1、精選優質文檔-傾情為你奉上城市軌道交通工程明挖法施工1、 明挖法按開挖方式分為放坡明挖和不放坡明挖兩種。放坡明挖法主要適用于埋深較淺地下水位較低的城郊地段，邊坡通常進行坡面防護、錨噴支護或土釘墻支護。不放坡明挖是指在圍護結構內開挖，主要適用于場地狹窄及地下水豐富的軟弱圍巖地區。圍護結構形式主要有地下連續墻、人工挖孔樁、鉆孔灌注樁、鉆孔咬合樁、SMW工法樁、工字鋼樁和鋼板樁等。2、 明挖法是修建地鐵車站的常用施工方法，具有施工作業面多、速度快、工期智囊、易保證工程質量、工程造價低等優點，缺點是對周圍環境影響較大。3、 圍護結構及其支撐體系關系到明挖法實施的成敗。常見的基坑內支撐結構形式有：現澆混

2、凝土支撐、鋼管支撐和H形鋼支撐等。根據支撐方向的不同，可將支撐分為對撐、角撐和斜撐等，在特殊情況下，也有設置成環形梁的。4、 明挖法施工工序如下：圍護結構施工降水（或基坑底土體加固）第一層開挖設置第一層支撐第n層開挖設置第n層支撐最底層開挖底板混凝土澆筑自下而上逐步拆支撐（局部支撐可能保留在結構完成后拆除）隨支撐拆除逐步完成結構側墻和中板頂板混凝土澆筑。5、 明挖法施工時，土方應分層、分段、分塊開挖，開挖后要及時施工支撐。蓋挖法施工1. 蓋挖法具有諸多優點1) 圍護結構變形小，能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降，有利于保護鄰近建筑物和構筑物。2) 施工受外界氣候影響小，基坑底部土體穩定，隆起

3、小，施工安全。3) 蓋挖逆亻法用于城市街區施工時，可盡快恢復路面，對道路交通影響較小。蓋挖法存在缺點：1) 蓋挖法施工時，混凝土結構的水平施工縫的處理較為困難。2) 由于豎向出口少，需水平運輸，后期開挖土方不方便。3) 作業空間小，施工速度較明挖法慢、工期長、費用高。蓋挖法可分為蓋挖順作法、蓋挖逆作法及蓋挖半逆作法。針對混凝土施工縫存在的問題，可采用直接法、注入法或充填法處理。噴錨暗挖法1. 新奧法：是應用巖體力學理論，以維護和利用圍巖的自承能力為基礎，采用錨桿和噴射混凝土為主要支護手段，控制圍巖的變形和松弛，使圍巖成為支護體系的組成部分，并通過對圍巖和支護的量測、監控來指導施工的方法。2.

4、淺埋暗挖法是一種在距離地表較近的地下進行隧道或地下構筑物施工的方法。3. 在城鎮軟弱圍巖地層中，在淺埋條件下修建地下工程，以改造地質條件為前提，以控制地表沉降為重點，以鋼格柵（或其他鋼結構）和錨噴作為初期支護手段，遵循“新奧法”大部分原理，按照“十八字”方針（即管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測）進行隧道的設計和施工，稱之為淺埋暗挖技術。4. 淺埋暗挖法施工步驟是：先將小導管打入地層，然后注入水泥或化學漿液，使地層加固，再進行短進尺開挖（一般每個循環在0.51米左右），施做初期支護，隨后施做防水層，最后完成二次襯砌。5. 淺埋暗挖法不允許帶水作業，如果含水地層不能疏干，帶水作業是非

5、常危險的，開挖面的穩定性時刻受到威脅，甚至發生塌方。6. 采用淺埋暗挖法要求開挖面具有一定的自立性和穩定性。7. 明挖法施工的車站主要采用矩形框架結構或拱形結構。8. 蓋挖法施工的地鐵車站多采用矩形框架結構。9. 地下連續墻，按其受力特性可分為四種形式：1) 臨時墻，僅用來擋土的臨時圍護結構。2) 單層墻，既是臨時圍護結構又作為永久結構的邊墻。3) 作為永久結構邊墻一部分的疊合墻、4) 復合墻。10. 噴錨暗挖（礦山）法施工的地鐵車站，視地層條件、施工方法及其使用要求的不同，可采用單拱式車站、雙拱式車間或三拱式車站，并根據需要做成單層或雙層。11. 襯砌的基本結構類型復合襯砌是由初期支護、防水

6、隔離和二次襯砌所組成，復合式襯砌外層為初期支護、其作用是加固圍巖，控制圍巖變形，防止圍巖松動失穩，是襯砌結構中的主要承載單元。12. 聯絡通道，目前國內地鐵聯絡通道主要采用暗挖法、超前預支護法（深孔注漿或凍結法）施工。聯絡通道的開挖要采用分層進行，其施工順序為：1) 打開凍結站側道鋼管片。2) 按照通道中部的全斷面開挖并作臨時支護直到對面鋼管片。3) 返回刷大兩側喇叭口斷面并作臨時支護。4) 集水井開挖、臨時支護和一次澆混凝土永久支護。5) 最后打開通道對側門鋼管片。13. 常用的橋墩形式有以下幾種：1) 倒梯形橋墩2) T形橋墩3) 雙柱式橋墩4) Y形橋墩14. 軌道正線及輔助線鋼軌應依據

7、近、遠期客流量，并經技術經濟綜合比較確定，宜采用60kg/m鋼軌，也可采用60kg/m鋼軌。15. 道床與軌枕1) 長度大于100米的隧道內和隧道外U形結構地段及高架橋和大于50m的單體橋地段，宜采用短枕式或長枕式整體道床。2) 地面正線宜采用混凝土枕碎石道床，基底堅實、穩定，排水良好的地面車站地段可采用整體道床。3) 車場庫內線應采用短枕式整體道床，地面出入線、試車線和庫外線宜采用混凝土枕碎石道床或木枕碎石道床。16. 地下水控制包括基坑開挖影響深度內的潛水、微承壓水與承壓水控制，應根據工程地質和水文地質條件、基坑周邊環境要求及支護結構形式選用截水、降水、回灌或其組合方法。17. 當降水會對

8、基坑周邊建筑物、地下管線、道路等造成危害或對環境造成長期不利影響時，應采用截水方法控制地下水。采用懸掛式隔水帷幕時，一般應同時采用坑內降水，并宜根據水文地質條件結合坑外回灌的措施。18. 水泥土重力式圍護和板式支護基坑，應對基坑開挖后地基土的抗滲或抗管涌穩定性進行驗算，合理布置截水帷幕的深度與平面形式。19. 當地下水位高于基坑開挖面時，需要采用降低地下水方法疏干坑內土層中的地下水。疏干地下水有增加坑內墻體強度的作用，用利于控制基坑圍護結構的變形。截水1. 采用隔水帷幕的目的是阻止基坑外地下水流入基坑內部，或減小地下水沿帷幕的水力梯度。2. 基坑隔水方法應根據工程地質條件、水文地質條件及施工條

9、件等，選用水泥土攪拌樁帷幕、高壓旋噴或擺噴注漿帷幕、地下連續墻或咬合式排樁等。3. 當基坑底存在連續分布、埋深較淺的隔水層時，應采用底端進入下臥隔水層的落底式帷幕；4. 隔水帷幕宜采用沿基坑周邊閉合的平面布置形式。在地下水位以下開挖基坑時，采用降水的作用是：1) 截住坡面及基底的滲水2) 增加邊坡的穩定性，并防止邊坡或基底的土粒流失。3) 減少被開挖土體含水量，便于機械挖土、土方外運、坑內施工作業。4) 有效提高墻體的抗剪強度與基坑穩定性。5) 減小承壓水頭對基坑底板的頂托力，防止坑底突涌。當基坑開挖不很深，基坑涌水量不大時，集水明排法是應用最廣泛，亦是最簡單、經濟的方法。當基坑（槽）寬度小于

10、6米且降水深度不超過6米時，可采用單排井點，布置在地下水上游一側；輕型井點宜采用金屬管，井管距坑壁不應小于11.5米（距離太小易漏氣）。回灌1. 當基坑周圍存在需要保護的建（構）筑物或地下管線且基坑外地下水位降幅較大時，可采用地下水人工回灌。淺層潛水回灌宜采用回灌砂井和回灌砂溝，微承壓水與承壓水回灌宜采用回灌井。2. 回灌井可分為自然回灌與加壓回灌井。自然回灌井的回灌壓力與回灌水源的壓力相同，宜為0.10.2Mpa。加壓回灌井的回灌壓力宜為0.20.5Mpa，回灌壓力不宜超過過濾器頂端以上的覆土重量。3. 回灌井施工結束至開始回灌，應至少有23周的時間間隔，以保證管井周圍止水封閉層充分密實，防

11、止或避免回灌水沿管井周圍向上反滲、從地面噴溢等情況發生。管井外側止水封閉層頂至地面之間，宜用素混凝土充填密實。地下連續墻的槽段接頭應按下列原則選用1. 地下連續墻宜采用圓形鎖口管接頭、波紋管接頭、楔形接頭、工字鋼接頭或混凝土預制接頭等柔性接頭。2. 當地下連續墻作為主體地下結構外墻，且需要形成整體墻體時，宜采用剛性接頭；導墻是控制挖槽精度的主要構筑物，導墻結構應建于堅實的地基之上，基主要作用有：1. 擋土：在挖掘地下連續墻溝槽時，地表土松軟容易坍陷，因此在單元槽段挖完之前，導墻起擋土作用。2. 基準作用：導墻作為測量地下連續墻挖槽標高、垂直度和精度的基準。3. 承重：導墻既是挖槽機械軌道的支承

12、，又是鋼筋籠接頭管等擱置的支點，有時還承受其他設備的荷載。4. 存蓄泥漿：導墻可存在蓄泥漿，穩定槽內泥漿液面。支撐結構類型1. 內支撐有鋼撐、鋼管撐、鋼筋混凝土撐及鋼與混凝土的混合支撐等；外拉錨有拉錨和土錨兩種形式。2. 在軟弱地層的基坑工程中，支撐結構承受圍護墻所傳遞的土壓力、水壓力。支撐結構擋土的應傳遞路徑是圍護（樁）墻圍檁（冠梁）支撐；3. 在深基坑的施工支護結構中，常用的支撐系統按其材料可分為現澆鋼筋混凝土支撐體系和鋼支撐體系兩類。4. 現澆鋼筋混凝土支撐體系由圍檁（圈梁）對撐及角撐、立柱和其他附屬構件組成。5. 鋼結構支撐（鋼管、型鋼支撐）體系通常為裝配式的，由圍檁、角撐、對撐、預應

13、力設備（包括千斤頂自動調壓或人工調壓裝置）、軸力傳感器、支撐體系監測監控裝置、立柱及其他附屬裝配式構件組成。放坡應以控制分級坡高和坡度為主，必要時輔以局部支護和防護措施，放坡設計與施工時應考慮雨水的不得影響。當條件許可時，應優先采取坡率法控制邊坡的高度和坡度。基坑邊坡穩定控制措施1. 根據土層的物理力學性質及邊坡高度確定基坑邊坡坡度，并于不同土層處做成折線形邊坡或留置臺階。2. 施工時嚴格按照設計坡度進行邊坡開挖，不得挖反坡。3. 在基坑周圍影響邊坡穩定的范圍內，應對地面采取防水、排水、截水等防護措施，禁止雨水等地面不浸入土體，保持基底和邊坡的干燥。4. 嚴格禁止在基坑邊坡坡頂較近范圍堆放材料

14、、土方和其他重物以及停放或行駛較大的施工機械。5. 對于土質邊坡或易于軟化的巖質邊坡，在開挖時應及時采取相應的排水和坡腳、坡面防護措施。6. 在整個基坑開挖和地下工程施工期間，應嚴密監測坡頂位移，隨時分析監測數據。當邊坡有失穩跡象時，應及時采取削坡、坡頂卸荷、坡腳壓載或其他有效措施。護坡措施1. 疊放砂包或土袋。2. 水泥砂漿或細石混凝土抹面。3. 掛網噴漿或混凝土4. 其他措施：包括錨桿噴射混凝土護面、塑料膜或土工織物覆蓋坡面等。5.基坑邊坡穩定控制措施7. 根據土層的物理力學性質及邊坡高度確定基坑邊坡坡度，并于不同土層處做成折線形邊坡或留置臺階。8. 施工時嚴格按照設計坡度進行邊坡開挖，不

15、得挖反坡。9. 在基坑周圍影響邊坡穩定的范圍內，應對地面采取防水、排水、截水等防護措施，禁止雨水等地面不浸入土體，保持基底和邊坡的干燥。10. 嚴格禁止在基坑邊坡坡頂較近范圍堆放材料、土方和其他重物以及停放或行駛較大的施工機械。11. 對于土質邊坡或易于軟化的巖質邊坡，在開挖時應及時采取相應的排水和坡腳、坡面防護措施。12. 在整個基坑開挖和地下工程施工期間，應嚴密監測坡頂位移，隨時分析監測數據。當邊坡有失穩跡象時，應及時采取削坡、坡頂卸荷、坡腳壓載或其他有效措施。護坡措施6. 疊放砂包或土袋。7. 水泥砂漿或細石混凝土抹面。8. 掛網噴漿或混凝土9. 其他措施：包括錨桿噴射混凝土護面、塑料膜

16、或土工織物覆蓋坡面等。基坑（槽）土方開挖及基坑基本規定如下：1. 應根據支護結構設計、降水或隔水要求，確定基坑開挖方案。2. 基坑周圍地面應設排水溝，且應避免雨水、滲水等流入坑內；同時，基坑內也應設置必要的排水設施，保證開挖時及時排出雨水。3. 軟土基坑必須分層、分塊、對稱、均衡地開挖，分塊開挖后必須及時支護。對于有預應力要求的鋼支撐或拉桿，還必須按設計要求施加預應力。當基坑開挖面上方的支撐、錨桿和土釘未達到設計要求時，嚴禁向下開挖。4. 基坑開挖過程中，必須采取措施防止開挖機械等碰撞支護結構、格構柱、降水井點或擾動基底原狀土。5. 當開挖揭露的實際土層性狀或地下水情況與設計依據的勘察資料明顯

17、不符，或出現導演現象、不明物體時，應停止開挖，在采取相應措施后方可繼續開挖。地鐵車站的長條形基坑開挖應遵循“分段分層、由上而下、先支撐后開挖”的原則。基坑的變形控制1. 為保證基坑支護結構及鄰近建（構）物等安全，必須控制基坑的變形以保證鄰近建（構）長物的安全。2. 控制基坑變形的主要方法有：1) 增加圍護結構和支撐的剛度。2) 增加圍護結構的入土深度。3) 加固基坑內被動土壓區土體。加固方法有抽條加固、裙邊加固及二者相結合的形式。4) 減小每次開挖圍護結構處土體的尺寸和開挖后未及時支撐的暴露時間，這一點在軟土地區施工時尤其有效。坑底穩定控制1. 保證深基坑坑底穩定的方法有加深圍護結構入土深度、

18、坑底土體加固、坑內井點降水等措施。2. 適時施作底板結構。基坑外加固的目的主要是止水，有時也可減少圍護結構承受的主動土壓力。基坑內加固的目的主要有：提高土體的強度和土體的側向抗力，減少圍護結構位移，進而保護基坑周邊建筑物及地下管線；防止坑底土體降起破壞；防止坑底土體滲流破壞；彌補圍護墻體插入深度不足等。基坑內被動土壓區加固形式主要有墩式加固、裙邊加固、抽條加固、格柵式加固和滿堂加固。換填材料加固處理法，以提高地基承載力為主，適用于較淺基坑，方法簡單操作方便。采用水泥土攪拌、高壓噴射注漿、注漿或其他方法對地基摻入一定量的固化劑或使土體固結，以提高土體的強度和土體的側向抗力為主，適用于深基坑。水泥

19、土日瑞風從加固軟土技術具有其獨特優點：1. 最大限度地利用了原土。2. 攪拌時無振動、無噪聲和無污染，可在密集建筑群中進行施工，對周圍原有建筑物及地下溝管影響很小。3. 根據上部結構的需要，可靈活地采用柱頭、壁狀、格柵狀和塊狀等加固形式。4. 與鋼筋混凝土樁基相比，可節約鋼材并降低造價。高壓噴射注漿法1. 高壓噴射注漿法對淤泥、淤泥質土、黏性土（流塑、軟塑和可塑）、粉土、砂土、黃土、素填土和碎石土等地基都有良好的處理效果。但對于硬黏性土，含有較多的塊石或大題植物根莖的地基，因噴射流可能受到阻擋或削弱，沖擊破碎力急劇下降，切削范圍小或影響處理效果。2. 高壓噴射有旋噴（固結體為圓柱狀）、定噴（固

20、結體為壁狀）和擺噴（固結體為扇狀）等三種基本形狀。它們均可用下列方法實現：1) 單管法：噴射高壓水泥漿液一種介質；2) 雙管法：噴射高壓水泥漿液和壓縮空氣兩種介質；3) 三管法：噴射高壓水流、壓縮空氣及水泥漿液等三種介質。城市軌道交通工程盾構法按支護地層的形式分類，主要分為自然支護式、機械支護式、壓縮空氣支護式、泥漿支護式、土壓平穩支護式5種類型、按開挖面是否封閉劃分，可分為密閉式和敞開式兩類。按平衡開挖面土壓與水壓的原理不同，密閉式盾構又分為土壓式（常用泥土壓式）和泥水式兩種 。盾構的刀盤主要由刀盤體、刀具、磨損檢測器、攪拌棒、泡沫及膨潤土管路等零部件組成。刀盤體由鋼結構焊接而成，刀具可分為

21、：滾刀、切刀、邊緣刮刀、仿形刀、保徑刀、先行刀、中心刀等。刀盤具有三大功能：開挖功能、穩定功能、攪拌功能。土壓平衡盾構的刀盤有兩種形式：面板式和輻條式。盾構法施工條件1. 適用地層范圍：除硬巖外的相對均質的地質條件。2. 隧道埋深：隧道應有足夠的埋深，覆土深度不宜小于1D（洞徑）。3. 地下水防治：采用密閉式盾構時，除了始發和接收區以及開倉換刀時需要之外，一般不需要輔助施工法。4. 截面形狀：標準形狀為圓形。也可采用異形截面。5. 對環境的影響：接近既有建（構）筑物施工時，有時需要輔助措施；盾構施工現場布置：在施工用地范圍內，對施工現場的道路交通、材料倉庫、材料堆場、臨時房屋、大型施工設備、集

22、土（泥）坑、拌漿系統、臨時水電管線、消防器材垂直運輸設備等做出合理的規劃布置。盾構施工一般分為始發、正常掘進和接收三個階段。始發是指盾構自始發工作井內盾構基座上開始掘進，到完成初始掘進（通常50100m)止。始發結束后要拆除臨時管片、臨時支撐和反力架，分體始發時還要將后續臺車移入隧道內，以便后續正常掘進。接收是指自掘進距接收工作井100m到盾構到達接收工作井內接收基座上止。常用洞口土體加固方法：化學注漿法、砂漿回填法、深層攪拌樁法、高壓旋噴注漿法、冷凍法等。凍結法有造價高、解凍后存在沉降等缺點，旗噴樁加固雖然效果好，但其造價遠高于深層樁。所以，除工作井較深、洞門處土層為水頭較高的承壓水層外，洞

23、門土體加固較為廣泛采用的是深層攪拌法、并在攪拌樁加固體與連續墻間無法加固的間隙處用旋噴法進行補充加固。洞口土體加固最常見的問題有兩點：一是加固效果不好，造成開洞口時土體坍塌；二是加固范圍不當，造成始發時水土流失。盾構始發是指利用反力架和負環管片，將始發基座上的盾構，由始發工作井推入地層，開始沿設計線路掘進的一系列作業。盾構始發是盾構施工的關鍵環節之一，其主要內容包括：始發前工作井端頭的地層加固、安裝盾構始發基座、盾構組裝及試運轉、安裝反力架、鑿除洞門臨時墻和圍護結構、安裝洞門密封、盾構姿態復核、拼裝負環管片、盾構貫入作業面建立土壓（針對土壓平衡盾構施工）和試掘進等。決定初始掘進長度的因素有兩個

24、：一是襯砌與周圍地層的摩擦阻力，二是后續臺車長度。盾構接收施工技術要點一般按下列程序進行：洞門鑿除接收基座的安裝與固定洞門密封安裝到達段掘進盾構接收。接收設施包括盾構接收基座（也稱接收架）、洞門密封裝置。接收架一般采用盾構始發架。盾構掘進技術（1） 土壓平移盾構掘進土壓平移盾構，是將開挖下來的土砂充滿到開挖面和隔板之間泥土倉，根據需要在其中注入改良材料，用適當的土壓力確保開挖面的穩定性。通過貫穿隔板設置的螺旋輸送機，可在推進的同時進行排土。在施工時，必須在開挖兩層隔板之間充滿土砂，對其進行加壓達到滿足開挖面的穩定需要的狀態。為了獲得適合于盾構推進量的排土量，要對土壓力和出土量進行計量，對螺旋式

25、排土器的轉數和盾構的推進速度進行控制，達到平移狀太，同時，還要掌握刀盤扭矩和推力等，進行正確的控制管理以防止開挖面的松動和破壞。（2） 土倉壓力管理(1) 在土壓平移盾構的施工中，為了確保開挖面的穩定，要適當地維持壓力艙壓力。一般，如果土倉壓力不足，發生開挖面的涌水或坍塌內附就會增大。如果壓力過大，又會引起刀盤扭矩或推力的增大而發生推進速度下降或地面隆起等問題。(2) 土倉壓力管理的基本思路是：作為上限值，以盡量控制地表面的沉降為目的而使用靜止土壓力；作為下限值，可以允許產生少量的地表沉降，但可確保開挖面的穩定為目的而使用主動土壓力。(3) 掌握開挖面的穩定狀態，一般是用設置在隔板上的土壓計來

26、確定土倉壓力。(4) 推進過程中，土倉壓力維持有如下的方法：1、用螺旋排土器的轉數控制；2、用盾構千斤頂的推進速度控制；3、兩者的組合控制。通常盾構設備采用組合控制的方式。(5) 要根據各施工條件實施良好的管理。另外，需要確認伴隨推進所產生的地基的變形、排土狀態、刀盤扭矩以及其變化情況，及時在推進中修正土倉壓力。（3） 排土量管理(1) 為了一邊保持開挖面的穩定一邊順利地進行推進，則需要適量地進行排土，以維持排土量和推進量相平衡。(2) 排土量管理的方法可大致分為容積管理法和重量管理法。（4） 渣土改良土壓平衡盾構的渣土排出量必須與掘進的挖掘量相匹配，以獲得穩定而合適的支撐壓力值，使掘進機的工

27、作處于最佳狀態。當通過調節螺旋輸送機的轉速仍不能達到理想的出土狀態時，可以通過改良渣土的朔流狀態調整。(1) 改良渣土的特性在土壓平衡工況模式下渣土應具有以下特性：1) 良好的塑流狀態。2) 良好的黏稠度；3) 低內摩擦力。4) 低透水性。(2) 當渣土滿足不了這些要求時，需通過向刀盤、土倉內及螺旋輸送機內注入改良材料對渣土進行改良，常用的改良材料是泡沫或膨潤土泥漿。（5） 土壓平衡盾構掘進要點(1) 開挖渣土應充滿土倉，渣土形成的土倉壓力應與刀盤開挖面外的水土壓力平衡，并應使排土量與開挖土量相平衡。(2) 應根據隧道工程地質和水文地質條件、埋深、線路平面與坡度、地表環境、施工監測結果、盾構姿

28、態以及始發階段的經驗，設定盾構刀盤轉速、掘進速度和土倉壓力等掘進參數。(3) 掘進中應監測和記錄盾構運轉情況、掘進參數變化和排出渣土狀況，并應及時分析反饋，調整掘進參數和控制盾構姿態。(4) 應根據工程地質和水文地質條件，向刀盤前方及土倉注入改良劑，渣土應處于流塑狀態。泥水加壓盾構掘進（1） 泥水加壓式掘進特點泥水加壓盾構掘進過程中，一邊用泥漿維持開挖面的穩定，一邊用機械開挖方式來挖。（2） 泥水倉壓力管理(1) 在泥水加壓式盾構施工法中，為了確保開挖面的穩定，需要根據開挖面的土質及土水壓力適當地設定泥漿壓力。一般，如果泥漿壓力不足，發生開挖面坍塌的危險就會增大，如果壓力過大，又會出現泥漿噴發

29、和地面隆起的可能。(2) 泥水倉壓力管理的基本思路是：作為上限值，以盡量控制地表面的沉降為目的而使用靜止土壓力；作為下限值，在允許少量沉降，但以保持開挖面穩定為目的而使用主動土壓力。(3) 掌握開挖面的穩定狀態，一般是用設置在隔板上的水壓計來確認泥水倉內的泥水壓力。（3）（4） 泥水處理系統和倉內破碎技術(1) 開挖下來的土、砂在泥水倉內經攪拌翼等攪拌混合，通過排泥管道輸送到地面。(2) 泥水加壓盾構維持開挖面穩定的關鍵是在開挖面形成高質量的泥膜。因此，要對排泥管排出的泥水進行處理，處理后的泥水經調整后再通過送泥管泵入泥水倉。(3) 對于大粒徑的礫石，需要用安裝在泥水倉內的破碎機粉碎。另外，對

30、于無法進入刀盤開口的礫石，通過刀盤上的滾刀破碎處理。（5） 泥水加壓盾構掘進要點(1) 泥漿壓力與開挖面的水土壓力應保持平衡，排出渣土量與開挖渣土量應保持平衡，并應根據掘進狀況進行調整和控制。(2) 應根據工程地質條件，經試驗確定泥漿參數，應對泥漿性能進行檢測，并實施動態管理。(3) 應根據隧道工程地質與水文地質條件、隧道埋深、線路平面與坡度、地表環境、施工監測結果、盾構姿態和盾構始發階段的經驗，設定盾構刀盤轉速、掘進速度、泥水倉壓力和送排泥水流量等掘進參數。管片拼裝順序：一般從下部的標準（A型）管片開始，依次左右兩側交替安裝標準管片，然后拼裝鄰接（B型）管片，最后安裝楔形。管片拼裝呈真圓，并

31、保持真圓狀態，對于確保隧道尺寸精度、提高施工速度與止水性及減少地層沉降非常重要。壁后注漿是向管片與圍巖之間的空隙注入漿液，向管片外壓漿的工藝，應根據所建工程對隧道變形及地層沉降的控制要求來確定。根據工程地質條件、地表沉降狀態、環境要求及設備性能等選擇注漿方式。注漿過程中，應采取減少注漿施工對周圍環境影響的措施。管片壁后注漿按與盾構推進的時間和注漿目的不同，可分為同步注漿、二次注漿和堵水注漿。壁 后注漿的目的如下：(1) 使管片與圍巖之間的環形空隙盡早建立注漿體的支撐體系，防止隧道周圍土體塌陷與地下水流失造成地層損失，控制地面沉降值。(2) 心快獲得注漿體的固結強度，確保管片初襯結構的早期穩定性

32、，防止長距離的管片襯砌背后處于無支承力的漿液環境內，使管牌發生移位變形。(3) 作為隧道襯砌結構加強層，具有耐久性和一定強度。充填密實的注漿將地下水與管片隔離，避免或大大減少地下水直接與管片接觸的機會，從而成為管片的保護層，避免或減緩了地下水對管片的侵蝕，提高初砌結構的耐久性。注漿材料與參數(1) 根據注漿要求，應通過試驗確定注漿材料和配合比。可按地質條件、隧道條件和周邊環境條件選用單液或雙液注漿材料。(2) 注漿材料的強度、流動性、可填充性、凝結時間、收縮率和環保等應滿足施工要求。(3) 應根據注漿量和注漿壓力控制同步注漿過程，注漿速度應根據注漿量唾掘進速度確定。(4) 注漿壓力應根據地質條

33、件、注漿方式、管片強度、設備性能、漿液特性和隧道埋深等因素確定。盾構姿態控制線形控制的主要任務是通過控制盾構姿態，使構建的襯砌結構幾何中心線線形順滑，且位于設計中心線的容許誤差范圍內。盾構掘進地層變形控制措施(1) 防止開挖面的土水壓力不均衡引起變形的措施：土壓平衡盾構可通過調整推進速度與螺旋出土器的轉速，使壓力艙壓力與開挖面土水壓力相對應。另外，根據需要注入適當的添加劑增加開挖墻體的塑流性。泥水加壓盾構可根據開挖面土層的透水性來調整泥漿特性，并仔細進行泥漿管理，使壓力艙壓力始終對應于開挖面的土水壓力。實施這些開挖面穩定管理的同時，還應根據需要相應的輔助施工方法以保證圍巖的穩定。(2) 減小盾

34、構穿越過程中圍巖變形的措施：控制好盾構姿態，避免不必要的糾偏作業。出現偏差時應本著“勤糾，少糾、適度”的原則操作。糾偏時或曲線掘進時需要超挖，應合理確定超挖半徑與超挖范圍，盡可能減少超挖。土壓平衡盾構在軟弱或松散地層掘進時，盾構外周與周圍墻體的黏滯阻力或摩擦力較大時，應采取減阻措施。(3) 減小盾尾脫出導致地層變形的措施：用同步注漿的方式，及時填充尾部空隙；根據地質條件、工程條件等因素，合理選擇單液注漿或雙液注漿，正確選用注漿材料與配合比，以便及時穩定住拼裝好的襯砌結構；加強注漿量與注漿壓力控制；及時進行二次注漿；(4) 防止襯砌引起變形的措施：為了防止管片環變形，必須使用形狀保持裝置等來確保

35、管片組裝精度，同時充分緊固接頭螺栓。(5) 防止開挖或襯砌滲漏導致地下水位下降的措施：為了防止從管片接頭、壁后注漿孔等部位漏水，必須精細地進行管片組裝及防水作業。噴錨暗挖（礦山）法施工1. 淺暗暗挖法施工因掘進方式不同、可分為從多的具體施工方法，如全斷面法、正臺階法、環形開挖預留核心土法、單側壁導坑法、雙側壁導坑法、中隔壁法、交叉中隔壁法、中洞法、側洞法、柱洞法等。全斷面開挖法(1) 全斷面開挖法適用于土質穩定、斷面較小的隧道施工，適宜人工開挖或小型機械作業。(2) 全斷面法開挖法的優點是可以減少開挖對圍巖的擾動次數，有利于圍巖天然承載拱的形成，工序簡便；缺點是對地質條件要求嚴格，圍巖必須有足

36、夠的自穩能力。臺階開挖法(1) 臺階開挖法適用于土質較好的隧道施工，以及軟弱圍巖、第四紀沉積地層隧道。(2) 臺階開挖法將結構斷面分成兩個以上部分，即分成上下兩個工作面或幾個工作，分步開挖。(3) 臺階開挖法優點是具有足夠的作業空間和較快的施工速度，靈活多變，適用性強。環形開挖預留核心土法(1) 環形開挖預留核心土法適用于一般土質或易坍塌的軟弱圍巖、斷面較大的隧道施工。(2) 環形開挖預留核心土法的優點是因為開挖過程中上部留有核心土支承著開挖面，能迅速及時地建造拱部初期支護，所以開挖工作面穩定性好。(3) 和臺階法一樣，核心土和下部開挖都是在拱部初期支護保護下進行的，施工安全性好。單側壁導坑法

37、(1) 單側壁導坑法適用于斷面跨度大，地表沉降難于控制的軟弱松散圍巖中隧道施工。雙側壁導坑法(1) 雙側壁導坑法又稱眼鏡工法。當隧道跨度很大，地表沉陷要求嚴格，圍巖條件特別差，單側壁導坑法難以控制圍巖變形時，可采用雙側壁導坑法。(2) 雙側壁導坑法一般是交斷面分成四塊：左、右側壁導坑、上部核心土、下臺階。(3) 優缺點：1) 雙側壁導坑法雖然開挖斷面分塊多，擾動大，初期支護全斷面閉合的時間長，但每個分塊都是在開挖后立即各自閉合的，所以在施工中間變形幾乎不發展。2) 雙側壁導坑法施工較為安全，但速度較慢，成本較高。中洞法、側洞法、柱洞法、洞樁法當地層條件差、斷面特大時，一般設計成多跨結構，跨與跨

38、之間有梁、柱連接，一般采用中洞法、側洞法、柱洞法及洞樁法等施工，其核心思想是變大斷面為中小斷面，提高施工安全度。工作井施工工技術（1） 施工準備1. 豎井施工前，應對豎井及隧道范圍內的地下管線、建（構）筑進行調查，并應會同產權單位確定保護方案；施工中，應加強對重要管線、建（構）筑物等保護和監測。2. 豎井施工范圍內應人工開挖十字探溝，確定無管線后再開挖。3. 豎井井口防護應符合下列規定：1) 豎井應設置防雨棚、擋水墻。2) 豎井應設置安全護欄，護欄高度不應小于1.2m。3) 豎井周邊應架設安全警示裝置。（2） 鎖口圈梁(1) 豎井應按設計施做鎖口圈梁，圈梁埋深較大時，上部應設置磚砌擋土墻、土釘

39、墻或“格柵鋼架+噴射混凝土”等臨時圍護結構。(2) 鎖口圈梁處土方不得超挖，并應做好邊坡支護。(3) 圈梁混凝土強度應達到設計強度的70%及以上時，方可向下開挖豎井。(4) 鎖口圈梁與格柵應按設計要求進行連接，井壁不得出現脫落。（3） 豎井開挖與支護(1) 開挖前，應根據地質條件及施工地下水狀態，按設計要求或專項施工方案采取地下水控制及地層預加固的措施。(2) 井口地面荷載不得超過設計規定值；井口應設置擋水墻，四周地面應硬化處理，并應做好排水措施。(3) 應對稱、分層、分塊開挖，每層開挖高度不得大于設計規定，隨挖隨支護；每一分層的開挖，宜遵循先開挖周邊、后開挖中部的順序。(4) 初期支護應盡快

40、封閉成環，按設計要求做好格柵鋼架的豎向連接及采取防止井壁下沉的措施。(5) 施工平面尺寸和深度較大的豎井，應根據設計要求及時安裝臨時支撐。(6) 嚴格控制豎井開挖斷面尺寸和高程，不得欠挖，豎井開挖到底后應及時封底。馬頭門施工技術(1) 豎井初期支護施工至馬頭門處應預埋暗梁及暗樁，并應沿馬頭門拱部外輪廓線打入超前小導管，注漿回固地層。(2) 破除馬頭門前，應做好馬頭門區域的豎井或隧道的支撐體系的受力轉換。(3) 馬頭門的開挖應分段破除豎井井壁，宜按按照先拱部，再側部、最后底板的順序破除。(4) 馬頭門開啟應按順序進行，同一豎井內的馬頭門不得同時施工。一側隧道掘進15m后，方可開啟另一側馬頭門。馬

41、頭門標高不一致時，宜遵循“先低后高”的原則。(5) 施工中嚴格貫徹“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、勤量測、早封閉”的十八字方針。超前預支護及預加固施工技術在淺埋軟巖地段、自穩性差的軟弱破碎圍巖、斷層破碎帶、砂土層等不良地質條件下施工時，若圍巖自穩時間短、不能保證安全地完成初期支護，為確保施工安全，加快施工進度，應采用超前預支護及預加固技術進行預加固處理，使開挖作業面圍巖保持穩定。根據地質條件、地下水狀況、施工方法以及環境條件等因素，地層超前預支護及預加固可采取下列措施：(1) 超前小導管注漿回固。(2) 深孔注漿、(3) 管棚支護。1、 超前小導管注漿加固（1） 適用條件(1) 超前小導管注

42、漿加固技術可作為暗挖隧道常用的超前預支護措施，能配套使用多種注漿材料，施工速度快，施工機具簡單，工序交換容易。(2) 在軟弱、破碎地層中成孔困難或易塌孔，且施作超前錨桿比較困難或者結構斷面較大時，宜采取超前小導管注漿加固處理方法。（2） 技術要點(1) 超前小導管應沿隧道拱部輪廓線外側設置，根據地層條件可采用單層、雙層超前小導管；其環向布設范圍及環向間距由設計單位根據地層特性確定；安裝小導管的孔位、孔深、孔徑應符合設計要求。(2) 超前小導管選用直徑為4050mm鋼筋或水煤氣管，長度應大于循環進尺的兩倍，宜為35m，具體長度、直徑應根據設計要求確定。(3) 超前小導管應從鋼格柵的腹部穿過，后端

43、應支承在已架設發的鋼格柵上，并焊接牢固，前端嵌固在地層中。前后兩排小導管的水平支撐搭接長度不應小于1m。(4) 小導管其端著應封閉并制成錐狀，尾端設鋼筋加強箍，管身梅花型布設68mm的溢漿孔。(5) 超前小導管加固地層時，其注漿漿液應根據地質條件、并經現場試驗確定；并應根據漿液類型，確定合理的注漿壓力和選擇合適的注漿設備。注漿材料可采用普通水泥單液漿、改性水玻璃漿、超細水泥等注漿材料。(6) 注漿施工應符合下列要求：1) 注漿工藝應簡單、方便、安全，應根據土質條件選擇注漿工藝（法）。在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法；在砂層中宜采用抗壓、滲透注漿法；在黏土層中宜采用劈裂或電動硅化化注漿法。2) 注

44、漿順序：應由下而上、間隔對稱進行；相鄰孔位應錯開、交叉進行。3) 滲透法注漿壓力：注入壓力應保持在0.10.4Mpa，注漿終壓應由地層條件和周邊環境控制要求確定，一般宜不大于0.5Mpa。每孔穩壓時間不小于2min。劈裂法注漿壓力應大于0.8Mpa。4) 注漿速度應不大于30L/min。5) 注漿施工期應進行監測，監測項目通常有地“路”面隆起、地下水污染等，特別要采取必要措施防止注漿漿液溢出地面或超出注漿范圍。2、 深孔注漿加固技術（1） 結構組成與適用條件(1) 深孔注漿前，應依據設計文件，并綜合考慮地下水狀態、地層條件和漿液類型等，在施工設計中確定其注漿范圍。(2) 注漿孔的孔位、角度、深

45、度的偏差應符合相關規范的要求。(3) 注漿段長度應綜合考慮地層條件、地下水狀態和鉆孔設備的工作能力予以確定，宜為1015m，并應預留一定的止漿墻厚度。(4) 漿液的材料和類型應綜合考慮土質條件、注漿要求、地下水狀況、周圍環境條件及效果要求等因素；且應經現場試驗確定。(5) 隧道內注漿孔應按設計要求采取全斷面、半斷面等方式布設，并應滿足加固范圍的要求；漿液擴散半徑應根據注漿材料、方法及地層條件，經現場注漿試驗確定。(6) 根據地層條件和加固要求，深孔注漿可采取前進方式分段注漿、后退式分段注漿等方法。(7) 鉆孔應按先外圈、后內圈、跳孔施工的順序進行。3、 管棚支護1. 管棚法是一種臨時支護方法，

46、與超前小導管注漿法相對應，通常又稱為大管棚超前預支護法。2. 管棚是由鋼管和鋼格柵拱架組成。鋼管入土端制作成尖靴狀或楔形，沿著開挖輪廓線，以較小的外插角，向掌子面前方敷設鋼管或鋼插板，末端支架在鋼拱架上，形成對開挖面前方圍巖的預支護。3. 管棚中的鋼管應按照設計要求進行加工和開孔，管內應灌注水泥或水泥砂漿，以便提高鋼管自身剛度和強度。適用條件(1) 適用于軟弱地層和特殊困難地段，如極破碎巖體、塌方體、砂土質地層、強膨脹性地層、強流變性地層、裂隙發育巖體、斷層破碎帶、淺埋大偏壓等圍巖，并對地層變形有嚴格要求的工程。（2） 技術要點(1) 施工工藝流程：測放孔位鉆機就位水平鉆孔壓入鋼管注漿（向鋼管

47、內和管周圍土體）封口。(2) 管棚應根據地層情況、施工條件和環境要求選用，并應符合以下要求：1) 宜選用加厚的80180mm焊接鋼管或無縫鋼管制作。一般采用108*8mm鋼管，生意人孔口管采用127*8mm鋼管。2) 鋼管間距應根據支護要求（如：防坍塌、控制建（構）筑物變形等予以確定，宜為300500mm。3) 雙向相鄰管棚的搭接長度不小于3m。4) 為增加管棚剛度，應根據需要在鋼管內灌注水泥砂漿、混凝土或放置鋼筋籠并灌注水泥砂漿。(3) 鉆孔順序應由高孔位向低孔位進行。鉆孔直徑應比設計管棚直徑大2030mm。(4) 管棚就位后，應按要求進行注漿；鋼管內部宜填充水泥砂漿，以增加鋼管強度和剛度。注漿應采用分段注漿方法，漿液能充分填充至圍巖。注漿壓力達到設定壓力，并穩壓5min以上，注漿量達到設計注漿量的80%時，方可停止注漿。噴錨支護施工技術淺埋暗挖法施工地下結構需采用噴錨初期支護，主要包括