1、高速公路段施工標準化管理實施細則路面篇高速公路段籌建處二0一二年十一月前 言為規范高速公路段路面施工標準化管理，切實提高路面質量管理及文明施工水平，促進項目建設管理的標準化、科學化和規范化，確保各環節工作到位，質量優良，提升段高速公路建設形象，培育本項目建設文化，塑造本項目建設品牌，結合本工程項目的實際情況，制定高速公路段施工標準化管理實施細則（路面篇）。本實施細則是在現行路面工程設計、施工、驗收等相關標準、規范的基礎上，根據省內外高速公路路面工程建設的實踐經驗編寫而成。本實施細則從一般規定、施工工序、施工要點、質量要求、質量問題的預防和保證措施等方面，對施工提出明確化要求，細化工序要求，更有

2、效地消除質量問題，提高項目標準化管理水平，逐步實現項目整體的全過程、無縫隙管理，確保高速公路路面工程質量。 本實施細則是對招標文件技術規范的進一步明確和細化，當所闡述內容與招標文件技術規范理解不一致時，以招標文件技術規范要求為準。目 錄1 總 則61.1目的和適用范圍61.2 編制依據61.3 術語61.4 主要內容82 施工準備82.1 一般要求82.2 人員準備92.3 技術準備102.4 機械準備112.5 材料準備132.6 路基、橋梁交驗153 水泥穩定碎石底基層、基層163.1 一般要求163.2 機械要求173.3 材料要求183.4 施工前準備183.5 試驗路段203.6 施

3、工工序223.7 施工要點233.8 質量控制要點和監理要點273.9 質量問題的預防措施與管理措施283.10 施工安全措施294 級配碎石底基層、基層304.1 一般要求304.2 機械要求304.3 材料要求314.4 施工前準備314.5 試驗段324.6 施工工序334.7 施工要點344.8 質量控制要點和監理要點375 透層、黏層、防水層385.1 透層、黏層、防水層386 熱拌瀝青混合料路面416.1 一般要求416.2 材料要求416.3 機械要求466.4 配合比設計476.5 試驗段496.6 施工工序506.7 施工要點516.8 質量控制要點和監理要點586.9 質量

4、問題的防治措施與管理措施606.10 施工安全措施617 水泥混凝土路面617.1 一般要求617.2 設備要求627.3 材料要求627.4 施工前準備637.5 試驗段647.6 施工工序647.7 施工要點657.8 質量控制要點和監理要點667.9 質量問題的防治及管理措施678 路肩石、中央分隔帶混凝土護欄688.1 一般要求688.2 施工工序688.3 施工要點68附錄A 施工機械與施工現場圖片72附錄 B 瀝青混凝土路面面層監理工作要求76 1 總 則1.1目的和適用范圍1.1.1目的為規范本項目高速公路路面工程施工，提高管理水平，確保各道施工工序工作到位,克服質量通病，保證工

5、程質量，保障施工安全，倡導文明施工，編制本實施細則。1.1.2 適用范圍本實施細則適用于高速公路段建設項目路面工程施工管理。1.2 編制依據1.2.1 國家、交通主管部門發布的與工地建設、公路工程相關的文件、現行標準、規范、規程和指南。1.2.2 頒布施行的有關施工管理的文件規定。1.2.3 行業內通用的先進施工工藝和管理辦法。1.2.4 交通運輸廳高速公路施工標準化管理指南。1.2.5 高速公路管理局高速公路標準化施工手冊。1.3 術語1.3.1 底基層：在瀝青路面基層下、用質量較低等級的材料鋪筑的次要承重層或在水泥混凝土路面基層下、用質量較次材料鋪筑的輔助層稱做底基層。底基層可以是一層或兩

6、層以上，可以是一種或兩種材料。1.3.2 基層：直接位于瀝青面層下、用高等級材料鋪筑的主要承重層或直接位于水泥混凝土面板下、用高質量材料鋪筑的一層稱做基層。基層可以是一層或兩層，可以是一種或兩種材料。1.3.3 集料公稱最大粒徑：指集料有少量不通過（一般容許篩余不超過10%）的最小標準篩篩孔尺寸。通常比集料最大粒徑小一個粒級。1.3.4 水泥穩定土：用水泥做結合料所得混合料的一個廣義的名稱，它既包括用水泥穩定各種細粒土，也包括用水泥穩定各種中粒土和粗粒土。在經過粉碎的或原來松散的土中，摻入足量的水泥和水，經拌和得到的混合料在壓實和養生后，當其抗壓強度符合規定的要求時，稱為水泥穩定土。1.3.5

7、 級配碎石：粗、中、小碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，當其顆粒組成符合規定的密實級配要求時，稱做級配碎石。1.3.6 乳化瀝青：石油瀝青與水在乳化劑、穩定劑等的作用下經乳化加工制得的均勻的瀝青產品，也稱瀝青乳液。1.3.7 液體瀝青：用汽油、煤油、柴油等溶劑將石油瀝青稀釋而成的瀝青產品，也稱輕制瀝青或稀釋瀝青。1.3.8 改性瀝青：摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、天然瀝青、磨細的橡膠粉或者其他材料等外摻劑（改性劑），使瀝青或瀝青混合料的性能得以改善而制成的瀝青結合料。1.3.9 改性乳化瀝青：在制作乳化瀝青的過程中同時加入聚合物膠乳，或將聚合物膠乳與乳化瀝青成品混合，或對聚合物改性瀝青進行乳

8、化加工得到的乳化瀝青產品。1.3.10 防水層：設在瀝青路面上面層和中面層及橋面與瀝青鋪裝層之間，起防水作用和粘結作用的薄層。1.3.11 ATB瀝青穩定碎石混合料：按密實級配原理設計組成的各種粒徑顆粒的礦料與瀝青結合料拌和而成，設計空隙率較小的密實式瀝青穩定碎石混合料，以ATB表示。1.3.12 瀝青混合料：由礦料與瀝青結合料拌和而成的混合料的總稱。按材料組成及結構分為連續級配、間斷級配混合料，按礦料級配組成及空隙率大小分為密級配、半開級配、開級配混合料。按公稱最大粒徑的大小可分為特粗式(公稱最大粒徑等于或大于31.5mm)、粗粒式(公稱最大粒徑26.5mm)、中粒式(公稱最大粒徑16或19

9、mm)、細粒式(公稱最大粒徑9.5或13.2mm)、砂粒式(公稱最大粒徑小于9.5mm)瀝青混合料。按制造工藝分熱拌瀝青混合料；冷拌瀝青混合料；再生瀝青混合料等。1.3.13 路面水泥混凝土：滿足路面攤鋪工作性、彎拉強度、表面功能、耐久性及經濟性等要求的水泥混凝土材料。1.3.14 透層：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好，在基層上噴灑液體石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青而形成的透入基層表面一定深度的薄層。1.3.15 粘層：為加強路面瀝青層之間、瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結而灑布的瀝青材料薄層。1.3.16 封層：為封閉表面空隙、防止水分侵入而在瀝青面層或基層上鋪筑的有一定厚度的瀝青混合料薄

10、層。鋪筑在瀝青面層表面的稱為上封層，鋪筑在瀝青面層下面、基層表面的稱為下封層。1.3.17 集料：由碎石（或礫石）、砂粒和粉粒（有時還可能有粘料）組成的，并以碎石（或礫石）和砂粒為主的礦料混合料，統稱其為集料。粒徑大于2.36mm的集料，稱粗集料；粒徑小于2.36mm的集料，稱細集料。1.3.18 石屑：軋石場通過篩分設備最小篩孔（通常為5mm或3mm）的細篩余料，稱做石屑。其理論顆粒組成為0dmm（d為軋石場用最小篩孔的尺寸）。實際上，石屑中常有部分粒徑大于d的超尺寸顆粒。1.3.19 松鋪厚度：用各種不同方法攤鋪任何一種混合料時，其密實度經常顯著小于碾壓后達到的規定密實度。這種未經壓實的材

11、料層厚度稱為松鋪厚度。1.3.20 松鋪系數：材料的松鋪厚度與達到規定壓實度的壓實厚度之比值稱為松鋪系數，常精確到小數點后兩位。1.3.21 首件工程（試驗段）：是在某些分項工程全面開工之前，由承包人申報監理人批準后進行首件工程（試驗段）的施工，施工結束經評定達到要求后方可進行該分項工程的全面施工。1.4 主要內容本冊共10部分，分別為總則，施工準備，水泥穩定碎石底基層、基層，級配碎石底基層、基層，透層、黏層和防水層，熱拌瀝青混合料路面，水泥混凝土路面，路肩石、中央分隔帶混凝土護欄，首件工程認可制，資料管理及交工驗收。2 施工準備2.1 一般要求2.1.1 承包人進場后立即進行料源分布、交通條

12、件、臨時用電的調查，承包人駐地與存料場及拌和場要統籌規劃，根據工程現場情況和料源分布情況，可設1個或2個拌和場。存料場、拌和場和承包人項目部等的建設應符合本項目招標文件和高速公路段施工標準化管理實施細則（工地建設篇）的要求。料場要盡量選擇靠近國、省道干線、施工便道附近的區域。2.1.2 瀝青路面使用的各種材料的質量檢驗不得以供應商提供的檢測報告或商檢報告代替現場檢測。2.1.3 承包人按合同文件計劃要求安排組織施工隊、機械設備進場，并滿足工程實際需要。2.1.4 路面施工的底基層、基層、面層、透層、黏層、防水層及混凝土附屬工程等作業均應安排有經驗的專業化隊伍進行施工。2.1.5 承包人在開工前

13、必須建立健全質量、環保、安全管理體系和質量檢測體系，細化到各施工工點，并落實到責任人；應適時對各類施工班組、施工人員進行崗前培訓和技術、安全等交底。2.1.6 承包人各分項工程開工前均應做試驗段（或首件工程）。有條件時試驗段盡量選擇在非主線段且長度不小于200m的路段進行。并根據試驗段總結指導以后施工。2.1.7 路面施工實行“零污染”，承包人應嚴格按高速公路段施工標準化管理實施細則中的有關要求采取措施，防止路面層間污染，保證工程質量。2.2 人員準備2.2.1 承包人按投標書承諾組織技術人員及主要施工人員進場，并滿足工程實際需要。2.2.2 根據合同工期合理安排各專業施工隊陸續進場；編制（月

14、、季、半年、年）勞務用工計劃，確保特殊季節（農忙、節假日等）勞務人員數量。2.2.3 承包人從事特種作業人員必須具有安檢部門頒發的特種作業許可證；試驗人員要有試驗資質證；安全員要有專職安全員C證。2.2.4 承包人要及時統計勞務人員基本信息，及時與工程所在地公安機關、勞動部門溝通辦理相關手續。2.2.5 定期對勞務人員進行安全教育，按時對勞務人員發放勞保用品。2.2.6 按時對勞務人員工資進行結算，不準拖欠勞務人員工資。承包人負直接責任，發包人負監管責任。2.2.7 各施工工點管理組織機構框圖見圖2-1。XX工點生產經理XX工點技術負責人測量負責人試驗負責人質檢負責人安全負責人工長XX工點隊長

15、各作業班組長圖2-1 施工工點管理組織機構框圖注：施工工點的管理、技術人員均為承包人的人員，而非勞務隊人員。承包人應根據施工工點安排，明確工點管理的相關負責人。2.3 技術準備2.3.1 在開工前，承包人應對設計文件進行復核，對設計中存在的問題應及時以書面形式提請發包人及設計單位解決；并做好設計技術交底工作，包括施工工藝、質量控制、污染防治等。2.3.2 承包人接樁后立即進行導線、水準點的復測和加密測量工作，并經過監理人認可。保護好各樁點，直到工程竣工并移交給接收方。2.3.3 按合同規定完成臨時路面試驗室建設，按投標書承諾配備滿足要求的試驗儀器和設備；路面臨時試驗室在提交總體開工報告前必須經

16、省質量監督站報批備案，并取得臨時試驗資質證。組織有關技術人員完成所用材料試驗工作和施工配合比設計工作，并報監理工程師批復。2.3.4 做好安全防衛和安全技術交底工作，避免天氣、施工機械等對施工人員的生命財產構成威脅。2.3.5 承包人應在開工28天前，將本項目施工組織設計和總體開工報告報送駐地辦審核、總監理工程師審批。2.3.6 承包人應在分部或分項工程開工14天前，向監理人提交分項開工報告。嚴禁分項開工報告未審批而進行施工作業。2.3.7 承包人應在試驗路段開工14天前，向監理人提交試驗路段施工組織設計；完成后，及時編寫試驗路段總結報告，報監理人批準。2.3.8 承包人應在工程開工前，根據公

17、路工程質量驗收評定標準編制本項目單位、分部、分項工程的劃分表，并報監理人審批，作為工程內業資料編制的依據之一。2.4 機械準備2.4.1 路面施工機械設備實行準入制。2.4.2 本項目路面工程量大，施工工期短，每個路面承包人要配備2個基層作業班組，2個瀝青路面作業班組。2.4.3 路面施工機械設備必須類型齊全，配套完善，并滿足施工質量、進度、安全等的要求。2.4.4 路面施工機械設備1)拌和設備：穩定土拌和樓、瀝青混合料拌和樓、水泥砼拌和樓。2)攤鋪整平設備：穩定土攤鋪機、瀝青砼攤鋪機、平地機。3)壓實設備：單鋼輪振動壓路機、振蕩壓路機、膠輪壓路機、雙驅雙振式壓路機、小型壓路機。4)裝運輸設備

18、：挖掘機、裝載機、自卸汽車。5)其它設備：自動灑水車、清掃機、智能型瀝青灑布車、智能型瀝青碎石同步封層車、制砂機設備、碎石水洗機、強力吹風機和足夠數量的發電機組等。2.4.5 路面施工主要機械設備配備數量和性能不低于下表要求：1) 路面底基層、基層機械設備數量和性能要求 路面底基層、基層進行設備配置表機械設備名稱單位額定功率(kW)或產量(m3)或 噸位(t)數量（臺） 備注 拌合設備臺750t/h3性能良好攤鋪機臺ABG423或同性能以上6一個作業面要同一型號振動壓路機臺大于20t6激振力大于40t膠輪壓路機臺30t4性能良好自卸車輛大于15t50性能良好灑水車輛8-10t6性能良好平地機臺

19、230kw/2200rpm2性能良好發電機臺500KW2性能良好裝載機臺23m36性能良好2) 瀝青路面機械設備數量和性能要求瀝青路面施工機械配置表 機械名稱單位規格型號或產量(m3)或 噸位(t)數量備注瀝青混凝土拌和站臺320t/h24000型瀝青混合料攤鋪機臺ABG8820或同性能以上6同一作業面要同型號雙驅雙振壓路機臺11t4DD110雙驅雙振壓路機臺13t4DD130輪胎壓路機臺30t5性能良好自卸車輛15t以上40性能良好雙驅雙振壓路機臺8t2性能良好振蕩壓路機臺12t2性能良好智能瀝青灑布車臺8t1性能良好瀝青碎石同步車臺10 m31智能型灑水車輛8t2性能良好碎石水洗機臺60

20、m3/h1性能良好裝載機臺23 m36性能良好制砂設備臺100m3/日2性能良好2.4.6 設備管理1)承包人的機械設備按業主要求、同時要滿足工程進度和質量需要進場，并進行現場負荷試車。2)所有機械設備要設專人駕駛，定期進行保養。施工過程中要具備良好使用性能。嚴禁帶病作業。3)所有車輛和各類機械設備按照類別統一編號，規范標識。標明機械名稱、型號、狀況、安全注意事項及機手姓名，標示牌具體要求見高速公路段施工標準化管理實施細則（工地建設篇）。4)設備停放位置要合理規劃、分區布置、擺放整齊、確保安全。5)應明確各施工工點機械組合配置情況。應明確配備的機械型號、數量、技術性能、工作效率、可靠性等，并應

21、對工程質量有重要影響的主要設備提出有效的保證措施，并配備備用設備。2.5 材料準備2.5.1 基質瀝青、改性瀝青進行“甲供”。2.5.2 路面施工前，應提前做好所需各種材料的招標采購工作，并根據施工進度計劃，制訂具體的材料供應計劃。所有材料采購計劃均應嚴格制定并執行進場材料驗收和送檢制度，嚴格杜絕不合格材料進入現場。材料的存放要求詳見高速公路段施工標準化管理實施細則（工地建設篇）中的相關要求。2.5.3 道路石油瀝青1)瀝青必須按品種、標號分開存放。除長期不使用的瀝青可放在自然溫度下存儲外，瀝青在儲罐中的貯存溫度不宜低于130，并不得高于170。2)道路石油瀝青在貯運、使用及存放過程中應有良好

22、的防水措施，避免雨水或加熱管道蒸汽進入瀝青中。3)瀝青的檢測分為全項檢測和常規檢測，全項檢測必須嚴格按規范要求的頻率抽檢，常規試驗在現場每車都要檢測三大指標（針入度、延伸度、軟化點）。2.5.4 改性瀝青1)成品改性瀝青到達施工現場后應存貯在改性瀝青罐中，改性瀝青罐中必須加攪拌設備并進行不間斷地攪拌；使用前改性瀝青必須攪拌均勻，在施工過程中應每天取樣檢驗。2)改性瀝青的劑量以改性劑占改性瀝青總量的百分數計算，膠乳改性瀝青的劑量應以扣除水以后的固體物含量計算。用作改性劑的SBR 膠乳中的固體物含量不得少于45，使用中嚴禁長時間曝曬或遭冰凍。3)供應商在提供改性瀝青的質量報告時必須提供基質瀝青的質

23、量檢驗報告或瀝青樣品。2.5.5 集料1)路面基層、面層用粗集料只允許采用片石進行加工的碎石，不得使用破碎礫石。片石開采必須由具有生產許可證的采石場生產片石，采用規定機械進行破碎并按規定篩孔進行篩分，有條件時承包人可自行破碎篩分。2)加工面層集料所用的片石只允許采用巖性為石灰巖、玄武巖、安山巖的片石進行加工。細集料采用機制砂，自行加工，不允許采用天然砂。多孔性玄武巖不得使用。 合格的玄武巖毛石 不允許使用的多孔性玄武巖3)采石場應剝去覆蓋層，清除雜草和其他雜質后方可開采，棄土應放在指定的地點。開采完畢后，應進行清理，防止水土流失，并應符合環境保護部門的有關要求。承包人有條件自行加工、破碎碎石時

24、，應符合以上規定并且以上工作要經監理同意并簽字確認。承包人沒有條件自行加工、破碎碎石時，應選擇有條件的采石場、破碎場并報監理同意并簽字確認。4)碎石破碎場地要統一、合理規劃，不同規格碎石要分開堆放在硬化、無污染的場地上，場內應排水良好，道路暢通。5)不同巖性、不同料源的片石不得混雜破碎。6)路基棄方片石、隧道洞渣在滿足質量的情況下，應經過高壓水沖洗干凈，確保片石無表層土石塊、無風化石塊、無泥塊及雜草等，方可用于破碎；否則不允許使用。7)瀝青面層集料的破碎篩分設備在工藝流程設計時必需配有以下5個主要設備：喂料機、顎式破碎機、反擊式破碎機、振動篩、整形（制砂）機。示意圖如下所示：8)在進行基層級配

25、碎石和瀝青混合料碎石的生產時，石料破碎場為減少污染應配備干式除塵裝置，減少集料中的0.075mm顆粒的含量。嚴禁為了減少污染采用在振動篩上噴水的方法。9)混合料分篩后再進行水洗，嚴禁邊水洗邊進行粒料篩分作業。瀝青路面使用的粗集料必須對單粒級的集料進行水洗。雨天不得進行碎石生產。10)在碎石生產過程中應加強試驗檢測，以保證生產的碎石性能穩定，各項技術指標應符合規范要求。11)集料加工的規格應滿足路面各結構層的要求，基層用碎石與瀝青面層用碎石的振動篩的篩孔尺寸根據各結構層的配合比需要進行確定。12)振動篩子的豎向傾斜角度規定為70度，未經允許不得隨意調整篩子的傾斜度。13)每個路面結構層在開工前，

26、所采備的碎石數量不得低于該結構層設計數量的60，同時要滿足大規模連續施工的需要。14)應系統做好拌和場地的地面排水與硬化，防止各類砂、石集料污染。2.6 路基、橋梁交驗2.6.1 路面承包人進場后，發包人、監理人應督促路基承包人及時進行路基和橋涵交接驗收，所移交連續路基的長度應不小于2km；若路基、路面為同一承包人，路基交驗仍需按程序進行。2.6.2 路基、橋涵交接應按照公路工程質量驗收評定標準所規定的檢查項目進行交接。對橋涵重點檢查橋面和搭板的標高、橫坡度、平整度、橋面排水系統及橋面混凝土的精銑刨情況；對路基主線漸變段、主線橋頭臺背回填處、互通區匝道出入口等特殊路段的外形尺寸和高程等質量指標

27、進行重點檢查。2.6.3 路基交接段落內的邊坡防護、橋頭防護、擋墻、截水溝、泄水槽、排水溝、綠化等項目應全部完成；路基移交須在路基承包人自檢合格、監理人復核無誤及質監部門抽檢合格后進行，應由監理人、路基和路面承包人、發包人四方參加，并簽字確認。2.6.4 路基交驗后，路面承包人負責在路基兩側設置擋水埝等臨時路面排水設施，并在急流槽口設置臨時水簸箕（水泥砂漿澆筑），將路基頂面排水引入急流槽中，防止水毀路基。2.6.5 路面承包人在接收路床后，應對路槽進行整修和碾壓，根據標高情況，對高于標高部位，及時進行挖除，低于標高部位，嚴禁采用薄層修補法進行施工，必須用底基層材料進行施工。2.6.6 橋梁伸縮

28、縫預留槽由橋梁承包人負責整平，首先將槽內雜物清理干凈，在梁端縫內填塞泡沫板，鋪墊一層土工布，用20號混凝土澆筑與橋面相同標高。3 水泥穩定碎石底基層、基層3.1 一般要求3.1.1 本項目路面水泥穩定碎石底基層、基層應在春末和氣溫較高的季節組織施工，施工期的最低氣溫應在5以上。雨季施工，應特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時應停止施工，但已攤鋪的混合料應盡快碾壓密實。3.1.2 底基層、基層施工前在下承層內側支設鋼模板、外側培好土路肩后方可進行攤鋪施工，支設模板寬度應寬于設計寬度至少5cm，并保持下承層濕潤；基層應分層鋪筑；壓實度檢測時開挖的坑洞應及時回填夯實。3.1.3 水泥穩定

29、碎石配合比設計方法采用振動成型法，確定水泥穩定碎石混合料室內最大干密度和最佳含水量；振動成型機采用半剛性基層料振動壓實成型機。振動法試件成型方法試驗步驟按照公路工程無機結合料穩定材料試驗規程（JTG E512009）的有關規定進行。3.1.4 水泥穩定碎石混合料要集中廠拌，攤鋪機攤鋪；嚴格控制每一車混合料的施工時限，自加水拌和到碾壓成型時間不超過水泥初凝時間。3.1.5 高程控制，前臺攤鋪機采用路側使用鋼絞線、路中使用導梁控制，后臺攤鋪機采用路側采用鋼絞線、路中采用滑靴控制；異型路段人工攤鋪時，采用掛線控制高程。嚴格掌握底基層、基層厚度和高程，路拱橫坡應與面層一致。3.1.6 攤鋪過程中應根據

30、拌和能力和運輸能力確定攤鋪速度，避免攤鋪機停機待料和料車扎堆等待時間過長的情況。3.1.7 分層施工時，在鋪筑上層水泥穩定粒料之前，應始終保持下層表面濕潤干凈。為增加上下層之間的黏結性，在鋪筑上層水泥穩定碎石時，宜在下層表面撒少量水泥或水泥漿。3.1.8 每一段碾壓完成并經壓實度檢查合格后，應立即開始養生。底基層、下基層必須采用透水土工布覆蓋，灑水車霧噴按規定的養生期養生，養生期間應始終保持表面濕潤，嚴禁其它車輛通行。3.1.9 上基層水泥穩定碎石養生采用噴灑透層瀝青，在上基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下及時噴灑透層瀝青。如不能及時噴灑透層瀝青，必須采用透水土工布覆蓋，灑水車霧噴

31、養生。3.1.10下基層水泥穩定碎石應與上基層級配碎石安排在同一年度內施工完成，否則應在進入冰凍期前在下基層頂面采取防凍措施。3.1.11兩個相鄰路面施工單位的交界處接縫做法，先施工底基層的單位把底基層做至路段交界處，以上每層退后5米，由相鄰施工單位把各結構層做至接縫處。3.2 機械要求3.2.1 拌合設備：承包人的拌和設備為產量大于750t/h以上機型，并配備5個料倉，2個以上100t水泥罐，罐倉內應配有水泥破拱器；料倉的料斗上口要用高度不小于80cm的鐵擋板隔開以防串倉，料斗上方要加設10cm×10cm的直徑不小于16的鋼筋方格網，篩除超出粒徑規格的集料和雜物；料斗、水箱、水泥罐

32、要裝配高精度電子動態計量器。3.2.2 攤鋪機：在一個作業面上要配備兩臺同型號的攤鋪機，功能一致，要求帶夯錘，熨平板光滑直順，兩臺攤鋪機的振幅和振動頻率要一樣。攤鋪加寬作業段時要增加一臺自動伸縮式攤鋪機。3.2.3 壓路機：振動壓路機要求激振力40t以上，輪胎壓路機的噸位要30t以上，施工前壓路機上安裝好限速器，防止碾壓速度過快；每個工作面壓路機數量不少于5臺。3.2.4 自卸車：自卸車載重量要在15t以上，性能良好，要求自卸車斗長不超過5m，車斗上全部安裝車蓋覆蓋；每個工作面運輸車輛不少于25輛。3.2.5 灑水車：灑水車載重量8t以上，噴水要霧化，每個工作面灑水車不少于3輛。3.2.6 裝

33、載機等其它設備滿足施工進度要求。3.3 材料要求3.3.1 水泥：普通硅酸鹽水泥和礦渣水泥都可以拌制水泥穩定碎石混合料，采用32.5或42.5的強度等級散裝緩凝水泥，快硬、早強水泥以及受潮結塊變質的水泥不得使用。水泥各齡期強度，安定性等應符合規定；水泥的初凝時間不小于3h，終凝時間不小于6h。3.3.2 碎石：要采用反擊式破碎機生產的碎石，應潔凈、無軟弱顆粒、無泥塊、無植物草根等。水泥穩定碎石底基層、基層集料的最大粒徑不應超過31.5mm，加工生產的集料規格分為四種：0-4.75mm、4.75-9.5mm、9.5-19.0mm、19.0-31.5mm；粒料的壓碎值應不大于26%，針片狀含量不超

34、過20%，細集料的的塑性指數不大于4%，有機質含量不應超過2%，硫酸鹽不應超過0.25%，不含山皮土等雜質。集料的級配范圍應符合下表要求：骨架密實型水泥穩定碎石集料級配 篩孔通過下列方篩孔(mm)的質量百分率()31.526.519.016.013.29.504.752.361.180.60.30.150.075范圍10090100788868785870485830402128112081551038053.3.3 水：凡是飲用水（含牲畜飲用水）均可用于水泥穩定碎石施工。來自可疑水源的水應按照公路工程水質分析操作規程(JTJ05684)要求進行試驗。3.3.4 底基層和基層原材料的試驗項目符

35、合規范要求。3.4 施工前準備3.4.1 將拌和設備安裝調試完畢后，由計量部門進行計量系統的標定，并經發包人與監理人認可。3.4.2 試驗員要確定好不同開口大小下電機轉速與材料流量關系圖。3.4.3 建立施工工點質量保證體系、制定質量技術控制措施、工程進度計劃等提交監理人批準后進行技術交底工作。3.4.4 根據設計圖紙提供的縱斷面參數，樁號按照5米為最小單位依次計算好設計中樁、邊樁的高程。3.4.5 對已交驗的路基放出底基層的中線和邊線，每10m設一中線樁（曲線段5m），并在兩側路肩邊緣設置指示樁，樁上明顯標記設計高程，用白灰畫出邊緣線。3.4.6 對下承層用清掃機清掃干凈，灑水濕潤下承層；并

36、在土路肩內側鋪一層塑料膜，防止碎石與土混合，水分散失。3.4.7 混合料組成設計：1)依據技術規范及招標文件的要求進行目標配合比設計，采用振動成型法確定水泥穩定碎石混合料室內最大干密度和最佳含水量，通過試驗確定集料配合比例、水泥劑量，并報請監理人批準。廠拌混合料時，水泥劑量應比室內試驗確定的劑量增加最多不超過0.5%。 2)為減少水穩混合料的溫縮和干縮系數，混合料配合比在滿足設計強度的基礎上限制水泥用量；集料級配中0.075mm以下顆粒含量不宜大于4%。3)水泥穩定混合料應進行延遲試驗。采用設計配合比，最佳含水量拌和后分別延遲1小時、2小時、3小時、4小時、5小時、6小時后進行制件，養生7天后

37、進行無側限抗壓強度試驗，來確定延遲時間對強度的影響，施工時應在最佳時間段內完成碾壓。4)依據目標配合比，進行混合料試拌，確定好料斗開口尺寸及電機轉速，報監理人批準。3.5 試驗路段3.5.1 試驗路段流程圖。見圖3-1。選定試驗路段上報試驗段開工報告嚴格按擬定的施工方案進行施工檢查驗收，試驗段總結，質量評價工程 予以接收分項工程 評分90分分項工程 評分98分后續相同工程 施工控制依據分項工程 評分90分質量分析，找出原因，返工處理監理人審批跟蹤檢測收集參數監理人 全過程監督監理人審核施工準備圖3-1 試驗路段流程圖3.5.2 在試驗段開始前14天，承包人應提出施工方案報送監理人審批。試驗段鋪

38、筑長度不應少于200m。3.5.3 試驗段施工方案的內容包括：管理人員、技術人員（測、試、檢）、機械設備、施工工序和施工工藝等詳細說明。3.5.4 試驗段應在監理人的監督下進行。鋪筑過程中及時檢測混合料的級配、含水量、水泥劑量，每遍壓實之后的壓實度、松鋪系數等，做好觀察和記錄。3.5.5 試驗段質量檢驗結果必須滿足規范質量驗收標準，試驗段檢測頻率應是正常標準中規定頻率的23倍。3.5.6 當使用的原材料和混合料、施工機械、施工方法及試鋪段的各項檢測項目都符合規定，即可編寫試驗段總結報告報監理人認可，作為申報正式開工報告的依據。3.5.7 通過鋪筑試驗路段，要確定以下主要內容：1)用于施工的原材

39、料、集料級配和混合料配合比。2)主要參數：機械組合及性能（機械的技術性能、工作效率、工作質量、可靠性，以及安全、環保等要求）；攤鋪機行走速度、振幅、頻率；壓實機械規格、松鋪厚度、碾壓遍數、碾壓速度；最佳含水量及碾壓時含水量允許偏差等；3)攤鋪過程質量控制標準、方法：(1)原材料用量的控制，拌和方法和拌和時間；(2)混合料含水量的調整與控制；(3)控制水泥劑量和拌和均勻性的方法；(4)混合料攤鋪方法和適用機具；(5)壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數；(6)拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協調和配合調整。4)根據試驗路段確定的機械組合、進場設備數量和施工工期安排，進一步調整優化施工組織方案

40、，調配機械設備，布設施工工點。5)優化后的施工工藝。6)優化后的工點管理組織機構和質量、安全等體系。7)原始記錄、過程記錄。8)確定每一壓實作業段的長度。9)試驗段確定的各項參數作為正式施工現場控制的依據。3.6 施工工序確定施工方案下承層交驗合格并經工程師驗收整理下承層培路肩，支設鋼模板測量定樣放線放標高基準線進行下道工序打出路肩線報 驗工程師審批攤鋪機就位碾壓攤 鋪質量自檢卸料于攤鋪機上小修處理兩側設置鋼釬掛鋼絞線控制標高振動壓路機靜壓振動壓路機振壓、膠輪柔性碾壓完成組成設計并報工程師審批原材料進場并報驗根據組成設計調試拌和樓直至滿足生產要求，報工程師認可裝載機裝料于各料斗調整調速電機控制

41、配合比拌缸充分拌和混合料卸于自卸車運 輸圖3-2 水泥穩定碎石施工工序框圖3.7 施工要點3.7.1 施工工作面1)先將外側土路肩培好，并有一定的密實度，在路基泄水槽處留開口，支設內側鋼模板，寬度應寬于設計寬度5cm，并保持下承層濕潤。2)承包人應在施工前一天準備好工作面。下承層表面應平整、堅實、干凈，沒有松散的材料和軟弱點，具有規定的路拱。3)底基層或下基層碾壓結束，檢驗合格后，用土工布覆蓋，灑水養生7天，方可進行上層施工。兩層水泥穩定碎石施工時間間隔不宜超過30天。3.7.2 施工放樣1)承包人在施工前恢復中線時，每20m設一邊樁，樁上明顯標記出樁號、距設計中線的水平距離。采用水泥砼預制樁

42、，大小為10cm×10cm×150cm。2)高程控制采用直徑為3mm鋼鉸線控制，每段長度300400m。在兩端用緊線器同時張緊，鋼絲繩的撓度不大于2mm，張拉力不小于1KN。3)鋼釬選用直徑3cm光圓鋼筋加工而成，高度不小于1.0m，并配固定架，固定架采用絲扣。相鄰鋼釬間距直線段10m，曲線段5m。4)鋼釬打設在距攤鋪邊緣線外40cm處。標高控制誤差為-2mm、+3mm。鋼纖固定后，測量固定橫板外側端部頂面掛線處高程，作為控制標高（設計標高+虛鋪厚度+施工高度）。3.7.3 拌和1)混合料的拌和全部采用廠拌法；裝載機在裝集料時，應從底部按順序豎直裝料，減小集料離析。2)在拌

43、和之前，對拌和設備反復調試，使其符合級配要求。拌和時按調試過程中確定的各料倉調速電機轉速控制材料配合比。3)拌和前應測定各種規格原材料的含水量，根據含水量、天氣情況和運距調整用水量；高溫作業時，早晚與中午的含水量要有區別，按溫度變化及時調整。4)每次開始拌和時應對拌和設備前幾盤作篩分試驗，隨機從皮帶上截取1米長的混合料進行篩分試驗。5)拌和過程中設專職試驗員對拌和料的水泥劑量進行滴定試驗，指導拌和站拌和，并對拌和料的含水量、級配、拌和的均勻性、混合料顏色進行盯崗控制。6)拌和時設專人對各料倉進行監控，避免因缺料或下料口堵塞發生斷料現象，影響混合料級配。7)拌和機出料不允許采取自由跌落式的落地成

44、堆、裝載機裝料運輸的辦法。必須配備帶活門料斗的料倉，由料斗出料裝車運輸。3.7.4 運輸1)混合料運輸車必須在車斗上安裝車蓋。2)采用自卸汽車運輸。拌和樓出料口與車廂的高度盡量小些，裝料時，車輛應前、后、中移動（采用三次卸料法,圖3-3)，以減少卸料時的離析產生。3123 圖3-3 運輸車裝料示意圖3)自卸車應在攤鋪機前0.2-0.3m處停下，設專人指揮卸料。同時在攤鋪過程中嚴禁剎車過緊或溜車。4)發料時填寫發料單，內容包括車號、該車料出料時間、重量等。運至現場，應由收料人員核對查收，并注明該車料收料時間。5)從拌和到運至現場時間超出水泥的初凝時間的混合料做為廢料處理，卸在指定地方。6)運料車

45、保持清潔；漏油車輛禁止上路。3.7.5 攤鋪1)攤鋪機起步時要注意慢慢調節夯錘頻率與攤鋪速度成一定正比關系。攤鋪時要注意含水量大小，及時反饋。2)采用雙機聯合階梯攤鋪作業，兩臺攤鋪機型號應相同，前后相距3m5m，攤鋪寬度應重疊10cm2Ocm；兩機前后應保證速度一致，攤鋪厚度、松鋪系數、路拱坡度、攤鋪平整度、振動頻率均要一致；每臺攤鋪機的最大攤鋪寬度應根據混合料攤鋪情況不出現離析確定。3)雙機攤鋪時前臺攤鋪機采用路側鋼絲和設置在路中的導梁控制高程，后臺攤鋪機路側采用鋼絲、路中采用滑靴控制高程。4)攤鋪機行進速度要控制在1.6-1.8m/min左右，中途不得變速，其速度要與拌和設備能力相適應，最

46、大限度地保持勻速前進，攤鋪不停頓、間斷，以攤鋪機前有3輛以上車輛等候卸料為宜。5) 攤鋪時攤鋪機螺旋布料器2/3埋入混合料中，以減少離析。6)局部離析現象采用專人人工消除。應鏟除局部粗集料“窩”，用新拌和的混合料填補。嚴重部位按照“方補原則”進行換填，挖除深度不得小于15cm。7)無法采用機械攤鋪的部位采用人工攤鋪，人工攤鋪時采用掛線法控制高程。在斜交橋頭等攤鋪機無法工作的部位可人工攤鋪；正交橋頭不允許人工攤鋪。8)攤鋪時設一名測量員隨時檢測攤鋪后的標高，出現異常時馬上采取補救措施。9)攤鋪機攤鋪混合料時，因故中斷2小時以上必須設置橫縫。10)分層施工時，在鋪筑上層水泥穩定碎石之前，應始終保持

47、下層表面濕潤干凈。為增加上下層之間的黏結性，在鋪筑上層水泥穩定碎石時，宜在下層表面撒少量水泥或水泥漿。水泥撒布量控制在23Kg/。水泥漿稠度以灑布均勻為度，灑布長度不大于攤鋪機前40m為宜。3.7.6 碾壓1)混合料攤鋪成型后，立即在全寬范圍內由低處向高處碾壓。遵循穩壓振動碾壓膠輪靜壓的程序，壓至無輪跡為止。保證振壓不起浪、不推移。碾壓時壓路機應重疊1/2輪寬，碾壓速度第12遍控制在1.6km/h左右，以后各遍控制在2.0km/h左右。要根據試驗段確定的碾壓設備型號、碾壓速度、遍數等參數進行碾壓。一次碾壓長度控制在80m以內，碾壓全過程控制在1小時內完成。2)碾壓過程中表層要始終處于濕潤狀態。

48、嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段中“調頭”和急剎車。3)縱向碾壓時成鋸齒狀（最小錯開1m），接頭處應錯成橫向45°的階梯形狀。示意圖如下：45度4)碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，應及時進行處理。壓實后的表面應平整密實，無輪跡或隆起，不得產生“大波浪”現象。5)對于搭板等邊角地段要重點加強壓實，采用大型壓路機結合小型壓路機進行橫向加強碾壓，碾壓不到的位置要使用較大功率的振動夯進行加密夯實。6)壓路機停機時應錯開，間隔不小于3m，暫停在已碾壓好的路段上。7)每一碾壓作業段完成后，用壓路機碾壓土路肩達到規定壓實度。8)碾壓作業段完成后快速檢測壓實度，自檢時壓實度按提高一個

49、百分點控制，壓實不足盡快補壓。用6米直尺逐段丈量平整度，發現異常馬上處理。測量人員，要不斷檢測攤鋪和碾壓后的標高，及時糾正施工中的偏差。3.7.7 接縫處理1)水泥穩定粒料作業攤鋪時因故中斷時間超過2小時必須設橫縫。每天收工之后與第二天開工的接頭斷面也要設置橫縫。2)第二天攤鋪前，在橫縫處用水泥漿涂刷橫向端面；壓路機沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實層逐漸推向新鋪層，碾壓完接縫再正常碾壓。3)兩作業段的接縫要與路中心線垂直。同一幅路面嚴禁出現縱向接縫現象。4)每天施工結束后要設施工橫縫。用6m直尺檢測水泥穩定粒料層端部的平整度，確定切割的范圍并畫線，沿線將平整度不合格的混合料鏟除。嚴禁采用企口縫。鏟

50、除的廢料要運走，嚴禁拋散在下承層上。5)上、下層的橫縫應錯開。6)壓路機碾壓完畢，沿端頭斜面開到下承層上停機過夜。3.7.8 施工期間污染防治措施1)對不必要保留的上路口進行挖除斷交，必須通行的所有臨時便道上路口處要進行必要的硬化，長度不小于30m。2)中央分隔帶臨時開口前后30m范圍內整幅路面要滿鋪土工布。中央分隔帶處要用水泥穩定粒料進行必要的硬化處理。3)設置臨時洗車池，所有進入施工現場的車輛要全部進行輪胎沖洗，務必干凈徹底。4)施工運輸便道、拌和場內和施工現場要經常灑水，防止揚塵。5)拌和站要搭設防塵棚，防止粉塵飛揚；拌和站刷拌缸的污水設專用管道，排到專用污水沉淀池，不得隨意排放。6)施

51、工橫縫鏟除的廢棄混合料要拉到指定地點，嚴禁扔到路基邊坡上或中央分隔帶內，造成污染。3.7.9 養生及交通管制1)采用土工布濕潤覆蓋2小時后灑水養生。不宜采用塑料膜覆蓋養生。灑水車滿載后總重量不大于20t,一次灑水寬度不小于6m。灑水車噴頭采用霧噴式，不得用高壓式噴管。養生期間應保持表面濕潤。2)養生期間封閉交通。承包人應制作高度為1.2米的可移動鐵制欄桿架（帶涂色紅白相間）進行橫向全幅布設，桿架上要有“禁止通行”明顯字樣，設有專人看管。3.8 質量控制要點和監理要點3.8.1 攤鋪作業面表面質量情況：平整、堅實，設路拱，無松散材料、無浮土，表面濕潤、無積水。需要灑水泥漿時，灑布均勻，灑布長度符

52、合要求。檢查上一天的施工橫縫處理情況。3.8.2 中線、邊線樁布設符合設計要求，白灰撒線。3.8.3 鋼模板支設超寬5cm，鋼模支設牢固，線形順直、曲線圓滑。3.8.4 機械設備配備齊備，性能良好，運轉正常。3.8.5 高程控制鋼絞線拉緊，高程符合要求。3.8.6 材料運輸過程中覆蓋。3.8.7 攤鋪過程中材料運輸不間斷。間斷時須詳細記錄間斷時間、原因等。3.8.8 攤鋪機螺旋布料器2/3埋入混合料中。并檢查記錄攤鋪速度、松鋪厚度、路拱坡度、攤鋪平整度、振動頻率。3.8.9 是否有離析部位（若有離析部位，按要求盡快處理）。3.8.10 碾壓情況：碾壓速度、遍數等；碾壓終止時是否有輪跡或隆起、是

53、否漏壓或碾壓是否到邊、碾壓是否密實。可用核子密度儀等檢查施工過程中的密實情況，灌砂法檢查成品壓實度。3.8.11 全面檢查攤鋪成品表面情況。3.8.12 檢查養生情況及橫縫設置。3.8.13 成品質量檢查：壓實度、平整度、縱斷高程、厚度、寬度、橫坡度、強度、含水量、水泥劑量。1)水泥劑量的測定應在拌和設備拌和后取樣，并立即送至試驗室進行滴定試驗。2)水泥用量除滴定法檢測水泥劑量外，還應進行總量控制檢測。記錄每一天的實際水泥用量、粒料用量和實際工程量，計算對比水泥劑量的一致性。3)含水量應采用烘干法隨時檢測。3.8.14 成品外觀鑒定：表面平整密實、無明顯輪跡、無坑挖、無擁包、無離析現象，施工接

54、縫平整；養生7天能夠取出完整的芯樣。3.8.15 雨季施工應配備必要的防雨淋設施。雨淋后的水泥穩定混合料應廢棄不用。3.8.16 執行監理旁站制度。3.9 質量問題的預防措施與管理措施3.9.1 橫向裂縫防治措施：1)控制原料中細集料的用量、減少含泥量、混合料粉塵含量。2)合理安排工序銜接，確保各結構層的養護時間。3)施工中嚴格控制含水量。養生期間基層表面處于濕潤狀態。4)對下承層出現的個別橫向裂縫，要采取措施進行處理， 在裂縫處灌入乳化瀝青，在其上鋪設2m寬玻璃纖維網，再進行上層施工，防止裂縫向上反射。3.9.2 平整度質量較差的防治措施：1)加強施工放樣及掛線管理。要設專職掛線員對標高和鋼絲松緊程度及脫落進行隨時檢查。2)試驗人員現場及時抽查含水量、水泥用量和碎石級配情況。保證拌出混合料色澤一致，級配良好。3)嚴格控制碾壓速度及均勻性，提高靜壓遍數，降低初壓、復壓速度。減少壓路機的停止、啟動次數。4）安排專人對剛碾壓成型段用6m直尺進行平整度檢查，對高出部位采用壓路機進行振動碾壓，達到合格。3.9.3 對于冒漿的防治：1)施工過程中嚴格控制碾壓遍數，避免出現“唧漿”現象。2)嚴格控制含水量。現場攤鋪過程中加強含水量檢測頻率，發現偏差及時調整。3)碾壓中出現的軟彈部位及時進行混合料更換。3.9.4 中央分隔帶積水的防治：1)中央分