1、2012-2013學年第一學期周日1、2節物流管理概論及案例分析科目論文論我國農產品冷鏈物流現狀及發展前景學院：建筑與城市規劃學院專業：城市規劃班級：XXXXXX學號：XXXXXXXXXXXX姓名：XX指導老師：XXX【摘要】隨著社會經濟的發展，居民對物質生活的要求越來越高，對生鮮農產品的要求也越來越高，帶動了我國農產品冷鏈物流的發展。本文依據國家發改委于2010年制定的農產品冷鏈物流發展規劃，并結合我國農產品冷鏈物流發展現狀，淺作分析。【關鍵詞】農產品冷鏈物流發展農產品冷鏈物流是指使肉、禽、水產、蔬菜、水果、蛋等生鮮農產品從產地采收（或屠宰、捕撈）后，在產品加工、貯藏、運輸、分銷、零售等環節

2、始終處于適宜的低溫控制環境下，最大程度地保證產品品質和質量安全、減少損耗、防止污染的特殊供應鏈系統。近年來，隨著我國農業結構調整和居民消費水平的提高，生鮮農產品的產量和流通量逐年增加，全社會對生鮮農產品的安全和品質提出了更高的要求。加快發展農產品冷鏈物流，對于促進農民持續增收和保障消費安全具有十分重要的意義。（一）世界冷鏈物流的起源和我國農產品冷鏈物流的發展現狀冷鏈起源于19世紀上半葉冷凍劑的發明，到20世紀30年代，歐洲的食品冷鏈體系已經初步建立。美國是從二次世界大戰后開始推動的。1958年，美國的阿薩德等人提出的冷凍食品品質保證取決于食品的冷凍時間（Time）、溫度（Temperature

3、、耐藏性（Tolerance）,即“3TM念；接著左爾補充提出冷凍食品品質還取決于產品凍前質量（Product、加工方式（Processin©、包裝（Package等因素，即“3P理論”；還有“3CM則：冷卻保鮮（Cool）、清潔（Clean）、小心（Care）;“3源求：冷藏保鮮鏈中的設備數量（Quantity）質量（Quality）、冷卻速度（Quick）;“3M條件：冷藏保鮮白工具和手段（Means）、方法（Methods）、管理措施（Management）o這些理論不僅成為低溫食品加工流通與冷鏈設施遵循的理論技術依據，更重要的是它奠定了低溫食品與冷藏鏈發展和完善、堅實的理論基

4、礎。我國現代農產品儲藏、保鮮技術起步于上世紀初，自上世紀六、七十年代開始在生鮮農產品產后加工、儲藏及運輸等環節逐步得到應用。進入新世紀以來，我國農產品儲藏保鮮技術迅速的發展，農產品冷鏈物流發展環境和條件不斷改善，農產品冷鏈物流也得到了較快的發展。我國是農業生產和農產品消費大國，2010年，我國蔬菜產量約占全球總產量的60%,水果和肉類產量占30%,禽蛋和水產品產量占40%。近年來我國生鮮農產品產量也快速增加，每年約有4億噸生鮮農產品進入流通領域，冷鏈物流比例逐步提高。目前我國果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率分別達到5%、15%、23%,冷藏運輸率分別達到15%、30%、40%,冷鏈物流的規?？焖僭?/p>

5、長。截止2010年，全國有冷藏庫近2萬座，冷庫總容量880萬噸，其中冷卻物冷藏量140萬噸，凍結物冷藏量740萬噸；機械冷藏列車1910輛，機械冷藏汽車20000輛，冷藏船噸位10萬噸，年集裝箱生產能力100萬標準箱。目前，我國已有一大批生鮮農產品出口企業開始引進國際先進的HACCP（危害分析和臨界控制點）認證、GMP（良好操作規范）等管理技術，普遍實現全程低溫控制。一些大型肉類屠宰企業也開始應用國際先進的冷鏈物流技術，從屠宰、分割加工、冷卻成熟等環節低溫處理起步，逐漸向儲藏、運輸、批發和零售環節延伸，向著全程低溫控制的方向快速發展。另外，適應我國國情的低能耗、低成本的冷鏈處理技術也廣泛推廣，

6、推動水產品和反季節果蔬為代表的高價值量農產品冷鏈迅速興起。近年來，中外運、中糧等社會化第三方物流企業，雙匯、眾品、光明乳業等食品生產企業也都逐步引進國外先進的冷鏈管理系統，一些大型連鎖商業企業也逐漸完善了終端銷售環節的冷鏈管理，加快發展生鮮食品配送。我國冷鏈物流企業呈現出網絡化、標準化、規模化、集團化發展態勢。另一方面，我國高度重視冷鏈物流發展，在近幾年下發的中央1號文件中均強調要加快農產品冷鏈物流系統建設。一些冷鏈物流的國家標準、行業標準和地方標準先后頒布實施，食品安全法等重要法律法規逐步完善。農產品冷鏈物流的重要性進一步被消費者認識，全社會對優質優價”農產品的需求不斷增長。（二）面臨的挑戰

7、總體來說，與發達國家相比，我國農產品冷鏈物流發展仍處于起步階段，規?；⑾到y化的冷鏈物流體系尚未形成，與發展現代農業、居民消費和擴大農產品出口的需求相比仍有差距。鮮活農產品通過冷鏈流通的比例仍然偏低，大部分生鮮農產品仍在常溫下流通；冷鏈物流基礎設施能力嚴重不足；區域分布不平衡，中部農牧業主產區和西部特色農業地區冷庫嚴重短缺；大型農產品批發市場、區域性農產品配送中心等關鍵物流節點缺少冷凍冷藏設施；生鮮農產品產后預冷技術和低溫環境下的分等分級、包裝加工等商品化處理手段尚未普及,運輸環節溫度控制手段原始粗放，發達國家廣泛運用的全程溫度自動控制沒有得到廣泛應用；第三方冷鏈物流企業發展滯后。在農產品冷鏈

8、物流發展過程中，優質優價的機制仍沒有形成，冷鏈物流的服務體系尚未完全建立，服務水平有待進一步提高；冷鏈物流法律法規體系和標準體系不健全。規范冷鏈物流各環節市場主體行為的法律法規體系尚未建立。冷鏈物流各環節的設施、設備、溫度控制和操作規范等方面缺少統一標準，冷鏈物流各環節的信息資源難以實現有效銜接。具體表現在以下幾個方面：一、農產品冷鏈物流缺乏整體規劃由于我國農業的產業化程度和產供銷一體化水平不高從農業的初級產品來看，雖然產銷量巨大，但在初級農產品和易腐食品供應鏈上，仍存在著缺乏與食品冷鏈相關的標準、法律法規、綜合性專業人才以及對食品冷鏈的宣傳等問題，以至于嚴重影響了農產品冷鏈的資源整合，阻礙了

9、我國農產品冷鏈物流行業的發展。二、農產品冷鏈的市場化程度不高，第三方冷鏈介入很少中國農產品除了外貿出口的部分以外，大部分在國內流通的農產品物流配送業務是由經銷商完成的，農產品冷鏈的第三方物流發展十分滯后，能提供的綜合性全程服務的第三方物流企業還不足總體需求的5%,而專門針對生鮮易腐農產品的物流服務更是微乎其微，缺乏有影響力的、全國性的第三方冷鏈物流行業領袖，服務網絡和信息系統不夠健全，大大影響了農產品物流的在途質量、準確性和及時性，同時農產品冷鏈的成本和商品損耗很高。三、農產品冷鏈的硬件設施建設不足我國的冷凍冷藏運輸行業與國際標準相差巨大。我國設施整體規模不足，人均冷庫容量僅7公斤，冷藏保溫車

10、占貨運汽車的比例僅0.3%,與發達國家差距較大?，F有冷凍冷藏設施普遍陳舊老化，國有冷庫中近一半已使用30年以上。內地貨運車輛約七成是敞篷式設計，只有約三成為密封式或廂式設計，而備有制冷機及保溫箱的冷藏車輛連一成都不到。鐵路冷藏運輸設施非常陳舊，大多是機械式的速凍車皮，缺乏規范保溫式的保鮮冷凍冷藏運輸車廂，冷藏食品運量僅占總貨物運量的1%。公路運輸中，易腐保鮮農產品的冷凍冷藏運輸只占運輸總量的20%,其余80%左右的禽肉、水產品、水果、蔬菜大多是用普通卡車運輸。據國家發改委統計，目前歐、美、力口、日等發達國家肉禽冷鏈流通率已經達到100%,蔬菜、水果冷鏈流通率也達95%以上。而我國約為15%20

11、%。我國目前的冷鏈設施和冷鏈物流裝備不足，原有設施設備陳舊，發展和分布不均衡。由此產生兩個直接后果，一是造成易腐食品特別是初級農產品的大量損耗，整個物流費用占到易腐物品成本的70%,而按照國際標準，易腐物品物流成本最高不超過其總成本的50%。二是食品安全存在巨大隱患。四、農產品冷鏈物流軟件技術落后食品冷鏈物流軟件技術包括冷藏專業技術、物流技術和組織技術。目前，我國食品冷鏈物流中冷藏專業技術匾乏，導致冷鏈成本居高不下；物流技術落后，自動化、智能化、信息化水平低，以至于作業效率不高；組織技術低下，沒能建立起戰略聯盟，無法實現上下游企業互利共贏。五、農產品冷鏈體系不夠完善我國冷鏈物流各環節缺乏系統化

12、、規范化、連貫性的運作。部分在屠宰或儲藏環節采用了低溫處理的產品，在運輸、銷售等環節又出現斷鏈”現象，全程冷鏈的比率過低。現有冷鏈物流企業以中小企業為主，實力弱，經銷規模小，服務標準不統一，具備資源整合和行業推動能力的大型冷鏈物流企業剛剛起步，不具備市場領導力。（三）、發展機遇及前景近年來，隨著農業結構調整和居民消費水平的提高，我國生鮮農產品的產量和流通量及社會需求量逐年增加，全社會對生鮮農產品的安全和品質提出了更高的要求。國家發改委在2010年農產品冷鏈物流發展規劃中明確要求：各地區要結合本地的實際情況，按照全面貫徹落實科學發展觀、推進社會主義新農村建設和構建和諧社會的要求，緊緊圍繞構建農業

13、增產增效和農民持續增收的長效機制，適應城鄉居民生活水平提高和保障居民食品安全的需要，以市場為導向，以企業為主體，初步建立冷鏈物流技術體系，制訂推廣冷鏈物流規范和標準，加快冷鏈物流基礎設施建設，培育一批冷鏈物流企業，形成設施先進、管理規范、網絡健全、全程可控的一體化冷鏈物流服務體系，以降低農產品產后損失和流通成本，促進農民增收，確保農產品品質和消費安全。社會需求和政策鼓勵為農產品冷鏈行業發展注入了強大活力國家的政策支持下，冷庫建設工程、低溫配送處理中心建設工程、冷鏈運輸車輛及制冷設備工程、冷鏈物流企業培育工程、冷鏈物流全程監控與追溯系統工程、肉類和水產品冷鏈物流工程、果蔬冷鏈物流工程、冷鏈物流監管與查驗體系工程等一大批重點工程業已投入建設，相關的法律法規也不斷完善。相關企業和機構應果斷抓住機遇，積極進取，開拓國內巨大的市場空間，努力推進我國冷鏈物流的發展和壯大，促進農業生產的增收增效和保障我國食品行業的安全?！緟⒖嘉墨I】：1劉麗欣，勵建榮.農產品冷鏈物流發展模式與政府行為概述J.食品科學,2008,(9):680-682.2孫紅菊.農產品冷鏈物流淺析J.物流技