1、德龍煙鐵路德州至大家洼段綜合I標(biāo)工程鋼軌焊接工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編 制 人：總監(jiān)理工程師：山東濟(jì)鐵工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司2011 年 月 日編號：目錄一、編制依據(jù) 3二、監(jiān)理工作的范圍及重點(diǎn) 4三、監(jiān)理工作流程 5四、監(jiān)理工作控制要點(diǎn)、目標(biāo)及監(jiān)控手段 7五、監(jiān)理工作方案與措施 8六、旁站具體部位及工序 8鋼軌焊接工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則一、編制依據(jù)1、本工程已被批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃；2、已批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)、施工方案及專項(xiàng)施工方案；3、與軌道專業(yè)工程相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)文件和技術(shù)資料；4、國家和鐵道部的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程；5、建設(shè)單位的其他有關(guān)專業(yè)管理規(guī)定。本標(biāo)段起點(diǎn)里程 DKO+OOO，終點(diǎn)里程DK95+130，正

2、線全長95.130km,站 線鋪軌 23.27公里，道岔 68、正線采用重型有碴軌道， 一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路。鋼軌：無縫線路地段所用焊接鋼軌采用 60kg/m無螺栓孔100m長定尺鋼軌， 其尺寸允許偏差及平直度和扭曲允許值應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。鋼軌接頭：焊接長鋼軌節(jié)范圍內(nèi)設(shè)焊接接頭和膠接絕緣接頭。膠接接頭其質(zhì)量應(yīng)符合鋼軌膠接絕緣接頭技術(shù)條件（TB/T2975）的相關(guān)規(guī)定。鋼軌焊接接頭其質(zhì)量應(yīng)符合 鋼軌焊接接頭條件（TB/T1632）的相關(guān)規(guī)定。 岔內(nèi)道岔鋼軌焊接： 道岔直股前后端鋼軌接頭應(yīng)焊接， 道岔區(qū)側(cè)膠鋼軌接頭 也應(yīng)采用焊接接頭，絕緣接頭采用膠接，道岔鋼軌采用鉆熱焊接。本標(biāo)段的鉆熱焊德國施密特

3、技術(shù)，調(diào)整軌縫大小在25 ± 2mm，焊縫位置在軌枕邊100mm以上，鋁熱焊施工前應(yīng)仔細(xì)檢查待焊鋼軌水平與長平，并對接頭 1 米范圍及端面使用手砂輪除銹，避免產(chǎn)生氧化層，然后進(jìn)行砂模細(xì)裝，砂模細(xì) 裝完成后進(jìn)行預(yù)熱， 預(yù)熱時(shí)間為 5 分鐘，預(yù)熱完成后應(yīng)立即將 放在砂模上并使 其在砂模居中，焊藥必須在預(yù)熱結(jié)束后 30 秒鐘內(nèi)點(diǎn)燃，澆筑以后 5分鐘開始拆 模作業(yè)，并安裝好推 機(jī)，澆筑以后 6分半鐘開始推 ，澆筑后 10分鐘可以對焊 縫進(jìn)行熱打磨，熱打磨后，焊縫頂面及內(nèi)側(cè)必須高出軌面 0.8 毫米以上，在熱打 磨之后，當(dāng)焊縫處軌溫降至 500攝氏度以下時(shí)， 再用專用的正火加熱裝置在周圍 進(jìn)行

4、正火。澆筑后1小時(shí)可進(jìn)行冷打磨作業(yè)，此時(shí)尖縫應(yīng)完全消失，經(jīng)冷打磨后， 焊縫外形尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。二、監(jiān)理工作的范圍及重點(diǎn)1、監(jiān)理工作的范圍監(jiān)理范圍為新建德龍煙鐵路德州至大家洼工程段DKO+OOO至DK95+130 （含兒行疏解線、京滬線黃河涯站改工程）范圍的所有工程的鋼軌焊接施工監(jiān)理。2、監(jiān)理工作的重點(diǎn) 待焊鋼軌的類型、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 鋼軌焊接接頭的形成檢驗(yàn)和周期性生產(chǎn)檢驗(yàn)應(yīng)符合現(xiàn)行 鋼軌焊接接頭技 術(shù)條件（TB/T1632）的有關(guān)規(guī)定。 鋼軌焊頭應(yīng)進(jìn)行操作檢查，焊頭不得有未焊透、過燒、裂紋、氣孔夾縫縫 有害缺陷。鋼軌焊縫兩側(cè)各100mn范圍內(nèi)不得有明顯壓痕

5、、碰痕、劃傷等缺陷，焊頭 不得有電擊傷。軌底上表面焊縫兩側(cè)各150mn范圍內(nèi)及距兩側(cè)軌底角邊緣各 35mn范圍內(nèi) 應(yīng)打磨平整，不得打虧。鋼軌焊接接頭應(yīng)縱向打磨平順，不得有低接頭，鋼軌焊頭平直度應(yīng)符合規(guī)鋼軌焊接接頭平直度允許偏差序號項(xiàng)目允許偏差1軌頂面+0.302軌頭內(nèi)側(cè)工作面± 0.33軌底（焊筋）+0.50鋼軌膠接絕緣接頭焊接前應(yīng)按規(guī)定測定電絕緣性能，并符合現(xiàn)行膠接絕 緣鋼軌技術(shù)條件（TB/T2975）規(guī)定三、監(jiān)理工作流程道岔的焊接監(jiān)理工作流程施工單位施工過程監(jiān)理單位長鋼軌的焊接監(jiān)理工作流程施工單位施工過程監(jiān)理單位四、監(jiān)理工作控制要點(diǎn)、目標(biāo)及監(jiān)控手段1、監(jiān)理工作控制目標(biāo)通過監(jiān)督和檢

6、查，使焊軌質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到100%全部達(dá)到嵌式或鐵 道部現(xiàn)行的焊軌質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%督促施 工單位參與可靠的方法、措施遏制焊軌質(zhì)量事故，減少焊軌質(zhì)量問題。2、監(jiān)理工作控制要點(diǎn) 檢查施工現(xiàn)場，重點(diǎn)檢查軌鏈的大小待焊鋼軌的長平與水平； 焊接鋼軌過程中，砂模與坩的組裝及工序所規(guī)定的時(shí)間； 澆筑完后，焊縫的熱打磨與冷打磨、焊縫的外形尺寸； 鋼軌焊頭應(yīng)進(jìn)行操作檢查，是否有未焊透、過燒、裂紋、氣孔灰渣等；鋼軌膠接絕緣接頭及其他高強(qiáng)度絕緣鋼軌接頭應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。3、監(jiān)理工作控制手段旁站監(jiān)理：對關(guān)鍵工序、質(zhì)量控制點(diǎn)、重要試驗(yàn)、測量過程進(jìn)行跟蹤 旁站；監(jiān)理工程師對焊縫進(jìn)行測量記錄檢查

7、，并抽查焊縫的測量結(jié)果；監(jiān)理工程師對焊軌過程中焊縫進(jìn)行見證或進(jìn)行平行試驗(yàn)；監(jiān)理工程師做好質(zhì)量問題通知單， 對焊縫出現(xiàn)的問題處理結(jié)果進(jìn)行檢 查確認(rèn)，并注明時(shí)效；督促施工單位必須遵守焊軌施工質(zhì)量監(jiān)控程序，按規(guī)定的程序進(jìn)行施 工;采用量具，確認(rèn)焊縫實(shí)體達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。監(jiān)理見證試驗(yàn)與平行檢查項(xiàng)目表施工部位控制點(diǎn)目標(biāo)值檢測頻率監(jiān)控手段調(diào)整軌縫軌頂面+0.30全部見證旁站軌頭內(nèi)側(cè)工作面± 0.3全部見證旁站軌底軌底表面+0.50平行檢驗(yàn)10%檢測施工單位檢驗(yàn) 記錄、平行檢驗(yàn)焊縫操作無未焊透、過燒、裂 紋、氣孔灰渣平行檢驗(yàn)10%檢測施工單位操作 記錄、平行檢驗(yàn)絕緣接頭設(shè)計(jì)要求質(zhì)量符合現(xiàn)行膠接絕緣 鋼

8、軌技術(shù)條件（TB/T2975 要求）平行檢驗(yàn)10%查驗(yàn)戰(zhàn)平合格證， 觀察尺量并檢測絕緣性能五、監(jiān)理工作方案與措施1、以施工驗(yàn)收規(guī)范、焊軌質(zhì)量驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)等為依據(jù)，督促承包單位全面 實(shí)現(xiàn)焊軌項(xiàng)目合同的質(zhì)量目標(biāo)。2、監(jiān)督承包單位的質(zhì)量保證體系落實(shí)到位。3、堅(jiān)持不合格的材料不準(zhǔn)在工程上使用。4、按監(jiān)理規(guī)劃的要求對施工過程進(jìn)行檢查，及時(shí)糾正違規(guī)操作，清除 質(zhì)量隱患，跟蹤質(zhì)量問題，驗(yàn)證糾正效果。5、對工程的關(guān)鍵工序和重點(diǎn)部位施工過程有目的的進(jìn)行巡視檢查和旁 站監(jiān)理。六、旁站具體部位及工序1、待焊鋼軌的類型、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定， 檢查產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明文件、觀察檢查。2、鋼軌焊接接頭的形式檢驗(yàn)和周期性生產(chǎn)檢驗(yàn)應(yīng)符合現(xiàn)行鋼軌焊接 接頭技術(shù)條件（TB/T1632）的規(guī)定。3、鋼軌焊頭應(yīng)進(jìn)行操作檢查，焊頭不得有未焊透、過燒、裂紋、氣孔 灰渣等有害缺陷。4、鋼軌焊接兩側(cè)各100mn范圍內(nèi)不得有明顯壓痕、碰痕、切傷等缺陷。5、軌底上表面焊縫兩側(cè)各150mn范圍內(nèi)及距兩側(cè)軌底邊緣各 35mn范圍 內(nèi)應(yīng)打磨平整，不得打虧