1、2、平均速度公式 時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度公式1.做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，初速度為10m/s，方向沿x軸正方向，經(jīng)過2s，末速度為10m/s，方向沿x軸負(fù)方向，則其加速度和2s內(nèi)的平均速度分別是(C)A.10m/s2,0 B0,10m/s C.10m/s2,0 D10m/s2,10m/s2一個(gè)滑雪的人，從85m長的山坡上勻變速直線滑下，初速度是1.8m/s，末速度是5.0m/s，他通過這段山坡需要多長時(shí)間？ 3一個(gè)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在t秒內(nèi)經(jīng)過的位移是s，它的初速度為v0，t秒末的速度為v1，則物體在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度為()A. B. C. D.答案：AD4物體從A點(diǎn)由靜止出發(fā)，做勻加速直線運(yùn)

2、動(dòng)，緊接著又做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)恰好停止在先后兩個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中()A物體的位移一定相等 B加速度大小一定相同C平均速度一定相同 D所用的時(shí)間一定相同5初速度為2m/s的物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在前5s內(nèi)的平均速度是6m/s，它在5s末的速度是_，物體的加速度是_6(2011天津卷)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x5tt2，則該質(zhì)點(diǎn)()A第1s內(nèi)的位移是5mB前2s內(nèi)的平均速度是6m/sC任意相鄰的1s內(nèi)位移差都是1mD任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s答案：D7(2011安徽卷)一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過一段位移x所用的時(shí)間為t1，緊接著通過下一段位移x所用的時(shí)間為t2.則物體運(yùn)動(dòng)

3、的加速度為()A. B. C. D.答案：A8一小球沿斜面勻加速滑下，依次經(jīng)過A，B，C三點(diǎn)已知AB6cm，BC10cm，小球經(jīng)過AB和BC兩段所用的時(shí)間均為2s，則小球經(jīng)過A，B，C三點(diǎn)時(shí)的速度大小分別為()A2cm/s,3cm/s,4cm/s B2cm/s,4cm/s,6cm/sC3cm/s,4cm/s,5cm/s D3cm/s,5cm/s,7cm/s9(原創(chuàng)題)（多選題）假設(shè)殲31戰(zhàn)斗機(jī)起飛前從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到起飛速度v所需時(shí)間t，飛行一段時(shí)間后返回飛機(jī)場，以速度v做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間t恰好停下，則()A起飛前的運(yùn)動(dòng)距離為vt B起飛前的運(yùn)動(dòng)距離為C勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位

4、移是2vtD起飛前的勻加速直線運(yùn)動(dòng)和返回后的勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移大小相等答案：BD10做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在某一段時(shí)間t內(nèi)的位移大小為s，則可以表示()A物體在t時(shí)間內(nèi)速度的增加量 B物體在經(jīng)過s軌跡中點(diǎn)的瞬時(shí)速度C，物體在t時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度 D，物體在t時(shí)間內(nèi)的平均速度11某市規(guī)定，卡車在市區(qū)內(nèi)行駛的速度不得超過40km/h，一次一輛卡車在市區(qū)路面緊急剎車后，經(jīng)1.5s停止，量得剎車痕跡長x9m，問這輛卡車是否違章_，假設(shè)卡車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，可知其行駛速度達(dá)_km/h.12一固定的光滑斜面長為x，一物體從斜面頂端由靜止開始勻加速下滑，當(dāng)物體速度是到達(dá)斜面底端的速度的一半時(shí)

5、，它沿斜面下滑的距離是()Ax/4 B(1)x Cx/2 D.x/213一勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，設(shè)全程的平均速度為v1，運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的速度為v2，經(jīng)過全程位移中點(diǎn)的速度為v3，則下列關(guān)系正確的是()Av1v2v3 Bv1v2v3 Cv1v2v2v314、由靜止開始作勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體,第4s內(nèi)平均速度為14m/s,則它在第3s內(nèi)的位移是_m,第4s末的速度是_m/s,它通過第三個(gè)2m所需時(shí)間為_s15汽車從靜止開始勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到8m/s立即勻減速運(yùn)動(dòng)至停止共經(jīng)歷時(shí)間10s，可以求出 A汽車加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間B汽車的平均速度C汽車減速運(yùn)動(dòng)的距離D汽車運(yùn)動(dòng)的總距離為40m16作勻變速直線

6、運(yùn)動(dòng)的物體，在t s內(nèi)位移的大小只決定于 A物體運(yùn)動(dòng)的加速度B物體運(yùn)動(dòng)初速度C物體運(yùn)動(dòng)的平均速度D物體運(yùn)動(dòng)的末速度17、物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度為a,物體通過A點(diǎn)時(shí)的速度為vA,經(jīng)過時(shí)間t到達(dá)B點(diǎn),速度為vB,再經(jīng)過時(shí)間t到達(dá)C點(diǎn)速度為vC,則有A vB=(vA+vC)/2 B vB=(AB+BC)/2t C a=(BC-AB)/t2 D a=(vC-vA)/2t翰林匯18滑雪運(yùn)動(dòng)員由一斜坡某處從靜止開始滑下，滑到坡底又在水平面上繼續(xù)運(yùn)動(dòng)到某處恰停下來，滑行總路程為S，在坡上運(yùn)動(dòng)時(shí)間 t1，在水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)間t2。他滑行中的最大速率為 。在斜坡上與水平面上運(yùn)動(dòng)加速度大小之比a1:a2= ，

7、在斜坡上滑行與水平面上滑行距離之比s1:s2= 。19一個(gè)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在t秒內(nèi)經(jīng)過的位移是s，它的初速度為v0，t秒末的速度為v1，則物體在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度為()A. B. C. D. 20一個(gè)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，通過某一段距離S所需時(shí)間為t1,通過下一段同樣長的距離所需時(shí)間為t2。則物體的加速度為多大？21.2006年我國自行研制的“梟龍”戰(zhàn)機(jī)04架在四川某地試飛成功。假設(shè)該戰(zhàn)機(jī)起飛前從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到起飛速度v所需時(shí)間t,則起飛前的運(yùn)動(dòng)距離為A.vt B. C.2vt D.不能確定22.一個(gè)作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過a，b兩點(diǎn)的速度分別是v和7v，經(jīng)過

8、ab的時(shí)間是t，則下列判斷正確的是 A、經(jīng)過ab中點(diǎn)的速度是4v B、經(jīng)過ab中間時(shí)刻的速度是4vC、前時(shí)間通過位移比后時(shí)間通過的位移少1.5vt D、前位移所需的時(shí)間是后位移所需時(shí)間的2倍23公共汽車從車站勻加速啟動(dòng)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)有乘客未上車，急忙剎車，車勻減速停下，整個(gè)過程歷時(shí)5s，車前進(jìn)了10m，由此可知汽車在此過程中的最大速度為()A2m/s B4m/sC5m/s D10m/s答案：B24.一人騎自行車從70m長的坡路上勻變速滑下，初速度是1m/s，末速度是6m/s。求通過這段坡路需要的時(shí)間。25.滑塊以某一速度沖上斜面作勻減速直線運(yùn)動(dòng)。到達(dá)斜面頂端時(shí)速度恰好降為零。已知滑塊通過斜面中點(diǎn)時(shí)

9、的速度為v，則滑塊在開頭一半路程中的平均速度為 A、（2+1）v/2 B、（2+1）v C、2v D、v/226.一物體在水平地面上由靜止開始受到一水平拉力作用，勻加速前進(jìn)10m后，撤去這個(gè)水平拉力，物體又向前滑行50m才停止。求該物體在這兩個(gè)階段中運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比t1t2。27.升降機(jī)由靜止開始勻加速豎直上升2s， 速度達(dá)到4m/s后，勻速豎直上升5s，接著勻減速豎直上升3s才停下來。求升降機(jī)在題述過程中發(fā)生的總位移S=？28.兩輛完全相同的汽車，沿水平直路一前一后勻速行駛，速度均為v0，若前車突然以恒定的加速度剎車，在它剛停住時(shí)，后車以前車剎車時(shí)的加速度開始剎車，已知前車在剎車過程中所行駛的路

10、程為s，若要保證兩車在上述情況中不相撞，則兩車在勻速行駛時(shí)保持的距離至少應(yīng)為 A.s B.2s C.3s D.4s29.物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，在t時(shí)間通過的路程為s，在中間位置處的速度為v1，在中間時(shí)刻時(shí)的速度為v2，則v1和v2的關(guān)系為().(A)當(dāng)物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1v2(B)當(dāng)物體作勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1v2(C)當(dāng)物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1v2(D)當(dāng)物體作勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1v2 答案:AB30伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的時(shí)候，為了排除物體自由下落的速度vt隨著下落高度h(位移大小)均勻變化(即vtkh，k是個(gè)常數(shù))的可能性，設(shè)計(jì)了如下的思想實(shí)驗(yàn)：在初速度為零的勻變速直線運(yùn)

11、動(dòng)中，因?yàn)?式中表示平均速度)，而ht，如果vtkh成立的話，那么，必有：hkht，即：t為常數(shù)t竟然是與h無關(guān)的常數(shù)！這顯然與常識(shí)相矛盾！于是，可以排除速度vt隨著下落高度h均勻變化的可能性關(guān)于伽利略這個(gè)思想實(shí)驗(yàn)中的邏輯及邏輯片語，你做出的評(píng)述是()A全部正確 B式錯(cuò)誤C式錯(cuò)誤 D式以后的邏輯片語錯(cuò)誤答案：B31.汽車自O(shè)點(diǎn)出發(fā)從靜止開始在平直公路上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，途中在6s鐘內(nèi)分別經(jīng)過P、Q兩根電桿，已知P、Q電桿相距60m，車經(jīng)過電桿Q時(shí)的速率是15m/s，則：A、經(jīng)過P桿時(shí)的速率是5m/s； B、 車的加速度是1.5m/s2；C、P、O間距離是7.5m； D、車從出發(fā)到Q所用的時(shí)間是

12、9s.32.一質(zhì)點(diǎn)從靜止開始，先以加速度a1作一段時(shí)間的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，緊接著以大小為a2的加速度作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直至靜止.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為t，求它運(yùn)動(dòng)的總路程.33.如圖所示，一名消防隊(duì)員在演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長為l的豎立在地面上的鋼管往下滑他從鋼管頂端由靜止開始先勻加速再勻減速下滑，滑到地面時(shí)速度恰好為零如果加速和減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小分別為a1和a2，則下滑過程的最大速度和總時(shí)間分別為多少？34.2002年12月31日，我國與德國合作建設(shè)的磁懸浮列車開始運(yùn)營這是世界上第一條投入商業(yè)性運(yùn)營的磁懸浮列車線路該線路全長x20 km，某次列車從始發(fā)站出發(fā)，先做勻加速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)列車達(dá)到最大速度v120

13、 m/s后，改做勻速運(yùn)動(dòng)；經(jīng)一段時(shí)間后，再做勻減速運(yùn)動(dòng)，最后恰好停在終點(diǎn)處已知加速過程所用的時(shí)間與減速過程所用時(shí)間相等，列車運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間t440 s，求列車做勻加速時(shí)加速度的大小(答案保留二位有效數(shù)字)0.44 m/s235.做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體初速度為2m/s，經(jīng)過一段時(shí)間t后速度變?yōu)?m/s，則時(shí)刻速度為( D )A由于t未知，無法確定時(shí)刻的速度 B由于加速度a及時(shí)間t未知，無法確定時(shí)刻的速度C5m/s D4m/s36 一個(gè)物體在做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知它在第一個(gè)t時(shí)間內(nèi)的位移為s，若 t未知，則可求出（ B、C ）第一個(gè)t時(shí)間內(nèi)的平均速度第n個(gè)t時(shí)間內(nèi)的位移nt時(shí)間的位移 物

14、體的加速度 37、摩托車在平直公路上從靜止開始起動(dòng)，a1=1.6m/s2，稍后勻速運(yùn)動(dòng)，然后減速，a2=6.4m/s2，直到停止，共歷時(shí)130s，行程1600m。試求：摩托車行駛的最大速度vm；若摩托車從靜止起動(dòng)，a1、a2不變，直到停止，行程不變，所需最短時(shí)間為多少？（1）12.8m/s （2）50s39某物體作初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從靜止開始計(jì)時(shí)，則 B A第1 s末、第2 s末、第3 s末的瞬時(shí)速度之比是1:3:5 B第1 s內(nèi)、第2 s內(nèi)、第3 s內(nèi)的平均速度之比是1:3:5C前1 s內(nèi)、前2 s內(nèi)、前3 s內(nèi)的平均速度之比是1:3:5 D前1 s內(nèi)、前2 s內(nèi)、前3 s內(nèi)的中間

15、時(shí)刻的瞬時(shí)速度之比是1:3:540航空母艦是大規(guī)模戰(zhàn)爭的重要武器，靈活起降的飛機(jī)是它的主要攻擊力之一民航客機(jī)起飛時(shí)要在2.5min內(nèi)使飛機(jī)從靜止加速到44m/s；而艦載飛機(jī)借助于助推裝置，在2s內(nèi)就可把飛機(jī)從靜止加速到82.5m/s，設(shè)飛機(jī)起飛時(shí)在跑道上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則供客機(jī)起飛的跑道長度約是航空母艦的甲板跑道長度的(D)A800倍 B80倍 C400倍 D40倍41一個(gè)物體從靜止開始做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，下面有三種說法，正確的是(D)第1s內(nèi)、前2s內(nèi)、前3s內(nèi)相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)距離之比一定是x1x2x3149第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)相鄰的相同時(shí)間內(nèi)的位移之比一定是xxx135相鄰的相同時(shí)間內(nèi)位

16、移之差值一定是xaT2，其中T為相同的時(shí)間間隔A只有正確B只有正確C都是不正確的 D都是正確的42. 一物體由靜止沿光滑斜面勻加速下滑的位移為 L時(shí)，速度為v，當(dāng)它的速度是v/2時(shí)，它沿斜面下滑的位移是: A. B. C D.43一物體先做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a1，當(dāng)速度達(dá)到v時(shí)，再以大小為a2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直至速度為零。在加速和減速的過程中，物體的位移和所用時(shí)間分別為x1，t1和x2，t2。則下列式子成立的是： A. B. C D.44物體以速度V勻速通過直線上的A、B兩點(diǎn)間，需時(shí)為t。現(xiàn)在物體由A點(diǎn)靜止出發(fā)，勻加速(加速度為a1 )到某一最大速度Vm后立即作勻減速運(yùn)動(dòng)(加速度為a2)至B點(diǎn)停下，歷時(shí)仍為t，則物體的AAVm 只能為2V，無論a1 、a2為何值 BVm 可為許多值，與a1 a2的大小有關(guān) Ca1 、a2值必須是一定的D a1 、a2必須滿足。45勻速行駛的火車，因故需要停車2分鐘。設(shè)火車剎車、及啟動(dòng)均為勻變速直線運(yùn)動(dòng)?；疖囉砷_始減速到勻加速到原來速度包括停止