1、物流體系建模與仿真 考前復習題1、名詞解釋5*4分（1）系統：系統是由假設干可以相互區別、相互聯系而又相互作用的要素所組成，在一定的階層結構形成中分布，在給定的環境約束下，為到達整體的目的而存在的有機集合體。（2）物流系統模型：物流系統模型是對物流系統特征要素、有關信息和變化規律的一種抽象表達，描述了系統各要素之間的相互關系、系統與環境之間的相互作用，以反映系統的某些本質。（3）系統仿真：應用數學模型、相應的實用模型的裝置、計算機系統、局部實物的仿真系統，對某一給定系統進行數學模擬、半實物模擬、實物模擬，以便分析、設計、研究這種給定系統；或者利用這種仿真訓練給定系統的專業人員。4離散事件系統：

2、指系統狀態在某些隨機時間點上發生離散變化的系統。離散事件動態系統，本質上屬于人造系統（4）實體：實體是描述系統的三個根本要素(實體、屬性、活動)之一。在離散事件系統中的實體可分為兩大類：臨時實體及永久實體。在系統中只存在一段時間的實體叫臨時實體。這類實體由系統外部到達系統，通過系統，最終離開系統。臨時實體按一定規律不斷地到達(產生)，在永久實體作用下通過系統，最后離開系統，整個系統呈現出動態過程。（5）事件：事件就是引起系統狀態發生變化的行為。從某種意義上說，這類系統是由事件來驅動的。在一個系統中，往往有許多類事件，而事件的發生一般與某一類實體相聯系，某一類事件的發生還可能會引起別的事件發生，

3、或者是另一類事件發生的條件等，為了實現對系統中的事件進行管理，仿真模型中必須建立事件表，表中記錄每一發生了的或將要發生的事件類型和發生時問，以及與該事件相聯的實體的有關屬性等。（6）仿真時鐘：仿真鐘用于表示仿真時間的變化。離散事件動態系統的狀態是在離散時間點上發生變化的，并且由于引起狀態變化的事件發生時間的隨機性，仿真鐘的推進步長是隨機的。如果兩個相鄰發生的事件之間系統狀態不發生任何變化，那么仿真鐘可以跨過這些“不活動周期。從一個事件發生時刻推進到下一事件發生時刻，仿真鐘的推進呈跳躍性，推進速度具有隨機性。（7）事件調度法：仿真模型中的時間控制部件用于控制仿真鐘的推進。在事件調度法中，事件表按

4、事件發生時間先后順序安排事件。時間控制部件始終從事件表中選擇具有最早發生時問的事件記錄，然后將仿真鐘修改到該事件發生時刻。對每一類事件，仿真模型有相應的事件子程序。每一個事件記錄包含該事件的假設干個屬性，其中事件類型是必不可少的，要根據事件類型調用相應的事件子程序。在事件子程序中，處理該事件發生時系統狀態的變化，進行用戶所需要的統計計算；如果是條件事件，那么應首先進行條件測試，以確定該事件是否確能發生。如果條件不滿足，那么推遲或取消該事件。該事件子程序處理完后返回時問控制部件。（8）進程交互法：一個進程包含假設干個有序事件及有序活動。進程交互法采用進程描述系統，它將模型中的主動成分所發生的事件

5、及活動按時間順序進行組合，從而形成進程表，一個成分一旦進入進程，它將完成該進程的全部活動。（9）連接：通過對象之間的連接定義仿真模型的流程，模型中對象之間是通過端口來連接的，每個列。象通過端口與其他對象進行通信。每個Flexsim的對象都可有多個端口沒有數量限制。（10）臨時實體：臨時實體是那些在模型系統中移動通過的實體。臨時實體可以代表零件、托盤、組裝部件、紙張、集裝箱、人、 呼叫、訂單或任何移動通過正在仿真的過程的對象。臨時實體可以被加工，也可以被物料運輸資源攜帶通過系統。在Flexsim中，臨時實體產生于一個Source實體。一旦臨時實體從模型中通過，它們就被送至Sink實體。（11）方

6、法：用來完成一項任務的一系列規那么集。Fiexsim采用一系列方法集來完成所建模型的作業。Flexsim方法集包括到達方法、觸發方法、流方法、導向方法、臨時實體庫方法等。簡答題7*4分系統仿真的特點 861時間的伸縮性2對各種復雜系統的廣泛適應性3運行的可控性4便于多方案選優5應用的廣泛性物流系統仿真的步驟1151問題的描述2設定目標與總體方案3建立仿真模型4收集和處理信息5確認模型參數6仿真模型的程序設計7仿真模型的試運行8確認模型正確9設計試驗10仿真運行11分析仿奠結果12向決策者提出建議一體化建模與仿真環境的主要性能（1）支持建模與仿真的全壽命周期活動； （2）集成化程度高；（3）方便

7、友好的用戶接VI；（4）初步的知識處理能力；（5）模型與仿真的質量保證措施；（6）開放性。應用 Flexsim建模的根本步驟1構建模型布局2定義物流流程3參數設定4編譯和運行模型5仿真結果輸出6仿真結果分析仿真軟件的選擇因素有哪些？ 1整體能力(包括建模的靈活性和簡易性)建模靈活性和可編程功能。使用簡易。分層建模。調試功能。模型快速運行。友好的前臺處理功能。Runtime版本。數據導人導出功能。 參數調節自運行功能。離散仿真和連續仿真混合。初始化到特定狀態。狀態保存和重調用。低價位。2硬件和軟件的要求3動畫和動態圖形具有直觀形象的動畫功能。標準圖標庫。動畫平滑可控。并行動畫和事后播放。三維動畫

8、(可選)。輸入CAD圖紙。動態實時參數和圖形顯示，可以將模型中的參數和統計數據實時顯示出來。4數理統計功能好的隨機數發生器。多種分布函數供選。可以方便進行獨立屢次的重復性隨機試驗。被理論證明的產生確信區間的方法。可以指定暫態周期和穩態周期。方便指定需收集數據。試驗設計(可選)，支持Statistical Experimental Design等。有限優化功能，可以實現一定的優化尋優功能。5客戶支持和文檔銷售商提供培訓。好的技術支持。良好的文檔。文檔本身可以解決大局部仿真概念、原理、使用、編程等需要。范例，軟件提供大量案例。免費演示軟件。用戶交流平臺，提供所有用戶交流信息、問題、體會和心得的時機

9、。6輸出圖表功能標準報表。可定制報表。動態和靜態圖形。數據輸出到第三方軟件。如何在Flexsim建立兩個對象端口的連接？要連接一個實體的輸出端口至另一個實體的輸入端口，按住鍵盤上的“A鍵，然后點擊第一個實體并按住鼠標左鍵，拖動鼠標到下一個實體然后放開鼠標鍵。此時，將會看到拖動出一條黃色連線，放開鼠標鍵時，會出現一條黑色的連線面向對象仿真的主要特點。在面向對象的仿真中，系統被看成是由對象組成的，對象是一個獨立的實體，對象的屬性和屬性的變化規律即對對象的操作完全封裝在對象內部，外部的作用必須通過對象的操作接口來實現。面向對象的仿真系統的運行是通過對象之間互相發送消息來執行的。面向對象的仿真在理論上

10、突破了傳統仿真方法觀念，使建模過程接近人的自然思維方式，所建立的模型具有內在的可擴充性和可重用性，有利于可視化建模仿真環境的建立，從而為大型復雜系統的仿真分析提供了方便的手段。系統的結構要素主要有哪些？系統的“實體；抽象出系統關鍵實體的屬性；定義各種活動或事件；描述活動與實體之間的關系。如何進行仿真的數據準備？數據準備包括收集數據和決定在模型中如何使用這些數據。收集數據是系統研究的一個組成局部，必須收集所研究系統的輸入、輸出各項數據以及描述系統各局部之間關系的數據。收集仿真數據要花費很多的時間和費用，因此，必須有效地進行觀測，按照收集到的數據確定模型中隨機變量的概率分布或概率密度函數以及各項參

11、數。、建立物流系統模型的原那么。P21(1)系統模型是現實系統的代表而不是系統的本身 (2)系統模型要符合一定的假設條件(3)模型的規模、難度要適當(4)模型要有代表性，要有指導意義(5)模型要保證足夠的精度(6)盡量采用標準化的模型和借鑒已有成功經驗的模型系統、模型及仿真三者之間有怎樣的關系？系統仿真方法的分類有哪些？ 1根據模型的種類分類：系統仿真可分為三種：物理仿真、數學仿真和半實物仿真。2根據仿真中所用計算機的類型的分類：分為模擬仿真、數字仿真和混合仿真。3根據仿真的研究對象分類：可以分成連續系統仿真和離散事件系統仿真。論述題2*12分試論述物流仿真技術的開展趨勢。P1101物流系統仿

12、真模型與優化技術研究2物流系統仿真軟件與仿真環境的研制說明物流系統的一般建模方法。P541系統優化方法系統優化是物流系統設計的重要內容之一。所謂最優化，就是在一定的約束條件下，如何求出使目標函數為最大(或最小)的解。求解最優化問題的方法稱為最優化方法。一般來說，最優化技術所研究的問題，是對眾多方案進行研究并從中選擇一個最優的方案。2模型仿真方法系統模型是由實體系統經過變換而得到的一個映象，是對系統的描述、模仿或抽象。模型化就是用說明系統結構和行為的、適當的數學方程、圖像以及物理的形式來表達系統實體的一種科學方法。3啟發式方法啟發式方法是針對優化方法的缺乏，運用一些經驗法那么來降低優化模型的數學

13、精確程度，并通過模仿人的跟蹤校正過程求取物流系統的滿意解。4網絡技術又稱方案評審法(Program Evaluation Review Technique。PERT)網絡技術是以工作之間的邏輯關系和所需的時問為根底的“網絡圖來反映整個物流系統運作的全過程，并能指出影響全局的關鍵所在，從而對整體系統作出比擬切實可行的全面規劃和安排。5預測技術方法預測是指根據歷史的、現狀的及局部相關未來的信息，推算未來狀況的過程。預測對物流系統的規劃與設計、管理與經營來講，是十分重要的。說明建立物流系統模型的必要性。 由于物流系統中物流過程的實現非常復雜，難以或根本無法用常規的方法做試驗，而模型化那么提供了一種科

14、學的方法，通過建立易于操作的模型，能幫助人們對物流過程有深刻的認識。將需要解決的系統問題，通過系統分析，明確其內部構成、系統特征和形式，針對系統的規律和目標，用數學的分析原理，從整體上說明系統之間的結構關系和動態情況。模型化能把非常復雜的物流系統的內部和外部關系，經過恰當的抽象、加工、邏輯整理，變成可以進行準確分析和處理的結構形式，從而能得到需要給出的結論。采用模型化技術可以大大簡化現實物流系統或新的物流系統的分析過程。物流系統模型化還提供了計算機協同操作的連接條件，為計算機輔助物流管理系統(CALM)的建立作了理論準備，從而可加速系統分析過程，提高系統分析的有效性。試述系統仿真的一般方法與步驟。P27 說明進程交互法的一般流程。P97軟件實現時，系統仿真鐘的控制程序采用兩張事件表：其一是當前事件表CEL，它包含了從當前時間點開始有資格執行的事件的記錄，但是該事件是否發生的條件(如果有的話)尚未判斷；其二是將來事件表FEI。，它包含在將來某個仿真時刻發生的事件記錄。每一個事件記錄中包括該事件的假設干屬性，其中必有一個屬性說明該事件在進程中所處位置的指針。當仿真鐘推進時，滿足t<TIME的所有事件記錄從FEL移到CEL中，然后對CEL中的每個事件記錄進行掃描，對于從CEL中取出的每一個事件記錄，首先判斷它屬于哪一個進程以及它在該進程中的位置。該事件是