1、高壓旋噴樁試樁成果報告一、工程概況 1、高壓旋噴樁軟基處理工點概況新建廈深鐵路福建段標段中鐵六局管段范圍高壓旋噴樁軟基處理地段共六段，合計902根，共6213延米。各段工程量及地質情況如下表：序號起止里程區間長度（m）樁基根數（根）樁基長度（延米）地 質 情 況1DK47+2901921344基底軟土主要為：淤泥質粉質粘土=0.06Mpa，松軟土 軟塑=0.12Mpa，粉質黏土 硬塑 =0.18Mpa，花崗閃長巖W4 =0.22Mpa2DK47+65036198基底軟土主要為：淤泥質粉質粘土=0.6Mpa，松軟土 軟塑=0.12Mpa，粉質黏土 硬塑 =0.18Mpa，花崗閃長巖W4 =0.2

2、2Mpa3DK47+9201741131基底軟土主要為：淤泥質粉質粘土=0.06Mpa，細紗 =0.11Mpa，松軟土 軟塑=0.12Mpa，花崗閃長巖W4 =0.22Mpa4DK48+1602602210基底軟土主要為：粉質黏土 硬塑 =0.18Mpa，淤泥質粘土 =0.06Mpa，松軟土 =0.12Mpa，中砂(稍密) =0.15Mpa，花崗閃長巖W4 =0.22Mpa5DK48+8701801170基底軟土主要為：人工填土 =0.12Mpa，淤泥質粉質粘土 =0.06Mpa，中砂(稍密) =0.15Mpa，花崗閃長巖W4 =0.22Mpa6DK49+93060360基底軟土主要為：松軟土

3、 =0.12Mpa，粉質黏土 硬塑 =0.18Mpa，花崗閃長巖W4 =0.22Mpa合計90262132、試樁工點概況設計范圍：DK47+290段高壓旋噴樁，區段長6m，單樁設計長度7m，樁間距1.2m，正方形布置。要求復合地基承載力特征值fspk0.15Mpa，樁體無側壓強度fcu2.5Mpa。地質情況見附件1:DK43+095DK43+190軟土加固縱斷面圖。二、設計要求 1、高壓旋噴樁設計強度等級為90天齡期強度不小于1.6Mpa。復合地基承載力特征值fspk0.15Mpa，樁體無側壓強度fcu2.5Mpa2、樁身膠凝材料為水泥，水泥采用PO.42.5水泥。 3、試樁施工前，應取原狀土

4、在室內做水泥土的配比試驗，其中水灰比為1：1。三、試樁過程1、2009年2月30日對所有參與試樁人員進行現場技術交底；2、2009年2月27日3月2日進行試樁施工；3、2009年3月10日對試樁進行樁徑檢查和輕型動力觸探試驗（自檢）；4、2009年4月3日5日邀請第三方檢測單位中鐵西南科學研究院有限公司工程檢測中心，進行了單樁承載力、單樁復合地基承載力和鉆芯取樣做無側限抗壓強度試驗；5、編制水泥攪拌樁試樁成果報告并于2008年12月23日組織試樁成果評審。四、試樁依據新建鐵路廈深線站前工程施工總承包招標文件、補遺、答疑書及設計圖紙。客運專線鐵路路基工程施工技術指南、鐵路工程土工試驗規程。已批復

5、的高壓旋噴樁試樁施工方案。五、試樁目的試樁目的是為了尋求最佳施工技術參數，以指導下一步高壓旋噴樁的大規模施工。1、確定鉆桿轉速和噴漿提升速度。2、確定灰漿稠度（水膠比）。3、根據不同摻入比（180Kg、200Kg和220Kg）確定技術參數。4、確定噴漿壓力。5、檢驗施工設備及選定的施工工藝。六、試樁準備1、人員及技術準備情況 （1）試樁質量保障小組由中鐵六局廈深鐵路工程指揮部路橋作業隊隊長晏雄成牽頭，中心試驗室、工程部提供試驗和技術支持，并選擇有經驗的施工班組。（2）在試樁施工前對作業班組進行了現場交底，以保障試樁的順利進行。 附件2：技術交底及簽到表。 （3）人員分工如下表高壓旋噴樁試樁質量

6、保障小組成員表序號姓名職稱職務小組職務1晏雄成工程師路橋作業隊隊長組長2王月明工程師現場試驗負責人副組長3史良技術員現場技術負責人副組長4徐舍依工程師試驗工程師組員5陽 日助理工程師路基工程師組員7李進巍工程師測量工程師組員8段 超助理工程師測量員組員9郭迎賓技術員現場技術員組員10陳良棟攪拌樁施工隊長組員11王仁祥攪拌機操作員攪拌樁機班長組員12金先順攪拌樁操作員副 手組員13楊治友攪拌樁操作員副 手組員14金繼法攪拌樁操作員副 手組員2、主要材料（1）水泥：福建龍麟牌PO.42.5水泥，見附件3：進場材料檢驗結果報驗單-水泥檢驗報告；（2）拌合用水采用合格水源（見附件5拌合用水、附件6地表

7、水和附件7地下水檢測報告）。3、 機具設備采用UJW400立式攪拌機，CZB-40C高壓注漿泵。施工機械見圖1SJB型深層攪拌機圖。配套機械見圖2深層攪拌機配套機械。 圖1、 SJB型深層攪拌機 圖2、深層攪拌機配套機械注：每臺機械配有2 個比重儀,以供施工中隨時檢測灰漿比重。4、檢測設備全站儀、水準儀、卷尺、吊錘；監測儀器、泥漿比重計、電子稱、量筒；數碼相機。5、 試樁配合比初定的膠凝材料摻灰量為180Kg、200Kg和220Kg，其中水膠比為1：1。附件8：試樁配合比計算書。6、現場準備試樁場地選擇在DK47+290里程。試樁工作共布置高壓旋噴樁6根，樁與樁之間形成正方形布置，樁徑600m

8、m，樁距1.2m，設計樁長7m。附件9：水泥攪拌樁試樁施工布置示意圖。七、水泥攪拌樁試樁施工 1、試樁時間為2009年2月27日-2009年3月2日。在此期間，廈深項目部、總體辦、監理站有關專家到現場進行了技術指導。附件10：試樁施工現場照片。 2、施工前對UJW400立式攪拌機的產品合格證和自動計量設備進行檢查驗收。附件11：TA4進場施工機械、設備報驗單附件12：UJW400立式攪拌的產品合格證。 3、施工工藝流程深層攪拌法施工工藝流程圖1、場地平整按要求進行場地平整，清除一切地面和地下障礙物，路面作成4%的橫向排水坡，兩側設置臨時排水溝，確保不積水，確保設備的穩定。2、樁位放樣由現場技術

9、人員和測量人員根據測量控制點準確放出樁位，樁位縱橫向平面偏差不大于50mm,并采用木樁標示。3、鉆機就位鉆機嚴格按放樣的孔位安設，安設完畢后應檢查孔位偏差及鉆桿的垂直度，垂直度誤差不超過1%，對中誤差小于2cm,符合要求后方可鉆進。根據設計加固鉆至指定深度，判定進入設計地層的主要依據應該為鉆進的速度及鉆機的狀態，如鉆機出現擺動則可以判定鉆至持力層。每根樁測量鉆桿長度，確認達到設計加固深度。4、制漿制漿的過程應該在鉆機就位后立即開展。漿液的配合比按設計執行，所采用的水泥、水等原材料經監理檢驗合格后方可使用。漿液的拌制嚴格按設計配合比控制，嚴格監督漿液的制作，攪拌時間必須達到要求，并將配置好的水泥

10、漿放入集料池中，將集料池中的攪拌機開啟，以防止漿液沉淀造成漿液比重不足。在集料池中取樣檢查水泥漿液的比重，確保水泥攪拌均勻。 5、鉆進開機前調試，檢查樁機運轉和輸漿管暢通情況，啟動電動機根據技術提供的樁頂標高及鉆桿長度確定鉆孔深度是否達到設計要求。鉆進速度根據土質不同為1-5米/min，轉速120r/min，鉆進時噴水壓力10Mpa。6、噴射注漿鉆孔到達設計深度后應立即用高壓泵噴射水泥漿液，壓力控制在20-25MPa，自下而上復噴，提升速度、旋轉速度根據確定的試驗參數分孔實施?，F場技術人員應記錄檢查注漿的流量、壓力、提升速度、旋轉速度等相關參數。在高壓噴射注漿的過程中，有一定數量的土粒隨著一部

11、分漿液沿孔壁或注漿管冒出地面，根據經驗，冒漿量小于注漿量的20%為正?，F象，超過20%或不冒漿時應查明原因并采取相應的措施。為防止漿液凝固收縮影響樁頂標高，可在原位采用冒漿回灌或第二次注漿措施。7、清洗設備、鉆機移位完成注漿后應沖洗設備，管內、機內不得有水泥漿液。完成沖洗后按已放樣的孔位實施鉆機的移位，開展下孔施工。8、現場施工人員認真填寫施工原始記錄，記錄內容應包括：1、施工樁號2、設計樁長3、設計孔深4、開始時間5、結束時間6、鉆孔深度7、實際樁長8提升速度9、停漿原因及處理10、記錄人11、監理確認.8、高壓旋噴樁施工完成28天內不得有任何機械在上面行走。附件14：高壓旋噴樁試樁現場記錄

12、表。八、成樁試驗檢測1、成樁7d后的試驗檢測，試驗于2008年11月11日進行（自檢）。（1）樁徑檢查試驗，結果滿足要求。附件16: 樁徑檢查試驗現場照片。附件17：樁徑檢查試驗現場記錄表。 （2）樁身動力觸探試驗，結果滿足要求。附件18: 動力觸探試驗現場照片。附件19：動力觸探試驗現場記錄表。2、成樁28d后的試驗檢測，試驗于2008年12月5日-2008年12月13日進行。 （1）單樁承載力試驗，由第三方檢測單位隨機抽取2根，監理見證取樣，試驗結果均滿足設計要求。 附件20：單樁承載力試驗現場照片。 附件21: 單樁承載力及單樁復合地基承載力試驗檢測報告。 （2）單樁復合地基承載力試驗，由第三方檢測單位隨機抽取2根，監理見證取樣，試驗結果滿足設計要求。附件22：單樁復合地基承載力試驗現場照片。單樁復合地基承載力試驗報告見附件21。 （3）抽芯取樣進行無側限抗壓強度試驗，由第三方檢測單位隨機抽取3根鉆芯，送至六局中心試驗室做無側限抗壓強度試驗，結果滿足要求。 附件23：抽芯取樣現場照片和芯樣分析描述。 附件24：無側限抗壓強度試驗現場照片。 附件25: 無側限抗壓強度試驗報告。九、試樁成果總結 根據成樁7d樁徑檢查試驗、樁身動力觸探試驗和成樁28d后的單樁承載力試驗、單樁復