1、龍源電力集團股份有限公司風電企業防止風電機組嚴重損壞專項措施一、防止火災措施1. 禁止風電機組機艙內壁粘貼海綿。對降噪或保溫等有特殊要求的機組，機艙內所使用的降噪或保溫材料必須采用阻燃材料。2. 機組檢修工作結束后，應做到工完、料凈、場地清，控制柜、機艙內部及塔筒平臺處不得留有工具、廢棄的備件、易耗品等雜物。3. 對風電機組機艙內及塔筒各層平臺的滲漏油必須及時進行徹底清理，并查堵滲漏點；機組內部嚴禁存留易燃易爆物品及沾油廢棄物。4. 風電機組內部嚴禁吸煙，火種不得帶入風電機組；機組內動火必須開動火工作票，動火工作間斷、終結時，現場人員必須停留觀察至少15分鐘，確認現場無火種殘留后方可離開 。5

2、. 風電機組底部和機艙均應按照國家標準配置出廠檢驗合格的干粉滅火器，單個滅火器容量不小于2公斤，按要求固定在容易發現和取到的位置。新購買的干粉滅火器換充粉期限為2年，自第一次換粉起以后每年換粉一次。滅火器在更換及檢測期間，應保證留有備用。6. 禁止使用電感式鎮流器的照明燈具，燈具外殼嚴禁采用可燃材料（可燃材料指GB 8624-2012建筑材料及制品燃燒性能分級規定的B2、B3類材料）。7. 風電機組照明電源回路必須安裝漏電保護器，漏電保護器應按國家標準進行定期測試，做好記錄，保護動作不可靠的要立即更換。8. 在定期維護和點檢中必須檢查機組內的電纜外套有無破損和絕緣老化，電氣元件及控制柜內部有無

3、積灰、污損腐蝕、過熱變色、放電、異物進入等問題，發現異常立即處理。9. 風電機組所有電氣回路電纜的走線應使用電纜支架或布置在專用電纜槽內，并可靠固定；機艙內機械剎車、聯軸器和滑環等旋轉部件周邊的各類電纜、油管，應根據條件在其周圍增加隔離、阻燃措施。10. 風電機組內所有電纜的保護外套必須選用阻燃材料，對不符合要求的保護外套應進行更換，如保護外套出現綁扎松動、磨損和老化情況，應立即檢查電纜絕緣并進行處理。11. 對于機艙至底部控制柜采用導電軌連接或采用中間接線盒連接的機組，每次登塔時必須對導電軌接線盒外觀進行檢查，發現異常應立即停機處理。每次定期維護必須檢查導電軌和接線盒內連接母排連接是否可靠，

4、有無發熱變色或放電痕跡。12. 每次登塔作業前后必須檢查塔筒內電纜的扭纜情況，如發現扭纜嚴重，應及時手動解纜并對偏航計數器及扭纜開關進行測試檢查和調整，保證機組解纜正常。13. 對于升壓變壓器布置在機艙內的風電機組，定期維護中必須檢查機艙內升壓變壓器室是否存在污閃、放電情況，檢查和測試散熱、防凝露、防鹽霧腐蝕裝置是否正常工作。14. 更換變頻器、發電機定轉子主接觸器、斷路器后應校核相序，并按技術規范要求緊固扭矩；塔底環網柜、機艙升壓變壓器及變頻器的電壓、電流、弧光等保護動作后，未查明原因嚴禁恢復送電。15. 嚴格監測機艙內電氣柜中大容量濾波電容和補償電容的運行情況；機組定期維護及點檢工作中應對

5、電容器組進行外觀目測檢查，對存在過熱、腐蝕、鼓包、漏液等問題的電容器組應立即開展性能測量，對性能不合格的電容器應立即更換。16. 機組剎車的維修或安裝，必須經過嚴格驗收，確保剎車間隙、剎車片和剎車盤厚度等在規定范圍，各傳感器信號動作正確（具體按廠家要求執行）；未恢復剎車系統防護罩的機組嚴禁投入運行。 17. 在定期維護和點檢中應對發電機、齒輪箱、變頻器、變槳電池、剎車片等關鍵部件的溫度傳感器進行檢查、測試，定期對各溫度值進行對比分析，發現異常必須查明原因并及時處理。18. 未經批準，任何人不得解除或修改風電機組保護限值等參數，不得屏蔽故障告警信號和傳感器信號；風電場中控室SCADA 系統必須具

6、備音響報警功能。19. 風電機組故障停機原因未查明，禁止運行人員盲目遠程復位風電機組。發現風電機組反復自動復位（3次以上）應立即手動停機，查明原因。20. 對于安裝有煙霧報警器的風電機組，煙霧報警器應每半年進行一次模擬測試，保護動作不可靠的要及時處理。21. 新建項目的葉片吊裝前必須對葉片防雷引下線的固定、有無懸空和松動等連接情況進行檢查，測量引下線直流電阻，直流電阻值應不大于50m。對多雷區、強雷區以及運行經驗表明雷害嚴重的風電場，應至少每兩年測量一次葉片防雷引下線的直流電阻。22. 新建項目的葉片吊裝前必須對葉片接閃器進行外觀檢查；機組投運后應每年至少通過望遠鏡等專業工具進行一次葉片接閃器

7、的視覺檢查，發現葉片接閃器脫落或被污染，應及時停機處理。23. 每年雷雨季前必須檢查風電機組機艙防雷接地線纜各連接點以及塔筒跨接線，確保連接可靠；檢查各處防雷碳刷的磨損情況，檢查碳刷與旋轉部件的接觸面是否存在油污或漆面，及時進行清潔處理；檢查各軸承處放電間隙的間隙距離是否超標。24. 定期檢查風電機組電氣系統中所有的等電位連接無異常，檢查風電機組電氣回路的防雷模塊和浪涌抑制器工作狀態，及時更換損壞的防雷模塊和浪涌抑制器。二、防止倒塔措施1. 風電機組塔筒的選型必須符合設計要求，在招標時應選擇技術成熟、質保體系完善、業績突出的制造廠商。2. 風電機組基礎的物料質量和用料數量不得低于設計規范要求；

8、基礎施工時，應嚴格按照經審核批準的技術規范進行作業，規范執行綁筋、澆注、焊接等工藝標準。 3. 風電機組機基礎澆筑時，監理人員、風電場工程建設人員必須進行全過程旁站，對水泥標號、模板拼接、混凝土強度、鋼筋規格、綁筋質量、接地連接等關鍵技術指標和工藝進行監督，確保基礎施工質量滿足設計要求。4. 風電機組基礎的養護必須嚴格按照施工工藝執行，并做好養護記錄，基礎的回填應符合設計要求。5. 采用灌注樁錨桿（螺桿）式的風電機組基礎，所有預埋錨桿（螺桿）必須進行防腐處理，錨桿（螺桿）緊固扭矩應該100%檢驗。6. 風電機組基礎混凝土強度、接地電阻及基礎環法蘭水平度檢測中任何一項不合格，禁止進行機組塔筒吊裝

9、作業。7. 在定期維護和點檢中必須檢查基礎混凝土表面有無裂紋，裂紋是否擴大，覆土有無松動，發現異常應立即停機處理，必要時應進行基礎混凝土強度檢測。8. 至少每年進行一次風電機組基礎沉降觀測（針對樁基礎風電機組）和法蘭水平度檢測，檢測結果應滿足設計要求。9. 風電機組的塔筒必須由具備專業資質的第三方機構進行監造。禁止塔筒生產廠商將塔筒分包生產。10. 塔筒法蘭、板材、焊料、底漆、面漆等關鍵物料必須由具備相應資質的供應商提供，并提供完整的質量證明文件。塔筒生產時，應嚴格按照經審核批準的技術規范進行作業，規范執行下料、切割、卷板、焊接、組對、噴砂、防腐涂層等工藝標準。 11. 塔筒板材在進廠時，必須

10、進行進廠復檢。復檢內容包括：牌號、幾何尺寸、厚度、機械性能和無損檢測（超聲波探傷、磁粉探傷）等。12. 塔筒連接的高強螺栓必須由具備資質的第三方進行檢驗，復檢合格后方可使用。13. 塔筒吊裝作業必須由具備資質的專業吊、安裝企業進行，特種作業人員（如：起重工、起重指揮等）必須持證上崗。塔筒吊裝前，應嚴格按照技術要求完成潤滑劑的涂抹；吊裝就位后，應及時完成螺栓的預緊和最終扭矩緊固，預緊和最終扭矩緊固的方法要嚴格按照廠家技術要求執行。14. 風電企業、監理、主機設備廠家在塔筒安裝作業結束后，必須聯合對塔筒的安裝作業進行質量復檢和驗收。15. 至少每年進行一次塔筒法蘭連接面縫隙和焊縫開裂情況的檢查，發

11、現問題應立即停機并嚴格依據公司技術監督有關要求開展無損檢測。16. 巡視中發現風電機組噪音和振動明顯偏大，必須立即停機并對機組進行全面檢查，原因未查明或未采取可靠安全措施前，不得投入運行。17. 每次定期扭矩檢查時必須對塔筒、偏航環、主軸、齒輪箱、發電機、葉片等關鍵部位的連接螺栓進行扭矩標識。18. 發現塔筒螺栓松動，必須對該法蘭所有螺栓進行扭矩檢查；當同一部位螺栓再次發生松動，須立即停機查明原因。19. 禁止將拆卸下的高強度螺栓重復使用。20. 應每年對各類扭矩扳手進行校驗，確保緊固扭矩準確。21. 風電機組調試期間嚴禁通過信號模擬替代超速試驗；風電機組維護期間超速試驗等機組安全功能測試應嚴

12、格按照廠家技術規范執行，嚴禁將程序、硬件接線回路中屏蔽安全鏈的機組投入運行。22. 每次維護應進行風電機組液壓系統各項壓力測試及試驗。定槳距機組每年必須進行一次葉尖收放試驗。23. 每季度進行一次變槳系統后備電源帶載順槳測試工作；針對不具備變槳蓄電池或超級電容單體在線性能檢測的風電機組，應至少每年進行一次變槳蓄電池或超級電容的單體性能檢測，對檢測不合格的蓄電池或超級電容應嚴格按照技術規范及時更換。24. 暴雨、臺風、地震等惡劣自然災害發生后，應立即對風電機組的基礎、塔筒本體、塔筒連接螺栓、葉片、電纜、電氣柜、控制柜等進行安全檢查，發現隱患必須立即處理，確保風電機組安全。三、防止葉輪整體墜落措施

13、1. 葉片吊裝前，必須檢查并確認成套葉片的配重符合技術規范要求；風電機組安裝和調試期間，必須檢查葉片的安裝位置并進行葉片對零。2. 運行中的主軸應定期檢查運行噪音及振動情況，發現異常應立即對主軸軸承潤滑情況、軸承滾珠和滑道情況開展必要的拆解檢查，原因未查明或未采取可靠安全措施前，機組不得投入運行。3. 定期檢查主軸地腳螺栓、主軸與輪轂連接螺栓、葉片與變槳軸承連接螺栓、變槳軸承與輪轂連接螺栓的緊固扭矩，并做好扭矩標識。4. 定期開展機組變槳系統測試工作；每半年檢查一次變槳軸承和主軸軸承的潤滑狀況，并按規定對軸承進行潤滑和廢油清理。5. 至少每年進行一次主軸基座兩側與機艙底盤安裝位置或間隙的檢查和

14、檢測。6. 機組如發生主軸軸承溫度告警故障，必須停機進行登塔檢查，嚴禁遠程復位故障。7. 機組如發生主軸地腳螺栓斷裂、軸承擋圈固定螺栓斷裂或主軸位移等故障，應立即停機查明原因,并進行必要的螺栓送檢。8. 定期檢查輪轂表面是否存在腐蝕和裂紋，發現異常,必須查明原因,并進行必要的無損檢測。發生裂紋的輪轂和主軸，原因未查明或未采取可靠安全措施前，機組不得投入運行。9. 定期檢查和測試機組過速保護裝置、轉速傳感器、振動傳感器的工作狀態，并做好記錄；大風天氣后，應加強對葉輪的巡視。10. 更換主軸后的機組，投運前必須進行急停位移測試，檢查和確認主軸與齒輪箱的連接狀況。四、防止葉片斷裂措施1. 風電機組葉

15、片應由具備專業資質的第三方機構進行生產監造。葉片的樹脂、粘結膠、固化劑、玻璃纖維、芯材等原材料必須由具備相應資質的供應商提供，并提供完整的質量證明文件。葉片生產時，應嚴格按照經審核批準的技術規范進行作業，規范執行鋪層、加熱、粘接、上漆等工藝標準，嚴禁發生材料不合格、大梁褶皺、粘結膠缺失及固化不良問題。2. 多雷區、強雷區風電場風電機組的葉片，必須裝配雷電記錄卡；強鹽蝕、強風沙等氣候區域風電場風電機組的葉片，必須具備前緣防腐措施。3. 風電機組葉片安裝前，應對葉片整體情況進行檢查，如存在裂紋、破損、防雷引下線固定不可靠、疏水孔堵塞等問題必須嚴格按工藝要求進行葉片修復處理，未經驗收合格的葉片不得進

16、行吊裝作業。4. 加強風電機組葉片吊裝過程監督，吊裝過程中如發生碰撞等問題，必須停工檢查，經維修復檢合格后方可繼續吊裝，并做好記錄。5. 在定期維護、點檢及巡視過程中必須對葉片的運行噪音進行檢查。當存在異常噪音，應立即停機檢查，并做好記錄。6. 每半年進行一次葉片的外觀檢查，重點檢查葉片表面是否清潔，有無裂紋、破損及雷擊痕跡，清理葉片表面污染物并進行必要防腐。7. 葉片前后緣開裂、葉尖開裂時，應立即停機開展修復工作。在損傷修復之前，禁止機組投入運行。8. 基礎施工結束后，必須測量一次機組的工頻接地電阻，阻值不應大于4。運行中的風電機組，應每年進行一次機組基礎工頻接地電阻檢測，不合格或與往年相比

17、明顯變大時，要立即查明原因，并進行必要的整改。雷害嚴重的風電場在必要時應測量機組接地裝置的沖擊接地電阻，電阻值應小于10或不大于設計值。9. 大風、暴雪、冰凍等特殊天氣后，應加強對葉片的巡視。雷雨過后，要及時檢查機組的受雷情況（特別是山坡迎風面），葉片有無哨音，有無雷擊痕跡；對于有雷擊跡象的機組應檢查葉片內部防雷引下線是否完好，檢查接閃器附近的葉片是否有燒灼，并及時檢查避雷器動作情況，記錄放電數據。 10. 葉片表面結冰后，應按照廠家技術規范采取停機、限功率運行或就地除冰等措施，在未采取可靠措施前，嚴禁覆冰機組投入運行。五、防止齒輪箱嚴重損壞措施1. 風電機組齒輪箱的設計、零部件的選擇、裝配等

18、應符合國家標準及制造商的技術標準，并嚴格執行各級質量驗收。2. 運行中的齒輪箱應定期檢查運行噪音及振動情況，發現異常應立即開箱檢查齒面、軸承及潤滑油狀況，并對齒輪油濾芯吸附的鐵屑情況進行細致檢查。3. 定期維護中必須嚴格檢查齒輪箱彈性支撐固定螺栓、齒輪箱收縮盤固定螺栓等的緊固扭矩，并做好扭矩標識。4. 每年更換一次齒輪油濾芯、輔助濾油系統濾芯，并對濾芯吸附的鐵屑情況進行檢查。情況嚴重的齒輪箱應立即開展箱體內窺鏡檢查，在故障確認之前，禁止機組投入運行。5. 每年進行一次齒輪箱齒輪油的油樣檢測。如檢測異常，應立即開展箱體內窺鏡檢查及必要的齒輪油更換。6. 嚴禁屏蔽齒輪箱油位、油壓和溫度信號；加強對機組急停故障的分析，減少機組急停對齒輪箱的沖擊。7. 運行中的機組如發生齒輪油濾芯堵塞故障報警時，應立即停機檢查濾芯吸附的鐵屑情況，必要時及時更換濾芯，嚴禁遠程復位故障。8. 冬季長時間停運的機組，投運前應檢查齒輪箱齒輪油加熱器的工作狀況及循環、冷卻回路的工作狀況。9. 齒輪箱更換過程中，應嚴格按照廠家技術規范要求對齒輪箱收縮盤的位置進行調整和測量；收縮盤螺栓的緊固方式必須按照廠家作業指導書要求執行。10. 更換