1、江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程施工組織設計施工組織設計2目目錄錄第一章第一章編制依據編制依據.71.1 招標文件. 71.2 引用標準和規范.7第二章第二章工程概述工程概述.82.1 工程簡介. 82.2自然條件.82.2-1 水文.82.2-2 氣象.92.2-3 場地工程地質條件.92.2-4 場地地震效應.102.3 主要工程量.11第三章第三章施工總平面布置、施工組織機構和管理施工總平面布置、施工組織機構和管理.143.1總平面布置.143.1-1 布置原則.143.1-2 總平面布置.143.2施工管理組織機構、施工管理方

2、法.153.2-1 施工管理組織機構與管理.153.2-2 施工管理組織機構圖.16第四章第四章施工總體安排和工藝流程施工總體安排和工藝流程.174.1施工總體安排及施工順序.174.2施工工藝流程.18第五章第五章施工準備工作計劃施工準備工作計劃.195.1 施工準備工作計劃.195.1-1 熟悉和審查施工圖紙.205.1-2 準備工作內容.20江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程施工組織設計施工組織設計35.1-3 準備工作程序.205.1-4勞動組織準備.205.1-5施工現場準備.215.1-6施工場外協調.21第六章第六章主要分

3、項工程施工工藝主要分項工程施工工藝. 226.1測量工程.226.1-1 測量人員及儀器.226.1-2 測量控制網的建立.226.1-3 測量控制.236.2預制構件.246.2-1 概述.246.2-2 預制構件施工工藝流程圖.256.2-3 模板工程.256.2-4 鋼筋工程.266.2-5 混凝土工程.276.2-6 預制構件質量保證措施.276.2-7 安全保證措施.2863 預制構件的出運與安裝.286.3-1 預制構件運輸的質量控制.286.3-2 預制構件的安裝.296.4 沉樁工程. 296.4-1 執行規范.296.4-2 工程特點.306.4-3 施工順序.306.4-4

4、 施工準備.336.4-5 施工工藝.336.4-6 工期計劃及工期保證措施.366.4-7 質量控制要求及質量保護措施.376.4-8 事故預防措施.406.5 現澆混凝土工程.426.5-1 概述.426.5-2 施工工藝.436.5.3 現澆混凝土面層.46第七章第七章確保工程質量的措施確保工程質量的措施. 497.1質量目標.497.2確保工程質量的措施.49江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程施工組織設計施工組織設計4第八章第八章質量管理措施、質量承諾質量管理措施、質量承諾.528.1 質量目標、方針、承諾.528.1-1 本工

5、程質量目標.528.1-2 質量方針.538.1-3 質量承諾.538.2 質量管理組織體系.548.3 質量保證體系.558.4 質量目標管理網絡.568.5 質量控制措施.568.5-1 施工測量.568.5-3 混凝土配合比設計.588.5-4 設備、計量和維修.588.5-5 技術檔案管理.588.6 質量保證措施.598.6-1 確保工程質量的一般要求.598.6-2 主要分項工程質量保證措施.618.7 質量管理制度.638.7-1 質量責任制.638.7-2 原材料質量管理制度.678.7-3 質量驗收的程序、內容和方法.698.7-4 技術負責人技術責任制.708.7-5 圖紙

6、管理制度.718.7-6 圖紙會審與設計交底制度.718.7-7 施工組織設計編制和報批制度.728.7-8 開工報告制度.728.7-9 施工技術交底制度.728.7-10 工序交接驗收制度.738.7-11 典型施工制度.738.8 質量獎懲制度.738.8-1 質量考核通則.738.8-2 質量考核細則.748.8-3 質量否決權.768.8-4 質量獎發放原則.76第九章第九章進度控制和保證進度控制和保證.77江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程施工組織設計施工組織設計59.1 施工進度關鍵因素.779.2 施工進度計劃保證.77

7、9.3 工期計劃保證流程.799.4 工程工期監督措施.799.4-1 計劃執行監督工作職責.799.4-2 計劃執行監督工作程序.809.5 組織保證措施.809.6 進度計劃控制.839.6-1 網絡計劃控制.839.6-2 合同控制.839.6-3 進度控制.839.6-4 階段控制.839.6-5 工期控制.839.6-6 動態控制.849.7 人員配備保證.849.7-1 管理人員的配置.849.7-2 專業施工單位和人員的配置.849.7-3 施工組織配置.849.8 技術工藝保證.859.8-1 測量工藝.859.8-2 沉樁工藝.859.8-3 現澆橫梁工藝.859.9 設備保

8、證. 85第十章第十章 工程施工安全保證計劃工程施工安全保證計劃. 8610.1 工程安全措施.8610.2 工程防臺防汛.8710.3 現場安全記錄.88第十一章第十一章 工程文明施工計劃工程文明施工計劃.9011.1 文明施工要求.90江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程施工組織設計施工組織設計611.1-1 施工現場.9011.1-2 現場文明施工要求.90第十二章第十二章 環境防污染計劃環境防污染計劃.93121 環境保護管理.9312.1-1 目的.9312.1-2 適用范圍.9312.1-3 控制要求.93122 環保要求和控

9、制計劃.9512.2-1 一般環保要求.9512.2-2 施工廢物管理.9712.2-3 蚊蟲滋生的預防.9712.2-4 現場文明施工及工地清潔衛生.9812.2-5 海洋水生資源保護.9812.2-6 塵埃與污染控制.9812.2-7 噪音控制.99江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程施工組織設計施工組織設計7第一章第一章編制依據編制依據1.11.1 招標文件招標文件1、江門南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程招標文件2、江門南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程招標施工圖文件1.21.2 引用標準和規范引用標準和規范1、 港口

10、工程質量檢驗評定表(JTJ221-98)2、 水運工程測量規范 （JTJ203-2001）3、 港口工程樁基規范(JTJ254-98)4、 高樁碼頭設計與施工規范(JTJ291-98)5、 水運工程混凝土施工規范 （JTJ268-96）6、 水運工程混凝土質量控制標準 （JTJ269-96）7、 港口工程地基規范 （JT250-98）8、國家和地方政府頒布的有關現行法規和規范及標準。上述標準或規范如有矛盾，以新頒布的為準江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程施工組織設計施工組織設計8第二章第二章工程概述工程概述2.12.1 工程簡介工程簡介

11、江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程地點在廣東省新會區古井鎮煙管嘴村。已建（一期）舾裝碼頭向北延伸 340m，碼頭前沿線在船塢塢口前沿線西側（江側）約 100m。工程結構由碼頭、引橋及碼頭后沿平臺等組成。碼頭長 340.0m，寬 20.0m，碼頭面標高+2.80m（珠江基準面，下同） ，前沿河床標高約-8.30m。舾裝碼頭設一座引橋，引橋寬 10.0m，長約 81m，引橋面標高+2.80m。碼頭后沿引橋兩側各設一個平臺，平面尺寸均為 22.013.0m，平臺面標高均為+2.80m。舾裝碼頭采用高樁梁板式結構，排架間距7500，每個排架一般設 6 根預制預應力 600600 鋼筋砼方樁

12、，系船柱位置樁基適當加強。引橋采用高樁梁板式結構，與陸域相接部分采用 PHC 管樁，PHC 管樁共 5 個排架，排架間距9000，其它排架下設 2 根預制預應力 600600 鋼筋砼方樁。碼頭后沿平臺均采用高樁梁板式結構，樁基采用預制預應力 600600 鋼筋砼方樁。上部結構均采用現澆梁板、現澆面層結構。2.22.2自然條件自然條件2.2-12.2-1 水文水文工程地處銀洲湖，受南海潮汐的影響，潮水漲、落現象每天出現兩次，屬于混合潮中的非正規半日周期型。設計高水位：+1.18m設計低水位：-1.14m江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程施

13、工組織設計施工組織設計92.2-22.2-2 氣象氣象工程地處屬亞熱帶海洋季節性氣候，每年 4 月至 9 月為雨季，期間雨量充沛，多年平均降雨量達 1485mm，占全年雨量 83%。2.2-2.2-3 3 場地工程地質條件場地工程地質條件1、場地位置及地形地貌工程場地在地貌上屬于珠江水系潭江沖積平原，沿岸平原地勢低平寬闊。具體位置處于潭江左岸，沿岸堤壩為土質堤壩，壩身多被植物覆蓋，堤壩高度在 2.503.00m 之間，壩頂標高多在+2.67+3.27m 之間，局部標高在+3.31m以上；堤岸頂面寬度在 2.003.50m 之間，兩側坡度較平緩，堤內平均坡度約為 15，堤外平均坡度約為 20。場

14、地西側靠江邊一帶存在河漫灘，寬度一般在 35m 之間，局部寬度大于10m，地面標高一般為-0.29+0.51m，河漫灘大部份地帶在漲潮時被潮水淹沒。河漫灘往西為淺水區，水底地形簡單，地勢平緩，在離岸 300m 范圍內水底標高一般在-9.19-0.09m 之間，地形坡度多在 13之間。2、地質構造場地內區域地質構造以斷裂控制為主。區域地質構造為新華夏系紫金博羅斷裂帶向南西延伸部位，該斷裂構造在新會南部海岸山脈花崗巖隆起區有明顯的構造跡象，此斷裂構造對山脊、谷地、海岸線等起著控制性作用，但對擬建場地影響甚微，本場地所處地區仍屬區域地質穩定區。3、巖土層特征在鉆探所達深度范圍內，場地巖土層可分為七個

15、亞層。各巖土層的工程地質特征和揭露情況詳見表。江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程施工組織設計施工組織設計10巖土層工程地質特征分層綜述表巖土層工程地質特征分層綜述表層號巖土名稱揭露厚均厚(m)巖 土 層 特 征 描 述f(kPa)淤泥10.5020.6016.77灰黑色， 成份主要為粘粒， 富含腐植質及貝殼殘骸，局部含細砂，飽和，流塑。401中砂5.005.00灰白色，成份主要為石英砂，含粘粒，飽和，稍密。1802礫砂3.7513.907.55灰白色，成份主要為石英礫砂，飽和，稍密密實。2801全風化花崗巖1.206.703.40黃褐色

16、，稍濕，巖芯呈土狀。3002強風化花崗巖0.707.002.81黃褐色，殘余花結構，塊狀構造，巖芯呈半巖半土狀，手捏易碎，遇水易軟化、崩解。6003中風化花崗巖0.355.622.40黃褐色淺肉紅色，花結構，塊狀構造，巖芯呈碎塊狀，少量短柱狀，RQD=010%。18004微風化花崗巖3.325.024.17淺肉紅色，花結構，塊狀構造，巖芯呈短柱狀，RQD=2030%，僅 ZK70、ZK79、ZK82 見有。3300預制樁的極限側摩阻力標準值（qsik）和樁的極限端阻力標準值（qpk）可按表 2 選用。預制樁預制樁 qsik和和 qpk選值一覽表選值一覽表層號巖土名稱狀態qsik（kPa） qp

17、k（kPa）淤 泥流塑1中 砂稍密402礫 砂中密10070001全風化花崗巖堅硬15055002強風化花崗巖22080003中風化花崗巖4微風化花崗巖2.2-42.2-4 場地地震效應場地地震效應工程場地銀洲湖岸邊，存在松散軟弱土層及飽和砂土層，建筑抗震屬于不江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程施工組織設計施工組織設計11利地段；覆蓋層巖土種類較多，層位和厚度分布極不均勻，物質組份變化也較大，總厚度在 3.2033.50m，建筑場地屬于類場地。按國家地震局的有關劃分標準和成果，抗震設防烈度為 7 度，設計基本地震加速度值為 0.10g，

18、設計地震分組為第一組。2.32.3 主要工程量主要工程量工程量清單工程量清單工程名稱：江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程工程名稱：江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程序號序號項項目目名名稱稱單位單位工程數量工程數量一一碼頭部分（碼頭部分（340m*20m)340m*20m)1予制空心方樁斷面 60*60cm,C50方3176.702方樁,非預應力鋼筋加工t91.793方樁,預應力鋼筋加工t325.194打樁船打鋼筋砼方樁根3045陸上現澆砼橫梁，C30方2253.066鋼筋加工t261.117預制預應力吊車梁,C50方566.808預應力鋼筋加工t15.089非預應鋼筋加

19、工t53.5210水上安裝吊車梁,每根梁重 20 噸內,運距 10 公里件88.0011預制縱梁 C35方544.4012鋼筋加工t95.7013水上安裝縱梁,每根梁重 10 噸內,運距 10 公里件132.0014預制邊縱梁,C35方165.4015鋼筋加工t27.3016水上安裝邊縱梁,每根梁重 10 噸內,運距 10 公里件44.0017預制公用管溝梁,C35方420.6018鋼筋加工t65.9019水上安裝管溝梁,每根梁重 20 噸內,運距 10 公里件44.0020預制靠船構件,C35方55.7021鋼筋加工t19.5022水上安裝靠船構件,每件重 5 噸內,運距 10 公里件48.

20、0023預制水平撐,C30方49.3024鋼筋加工t9.9025水上安裝水平撐,每件板重 3 噸內,運距 10 公里件44.0026預制砼碼頭面板 C30方878.8027鋼筋加工t87.2028水上安裝面板 10 噸內,運距 10 公里件528.00江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程施工組織設計施工組織設計1229陸上現澆砼吊車梁 C30方91.8130鋼筋加工t32.1131陸上現澆砼縱梁,C30方156.9832鋼筋加工t31.0233陸上現澆砼邊梁 C30方50.7834鋼筋加工t9.2535陸上現澆砼公用管溝,C30方151.

21、1736鋼筋加工t18.1537陸上現澆砼面層,C30方1061.9638鋼筋加工t139.2539陸上現澆砼水平撐,C30方2.8540鋼筋加工t0.4741陸上現澆砼系船柱塊體,C30方22.7542鋼筋加工t1.4543陸上現澆系船柱內灌砼,C30方2.7544陸上現澆砼護輪坎,C30方39.1045鋼筋加工t4.4846預制溝蓋板,C40方31.5747鋼筋加工t3.9648陸上安裝溝蓋板件485.0049鋼蓋板制作安裝t26.0850預埋鐵件制作安裝t17.1251外露鐵件防腐處理平米865.7452護邊角鐵及錨固筋t27.5153水上安裝 1000KN 雙柱系船柱個7.0054陸上

22、安裝 750KN 單柱系船柱個14.0055DA-A400H*1500L 橡膠護弦本體套184.0056水上安裝橡膠護弦,DA-A400H*150L套184.0057安裝鋼軌 QU80,延米675.00二二引橋部分（引橋部分（82.5*10m)82.5*10m)項1.001柴油打樁機打鋼筋混凝土管樁,樁長 32 米以內,60cm根9.002柴油打樁機調遣費項1.003予制空心方樁 C50方127.604非預應力鋼筋加工t3.905預應力鋼筋加工t13.406打樁船打鋼筋砼方樁根14.007陸上現澆砼橫梁 C30方173.808鋼筋加工t17.539預制中縱梁,C40方94.3010鋼筋加工t1

23、5.8011水上安裝縱梁,每根梁重 20 噸內,運距 10 公里件18.0012預制邊縱梁,C40方89.2013鋼筋加工t13.6014水上安裝邊縱梁,每根梁重 10 噸內,運距 10 公里件18.0015予制面板,C30方128.20江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程施工組織設計施工組織設計1316鋼筋加工t15.4017水上安裝面板運距 10 公里件54.0018陸上現澆砼縱梁,C40方22.8019鋼筋加工t3.8520陸上現澆砼面板,C40方139.7021鋼筋加工t16.5222陸上現澆砼邊梁,C30方22.8023鋼筋加工

24、t4.0124預埋鐵件制作安裝t0.5925引橋平板車安裝鋼軌,延米162.00三三平臺工程平臺工程項1.001予制空心方樁,C50方236.202非預應力鋼筋加工t7.103預應力鋼筋加工t24.764打樁船打鋼筋混凝土方樁根245陸上現澆砼橫梁,C40方196.146鋼筋加工t21.967預制縱梁,C40方96.708鋼筋加工t14.209水上安裝縱梁,每根梁重 10 噸內,運距 10 公里件32.0010預制面板 C30方63.4011鋼筋加工t4.8012水上安裝面板,每根梁重 10 噸內,運距 10 公里件28.0013陸上現澆砼縱梁,C40方47.2714鋼筋加工t8.5015陸上

25、現澆砼面層,C30方104.2216鋼筋加工t20.1417平臺預留插筋t0.3018碼頭鍍鋅扁鐵接地t2.9319排水口設置(直徑 100)個317.0020排水口設置(直徑 50)個485.0021伸縮縫處理平方170.00江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程施工組織設計施工組織設計14第三章第三章施工總平面布置、施工組織機構和管理施工總平面布置、施工組織機構和管理3.13.1總平面布置總平面布置3.1-1 布置原則布置原則1、現場由于施工場地的限制，臨時設施布置盡量簡化，所有預制構件放在我方新會預制廠制作，現場混凝土澆注采用現場攪拌

26、樓攪拌混凝土。2、現場陸上布置施工標志牌、工期、安全及質量標語、口號，水上設船舶警戒燈及安全標志。3、現場布置要與文明施工要求相適應。4、現場布置要突出企業的特色。5、所有的臨時設施均需配備符合要求的消防器材。6、現場業主指定地點建臨時設施。總平面布置圖操作間辦公室庫房1宿舍 宿舍3宿舍4宿舍5宿舍 宿舍招待所儲藏室餐廳男浴室女浴室8宿舍 宿舍10宿舍11宿舍12宿舍1宿舍 宿舍3宿舍4宿舍5宿舍6宿舍7宿舍操作間餐廳浴室洗菜亭水池洗菜亭水池3.1-23.1-2 總平面布置總平面布置1、水的布置水主要為辦公、生活、生產用水，從建設單位指定位置接出。江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程

27、江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程施工組織設計施工組織設計152、用電布置現場施工用電根據工程需要，用來供應臨時設施布置照明用電及鋼筋加工、模板加工用電。本工程用電負荷約 250kw，在鋼筋車間、木工車間及近擬建碼頭岸邊設置具有安全保護裝置的電箱，電箱設置必須符合供電安全要求。3、預制場地布置本工程所有的預制構件（除 PHC 樁為外購之外）都在我公司位于新會沙堆鎮預制廠進行預制。本廠為我公司專業化預制構件生產基地。新會預制廠照片3.23.2施工管理組織機構、施工管理方法施工管理組織機構、施工管理方法3.2-1 施工管理組織機構與管理施工管理組織機構與管理1、施工管理組織機構設置體現

28、最新項目管理的理念，同時要突出“安全第一，質量為本”的企業形象。2、機構的設置要保證“事事有人做，事事有人管”的要求，保證政令暢通。3、機構設置要滿足質量持續改進的需要。4、機構設置要滿足方便業主管理的需要。5、工程施工計劃的管理：主要實施 Project 項目管理，與業主的計劃管理相配套，同時專人負責，并及時進行統計。江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程施工組織設計施工組織設計166、工程質量管理：采用 ISO9001：2000 質量管理體系進行質量管理。保證質量得到持續的改進和提高。7、安全管理：按照 3%的專職安全員配置，實施和完善

29、安全管理體系，推廣國內先進的安全管理理念，確保安全無事故。8、文明施工管理：工會主席分管文明施工生產，保證項目部的文明施工滿足業主的要求。9、加強各種規章制度的制定和執行，保證政令合一。3.2-23.2-2 施工管理組織機構圖施工管理組織機構圖項目經理:崔桂康項目總工：鄧武斌工程部黃楊財務部李金華設備部楊俊材料部楊福臻安監部蔡連柱試驗站王中武測量部陳金鵬技術部劉慶亮江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程施工組織設計施工組織設計17第四章第四章施工總體安排和工藝流程施工總體安排和工藝流程4.14.1施工總體安排及施工順序施工總體安排及施工順序

30、本工程施工工序較多，必須組織一個高效精干的施工管理體系，抓好管理，把握好總體布局的合理性和施工工序的科學性，統籌安排，精心施工，本工程的總體安排為：1、本工程總工期為 213 日歷天（以開工報告為準） ，從 2007 年 9 月 24 日到 2008 年 4 月 23 日。2、總體施工流程，先行施工引橋及兩座平臺，再施工碼頭。將本工程劃分成 3 大塊分別為引橋施工、平臺施工、碼頭施工作為流水步距，盡可能作到均衡施工。3、緊緊抓住影響工期的幾道關鍵工序：沉樁、現澆下橫梁、梁安裝、現澆梁、面板安裝、面層等施工來組織勞動力、材料供應和船機設備，控制好施工節奏。江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期

31、）工程江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程施工組織設計施工組織設計184.24.2施工工藝流程施工工藝流程施工工藝流程圖施工準備沉樁現澆下橫梁安裝預制板現澆板縫砼預制梁、板等安裝附屬設施現澆面層安裝梁現澆上橫梁工程竣工預制方樁江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程施工組織設計施工組織設計19第五章第五章施工準備工作計劃施工準備工作計劃5.15.1 施工準備工作計劃施工準備工作計劃項目開工臨建搭設控制網布設提供資金保證建立管理制度建立管理制度組織進場技術交底實現四通一平現場測量施工組織設計甲供材料交接物資采購明確崗位責任人員到位收集

32、資源行情辦理施工手續設計交底了解施工環境踏勘現場組織審圖簽定合同提出資源計劃總體策劃管理資源合同施工技術施工現場項目經理部江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程施工組織設計施工組織設計205 5.1-1.1-1 熟悉和審查施工圖紙熟悉和審查施工圖紙1、施工圖紙是否完整、齊全,施工圖紙及其各組成部分間有無矛盾和錯誤;2、總圖與結構圖，坐標、尺寸、標高和說明方面是否一致，技術要求是否明確；3、掌握需建工程的結構特點和形式，需要采取哪些新技術、新材料和新工藝。4、編制成本預算、編制施工組織設計和安全管理計劃。5.1-25.1-2 準備工作內容準備

33、工作內容1、建筑施工材料的準備；2、預制構件的施工準備；3、施工機具的準備；4、生產船機設備的準備。5.1-35.1-3 準備工作程序準備工作程序1、編制各種物資需用量計劃；2、簽訂物資供應合同；3、確定物資運輸方案和計劃；4、組織物資按計劃進場和保管。5.1-45.1-4勞動組織準備勞動組織準備1、建立施工項目領導機構；2、建立精干的工作段組；3、集中施工力量，組織勞動力進場；4、做好職工進場的教育工作。江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程施工組織設計施工組織設計215.5.1-1-5 5施工現場準備施工現場準備1、施工測量控制網的測量

34、；2、做好“四通一平” ，認真設置消火栓；3、按照臨時設施計劃和總面平布置圖，建造施工臨時設施；4、組織施工機具進場；5、組織施工材料進場；6、擬定有關試驗、試制項目計劃；7、做好季節性施工準備。5.1-65.1-6施工場外協調施工場外協調1、材料加工和定貨；2、施工機具的訂購；3、做好勞務安排；4、施工船舶協調。江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程施工組織設計施工組織設計22第六章第六章主要分項工程施工工藝主要分項工程施工工藝6.16.1測量工程測量工程6.1-16.1-1 測量人員及儀器測量人員及儀器1、人員：設立測量組，配備測量人員

35、，每人都必須經過培訓且具有相應的資質。2、儀器：配備全站儀 1 臺，經緯儀 2 臺，水準儀 1 臺，鋼卷尺若干。6.1-26.1-2 測量控制網的建立測量控制網的建立1、根據現場實際情況舾裝碼頭（二期）工程施工的平面以（一期）工程基準建立施工坐標系。2、高程以（一期）工程軌道頂標高 2.80m 珠基高程系控制。3、測量基線點布置根據業主關于舾裝碼頭（二期）工程測量控制要求的函，在一期碼頭前沿做了 N1、N2 兩基線點作為起始邊，另外布置 N3、N4、N5、N6、N7 五個測量控制點。導線測量按水運工程測量規范一級導線技術要求測量和平差計算，水準測量按四等技術要求測量，使用儀器為 SET2-30

36、R3 全站儀、DS32 水準儀及雙面水準尺，儀器經過廣州市計量測試所鑒定。基線布置如下：二 期 碼 頭 （待建）二期引橋一期碼頭 駁岸江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程施工組織設計施工組織設計23測量控制點布設采用 PTS-V2型全站儀進行，測量點用砼做基礎（1.5m1.5m） ，突出地面 0.5 米，頂部埋設十字銅頭做點，用紅漆詳細標明測點名稱、施工坐標和高程值，并設警示牌及圍欄，防止人為破壞。測量控制點布設后，我方將安排測量工程師和專職質量員進行檢查，合格后方可使用。高程測量控制：在碼頭后方岸線上布設兩個高程控制點，以利于相互檢查。

37、4、基線點復測施工過程中按港工規范要求每月定期對測量控制點進行復檢。施工中所用測量儀器在工程開工前必須經國家指定計量單位檢測合格后方可使用，并定期校調，以保證儀器精密度。6.1-36.1-3 測量控制測量控制為了施工測量計算方便、準確和沉樁定位及施工放樣時的直觀，建立施工坐標系。以舾裝一期碼頭上游角點為施工坐標原點(A=0.000,B=0.000)，平行碼頭前沿線方向為 A 軸,垂直碼頭前沿線方向為 B 軸。 （見圖）B駁岸二期舾裝碼頭一期舾裝碼頭A(A=0.000,B=0.000）1、沉樁定位測量控制沉樁平面控制采用任意角交會，以 N3、N4、N5、N6、N7 中的一個點江門市南洋船舶工程有

38、限公司舾裝碼頭（二期）工程江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程施工組織設計施工組織設計24（根據施工時的樁位選擇）作為主控站，用全站儀測樁的方位角和距離，另兩個為輔助沉樁定位，起較核樁位作用，沉樁高程控制采用全站儀三角高程測量。樁頂偏位按設計要求和執行港口工程質量檢驗評定標準 。沉樁施工停錘標準嚴格按設計要求操作。沉樁過程中發生異常情況，均應在備注中做詳細記錄。在碼頭施工完畢后，在碼頭每段前后沿各設一永久性觀測點。永久性觀測點的坐標及高程與竣工資料一并移交給業主。、船機設備的選擇：選用粵航工 208 打樁船，船上配備 D80 錘，一期工程中樁基由此船施工，樁架高度 54 米，具有一定

39、的施工經驗，完全滿足沉此碼頭樁的要求。、沉樁順序為先打引橋 PHC 管樁，暫定為 5 排，陸上打樁為 15 根，陸上打樁選用在廠內打廠房基礎的陸上打樁機設備。陸上打樁先將沉樁區域進行回填到標高 1.50 米，碾壓后再進行打樁，打樁順序為從岸側向海側打， 沉完后用勾機開挖回填的土石方至-0.5 米標高， 滿足施工要求。海上打樁先打引橋剩下的方樁，再打平臺樁，再打碼頭部分的樁，順序為從第一排架向四十八排架施工。6.26.2預制構件預制構件6.2-1 概述概述本工程的預制構件(除 PHC 樁之外)全在我公司位于新會沙堆鎮的新會航建公司預制， 此公司自 90 年代初就生產各種預制構件， 是華南較大的預

40、制廠之一。江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程施工組織設計施工組織設計256.2-26.2-2 預制構件施工工藝流程圖預制構件施工工藝流程圖6.2-36.2-3 模板工程模板工程1、引橋縱梁、靠船構件、面板、簡支板預制縱梁、靠船構件、面板、簡支板在非預應力梁扳制作區制作。模板拼縫采用 2cm 厚海綿條或用 3mm 橡膠皮止漿。原材料采購原材料進場常規試驗合格混凝土配合比試驗開混凝土配料單拌制混凝土鋼模板加工鋼筋加工鋼筋綁扎安裝側模板澆筑混凝土拆模養護堆存底胎模制作出運江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程江門市南洋船舶工程有限公司

41、舾裝碼頭（二期）工程施工組織設計施工組織設計26120080070050100300200=6mm鋼板20020063201018混凝土底胎地面預制縱梁模板工藝圖預制縱梁模板工藝圖2、預制面板面板在非預應力梁板制作區制作；混凝土底胎模，側模采用定型鋼模板、木楔支撐模板及調整模板垂直度。 模板拼縫采用 2cm 厚海綿條或用 3mm 橡膠皮止漿。小木楔小木楔55吊鉤混凝土底胎錨固槽鋼地面膠皮預制面板模板工藝圖預制面板模板工藝圖6.2-46.2-4 鋼筋工程鋼筋工程鋼筋按工程進度情況上報鋼筋進場計劃。鋼筋在進入施工現場前，材料供江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程江門市南洋船舶工程有限公司

42、舾裝碼頭（二期）工程施工組織設計施工組織設計27應商必須提供鋼筋的質量保證書和檢驗報告。材料部門核對型號、數量無誤后，通知試驗人員抽取樣品作檢驗，檢驗合格后方可進廠投入使用。 鋼筋進場后，采取有效措施對鋼筋進行保存。采用砼墊楞在鋼筋下面，使鋼筋與地面脫離接觸；在鋼筋堆頂用塑料布覆蓋，避免雨水銹蝕鋼筋。鋼筋施工員根據圖紙編制鋼筋下料單，經技術部門審核無誤后，方可將下料單下達鋼筋半成品制作班組加工半成品鋼筋。鋼筋施工員將鋼筋圖交鋼筋綁扎組，并對綁扎組進行技術交底。綁扎組根據鋼筋施工員的技術交底和鋼筋圖紙將半成品鋼筋從加工運至現場綁扎，技術部對綁扎成型的鋼筋進行驗收，合格后方可進入下一工序的施工。6

43、.2-56.2-5 混凝土工程混凝土工程根據構件的混凝土標號，工程開工前進行試拌選擇配合比。水泥采用江門海螺水泥廠生產的“海螺”P42.5 硅酸鹽水泥，砂采用廣東省高明市出產的中粗河砂，碎石采用廣東省新會市產的碎石，外加劑選用廣州麥斯特建材有限公司生產的 R716 型高效減水劑。采用 120m3h 混凝土攪拌站拌和混凝土，攪拌站的稱量系統要經過檢驗機構檢驗合格后方可使用。攪拌站根據試驗站提供的混凝土澆灌令及混凝土配合比通知單拌制混凝土熟料。試驗站值班員要對混凝土熟料進行塌落度測試和按規范要求制作混凝土強度試塊。從攪拌站至澆筑現場運距為 150m，運輸工具為砼罐車。混凝土熟料送至指定位置澆注。采

44、用國產直徑 70mm 型號的插入式振搗棒振搗。加強對振搗手的質量管理，嚴格執行技術規程關于振搗方面的要求。安排專人負責養護工作，在混凝土構件的暴露面上覆蓋土工布或麻袋片，按規定要求進行養護，確保構件表面處于濕潤狀態。6.2-66.2-6 預制構件質量保證措施預制構件質量保證措施1、模板加工完成后須用磨光機進行磨光，保證混凝土的表面平整度和光潔江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程施工組織設計施工組織設計28度。使用大塊定型模板，減少拼縫數量。2、混凝土每工班不得少于 2 次坍落度試驗，隨時對混凝土的和易性進行檢查，保證砼的內在質量。3、質檢

45、員、施工員在混凝土澆注中要隨班監督，對可能產生的質量隱患盡早防治。6.2-76.2-7 安全保證措施安全保證措施1、進入施工現場必須戴好安全帽，保證并提醒自已和他人不受傷害。2、注意用電安全，并定期對配電箱進行檢查，發現安全隱患及時整改。3、模板的支立要牢固，模板要經過計算。4、所有特殊工種均要持證上崗，并定期學習。5、對所有的施工人員在上崗前必須進行安全考試。6、建立完善的安全管理網絡，項目經理部明確安全生產工作，成立有關負責人參加的安全領導小組，負責研究與決策有關安全方面的重大問題。下設專職安全工程師，負責工程的日常安全管理工作，專職安全工程師必須報請甲方監理工程師認可。班組設兼職安全員，

46、并賦予他們進行安全管理、指導、檢查、監督、制止違章、在危險時采取緊急措施、組織考核安全工作等責任與權力。6 63 3預制構件的出運與安裝預制構件的出運與安裝6.3-16.3-1 預制構件運輸的質量控制預制構件運輸的質量控制預制構件在裝船、運輸過程中要加強質量控制，主要檢查如下幾個方面：（a）構件的強度、外形尺寸、外觀質量等必須滿足設計要求和規范規定。（b）規格、型號按裝駁圖檢查校核。江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程施工組織設計施工組織設計29（c）預留孔、預埋件的數量、位置必須準確。（d）砼結合面鑿毛必須滿足規范要求。6.3-26.3

47、-2 預制構件的安裝預制構件的安裝1 1、構件強度滿足 100%強度后方可進行安裝。2 2、安裝的測量控制：安裝時用水準儀控制構件擱置面標高，用經緯儀控制擱置線，并在安裝過程中隨時監測。3 3、安裝工程的質量控制：對構件安裝過程中的質量控制，主要注重如下幾個方面：（a）構件安裝時要輕起輕落。（b）安裝放線準確，擱置長度正確。（c）擱置面座漿飽滿。（d）嚴格控制構件垂直度和標高。（e）構件安裝后及時加焊加固，防止構件傾倒或墜落。6.46.4 沉樁工程沉樁工程本工程用樁為 600mm600mm 預應力方樁及直徑 600mm 的管樁。6.4-1 執行規范執行規范港口工程樁基規范(JTJ 254-98

48、)高樁碼頭設計與施工規范(JTJ 291-98)水運工程測量規范(JTJ203-94)港口工程質量檢驗評定標準(JTJ221-98)江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程施工組織設計施工組織設計306.4-2 工程特點工程特點1、樁數量多 348 根，工期緊。2、運樁距離很近，供應情況良好。3、地質條件不一，部分樁錘擊數多，對樁身混凝土質量要求高。、引橋陸上沉樁部分受淤泥影響大。6.4-3 施工順序施工順序1、沉樁順序制定原則(1)確保每根樁都能施打，且施打方便；(2)不妨礙打樁船的帶纜；(3)盡量少調船；(4)盡可能少變動打樁架的斜度。2

49、、沉樁順序總體安排陸上管樁由岸側向海側進行施工，水上先沉引橋剩余部分的方樁及平臺，再沉二期舾裝碼頭的方樁（從第一排架開始向四十八排架進行） 。3、施工工藝流程江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程施工組織設計施工組織設計31（1）陸上沉 PHC 管樁工藝流程施工準備陸域回填進行安全技術交底打樁機定位取樁吊、立樁入龍口調整樁垂直度測樁偏位壓錘錘擊沉樁起吊下節 PHC 管樁調整樁垂直度接樁滿足設計要求時停錘打樁基移位沉下根樁江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程施工組織設計施工組織設計32（

50、2）水上沉方樁工藝流程施工準備進行安全技術交底打樁船、運樁方駁拋錨定位移船取樁吊、立樁入龍口移船就位調整樁垂直度或斜度樁自沉測樁偏位、調整船位壓錘測樁偏位、調整船位錘擊沉樁滿足設計要求時停錘起錘和替打，測量樁的偏位與標高移船取樁打樁船及方駁離場江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程施工組織設計施工組織設計336.4-46.4-4 施工準備施工準備1、技術準備沉樁前應制定詳細的施工順序和技術措施，樁位、樁平面扭角及傾斜變化時，應及時會同設計單位研究解決。沉樁前完成樁位計算、基線布設等工作，提供計算書；指定專人負責收集整理沉樁施工技術檔案資料，

51、確保工程過程中、施工結束時，能及時提供完整準確的沉樁資料供參考分析。沉樁前項目總工會同生產調度、測量施工員對陸上、船上施工人員進行技術交底，對工程概況、樁位布置特點、沉樁順序、停錘標準和施工現場安全等情況向船員全面交代清楚，并規定好聯系方式、配合事項及可能發生的情況所采取的相應措施。2、船機/設備維護打樁機、打樁船、方駁、拖輪等進場后，進行全面維護保養，保證投入正常施工后保持最佳工作狀態3、航行通告保證外部施工條件通暢施工過程中，提前與業主、海事局取得聯系，辦理好航行通告，在業主的協調下，處理好同其他施工的關系，減少施工干擾。6.4-56.4-5 施工施工工藝工藝一、陸上沉管樁1、測量控制測量

52、負責人根據樁位圖的位置尺寸，仔細地計算每根樁的系統坐標或施工坐標，或對圖紙已提供的樁位坐標進行校核和施工坐標的轉換。坐標的計算及江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程施工組織設計施工組織設計34轉換由兩人對算而來。測量人員應根據復核過的樁位坐標、標高等數據，進行沉樁定位。2、管樁進場管節進場前應根據樁長配制管節，管節由甲方提供。3、沉樁打樁機就位后按配好的管節起吊，打樁機在樁身吊起適當的高度后立樁進龍口；下樁時，樁架應保持垂直；錘擊沉樁過程中應注意樁錘、替打和樁保持在同一軸線上，替打應保持平整，以防產生偏心錘擊。接樁時，焊縫應飽滿（滿足規范

53、要求） ，焊縫焊好待焊縫冷卻后，方可繼續沉樁。因淤泥層較厚，在沉樁過程中注意淤泥層，防止溜樁。如在沉樁過程中如遇到貫入度劇變；樁身突然發生傾斜、移位、嚴重回彈、樁頂或樁身出現嚴重裂縫和破碎等異常情況。應暫停打樁及時研究解決方案。4、土體開挖陸上沉樁完畢后立即組織機械進行土體開挖，開挖標高至0.3m。因引橋部位受擾動的淤泥土影響到較大，在開挖過程中加強對周邊土體觀測，以防土體對樁基產生破壞。5、樁的加固土體開挖至-0.3m 標高后立即按標高要求在樁體架設鋼抱箍，鋪設 25槽鋼并鋪設下橫梁底板，使樁體形成一個整體。盡快完成陸上幾個排架下橫梁澆筑任務。二、水上沉方樁樁1、打樁測量控制測量負責人根據樁

54、位圖的位置尺寸，仔細地計算每根樁的系統坐標或施工江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程施工組織設計施工組織設計35坐標，或對圖紙已提供的樁位坐標進行校核和施工坐標的轉換。坐標的計算及轉換由兩人對算而來。測量人員應根據復核過的樁位坐標、樁形參數、扭角、仰、俯打情況、標高提高量等數據，采取 1 臺全站儀和 2 臺經緯儀進行測量控制進行沉樁定位。2、地錨的埋設及拋錨先期沉樁時，因靠岸邊較近，需在岸邊每隔 5080m 設一地垅，共需 7 個，作為打樁船邊纜地錨。打樁船沉樁時布置八字錨，并設兩根前抽心纜以便打樁時能夠繞過前面已打好的樁。3、樁的吊立吊

55、樁采用四點吊，捆綁方法采用卡環捆綁。在開始起吊的數根樁時，由于所用鋼絲繩在30mm 以上，為防止滑扣，必須將捆綁在樁上的鋼絲繩敲擊緊貼樁身，同時將樁水平吊一些時間使吊索更加鎖緊樁身。方樁吊運吊點位置圖4、沉樁打樁船在樁身吊起適當的高度后再立樁進龍口，直樁下樁時，樁架應保持垂直；斜樁下樁時，樁架斜度應與樁的設計斜度保持一致，錘擊沉樁過程中應注意樁錘、替打和樁保持在同一軸線上，替打應保持平整，以防產生偏心錘擊。如在沉樁過程中遇到下列情況，應暫停打樁，應與設計及時研究解決：貫入度劇變；樁身突然發生傾斜、移位或有嚴重回彈；樁頂或樁身出現嚴重裂縫江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程江門市南洋船

56、舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程施工組織設計施工組織設計36和破碎。5、樁的加固基樁施工完畢后，應及時夾樁，以免樁產生傾斜及位移，嚴禁帶樁、絆樁、碰樁，以保證樁施工期的安全。加固方法：打完樁后，乘低潮在樁上加鋼抱箍，沿橫向在鋼抱箍上鋪設雙道 24 號槽鋼，并用夾具將其與鋼抱箍夾緊，然后沿縱向鋪設 20 號槽鋼，使縱橫方向圍林連成整體。縱橫向圍林在同一標高上。方樁加固圍林結構圖6.4-6 工期計劃及工期保證措施工期計劃及工期保證措施共計沉樁 353 根，其中 PHC 管樁 15 根，預應力方樁 338 根，由于沉樁受潮水的影響，按每天根樁計算，再考慮其它影響因素，計劃 3 月完成整個碼頭的沉樁

57、工作。工期保證措施如下：1、掌握潮位資料和規律，注意天氣變化，合理安排沉樁施工。江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程施工組織設計施工組織設計372、加強預制方樁的預制質量和進度管理，保證按前方進度要求供應合格的工程樁。3、加強運樁船只調度，注意收聽天氣預報，確保在臺風來臨前工地上有一定數量的樁，防止沉樁施工中斷。4、加強同業主和監理的溝通和協調，定期召開沉樁工程進度協調會，及時解決沉樁過程中遇到的各種問題，確保沉樁進度。5、加強施工船機設備的維護和管理，保證設備和儀器處于良好工作狀態。6、對沉樁作業每日沉樁的數量進行考核，建立沉樁進度的獎

58、罰制度，參加沉樁作業施工人員的收入與沉樁的質量和進度掛鉤。6.4-7 質量控制要求及質量保護措施質量控制要求及質量保護措施1、停錘標準沉樁停鍾標準嚴格按設計要求控制。沉樁以貫入度控制，標高校核，舾裝碼頭的所有樁基均為支承樁，故樁長須根據基巖埋深確定，樁基施工時先進行試沉樁，校核基巖埋深，調整樁長，確定沉樁控制貫入度。試沉樁階段，最后30 擊平均貫入度不大于毫米/擊， 且樁端距設計標高不宜超過 11.5 米。特別當沉樁已經達到或低于設計標高 1.5 米而貫入度仍大于 2.0cm 時，應及時與設計聯系，采取相應的措施。2、允許偏差樁位允許偏差：樁頂設計標高處平面偏差直樁為 100mm，斜樁 150

59、mm；樁身傾斜度（直、斜樁）不大于 1/1501/200；樁頂標高偏差為+100mm，-0.0mm。3、質量保證措施(1)本工程基樁數量較多，且斜樁的坡度大、平面扭角有所不同。為保證施江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程江門市南洋船舶工程有限公司舾裝碼頭（二期）工程施工組織設計施工組織設計38工質量在沉樁前將逐個復核樁位，并編排合理的打樁順序，避免碰樁和不能打樁的情況。(2)本工程由于地質條件較復雜，地質資料不可能與實際情況完全一致，出現少量低于設計標高或是高于設計標高的情況是不可避免的。在整個沉樁過程中，須認真摸索經驗，分析對比樁尖實際達到的深度與地質資料，以便更科學地確定下一結構

60、段的沉樁技術措施。(3)如果施工中發現地質資料與實際情況出入較大，將視情況報設計監理等有關單位，補充一定數量的鉆孔資料，以探明真實情況，避免給工程留下隱患。(4)對于有較厚粉細砂層、樁沉入困難的地段，可視具體情況與設計商量，采用下列措施：增加鋼樁尖，增強樁穿透能力；樁頂加強抱箍或樁混凝土摻纖維，提高樁頂抗擊打能力；適當加厚樁墊，以保護樁頭。(5)沉樁施工前，認真進行掃海、測量水下地形，如發現水下障礙物或挖泥有深坑、陡坎影響沉樁時要及時報告業主、監理和設計，進行處理。(6)做好沉樁前期的質量控制：加強方樁預制的出廠前的質量檢查驗收；加強吊運、運輸過程中的保護，避免樁身損壞；打樁前對樁的外觀質量再