1、中南民族大學 電子信息工程學院 智能光通信技術實驗室SmartOptComLab South-Central University For Nationalities數字通信中南民族大學 電子信息工程學院 智能光通信技術實驗室SmartOptComLab South-Central University For Nationalities高速鐵路通信高速鐵路：一般指運行時速不低于250km/h的鐵路線。中南民族大學 電子信息工程學院 智能光通信技術實驗室SmartOptComLab South-Central University For Nationalities試驗之最高速度試驗之最高速度

2、鋼輪式鋼輪式574.8 km/h ：法國，TGV- LGV東歐線(2007年)487.3 km/h ：中國，CRH380BL- 京滬客運專線(2011年1月)443 km/h ：日本，JR500型電車- 東海道新干線山陽新干線(1996年7月)406 km/h ：德國，ICE(1988年)磁浮式磁浮式581 km/h ：日本，JR磁浮MLX01(2003年)501 km/h ：德國，TransrapidTR-08(2003年)中南民族大學 電子信息工程學院 智能光通信技術實驗室SmartOptComLab South-Central University For Nationalities 鐵

3、路通信系統GSM-R系統：在GSM公眾移動通信系統平臺上增加了鐵路運輸專用調度通信功能。GSM：全球移動通信系統（2G）GSM移動通信網的傳輸速度為9.6K/s。屬于數字移動通信技術。中南民族大學 電子信息工程學院 智能光通信技術實驗室SmartOptComLab South-Central University For NationalitiesGSM 是一個蜂窩網絡，GSM網絡一共有4種不同的蜂窩單元尺寸：巨蜂窩，微蜂窩，微微蜂窩和傘蜂窩1，巨峰窩：一般指基站天線安裝在天線桿或者建筑物頂上那種,2，微蜂窩：微蜂窩則是那些天線高度低于平均建筑高度的那些，一般用于市區內3，微微蜂窩：那種很小的

4、蜂窩只覆蓋幾十米的范圍，主要用于室內4，傘蜂窩：用于覆蓋更小的蜂窩網的盲區，填補蜂窩之間的信號空白區域蜂窩半徑范圍與天線高度、增益和傳播條件，信號發射機功率，信號擴展等等因素有關。中南民族大學 電子信息工程學院 智能光通信技術實驗室SmartOptComLab South-Central University For NationalitiesGSM系統主要由移動臺（MS）、移動網子系統（NSS）、基站子系統（BSS）和操作支持子系統（OSS）四部分組成。在現網中，GSM-R比公網的功能多增加了3個主要功能，即語音組呼業務VGCS, 語音廣播業務VBS和增強的多優先級和強拆eMLPP。中南民族

5、大學 電子信息工程學院 智能光通信技術實驗室SmartOptComLab South-Central University For Nationalities高速鐵路現狀：目前高速鐵路專網GSM-R移動通信系統為了保證列車行車安全已進行了無縫隙的全線無線信號覆蓋，在空闊地帶采用基站、天線覆蓋，而在隧道環境下全部采用了漏泄同軸電纜進行覆蓋。高速鐵路現存在的主要問題：1，高速情況下導致的頻繁越區切換2，高速下的多普勒效應影響嚴重3，電波快衰落嚴重，穿透損耗4，地形復雜、天氣惡劣等等導致的電磁干擾5，頻譜資源有限中南民族大學 電子信息工程學院 智能光通信技術實驗室SmartOptComLab Sou

6、th-Central University For Nationalities 現有問題主要解決方案切換問題切換問題：1，使用軟切換代替硬切換，減少掉話率2，同步預測算法等各種算法的提出縮短切換準備時間3，波束賦形及智能天線技術的使用增強小區邊緣的信號質量4，多天線技術的使用縮短小區重疊區域，拉遠小區間距離5，射頻拉遠技術的使用增加小區覆蓋范圍，減少切換次數中南民族大學 電子信息工程學院 智能光通信技術實驗室SmartOptComLab South-Central University For Nationalities 現有問題主要解決方案多普勒問題：1，一般以頻移補償算法為主，最大似然估計

7、算法得到頻偏值，然后進行頻譜補償2，多普勒頻域分集，多徑多普勒分集中南民族大學 電子信息工程學院 智能光通信技術實驗室SmartOptComLab South-Central University For Nationalities 現有問題主要解決方案穿透損耗：車載中繼站解決。信道資源有限：信道分離策略解決。OFDM減少信道信號間干擾未來高鐵通信系統發展方向 1，通信速率更快，頻譜效率更高，通信容量更大 2，延遲更低，掉話率更低 3，抗干擾能力更強 GSM-R向LTE-R的過渡中南民族大學 電子信息工程學院 智能光通信技術實驗室SmartOptComLab South-Central Uni

8、versity For Nationalities LTE以OFDM/MIMO為核心的技術，通信速率較大提高，頻譜效率較大提升LTE采用由ENodeB構成的單層結構，這種結構有利于簡化網絡和減小延遲，實現了低時延，低復雜度和低成本中南民族大學 電子信息工程學院 智能光通信技術實驗室SmartOptComLab South-Central University For Nationalities 在高鐵中的應用技術特點變化：，切換過程中采用位置引起切換觸發，車地同步列車行進位置，依據位置切換，同時輔助以信號質量觸發切換，切換方式由軟切換回歸到硬切換，簡化的系統結構可以使信令傳遞時延降低，同時也減少了控制信令的傳遞次數。，車體增加控制器及車載中繼器，解決與網絡的聯合通信問題中南民族大學 電子信息工程學院 智能光通信技術實驗室SmartOptComLab South-Central University For