1、鋼結構制造及注意事項1.鋼結構構件的制作加工1)鋼材的儲存(1)鋼材儲存的場地條件鋼材的儲存可露天堆放，也可堆放在有頂棚的倉庫里。露天堆放時，場地要平整，并應高于周圍地面，四周留有排水溝；堆放時要盡量使鋼材截面的背面向上或向外，以免積雪、積水，兩端應有高差，以利排水。堆放在有頂棚的倉庫內時，可直接堆放在地坪上，下墊楞木。(2)鋼材堆放要求鋼材的堆放要盡量減少鋼材的變形和銹蝕；鋼材堆放時每隔56層放置楞木，其間距以不引起鋼材明顯的彎曲變形為宜，楞木要上下對齊，在同一垂直面內；考慮材料堆放之間留有一定寬度的通道以便運輸。(3)鋼材的標識鋼材端部應樹立標牌，標牌要標明鋼材的規格、鋼號、數量和材質驗收

2、證明書編號。鋼材端部根據其鋼號涂以不同顏色的油漆。鋼材的標牌應定期檢查。(4)鋼材的檢驗鋼材在正式入庫前必須嚴格執行檢驗制度，經檢驗合格的鋼材方可辦理入庫手續。鋼材檢驗的主要內容有：鋼材的數量、品種與訂貨合同相符；鋼材的質量保證書與鋼材上打印的記號符合；核對鋼材的規格尺寸；鋼材表面質量檢驗2)鋼結構加工制作的準備工作?詳圖設計和審查圖紙一般設計院提供的設計圖，不能直接用來加工制作鋼結構，而是要考慮加工工藝，如公差配合、加工余量、焊接控制等因素后，在原設計圖的基礎上繪制加工制作圖（又稱施工詳圖）。詳圖設計一般由加工單位負責進行，應根據建設單位的技術設計圖紙以及發包文件中所規定的規范、標準和要求進

3、行。加工制作圖是最后溝通設計人員及施工人員意圖的詳圖，是實際尺寸、劃線、剪切、坡口加工、制孔、彎制、拼裝、焊接、涂裝、產品檢查、堆放、發送等各項作業的指示書。圖紙審核的主要內容包括以下項目：設計文件是否齊全，設計文件包括設計圖、施工圖、圖紙說明和設計變更通知單等。構件的幾何尺寸是否標注齊全。相關構件的尺寸是否正確。節點是否清楚，是否符合國家標準。標題欄內構件的數量是否符合工程和總數量。構件之間的連接形式是否合理。加工符號、焊接符號是否齊全。結合本單位的設備和技術條件考慮，能否滿足圖紙上的技術要求。圖紙的標準化是否符合國家規定等。圖紙審查后要做技術交底準備，其內容主要有：根據構件尺寸考慮原材料對

4、接方案和接頭在構件中的位置?？紤]總體的加工工藝方案及重要的工裝方案。對構件的結構不合理處或施工有困難的地方，要與需方或者設計單位做好變更簽證的手續。列出圖紙中的關鍵部位或者有特殊要求的地方，加以重點說明。？備料和核對根據圖紙材料表計算出各種材質、規格、材料凈用量，再加一定數量的損耗提出材料預算計劃。工程預算一般可按實際用量所需的數值再增加10%進行提料和備料。核對來料的規格、尺寸和重量，仔細核對材質；如進行材料代用，必須經過設計部門同意，井進行相應修改。？編制工藝流程編制工藝流程的原則是操作能以最快的速度、最少的勞動量和最低的費用，可靠地加工出符合圖紙設計要求的產品。內容包括：1）成品技術要求

5、2）具體措施：關鍵零件的加工方法、精度要求、檢查方法和檢查工具；主要構件的工藝流程、工序質量標準、工藝措施（如組裝次序、焊接方法等）；采用的加工設備和工藝設備。編制工藝流程表（或工藝過程卡）基本內容包括零件名稱、件號、材料牌號、規格、件數、工序名稱和內容、所用設備和工藝裝備名稱及編號、工時定額等。關鍵零件還要標注加工尺寸和公差，重要工序要畫出工序圖。？組織技術交底上崗操作人員應進行培訓和考核，特殊工種應進行資格確認，充分做好各項工序的技術交底工作。技術交底按工程的實施階段可分為兩個層次。第一個層次是開工前的技術交底會，參加的人員主要有：工程圖紙的設計單位，工程建設單位，工程監理單位及制作單位的

6、有關部門和有關人員。技術交底主要內容有：1）工程概況；2）工程結構件的類型和數量；3）圖紙中關鍵部位的說明和要求；4）設計圖紙的節點情況介紹；5）對鋼材、輔料的要求和原材料對接的質量要求；6）工程驗收的技術標準說明；7）交貨期限、交貨方式的說明；8）構件包裝和運輸要求；9）涂層質量要求；10）其他需要說明的技術要求。第二個層次是在投料加工前進行的本工廠施工人員交底會，參加的人員主要有：制作單位的技術、質量負責人，技術部門和質檢部門的技術人員、質檢人員，生產部門的負責人、施工員及相關工序的代表人員等。此類技術交底主要內容除上述10點外，還應增加工藝方案、工藝規程、施工要點、主要工序的控制方法、檢

7、查方法等與實際施工相關的內容。？鋼結構制作的安全工作鋼結構生產效率很高，工件在空間大量、頻繁地移動，各個工序中大量采用的機械設備都須作必要的防護和保護。因此，生產過程中的安全措施極為重要，特別是在制作大型、超大型鋼結構時，更必須十分重視安全事故的防范。進入施工現場的操作者和生產管理人員均應穿戴好勞動防護用品，按規程要求操作。對操作人員進行安全學習和安全教育，特殊工種必須持證上崗。為了便于鋼結構的制作和操作者的操作活動，構件宜在一定高度上測量。裝配組裝胎架、焊接胎架、各種擱置架等，均應與地面離開0.41.2m。構件的堆放、擱置應十分穩固，必要時應設置支撐或定位。構件堆垛不得超過二層。索具、吊具要

8、定時檢查，不得超過額定荷載。正常磨損的鋼絲繩應按規定更換。所有鋼結構制作中各種胎具的制造和安裝，均應進行強度計算，不能僅憑經驗估算。生產過程中所使用的氧氣、乙烘、丙烷、電源等必須有安全防護措施，并定期檢測泄漏和接地情況。對施工現場的危險源應做出相應的標志、信號、警戒等，操作人員必須嚴格遵守各崗位的安全操作規程，以避免意外傷害。構件起吊應聽從一個人的指揮。構件移動時，移動區域內不得有人滯留和通過。所有制作場地的安全通道必須暢通。3）鋼結構加工制作的工藝流程？樣桿、樣板的制作樣板可采用厚度0.500.75mm的鐵皮或塑料板制作，其精度要求見表6-2o樣桿一般用鐵皮或扁鐵制作，當長度較短時可用木尺桿

9、。樣桿、樣板應注明工號、圖號、零件號、數量及加工邊、坡口部位、彎折線和彎折方向、孔徑和滾圓半徑等。樣桿、樣板應妥善保存，直至工程結束后方可銷毀。？號料核對鋼材規格、材質、批號，并應清除鋼板表面油污、泥土及贓物。號料方法有集中號料法、套料法、統計計算法、余料統一號料法四種。若表面質量滿足不了質量要求，鋼材應進行矯正，鋼材和零件的矯正應采用平板機或型材矯直機進行，較厚鋼板也可用壓力機或火焰加熱進行，逐漸取消用手工錘擊的矯正法。碳素結構鋼在環境溫度低于-16C,低合金結構鋼在低于-12C時,不應進行冷矯正和冷彎曲。矯正后的鋼材表面，不應有明顯的凹面和損傷，表面劃痕深度不得大于0.5mm,且不應大于該

10、鋼材厚度負允許偏差的1/2。?劃線利用加工制作圖、樣桿、樣板及鋼卷尺進行劃線。目前已有一些先進的鋼結構加工廠采用程控自動劃線機，不僅效率高，而且精確、省料。劃線的要領有二條：劃線作業場地要在不直接受日光及外界氣溫影響的室內，最好是開闊、明亮的場所。用劃針劃線比用墨尺及劃線用繩的劃線精度高。劃針可用砂輪磨尖，粗細度可達0.3mm左右。劃線有三種辦法：先劃線、后劃線、一般先劃線及他端后劃線。當進行下料部分劃線時要考慮剪切余量、切削余量。？切割鋼材的切割包括氣割、等離子切割類高溫熱源的方法，也有使用剪切、切削、摩擦熱等機械力的方法。要考慮切割能力、切割精度、切剖面的質量及經濟性。？邊緣加工和端部加工

11、方法主要有：鏟邊、刨邊、銃邊、碳弧氣刨、氣割和坡口機加工等。鏟邊：有手工鏟邊和機械鏟邊兩種。鏟邊后的棱角垂直誤差不得超過弦長的C/3000且不彳導大于2mm。刨邊：使用的設備是刨邊機。刨邊加工有刨直邊和刨斜邊兩種。一般的刨邊加工余量24mm。銃邊：使用的設備是銃邊機，工效高，能耗少。碳弧氣刨：使用的設備是氣刨槍。效率高，無噪音，靈活方便。坡口加工：一般可用氣體加工和機械加工，在特殊的情況下采用手動氣體切割的方法，但必須進行事后處理，如打磨等。現在坡口加工專用機已開始普及，最近又出現了H型鋼坡口及弧形坡口的專用機械，效率高、精度高。焊接質量與坡口加工的精度有直接關系，如果坡口表面粗糙有尖銳且深的

12、缺口，就容易在焊接時產生不熔部位，將在事后產生焊接裂縫。又如，在坡口表面粘附油污，焊接時就會產生氣孔和裂縫，因此要重視坡口量。?制孔在焊接結構中,不可避免地將會產生焊接收縮和變形,因此在制作過程中,把握好什么時候開孔將在很大程度上影響產品精度。特別是對于柱及梁的工程現場連接部位的孔群的尺寸精度直接影響鋼結構安裝的精度,因此把握好開孔的時間是十分重要的，一般有四種情況：第一種：在構件加工時頂先劃上孔位彳寺拼裝、焊接及變形矯正完成后，再劃線確認進行打孔加工。第二種：在構件一端先進行打孔加工，待拼裝、焊接及變形矯正完成后,再對另一端進行打孔加工。第三種：待構件焊接及變形矯正后，對端面進行精加工，然后

13、以精加工面為基準，劃線、打孔。第四種：在劃線時，考慮了焊接收縮量、變形的余量、允許公差等，直接進行打孔。機械打孔有電鉆及風鉆、立式鉆床、搖臂鉆床、桁式搖臂鉆床、多軸鉆床、NC開孔機。氣體開孔，最簡單的方法是在氣割噴嘴上安裝一個簡單的附屬裝置，可打出小30的孔。鉆模和板疊套鉆制孔。這是目前國內尚未流行的一種制孔方法，應用夾具固定，鉆套應采用碳素鋼或合金鋼。如T8、GCr13>GCr15等制作，熱處理后鉆套硬度應高于鉆頭硬度HRC23。鉆模板上下兩平面應平行，其偏差不得大于0.2mm,鉆孔套中心與鉆模板平面應保持垂直，其偏差不得大于0.15mm,整體鉆模制作允許偏差符合有關規定。數控鉆孔：近

14、年來數控鉆孔的發展更新了傳統的鉆孔方法，無需在工件上劃線，打樣沖眼，整個加工過程自動進行,高速數控定位，鉆頭行程數字控制，鉆孔效率高,精度高。制孔后應用磨光機清除孔邊毛刺，并不得損傷母材。?組裝鋼結構組裝的方法包括地樣法、仿形復制裝配法、立裝法、臥裝法、胎模裝配法。地樣法：用1:1的比例在裝配平臺上放出構件實樣，然后根據零件在實樣上的位置，分別組裝起來成為構件。此裝配方法適用于桁架、構架等小批量結構的組裝。仿形復制裝配法：先用地樣法組裝成單面（單片）的結構，然后定位點焊牢固，將其翻身，作為復制胎模，在其上面裝配另一單面結構，往返兩次組裝。此種裝配方法適用于橫斷面互為對稱的桁架結構。立裝法：根據

15、構件的特點及其零件的穩定位置，選擇自上而下或自下而上的順序裝配。此裝配方法適用于放置平穩，高度不大的結構或者大直徑的圓筒。臥裝法：將構件放置于臥的位置進行的裝配。適用于斷面不大，但長度較大的細長構件。胎模裝配法：將構件的零件用胎模定位在其裝配位置上的組裝方法。此種裝配方法適用于制造構件批量大、精度高的產品。拼裝必須按工藝要求的次序進行，當有隱蔽焊縫時，必須先予施焊，經檢驗合格方可覆蓋。為減少變形，盡量采用小件組焊，經矯正后再大件組裝。組裝的零件、部件應經檢查合格,零件、部件連接接觸面和沿焊縫邊緣約3050mm范圍內的鐵銹、毛刺、污垢、冰雪、油跡等應清除干凈。板材、型材的拼接應在組裝前進行；構件

16、的組裝應在部件組裝、焊接、矯正后進行，以便減少構件的殘余應力，保證產品的制作質量。構件的隱蔽部位應提前進行涂裝。鋼構件組裝的允許偏差見鋼結構工程施工質量驗收規范GB50205-2001有關規定。?焊接焊接是鋼結構加工制作中的關鍵步驟。？摩擦面的處理高強度螺栓摩擦面處理后的抗滑移系數值應符合設計的要求（一般為0.450.55）。摩擦面的處理可采用噴砂、噴丸、酸洗、砂輪打磨等方法，一般應按設計要求進行，設計無要求時施工單位可采用適當的方法進行施工。采用砂輪打磨處理摩擦面時，打磨范圍不應小于螺栓孔徑的4倍，打磨方向宜與構件受力方向垂直。高強度螺栓的摩擦連接面不得涂裝，高強度螺栓安裝完后，應將連接板周

17、圍封閉，再進行涂裝。？涂裝、編號涂裝環境溫度應符合涂料產品說明書的規定，無規定時，環境溫度應在538c之間，相對濕度不應大于85%,構件表面沒有結露和油污等，涂裝后4h內應保護免受淋雨。鋼構件表面的除銹方法和除銹等級應符合規范的規定，其質量要求應符合國家標準涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級的規定。構件表面除銹方法和除銹等級應與設計采用的涂料相適應。施工圖中注明不涂裝的部位和安裝焊縫處的3050mm寬范圍內以及高強度螺栓摩擦連接面不得涂裝。涂料、涂裝遍數、涂層厚度均應符合設計的要求。構件涂裝后,應按設計圖紙進行編號，編號的位置應符合便于堆放、便于安裝、便于檢查的原則。對于大型或重要的構件還應標注

18、重量、重心、吊裝位置和定位標記等記號。編號的匯總資料與運輸文件、施工組織設計的文件、質檢文件等統一起來，編號可在竣工驗收后加以復涂。加工制作圖的繪制、號料、放線、切割、坡口加工、開制孔、組裝（包括矯正）、焊接、摩擦面的處理、涂裝與編號是鋼結構加工制作的主要工藝。4）鋼結構構件的驗收、運輸、堆放？鋼結構構件的驗收鋼構件加工制作完成后，應按照施工圖和國標鋼結構工程施工及驗收規范（GB50205-2001）的規定進行驗收,有的還分工廠驗收、工地驗收，因工地驗收還增加了運輸的因素，鋼構件出廠時,應提供下列資料：產品合格證及技術文件。施工圖和設計變更文件。制作中技術問題處理的協議文件。鋼材、連接材料、涂

19、裝材料的質量證明或試驗報告。焊接工藝評定報告。高強度螺栓摩擦面抗滑移系數試驗報告,焊縫無損檢驗報告及涂層檢測資料。主要構件檢驗記錄。預拼裝記錄，由于受運輸、吊裝條件的限制，另外設計的復雜性，有時構件要分二段或若干段出廠，為了保證工地安裝的順利進行，在出廠前進行預拼裝（需預拼裝時）。構件發運和包裝清單。？構件的運輸發運的構件，單件超過3t的,宜在易見部位用油漆標上重量及重心位置的標志，以免在裝、卸車和起吊過程中損壞構件；節點板、高強度螺栓連接面等重要部分要有適當的保護措施，零星的部件等都要按同一類別用螺栓和鐵絲緊固成束或包裝發運。大型或重型構件的運輸應根據行車路線、運輸車輛的性能、碼頭狀況、運輸

20、船只來編制運輸方案。在運輸方案中要著重考慮吊裝工程的堆放條件、工期要求來編制構件的運輸順序。運輸構件時，應根據構件的長度、重量斷面形狀選用車輛；構件在運輸車輛上的支點、兩端伸長的長度及綁扎方法均應保證構件不產生永久變形、不損傷涂層。構件起吊必須按設計吊點起吊，不得隨意。公路運輸裝運的高度極限4.5m,如需通過隧道時，則高度極限4m,構件長出車身不得超過2m。？構件的堆放構件一般要堆放在工廠的堆放場和現場的堆放場。構件堆放揚地應平整堅實，無水坑、冰層，地面平整干燥，井應排水通暢，有較好的排水設施，同時有車輛進出的回路。構件應按種類、型號、安裝順序劃分區域，插豎標志牌。構件底層墊塊要有足夠的支承面

21、,不允許墊塊有大的沉降量，堆放的高度應有計算依據,以最下面的構件不產生永久變形為準，不得隨意堆高。鋼結構產品不得直接置于地上，要墊高200mmo在堆放中，發現有變形不合格的構件，則嚴格檢查，進行矯正，然后再堆放。不得把不合格的變形構件堆放在合格的構件中，否則會大大地影響安裝進度。對于已堆放好的構件，要派專人匯總資料，建立完善的進出廠的動態管理，嚴禁亂翻、亂移。同時對已堆放好的構件進行適當保護，避免風吹雨打、日曬夜露。不同類型的鋼構件一般不堆放在一起。同一工程的鋼構件應分類堆放在同一地區，便于裝車發運。2.鋼結構構件的焊接1）焊接方法（1）焊接方法概述焊接是借助于能源，使兩個分離的物體產生原子（

22、分子）間結合而連接成整體的過程。用焊接方法不僅可以連接金屬材料，如鋼材、鋁、銅、鈦等，還能連接非金屬，如塑料、陶瓷，甚至還可以解決金屬和非金屬之間的連接，我們統稱為工程焊接。用焊接方法制造的結構稱為焊接結構，又稱工程焊接結構。根據對象和用途大致可分為建筑焊接結構、貯罐和容器焊接結構、管道焊接結構、導電性焊接結構四類，我們所稱的鋼結構包含了這四類焊接結構。選用的結構材料是鋼材，而且大多為普通碳素鋼和低合金結構鋼,常用的鋼號有Q235、16Mn、16Mnq、15MnV、15MnVq等,主要的焊接方法有手工電弧焊、氣體保護焊、自保護電弧焊、埋弧焊、電渣焊、等離子焊、激光焊、電子束焊、栓焊等。在鋼結構

23、制作和安裝領域中，廣泛使用的是電弧焊。在電弧焊中又以藥皮焊條手工電弧焊、自動埋弧焊、半自動與自動CO2氣體保護焊和自保護電弧焊為主。在某些特殊應用場合，則必須使用電渣焊和栓焊。(2)手工電弧焊依靠電弧的熱量進行焊接的方法稱為電弧焊,手工電弧焊是用手工操作焊條進行焊接的一種電弧焊,是鋼結構焊接中最常用的方法。焊條和焊件就是兩個電極，產生電弧，電弧產生大量的熱量，熔化焊條和焊件，焊條端部熔化形成熔滴，過渡到熔化的焊件的母材上融合,形成熔池并進行一系列復雜的物理一冶金反應。隨著電弧的移動，液態熔池逐步冷卻、結晶，形成焊縫。在高溫作用下，冷敷于電焊條鋼芯上的藥皮熔融成熔渣，覆蓋在熔池金屬表面，它不僅能

24、保護高溫的熔池金屬不與空氣中有害的氧、氮發生化學反應，并且還能參與熔池的化學反應和滲入合金等,在冷卻凝固白金屬表面，形成保護渣殼。(3)氣體保護電弧焊又稱為熔化極氣體電弧焊，以焊絲和焊件作為兩個極，兩極之間產生電弧熱來溶化焊絲和焊件母材，同時向焊接區域送人保護氣體，使電弧、熔化的焊絲、熔池及附近的母材與周圍的空氣隔開,焊絲自動送進，在電弧作用下不斷熔化,與熔化的母材一起融合，形成焊縫金屬。這種焊接法簡稱GMAW(GasMetalArcWelding)由于保護氣體的不同，又可分為：CO2氣體保護電弧焊,是目前最廣泛使用的焊接法，特點是使用大電流和細焊絲，焊接速度快、熔深大、作業效率高；M1G(M

25、etal-Inert-Gas)電弧焊，是將CO2氣體保護焊的保護氣體變成Ar或He等惰性氣體；MAG(Metal-Active-Gas)電弧焊，使用CO2和Ar的混合氣體作為保護氣體(80%Ar+20%CO2),這種方法既經濟又有MIG的好性能。(4)自保護電弧焊自保護電弧焊曾稱為無氣體保護電弧焊。與氣體保護電弧焊相比抗風性好，風速達10m/s時仍能得到無氣孔而且力學性能優越的焊縫。由于自動焊接,因此焊接效率極高。焊槍輕，不用氣瓶，因此操作十分方便，但焊絲價格比CO2保護焊的要高。在海洋平臺、目前美國的超高層建筑鋼結構廣泛使用這種方法。自保護電弧焊用焊絲是藥芯焊絲,使用的焊機為比交流電源更穩定

26、焊接的直流平特性電源。(5)埋弧焊埋弧焊是電弧在可熔化的顆粒狀焊劑覆蓋下燃燒的一種電弧焊。原理如下：向熔池連續不斷送進的裸焊絲，既是金屬電極，也是填充材料，電弧在焊劑層下燃燒，將焊絲、母材熔化而形成熔池。熔融的焊劑成為熔渣，覆蓋在液態金屬熔池的表面，使高溫熔池金屬與空氣隔開。焊劑形成熔渣除了起保護作用外，還與熔化金屬參與冶金反應，從而影響焊縫金屬的化學成分。4)焊接的主要缺陷國標金屬熔化焊焊縫缺陷分類及說明將焊縫缺陷分為六類，裂紋、孔穴、固體夾雜，未熔合和末焊透、形狀缺陷和上述以外的其他缺陷。每一缺陷大類用一個三位阿拉伯數字標記，每一缺陷小類用一個四位阿拉伯數字標記，同時采用國際焊接學會(II

27、V)參考射線底片匯編”中字母代號來對缺陷進行簡化標記。？裂紋缺陷以焊縫冷卻結晶時出現裂紋的時間階段區分有熱裂紋（高溫裂紋）、冷裂紋、延遲裂紋。熱裂紋熱裂紋是由于焊縫金屬結晶時造成嚴重偏析，存在低熔點雜質，另外是由于焊接拉伸應力的作用而產生的。防止措施有：控制焊縫的化學成分。降低母材及焊接材料中形成低熔點共晶物即易于偏析的元素，如硫、磷含量；降低碳含量；提高Mn含量，使Mm/S比值達到2060?？刂坪附庸に噮??？刂坪附与娏骱秃附铀俣?，使各焊道截面上部的寬度和深度比值達到1.11.2,同時控制焊接熔池形狀；避免坡口和間隙過小使焊縫成形系數太??；焊前預熱可降低預熱裂紋的傾向；合理的焊接順序可以使大

28、多數焊縫在較小的拘束度下焊接，減小焊縫收縮時所受拉應力，也可減小熱裂紋傾向。冷裂紋冷裂紋發生于焊縫冷卻過程中較低溫度時，或沿晶或穿晶形成，視焊接接頭所受的應力狀態和金相組織而定。冷裂紋也可以在焊后經過一段時間（幾小時或幾天）才出現，稱之為延遲裂紋。防止的辦法是：焊前烘烤，徹底清理坡口和焊絲表面的油、水、銹、污等減少擴散氫含量。焊前預熱、焊后緩冷，進行焊后熱處理。采取降低焊接應力的工藝措施，如：在實際工作中，如果施焊條件許可雙面焊，結構承載條件允許部分焊透焊接時，應盡量采用對稱坡口或部分焊透焊縫作為降低冷裂紋傾向的措施之一。？孔穴缺陷分為氣孔和弧坑縮孔兩種。氣孔造成的主要原因：焊條、焊劑潮濕，藥

29、皮剝落；坡口表面有油、水、銹污等未清理干凈；電弧過長，熔池面積過大；保護氣體流量小，純度低；焊矩擺動大，焊絲攪拌熔池不充分；焊接環境濕度大，焊工操作不熟練。防止措施：不得使用藥皮剝落、開裂、變質、偏心和焊芯銹蝕的焊條，對焊條和焊劑要進行烘烤。認真處理坡口。控制焊接電流和電弧長度。提高操作技術,改善焊接環境。弧坑縮孔是由于焊接電流過大,滅弧時間短而造成的，因此要選用合適的焊接參數，焊接時填滿弧坑或采用電流衰減滅弧。利用超聲波探傷，搞清缺陷的位置后，用碳弧氣刨等完全鏟除焊縫，搞成船底形的溝再進行補焊，焊后再次檢查。？固體夾雜缺陷有夾渣和金屬夾雜兩種缺陷。造成夾渣的原因有：多道焊層清理不干凈；電流過

30、小，焊接速度快，熔渣來不及浮出；焊條或焊矩角度不當，焊工操作不熟練，坡口設計不合理，焊條形狀不良。防止辦法是：徹底清理層間焊道；合理選用坡口，改善焊層成形，提高操作技術。金屬夾雜缺陷是由于：僦弧焊采用接觸引弧,操作不熟練；鴇級與熔池或焊絲短路；焊接電流過大，鴇棒嚴重燒損。防止辦法是：僦弧焊時盡量采用高頻引弧,提高操作技術，選用合適的焊接工藝。？未熔合缺陷主要是由于運條速度過快,焊條焊矩角度不對，電弧偏吹；坡口設計不良，電流過小，電弧過長，坡口或夾層清理不干凈造成的。防止辦法是：提高操作技術，選用合適的工藝參數，選用合理的坡口，徹底清理焊件。未焊透缺陷產生的原因是由于坡口設計不良，間隙過小，操作

31、不熟練等造成的。防止辦法是：選用合理的坡口形式，保證組對間隙，選用合適的規范參數，提高操作技術。？形狀缺陷分為咬邊、焊瘤、下塌、根部收縮、錯邊、角度偏差、焊縫超高、表面不規則等。咬邊缺陷是由于電流過大或電弧過長，埋弧焊時電壓過低，焊條和焊絲的角度不合適等原因造成的。對咬邊部分需用直徑3.24.0mm的焊絲進行修補焊接。焊瘤是由于電流偏大或火焰率過大造成的，另外焊工技術差也是主要原因。對于重要的對接焊部分的焊瘤要用砂輪等除去。下塌缺陷又稱為壓坑缺陷,是由于焊接電流過大，速度過慢，因此熔池金屬溫度過高而造的。用碳弧氣刨進行鏟除，然后修補焊接。根部收縮缺陷主要是焊接電流過大或火焰率過大，使熔池體積過

32、大造成的，因此要選合適的工藝參數。錯邊缺陷主要是組對不好,因此要求組對時嚴格要求。從背面進行補焊，也可使用背襯焊劑墊進行底層焊接，希望焊成傾斜度為1/2.5。角度偏差缺陷主要由于組對不好，焊接變形等造成的，因此要求組對好，采用控制變形的措施才能防止發生。焊縫超高、焊腳不對稱、焊縫寬度不齊、表面不規則等缺陷產生的主要原因是：焊接層次布置不好，焊工技術差，護目鏡顏色過深,影響了觀察熔池情況。？其他缺陷其他缺陷主要有電弧擦傷、飛濺、表面撕裂等。電弧擦傷是由于焊把與工件無意接觸，焊接電纜破損；未在坡口內引弧,而是在母材上任意引弧而造成的。因此,啟動電焊機前,檢查焊接，嚴禁與工件短路；包裹絕緣帶，必須在

33、坡口內引弧，嚴肅工藝紀律。飛濺是由于焊接電流過大，或沒有采取防護措施，也有因CO2氣體保護焊焊接回路電感量不合適造成的。可采用涂白堊粉調整CO2氣體保護焊焊接回路的電感。5）焊接的質量檢驗焊接質量檢驗包括焊前檢驗、焊接生產中檢驗和成品檢驗。（1）焊前檢驗檢驗技術文件（圖紙、標準、工藝規程等）是否齊備。焊接材料（焊條、焊絲、焊劑、氣體等）和鋼材原材料的質量檢驗，構件裝配和焊接件邊緣質量檢驗、焊接設備（焊機和專用胎、模具等）是否完善。焊工應經過考試取得合格證：停焊時間達6個月及以上，必須重新考核方可上崗操作。（2）焊接生產中的檢驗主要是對焊接設備運行情況、焊接規范和焊接工藝的執行情況，以及多層焊接

34、過程中夾渣、焊透等缺陷的自檢等，目的是防止焊接過程中缺陷的形成，及時發現缺陷，采取整改措施：特別是為了提高焊工對產品質量的高度責任心和認真執行焊接工藝的嚴明的紀律性。1）焊接工藝評定首次使用的鋼材應進行工藝評定，但當該鋼材與已評定過的鋼材具有同一強度等級和類似的化學成分時，可不進行焊接工藝評定。首次采用的焊接方法：采用新的焊接材料施焊，首次采用的重要的焊接接頭形式，需要進行預熱、后熱或焊后熱處理的構件，都應進行工藝評定。進行工藝評定用的鋼材、焊接材料和焊接方法應與工程所使用的相同；對于要求熔透的T形接頭焊接試件，應與工程實物相當。焊接工藝評定應由較高技能的焊工施焊。2）焊接工藝施焊電源的網路電

35、壓波動值應在i5%范圍內，超過時應增設專用變壓器或穩壓裝置。根據焊接工藝評定編制工藝指導書，焊接過程中應嚴格執行。對接接頭、T形接頭、角接接頭、十字接頭等對接焊縫及組合焊縫應在焊縫的兩端設置引弧和引出板；具材料和坡口形式應與焊件相同。引弧和引出的焊縫長度：埋弧焊應大于50mm,手弧焊及氣體保護焊應大于20mm。焊接完畢應采用氣割切除引弧和引出板，不得用錘擊落，并修磨平整。角焊縫轉角處宜連續繞角施焊，起落弧點距焊縫端部宜大于10mm；角焊縫端部不設引弧和引出板的連續焊縫，起落弧點距焊縫端部宜大于10mm,弧坑應填滿。下雪或下雨時不得露天施焊，構件焊區表面潮濕或冰雪沒有清除前不得施焊，風速超過或等

36、于8m/s（CO2,保護焊風速>2m/s）,應采取擋風措施，定位焊工應有焊工合格證。不得在焊道以外的母材表面引弧、熄弧。在吊車梁、吊車桁架及設計上有特殊要求的重要受力構件其承受拉應力區域內，不得焊接臨時支架、卡具及吊環等。多層焊接宜連續施焊，每一層焊道焊完后應及時清理并檢查，如發現焊接缺陷應清除后再施焊,焊道層間接頭應平緩過渡并錯開。焊縫同一部位返修次數，不宜超過兩次，超過二次時，應經焊接技術負責人核準后再進行。焊縫坡口和間隙超差時,不得采用填加金屬塊或焊條的方法處理。對接和T形接頭要求熔透的組合焊縫，當采用手弧焊封底,自動焊蓋面時，反面應進行清根。T形接頭要求熔透的組合焊縫,應采用船形

37、埋弧焊或雙絲埋弧自動焊，宜選用直流電流；厚度tw8mm的薄壁構件宜采用二氧化碳氣體保護焊。厚度t>5mm板的對接立焊縫宜采用電渣焊。栓釘焊接前應用角向磨光機對焊接部位進行打磨,焊后,焊接處未完全冷卻之前，不得打碎瓷環。栓釘的穿透焊，應使壓型鋼板與鋼梁上翼緣緊密相貼其間隙不得1mmo軌道間采用手弧焊焊接時應符合下列規定，軌道焊接宜采用厚度）12mm,寬100mm的紫銅板彎制成與軌道外形相吻合的墊模；焊接的順序由下向上，先焊軌底，后焊軌腰、軌頭,最后修補四周；施焊軌底的第一層焊道時電流應稍大些以保證焊透和便于排渣。每層焊完后要清理，前后兩層焊道的施焊方向應相反；采取預熱、保溫和緩冷措施，預熱

38、溫度為200300C,保溫可采用石棉灰等。焊條選用氫型焊條。當壓軌器的軌板與吊車梁采用焊接時，應采用小直徑焊條，小電流跳焊法施焊。柱與柱，柱與梁的焊接接頭，當采用大間隙加墊板的接頭形式時，第一層焊道應熔透。焊接前預熱及層間溫度控制，宜采用測溫器具測量（點溫計、熱電偶溫度計等）。預熱區在焊道兩側，其寬度應各為焊件厚度的2倍以上，且不少于100mm,環境溫度低于0c時,預（后）熱溫度應通過工藝試驗確定。焊接H型鋼，其翼緣板和腹板應采用半自動或自動氣割機進行切割，翼緣板只允許在長度方向拼接；腹板在長度和寬度方向均可拼接，拼接縫可為千”字形或“破，翼緣板的拼接縫與腹板的錯開200mm以上，拼接焊接應在

39、H型鋼組裝前進行。對需要進行后熱處理的焊縫，應焊接后鋼材沒有完全冷卻時立即進行,后熱溫度為200300C,保溫時間可按板厚每30mm1h計，但不得少于2h。（3）焊接檢驗全部焊接工作結束,焊縫清理干凈后進行成品檢驗。檢驗的方法有很多種，通?？煞譃闊o損檢驗和破壞性檢驗兩大類。1）無損檢驗可分為外觀檢查、致密性檢驗、無損探傷外觀檢查：是一種簡單而應用廣泛的檢查方法，焊縫的外觀用肉眼或低倍放大鏡進行檢查表面氣孔、夾渣、裂紋、弧坑、焊瘤等,并用測量工具檢查焊縫尺寸是否符合要求。根據結構件承受荷載的特點，產生脆斷傾向的大小及危害性，將對接焊縫分為三級，不同質量等級的焊縫，質量要求不一樣，規定采用的檢驗比例、驗收標準也不一樣。一級焊縫：重級工作制和起重量>50t的中級工作制的吊車梁，其腹板、翼緣板、吊車桁架的上下弦桿的拼接焊縫。母材板厚Q23