1、項目一汽車發展歷程 汽 車 文 化項目1 汽車發展歷程目 錄任務1 乘用車發展歷程任務2 工程車發展歷程 任務3 軍用汽車發展歷程任務4 特種車輛的介紹任務5 新型節能車的介紹任務2 工程車發展歷程+礦山車介紹 汽 車 文 化 該礦車車箱與車架固定連接，須用翻車機將礦車翻轉卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯接器和行走機構。車架為金屬結構，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力，緩沖器安裝在車架兩端,用以減緩兩車之間的沖擊力。1.固定式礦車礦山車是礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛，一般用機車或絞車牽引。早期的礦山車按結構和卸載方式 不同分為：固定式礦車、翻斗

2、式礦車、單側曲軌側卸 式礦車、底（側）卸式礦車和梭式礦車5大類。+礦山車介紹 汽 車 文 化 翻斗式礦車車箱斷面為V形或U形，支承在車架的翻轉軌上，車箱在翻轉軌上翻轉卸載，該翻斗車在運輸貨物到達目的地后卸載方便。 2.翻斗式礦車礦山車是礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛，一般用機車或絞車牽引。早期的礦山車按結構和卸載方式 不同分為：固定式礦車、翻斗式礦車、單側曲軌側卸 式礦車、底（側）卸式礦車和梭式礦車5大類。任務2 工程車發展歷程+礦山車介紹 汽 車 文 化 車箱的一側或兩側可以打開，借助裝在卸礦點上的卸礦曲軌使礦車傾斜，撥動拉桿打開側門卸載。3.單側曲軌側卸式礦車礦山車是

3、礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛，一般用機車或絞車牽引。早期的礦山車按結構和卸載方式 不同分為：固定式礦車、翻斗式礦車、單側曲軌側卸 式礦車、底（側）卸式礦車和梭式礦車5大類。任務2 工程車發展歷程+礦山車介紹 汽 車 文 化 車箱的一側或兩側可以打開，借助裝在卸礦點上的卸礦曲軌使礦車傾斜，撥動拉桿打開側門卸載（側卸式）或車箱底板借助重力向后或向一側打開卸載（底卸式）。4.底（側）卸式礦車礦山車是礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛，一般用機車或絞車牽引。早期的礦山車按結構和卸載方式 不同分為：固定式礦車、翻斗式礦車、單側曲軌側卸 式礦車、底（側）卸式礦車和

4、梭式礦車5大類。任務2 工程車發展歷程+礦山車介紹 汽 車 文 化 該礦車是一種用于出碴、裝礦的運輸貯存設備。主要由運輸機的槽形車廂和走行部分組成，用牽引電機車牽引在軌道上行駛。車體設置在兩個轉向架上，在車廂底板上裝有刮板或鏈板運輸機，采用電動驅動工作。梭式礦車車箱容積較大，工作效率高。 5.梭式礦車礦山車是礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛，一般用機車或絞車牽引。早期的礦山車按結構和卸載方式 不同分為：固定式礦車、翻斗式礦車、單側曲軌側卸 式礦車、底（側）卸式礦車和梭式礦車5大類。任務2 工程車發展歷程雷諾Renault S.A. 法國品牌。雷諾公司制造的大型礦用車為礦山開

5、發注入了新的力量。所示，雷諾礦用車具有較好的離地間隙，這使得車輛在礦山運輸中能駕馭各種艱難路況和地形。 此外雷諾礦用車還將人性話設計融入駕駛室，使駕駛室安全、舒適、視野清晰，這樣的設計能保護駕駛員有效控制適時情況，防止事故發生。 汽 車 文 化+國外品牌礦山車任務2 工程車發展歷程沃爾沃VOLVO 汽 車 文 化+國外品牌礦山車 瑞典品牌。沃爾沃卡車公司成立于1928年。在拉丁語中，VOLVO的意思是“滾滾向前”。從20世紀20年代開始，沃爾沃卡車的車輪從未停止過前進的步伐，直到創造新世紀的輝煌。現在，沃爾沃卡車公司已經成為世界第二，歐洲最大的卡車制造商，產品遍布世界130多個國家。任務2 工

6、程車發展歷程奔馳BENZ 汽 車 文 化+國外品牌礦山車 德國品牌。成立于1926年，總部設在德國的斯圖加特市。現今的奔馳除以高質量、高性能的豪華車聞名于世外，同時也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。任務2 工程車發展歷程曼Man德國品牌，總部位于德國慕尼黑。曼商用車制造業起始于1915年,MAN股份公司（MAN AG），前稱“奧格斯堡-紐倫堡機械工廠股份公司”（Maschinenfabrik Augsburg-Nrnberg AG，又譯作“曼股份公司”、“曼公司”），是一家控股公司位于德國巴伐利亞州首府慕尼黑的商用車、機器設備制造商。 汽 車 文 化+國外品牌礦山車任務2 工程

7、車發展歷程斯堪尼亞Scania 汽 車 文 化+國外品牌礦山車瑞典品牌。斯堪尼亞集團是世界領先的重型卡車、大型巴士的制造商，同時還生產工業和船用發動機。任務2 工程車發展歷程中國重汽 汽 車 文 化+國內品牌礦山車 前身是原濟南汽車制造總廠。始建于1935年，2001年1月18日，中國重汽集團經過改革重組，重新構架了企業運營機制，使企業煥發新的活力。任務2 工程車發展歷程陜汽重卡 汽 車 文 化+國內品牌礦山車 成立于2006年9月20日，產品覆蓋重型軍用越野汽車、民用載貨汽車、專用汽車（底盤）、大客車（底盤）、重型車橋，自卸車、罐式車、攪拌車、半掛車、特種車，形成特色鮮明、規格齊全、性能可靠

8、的四大類一千多個品種。任務2 工程車發展歷程華菱重卡 汽 車 文 化+國內品牌礦山車 公司于2002年籌辦，依據物流卡車向重型化、高端化發展的趨勢，和當時國內大馬力高端重卡市場高性價比產品相對缺乏的歷史契機進行生產部署。任務2 工程車發展歷程依維柯卡 汽 車 文 化+國內品牌礦山車 1966年6月15日，依照引進的法國貝利埃GCH重型軍用越野車技術生產的兩臺CQ260越野車樣車裝配下線，標志著我國重型軍用越野汽車從此誕生。任務2 工程車發展歷程內燃叉車+叉車介紹 汽 車 文 化 叉車通常可以分為三大類：倉儲人力驅動叉車、電動叉車和內燃叉車。 叉車 叉車是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運

9、輸、重物搬運作業的各種輪式搬運車輛。叉車應用廣泛。適用于車站、碼頭、機場、倉庫、工地、貨場和工礦企業，是現代化企業必備的裝卸機械。中國從20世紀50年代初開始制造叉車。電動叉車任務2 工程車發展歷程內燃叉車+叉車介紹 汽 車 文 化 叉車通常可以分為三大類：倉儲人力驅動叉車、電動叉車和內燃叉車。 叉車 叉車是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸、重物搬運作業的各種輪式搬運車輛。叉車應用廣泛。適用于車站、碼頭、機場、倉庫、工地、貨場和工礦企業，是現代化企業必備的裝卸機械。中國從20世紀50年代初開始制造叉車。任務2 工程車發展歷程內燃叉車+叉車介紹 汽 車 文 化 叉車通常可以分為三大類：

10、倉儲人力驅動叉車、電動叉車和內燃叉車。 叉車 叉車是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸、重物搬運作業的各種輪式搬運車輛。叉車應用廣泛。適用于車站、碼頭、機場、倉庫、工地、貨場和工礦企業，是現代化企業必備的裝卸機械。中國從20世紀50年代初開始制造叉車。電動叉車倉儲人力驅動叉車任務2 工程車發展歷程桔槔+起重車介紹 汽 車 文 化 中國古代灌溉農田用的桔槔是架型起重機的雛形.起重車 近年來由于汽車載重能力的不斷提高，各種專用汽車底盤的產生，致使大噸位的汽車式起重機不斷涌現。液壓機構已被廣泛地應用于汽車起重機，高強度鋼材制造的起重機的臂桿，在可操作性及使用性能方面均具有很多的優勢。任務2

11、工程車發展歷程畜力驅動的轉動臂架式起重機+起重車介紹 汽 車 文 化 14世紀西歐出現的人力和畜力驅動的轉動臂架式起重機.起重車 近年來由于汽車載重能力的不斷提高，各種專用汽車底盤的產生，致使大噸位的汽車式起重機不斷涌現。液壓機構已被廣泛地應用于汽車起重機，高強度鋼材制造的起重機的臂桿，在可操作性及使用性能方面均具有很多的優勢。任務2 工程車發展歷程橋式起重機+起重車介紹 汽 車 文 化 19世紀前期，出現了橋式起重機；起重機的重要磨損件如軸、齒輪和吊具等開始采用金屬材料制造，并開始采用水力驅動。 起重車 近年來由于汽車載重能力的不斷提高，各種專用汽車底盤的產生，致使大噸位的汽車式起重機不斷涌

12、現。液壓機構已被廣泛地應用于汽車起重機，高強度鋼材制造的起重機的臂桿，在可操作性及使用性能方面均具有很多的優勢。任務2 工程車發展歷程蒸汽驅動的起重機+起重車介紹 汽 車 文 化 19世紀后期，蒸汽驅動的起重機逐漸取代了水力驅動的起重機。 起重車 近年來由于汽車載重能力的不斷提高，各種專用汽車底盤的產生，致使大噸位的汽車式起重機不斷涌現。液壓機構已被廣泛地應用于汽車起重機，高強度鋼材制造的起重機的臂桿，在可操作性及使用性能方面均具有很多的優勢。任務2 工程車發展歷程電動機式起重機+起重車介紹 汽 車 文 化 20世紀20年代開始，以電動機或內燃機為動力裝置的各種起重機基本形成。 起重車 近年來

13、由于汽車載重能力的不斷提高，各種專用汽車底盤的產生，致使大噸位的汽車式起重機不斷涌現。液壓機構已被廣泛地應用于汽車起重機，高強度鋼材制造的起重機的臂桿，在可操作性及使用性能方面均具有很多的優勢。任務2 工程車發展歷程汽車式起重機+市政工程車介紹 汽 車 文 化 推土機是一種工程車輛，前方裝有大型的金屬推土刀，使用時放下推土刀，向前鏟削并推送泥沙及石塊等，推土刀位置和角度可以調整，以適應鏟土、填土等工作，亦可用以清除障礙物。推土機任務2 工程車發展歷程18世紀馬拉式鏟運機+市政工程車介紹 汽 車 文 化 鏟運機是一種能綜合完成挖土、運土、卸土、填筑、整平的機械。18世紀出現了馬拉式鏟運機，其鏟運

14、斗置于地面，馬為動力源，運距約1550m。1883年輪式全金屬鏟運機問世。鏟運機任務2 工程車發展歷程1910年美國拖拉機牽引專用鏟運機+市政工程車介紹 汽 車 文 化 1883年輪式全金屬鏟運機問世。1910年，美國制造了拖拉機牽引的專用鏟運機。前蘇聯在20世紀20年代以后已大量生產輪胎拖式鏟運機。鏟運機任務2 工程車發展歷程輪胎拖式鏟運機+市政工程車介紹 汽 車 文 化 1938年美國制造出自行式鏟運機。20世紀60年代制造了鏈板裝載式鏟運機。鏟運機任務2 工程車發展歷程正鏟式挖掘機+市政工程車介紹 汽 車 文 化 挖掘機又稱挖掘機械，是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸

15、至堆料場的土方機械。最初的挖掘機是手動的，已發明了130多年，經歷了蒸汽驅動、電力驅動，和內燃機驅動等多種驅動方式。挖掘機任務2 工程車發展歷程反鏟式挖掘機+市政工程車介紹 汽 車 文 化 在20世紀40年代以后，液壓技術在挖掘機上得到應用，20世紀50年代研制出了今天人們常見的履帶式全液壓挖掘機。現在用于建筑工程的挖掘機為正鏟式挖掘機、反鏟式挖掘機。挖掘機任務2 工程車發展歷程正鏟式挖掘機+市政工程車介紹 汽 車 文 化 在19世紀中葉之前，西方的道路工程以碎石子鋪設為主，主要靠車輛自然碾壓壓實，直到1858年軋石機的發明,促進了碎石路面的發展,才逐漸出現馬拉滾筒進行壓實路面作業，這是早期壓路機的雛形。壓路機任務2 工程車發展歷程羊足碾+市政工程車介紹 汽 車 文