1、安全技術交底共6頁編號：（隧）交 11-20180720施工單位：中鐵十六局集團有限公司監理單位：北京中鐵誠業工程建設監理有限公司工程名稱崤山隧道交底項目無砟軌道鋼筋綁扎父底方二工區工程技術部接收方無砟軌道專業隊交底摘要交底內容:一.適用范圍崤山隧道無砟軌道鋼筋施工。蒙華鐵路MHSS"標二工區無祚軌道r.firt容表段別起點里程攙點里程長度軌這結枸類型線下結構形 式左線CK7U+R50長枕堆人式路基EK71&+90430長枕土里人式嶗山隧道DK70E吃北EK716 177411506彈性支承塊式右銭TDK71b+816YDKHfi 代 5034長枕理入式路基TDK716+-7

2、S6?DK716+aifi3C長枕堆入式慵山隧道TEK705+334YDK716+78611452彈性支承塊式1 原材料要求道床板鋼筋采用微合金化工藝生產的 HRB400級，直線地段距洞口200m彈性支撐 塊配筋主要采用（16、12兩種）鋼筋，曲線地段距洞口200m彈性支撐塊配筋主 要采用（16、12兩種）鋼筋，曲線地段長枕埋入式配筋主要采用（20、16兩種）鋼筋，但其碳當量不應大于0.5%，鋼筋進場要有出廠合格證及編號，鋼筋原材進場需如棚，并做到下墊上蓋，鋼筋加工需在鋼筋加工廠進行。鋼筋進場時，必須對其質量 指標進行全面檢查，按批檢查其直徑、每延米重量并抽取試件做屈服強度、抗拉強度、 伸長率

3、和冷彎試驗，其技術條件應符合鋼筋混凝土用鋼(GB1499的相關規定。檢驗數量為同牌號、同爐罐號、同規格的鋼筋，每60t為一批，不足60t也按一批計，每批抽檢一次。2. 道床板鋼筋施工(1)道床板下層設置16根16縱向鋼筋，33根16橫向鋼筋均勻布置間距200mm 底部保護層厚度50mm(2) 道床板上層設置12根16縱向鋼筋，每兩根軌枕間設置3根16橫向鋼筋, 側面混凝土保護層厚度按照50mm設計。圖2道床板上層鋼筋布置圖圖3支承塊箍筋示意圖圖4單個道床板數量表絕緣卡與橫向鋼筋彎鉤搭接，在縱橫向鋼筋交叉處、縱向鋼筋與雙塊式軌枕桁架交 叉點及縱向鋼筋搭接處設置絕緣卡。（3）鋼筋安裝及鋼筋保護層厚

4、度允許偏差和檢驗方法序號項目允L午偏差imnu檢驗方擺1宦力啊筋排曲土 5尺量兩端、中間 各_處2同一推中受基礎、板、瑤±20力鋼筋間護±103分布鋼筋間距±20尺量連續3處4推筋何距ilU5珥起點位置C/lfT偏蓋加mm包括稈內）30尺&6鋼筋ft!護層厚度亡c>30 mm+ 100尺星兩端、中間c<30rtmj+5 0各2處注：養中禍務保擰層厚喘時實測期豊不粵超出允芹偏荃范同”（4）道床板與仰拱連接線路中心線2.8m范圍內的隧道仰拱（底板）混凝土結構應進行拉毛或鑿毛處理（銑刨機處理不到的位置采用人工鑿毛處理），拉毛標準為2mm （深度）x

5、5mm（間距），鑿毛標準為40mmX 20mm（水平x深度）。其表面浮砟、碎片、油漬等應清 除干凈，無積水。道床板與下部基礎通過植筋進行可靠連接，為軌道結構提供限位。距洞口小于50m范圍每塊道床板采用50根20mmHRB4（螺紋鋼筋；距洞口 50m200m范圍每塊道床板采用25根20mmHRB4螺紋鋼筋；距洞口大于200m,每塊道床板采用15根16mmHRB4 螺紋鋼筋。鋼筋長度為480mm其中采用植筋膠植入隧道仰拱回填層或底板內的長度為 200mm設伸縮縫的軌枕間不植筋。施工時應根據實際軌枕間距合理布置預埋鋼筋，使 其位于相鄰兩軌枕中間并避免與道床板結構筋相碰。棘口大于2QMU翻示觀距副小印

6、M捉抽示昶（5）施工注意事項：1、 綁扎下層鋼筋網前，采用銑刨機對道床板范圍內的下部結構表面砼進行拉毛 處理，拉毛深度1.52mm并徹底清除表面浮渣、灰塵及雜物。2、每塊道床板內利用上層鋼筋設置 3根縱向接地鋼筋，設置一根橫向接地鋼筋， 縱橫向鋼筋之間采用焊接。焊接應滿足相關規定、規程要求。3、除縱、橫向接地鋼筋按規定焊接外，其余縱向鋼筋與橫向鋼筋的交叉點處均設 絕緣卡，上下層縱橫向鋼筋搭接處應采用絕緣卡絕緣。4、架立筋僅與縱向鋼筋綁扎且應與縱、橫向鋼筋之間可靠絕緣。箍筋應采用絕緣 卡可靠絕緣，并與道床板其他鋼筋絕緣。5、絕緣卡分為兩種型號：綠色的 16+12交叉型，黑色的16+16交叉型。用的位置 分別為綠色的用在縱向16鋼筋與軌枕桁架交叉處，縱向鋼筋與桁架鋼筋有連接 處全部設置；黑色的用在16鋼筋與16鋼筋交叉處。6、隨時檢查絕緣卡有無錯位和損壞，如有發現，立即補設，并通知現場技術人員進行電阻測試。7、根據全站儀放樣點，在仰拱填充（底板）頂面上用鋼卷尺量出底層鋼筋間距，粉筆標記；按梅花型布置預制好的 C40砼墊塊；布置縱、橫向鋼筋，安裝絕緣 卡子固定。交底人復核監理日期接收人后附簽到表技術交底簽到表施工單位：中鐵十六局集團有限公司蒙華鐵路MHSS-4標項目經理部二工區編號