1、1. 施工組織機構、總平面布置圖、施工總體進度計劃表1.1施工組織機構1.1.1組織機構設置及管理職責本工程我們將本著“誠信守約，滿足顧客需求；預控為主，注重職業健康；保護環境，營造綠色建筑；鑄造精品，追求卓越品質”的原則 ，組織一批經驗豐富的施工技術人員組成項目班子，以ISO9001-2008質量管理體系為管理標準突出“過程精品”的管理方針貫穿于整個施工全過程，向業主呈現出完美的建筑精品。1.1.2施工組織管理機構項 目 經 理項目副經理物 資 設備 部行 政 辦 公 室財 務 部項目總工程師工 地 試 驗 室安 質 環 保 部安全總監工 程 技 術 部合 同 預 算 部進場施工前，本著“優

2、化、精干、高效”的原則，組建項目經理部，以項目經理為首，負責本項目協調工作，控制進度，下設項目副經理主管生產，項目總工主管技術工作，負責工程施工過程中的質量、安全。工程管理部、合約部、安質部、物設部、測量組、試驗室、辦公室等負責具體工作的落實。工程的的施工管理嚴格按公司貫標程序進行，實行動態管理，過程控制。1.2總平面布置圖詳見施工總平面布置圖1.3施工總體進度計劃詳見施工體進度計劃表施工體進度計劃表2. 質量目標、工期目標（包括總工期、節點工期）、安全目標2.1質量目標標段工程交工驗收的質量評定：合格；竣工驗收的質量評定：90分以上。2.2工期目標確保在28個月完成本項目施工任務。計劃開工日

3、期：2013年1月1日，計劃交工日期：2015年4月30日，具體開工日期以監理工程師簽發的開工令為準。項目名稱工期計劃開工時間計劃完工時間總工期4882010.6.302011.10.30節點工期目標1、準備工作182010.6.302010.7.172、路基處理1102010.7.182010.11.43、路基填筑2902010.8.272011.6.124、路基挖方2502010.8.172011.4.235、路基排水與防護3102010.9.62011.7.126、涵洞與通道1402010.8.272011.1.137、橋樁基礎1802010.7.182011.1.138、橋墩臺身260

4、2010.9.62011.5.239、橋臺帽與蓋梁2602010.10.62011.6.2210、橋上構現澆部分1102011.3.252011.7.1211、橋上構預制2702010.11.252011.8.2112、橋上構安裝2252011.1.242011.9.513、橋面與其他設施1302011.5.92011.9.1514、道路其他設施與附屬工程802011.7.282011.10.1515、收尾、交驗152011.10.162011.10.302.3安全目標達到五無目標，即“無死亡事故，無重大傷人事故，無重大機械事故，無火災，無中毒事故”。3. 對項目重點、難點工程的理解及施工方案

5、、工藝流程3.1項目重點、難點工程的理解與施工方案3.1.1路堤填筑施工是本工程的一個重點路基填筑以機械作業為主，人工配合。配置一定數量的挖掘機、裝載機、自卸車裝運，推土機、平地機整平；羊足碾、振動壓路機壓實。為保證施工質量，加快施工進度，提高施工效率，采用“三階段、四區段、八流程”的作業程序組織施工。 三階段：準備階段施工階段竣工驗收階段 四區段：填筑區平整區碾壓區檢驗區 八流程：施工準備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機械碾壓檢驗鑒定路基面整修。1、一般路基段 一般無水地段，清除路基范圍的樹根、草皮等植物根系，將原地面0.3m厚度以內的耕植土清除，坑溝槽填土夯實，有水地段先排干地表水。作

6、好臨時排水設施，然后根據原地面情況進行平整。當原地面橫坡坡度陡于1:5時，先開挖搭接平臺，進行臺階處理，搭接平臺的寬度不小于3m，內傾24%的坡度。然后再進行基底平整。路基填筑高度小于1.5m時視為零填路基，路床（即路面底面以下80cm范圍）的壓實度小于95%時，采用換填石灰土、砂礫石或翻挖壓實處理，處理后的壓實度不得小于95%。 基底處理時，首先要劃分作業區段，為保證施工中互不干擾，防止跨區段作業，每一作業段長200m左右。2、軟弱地基 清淤換填 將填筑路基范圍以內的水抽干，水塘地段先做草袋圍堰，將池塘內的水擋在路基填筑范圍以外，然后用人工配合挖掘機清除淤泥，達到要求后，分層拋填片石至防護高

7、程，并用重型機械碾壓密實。片石要使用不易風化的石料，一般直徑不宜小于0.3m，厚度不小于0.15m。按設計要求做好片石排水溝、盲溝，以排除地下水，疏干地表水。3、路堤本體施工分層填筑按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實，每200m左右或兩結構物之間劃分為一個施工區。分層厚度根據試驗路段確定的數據嚴格控制，路堤每20m設一組標高點，但每次松鋪厚度不得超過30cm，不小于20cm。每層填土，沿路基橫向每側超填4050cm寬，以方便機械壓實作業，保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。采用自卸車卸土時，根據車容量計算堆土間距，以便平整時控制層厚度均勻。攤鋪整平先用推土機進行初平，再用平地機進行終平，控制層面

8、平整、均勻。攤鋪時層面作成向兩側傾斜2%3%的橫向排水坡，以利路基面排水。灑水、晾曬 機械碾壓碾壓前，先對填層的厚度及平整度進行檢查，不符合要求時，用平地機再整平，確認符合要求后再進行碾壓。開始碾壓時，先用小噸位光輪壓路機對松鋪土表面預壓，再用拖式振動羊足碾碾壓，振動羊足碾碾壓完后，用平地機刮平，然后再用大噸位振動壓路機碾壓。壓實作業的施工順序為：先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振動的操作規程進行碾壓。壓路機碾壓時行駛速度一般為：YZ12-20T光輪壓路機35Km/h，YZT12-30T拖式振動羊足碾24Km/h，YZ20-30T振動壓路機45Km/h。碾壓施工中，壓路機往返行駛

9、的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機重疊1/2輪寬，振動壓路機重疊4050cm，相臨兩區段縱向重疊2m。壓實作業做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。穩 壓振動碾壓封面碾壓采用自重16-20t壓路機以3-5Km/h的速度排壓。采用激震力大于40t的壓實機械以2-4Km/h的速度震動碾壓。采用自重16t中型機械以4-5Km/h的速度碾壓，必要時采用小振幅震動碾壓。3.1.2邊坡防護錨桿砼框架施工方案（1）標定錨桿位置（2）采用YMG-130型錨桿機打眼。打眼時，應嚴格控制方向。（3）鉆孔完畢，用高壓風清孔，檢查合格后將錨桿邊旋轉邊送入眼孔。（4）依次安裝止漿塞、墊板和螺母，安裝完畢后，注入水泥漿。注漿時應將

10、眼孔中的氣體排出，保證漿液飽滿和注漿質量，注漿壓力控制在0.51Mpa之間。（5）采用YWC-1型錨桿拉力計作錨桿抗拔力試驗，其抗拔力不小于設計要求。（6）作好現場施工記錄，包括錨桿的長度、注漿壓力、注漿數量、起止時間、抗拔力等。（7）格子梁及錨桿外錨施工施工程序為：測量放線支立模板綁扎鋼筋安裝錨桿孔口導向套管安裝外錨墩鋼筋網焊接錨桿和外鋼筋骨架現澆砼。3.1.3鉆孔灌注樁施工質量關鍵點施工程序：開工準備測量放線做圍堰、裝護筒鉆孔清孔安設鋼筋籠灌注砼鑿樁頭下一工序。（1）開工準備：先填寫書面開工申請報告，經監理工程師批準后方可開工。（2）測量放線：以監理工程師簽認的導線點為基準點，用全站儀放樣

11、。（3）做圍堰、裝護筒：準確放出樁位后，埋設護筒，經監理工程師復核無誤后，用經緯儀引出樁位控制樁，樁位在水中時，先做圍堰，并將圍堰內水抽干。（4）鉆孔：鉆機就位首先安裝好鉆架及起吊系統，將鉆機調平。鉆桿位置偏差不得大于2厘米，鉆進中經常檢查樁孔，如有傾斜或位移，及時調整糾正。鉆孔所用泥漿現場調制，儲存在泥漿池中備用。鉆進過程中要檢查孔徑和垂直度等并做好鉆孔記錄。（5）清孔：鉆孔深度符合設計要求后，迅速通知監理工程師驗孔，合格后立即進行清孔。清孔采用換漿法。（6）安設鋼筋籠：鋼筋籠按照設計圖紙在鋼筋班集中下料、現場成型，根據需要長度分成2-3節，每節長約5米，鋼筋籠要焊接牢固，吊孔結實，主筋、箍

12、筋位置準確。鋼筋籠標高偏差不得大于±5厘米。（7）砼灌注灌注水下砼采用拌合樓拌制，罐車運輸，并輸送至導管內。灌注前首先安裝好導管。安裝導管時應將連接螺栓對稱擰緊，防止漏氣。導管應隨安裝隨放入孔中，直到導管底口距孔底40厘米左右為宜，然后安裝好漏斗和提板軟墊。砼應嚴格按照批準的配合比進行拌合，拌合時嚴格控制材料計量、拌合時間、準確的砼水灰比、和易性和坍落度。砼灌注時，計算好首批砼數量，保證將導管底口封住。正常灌注后，嚴禁中途停工。灌注時要經常探測砼面的高度，計算導管埋深，指揮導管的提升和拆除，作好記錄。導管埋深應不小于2米。砼灌到最后，預留不小于50厘米的樁頭，以確保樁頂砼質量。灌注時

13、，做好砼試件，以便檢驗砼強度。（8）鑿樁頭：當樁身砼強度達到80%以上時，即可開挖樁頭鑿除多余部分，使樁頂砼表面符合要求后再進行下一工序。3.1.4溶巖地區樁基施工是本工程的難點針對該樁溶洞較大且呈串珠型分布，施工技術難度較大，我公司從嚴把質量關，確保工程進度，確保施工安全考慮，把該樁做列為重中之重并按設計要求作相關施工監控。根據該樁溶洞情況，確定先采用沖擊鉆成孔，投放拋填物的方法處理溶洞，后考慮采用下放鋼護筒的方案。措施如下：1、鉆頭鉆至溶頂時，為防止由于溶洞頂板巖層厚度、硬度不均而出現斜孔，除采用拋填片石平衡鉆頭外，也可采用質量較大的鉆頭處理。2、溶洞處理時，速度稍微放慢一些或稍停一段時間

14、，可促使片石和粘土的固結利于固壁。3、充填物的溶洞采用拋填物的方法處理是可行的，但為了避免發生縮孔，可采用大塊片石。4、溶洞內泥漿濃度要大，比重不小于1.6.5、如孔內泥漿不是大量流失，粘土可不裝袋投入。6、因溶洞內為流塑狀粘土，即使孔內不漏漿，為加大泥漿濃度，增加固壁的牢固性，也要按片石粘土3:1的比例加入。7、當處理住漏漿時或到達溶洞位置但不漏漿，要向孔內拋填片石及粘土進行固壁，小沖程反復沖砸，使拋填片石充分擠入孔壁，粘土充分填塞片石空隙，避免混凝土超灌量過大，保證成樁質量。3.1.5小箱梁預制施工是本工程質量控制的重難點1.預制場設置根據橋梁所處位置及小箱梁預制數量及工期要求，整個預制場

15、及料場應進行低標號砼硬化。2、梁體預制小箱施工工藝：準備工作 準備工作主要包括預制場地的平整、硬化、底座建設、材料的試驗、材料的采購進場、設備的安裝調試。鋼筋制作安裝 首先，根據設計要求下料制作鋼筋，有些小件骨架可以在鋼筋制作間焊接或綁扎好，然后按設計圖紙要求在底模上綁扎鋼筋骨架。鋼筋骨架的安裝應注意各相關部位預埋件的埋置和保護層的控制；同時還要注意安裝好內模，內模使用前應進行涂脫模劑等處理。為保證保護層厚度，應在鋼筋與模板間設置半球形砼墊塊或水泥砂漿墊塊，墊塊應與鋼筋扎緊，并互相錯開。模板的制作安裝及拆除 板梁底模的制作：首先將預制場內整平、碾壓、夯實，澆筑底模砼并修整，用水準儀測量底模各個

16、主要截面的標高，把底模平整度控制在容許誤差內且作好測量記錄。側模擬用鋼模板。模板必須有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受施工過程中可能產生的各種荷載，保證結構物各部形狀、尺寸準確；模板板面平整，接縫嚴密不漏漿，拆裝容易，施工時操作方便，保證安全。拆卸側模根據砼所達到的強度決定，在砼強度能保證其表面及棱角不致因拆模而損壞時方可拆除，一般應在砼強度達到2.5mpa以上時才能拆除側模。 內模應在砼強度能保證其表面不發生塌陷和裂縫現象，即砼構件不變形時，方可拆除，一般應在砼強度達到70%的設計強度時，才能拆除內模。 砼的灌注與養護砼拌和采用帶電子計量的砼拌和站集中拌和，灌注采用“一氣呵成，斜向分段

17、，水平分層”的連續灌注方式，其方法為：灌注由梁的一端循序進展到另一端，在將近的另一端時，為避免梁端砼產生蜂窩狀等不密實現象，改從另一端向相反方向投料，而在距梁端45cm處合攏。分層澆筑并振搗，每層厚度不宜超過30cm，上層砼必須在下層砼振搗密實后方能灌注，以保證砼有良好的密實度。砼澆筑完成后，待表面收水并硬化后對砼進行養生，灑水養生應保持7D，并根據氣溫情況，掌握恰當的灑水時間間隔，氣溫低于+5時，不得采用灑水養生，須采取保溫措施進行養生。鋼絞線制作及張拉 鋼絞線的進場應分批驗收，并按規定定期進行抽樣檢驗。 波紋管安裝以底模為基準，按預應力曲線坐標直接量出相應點的高度，標在已扎箍筋上并用鐵絲綁

18、扎牢波紋管，再用密封膠帶纏裹接長，嚴防漏漿。穿束、張拉、錨固 穿束前先用空壓機吹風清理孔道內的污物和積水，再進行人工穿束，保證鋼絞線束在孔道兩邊長度大致相等。穿束后即可開始張拉、錨固。張拉設備采用YC80型錐錨式千斤頂、高壓油泵配精度為1.5級壓力表，施工前用精度為±0.1的壓力表傳感器且定期對千斤頂、 壓力表進行標定。張拉前砼強度必須達到設計要求的強度，同時養護時間不少于設計規定期。采用兩端張拉，對稱分批的原則同時進行張拉錨固。張拉基本程序為00105K持荷5minK(錨固) 。預應力張拉以油壓表應力控制為主，測張拉伸長值進行校核。 實際張拉伸長量和計

19、算理論伸長量差值應控制±6以內，否則查明原因采取措施后加以調整，方可繼續做好張拉同時應張拉記錄，如出現錨頭滑絲、斷絲或錨具損壞應立即停止操作后檢查處理。孔道壓漿、封端 壓漿采用VB3型灰漿泵攪拌機攪拌水泥漿， 水泥漿標號采用不低于板梁體砼標號，適當時可以采用在砼中摻入0.25FD10減水劑，減水10-15，降低水灰比，使泌水率大為減少，對灌漿質量有明顯保證。壓漿后將梁體錨具周圍沖洗干凈并鑿毛而后按設計綁扎端頭鋼筋網，安裝封端模板，此時應注意封端模板的妥善固定，以免在灌注砼時因模板移動而影響梁長，封端砼應和梁體砼同強度，澆完砼后靜置1-2小時后按一般規定進行養生。3.1.6橋

20、梁上構安裝施工方案（一）架橋機安裝施工1、施工準備：架橋機走行軌道的鋪設：軌道用43kg/m標準軌和II類木枕鋪設，鋪設時根據路基填土情況在枕木下鋪墊適當厚度的碎石，要求軌道平順、順直、軌間距及軌頂高差不超過5mm。2、架橋機拼裝及試車：在橋頭路基用汽車吊配合組裝架橋機；架橋機拼裝完后，應對整機進行空載和吊梁試運行，確認性能完全符合設計要求后，方可投入正式架梁作業。3、梁架設：在橋頭路基上組裝架橋機；組裝完架橋機，檢查并試吊合格之后，接長軌道，行走就位準備架設；用運梁臺車將梁運到架橋機內；用架橋機1號起重小車將梁前端吊起并與運梁臺車一同將梁前移至2號起重小車位置，2號起重小車將梁后端吊起（運梁

21、臺車退回）并與1號起重小車同時前移，將梁運至待架梁位，橫移起重小車，把梁直接對位、落梁。JQC系列架橋機采用寬幅橫梁，可使每幅橋中間的梁一次到位，減少墩上移梁作業。每幅橋最外側的兩片梁需要橫移。（二）吊車安裝施工1、施工準備：平整好運梁道路、吊車停站場地，不能發生陷車事故；安排好架梁順序和吊車停放點位置以及拖車供梁線路；吊機先進行試吊，檢查其作業性能；檢查小箱梁的吊環有無松動。對墩臺砼強度進行檢查，達到設計強度80%以上時方可作業。2、梁運輸：預制好的梁用龍門吊吊放裝車，拖車運輸。在運輸板時，利用板端的兩個吊環用鋼絲繩拉住給預制板施加一個正彎矩，不使預應力產生負彎矩而產生破壞作用，并且，梁要與

22、車體固定牢固，采取減振措施，避免振動對板產生不良影響。3、吊、安梁：起吊作業由裝吊班長統一指揮，按起重作業方法和安全要求進行安裝。架設時，要嚴格按照規程操作，防止因下列原因造成事故：由于對起吊荷載和作業半徑的配合驗算不足而使吊機傾斜；起重臂過度旋轉，使起重臂彎曲折斷；對起吊構件起重量估計不足，起重臂俯角過大，超過容許值使吊機傾斜；吊鉤、鋼絲繩破裂；支腿安裝處地基下沉使吊機傾斜；吊機操作錯誤，發生事故。3.1.7雨季施工措施1.在進入雨季前完成路基排水溝的施工，先完成雨季施工地段的涵洞工程，作好防排水工作及安全防汛。2.填筑路基時，隨時注意天氣變化，及時取得氣象資料，根據氣象資料調整施工工序，幾

23、個施工區段工作面輪流作業，緊湊銜接，不全面鋪開同一工序。合理配置機械勞力，按施工區段精心組織、周密安排，施工一段成型一段。3.路基每一壓實層面作成2%-3%的人字橫坡以利排水，保證路基面平整不積水。已攤鋪好的松土層在雨天來臨前抓緊時間壓實，來不及碾壓的覆蓋塑料薄膜，防止雨水進入路基。路基邊坡隨時保持平整，不留坑，以免雨水沖蝕。4.做出路肩，并在路基兩側每間隔50m（局部可加密到20m）設置一道臨時匯水槽至路基外排水溝，與路基填筑同步進行。確保在雨季路基上的水從匯水槽中排出，避免雨水沖刷邊坡。5.非滲水土、松軟路基雨季不安排施工。6.橋梁主水槽水中墩安排旱季施工，其它安排在雨季施工的墩臺，進度適

24、當放緩。7.橋涵施工時，準備充足的抽排水設備，基坑開挖后要及時組織施工，同時坑外設攔水設施，確保基坑不受水浸泡。鋼筋加工存放場搭設防雨棚，以免鋼筋淋雨。3.2施工方案3.2.1路基土石方施工方案土方開挖采用挖掘機直接裝車，輔以推土機集料裝載機裝車；石方開挖根據巖石的類別、風化程度和發育程度等因素確定起開挖方式。對于軟石和強風化巖石能采用機械直接開挖的采用機械開挖，不能采用機械直接開挖的采用光面爆破；填筑采用分層填筑，推土機和平地機整平攤鋪，灑水車灑水，壓路機碾壓密實,按照“四區段、八流程”法施工。四區段：填鋪區、整平區、碾壓區和檢測區；八流程：施工準備施工放線基底處理填土整平碾壓檢測邊坡整型。

25、3.2.2橋涵工程施工方案樁基礎的施工采用回旋鉆和沖擊鉆成孔施工，水中鉆孔灌注樁采用圍堰、抽水清淤、填筑素土做工作平臺，以便于施工機具的運輸，并設置沉淀池和排污管溝，為施工創造適宜的環境；承臺的施工采用人工輔助挖掘機挖基，模板采用鋼模板；墩、臺身及蓋梁的施工，模板采用鋼模板，墩臺身采用鋼支架法一次支模到頂，整體澆筑，減少砼接茬，蓋梁采用抱箍法施工。；現澆箱梁采用鋼支架法一次支模到頂，整體澆筑，減少砼接茬；為滿足質量要求和解決橋梁施工場地問題，鋼筋加工安裝采用現場作業，砼拌和采用集中拌和，砼運輸車運輸，砼輸送泵澆筑。主梁預制采用統一預制，常溫采用薄膜覆蓋濕養，低溫時蒸汽養生，模板采用鋼模板；安裝

26、采用平板拖車運輸，采用架橋機吊裝。3.3工藝流程3.3.1路基填筑工程施工工藝框圖取土場整修基底處理作業層面均勻卸填料填料鋪填攤平、穩壓靜壓、動壓核子密度儀、環刀法檢測監理工程師驗收輔助人工隨層收坡基床加固、邊坡防護整修清場、竣工驗收取土場清表機械挖、裝、運含水率調整壓實試驗(最佳含水率范圍、匹配平壓機械、攤鋪厚度、碾壓遍數、壓實厚度)壓實度不合格逐層循環編制竣工文件竣工測量施工準備3.3.2路塹開挖施工工藝框圖挖石方挖土方測量確定開挖邊線清除表層土及雜草運至棄土場截水溝施工截水溝施工松 土控制爆破破碎巖石石裝 土裝載機裝碴運 土汽車運碴測量路基標高測量路基標高修整邊坡修整邊坡防護工程排水溝施

27、工“初平”路基面“細平”路基面路基標高檢查含水率檢查壓 實結 束邊溝施工防護工程“初平”路基面“細平”路基面路基標高檢查壓 實結 束鏟平補料補料鏟平是是否否低、低落高、低落高、低落低、低落3.3.3軟土地基處理施工工藝框圖是否施工放樣排除地表水機械挖除軟弱土至設計標高持力層地質是否符合規定要求人工清理基底碾壓密實路堤填筑變更設計換填砂礫(灰土)機械拋填片石人工塞填空隙壓路機碾壓監理驗收交工交驗自檢壓實度填至設計標高后,重型壓路機全面壓實靠墻50cm采用小型振動夯實機夯實至96%,大面積則采用重型壓路機分層壓實至96%分層填石屑料，碎石土（每層1520cm）清理場地雜物3.3.4結構物基坑、臺背

28、錐坡回填施工工藝框圖平整場地樁位放樣埋設護筒制作鋼護筒樁機就位安裝泥漿泵接電源向鉆孔注入清水或泥漿埋設護筒泥漿準備校核樁位鉆孔泥漿沉淀池泥漿池鉆孔情況處理撈渣，補焊鉆頭測孔深，孔徑，斜度測泥漿指標清 孔測量沉渣厚度下鋼筋籠安裝壓桿移走鉆架運輸吊裝鋼筋籠制作鋼籠安裝灌注砼導管導管拼裝及試壓安裝砼灌注支架安裝隔水栓根據初澆量裝好倒料斗灌注下水砼輸送砼制備砼砼配合比試驗確定砼面超過樁頂50cm以上移走砼澆注的所有設備砼拌合站砼備料場挖泥漿池和泥漿槽測砼面高度并隨進度拆卸導管3.3.5 鉆孔灌注樁施工工藝框圖3.3.6 墩、臺施工工藝框圖鋼筋綁扎模板安裝、固定墩臺混凝土澆筑模板拆除混凝土養生模板制作測

29、量放樣施工準備移交下道工序樁頂鑿毛、清洗鋼筋加工模板修整檢驗合格不合格不合格品處理3.3.7 系梁（承臺）施工工藝框圖 測量定位機械開挖人工找平鑿除樁頭均數 樁檢測、抽芯原土夯實砼墊層(承臺系梁)鋼筋綁扎上部鋼筋預埋 模板安裝 (承臺系梁)澆砼 養 生鋼筋加工鋼筋檢查隱蔽模板加工砼 供 應 砼 試 塊 拆 模3.3.8 蓋梁施工工藝框圖側模板拆除柱頂鑿毛、清洗模板修整底模板拆除鋼筋綁扎模板安裝、固定蓋梁混凝土澆筑混凝土養生模板制作抱箍牛腿搭設施工準備移交下道工序鋼筋加工檢驗合格不合格不合格品處理安裝支撐體系鋪設底模模板加工混凝土養生3.3.9小箱梁架橋機安裝施工工藝框圖施工準備架橋機

30、就位梁運輸就位架橋機吊運梁中梁直接就位邊梁橫移就位一孔梁吊裝完畢橋面連續施工監理檢查3.3.10空心梁汽車吊安裝施工工藝框圖施工準備龍門吊裝車拖車運梁至橋位汽車吊就位梁體吊放就位下一片梁吊裝一孔梁吊裝完畢3.3.11小箱梁預制施工工藝框圖支立、安裝內模綁扎上部鋼筋穿金屬波紋管及定位固定支立、安裝側模安裝端頭模板檢測、校正模板綁扎剩余鋼筋灌注砼砼養護拆模穿預應力鋼絞線張拉、壓漿封端保證措施4.1質量體系與保證措施4.1.1質量管理體系嚴格按照ISO9001 體系建立由項目負責人牽頭，總工配合、專業工程師過程控制、專職質檢員檢查的質量控制模式。項目質量保證體系詳見圖。項目負責人技術負責人優化設計方

31、案技術部施工部質監部材設部技術管理施工過程質量控制質量監督機具設備完好進場材料控制業主、監理、設計院、質監站工程質量信息反饋外部信息反饋質量保證體系框圖4.1.2質量保證措施一、施工準備階段的質量保證措施按照投標文件的施工平面布置圖盡快完成臨時生產、生活設施的搭設，盡快完成“三通一平”。合理安排工期，避免由于趕工而影響質量。針對本工程的施工特點，開工前對所有施工人員進行技術培訓，對管理人員、技術人員進行專業強化培訓；對各工程操作人員進行崗前培訓，實行持證上崗；對涉及“四新”技術項目的管理人員和操作人員針對各自技術特點專項培訓，強化全員質量意識，并制定質量崗位責任制。建立完整的質保體系，派專人負

32、責工程質量。項目部設專職質檢工程師和質檢員，各班組負責人兼職質檢員，并將名單上報監理工程師。編制材料和機械設備需求計劃，做好設備的維修與保養，對進場材料進行抽查檢驗，檢驗合格后方可使用。二、施工過程的質量保證措施加強對文件、資料的管理，所有技術文件按我司質量管理標準要求設專人負責，分門別類建立臺帳，收發登記注冊，受控文件必須加蓋受控印章，并保證其為有效版本才能使用。積極配合質監站和監理工程師對工程的質量抽查，并嚴格落實其提出的整改措施。三、竣工階段的質量保證措施所有工程項目、竣工資料，經自檢合格后按驗收程序向監理工程師申請工程移交。制定質量回訪計劃，及時掌握用戶對該工程的意見和質量要求，對用戶

33、反映的問題予以高度的重視并積極處理，確保用戶滿意。4.2工期保證措施1、建立完善的工期保證體系工期保證體系框圖高素質人員組成的精干高效的項目部施工經驗豐富的專業化施工隊伍性能優良數量充足的配套機械設備編制完善的實施性施工組織設計指導施工健全的質量保證體系，避免返工積極推廣“四新”，開展“五小”創新工作暢通的材料供貨渠道，充足的材料供應 確保施工順利進行提 高 工 效實 現 工 期 目 標工 期 保 證 體 系 人員設備資金材料保證技 術 保 證“兩高、三精、四快”的原則實行網絡計劃管理，及時動態調整各種施工力量與各方建立友好關系，創造良好的施工外部環境適時組織勞動競賽以 管 理 做 根 本施

34、工 組 織 保 證加強資金調度，專款專用2. 組織保證(1)配齊項目部主要管理人員，建立健全工期保證體系。(2)配備數量充足、經驗豐富的技術人員。(3)制定月、旬、日施工計劃，將工期目標橫向分解到部門，縱向分解到班組個人，最終保證總工期實現。3. 勞動力保證擬投入專業施工隊伍均參加過多條類似等級公路建設，具有豐富的施工經驗。4.加強資源配置，做好設備、物資、資金等各方面的保證(1)做好設備的使用、保養、維修工作，保證其完好率、利用率。(2)保證料源充足。(3)同時嚴把原材質量關， 防止因不合格材料而影響工期。(4)財務部門要確保充足的流動資金投入本工程。5.技術保證(1)由項目技術負責人全面負

35、責制定施工方案，以方案指導施工。(2)提前做好圖紙會審工作，對圖紙中有疑問的地方，及時與設計單位聯系解決。(3)各專業工程師施工中勤到現場，對各個施工過程做好跟蹤技術監控。6. 工期獎懲制度保證對提前完成任務的相關責任人進行獎勵；未能按時完成任務的按拖延天數進行罰款，誰拖延誰受罰。7. 管理保證加強與業主、監理、設計等單位的聯系，同時積極與當地政府相關部門聯系，在施工過程中取得當地居民及有關部門的理解和支持，為施工創造一個良好寬松的施工環境，確保施工生產的順利進行。加強飲食衛生管理，減少疾病，防止惡性傳染病的發生而影響正常施工。做好冬季、雨季、夜間施工的措施和周密的準備工作及防洪抗災保證工作，

36、確保施工順利進行。(4)嚴格實行工程管理人員、技術人員跟班作業制度。4.3人員安排與保證措施本項目若由我公司承建，我方將組織精兵強將進行施工，整個勞動力的集結由公司下屬項目部組成，各專業施工人員混合組隊，劃歸工程項目經理部管理，各工程勞動力組織計劃如下：4.3.1施工人員安排根據本標段工程數量及施工安排，共需安排勞力370人，高峰期為420人。計劃投入的勞動力見圖。勞動力計劃曲線圖4.3.2勞動力投入保證措施我公司有充足的各工種、專業施工隊伍，保證了人力資源的供給。根據確定的現場管理機構建立項目施工管理層，并從現有的施工人員中選擇高素質的施工作業隊伍進行該工程的施工。（1）、建立項目部勞動組織

37、的領導機構。施工組織機構的建立應遵循以下的原則：根據工程的規模、結構特點和復雜程度，確定勞動組織的領導機構名額和人選；堅持合理分工與密切協作相結合的原則；把有施工經驗、有創新精神、工作效率高的人選入領導機構；認真執行因事設職、因職選人的原則。（2）、建立精干的施工隊組。施工隊組的建立，要認真考慮專業工種的合理配合，技工和普工的比例要滿足合理的勞動組織要求。按組織施工方式的要求，確定建立混合施工隊組及其數量。（3）、根據該工程的特點和施工進度計劃的要求，確定各施工階段的勞動力需用量計劃。（4）、集結施工力量和組織勞動力進場。按照開工日期和勞動力需要量計劃，組織勞動力進場，并合理安排好職工的工作和

38、生活。（5）、對工人進行必要的技術、安全、思想和法制教育，教育工人樹立“質量第一，安全第一”正確思想，遵守有關施工和安全的技術法規，遵守地方治安法規。（6）、生活后勤保障工作：在大批施工人員進場前，必須做好后勤工作的安排，為職工的衣、食、住、行、醫等應予全面考慮，應認真落實，以便充分調動職工的生產積極性。4.4安全生產保證措施4.4.1安全生產管理體系安全生產是企業健康發展的基礎之一，確保施工全過程的安全是企業的重要課題，我司制訂并完善了一套安全生產的保證措施，責任落實到人。安全生產保證體系組織機構如下圖：4.4.2安全生產保證措施一、加強安全教育加強安全教育，提高參戰員工的安全意識，樹立安全

39、第一的思想，培養安全生產所必須具備的操作技能。新進場工人必須經過三級教育才能上崗；新工藝、新材料、新技術及技術難度大的作業和危險性高的作業，必須進行專門的安全教育，采取可靠的保證措施。二、現場安全管理保證措施根據各工種特點，有計劃按時配發勞動保護用品。進入施工現場人員，必須佩帶安全帽，特殊工種按規定要佩帶好防護用品。施工現場的布置符合防火、防爆、防雷電等安全規定和文明施工的要求，施工現場的生活辦公用房、倉庫、材料堆放場等按批準的總平面布置圖進行布置。房屋、庫棚、料場等的消防安全距離符合消防法的規定。室內不得堆放易烯品；嚴禁在木材加工場、料場等處吸煙；現場的易燃雜物隨時清除，嚴禁在有火種的場所附

40、近堆放。安全生產保證體系框圖領導公司安全生產領導小組公司項目經理安 全 組安全設施檢查規章制度執行工長機 械 員材 料 員工會主席文明施工檢查落實勞動力保護機械設備檢查維修保養用品供應及質量檢查質安部門技術部門租賃部門材料部門工會公司各職能部門安全設施檢查規章制度執行項目組織、作業管理夜間施工須配備足夠的照明燈具，保證有足夠的照明度。機械挖土時，必須嚴格遵守施工挖土機械的安全技術操作規程。挖土前，在挖土機臂桿回轉半徑范圍內，不許進行其它工作。三、認真執行安全檢查制度項目部要保證檢查制度的落實，規定檢查時間和參加檢查的人員。項目部每兩周檢查一次，施工班組每天檢查一次。非定期檢查視工程進度進行，在

41、施工準備前、危險性大、季節變化、節假日前后要加強檢查。對檢查中發現的安全問題、安全隱患，要建立登記、整改、消項制度。定人、定措施、定經費、定完成時間，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施。如有危及人身安全的險情，立即停止施工，處理合格后方可施工。安全檢查與修訂完善安全管理制度結合起來，把安全生產責任制與各級管理者的經濟利益掛鉤，嚴明獎懲，保證“管生產必須管安全”。4.5環境保護、水土保持、施工后期的場地恢復措施4.5.1環境保護措施一、環境保護組織機構環境管理組織機構示意圖：以公司總經理及環保科成員組成公司環境管理領導小組，負責環境保證體系的管理。檢查組負責對環境因素隱患的突擊檢查。二、環

42、境保護技術措施（一）施工噪聲控制措施挖掘機、發電機等產生噪聲的機械，其作業時間安排在七時至十二時，十四時至二十二時進行，并采取有效控制措施減輕噪聲擾民。所有進場施工的機械在進場前，進行檢修，檢修合格后方可進場，嚴禁機械帶病工作。能配置消音器的機械全部安裝消音器。臨時發電機作為備用，有電力供應時不允許使用發電機。（二）施工振動控制措施本工程使用振動機械不多，我們采取有力措施將振動產生的危害降至最低：保證吊裝安全，杜絕吊物沖擊或墜落引起的打擊振動。（三）水污染控制本工程可能產生的水污染有：車輛沖洗水、施工人員生活污水、雨季地表徑流：每個出入口均設洗車槽，選擇有資質的散體物料運輸公司，簽訂環保責任書

43、，絕對保證每輛車均經沖洗方可進入公路，洗車泥水經沉淀后方可排入排水系統。施工人員生活區設置流動廁所直至工程結束，生活污水待沉淀后排入排水系統。場內道路硬地化，設明溝導流雨水，經匯集沉淀后排入排水系統。低凹地及時補平，不允許場內積水。采取必要的步驟防止河流或現有的灌溉系統淤積。必要時，建立臨時的沉淀區。（四）大氣污染措施對易產生揚塵的土方運輸作業，我們堅持余泥運輸車覆蓋遮布，合理規定運輸通道，安排專人清掃、灑水，沖洗車底盤及輪胎。臨時堆土場彩條布覆蓋，防止揚塵。嚴禁在場內動用明火，焚燒廢棄物或有害、有毒物質，一經發現嚴肅處理。保證所有車輛及設備的廢氣排放合乎環保要求，若檢測不合格，需嚴格整改直至

44、合格。（五）固體廢棄物選擇對外部環境影響小的出土口，運輸路線和運輸時間。剩余料具包裝及時回收、清退，對可再利用的廢棄物盡量回收利用，各類垃圾要及時清掃，清運，不得隨意傾倒。保證施工現場內無廢棄砂漿和砼，運輸道路和操作而落地料及時清運。日常生活的垃圾應分類收集，便于環衛部門及時清運處理。教育施工人員養成良好的衛生習慣，不隨地亂丟垃圾、雜物，保持工作和生活環境的整法。4.5.2水土保持措施（1）對臨時用地的保護進場后及時對工地與周邊采取適當的隔離、封閉措施，自鎮區、公路兩側及人口稠密的鄉村和復雜地段均采取專用波紋鋼板圍欄或磚砌圍墻等措施圍避施工。對生產、生活營地進行綠化、美化、消防、安全設施齊全到位并處理好臨時雨污水排放，以防止污染環境。生活區內房屋和道路建設中，充分考慮場內地勢防止內澇，布置排水系統。在通過交工驗收，辦理了移交證書后，我公司立即安排人員清除臨時設施，清理材料、垃圾以及各種臨時設施，保持現場整潔，恢復綠化。（2）對水資源的保護 施工期間，確保施工場地的排水保持處于良好狀態，排水區內修建足夠的排水溝渠，并與永久性排水設施相連通，在排水區內應避免積水和沖蝕。在雨季，從開挖、運料、填筑和壓實依次進行，不得延遲。每層填土的表面設