1、第一章1.倉儲與配送零庫存（零庫存（JITJIT）管理）管理 零庫存指的是在生產和流通中不存在庫存。在進行生產時，不要成品庫存，不要原料庫存，也不要零件及在制品庫存的生產方式。“零庫存”可以是一個時間的概念，即時效性問題“零庫存”可以是一個數量的概念1.倉儲與配送 配送配送n 在經濟合理區域范圍內，根據用戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配揀選、加工、包裝、分割、組配等作業，并按時送達指定地點的物流活動。 是針對局域范圍內的客戶進行的多客戶、多品種、按時聯合送貨活動。1.倉儲與配送對配送的理解對配送的理解n整個概念描述了接近用戶資源配置的全過程。n配送實質是計劃性送貨。n配送是一種“

2、中轉”形式。n配送是“配”和“送”有機結合的形式。n配送以用戶要求為出發點。1.倉儲與配送配送的種類n 按配送物品的種類和數量分類 a.少品種或單品種、大批量配送 b.少批量、多批次配送 c.設備成套、配套配送n 按配送服務的對象分類 a.企業對企業的配送 b.企業內部的配送 c.企業對消費者的配送1.倉儲與配送n按配送的時間和數量分類 a.定時配送：按規定的時間間隔進行配送 日配：接到訂貨要求之后，在24小時內將貨物送達 準時配送：按指定的時間將貨送達 快遞方式 b.定量配送：按規定的批量在一個指定的時間范圍內進行配送 c.定時定量配送：按照規定的配送時間和配送數量進行配送,兼有定時配送和定

3、量配送的特點,要求配送管理水平高 d.定時定路線配送：在規定的運行路線上制定到達時間表,按運行時間表進行配送,用戶可按規定路線站和規定時間接貨,或提出其他配送要求 e.即時、應急配送：完全按用戶提出的配送時間和數量隨時進行配送,它是一種靈活性很高的應急配送方式 1.倉儲與配送n按配送組織者分類 a.以制造商為主體的配送 b.以批發商為主體的配送 c.以零售商為主體的配送 d.以物流業者為主體的配送n其他類型的配送 共同配送:為提高物流效率，對許多企業一起配送 降低配送成本；使車輛滿載、減少上路車輛； a.由一個配送企業綜合若干家用戶的要求， b.由若干家用戶聯合組織配送 c.多家配送企業聯合

4、d.綜合各用戶的要求、優化線路，集中配送1.倉儲與配送配送的流程配送的流程n配送的一般流程配送的一般流程 配送的一般流程基本上是這樣一種運動過程：配送的一般流程基本上是這樣一種運動過程： 進貨進貨 儲存儲存 分揀分揀 配貨、配裝配貨、配裝 送貨送貨 n配送的特殊流程配送的特殊流程 在實踐中，某些有特殊性質、形狀的貨物，其配送活動有許多獨特之處，在實踐中，某些有特殊性質、形狀的貨物，其配送活動有許多獨特之處，據此，在配送的一般流程的基礎上，又產生了配送的特殊流程。據此，在配送的一般流程的基礎上，又產生了配送的特殊流程。進貨進貨 儲存儲存 分揀分揀 送貨送貨進貨進貨 分揀分揀 送貨送貨進貨進貨 儲

5、存儲存 分揀分揀 補貨補貨 配貨、配裝配貨、配裝 送貨送貨 進貨進貨 加工加工 儲存儲存 分揀分揀 配貨、配裝配貨、配裝 送貨送貨進貨進貨 儲存儲存 加工加工 分揀分揀 配貨、配裝配貨、配裝 送貨送貨crossdockingn越庫作業是指在越庫設施接收來自各家供給商的整車貨件，立即依顧客需求及交貨點加以拆解、分類、堆放，進而裝上預備好的出貨運具上，送往各顧客交貨點。n其中，所有貨件均不進入倉庫的儲存空間。 拆解、 分類、 堆放、裝車越庫作業被廣泛關注的主要原因n對較大、較穩定的需求，并不需要每次都采取訂購模式來運作，這將給供給鏈各環節（尤其是供貨商或分銷商)帶來不必要的庫存。因此，零售商轉而尋

6、求越庫方式來減少庫存。 n對穩定而小批量的需求，采用越庫技術來代替零擔運輸，可大大降低運輸成本。 n昂貴的庫存費用。 n商品本身對時間上的要求例如快遞、保鮮食品等。 3.配送中心 看看物流中心物流中心n物流中心是處于樞紐或重要地位的、具有較完整物流環節，并能將物流集散、信息和控制等功能實現一體化的物流據點。配送中心配送中心 是從供應者手中接受多種大量的貨物，進行倒裝、分類、保管、流通加工和情報處理等作業，然后按照眾多需要者的訂貨要求備齊貨物，以令人滿意的服務水平進行配送的設施。第二章n驗收的標準買賣雙方約定的商品接受標準采購合同或訂單所規定的具體要求和條件以議價時的合格樣品為標準以各類產品的國

7、家品質標準或國際品質標準為依據第三章2 商品的存儲方式和原則n以周轉率為基礎 首先依周轉率由大自小排一序列，再將此一序列分為若干段，通常分為三至五段。同屬於一段中的貨品列為同一級，依照定位或分類儲存法的原則，指定儲存區域給每一級的貨品。周轉率愈高應離出入口愈近。料位編號n我國商品倉庫采用“四號定位”，即由庫房號、料架號、堆垛層號和料位順序號等四個號數來表示一個貨位。料位編號的表示方法：料位編號的表示方法：數碼表示法字母表示法數碼字母混合表示法料位編號料位編號第四章2 分揀作業基本流程/確定揀貨方式n按訂單分揀分類訂單別揀取/ 摘果方式/單個訂單分揀批量揀取/播種方式/集中揀取復合揀取 分貨式配

8、貨方式（播種方式播種方式）： 將需配送的同一種貨物，從配送中心集中搬運到發貨場地，再根據各用戶對該種貨物的需求量進行二次分配。（待驗區）2 分揀作業基本流程/確定揀貨方式2 分揀作業基本流程/確定揀貨方式特點： 訂單別揀取作業方法簡單，接到訂單可立即揀貨，作業前置時間短，作業人員責任明確。但對于商品品項較多時，揀貨行走路徑加長，揀取效率較低。 適用場合：訂單別揀取適合訂單大小差異較大，訂單數量變化頻繁，商品差異較大的情況，如：化妝品、家具、電器、百貨、高級服飾等。如、箱裝、扁袋裝的商品。2 分揀作業基本流程/確定揀貨方式 特點： 批量揀取可以縮短揀取商品時的行走時間，增加單位時間的揀貨量。同時

9、，由于需要訂單累計到一定數量時，才做一次性的處理，因此，會有停滯時間產生。適用場合：批量揀取適合訂單變化較小，訂單數量穩定的配送中心和外型較規則、固定的商品出貨，其次需進行流通加工的商品也適合批量揀取，再批量進行加工，然后分類配送，有利于提高揀貨及加工效率。 2 分揀作業基本流程/確定揀貨方式復合揀取 定義：為克服訂單別揀取和批量揀取方式的缺點，配送中心也可以采取將訂單別揀取和批量揀取組合起來的復合揀取方式。適用場合：復合揀取即根據訂單的品種、數量及出庫頻率，確定哪些訂單適應于訂單別揀取，哪些適應于批量揀取，分別采取不同的揀貨方式。3 分揀系統規劃/揀貨策略3 分揀系統規劃/揀貨策略n訂單分割

10、策略當一張訂單所訂購的商品項目較多，或欲設計一個講求及時快速處理的揀貨系統時，為了使其能在短短時間內完成揀貨處理，故利用此策略將訂單切分成若干子訂單，交由不同的揀貨人員同時進行揀貨作業以加速揀貨的達成。 第五章1 商品出庫管理概述n商品出庫的依據 商品調撥通知單n商品出庫的要求 三不：未接單據不翻賬，未經審單不備貨，未經復核不出庫 三核：核實憑證，核對帳卡，核對實物 五檢查：品名檢查，規格檢查，包裝檢查，件數檢查，重量檢查第六章第六章節約里程法節約里程法 計算題計算題n（Saving Algorithm）,節約算法是用來解決運輸車輛數目不確定的VRP問題的最有名的啟發式算法。它的核心思想是依次

11、將運輸問題中的兩個回路合并為一個回路，每次使合并后的總運輸距離減小得幅度最大，直到達到一輛車的裝載限制時，再進行下一輛車的優化。優化過程分為并行方式和串行方式兩種。節約里程法的指導思想如果P（配送中心）分別向A、B客戶送貨，有兩種送貨方案： 第一種方案：P A P B P總距離為L1=2(PA+PB) ABPn配送路線圖和運量表P3P2P4PP1P5161251278108613124(1.5t)(1.4t)(1.7t)(2.4t)(0.9t)第一步：做運輸里程表，列出配送中心到客戶機客戶間的最短距離第二步：由運輸里程表，按照節約里程公式，求得相應的節約里程數，如上表括號中的數字第三步：將節約

12、里程進行分類，按從小到大順序排列第四步：確定單獨送貨的配送路線如下圖初始方案配送距離=39*2=78kmP3P2P4PP1P5781086(1.5t)(1.4t)(1.7t)(2.4t)(0.9t)第五步 根據載重量約束與節約里程大小，將客戶結點連接起來，形成一個配送路線，既A、B兩種配送方案，如下圖所示：P4P5(1.5t)(0.9t)P3P2PP1781016(1.4t)(1.7t)(2.4t)AB854（1）配送路線A:P0 P2 P3 P4 P0運量：QA=Q2+Q3+Q4=1.7+0.9+1.4=4(t)用一輛4t車運送，節約距離SA=8+8=18km（2）配送路線B: P0 P5

13、P1 P0 運量： QB=Q5+Q1=1.5+2.4=3.9(t)用一輛4t車運送，節約距離SB=2km第六步：與初始單獨送貨方案相比，計算節約的里程和時間。總節約里程：與初始單獨送貨相比，可節約時間S=SA+SB=18kmT= S/V=18/40=0.5h第七章盤點時間的決定A類主要貨品：每天或每周盤點一次B類貨品：每二、三周盤點一次C類較不重要貨品：每月盤點一次即可 而未實施商品別ABC管理的業者，至少也應對較容易損耗毀壞及高單價之貨品增加其盤點次數。當實施盤點作業時，時程應盡可能縮短，以2-3日內完成較佳。選擇的日期一般會選擇在：(a) 財務決算前夕因便利決算損益以及表達財務狀況。(b)

14、 淡季進行因淡季儲貨量少盤點容易，人力的損失相對降低，且調動人力較為便利。ABC分類的基本思想帕累托原理（帕累托原理（20-8020-80法則）法則）少數庫存項目占用著大部分庫存資金，相反大多少數庫存項目占用著大部分庫存資金，相反大多數的庫存項目只占用著小部分庫存資金，即數的庫存項目只占用著小部分庫存資金，即20%的物料占的物料占80%的價值。的價值。ABC分類法 ABC ABC分類法就是根據項目的重要性進行分組，它針對庫分類法就是根據項目的重要性進行分組，它針對庫存物料的累計百分比不同，實行重點有效地分級管理與控制。存物料的累計百分比不同，實行重點有效地分級管理與控制。 A A類：品種和數量

15、占類：品種和數量占，庫存資金占用達庫存資金占用達75807580； B B類：品種和數量占類：品種和數量占20202525，庫存資金占用庫存資金占用20202525；C C類：品種和數量占類：品種和數量占60%7070，庫存資金占用為庫存資金占用為5 51010。3 盤點的種類與方法 盤點的種類:帳面盤點所謂帳面盤點又稱為永續盤點，就是把每天入庫及出庫貨品的數量及單價，記錄在電腦或帳簿上，而後不斷地累計加總算出帳面上的庫存量及庫存金額。現貨盤點。而現貨盤點亦稱為實地盤點或實盤，也就是實際去點數調查倉庫內的庫存數，再依貨品單價計算出實際庫存金額的方法。二、ABC分類的實施ABC最常用的分類法是根

16、據項目金額進行分類的方法，其步驟最常用的分類法是根據項目金額進行分類的方法，其步驟是：是：(1) 確定每個項目的年計劃使用量；確定每個項目的年計劃使用量；(2) 每個項目的年計劃使用量乘以項目成本得到總的年金額耗用每個項目的年計劃使用量乘以項目成本得到總的年金額耗用量；量；(3) 把所有項目總的年金額耗用量加起來，確定所有項目總的年把所有項目總的年金額耗用量加起來，確定所有項目總的年金額耗用量；金額耗用量；(4) 每個項目的年金額數除以總金額，得到每個項目占總金額耗每個項目的年金額數除以總金額，得到每個項目占總金額耗用量的百分比；用量的百分比；(5) 檢查清單，按年金額值降序列出這些項目；檢查

17、清單，按年金額值降序列出這些項目；(6) 檢查年金額和項目數的分布情況，并根據其相對年金額和項檢查年金額和項目數的分布情況，并根據其相對年金額和項目總數的百分比對項目進行分組。目總數的百分比對項目進行分組。(7) 考慮影響項目重要性的其他因素，調整分類。比如一些極其考慮影響項目重要性的其他因素，調整分類。比如一些極其龐大的項目、單位成本較高的項目以及有限存儲期的項目，如龐大的項目、單位成本較高的項目以及有限存儲期的項目，如果必要的話，可以把項目的級別提高。果必要的話，可以把項目的級別提高。盤點的方法 (1)帳面盤點法帳面盤點的方法系將每一種貨品分別設帳，然後將每一種貨品之入庫與出庫情況詳加記載

18、，不必實地盤點即能隨時從電腦或帳冊上查悉貨品之存量，帳面盤點法的記載型式如表。通常量少而單價高的貨品較適合采用此方法。(2)現貨盤點(實地盤點)法期末盤點期末盤點系指在期末一起清點所有貨品數量的方法，而循環盤點則是在每天、每周即作少種少量的盤點，到了月末或期末則每項貨品至少完成一次盤點的方法。循環盤點循環盤點既是將每天或每周當作一周期來盤點，其目的除了減少過多的損失外，對於不同貨品施以不同管理亦是主要原因。循環盤點因一次只進行少量盤點，因而只需專門人員負責即可，不需動用全體人員。l中小企業融資困境中小企業融資困境l銀行需要擴大貸款業務銀行需要擴大貸款業務l物流商尋求提供增值服務物流商尋求提供增

19、值服務第八章第八章物流金融產生背景物流金融產生背景銀行對中小企業貸款歧視的原因銀行對中小企業貸款歧視的原因中小企業存在以下不足l道德風險道德風險l中小企業利用自己的信息優勢（如抵押物不足和中小企業之間的關聯擔保）損害商業銀行利益l經營風險大經營風險大l大部分是民營企業，時刻處在優勝劣汰的競爭市場當中，隨時存在倒閉風險l缺乏固定資產抵押物而動產質押風險大缺乏固定資產抵押物而動產質押風險大l信用等級低信用等級低l財務報表真實性低，隨意性大，資產難以全面核實清楚動產質押銀行的風險動產質押銀行的風險l價格波動保值風險極大l需要找倉庫，雇人看管，成本不低 l沒有法律保障l沒有權屬憑證，產權不清l法律的不支持l銀行對中小企業的貸款存在明顯的：風險收益不對稱 歧視也就產生！物流金融降低了金融行業放貸風險物流金融降低了金融行業放貸風險l通過與物流公司的合作，由物流公司作為中介，使銀行授信于企業，有效地保證了銀行資金的安全性，降低了融資風險。具體如何降低銀行的放貸風險呢？第九章1 配送中心網絡布置配送中心網絡布置考慮的因素： 客戶的需求 客戶的服務 交通條件 物流成本 政府政策 人力成本客戶需求：客戶需求的波動性客戶需求的分布客戶需求 波動性大小n客戶需求的波動性來自于企業的產品，比如聯想的電腦，具有其本身的波動性