1、1橋梁工程主要內容 1） 構造原理 2）計算原理 3）計算方法 4）施工概要 2橋型 1)簡支混凝土梁橋 2）懸臂混凝土梁橋 3）連續混凝土梁橋 4）混凝土剛構橋 5）圬工及混凝土拱橋 6）混凝土斜拉橋 7)懸索橋 3橋梁的地位 橋梁是一個國家或地區經濟實力、科學技術、生產力發展等綜合國力體現；是代表一個地區經濟、歷史、人文等社會發展的標志性建筑，可以說是社會歷史發展的一座不朽的豐碑。 4橋梁的組成，從傳遞荷載功能劃分 （1）橋跨結構 （2）支座系統 （3）橋墩 （4）橋臺 （5）墩臺基礎 5計算跨徑 跨徑 凈跨徑對于梁式橋是設計洪水位上相鄰兩個橋墩（或墩臺）之間的凈距，用l0 表示 建筑高度

2、是橋上行車路面(或軌頂)高程至橋跨結構最能下緣之間的距離 橋下凈空是設計洪水位或計算通航水位至橋跨結構最下緣之間的距離，以H表示 6橋梁附屬設施 1）橋面鋪裝（或稱行車道鋪裝） 2）排水防水系統 3）欄桿（或防撞欄桿） 4）伸縮縫 5）燈光照明 7橋梁的分類，按跨徑大小分類 橋梁類型 多孔跨徑總長L(m) 單孔跨徑L0(m) 特大橋 L500 L0100 大橋 100L500 40L0100 中橋 30L100 20L040 小橋 8L30 5L020 8橋梁的分類，按橋面的位置劃分 上承式視野好、建筑高度大 下承式建筑高度小、視野差 中承式兼有兩者的特點 9橋梁的分類，按橋梁用途來劃分 公路

3、橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋、農橋、人行橋、運水橋、其他專用橋梁 10橋梁的分類，按材料來劃分 木橋、鋼橋、圬工橋（包括磚、石、混凝土橋）、鋼筋混凝土橋、預應力鋼筋混凝土橋 11橋梁的分類，按結構體系劃分 梁式橋、拱橋、剛架橋、纜索承重橋、組合體系橋 12橋梁的分類，按跨越方式 固定式的橋梁、開啟橋、浮橋、漫水橋 13橋梁的分類，按施工方法 整體施工橋梁上部結構一次澆筑而成 節段施工橋梁上部結構分節段組拼而成 14橋梁設計程序 1)“預可”和“工可”研究階段 2)初步設計 3)技術設計 4)施工圖設計 15橋梁的規劃設計 16橋梁設計原則 公路橋梁的設計，根據其使用任務、性質和所在線路的遠景發展

4、需要，應符合技術先進、安全可靠、適用耐久、經濟合理的要求外，還應考慮造型美觀和有利于環保的原則。 17橋梁的體系 由基本構件所組成的各種結構物，在力學上也可以歸結為梁式、拱式和懸吊式三種基本體系以及它們之間的各種組合。 18橋梁的美學 一座橋梁應具有優美的外形，應與周圍的景觀相協調。 19橋梁荷載分類 永久荷載、可變荷載、偶然荷載 20永久荷載 概念：橋梁使用期內，位置、大小、方向不隨時間變化或變化很小可以忽略不計的作用。 主要類型：主梁結構自重、橋面鋪裝及附屬設施 土重、土壓力、體內外預應力、混凝土收縮、徐變影響、基礎變位影響等 21可變荷載 橋梁的使用作用：車輛、人群以及由車輛間接引起的作

5、用。 汽車、掛車、履帶車、人群及特種車，對彎橋考慮離心力、沖擊力 其他可變包括：汽車制動力、支座摩擦力、溫度、風荷載、水壓力等 22偶然荷載 地震力（設計烈度78度）、船舶撞擊力、漂流物撞擊力 23橋面布置 行車道：雙向車道布置交通量不大的橋梁 單向車道布置交通量大的橋梁 做法：上下行橋梁分離、分隔帶 雙層橋面布置充分利用橋梁的承載能力 人行道城市附近的橋梁 檢修道、安全帶郊區或高速公路 24橋面鋪裝類型，常用方法，與主梁的關系 類型：1）水泥混凝土 2）瀝青混凝土 3）瀝青表面處治 4）泥結碎石 5）混合型 常用做法：一層混泥土鋪裝，810厘米厚 一層砼+一層瀝青，8+5厘米 防水混凝土鋪裝

6、抗裂性較好的砼 與主梁的關系：1）橋面鋪裝必須配筋 2）鋪裝層對主梁受力有一定幫助作用 25橋面防水層的類型 1）灑布薄層瀝青或改性瀝青，其上撒布一層砂，經碾壓形成瀝青涂膠下封層。 2）涂刷聚氨酯膠泥、環氧樹脂、陽離子乳化瀝青、氯丁膠乳等高分子聚合物涂膠。 3）鋪裝瀝青或改性瀝青防水卷材，以及浸漬瀝青的無紡土工布等做法。 26橋面排水系統及常用做法 設置數量： i2，l50時：不設 i2，l50時：1215米設一個 i2， 時：68米設一個 泄水管過水面積不小于2cm3 /m2 橋面；距離路緣石2050cm 常用做法：金屬排水管、混凝土排水管、橫向排水、封閉式 27橋梁伸縮縫使用要求，類型 使

7、用要求：1）能夠適應橋梁溫度變化所引起的伸縮 2）橋面平坦，行駛性良好的構造 3）施工安裝方便，且與橋梁結構聯為整體 4）具有能夠安全排水和防水的構造 5）承擔各種車輛荷載的作用 6）養護、修理與更換方面 7）經濟廉價 類型： 28橋面人行道尺寸，做法 人行道：人多人行道0.75米（1米）+0.5米的倍數 人少安全帶，0.250.5米 高度0.250.4米 做法：現澆與橋面連成整體 預制做成配件，現場組合安裝 29橋面護欄作用，種類 作用：封閉沿線兩側的作用；具有吸收碰撞能量的作用 種類：剛性護欄、半剛性護欄、柔性護欄 30混凝土梁橋的特點 受力特點以主梁受彎承擔使用荷載 結構不產生水平反力

8、預應力度鋼筋混凝土、部分預應力、全預應力混凝土梁 受力體系簡支梁、懸臂梁、連續梁、連續剛構 31混凝土梁橋的優缺點 優點：造價低、耐久性好、可塑性強、剛度大、噪音小 缺點：自重大、鋼筋混凝土梁帶裂縫工作 32混凝土梁橋的主要類型，按截面類型劃分 板梁橋、肋板式截面、箱形截面 33混凝土梁橋的主要類型，按體系劃分 簡支梁橋、懸臂梁橋、連續梁橋、T形剛構橋、連續剛構橋 34整體式簡支板橋使用范圍，截面形式，施工方法 適用范圍：常用在48米跨徑、不規則橋梁 截面形式：實心板、矮肋板、空心板 施工方法：整體現澆 35裝配式簡支板橋使用范圍，截面形式，施工方法 適用范圍：實心板 截面形式：實心板、空心板

9、單孔、雙孔 施工方法：先張法長線預制后張法扁錨 36裝配式簡支板橋的建造類型，劃分類型 37裝配式鋼筋混凝土簡支T梁橋構造布置，主要尺寸，鋼筋構造，橫向連接 構造布置：常用跨徑8.020米 主梁布置：梁距通常在1.52.2米之間 橫梁布置：端橫梁；中橫梁布置在跨中及4分點 主要尺寸：主梁高1/111/18L，寬1518cm 橫梁中橫梁3/4h，端橫梁與主梁同高，寬1216cm，可挖空 翼板1/12h，一般為變厚度 鋼筋構造：主鋼筋、斜筋、箍筋、翼板橫向鋼筋、橫梁鋼筋、架立鋼筋、 分布鋼筋、支座下局部加強鋼筋 橫向連接：鋼板連接；現澆接縫 38裝配式預應力混凝土簡支T梁橋構造布置，主要尺寸，鋼筋

10、構造 構造布置：常用跨徑2050米 主梁布置：梁距通常在1.52.2米之間 大跨度盡量增大梁距 主要尺寸：主梁高1/151/25L，寬1518cm 橫梁中橫梁3/4h，端橫梁與主梁同高，寬1216cm，可挖空 翼板1/12h，一般為變厚度 下馬蹄占截面總面積的1020% 1）下馬蹄總寬度約為肋寬的24倍，并注意馬蹄部分（特別市斜坡區）， 管道保護層不宜小于60mm。 2）下翼緣高度加1/2斜坡區，高度約為梁高的0.150.20倍，斜坡宜陡于 45°。 梁端與下馬蹄同寬 鋼筋構造：主梁受力鋼筋為預應力筋、箍筋、錨下局部加強鋼筋、翼板橫向鋼筋、架立 鋼筋、分布鋼筋、一般不設斜筋。 39混

11、凝土簡支梁橋的計算內容 內力計算橋梁工程、基礎工程課解決 截面計算混凝土結構原理、預應力混凝土結構課程解決 變形計算 40混凝土簡支梁橋行車道板的作用 作用：直接承受車輪荷載，把荷載傳遞給主梁 41混凝土簡支梁橋行車道板分類 分類：1）單向板 長寬比大于2 短邊承受荷載大 2）雙向板 長寬比小于2 3）懸臂板 4）鉸接板 42懸臂梁橋體系特點 1）由于支點負彎矩的卸載作用，跨中正彎矩大大減小 2）由于彎矩圖面積的減小，跨越能力增大 3）體系形式：雙懸臂、單懸臂、雙懸臂加掛孔、T形剛構 4）缺點：行車條件不好 43懸臂梁橋構造特點 （概括不出來） 44連續梁橋的體系特點 1）由于支點負彎矩的卸載

12、作用，跨中正彎矩大大減小，恒載、活載均有卸載作用 2）由于彎矩圖面積的減小，跨越能力增大 3）超靜定結構，對基礎變形及溫差荷載較敏感 4）行車條件不好 45連續梁橋常用施工方法 1） 有支架澆筑施工法 2） 平衡懸臂施工法 3） 逐跨頂推施工法 4） 移動模架施工法 46橋的徐變、收縮理論 47混凝土變形過程 48混凝土收縮徐變的影響 混凝土徐變變形是混凝土構件由荷載引起的瞬時彈性變形隨時間緩慢增加的那部分變形，目前主要有三種理論解釋徐變，即水泥漿與周圍介質氣壓平衡產生的變形、混凝土晶格滑動引起的變形和混凝土粘性流動造成的變形。而當這些變形發生在超靜定結構中時，在多余的約束力，從而也就產生了次內力，這就是混凝土徐變和收縮的影響力。 49剛構橋的體系特點 1）恒載、