1、廣東省連平（贛粵界）至從化公路項目總體施工進(jìn)度計劃中鐵十五局集團(tuán)有限公司大廣高速公路（粵境段）S9項目經(jīng)理部2013年07月 19日總體施工進(jìn)度計劃一工程概況本合同段為 A 類 S9 標(biāo)段，位于連平縣隆街鎮(zhèn)，線路起點里程K51+980，終點里程K60+797.48，共 8.811Km。全線設(shè)計行車速度為100km/h，其中項目起點至本標(biāo)段K55+350路段采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度33.5m；本標(biāo)段左側(cè) K55+650（右側(cè) K55+500）至K60+797.48 采用雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)，路基寬41.0m。六車道到八車道的過渡采用線性漸變過渡。橋涵設(shè)計的汽車荷載等級采用公路- 級。主要工程量如下

2、：3333路基挖方 1609402m，其中挖表土84831m，挖普通土445791m，挖硬土 426792m，3333挖軟石 325484m，挖次堅石189101m,高液限土 137405m；路基填方1309843m，其中填333土 805681m，填石 504153m。防護(hù)、支護(hù)及排水工程共有圬工方 35213m。橋梁 1690.73m（折合雙幅） /3 座， 1-13m 通道橋 41.08m/2 座, 圓管涵 512.119m/9道，蓋板涵 622.69m/11 道， 1-6 3.5m 通道涵 88.756m/2 座。主要工程數(shù)量表 ( 路基涵洞 )1-1序號工程項目單位數(shù)量挖土方m310

3、94819挖石方m3514585路基挖方m3挖淤泥3046.2挖除非適用材料m3137405挖煤系土挖換填土m3115504.5利用土方m3825085利用石方m3494639路基土路基填筑回填砂、砂礫m318910.141石方工m3638.88程回填包邊土回填砂性土m317581.3錐坡及臺前溜坡填土m31122.7換填土36321.2m碎石墊層m32787.2特殊路基處理砂墊層m32368.8單向土工格柵m354963.3液壓夯實m335781.2序號工程項目單位數(shù)量回填土m329460袋裝砂井m26854.7樁基巖溶洞鉆孔處置m212.5C20現(xiàn)澆混凝土m31017.2M7.5 漿砌片石

4、m326995.9邊溝、排水溝、m31870.2C20片石現(xiàn)澆混凝土盲溝、急流槽路基排蓋板鋼筋Kg226032.72水工程C25混凝土m3789.911 硬式透水管m5854.5碎石料盲（滲）溝m32054.9急流槽m4026噴播植草護(hù)坡m211168.9三維網(wǎng)植草防護(hù)m217451.5拱形骨架植草防護(hù)m256616.2擋土墻基礎(chǔ)碎石墊層m3387.04M7.5 漿砌片石m34593.5錨管Kg29678路基防錨桿Kg927193護(hù)工程格梁混凝土m31444鋼筋Kg192288鋼筋混凝土蓋板涵道11鋼筋混凝土圓管涵道9涵洞2通道道通道橋座2主要工程數(shù)量表1-2 （橋梁工程）序號工程項目C30

5、樁基礎(chǔ)（ D250）C30 樁基礎(chǔ)（ D200）C30 樁基礎(chǔ)（ D180）C30 樁基礎(chǔ)（ D150）C35 墩柱（ D220）下部結(jié)構(gòu)C35 墩柱（ D180）永興圍C35 墩柱（ D160）1大橋C30 系梁C35 蓋梁C35 橋臺C30 防撞欄C50 鋼纖維砼伸縮縫上部結(jié)構(gòu)30mT梁40mT梁C30 樁基礎(chǔ)（ D160）C30 樁基礎(chǔ)（ D150）C35 墩柱（ D140）下部結(jié)構(gòu)C30 系梁2張屋大C40 蓋梁橋C35 橋臺C30 防撞欄上部結(jié)構(gòu)C50 鋼纖維砼伸縮縫25m箱梁C30 樁基礎(chǔ)（ D160）C30 樁基礎(chǔ)（ D150）老圍大C35 墩柱（ D140）3下部結(jié)構(gòu)C30 系

6、梁橋C40 蓋梁C35 橋臺單位3m/ 根3m/ 根3m/ 根3m/ 根3m/ 根3m/ 根3m/ 根3m/ 個3m/ 個3m/ 個m3m3片片3m/ 根3m/ 根3m/ 根3m/ 個3m/ 個3m/ 個m3m3片3m/ 根3m/ 根3m/ 根3m/ 個3m/ 個3m/ 個數(shù)量7873.1/403293.3/302788.8/28530.5/125127.5/401668.7/30558.6/22840.6/453003.6/49250.2/41258.947.92031545202.1/801003.5/241075.1/80266.5/372725.7/40515.5/4758.82829

7、43804.9/401093/24632.3/40108/151362.9/20518.2/4序號工程項目單位數(shù)量C30 防撞欄m3758.8上部結(jié)構(gòu)C50 鋼纖維砼伸縮縫m32825m箱梁片154二編制依據(jù)1、路基作業(yè)面施工進(jìn)度：路基作業(yè)隊共分 4 個作業(yè)面，分別以永興圍大橋、K56+000、張屋大橋為各隊分界面。每個作業(yè)面路基填方3035 萬方，每個作業(yè)面每月完成填方5 6 萬方，每天完成填方 16002000 方，2014 年 1 月 22 日完成路基施工。挖方邊坡堅持“分級開挖、分級支護(hù)”的原則，自上而下，開挖一級，防護(hù)一級，做到開挖坡面及早封閉，嚴(yán)禁一挖到底再進(jìn)行防護(hù)， 2014 年

8、 2 月 12 日完成路基工程。2、橋梁作業(yè)隊施工進(jìn)度：單根樁基完成時間：旋挖鉆每天完成1 根；沖擊鉆機(jī)成樁時間5 天，人工挖孔樁成樁時間 15 天。單根墩柱完成時間：柱高20m，完成時間 5 天；柱高 20m，完成時間 10 天。單個蓋梁完成時間：10 天梁體預(yù)制： T 梁每天完成 1.5 片梁；箱梁每天完成 2 片梁梁體安裝：單臺架橋機(jī)按每天完成 3 4 片梁三工期計劃安排1、工期目標(biāo)說明：施工準(zhǔn)備： 2013 年 6 月 10 日 2013 年 7 月 25 日（ 46 天）路基施工： 2013 年 7 月 26 日 2014 年 1 月 23 日（ 180 天）梁場上方路基： 2014

9、 年 8 月 5 日 2014 年 10 月 19 日（ 78 天）橋梁施工： 2013 年 8 月 2 日 2014 年 11 月 20 日（ 476 天）竣工移交： 2014 年 11 月 21 日 2015 年 1 月 25 日（ 66 天）2、施工力量安排本標(biāo)段主要設(shè)路基綜合施工隊 （4 個作業(yè)面，含 5 個涵洞施工作業(yè)隊），橋梁綜合施工隊（ 3 個作業(yè)面，含 3 個樁基隊），預(yù)制場（ 2 個作業(yè)面），砼攪拌站（ 1 個作業(yè)面）。（1）路基施工隊人員及機(jī)械設(shè)備配置：每個作業(yè)面具體安排見下表：路基綜合一隊施工人員施工設(shè)備上場時間備注一期上場152臺挖掘機(jī)， 1 臺裝載機(jī)， 12013.7

10、.25-修便道、清表、臺推土機(jī)， 2 臺振動壓路機(jī)， 32013.8.1填前碾壓臺自卸汽車二期上場352臺挖掘機(jī)， 1 臺推土機(jī)， 52013.8.20-路基全面施工臺自卸汽車2013.8.25展開路基綜合二隊施工人員施工設(shè)備上場時間備注一期上場101臺挖掘機(jī)， 1 臺裝載機(jī)， 12013.7.30-修便道、清表、臺推土機(jī)， 2 臺振動壓路機(jī)， 22013.8.5填前碾壓臺自卸汽車二期上場352臺挖掘機(jī)， 1 臺推土機(jī)、 42013.8.25-路基全面施工臺自卸汽車，平地機(jī) 1 臺2013.8.30展開路基綜合三隊施工人員施工設(shè)備上場時間備注一期上場151臺挖掘機(jī)， 1 臺裝載機(jī)， 12013

11、.7.25修便道、清表、臺推土機(jī)， 2 臺振動壓路機(jī)， 2-2013.7.30填前碾壓臺自卸汽車二期上場352臺挖掘機(jī)， 1 臺推土機(jī)、 62013.8.25路基全面施工臺自卸汽車，液壓夯實機(jī) 1 臺展開路基綜合二隊施工人員施工設(shè)備上場時間備注一期上場152臺挖掘機(jī)， 1 臺裝載機(jī)， 1 臺2013.7.30修便道、清表、推土機(jī)， 2 臺振動壓路機(jī)， 3-2013.8.5填前碾壓臺自卸汽車二期上場452 臺挖掘機(jī)， 1 臺推土機(jī)、 7 臺2013.8.25-路基全面施工自卸汽車，平地機(jī) 1 臺，三邊2013.8.30展開形壓路機(jī) 1 臺(2) 橋梁施工隊人員及機(jī)械設(shè)備配置：永興圍大橋施工人員施

12、工設(shè)備上場時間備注一期上場45旋挖鉆機(jī) 1 臺，沖擊鉆機(jī) 6 臺， 2013.7.30-樁基礎(chǔ)施工汽車吊 1 臺，鋼筋加工設(shè)備 12013.8.5套二期上場45汽車吊 1臺2013.9.20墩柱、蓋梁施工三期上場58100t 龍門吊 2 臺，10t 龍門吊2013.10.20-梁板預(yù)制（預(yù)制2 臺，張拉設(shè)備 2 套，鋼筋加2013.10.27場）工設(shè)備 1套四期上場1540m架橋機(jī) 1 臺2013.12.1梁體安裝五期上場302014.5.10橋面系施工張屋大橋施工人員施工設(shè)備上場時間備注一期上場35旋挖鉆機(jī) 1 臺，沖擊鉆機(jī) 3 臺， 2013.7.30-樁基礎(chǔ)施工汽車吊 1 臺，鋼筋加工設(shè)

13、備 12013.8.5套二期上場40汽車吊 1臺2013.9.20墩柱、蓋梁施工三期上場6060t 龍門吊 2 臺， 10t 龍門吊2013.10.20-梁板預(yù)制（預(yù)制2 臺，張拉設(shè)備 2 套，鋼筋加2013.10.27場）工設(shè)備 1套四期上場1525m架橋機(jī) 1 臺2013.12.25梁體安裝五期上場252014.6.1橋面系施工老圍大橋施工人員施工設(shè)備上場時間備注一期上場20沖擊鉆機(jī) 3 臺，汽車吊 1 臺，2013.9.1樁基礎(chǔ)施工鋼筋加工設(shè)備 1 套二期上場40汽車吊 1臺2013.11.5墩柱、蓋梁施工三期上場252014.7.15橋面系施工（3）預(yù)制場施工安排1#預(yù)制場負(fù)責(zé)永興圍大

14、橋T 梁預(yù)制施工，施工人員共計74 人。預(yù)制場設(shè)置T 梁臺座 20 個，每個臺座平均每10 天循環(huán)一次。2#預(yù)制場負(fù)責(zé)張屋大橋、老圍大橋箱梁及通道橋13m空心板預(yù)制施工，施工人員共計 75 人。預(yù)制場設(shè)置箱梁臺座 24 個，每個臺座平均每 10 天循環(huán)一次。模板配置見下表 3-1模板配置計劃項目永興圍大橋張屋、老圍大橋備注墩徑 160 180 220140柱總高（ m）277.8655.41348.91109.4柱模最高柱（ m）18.526.937.416.9根數(shù)223040120配置模板（ m）27.042.055.566.0系梁組合 180*120 200*130 250*180160*

15、120180*130140*110140*110總數(shù)(個）1227401013715模板數(shù)（套）2221122蓋梁底模組合 160 180 220 140 140每套蓋梁底模配蓋梁總數(shù)1115204020兩套抱箍， 每套抱底模數(shù)量（套）22242箍含大抱箍 （50cm側(cè)模數(shù)量（套）11121高）、小抱箍（20cm高）各 1 個。組合（活坡）30mT梁邊模30mT梁中模40mT梁邊模40mT梁中模T 梁總數(shù)5834844264套數(shù)（單側(cè)）1616組合（活坡）外模內(nèi)模箱梁箱梁總數(shù)（片）448448模板數(shù)量（套）68組合外模內(nèi)?？招陌蹇倲?shù)（片）5454套數(shù)12（4）攪拌站施工安排3攪拌站內(nèi)設(shè)置 2

16、座 JS1000 型的拌合樓，單機(jī)生產(chǎn)能力 60m/h 。砼拌合總量約 10 萬方。攪拌站設(shè)站長 1 人，副站長 2 人，司機(jī)及其他工作人員 30 人。機(jī)械設(shè)備配備：砼運(yùn)輸車8 臺，砼汽車泵 2 臺，水泥存儲罐 6 個（ 100T/ 個），電子地磅秤 1 臺。2、關(guān)鍵線路（ 紅色加粗 ）工期計劃安排：（1）路基施工計劃路基隊共分四個作業(yè)面，具體劃分如下：路基綜合一隊：填方33.6 萬方路基填筑： 2013 年 7 月 29 日 2014 年 1 月 22 日（ 178 天）路基開挖： 2013 年 7 月 26 日 2014 年 1 月 17 日（ 176 天）邊坡防護(hù)排水： 2013 年 7

17、 月 26 日 2014 年 2 月 12 日（ 202 天）路基綜合二隊：填方 26.9 萬方（不含 1#梁場上部土方 3.5 萬方）。基底處理： 2013 年 7 月 26 日 2013 年 11 月 7 日（ 105 天）路基填筑： 2013 年 8 月 20 日 2014 年 1 月 20 日（ 154 天）路基開挖： 2013 年 8 月 19 日 2014 年 1 月 18 日（ 153 天）邊坡防護(hù)排水： 2013 年 8 月 19 日 2014 年 2 月 7 日（ 173 天）路基綜合三隊：填方28.1 萬方（不含 2#梁場上部土方3 萬方）路基處理： 2013 年 8 月

18、2 日 2013 年 11 月 10 日（ 101 天）路基填筑： 2013 年 9 月 1 日 2014 年 1 月 18 日（ 140 天）路基開挖： 2013 年 8 月 31 日 2014 年 1 月 15 日（ 142 天）邊坡防護(hù)排水： 2013 年 8 月 31 日 2014 年 2 月 9 日（ 163 天）路基綜合四隊：填方35.9 萬方路基處理： 2013 年 7 月 26 日 2013 年 11 月 5 日（ 103 天）路基填筑： 2013 年 8 月 10 日 2014 年 1 月 21 日（ 165 天）路基開挖： 2013 年 8 月 9 日 2014 年 1 月

19、 18 日（ 163 天）邊坡防護(hù)排水： 2013 年 8 月 9 日 2014 年 2 月 9 日（ 185 天）（2）橋梁施工計劃橋梁施工設(shè)三個作業(yè)面，每個作業(yè)面含1 個樁基橋梁一隊負(fù)責(zé)永興圍大橋施工：基礎(chǔ)工程： 2013 年 8 月 5 日 2013 年 11 月 22 日（ 110 天）墩臺工程： 2013 年 9 月 25 日 2014 年 4 月 7 日（ 195 天）蓋梁工程： 2013 年 11 月 14 日 2014 年 5 月 12 日（ 180 天）梁體預(yù)制： 2013 年 10 月 26 日 2014 年 8 月 10 日（ 289 天）梁體安裝： 2014 年 1 月

20、 13 日 2014 年 8 月 30 日（ 230 天）橋梁附屬工程： 2014 年 6 月 4 日 2014 年 11 月 20 日（ 170 天）橋梁二隊負(fù)責(zé)張屋大橋施工：基礎(chǔ)工程： 2013 年 8 月 5 日 2013 年 10 月 23 日（ 80 天）墩臺工程： 2013 年 9 月 24 日 2014 年 1 月 26 日（ 125 天）蓋梁工程： 2013 年 11 月 8 日 2014 年 4 月 1 日（ 145 天）梁體預(yù)制： 2013 年 10 月 29 日 2014 年 5 月 11 日（ 195 天）梁體安裝： 2014 年 1 月 7 日 2014 年 5 月

21、26 日（ 140 天）橋梁附屬工程： 2014 年 6 月 2 日 2014 年 10 月 31 日（ 152 天）橋梁三隊負(fù)責(zé)老圍大橋計劃基礎(chǔ)工程： 2013 年 9 月 5 日 2013 年 11 月 18 日（ 75 天）墩臺工程： 2013 年 11 月 16 日 2014 年 2 月 13 日（ 90 天）蓋梁工程： 2013 年 1 月 25 日 2014 年 5 月 14 日（ 110 天）梁體預(yù)制： 2014 年 4 月 27 日 2014 年 7 月 20 日（ 85 天）梁體安裝： 2014 年 6 月 11 日 2014 年 8 月 4 日（ 55 天）橋梁附屬工程：

22、2014 年 7 月 21 日 2014 年 10 月 6 日（ 78 天）小構(gòu)施工計劃小構(gòu)共設(shè) 5 個施工隊，每個隊施工人員3040 人，配備足夠的模板。每個隊施工 45 個涵洞。計劃優(yōu)先安排便道已引入且位于填挖交界或低填區(qū)，計劃先施工K54+840、K59+185圓管涵， K54+570、K57+680蓋板涵。并結(jié)合路基土石方施工進(jìn)展逐個動工其余橋涵結(jié)構(gòu)。小橋涵工程： 2013 年 8 月 5 日 2014 年 1 月 7 日（ 156 天）（3）預(yù)制場施工計劃1#梁場施工計劃梁場路基填筑： 2013年 8月 2日2013年 9 月 15 日（45天）梁場建設(shè)：2013年 9月 16 日

23、2013 年 10月 25日（40天）梁體預(yù)制：2013年 10月 26日2014年 8月 10日（289 天）梁體安裝：2014年 1月 13 日2014 年 8 月 30 日（ 230天）2#梁場施工計劃梁場路基填筑： 2013年 8月 5日2013年 9 月 18 日（45天）梁場建設(shè)：2013年 9月 19 日 2013 年 10月 28日（40 天）梁體預(yù)制：2013年 10月 29日2014年 7月 20日（265 天）梁體安裝：2014年 1月 7日2014年 8 月 4 日（210天）四施工保障措施1、項目部組織機(jī)構(gòu)框圖連平（贛粵界）至從化S09 項目經(jīng)理部項目經(jīng)理副經(jīng)理總工程

24、師副總工程師施安物計環(huán)中綜工全資劃境心合技質(zhì)設(shè)財保試辦術(shù)量備務(wù)護(hù)驗公部部部部部室室路路路路基基基基橋橋混綜綜綜綜梁梁凝合合合合作作土作作作作業(yè)業(yè)攪業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)一二拌一二三四隊隊站隊隊隊隊2、技術(shù)保證措施(1) 充分利用旱季突擊施工，完成全部的地基處理和路基填筑工程，為路基沉降觀測工作做好準(zhǔn)備。(2) 做好工序的銜接工作，特殊路基地段首先施工，確保路基有足夠的沉降穩(wěn)定時間。(3) 開工前，特殊路基地段工程的施工方法及安全措施，配備精良施工機(jī)械，指定專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按制定的施工順序、施工工藝及安全措施組織施工，確保路基工程的施工質(zhì)量和工期。(4) 采用先進(jìn)設(shè)備及檢測儀器。所有工程盡量采用機(jī)械化作業(yè)。混凝土拌合采用自動計量的拌合站，混凝土攪拌輸送車運(yùn)輸，泵送入模。(5) 橋梁采用大模板與整體模板。(6) 采用先進(jìn)的項目管理軟件進(jìn)行動態(tài)信息處理和工期控制，現(xiàn)場設(shè)專職計劃檢查人員，每日檢查、監(jiān)督施工計劃的執(zhí)行情況，確保工程進(jìn)度計劃，遇特