1、第四講 貿易術語（二）六種常用貿易術語FOB、CFR和CIF均為裝運港交貨的貿易術語，也是國際貿易中最經常采用的3種貿易術語，它們都適用于水上運輸方式一、FOB Free on Board(named port of shipment),即船上交貨（指定裝運港）1、FOB術語的含義按此術語成交，由買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物裝上買方指派的船只，并及時通知買方。根據2010通則的解釋，FOB術語只適用于海運和內河航運，如果當事人各方無意以船上為界交貨，則應采用FCA貿易術語。2、采用FOB術語時，買賣雙方各自承擔的基本義務概括如下。（重點） 買方安排船只接

2、貨，支付運費，通知賣方承擔貨物交到船上之后一切風險和費用辦理進口清關支付貨款 賣方交貨至買方指派船上，通知買方承擔貨物交到船上之前的一切風險和費用辦理出口報關提供相應單據113買方賣方船案案例：采用FOB術語，船載貨物離港后，很快觸礁沉沒，誰來承擔這一風險？買方。3、關于船貨銜接問題按照FOB術語成交的合同屬于裝運合同，這類合同中賣方的一項基本義務是按照規定的時間和地點完成裝運。然而由于FOB條件下是由買方負責安排運輸工具，即租船定艙，所以，這就存在一個船貨銜接問題。如果買方未能按時派船，這包括未經對方同意提前將船派到和延遲派到裝運港，賣方都有權拒絕交貨，而且由此產生的各種損失，如空艙費、滯期

3、費及賣方增加的倉儲費等，均由買方負擔。如果買方指派的船只按時到達裝運港，而賣方卻未能備妥貨物，那么，由此產生的上述費用則由賣方承擔。案例：我某公司以FOB條件出口一批凍雞。合同簽訂后接到買方來電，稱租船較為困難委托我方代為租船，有關費用由買方負擔。為了方便合同履行，我方接受了對方的要求。但時至裝運期我方在規定裝運港無法租到合適的船，且買方又不同意改變裝運港。因此，到裝運期滿時貨仍未裝船，買方因銷售季節即將結束便來函以我方未按期租船履行交貨義務為由撤銷合同。試問：我方應如何處理。答：我方應拒絕買方撤銷合同的無理要求。按FOB條件成交的合同，按常規由買方負責租船定艙。賣方可以接受買方的委托代為租船

4、定艙，但賣方不承擔租不到船的責任。就本案例來講，因賣方代為租船沒有租到，買方有無不同意改變裝運港，因此，賣方不承擔因自己為我租到船而延誤裝運的責任，買方也不能因此要求撤銷合同。4、FOB的變形：在程租船運輸中，如果船方不愿意負擔裝船費用，買賣雙方往往在FOB后加列附加條件，用來說明裝船費用由誰負擔，稱為FOB貿易術語的變形。FOB Liner Terms (FOB班輪條件）這一變形是指裝船費用按照班輪的做法處理，班輪的特點之一是管裝管卸，即裝卸費用由船公司承擔，而FOB由買方租船訂艙。 所以，采用這一變形，裝船費由買方承擔，賣方不負擔裝船的有關費用。FOB Under Tackle(FOB吊鉤

5、下交貨)這一變形是指賣方負擔費用將貨物交到買方指定船只的吊鉤所及之處，而吊裝入艙及其他費用，概由買方負擔。FOB Stowed (FOB理艙費在內)這一變形是指賣方負責將貨物裝入船艙并承擔包括理艙費在內的裝船費用。理艙費是指貨物入艙后進行安置和整理的費用。FOB Trimmed (FOB平艙費在內) 這一變形是指賣方負責將貨物裝入船艙并承擔包括平艙費在內的裝船費用。平艙費是指對裝入船艙的散裝貨物進行平整所需的費用。FOBST (FOB Stowed and Trimmed)這是前兩項的綜合，指由賣方承擔包括理艙費和平艙費在內的各項裝船費用。例:(2005年試題)1、買方采用FOB條件進口一批貨

6、物,用程租船運輸,當買方不愿意承擔裝船費用時,可選用以下價格變形是( )A. FOB Liner TermsB. FOB Under TackleC. FOB StowedD. FOB TrimmedE. FOBST答案:CDE5、1990年美國對外貿易定義修訂本對FOB的解釋1990年美國對外貿易定義修訂本對FOB的解釋與運用，同國際上的一般解釋與運用有明顯的差異，這主要表現在下列幾方面：1美國慣例把FOB籠統地解釋為在某處某種運輸工具上交貨，其適用范圍很廣，因此，在同美國、加拿大等國的商人按FOB訂立合同時，除必須標明裝運港名稱外，還必須在FOB后加上“船舶”（Vessel）字樣，否則，賣

7、方不負責將貨物運到港口并交到船上。2在費用負擔上，規定買方要支付賣方協助提供出口單證的費用以及出口稅和因出口而產生的其他費用。（單選）1我天津某公司與美商簽訂進口合同，規定在舊金山的船上交貨，應采用：AFOBTianjinBFOB San FranciscoCFOB Vessel San FranciscoDFOB Vessel Tianjin答案：C貿易術語（四）六種常用貿易術語四、FCAFCA（Free Carrier）貨交承運人,指賣方將已經出口清關的貨物交給由買方指定的承運人照管時，就算完成交貨義務。適用于各種運輸方式。1、買賣雙方的義務： 買方安排自指定地點起運輸，承擔運費并通知賣方

8、承擔貨交承運人后一切風險和費用辦理進口支付貨款 賣方交貨至買方指定承運人承擔貨交承運人前一切風險和費用辦理出口提供相應單據2、關于交貨：交貨地點的選擇會影響裝卸貨物的責任劃分，主要區分是交貨地點是否在賣方所在地1） 在賣方所在地交貨：賣方負責裝貨。2） 在其他地點：賣方不負責卸貨。例：（2006年試題）根據2000通則，在FCA貿易術語下，如貨物在賣方倉庫處交付后使用公路運輸方式，則意味著賣方要負擔將貨物裝上卡車的費用。（是）由本題可見，考試對于細節的重視。3、注意問題：FOB與FCA異同相同點：Ø FCA與FOB兩種術語均屬F組術語，均為運費在外價，按這兩種術語成交的合同均屬裝運合

9、同。Ø 買賣雙方責任劃分的基本原則是相同的。不同點：Ø 適用運輸方式：FCA適用于各種運輸方式，FOB僅用于海運和內河運輸Ø 交貨地點不同：FCA交貨地點視不同運輸方式的不同約定而定，FOB交貨地點為裝運港。Ø 風險轉移的地點不同：FCA風險劃分是賣方將貨物交至承運人時轉移，FOB風險劃分以貨物裝上船為界；（單選）1根據2010年通則的解釋，在下列F組術語中，適用于各種運輸方式的是：AFCABFASCFOB D以上都不是 答案：A(多選)2根據2010年通則的解釋，FCA與FOB的主要區別在于：A 適合的運輸方式不同B 租船訂艙的責任方不同C 辦理貨運保

10、險的責任方不同D 風險劃分的界限不同E 辦理進出口通關手續的責任方不同答案：AD五、  CPTCPTCarriage Paid To 運費付至（指定目的地）1、 定義：是指賣方將貨物交給由他指定的承運人，支付貨物運到目的地的運費，但貨物在被如此交付后發生的一切風險和其他費用，由買方負擔。 買方承擔貨交承運人后一切風險交貨后一切費用，除非根據運輸合同規定應由賣方支付辦理進口支付貨款2、 買賣雙方的義務： 賣方安排運輸，承擔運費，貨交承運人，及時通知買方承擔貨交承運人前一切風險辦理出口提供相應單據3、 風險劃分：賣方只承擔貨物交給承運人控制之前的風險，在多式聯運情況下，承擔貨物交給第一承

11、運人之前的風險。4、 裝運通知：賣方要在裝貨后及時通知買方，以便買方投保。CPT與CFR異同點：相同點：賣方負責安排交貨地至目的地的運輸事項，并承擔費用但貨物在運輸途中滅失或損壞的風險及交給承運人后的任何費用，均由買方承擔都屬于裝運合同，賣方無需保證按時到貨不同點：CPT適用于任何運輸方式，而CFR僅適用于海洋和內河運輸風險劃分界線不同，CPT以貨物交給第一承運人為界，CFR則在裝運港交貨地點不同。CPT因運輸方式不同而交貨地點不同，CFR在裝運港例：1賣方要訂立運輸合同，但不承擔從裝運地啟運后所發生的貨物損壞或滅失的風險及額外費用的術語是：A FCAB FASC FOBD CPT答案：D22

12、010年通則中的CFR和CPT術語的相同之處表現在：A 按這兩種術語成交的合同均屬于裝運合同B 采用這兩種術語時，賣方都是在裝運港交貨C 賣方都要自費訂立從交貨地到目的地的運輸合同D 出口報關均由賣方負擔，進口報關均由買方負擔E 均適用于各種運輸方式答案：ACD3、（2006年試題）我國甲公司與加拿大乙公司簽訂出口服裝銷售合同，采用空運方式，甲公司承擔將貨物運至目的地的運費但不負責保險，根據2000通則，應采用的貿易術語是（ ）ACPTB.CFRC.FOBD.FAS答案:A六、CIPCIPCarriage  and Insurance Paid To（指定目的地） 運費、保險費付至。

13、1、定義：是指賣方要負責訂立貨物運到指定目的地的運輸合同并支付運費，辦理保險，支付保險費。風險劃分以貨物交付（第一）承運人為界適合于各種運輸方式2、保險問題：賣方投保最低險別即可。按CIP術語成交的合同，賣方要負責辦理貨運保險，并支付保險費，但貨物從交貨地點運往目的地的運輸途中的風險由買方承擔。所以賣方的投保仍屬于代辦性質。根據通則的解釋，一般情況下，賣方要按雙方協商確定的險別投保，如果雙方未在合同中規定應投保的險別，則由賣方按慣例投保最低的險別，保險金額一般是在合同價格的基礎上加成10。即CIF合同價款的110，并以合同貨幣投保。3、CIP與CIF區別：CIP適用于包括多式聯運在內的各種運輸

14、方式，保險亦為各種運輸保險。CIF只適用于水上運輸，保險亦為水上運輸險。CIP條件下賣方在約定地點將貨物交給第一承運人即完成交貨；在CIF條件下則是以在裝運港越過船舷為分界點FCA、CPT、CIP與FOB、CFR、CIF的比較FCA、CPT和CIP三種術語與FOB、CFR和CIF三種術語買賣雙方責任劃分的基本原則是相同的，但又有不同，主要表現在以下幾方面：1適用的運輸方式不同FOB、CFR、CIF三種術語僅適用于海運和內河運輸，其承運人一般只限于船公司；而FCA、CPT、CIP三種術語適用各種運輸方式。2交貨和風險轉移的地點不同FOB、CFR、CIF的交貨地點均為裝運港，風險均以在裝運港裝船后

15、從賣方轉移至買方。而FCA、CPT、CIP交貨地點要根據運輸方式的不同由雙方約定，風險是在承運人控制貨物時轉移給買方。3裝卸費用負擔不同按FOB、CFR、CIF術語，賣方承擔貨物在裝運港裝船前的一切費用，但在FOB合同中，應明確裝船費由何方承擔，在CFR和CIF合同中，則應明確卸貨費由何方負擔。而在FCA、CPT、CIP術語下，如涉及海洋運輸，賣方將貨物交給承運人時所支付的運費（CPT、CIP術語），或由買方支付的運費（FCA術語），已包含了承運人接管貨物后在裝運港的裝船費和目的港的卸貨費。也就是說，FCA術語中的裝船費已由買方承擔，CPT、CIP術語中的卸貨費已由賣方承擔。4運輸單據不同在F

16、OB、CFR、CIF術語下，賣方一般應向買方提交已裝船清潔提單；而在FCA、CPT、CIP術語下，賣方提交的運輸單據則視不同的運輸方式而定。5、承運人不同在FOB、CFR、CIF術語下，承運人為船公司，在FCA、CPT、CIP術語下，承運人可能是船公司、鐵路局、航空公司或多式聯運經營人。6、后注地名不同FOB后加注裝運港，CFR、CIF后加注目的港FCA后加注裝運地，CPT、CIP后加注目的地名稱。（單選）1CIP術語是指：A 賣方須支付貨物運至指定目的地的運費B 買方須支付貨物運至指定目的地的運費C 賣方須支付貨物運至指定目的地的運費和保險費D 買方須支付貨物運至指定目的地的運費和保險費答案

17、：C（多選）2FOB、CFR、CIF與FCA、CPT、CIP比較買賣雙方責任劃分的基本原則是相同的，但又有不同，主要表現在：A 適用的運輸方式不同B 交貨和風險轉移的地點不同C 裝卸費用負擔不同D 運輸單據不同E 運輸費用不同答案：ABCD貿易術語（五）一、對EXW術語的解釋EX WORKS（named place），即工廠交貨（指定地點）。是指賣方在其所在地（如工廠或倉庫等）將備妥的貨物交付買方，以履行其交貨義務。 按此貿易術語成交，賣方既不承擔將貨物裝上買方備妥的運輸工具的義務，也不負責辦理貨物出口清關手續。賣方一般也沒有義務提供出口包裝。如果賣方更方便裝貨，應使用FCA。除另有約定外，買

18、方應承擔自賣方的所在地受領貨物的全部費用和風險。EXW術語是賣方承擔責任、費用和風險最小的一種貿易術語。EXW術語適用于各種運輸方式。如買方不能直接或間接地辦理出口手續，不應使用該術語，而應使用FCA術語。二、對FAS術語的解釋FREE ALONGSIDE SHIP（ named port of shipment），即裝運港船邊交貨（指定裝運港）。是指賣方把貨物運到指定的裝運港船邊，即履行其交貨義務。買賣雙方負擔的風險和費用均以船邊為界。僅適用于海運或內河運輸。如果買方所派船只不能靠岸，賣方則要負責用駁船把貨物運至船邊，在船邊交貨。裝船責任和費用由買方負擔。應由賣方自負費用和風險，取得出口許可

19、或其他官方證件，在需要辦理海關手續時，辦理貨物出口的一切海關手續，并交納出口關稅及其他費用。當使用集裝箱運輸貨物時，賣方通常將貨物在集裝箱碼頭移交給承運人，而非交到船邊，這時不宜使用FAS術語，而應使用FCA術語。三、對DAT術語的解釋類似于取代了的DEQ術語，指賣方在指定的目的地或目的港的“運輸終端”卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨，術語所指目的地包括港口。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地或目的港的“運輸終端”的一切風險和費用（除進口費用外），并且賣方要負責將貨物從到達的運輸工具上卸下，所以賣方在簽訂運輸合同時應注意運輸合同與買賣合同相關交貨點的協調。該術語不需要考慮特定的運輸方式，可適應

20、一種或者多種運輸方式。“運輸終端”指任何地方，包括但不限于：碼頭，倉庫，集裝箱堆場，公路，鐵路或者空港。采用DAT術語，賣方沒有訂立保險合同的義務，但運輸過程中的風險要由賣方承擔。四、對DAP術語的解釋類似于取代了的DAF、DES和DDU三個術語，指賣方在指定的目的地交貨。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用（除進口費用外）；賣方不負責將貨物從到達的運輸工具上卸下，但要保證貨物可供卸載。本術語適用于任何運輸方式、多式聯運方式及海運。該術語不需要考慮特定的運輸方式。五、對DDP術語的解釋DELIVERED DUTY PAID（ named place of destination），

21、即完稅后交貨（指定目的地）。是指賣方在指定的目的地，辦理進口清關手續，將在運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方，即完成交貨。賣方須承擔將貨物運至目的地的一切風險和費用，辦理進口清關手續，交納進口“稅費”。DDP術語是賣方承擔責任、費用和風險最大的一種術語。DDP術語適用于所有運輸方式。六、對貿易術語的歸納：貿易術語交貨地點風險轉移界限出口報關責任、費用負擔進口報關責任、費用負擔適用的運輸方式EXW商品產地、所在地貨交買方處置時起買方買方任何方式FCA出口國內地、港口貨交承運人處置賣方買方任何方式FAS裝運港口貨交船邊后賣方買方水上運輸FOB裝運港口貨物裝上船賣方買方水上運輸CFR裝運港口貨物裝上船賣方買方水上運輸CIF裝運港口貨物裝上船賣方買方水上運輸CPT出口國內地、港口貨交承運人處置賣方買方任何方式CIP出口國內地、港口貨交承運人處置賣方買方任何方式DAT進口國運輸終端在指定目的地將貨交買方處置時起賣方買方任何方式DAP目的地在指定目的地將貨交買方處置時起賣方買方任何方式DDP進口國內在指定目的地將貨交買方處置時起賣方賣方任何方式補充：貿易術語的實際運用(價格條款)單價的構成:² 計價數量:計量單位,公噸,長噸,短噸,不能用噸.² 單位價格金額:阿拉伯數字² 計價貨幣:*元,USD,HKD² 貿