1、超高層辦公建筑設計要點?一、超高層辦公建筑類型及等級劃分?二、超高層辦公建筑標準層規模及有效率?三、超高層辦公建筑深進尺度、層高及采光節能?四、核心筒布置?五、避難層（間設置?六、電梯系統配置?七、屋頂設計?八、立面設計?九、超高層建筑防火設計一、超高層辦公建筑類型及等級劃分1、建筑類型按使用方式：專用辦公樓、出租辦公樓、辦公綜合樓按使用性質:行政、商貿、電訊、電信、金融信托、科研、信息中心等。按人均面積指標：一級辦公樓：1315 m2 /人二級辦公樓:1112 m2 /人三級辦公樓:910 m /人1、建筑類型按使用方式:專用辦公樓、出租辦公樓、辦公綜合樓按使用性質：行政、商貿、電訊、電信、

2、金融信托、科研、信息中心等。按人均面積指標：一級辦公樓：1315 m2 /人二級辦公樓:1112 m2 /人三級辦公樓:910 m /人2、等級分類1、智能型甲級寫字樓2、甲級寫字樓3、乙級寫字樓二、超高層辦公建筑標準層規模及有效率1、相關因素1建筑場地2投資規模3使用要求4有效使用效率5建筑形體6體型美學2、經驗建議綜合上述因素，通常建筑高度在250米左右時其標準層的面積為 22002500m較為合適。更高時應用”有效使用效率”建筑形體”來綜合判定!超高層建筑由于縱向交通的關系，所需核心筒面積較大，而標準層面積一味地控 制在2000川以內，勢必造成使用效率的降低，不經濟,同時也不利于辦公空間

3、的布 置。但如果平面規模過大，進深過大則內部交通流線組織、防火分區、疏散距離、 建筑體形處理等將會出現問題。3、國內外超高層辦公建筑標準層面積實例：深圳國貿:50層1322 m2日本世貿中心:40層2458 m香港中銀:70層2030 m東京陽光:60層3187 m紐約世貿中心:110層2711 m上海環球金融中心100層3364 m三、超高層辦公建筑深進尺度、層高及采光節能1、辦公室的尺度<深度空何）6-10m C中度空間）4- Sni 汝度空聞）根據使用功能、建筑規模、有效使用面積數、室內空間尺度的重組靈活性與實 用性,自然采光的環境衛生、視覺空間感受等綜合因素 ，超高層辦公建筑的標

4、準層房 間進深尺度以10 15m為宜。2、辦公樓層高與室內凈高1層高設計主要考慮以下幾方面因素吉構梁所占高度空調主干管的高度及位置肖防噴淋管的高度電纜橋架高度及位置照明燈具、入吊頂的高度B頂構造高度國內外超高層辦公建筑層高設計實例香港匯豐銀行4400香港中環廣場4400香港中國銀行4800止海環球金融中心4500深圳地王大廈3900世界貿易中心4000世界金融中心4300止海環球金融中心45002辦公室的室內凈高辦公室凈高與樓面面積有關，一般為:100川以下樓面面積凈高至少為 2.4m100500川樓面面積凈高至少為2.6m5001000川樓面面積凈高至少為2.8m10001500川樓面面積凈

5、高至少為 3.0m四、核心筒布置1、核心筒類型1中央型BC1>其中:A、B、C中的進深 W為1015m,標準層面積為18002500川D中的進深 W宜為2025m標準層面積為20003000川2外圍型AB此種能得到其有高度靈活性的大房間，適用于各層功能不同，層高不同的復合結構。進深 W宜為2025米,標準層面積為15002000卅。3特殊型I)2、核心筒占標準層總面積的比例：通常情況下為25%左右當核心筒占比例達到28%以上時,則表明有效使用面積在降低其結果是不經濟 的,解決的方法有幾種：電梯系統：提高電梯的運行速度，加大載重量采用雙轎廂系統，減少井道空間采用區中區系統疏散系統：兩臺消防

6、電梯與疏散樓梯合用一個前室，可減省4.0卅五、避難層（間設置設置原則：起始高度為±）.00層，第一個避難層距室外地面宜在 50m左右相隔樓層數宜為15層宜結合電梯運行分區避難空間的形式選擇避難面積的計算避難層疏散樓梯的平行錯位或分隔六、電梯系統配置1、超高層辦公樓建筑電梯系統的布局概念1多區段RTOdl2多區域/空中大廳良好的配置：姿區段o 鬥 rr th in1 73電梯數量的計算方法國際通用軟件：ELEVATE OTIS電梯決策工具電梯分區布置方式分區方式一般分為三種：即傳統分區方式、雙層轎廂方式以及快速梯與分區梯結合式與立體電梯廳方式電梯分區可分為單區電梯系統、多區電梯系統以及

7、雙層轎廂系統和區中區電梯 系統1、單區系統多用于10層左右且建筑面積不大的建筑2、多區系統當樓層超過20層以上時，樓內豎向交通宜分區設置，各個區由不同容量與速度的 電梯服務，形成運行周期短、運轉效率高、電梯臺數少等有利因素，分區原則：1高、低二區系統一般用于由不同功能組成的綜合性建筑如：酒店與辦公、辦公與信宅等，分區后 提供的服務即安全、方便、經濟、快速。2高、中、低三區系統將高樓垂直分成三區，或按樓宇功能分成三區3低、中低、中高、高四區系統通常用于規模較大的高層建筑、接近 40層或40層以上4低、中低、中、中高、高五區系統當層數達到60F或更高時,宜采用五區電梯布局，為提高運載能力和效率，采

8、用雙 層廂電梯或大容量的單層廂電梯WW電樺rr女則三僅i殳備層設備層bC三區設備層j二區T一區11rr男刪電梯廳女厠J一i_=tl_l=_:l=_=i_ m!l5_l_B:=l=:=-hllgi低*中、低*由孑高中煤三區野日st目igiT: 一三ap'ililm奇騰層掙站離低二層 fe3、雙層轎廂系統和區中區系統當樓體規模再增大，樓內人數就更加密集，為提高標準層凈有效使用面積，因此提 出雙層轎廂系統及高空門廳系統概念。后者是將特別高大的樓體先分成幾個大區 ， 從大區中再分幾個小區，稱為區中區系統，高層各大區相連接的廳為高空門廳”i雙層轎廂系統采用雙層轎廂電梯，停靠站數省一半，縮短運行進

9、間，與單層轎廂電梯相比，在相同 時間內多運輸75%人,另外可減少井道空間25%。例如:美國波士頓約翰 漢孝光大廈共60層,全部采用雙層廂電梯，五個分區的層 次:1 16層;1526層;2536層;3548層及4760層,每區由一組電梯服務，最高一組 電梯是由首層快速到47層，再開始逐層停靠，奇數層由門廳乘電梯，偶數層由門廳的 夾層乘電梯，門廳與夾層之間有自動扶梯連接。2區中區系統一般的超高層建筑采用雙層電梯在 50層以內，效力明顯，再高時其上下運行的時 間會增長，效力會降低。所以對超過50層的樓層，對超過部分采用區中區系統以提高 效率。2790325039004640約略髙度宓數)樓層乜而積5

10、)史甬垢軽3旳一材電F*芝加哥西爾斯大廈實例：J爲梯中區標準層平面圖THTTFII_«= MIIT嚴 mTTTFHI-=FTTT7l»-l二H u 二貝一 WBBm_i:三亙-旨昌m -壬三七、屋頂設計1、屋頂停機坪條件:1圓形時，場地應為D（旋翼直位+10米2矩形時，短邊寬度不應小于直開機的全長措施:1場地四周設高度為8001000的安全護攔2停機場地邊設著陸燈、導航燈、泛光燈等3突出物距停機場地應有 5.0米之距4在停機坪的適當部位設12個消火栓2、擦窩機設置1擦窩機的設置對建筑結構的基本要求有軌道式：a機坪內側通道寬度L 一般不小于2.0m,轉用處圓滑b、擦窩機安裝位

11、置空間高度 H 般不小于3.0m,在此空間不允許有管道等阻 隔。C、機坪高度一般不大于2.0m,以便工作籃收回樓頂；無軌道行走式：a要求屋面平面的坡度小于 3%b、局部承載大于600 kg紐約世界貿易中心：每棟塔樓40萬卅,110層容納5萬 多人。設計采用區中區系統，大區分為三區，每大區上又分成幾個小區。乘客到達任 何目的地所需時間2分鐘。全樓共設電梯104部，只用56個電梯井。核心筒面積約 占標準層總面積的27%,如果采用常規多區系統，估計要占標準層總面積的46%,顯然 是不經濟的。上海環球金融中心：100層,電梯的運行方式與世界貿易中心大體相同。塔樓內 共設91臺電梯，其中44臺采用了第二代可調節式雙層轎廂電梯。核心筒面積約占 標準層總面積的27%左右。八、立面設計1、城市中的形象形態與尺度簡單與明確 輕和薄2、建筑形式的特點3、建筑造型的基本準則 有機性、簡練 性、關聯性、靈活性、總體性、多樣性有機性、簡練性、關聯性、靈活性、總 體 性、多樣性九、超高層建筑防火設計1、防火設計要點？ 1）總平面消防設計：消 防環路消防登高面？