1、高中地理答題思路集錦一、影響日照時間長短的因素： 1、晝長；2、地勢（地勢高，日出早，日落晚，日照時間長）；天氣狀況。 二、影響太陽輻射強度的因素（即影響大氣對太陽輻射削弱作用的因素） 1、太陽高度（即緯度）；2、天氣狀況；3、地勢；4、空氣密度。 如為什么青藏高原太陽輻射最強？緯度較低，太陽高度較大；晴天多；地勢高；空氣稀薄，大氣潔凈。 三、影響氣溫高低的因素： 1、緯度；2、地形、地勢；3、下墊面性質（海陸位置、植被狀況）；4、天氣狀況。 四、影響氣溫年較差的因素及變化規律： 1、緯度：低緯小，高緯大； 2、下墊面性質：海洋小于陸地，沿海小于內陸，有植被的小于裸地； 3、天氣狀況：云雨多的

2、地方小于云雨少的地方。 五、河流的治理措施： 上游：治理原則是調洪，做法是修水庫、植樹造林；中游：治理原則是分洪、蓄洪，作法是修水庫，修建分洪、蓄洪工程；下游：治理原則是泄洪、束水，做法是加固大堤，清淤疏浚河道，開挖河道。 六、河流洪澇災害的成因分析： 自然原因（主要從三個方面考慮：水系特征、水文特征、氣候特征）； 人為原因（主要從兩個方面考慮：植被破壞，圍湖造田）。 例如，長江洪災的原因： 一自然原因： 1、水系特征： 流域廣，支流多； 中上游植被破壞嚴重，含沙量增大； 中下游多為平原 ，河道彎曲，水流緩慢，水流不暢。 2、水文特征：流經濕潤地區，降水豐沛，干流汛期長，水量大。 3、氣候特征

3、；有些年份，氣候異常，流域內普降暴雨，造成洪水泛濫。 二人為原因：1、過度砍伐，植被破壞嚴重，水土流失加劇，造成流域涵養水源、調節徑流、削峰補枯能力降低；泥沙入江、淤積抬高河床，使河道的泄洪能力降低。 2、圍湖造田，泥沙淤積，從而導致湖泊萎縮，調蓄洪峰能力下降。 七、分析河流水能豐富的原因： 主要從兩個方面分析：一是流速（位于階梯過渡地帶，河流落差大）；二是徑流量大（看降水量的多少、流域面積的大小、蒸發量的大小）。 一凌汛的形成條件： 凌汛的形成必須具備兩個條件：一是有冰期；二是流向高緯。在我國凌汛最嚴重的是黃河，主要發生在上游河段和下游河段（即山東河段）。 二潛水等水位線的應用： 判斷潛水的

4、流向：垂直于潛水等水位線從高水位指向低水位的方向，即為潛水流向。 潛水面的坡度（潛水水力坡度）：確定潛水流向之后，在流向上任取兩點的水位高差，除以兩點間的距離，即為潛水面的坡度。 潛水埋藏深度：等水位線與地形等高線相交點，二者高程差即為潛水埋藏深度。若所求地點的位置不在等水位線與地形等高線交點處，則可用內插法求出該點地面與潛水面的高程，潛水的埋藏深度即可求得。 潛水與地表水的相互關系：根據潛水流向來判定。 利用等水位圖合理地布設取水井和排水溝，一般應沿等水位線布設水井和排水溝。 三解決缺水問題的措施： 主要從開源和節流兩個方面入手：保護有限的水資源，防止水污染；開發水資源，提高供水能力；加強用

5、水管理，增強節水意識，提高用水效率，控制需水量的增長；控制人口增長。 八、影響雪線高低的因素（雪線是指存在冰雪下線的海拔高度） 主要影響因素有兩個：一是0等溫線的海拔；二是降水量的大小（影響降水量的因素是坡向，即迎風坡降水量大），因此喜馬拉雅山的南坡比北坡雪線低。 注：可根據該特點來判斷迎風坡或背風坡。 九、影響山地垂直帶譜的因素： 一是山地所處的緯度（緯度越高帶譜越簡單）；二是山地的海拔（海拔越高，帶譜可能越復雜）。 另外，影響同一帶譜的海拔高度主要取決于熱量（即陽坡和陰坡） 十、衛星發射基地的區位選擇： 自然因素（氣象條件需要天氣晴朗，地球自轉的初速度：取決于緯度和地勢，地形平坦開闊）；人

6、文因素（地廣人稀，交通便利，符合國防安全需要）。 十一、開鑿隧道問題： 開鑿隧道應注意兩個問題：一是滲漏問題；二是塌方問題。因此，開鑿隧道要選擇在背斜處，因為背斜巖層向上拱起，地下水向兩側滲流，不容易發生滲漏問題；并且，背斜為穹形構造，不易塌方。 十二、水庫壩址的區位選擇： 主要考慮以下3個方面：1、選在河流較窄處或盆地、洼地的出口（因為工程量小，工程造價低）；2、選在地質條件較好的地方，盡量避開斷層、喀斯特地貌等，防止誘發水庫地震；3、考慮占地搬遷狀況，盡量少淹良田和村鎮。 十三、農業區位因素分析： 一自然條件 土地（地形、土壤）+氣候（光照、熱量、降水、晝夜溫差）+水源（指灌溉水源） 注：

7、自然因素的改造：通過培育良種、改良耕作制度等技術改革，擴大某種農作物的區位范圍；另外，人們根據經濟技術條件，對不適宜農業生產的自然因素進行改造，使之適宜發展農業。 二社會經濟因素： 1、市場：市場需求量最終決定了農業生產的類型和規模。市場區位及需求的變化，對農業區位的影響最為突出。 2、交通運輸：交通運輸條件的改善和農產品保鮮、冷藏等技術的發展，使市場對農業區位的影響在地域上大為擴展，即市場對農業區位的影響減小。在最適宜的地方形成區域專業化生產，從而形成區域性或世界性的農產品生產基地。如美國、加拿大、澳大利亞、法國、阿根廷5國成為世界主要商品糧生產國；荷蘭、丹麥、新西蘭等成為世界主要的乳畜產品

8、供應國；拉丁美洲、非洲以及東南亞和南亞成為世界熱帶經濟作物的生產基地。 3、政策 4、勞動力 5、科技 6、工業基礎 十四、如何分析某一作物生長的氣候條件： 1、從有利條件和不利條件兩個方面去分析； 2、從光照、熱量、降水、晝夜溫差、氣象災害等方面去分析； 3、從春、夏、秋、冬4個季節的氣候條件分段分析。 例如，試分析華北地區棉花生長的氣候條件。 有利條件：夏季高溫多雨，雨熱同期；秋季雨水少，天氣晴朗，有利于棉花后期生長和收摘。 不利條件：播種期適逢春旱，灌溉水源不足。 十五、工業區位因素分析： 一自然條件：位置、土地、水源。 二經濟因素；農業基礎、原料、燃料、市場、交通、勞動力、技術。 三社

9、會因素：政策、個人偏好、工業慣性、社會協作條件、國防安全需要、社會需要、歷史條件、政策。 四環境因素；主要用于微觀布局。 工業區位因素是多方面的，在諸多的區位因素中，某種工業的區位選擇所要考慮的主導因素可能只有一個（或少數幾個），因此，在現實的區位選擇中，要首先考慮其主導因素或具有明顯優勢的條件。 注：原料地對工廠區位的影響逐漸減弱（原因是工業所用原料的范圍越來越廣，可替代原料越來越多，加上交通運輸條件的改善）；市場對工廠區位的影響在逐漸加強；沿海、沿江港口、鐵路樞紐、高速公路沿線地區，對工業具有很大的吸引力；信息通信網絡的通達性越來越重要；勞動力素質對工業區位的影響在逐漸加強。 十六、區域工

10、業發展條件分析： 一分析思路： 某地發展工業的條件，一般從以下幾方面來加以分析：地理位置；資源條件；農業基礎（農業可以為工業提供糧食、副食品、原料、勞動力等）；交通條件；市場條件；勞動力條件；技術條件；歷史條件；政策條件等9個大的方面。 注：在分析某地工業發展條件時，不需要把每個方面都分析到，要抓住當地特色，前面提供的只是分析角度；分析時應從有利條件和不利條件兩個方面去分析。 二舉例： 例1：分析我國沿海四大工業基地發展工業的條件是：均位于我國東部沿海，海運方便，有利于對外開放，鐵路、公路、水運、管道運輸連接國內各地，便于物資、人員、信息交流；當地及鄰近地區資源或原料豐富，如，遼中南地區的鐵、

11、石油，京津唐地區的煤、鐵、石油、海鹽、棉花等；京津唐和滬寧杭地區科技力量雄厚，遼中南地區工業基礎好，珠江三角洲靠近港澳臺和東南亞，為僑鄉，有吸引外資、先進技術和管理經驗的優勢；四大基地中有不少的開放城市和經濟特區，享有發展經濟的優惠政策。 例2：上海建立大型鋼鐵企業的有利條件是什么？海南為何目前仍沒有建立鋼鐵企業？ 上海無煤無鐵，缺乏原料、燃料，它之所以能發展鋼鐵工業具有以下有利條件： 位置優越，交通便利。上海位于長江入海口，居我國大陸南北沿海航運中點，京滬、滬杭兩條鐵路在此相接，是水陸交通樞紐。可以利用便利海運、廉價的河運從內地和國外輸入煤、鐵，發展臨海型鋼鐵工業。 接近消費市場。上海市是全

12、國最大的綜合性工業基地，上海所在的長江三角洲工業區又是我國最大的綜合性工業區，各種工業的發展需要消耗大量鋼鐵，建立鋼鐵企業，可以就地消費，減少運輸費用，降低成本。 工業用水方便。上海位于長江入海口，大型現代化寶山鋼鐵聯合企業就建立在長江之濱，工業用水極為方便。 技術力量信雄厚。上海工業的發展有悠久的歷史，是我國沿海地區老工業基地，知識技術密集，高等教育、科學技術都很發達，能為我國生產高、精、尖、新的產品，為全國鋼鐵企業培養和輸送高級技術和管理人才。 海南島雖然蘊藏著豐富的富鐵礦，但由于能源短缺，開發較晚，技術落后，市場狹小，目前還沒有建立大型鋼鐵企業。自從1986年成立海南省以來，它已成為我國

13、最大的經濟特區，隨著改革開放的逐步深入，海南的鋼鐵工業也會興起的。 十七、影響城市的區位因素： 一自然因素： 1、地形： 世界上的大城市多數位于平原地區。因為平原地區地形平坦，土壤肥沃，便于農耕，且有利于交通聯系和節省建筑投資，是人口集中分布地區，也是城市發育的理想環境。 在熱帶地區，低地悶熱，居住條件不利，所以，城市多分布在高原上。 山區城市一般都沿河谷或在比較開闊的低地分布。 2、氣候：世界上的城市大多分布在中低緯度氣溫適中，降水適度的沿海地區。 3、河流；河流對城市區位的影響主要體現在供水和運輸功能上。城市最容易出現在河運的起點或終點、河流的匯合處或河口。 社會經濟因素： 1、自然資源；

14、 2、交通； 3、政治、軍事、宗教； 4、科技和旅游。 十八、交通運輸網中線的區位因素分析方法： 包括社會經濟因素決定因素；自然因素制約因素；科技因素保障因素。 1、從自然因素考慮歸納如下； 地形：地勢平坦，對交通線的選擇限制少；地形起伏大，鐵路多要筑洞架橋；工程難度大，公路、管道需沿等高線延伸，延長里程；河流湍急，不利航行；但對航空影響小。 地質：喀斯特地形防塌陷、滲漏；地質不穩定加固地基，避開斷層等。 氣候：暴雨、洪澇、凍土、泥石流公路、鐵路；氣象災害（大風、霧等）水運、航空。 土地；少占耕地，尤其是良田。 2、從人為因素考慮，歸納如下： 合理布局交通網分配交通線上的客貨運量，獲取最大經濟

15、效益。 經濟：經濟發展了客貨運量大增，資金充足；反過來，交通建設加快物資流通，促進區域發展。 資金盡量減少橋梁、隧道，縮短里程，節省投資。 人口分布盡量聯系城鎮、人口稠密區，最大限度受益。 污染干線不要穿過城區，遠離重要文物古跡等。 政治；京九線維持香港穩定與繁榮；進藏鐵路加強援藏，鞏固國防等。 科技如在凍土上修筑鐵路的技術已解決等。 注；公路選線的分析方法： 國道選線的一般原則；路線基本方向以直達運輸為主，并適當照顧沿線重要經濟點，盡量縮短線路長度，以節省運營時間。 地方性公路選線的一般原則：地方性公路以滿足地方經濟發展和居民的需要為主，可以盡量多地通過當地的居民點、鐵路車站、碼頭等。 公路

16、選線的一般原則： 從宏觀上要考慮自然、社會經濟、科技等因素： 從微觀上考慮是在交通量最大、線路最短、占用耕地最少三者之間尋求平衡。 十九、交通運輸網中點的區位因素： 1、交通運輸點的區位選擇同樣也要受社會經濟、技術、自然等因素的影響，但是不同的點主導因素是不同的。如對港口來說，自然因素起決定作用；而對火車站、汽車站、航空港來說，社會經濟因素起主導作用。從總體上說：點的區位選擇需要考慮以下因素： 火車站、汽車站、航空港需要考慮場所條件、交通條件、客貨流集中程度等。 港口需要考慮自然條件（水域、陸域）、經濟腹地、城市等。 2、影響港口的區位因素： 水域條件（包括航行條件、停泊條件） 河港：沿河，水

17、深、流緩、河寬提供淡水和空間。 海港：沿海，水深、易靠岸、有避風浪的港灣 筑港條件： 地質穩定、地形平坦、坡度適當有利于安排建筑用地、港口設備。 腹地條件： 經濟腹地：經濟腹地的大小影響著客貨流量，客貨流量影響著港口的興衰。 經濟性質；決定港口性質（綜合港、專業港） 城市依托：城市為港口提供人、財、物的優勢，有利于港口建設和發展。 政策條件： 自由貿易港 對外開放港口 注；對港口來說，自然因素決定港口的位置；社會經濟因素影響著港口的興衰。 應用：如分析紐約港的主要區位因素：哈得孫河為港口提供了淡水，避風的深水海港并且保證了入港航道應有的寬度和大量船舶拋錨所需的空間；哈得孫河口地勢平坦開闊，為港

18、口設備、建筑以及紐約市進行合理的平面布局提供了有利條件；紐約港的經濟腹地是美國最發達的東北部工業區，有多條鐵路通往美國各地；紐約港以紐約市為依托，紐約市是美國最大的工商業城市和對外貿易口岸，人、財、物的優勢對港口的建設和發展有良好的促進作用。 3、影響航空港的區位因素： 汽車站區位選擇的總原則是能夠最大限度地方便旅客。具體來說，要考慮以下4個因素：路寬；與市內交通聯系；與市外交通聯系；工程量。 4、影響航空港的區位因素： 自然條件：航空港對自然條件的要求比較嚴格；地形；有平坦開闊、坡度適當的地形，以保證排水；地質：有良好的地質條件；氣候條件：少云霧。 社會因素；要與市內有便利的交通聯系。 經濟

19、因素：需要建在經濟發達的地區。 二十、交通運輸中的點、線的典型案例與區位選擇： 1、京九線、南昆線和青藏線區位選擇的異同 從完善路網、經濟發展需要、人口與城市分布、自然條件、科學技術5個方面加以比較。 突出共同點：社會經濟條件是主導因素，自然條件是限制因素（主要是地形地質條件的限制）。 不同地位：京九線是全國南北干線，南昆線是西南地區出海通道，青藏鐵路有利于開發邊疆，加強西藏和內地聯系。 不同的自然條件：京九線突出溝通五大水系，多穿山跨河；南昆鐵路穿越喀斯特地形；青藏鐵路需穿越高山高寒氣候區，此處地質地貌復雜。 2、“西氣東輸”管道建設的區位因素分析： 建設“西氣東輸”管道的主要目的，是把西部

20、塔里木盆地及沿線地區的天然氣輸送到能源緊缺的東部沿海地區，最終到達上海市。 沿線選點的主要區位因素：沿線油、氣田的分布（西段）以及人口和城市的分布。 沿線穿越多座大山，三垮黃河并穿越多條河流。第一單元 宇宙中的地球 一：地球運動的基本形式：公轉和自轉 繞轉中心 太陽 地軸 方向 自西向東（北天極上空看逆時針） 自西向東（北極上空看逆時針，南極上空相反） 周期 恒星年（365天6時9分10秒） 恒星日（23時56分4秒） 角速度 平均1o/日 近日點（1月初）快遠日點（7月初）快 各地相等，每小時15o（兩極除外） 線速度 平均30千米/小時 從赤道向兩極遞減,赤道1670KM小時,兩極為0.

21、地球自轉和公轉的關系： （1）黃赤交角：赤道平面和黃道平面的交角。目前是23o26 （2）太陽直射點在南北回歸線之間的移動 二：地球自轉的地理意義 （1）晝夜更替（2）地方時 （3）沿地表水平運動的物體發生偏移,北半球右偏,南半球左偏. 三：地球公轉的地理意義 （1）晝夜長短和正午太陽高度的變化 晝夜長短的變化 北半球：夏半年，晝長夜短，越向北晝越長 太陽直射點在那個半球， 北極圈以北出現極晝現象 那個半球晝長，赤道全年 冬半年，晝短夜長，越向北晝越短 晝夜平分，春秋分日全球 北極圈以北出現極夜現象 晝夜平分 南半球：與北半球相反 正午太陽高度的變化 春秋分日：由赤道向南北方向降低 由太陽直射

22、點向南北 隨緯度的變化 夏至日：由23o26N向南北降低 方向降低 冬至日：由23o26S向南北降低 23o26N以北在夏至日達到最大值 離直射點越近高度 隨季節的變化 23o26S以南在冬至日達到最大值 越大 南北回歸線之間每年有兩次直射 四：光照圖的判讀 （1）判斷南北極，通常用于俯視圖，判斷依據為：從地球北極點看地球的自轉為逆時針，從南極看為順時針;或看經度,東經度遞增的方向即為地球自轉的方向. （2）判斷節氣，日期及太陽直射點的緯度 晨昏圈過極點（或與一條經線重合），太陽直射點是赤道，是春秋分日；晨昏線與極圈相切，若北極圈有極晝現象為北半球的夏至日，太陽直射點為北緯23o26，若北極圈

23、有極夜現象為北半球的冬至日，太陽直射點為南緯23o26 （3）確定地方時 在光照圖中，太陽直射點所在的經線為正午12點，晨昏線所包圍的白晝部分的中間經線為12點，晨線與赤道交點經線的地方時為6點，昏線與赤道交點經線為18點，依據每隔15o，時間相差1小時，每1o相差4分鐘，先計算兩地的經度差（同側相減，異側相加），再轉換成時間，依據東加西減的原則，計算出地方時 （4）判斷晝夜長短 求某地的晝（夜）長，也就是求該地在緯線圈上晝（夜）弧的長度，這個長度也可由晝（夜）弧所跨的經度數來推算 （5）判斷正午太陽高度角 先求所求地區與太陽直射點的緯度差，若所求地和太陽直射點在同一半球，取兩地緯度之差，若所

24、求地和太陽直射點不在同一半球，取兩地緯度之和，再用90o-兩地緯度差即為所求地的正午太陽高度 五：晨昏線與經線和緯線 （1）根據晨昏線與緯線相交判斷問題 晨昏線通過南北極可判斷這一天為3月21日或9月23日前后 晨昏線與南北極相切，北極圈內為晝，可判斷這一天為6月22日前后，北半球為夏至日，北半球為夏季，南半球為冬季 晨昏線與南北極相切，北極圈內為夜，可判斷這一天為12月22日前后，北半球為冬至日，北半球為冬季，南半球為夏季 （2）根據晨昏線與經線相交關系判斷晝長和夜長 推算某地晝長或者夜長，求晝長時，在晝半球范圍內算出該地所在地的緯線圈從晨線與緯線圈交點到昏線與緯線圈交點，所跨的經度除以15

25、即該地晝長，如果圖上只畫了晝半球的一半，要注意，圖中白晝所跨經度差的2倍，除以15才是該地的晝長 七：區時,地方時的計算 第一步:先求兩地的經度差. 第二步:再求時間差,以每一度經度相差4分鐘來算. 第三步：然后判斷兩地的東西方向,求東用加,求西用減.若求出的時間大于24小時，則減24，日期加1天，若時間為負值，則加24小時，日期減去1天. 第二單元 大氣 一：大氣的組成和垂直分層 1）低層大氣的組成：干潔空氣（氮生物體的基本成分、氧生物維持生命活動的基本物質、二氧化碳光合作用的基本原料、臭氧吸收太陽紫外線“地球生命的保護傘”）、水汽和固體雜質（成云致雨的必要條件） 2）：大氣的垂直分層（課本

26、29頁圖2.1） 高度 溫度 大氣運動 對人類活動的影響 高層大氣 2000-3000千米 電離層反射無線電波 平流層 50-55千米 隨高度的增加而上升 平流運動 臭氧吸收紫外線升溫;有利于高空飛行 對流層 低緯：17-18千米，中緯：10-12千米，高緯：8-9千米 隨高度增加而遞減 對流運動 天氣現象復雜多變，與人類關系最密切 二：大氣熱力作用 （1）對太陽輻射的削弱作用 吸收作用：具有選擇性，水汽和二氧化碳吸收紅外線，臭氧吸收紫外線，對于可見光部分吸收比較少 反射作用：無選擇性，云層越厚，反射作用越強，在夏季多云的白天，氣溫不是很高 散射作用：具有選擇性，對于波長較短的籃紫光易被散射，

27、所以晴朗的天空呈蔚藍色 （2）對地面的保溫效應 大氣吸收地面的長波輻射，截留熱量而增溫，由于大氣對于太陽短波輻射的吸收能力比較差，但是對于地面長波輻射吸收作用強，所以地面輻射大部分都是被大氣吸收 大氣逆輻射是大氣輻射的一種,方向朝向地面,對地面熱量進行補償，起保溫作用 二：大氣的熱力狀況 大氣的熱力作用 1）熱力環流：由于地面冷熱不均而形成的空氣環流，是大氣運動的一種最簡單的形式。 從圖中可以看出，近地面等壓線向低壓方向（向下）彎曲，高空等壓線向高壓方向（向上）凸起 2）大氣的水平運動-風 影響因素：等壓線越密集的地方，則風力越大（圖2.10，2.11，2.12） 在單一水平氣壓梯度力作用下：

28、風向垂直等壓線，指向低壓 風向 在水平氣壓梯度力和地轉偏向力作用下：風向與等壓線平行 在三個力作用下：風向與等壓線成一夾角,始終由高壓指向低壓方向. 三：全球性的大氣環流 1）三圈環流（課本37頁圖2.14） 在地表形成了七個氣壓帶和六個風帶，氣壓帶風帶隨太陽直射點的南北移動而南北移動,對于北半球來說,夏季向北移,位置偏北;冬季向南移,位置偏南.（圖2.15） 海陸分布對大氣環流的影響 （3）季風環流（圖2.18） 地區 東亞 南亞,東南亞 氣候類型 溫帶季風氣候 亞熱帶季風氣候 熱帶季風氣候 成因 海陸熱力性質差異 海陸熱力性質差異，氣壓帶和風帶的季節移動 風向 冬季 西北風（亞洲大陸） 東

29、北風（亞洲大陸） 夏季 東南風（太平洋） 西南風（印度洋） 四：常見的天氣系統 1）鋒面系統冷鋒和暖鋒（圖2.19，2.20） 冷鋒 暖鋒 概念 冷氣團主動向暖氣團移動 暖氣團主動向冷氣團移動 天氣特征 過境前 單一氣團控制，天氣晴朗 單一氣團控制，低溫晴朗 過境時 陰天、雨雪、刮風、降溫 連續性降水 過境后 氣壓升高，氣溫下降，天氣晴朗 氣溫上升，氣壓下降，天氣轉好 降水的分布 降水一般出現在鋒后 降水一般出現在鋒前 大氣舉例 北方夏季暴雨，冬春季大風，寒潮，沙塵暴 2）低壓、高壓系統氣旋和反氣旋（以北半球為例，圖2.21） 氣旋 反氣旋 氣壓 低氣壓（中心低，四周高） 高氣壓（中心高，四周

30、低） 水平運動 四周向中心輻合（北逆南順） 中心向四周輻散（北順南逆） 垂直運動 上升 下沉 天氣 多陰雨天氣 多晴朗、干燥天氣 舉例 臺風 長江流域的伏旱，北方“秋高氣爽”天氣 五；氣候的形成和變化 1）氣候的形成因子（太陽輻射、地面狀況、大氣環流、人類活動） 不同氣候類型的氣溫特點 l 氣溫的分布，一般是低緯溫度高，高緯溫度低；山上的氣溫比山下低；暖流經過地區的氣溫比寒流經過地區高 l 同一緯度地帶內，由于下墊面不同，不同地點的氣溫狀況不同，其中影響比較的大是海洋和陸地 l 大陸性氣候與海洋性氣候的比較（北半球） 氣候類型 氣溫日較差 氣溫年較差 最高氣溫月 最低氣溫月 大陸性 大 大 7

31、月 1月 海洋性 小 小 8月 2月 不同氣候類型的降水狀況 l 赤道地區氣流以輻合上升為主，全年雨量充沛 l 南北回歸線至南北緯30o之間，在副熱帶高壓和信風帶控制下，常年干旱 l 大陸的西岸有兩種情況，以亞歐為例，地中海地區（亞熱帶），夏季處于副熱帶高壓中心的邊緣，氣流下沉，干燥少雨，冬季由于副熱帶高壓向南移，此地受西風帶的控制，多氣旋活動，濕潤多雨。歐洲地區（溫帶），終年盛行西風，各月降水量較多，而且比較均勻 l 大陸的東岸，以亞歐大陸為例，處于季風環流的控制下，冬季受來自大陸的冷干氣流的影響，降水不多，夏季受來自海洋的暖濕氣流的影響，降水較多 l 大陸的內部，以亞歐大陸為例，終年受大陸

32、氣團的控制，降水比較少 l 兩極地區以輻合下沉氣流為主，全年降水少 2）氣候的類型（課本47頁的圖2.26） 3）主要10種氣候類型的判斷（課本48頁圖2.27） 步驟 依據 因素變化 結論 判斷南北半球 最高（或最低）氣溫月份 三個月氣溫最高 北半球 三個月氣溫最高 南半球 判斷所屬溫度帶 最冷月均溫 最冷月均溫15 熱帶氣候 最冷月氣溫在015 亞熱帶氣候或者溫帶海洋性氣候 最冷月氣溫在150 溫帶氣候 最熱月5 寒帶氣候 確定具體的氣候類型 降水量的年內分配情況 年雨型 熱帶 熱帶雨林氣候2000mm 溫帶 溫帶海洋性氣候7001000mm 夏雨型 熱帶 熱帶草原氣候(7501000mm

33、）熱帶季風氣候15002000mm） 亞熱帶 亞熱帶季風氣候 溫帶 溫帶大陸型氣候 冬雨型 亞熱帶 地中海氣候 少雨型 熱帶 熱帶沙漠氣候 寒帶 極地氣候 六；大氣環境保護 （1）全球變暖 原因：二氧化碳的增多而使氣溫升高 二氧化碳增多的原因：大量燃燒礦物燃料，毀林 危害：海平面上升，淹沒陸地 改變各地降水狀況和干濕狀況，導致世界各國經濟結構的變化 保護措施：提高能源的利用技術和能源利用效益，采用新能源 努力加強國際合作 （2）臭氧層的破壞與保護 原因：除了自然原因以外，主要是人類使用制冷設備排放的氟氯烴 危害：危害人體健康，對生態環境和農林牧漁業造成破壞 保護措施：減少并逐步禁止氟氯烴等消耗

34、臭氧物質的排放，加強國際合作 （3）酸雨 概念：人們一般把PH值小于5.6的雨水稱為酸雨 成因：燃燒礦物排放的大量二氧化硫和氮氧化物等酸性氣體 危害：河湖水酸化，土壤酸化，危害森林和農作物生長，腐蝕建筑和文物古跡等 防治措施：防治酸雨最根本的措施是減少人為硫氧化合物和氮氧化合物的排放，我國已經采取了發展潔凈煤技術、清潔燃燒技術等措施來控制酸雨 第三單元 陸地和海洋 一：地殼物質的組成與循環 （1）組成巖石的礦物 元素：由多到少是氧、硅、鋁、鐵 結合 礦物：主要的造巖礦物有石英、云母、長石方、解石 積聚 巖漿巖（花崗巖，玄武巖） 巖石 沉積巖：具有層理結構，常含有化石，包括（石灰巖，頁巖，砂巖，

35、礫巖） 變質巖：大理巖，板巖 （2）地殼物質的循環 從巖漿到形成各種巖石，又到新的巖漿的產生，這一過程就是地殼物質循環 二：地殼變動與地表形態 1）地質作用：按能量來源不同，分為內力作用和外力作用 內力作用：地震、火山爆發、地殼運動、變質作用 外力作用：風化、侵蝕、搬運、沉積，泥石流、滑坡、山崩 2）地殼運動的基本形式及其對地貌的影響 地殼運動 對地表形態的影響 兩者的關系 水平運動 形成褶皺山系，如裂谷和海洋，東非大裂谷，大西洋的形成 以水平運動為主，垂直運動為輔 垂直運動 引起地表高低不平和海陸變遷 3）板塊構造學說的基本論點 （1） 全球巖石圈共分為六大板塊（課本63頁圖3.11） （2

36、） 板塊處于不斷運動之中，板塊內部比較穩定，板塊交界地帶地殼活躍多火山，地震等 （3） 板塊張裂地帶常形成裂谷或海洋，如東非大裂谷，大西洋，在板塊相撞擠壓地帶，常形成山脈，當大洋與大陸板塊相撞時，形成海溝、島弧、海岸山脈，當大陸與大陸板塊相撞時形成巨大的褶皺山脈 4）地質構造與構造地貌 （1）地質構造的概念：由于地殼運動引起地殼變形變位 （2）常見的地質構造及構造地貌 褶皺 巖層形態 未侵蝕的地表形態 侵蝕后的地表形態 與人類生產關系 背斜 一般是巖層向上拱起 成為山嶺 不少背斜頂部受張力，常被侵蝕成谷地 儲油構造 向斜 一般是巖層向下彎曲 成為谷地 不少向斜受擠壓不易被侵蝕成為山嶺 儲存地下

37、水 斷層 沿斷裂面兩側巖塊錯位 東非大裂谷、華山北坡大斷崖；上升巖塊：華山、廬山、泰山，下降巖塊：渭河平原、汾河谷地、鄱陽湖。 工程建設遇斷層加固或避開 5）外力作用與地貌 侵蝕 搬運 堆積 流水作用 沖刷地表，如黃土高原千溝萬壑的地貌，流水使谷地加深加寬 搬運侵蝕后的產物，如流沙流速降低，泥沙逐漸沉積 流沙堆積形成山前沖積扇，河流中下游沖積平原、河口三角洲 風力作用 風蝕溝谷、風蝕洼地 形成戈壁、荒漠 風沙堆積形成沙丘、沙壟、沙漠邊緣黃土堆積，如黃土高原 三；海水的溫度和鹽度 （1）海水的溫度 海水溫度分布規律 水平方向 同一海區 夏季水溫高，冬季水溫低 不同緯度海區 緯度較低處水溫較高，緯

38、度較高處水溫較低 緯度相當海區 暖流經過的海區水溫較高，寒流經過海區水溫較低 垂直分布 水溫由表面向深層遞減，在1000米以下垂直溫差較小 （3）海水的鹽度 概念：單位質量海水中所含鹽類物質的質量。世界大洋平均鹽度為3.5% 分布規律：從兩個副熱帶海區分別向兩側的低緯和高緯海區遞減。紅海最高（4.1%），波羅的海最低（不超過1%） 影響因素 影響因素 影 響 降水量與蒸發量 降水量蒸發量，鹽度較低；降水量蒸發量，鹽度較高 入海徑流 有大量江河淡水注入的海區，鹽度偏低 洋流 同緯度海區，寒流經過的海區，鹽度偏低，暖流經過的海區，鹽度偏高 四；海水的運動 （1）海水運動的主要形式：波浪（風浪、海嘯

39、）；潮汐；洋流 （2）洋流的形成與分布（圖3.31，3.32） 風海流：南北赤道暖流，西風漂流，北印度洋季風洋流 按照成因分 密度流：直布羅陀海峽兩側海水流動，紅海與印度洋的曼德海峽 分布 補償流：秘魯寒流 寒流：從高緯流向低緯的洋流，水溫比流經海區溫度低 暖流：從低緯流向高緯的洋流，水溫比流經海區溫度高 北半球：順時針環流 分布規律 南半球：逆時針環流 北半球中高緯度海區：逆時針環流 北印度洋的洋流：夏季順時針，冬季逆時針 （3）洋流對地理環境的影響 暖流：增溫增濕，如同一緯度地區，暖流經過的海區鹽度和溫度比較高，西歐地區的溫帶海洋性氣候就直接得益于北大西洋暖流有關，如果沒有北大 氣候 西洋

40、暖流，英國和挪威的海港將有半年以上的冰封期，俄羅斯的摩爾曼斯克海港終年不凍與北大西洋暖流有關 寒流：降溫減濕，如同一緯度地區，寒流經過的海區鹽度和溫度比較低， 沿岸寒流對澳大利亞西海岸、秘魯太平洋沿岸的荒漠環境的形成，起了一定的作用 寒暖流交匯處漁場的形成：日本的北海道漁場、加拿大的紐芬蘭漁場、英 海洋生物 國的北海漁場 上升流的影響：秘魯漁場的形成、東南大西洋漁場 海洋環境污染：加快凈化的速度，有利于污染物的擴散，但是別的海域也可能受到污染，所以也擴大了污染的范圍 航海事業：順風順流，例如，北半球的冬季，從波斯灣到紅海的油輪經過阿拉伯海時是順風順流，從大西洋到地中海經過直布羅陀海峽時是順風順

41、流 五：陸地水和水循環 （1）陸地水體類型：目前人類大量利用的淡水資源（河流水，淡水湖泊水，淺層地下水） 地表水：江河水、湖泊水、冰川 地下水：潛水、承壓水 靜態水資源：冰川、內陸湖泊、深層地下水 動態水資源：地表水、淺層地下水 目前，冰川是地球上淡水主體，分布于兩極與高山地區，直接利用少；地下水是淡水第二主體，但主要為深層地下水，開發難度較大；動態水是人們開發利用的重點，其中以河流水最為重要。 （2）陸地水的相互關系 水源補給類型 補給時間 補給特點 我國分布地區 雨水 夏秋季節 水量變化大 東部和南部 冰川融水 主要在夏季 補給有時間性，水量穩定 西北地區 湖泊水 全年 有調節性，水量穩定

42、 東部 地下水 全年 水量穩定，與河流有互補關系 普遍 （3）水循環 能量來源：太陽能和重力能 類型：海陸間大循環（蒸發（包括植物的蒸騰），水汽輸送，下滲，地表和地下徑流四個環節，（圖3.37），陸地循環，海洋循環 六：生物 （1） 生物的分布和環境 光照：喜光植物和喜陰植物 熱量：從赤道向兩極，熱量減少 從山麓到山頂，熱量減少 水分：從沿海到內陸，水分減少，形成了不同的植被帶 （2）對環境的指示作用：駱駝刺表示干旱的沙漠地區，蓮表示水濕環境，矮牽牛能夠指示大氣中二氧化硫的污染 （3）生物在地理環境中的作用 光合作用（太陽能轉換成生物能，無機物轉換成有機物），生物循環促使化學元素的遷移，聯系有

43、機界和無機界，改變原始大氣的成分，改變水的化學成分，參與沉積巖的形成，加速巖石的風化，促使土壤的形成，綠色植物的環境效益（吸煙除塵，過濾空氣，減輕污染，降低噪音，美化環境） 七：土壤 （1）土壤的概念：是指陸地表面具有一定肥力，能夠生長植物的疏松表層 （2）土壤的本質屬性:具有肥力，能夠生長植物 （3）土壤的組成：礦物質（土壤中礦物養分的來源），有機質（其含量的高低是土壤肥力高低的一個重要指標），水分和空氣（彼此消長，影響熱量） （4）土壤的形成 形成過程： 巖石風化過程 低等植物著生過程 高等植物著生過程 土壤 生物對母質的改造作用：有機質的積累過程和養分元素的富集過程，所以生物在土壤的形成

44、過程起著主導作用 八；地理環境的整體性和差異性 （1）整體性（圖3.53）：地理環境各要素不是孤立的，而是一個整體，例如我國西北內陸地區由于距海遠，海洋暖濕氣流難以到達，形成了干旱的大陸性氣候，由于氣候干旱，降水少，所以地表水少，多為內流河，由于氣候干燥，流水作用微弱，但風化作用強，形成了大片戈壁和沙漠，氣候變化會導致植被稀少；整體性還表現在某一個要素發生變化會導致整個環境狀態的改變，例如，氣候變暖，導致兩極冰川融化，海平面上升，最終會淹沒城市河低地 （2）地域差異 分異規律 形成基礎 影響因素 分布規律 主要分布地區 從赤道向兩極 熱量 太陽輻射 沿緯線延伸，經度更替 低緯度地區和北半球的高

45、緯度地區 從沿海向內陸 水分 海陸分布 沿經度延伸，緯線更替 中緯度地區 山地的垂直分異 熱量，水分 海拔高度 從山麓到山頂有規律的變化 海拔較高的山地 第四單元 自然資源和自然環境 一：氣候資源的特點 （1）特點：普遍存在性，數值特征，變率大 （2）開發利用 氣候資源與農業：一地的氣候資源往往決定了該地的農業類型和種植制度 氣候 日照與街道方位：街道與子午線成3060度的夾角 開發 資源與 盛行一種主導風向：工業布局在下風向 利用 建筑 風向與 盛行季風區：工業布局在垂直于季風區風向的郊外 城市規劃 已知最小風頻：工業布局在最小風頻的上風向 氣候資源與交通：公路和鐵路的建設（應特別注意沿線的暴雨及其激發的泥石流、大風等出現的強度和頻率，以及凍土、積雪的深度）；機場