1、1 .對(duì)受軸向變載荷的緊螺栓聯(lián)接,在限定螺栓總拉力的情況下,提升螺栓疲勞強(qiáng)度的有效舉措是A.A增大被聯(lián)接件的剛度B減小被聯(lián)接件的剛度C增大螺栓的剛度2 .設(shè)計(jì)鍵聯(lián)接的幾項(xiàng)主要內(nèi)容是：a法輪轂長(zhǎng)度選才¥鍵的長(zhǎng)度；b按使用要求選擇鍵的主要類(lèi)型；c按軸的直徑選擇鍵的剖面尺寸；d對(duì)鍵聯(lián)接進(jìn)行必要的強(qiáng)度校核.在具體設(shè)計(jì)時(shí),一般順序是BoAbfa-cdb-cfadQafcfb-dEcfdfbf3 .鏈傳動(dòng)中,限制鏈輪最少齒數(shù)的目的是為了_A_.A減少傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷B預(yù)防鏈節(jié)磨損后脫鏈C使小鏈輪輪齒受力均勻D預(yù)防潤(rùn)滑不良時(shí)輪齒加速磨損4 .磨損尚無(wú)完善的計(jì)算方法,故目前設(shè)計(jì)開(kāi)式齒輪傳動(dòng)

2、時(shí),一般按彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算,用適當(dāng)增大模數(shù)的方法以考慮CJ勺影響.A齒面點(diǎn)蝕B齒面塑性變形C齒面磨損D齒面膠合5 .滑動(dòng)軸承的寬徑比愈小,那么BoA軸承溫升愈大B摩擦功耗愈小C承載水平愈大D端泄愈小6 .蝸桿傳動(dòng)中,輪齒承載水平的計(jì)算主要是針對(duì)_B_來(lái)進(jìn)行的.A蝸桿齒面接觸強(qiáng)度和蝸輪齒根抗彎強(qiáng)度B蝸輪齒面接觸強(qiáng)度和齒根抗彎強(qiáng)度C蝸桿齒面接觸強(qiáng)度和齒根抗彎強(qiáng)度D蝸輪齒面接觸強(qiáng)度和蝸桿齒根抗彎強(qiáng)度7,假設(shè)一對(duì)滾動(dòng)軸承的根本額定壽命為537000轉(zhuǎn),那么該軸承所受的當(dāng)量動(dòng)載荷A根本額定動(dòng)載荷.A大于B等于C小于8 .自行車(chē)的中軸屬于A.A轉(zhuǎn)軸；B心軸；C傳動(dòng)軸.9 .帶、鏈、齒輪組成的多級(jí)減速傳

3、動(dòng)中,鏈傳動(dòng)應(yīng)放在BoA高速級(jí)B低速級(jí)C高、低均可10 .聯(lián)軸器和離合器的根本區(qū)別是CoA聯(lián)軸器只能用來(lái)聯(lián)結(jié)兩根軸,離合器還可用來(lái)聯(lián)結(jié)軸上的其它回轉(zhuǎn)零件B聯(lián)軸器只能用來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩；離合器除傳遞轉(zhuǎn)矩外,還可用作平安、定向或啟動(dòng)裝置C要把聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)的兩軸別離,需要使機(jī)器停車(chē)進(jìn)行拆卸；離合器可在機(jī)器工作過(guò)程中隨時(shí)使兩軸接合或別離D聯(lián)軸器可以采用彈性元件來(lái)緩沖吸振；離合器那么沒(méi)有這種特性:、填空題10分1 .蝸桿傳動(dòng),蝸桿頭數(shù)越多,效率越近.2 .滾動(dòng)軸承6308、N2308、72308,其中承受徑向載荷最大的是N2308;承受軸向載荷最大的是72308.3 .在軸的初步計(jì)算中,軸的直徑是按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度條件

4、確定的.4 .齒輪傳動(dòng)中輪齒的齒面點(diǎn)蝕,通常首先發(fā)生在節(jié)線附近靠近齒根處.三、簡(jiǎn)做題共8分1 .圖示一V帶傳動(dòng),小帶輪為主動(dòng)輪,轉(zhuǎn)向?yàn)轫槙r(shí)針.A、C和B、D分別是V帶繞入點(diǎn)和繞出點(diǎn).試問(wèn)：1在哪個(gè)點(diǎn)上帶速大于帶輪圓周速度？2在哪個(gè)點(diǎn)上帶速等于帶輪圓周速度？3在哪個(gè)點(diǎn)上帶速小于帶輪圓周速度？4分解：1） D點(diǎn)上帶速大于帶輪圓周速度1分2） A、C點(diǎn)上帶速等于帶輪圓周速度2分3） B點(diǎn)上帶速小于帶輪圓周速度1分2.聯(lián)接螺紋既滿足v的自鎖條件,為什么還要加防松裝置？試舉出兩種常用防松原理的防松裝置.4分螺紋聯(lián)接的自鎖作用只有在靜載荷下才是可靠的,在振動(dòng)和變載荷下,會(huì)產(chǎn)生自動(dòng)松脫的現(xiàn)象,因此需采用防松

5、裝置.2分例：1摩擦防松,用彈簧墊圈.2機(jī)械防松,用開(kāi)口銷(xiāo)與六角開(kāi)槽螺母.2分四、受力分析題12分在圖示傳動(dòng)系統(tǒng)中,1、5為蝸桿,2、6為蝸輪,3、4為斜齒圓柱齒輪,7、8為直齒錐齒輪.蝸桿1為主動(dòng),錐齒輪8轉(zhuǎn)動(dòng)方向如圖.為使各中間軸上齒輪的軸向力能互相抵消一局部.試問(wèn)：1標(biāo)出蝸桿1的轉(zhuǎn)動(dòng)方向；2標(biāo)出斜齒圓柱齒輪3、4和蝸輪2、6的螺旋線方向；3畫(huà)出1、4、6、7輪的各分力圖.Fa1Fa4Ft4什F41標(biāo)出蝸桿1的轉(zhuǎn)動(dòng)方向1分2標(biāo)出斜齒圓柱齒輪3、4和蝸輪2、6的螺旋線方向；每個(gè)0.5分,共2分3畫(huà)出1、4、6、7輪的各分力圖.1、6每個(gè)力1分,共6分；4、7每個(gè)力0.5分,共3分五、用文字說(shuō)

6、明軸系結(jié)構(gòu)的錯(cuò)誤所在.答對(duì)5個(gè)為10分,答錯(cuò)一個(gè)倒扣1分1軸肩過(guò)局,無(wú)法拆卸軸承2套筒頂不住齒輪過(guò)定位,應(yīng)使輪轂的長(zhǎng)度稍大于軸段長(zhǎng)3鍵過(guò)長(zhǎng),套筒無(wú)法裝入4套筒過(guò)高,右側(cè)軸承拆卸困難5缺少調(diào)整墊片,無(wú)法調(diào)整軸承游隙6箱體端面加工面與非加工面沒(méi)有分開(kāi)7精加工面過(guò)長(zhǎng)且裝拆軸承不便8靜止件與轉(zhuǎn)動(dòng)件接觸軸與端蓋9聯(lián)軸器空未打通10缺少密封件七、計(jì)算題14分如下圖為一對(duì)角接觸球軸承在兩個(gè)支點(diǎn)上的組合設(shè)計(jì).：Fr12500N,Fr21250N,作用在圓錐齒輪4上的軸向力Fa4500N,作用在斜齒輪3上的軸向力Fa31005N,試確定危險(xiǎn)軸承的壽命為多少小時(shí).軸承根本額定動(dòng)載荷c31900N,n1000/in

7、,ft1,fp1.2,e0.4,派生軸向力Fd0.4匕,當(dāng)&e,x1,y0;Fe,x0.4,y1.6FrFr解：1畫(huà)出派生軸向力Fd1,Fd2方向如圖2分20052) Fdi0.4FM0.425001000,Fd20.4F*0.41250500,2分3) Fa4Fd21000,Fa3Fd1Fa4Fd2Fa3Fd14)所以軸承2被壓緊,Fa11000,Fa2軸承1被放松.Fa3Fd1Fa415052分Fa1Fr1Fa2F210002500150512501.2(0.45) Lh1060.4,Xi1,丫0,Pfp1.204,X20.4工1.6,P212501.61505)3489.660n

8、P106601000XFr1YFa1fpX2、233190012731.923489.61.2125003000%Fa2h(4分)八、計(jì)算題12分一個(gè)單級(jí)直齒圓柱齒輪減速器中,齒數(shù)z1=20,z2=60模數(shù)m=4mm,齒寬系數(shù)d=0.5,YFa12.8工a11.55；YFa22.28Ysa21.73.假設(shè)主、從動(dòng)輪的許用接觸應(yīng)力分另I為hi500MPa,H2430MPa,F1340MPa,F2280MPa,載荷系數(shù)K=1.8,節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)Zh=2.5,彈性系數(shù)ZE=189.84'MPa,試求該大齒輪輸出的轉(zhuǎn)矩丁2.注：參考公式HZHZ,二2KTiu1HHE2HFbdiu2KTibd1m

9、YFaYsafd1mzi801分iu31分Z1bd-0.5b401分d1由于H1500MPaH2430MPa所以H430MPa2分ZhZe2KT1u1bd12uHT1ZhHZEbd12u92Ku1T2T1i131.397Nm2分F1YFa178.34YFa2Ysa2F270.98取小值代入下面公式2分根據(jù)f2KT1bd1YFaYsafbd12KYFaYsa求出T2Ti757.12Nm2分所以T2max757.12Nm1分機(jī)械設(shè)計(jì)期末測(cè)試試卷分、選擇題：此題共10個(gè)小題,每題2分,共20分,在每題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)為哪一項(xiàng)符合題目要求的.把所選項(xiàng)前的字母填在題后的括號(hào)內(nèi).1 .在一般工作

10、條件下,齒面硬度HBW350的閉式齒輪傳動(dòng),通常的主要失效形式為A.輪齒疲勞折斷B.齒面疲勞點(diǎn)蝕C.齒面膠合D.齒面塑性變形2 .帶傳動(dòng)在工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng),是由于A.包角a太小B.初拉力F0太小C.緊邊與松邊拉力不等D.傳動(dòng)過(guò)載3 .在以下四種型號(hào)的滾動(dòng)軸承中,只能承受徑向載荷的是A.6208B.N208C.3208D.52084 .以下四種螺紋中,自鎖性能最好的是A.粗牙普通螺紋B.細(xì)牙普通螺紋C.梯形螺紋D.鋸齒形螺紋5 .在潤(rùn)滑良好的條件下,為提升蝸桿傳動(dòng)的嚙合效率,可采用的方法為A.減小齒面滑動(dòng)速度usB.減少蝸桿頭數(shù)ZiC.增加蝸桿頭數(shù)ZiD.增大蝸桿直徑系數(shù)q6 .在圓柱形螺旋拉

11、伸壓縮彈簧中,彈簧指數(shù)C是指A.彈簧外徑與簧絲直徑之比值B.彈簧內(nèi)徑與簧絲直徑之比值C.彈簧自由高度與簧絲直徑之比值D.彈簧中徑與簧絲直徑之比值7 .普通平鍵接聯(lián)采用兩個(gè)鍵時(shí),一般兩鍵間的布置角度為A.90°B.120.0.135°D.180°8 .V帶在減速傳動(dòng)過(guò)程中,帶的最大應(yīng)力發(fā)生在A.V帶離開(kāi)大帶輪處B.V帶繞上大帶輪處0.V帶離開(kāi)小帶輪處D.V帶繞上小帶輪處9 .對(duì)于普通螺栓聯(lián)接,在擰緊螺母時(shí),螺栓所受的載荷是A.拉力B.扭矩C.壓力D.拉力和扭矩10 .滾子鏈傳動(dòng)中,鏈節(jié)數(shù)應(yīng)盡量預(yù)防采用奇數(shù),這主要是由于采用過(guò)渡鏈節(jié)后A.制造困難B.要使用較長(zhǎng)的銷(xiāo)軸C

12、.不便于裝配D.鏈板要產(chǎn)生附加的彎曲應(yīng)力二、填空題：本大題共10個(gè)小題,每空2分,共20分.把答案填在題中橫線上.1 .軸如按受載性質(zhì)區(qū)分,主要受的軸為心軸,主要受的軸為傳動(dòng)軸.2 .代號(hào)62203的滾動(dòng)軸承,為軸承,其內(nèi)徑為mm.3 .在一般機(jī)械中的圓柱齒輪傳動(dòng),往往使小齒輪齒寬bi大齒輪齒寬b2；在計(jì)算齒輪強(qiáng)度時(shí),工作齒寬b應(yīng)取.4 .普通平鍵聯(lián)接的工作面是鍵的；楔鍵聯(lián)接的工作面是鍵的.5 .為了便于互換及適應(yīng)大量生產(chǎn),軸承內(nèi)圈孔與軸的配合采用制,軸承外圈與軸承座孔的配合采用制.6 .不隨時(shí)間變化的應(yīng)力稱為,隨時(shí)間變化的應(yīng)力稱為,具有周期性的變應(yīng)力稱為.7 .根據(jù)平面圖形的形狀,螺紋分為、

13、和等.8 .根據(jù)工作條件,齒輪傳動(dòng)可分為和兩種.9 .齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí),軟齒面閉式傳動(dòng)通常先按設(shè)計(jì)公式確定傳動(dòng)尺寸,然后驗(yàn)算輪齒彎曲強(qiáng)度.10 .直徑較小的鋼制齒輪,當(dāng)齒根圓直徑與軸徑接近時(shí),可以將齒輪和軸做成一體,稱為.三、判斷題每題2分,共30分1 .用于薄壁零件聯(lián)接的螺紋,應(yīng)采用三角形細(xì)牙螺紋.2 .滑動(dòng)螺旋中螺桿的直徑是根據(jù)螺桿的強(qiáng)度計(jì)算而確定的.03 .采用兩個(gè)楔鍵時(shí),常相隔90度120度.4 .在材料和載荷性質(zhì)相同的情況下,動(dòng)聯(lián)接的許用壓力比靜聯(lián)接的許用擠壓應(yīng)力小.5 .薄型平鍵聯(lián)接與普通平鍵聯(lián)接相比,承載水平相同.6 .半圓鍵相配的軸上的鍵槽是用圓盤(pán)銃刀加工的.7 .帶傳動(dòng)接近水平

14、布置時(shí),應(yīng)將松邊放在下邊.8 .鏈節(jié)距越大,鏈傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)不均勻性越小.9 .傳遞同樣功率和轉(zhuǎn)速的帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)相比,鏈傳動(dòng)的壓軸力大.10.設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí),鏈條的節(jié)數(shù)和鏈輪的齒數(shù)均應(yīng)選擇偶數(shù).11 .通用的閉式齒輪傳動(dòng),當(dāng)齒輪的圓周速度vwi2m/耐,常采用浸油潤(rùn)滑.12 .對(duì)于硬齒面閉式齒輪傳動(dòng),假設(shè)接觸強(qiáng)度校核缺乏,解決方法是增大傳動(dòng)尺寸或提升齒面硬度.13 .斜齒圓柱齒輪的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)在法面上.014 .齒輪傳動(dòng)中,當(dāng)材料相同時(shí),小齒輪和大齒輪的彎曲強(qiáng)度也相同.15 .兩個(gè)具有一定楔形間隙并作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的平板,當(dāng)流入足夠的潤(rùn)滑油時(shí),一定可形成油膜壓力.四、簡(jiǎn)做題：本大題共6個(gè)小題,每題5分,共30

15、分.把答案填在題中橫線上.1 .簡(jiǎn)述螺紋聯(lián)接的根本類(lèi)型主要有哪四種？2 .提升螺栓聯(lián)接強(qiáng)度的舉措有哪些?3.閉式蝸桿傳動(dòng)的功率損耗主要包括哪三局部?4.簡(jiǎn)述帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)?5.鏈傳動(dòng)的主要失效形式有哪些?6.滾動(dòng)軸承的根本類(lèi)型有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案紙一、選擇題：1-5:BCBDC6-10:DBDDD二、填空題：1 .彎矩,轉(zhuǎn)矩2 .深溝球軸承,173 .大于,大齒輪齒寬b24 .兩側(cè)面,上下面5 .基孔,基軸6 .靜應(yīng)力,變應(yīng)力,循環(huán)變應(yīng)力7 .三角形螺紋,梯形螺紋,鋸齒形螺紋8 .開(kāi)式傳動(dòng),閉式傳動(dòng)9 .齒面接觸強(qiáng)度10 .齒輪軸三、判斷題1. (V)2. (X)3. (V)4. (V)5. (X)

16、6. (V)7. (X)8. (X)9. (X)10. (X)11. (V)12. (V)13. (V)14. (X)15. (X)四、簡(jiǎn)做題：1 .螺栓聯(lián)接、螺釘聯(lián)接、雙頭螺柱聯(lián)接、緊定螺釘聯(lián)接.2 .降低螺栓總拉伸載荷的變化范圍；改善螺紋牙間的載荷分布；減小應(yīng)力集中；預(yù)防或減小附加應(yīng)力.3 .閉式蝸桿傳動(dòng)的功率損耗包括三局部：輪齒嚙合的功率損耗,軸承中摩擦損耗和攪動(dòng)箱體內(nèi)潤(rùn)滑油的油阻損耗.4 .適于中央矩較大的場(chǎng)合；1分帶具有良好的擾性,可緩和沖擊、吸收振動(dòng)；1分過(guò)載時(shí)帶與帶輪間會(huì)出現(xiàn)打滑,打滑雖使傳動(dòng)失效,當(dāng)可預(yù)防損壞其他零件；2分結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、本錢(qián)低廉1分5 .鏈板疲勞破壞；1分滾子套筒的

17、沖擊疲勞破壞；1分銷(xiāo)軸與套筒的膠合；1分鏈條較鏈磨損；1分過(guò)載拉斷.1分6 .調(diào)心球軸承、調(diào)心滾子軸承、圓錐滾子軸承、推力球軸承、深溝球軸承、角接觸球軸承、推力圓柱滾子軸承、圓柱滾子軸承、滾針軸承等.0.5分一、填空題共20分,每題2分：1 .非液體摩擦滑動(dòng)軸承驗(yàn)算比壓是為了預(yù)防邊界潤(rùn)滑油膜破壞,驗(yàn)算pv值是為了預(yù)防軸匹溫升過(guò)高.2 .與滾動(dòng)軸承相比擬,下述各點(diǎn)中,A_不能作為滑動(dòng)軸承的優(yōu)點(diǎn).A徑向尺寸小B間隙小,旋轉(zhuǎn)精度高C運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪聲低D可用于高速情況下3 .矩形螺紋和梯形螺紋主要用于傳動(dòng),而三角形普通螺紋主要用于聯(lián)接.4 .影響鏈傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)不均性的主要參數(shù)除了節(jié)距、轉(zhuǎn)速外,還有齒數(shù).5

18、.在軸的設(shè)計(jì)計(jì)算中,軸的最小直徑是按A初步確定的.A扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度B彎扭合成強(qiáng)度C抗彎強(qiáng)度D拉伸強(qiáng)度6 .高速重載齒輪傳動(dòng),當(dāng)潤(rùn)滑不良時(shí),最可能出現(xiàn)的失效形式是AoA齒面膠合B齒面疲勞點(diǎn)蝕C齒面磨損D輪齒疲勞折斷7 .一對(duì)正確嚙合的標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線齒輪作減速傳動(dòng)時(shí),如兩輪的材料、熱處理及齒面硬度均相同,那么齒面的接觸應(yīng)力CoA0-H1<0-H2B0-H1>0-H2cTH1=TH2DTH1>TH2>TH8 .在蝸桿傳動(dòng)設(shè)計(jì)中,蝸桿頭數(shù)Z1選多一些,那么DoA有利于蝸桿加工B有利于提升蝸桿剛度C有利于提升傳動(dòng)的承載水平D有利于提升傳動(dòng)效率9 .普通平鍵聯(lián)接強(qiáng)度校核的內(nèi)容主要是A.A校核

19、鍵側(cè)面的擠壓強(qiáng)度B校核鍵的剪切強(qiáng)度CA、B二者均需校核D校核磨損10 .在載荷具有沖擊、振動(dòng),且軸的轉(zhuǎn)速較高,剛度較小時(shí),一般選用CoA剛性固定式聯(lián)軸器B十字滑塊聯(lián)軸器C彈性聯(lián)軸器D平安聯(lián)軸器、簡(jiǎn)要答復(fù)題共24分,每題6分1 .齒輪在什么情況下會(huì)發(fā)生膠合失效,采取哪些舉措可以提升齒面抗膠合水平？4KT1YFaYsa、2 .公式m31a-Sa用于什么齒輪傳動(dòng)的什么強(qiáng)度計(jì)算？公.r10.5r2z：u21F式中各個(gè)參數(shù)的涵義是什么各個(gè)參數(shù)指代什么？3 .鏈傳動(dòng)的許用功率曲線是在哪些試驗(yàn)條件下得到的,在實(shí)際應(yīng)用中要進(jìn)行哪些修正？4 .何種聯(lián)軸器可以補(bǔ)償y方向的位移,使用中有何限制？為什么？1 .答：齒

20、輪在齒面間壓力大,潤(rùn)滑效果差,瞬時(shí)溫度過(guò)高時(shí),易發(fā)生膠合失效.采取增強(qiáng)潤(rùn)滑舉措,采用抗膠合水平強(qiáng)的潤(rùn)滑油,在潤(rùn)滑油中參加極壓添加劑,均可預(yù)防或減輕齒面膠合.2 .答：此公式用于錐齒輪齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì).其中K-載荷系數(shù)；Ti-傳遞轉(zhuǎn)矩；Zi小齒輪齒數(shù)；u大、小齒輪齒數(shù)比；R錐齒輪傳動(dòng)的齒寬系數(shù)；YFa齒形系數(shù)；Ysa應(yīng)力校正系數(shù)；F彎曲疲勞強(qiáng)度許用值.3 .答：標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)條件：1兩鏈輪安裝在水平軸上并共面；2zi=19,鏈長(zhǎng)Lp=100節(jié);3載荷平穩(wěn)；4按推薦方式潤(rùn)滑；5連續(xù)15000h滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；6相對(duì)伸長(zhǎng)量不超過(guò)3%.在實(shí)際應(yīng)用中,在功率曲線上查得Po應(yīng)乘以修正系數(shù)：小齒輪齒數(shù)系數(shù)Kz,鏈

21、長(zhǎng)系數(shù)Kl,多排鏈系數(shù)Kp,工作情況系數(shù)Ka.4 .答：十字滑塊聯(lián)軸器可以補(bǔ)償y方向位移.但選用時(shí)其工作轉(zhuǎn)速不得大于規(guī)定值.由于兩軸間有相對(duì)位移的情況下工作時(shí),中間盤(pán)就會(huì)產(chǎn)生很大的離心力,從而增大動(dòng)載荷及磨損.三、如下圖為一方形蓋板用4個(gè)螺栓與箱體聯(lián)接,蓋板中央O點(diǎn)的吊環(huán)受拉力Q20000N,尺寸如下圖,螺栓材料的許用應(yīng)力180MPa.設(shè)螺栓剩余預(yù)緊力Fi0.6F,F為螺栓所受的軸向工作載荷.試求螺栓所受的總拉力F2,并十附：螺栓GB19681有關(guān)數(shù)據(jù)M10d1=8.376mmM12d1=10.106mm解：此螺栓的受力是屬于既受預(yù)緊力Fi作用,又受軸向工作載荷F作用的情況.由條件可求出螺栓的

22、總拉力:F2F1F0.6FF1.6F3分而軸向工作載荷f：fQ200005000N44F21.6F1.650008000N4分d141.3F241.380001808.557mm4分8.557mm由GB196-81可得,選M12的螺栓d110.106注：圖中倒角和圓角忽略不計(jì)解：1齒輪鍵槽應(yīng)開(kāi)通,否那么無(wú)法安裝;(2分)四、如下圖為兩級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器,各輪齒數(shù)、主動(dòng)齒輪1的轉(zhuǎn)向示于圖中.齒輪3的模數(shù)mn2.5mm,壓力角n20,螺旋角15,忽略摩擦損失.試求：15分1空載時(shí),用手撥動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)檢查齒輪嚙合情況,應(yīng)撥動(dòng)哪根軸？為什么？2設(shè)齒輪1的螺旋線方向?yàn)橛倚?假設(shè)希望齒輪2與齒輪3各自所受的軸向力方向相反,那么齒輪2、3、4應(yīng)具有的螺旋線方向在圖中畫(huà)出?齒輪3所受的三個(gè)分力匕、F.、Fa的大小和方向？須計(jì)算具體的數(shù)值,并畫(huà)圖示出方向.解：1應(yīng)用手撥動(dòng)聯(lián)結(jié)電機(jī)的小齒輪軸.因忽略摩擦,各軸傳遞功率相同,而此軸轉(zhuǎn)速最高,轉(zhuǎn)矩最小,撥動(dòng)省力.4分2各個(gè)齒輪旋向和所受軸向力方向見(jiàn)圖5分3齒輪3所受的力方向見(jiàn)圖.忽略摩擦,那么各軸傳遞功率相等.齒輪3轉(zhuǎn)速n3n2亙1圓930=465r/minz240n軸上轉(zhuǎn)矩