概述號燈號型的作用號燈號型是用來表示船舶的種類、尺度、動態和工作性質等

6、的燈光與型體。號燈號型除表示船舶的存在外，還能傳遞如下幾個方面的信息：船舶的動態：如舷燈和尾燈表示在航船舶種類：如垂直三盞紅白紅三盞環照燈和球體、菱形體、球體號型表示操縱性能收到限制船舶工作性質：拖帶燈表示船舶正在從事拖帶船舶的大小：僅顯示一盞桅燈的機動船表示其長度小于50m號燈號型概述號燈號型的使用范圍1、在各種天氣中都遵守1972年國際海上避碰規則（簡稱規則）規定：“本章條款在各種天氣中都應遵守?！保礋o論天氣、能見度以及海況如何，任何船舶均應當顯示相應的號燈和號型。根據這一要求，船員應當經常檢查號燈或號型是否正常，當號燈或號型發生損壞時，應立即予以修復，以恢復顯示。號燈號型概述2、號燈顯

7、示的時間 號燈顯示的時間包括：（1）從日末到日出；（2）能見度不良時，從日出到日末；（3）其他一切認為必要的情況下?！八^必要的情況”通常指晨昏蒙影期間、能見度良好但由于各種原因天色較昏暗時的白天以及能見度不良水域附近等情況。3、不應顯示的燈光在顯示號燈期間，以下三種燈光不得顯示： （1）會被誤認為規則訂明的燈光，如駕駛臺下方窗口朝前的室內燈光等號燈號型概述（2）會削弱號燈能見距離或顯著特性的燈光，如甲板照明燈及舷燈附近的室內燈光等（3）會妨礙正規瞭望的燈光，如駕駛臺內及海圖室內的燈光和甲板照明燈4、號型顯示的時間 “有關號型的規定，在白天都應遵守?！?“白天”包括從日出到日末和日出前及日末后

8、的晨昏蒙影期間號燈號型概述5、顯示號燈號型的注意事項 （1）開航前應當試驗和檢查各號燈是否能正常顯示，并備妥號型和應急號燈 （2）在交接班時應檢查號燈是否正常 （3）航行中發現他船時，應檢查本船的號燈是否正常顯示 （4）注意檢查本船有無其他會被誤認為或干擾號燈特性的燈光 （5）不得顯示不符合本船情況的號燈和號型號燈號型概述號燈的定義 1.“桅燈”是指安置在船的首尾中心線上方的白燈，在225 度的水平弧內顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船的正前方到每一舷正橫后22.5 度內顯示。2.“舷燈”是指右舷的綠燈和左舷的紅燈，各在112.5 度的水平弧內顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船的正前方到各

9、自一舷的正橫后22.5 度內分別顯示。長度小于20 米的船舶。其舷燈可以合并成一盞，裝設于船的首尾中心線上。3.“尾燈”指安置在盡可能接近船尾的白燈，在135 度的水平弧內顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船的正后方到每一舷 67.5 度內顯示。號燈號型概述4.“拖帶燈”是指具有與本條3 款所述“尾燈”相同特性的黃燈。5.“環照燈”是指在360 度的水平弧內顯示不間斷燈光的號燈。6.“閃光燈”是指每隔一定時間以每分鐘頻率120 閃次或120 以上閃次的閃光的號燈。號燈號型概述號燈的能見距離規則規定的號燈能見距離，是指大氣透射率為0.8，即相當于13nm大氣能見度的黑夜，以正常的視力應當見到的最小距