1、精選優質文檔-傾情為你奉上艙柜加熱系統圖設繪通則專心-專注-專業1 主題內容與適用范圍1.1 主題內容 本標準規定了“艙柜加熱系統圖”（Diagram of tank Heating System）的設繪依據、基本要求、內容要點、圖面要求、注意事項、校審要點、質量要求以及附錄。1.2適用范圍 本標準適用于詳細設計階段的“艙柜加熱系統圖”的設繪和校審，適用于加熱介質為蒸汽和熱油。被加熱的艙柜為燃油艙柜、滑油艙柜和有關的水艙柜以及油、水及空氣的加熱器。不適用于液化艙柜的加熱、不適用于蒸汽加熱艙柜的凝水系統。2 引用標準及設繪依據圖紙2.1 引用標準下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本

2、標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。設繪本通則圖樣需引用如下標準及標準匯編本a) 設計任務書或技術規格書中涉及本圖樣要求引用標準；b) GB479184 船舶管路附件圖形符號；c) CB/T35921995船舶自動化儀表文字代號及附件圖形符號；d) 管系附件（附件）船用標準產品匯編；2.2 設繪依據圖紙a) 設計任務書或技術規格書；b) 熱油設備廠商提供的推薦加熱系統及有關技術文件資料；c) 本圖的下列先導圖樣和技術文件： “總布置圖”、“輪機說明書”、“機艙布置圖”、“自動化項目明細表”以及相關的燃油和滑油系統圖

3、。3 基本要求3.1 應能滿足設計合同、設計任務書、技術規格書規定的要求。3.2 符合相關的規范、公約及有關政府特定的規則要求。3.3 系統原理正確、管系完整。3.4 圖面表達清楚，布局合理。3.5 對2.2c)條述及的先導圖樣起到驗證和校核作用。3.6 應能滿足相關船級社的審核認可。3.7 引用的標準和技術指導性文件均為有效。4 內容要點4.1 需加熱的艙柜、設備、管系4.1.1 艙柜a. 燃油滑油貯藏、澄清、日用、溢流、集油等艙柜；b. 泄放柜、油渣柜、空冷器清洗柜、噴油嘴冷卻水循環柜、艙底水艙、焚燒爐污泥柜。4.1.2 加熱器 主機淡水予熱器，分油機加熱器，空氣加熱器。4.1.3 設備

4、主機、燃油濾器、空調裝置、熱水柜。4.1.4 管系 油粘度較高的燃料油輸送管系，燃料油日用管系設伴行管加熱。伴行管管徑DN10DN15，對熱油取較大通徑，對蒸汽可取較小通徑。4.2 被加熱艙柜及加熱管的要求4.2.1被加熱艙柜需在人員便于觀察的處所設溫度表或遙測溫度計。一般設在雙層底內的艙及遠離機艙的艙設遠距離溫度計及熱電阻遙測。4.2.2 高粘度油的油艙吸口設加熱盤管。 4.2.3 設有溫度自動調節閥的艙柜，在調節閥前設濾器，并設旁通截止閥。4.2.4 高粘度的油艙柜設置蒸汽沖洗管。4.3 被加熱艙柜的加熱盤管管徑為減小流動阻力及不使加熱管過長，一般加熱艙內的加熱盤管管徑大致如下：燃油貯藏艙

5、DN50，燃滑油澄清柜，日用艙DN40，5m3的艙柜DN25，所以在一般情況下，盤管的通徑大于相應艙柜加熱管的進口管徑。推薦蒸汽加熱盤管規格推薦蒸汽加熱管外徑×壁厚(mm)如下：序號名 稱加熱管外徑×壁厚(mm)1燃料油深艙和儲藏艙f60×4.5(DN50)2重柴油儲藏艙f60×4.5(DN50)3燃料油和重柴油澄清艙f48×4.5(DN40)4燃料油和重柴油日用艙f48×4.5(DN40)5溢油艙、污油艙、油渣艙等f48×4.5(DN40)62m3以下的油柜f34×4.0(DN25)4.4 艙柜加熱面積及加熱盤管

6、長度艙柜加熱盤管長度，由加熱面積決定，一般通過被加熱油艙柜的加熱面積比，估算油艙柜內加熱盤管的長度?？梢詫ⅰ罢羝牧抗浪銜睂ε摴窦訜崦娣e作校核。加熱面積為加熱盤管的外徑周長×盤管長度（m），加熱面積比=加熱面積/被加熱艙容（m2/m3）。4.4.1 采用蒸汽加熱的加熱面積比推薦如下：(1) 燃料油艙柜序號名 稱加熱面積比(m2/m3)(600SRWI/100°F)加熱面積比(m2/m3)(1500SRWI/100°F)加熱面積比(m2/m3)(3500SRWI/100°F)備注1燃料油深艙(柜)0.120.15沖洗2燃料油儲藏艙(柜)(雙層底)0.13

7、0.18沖洗3燃料油澄清艙(柜)0.10.150.2沖洗4燃料油日用艙(柜)0.10.150.2沖洗5燃油溢油艙(柜)0.150.26燃油污油艙(柜)0.180.2沖洗7燃油油渣艙(柜)0.20.25沖洗(2) 重柴油艙柜序號名 稱加熱面積比(m2/m3)備 注1重柴油儲藏艙(柜)0.1沖洗2重柴油澄清艙(柜)0.08沖洗3重柴油日用艙(柜)0.08沖洗4污油艙(柜)0.12沖洗(3) 滑油艙柜序號名 稱加熱面積比(m2/m3)備 注1滑油循環艙(柜)0.082污滑油存放艙(柜)0.23滑油油渣艙(柜)0.2沖洗4.4.2 *采用熱油加熱：不同艙柜的加熱面積比：燃料油粘度：1F380cSt a

8、t 50加熱面積比被加熱艙柜名稱備 注0.1柴油日用艙M.D.O. service Tank設于機艙平臺,三界面油艙,三界面空氣0.2柴油澄清艙M.D.O. settling Tank1界面油艙，5界面空氣0.35燃料油日用艙H.F.O. service Tank設于機艙平臺,2界面油艙,4界面空氣0.25燃料油澄清艙H.F.O. setting Tank設于機艙平臺,1界面油艙,5界面空氣0.1燃料油貯藏艙H.F.O. Deep Tank1界面油艙，2界面海水，3界面空氣0.125油渣艙(柜)Sludge Tank設于機艙，1界面水艙，5界面空氣0.25燃油溢流艙F.O. overflow

9、Tank設于雙層底0.25泄放艙Drain Tank設于雙層底0.3艙底水艙Bilge water Tank設于雙層底*注：上述數據來自SCHIFFKO設計公司某條船的統計資料，僅供參考。4.5 油艙柜內加熱盤管的連接和固定4.5.1加熱盤管的連接應采用套筒管焊接，見標準“CB*3193-1983管段連接焊接直通套筒”。4.5.2 盤管的固定：為防止盤管的振動，應每隔23m設置管卡，管卡設置應符合標準“CB*3211 -83”標準要求。盤管的安裝高度，原則上越低越好，但考慮到套管的現場焊接，以管外徑距下部甲板不小于100mm為好。4.6 加熱的蒸汽及熱油管均需按“CB/T3603-1993管系

10、箱柜熱絕緣質量要求”進行絕熱材料包扎。4.7 管系及附件標識當院標尚未制訂以及船廠對此無明確要求時采用本文規定的標識。標識規定了加熱管管系（盤管除外）、附件的標識和編號，圖中每根管子每只附件均標注標識和編號，一件一號，編號不重復。4.7.1 管系和附件標識a. 管系標識：蒸汽S，熱油*T。相應附件標識，SV及TV，編號自S01S99和SV01SV99（*注此處S從steam，熱油T從Thermal引伸而來，建議海水用W，淡水用F表示、燃油用H表示。）b. 圖中標識示例： 管子標識圖例： 附件標識圖例： S03蒸汽管編號03，DN40SV08蒸汽加熱管系附件，編號08 4.7.2 管子及附件表a

11、.管系表（List of piping） 管子編號PIPE No.何處來FROM去何處TODN外徑×壁厚DIMENSION材料MATERIAL備注REMARKS b.附件表 ( List of fittings )編號FITTING NO型號(代號)TYPE名 稱DESCRIPTIONDNPN(MPa)材料MATERIAL數量QTY重量WEIGHTkg備注REMARKS c.標牌表 ( List of labels )*標牌編號PLATE NO標牌名稱NAME PLATE數量QTY材料MATERIAL標準號(代號)STANDARD NO.備 注REMARKS*注：標牌編號和附件編號相

12、同。4.8 自動化符號標注4.8.1 艙柜加熱系統圖中應按規范及自動化項目明細表要求的自動化項目功能，標注相應的輪機自動化儀表標記符號。例如：箱柜的液位儀表，油溫表，管系中的壓力表及壓力傳感器，溫度傳感器等及其相應的功能。4.8.2如用戶和船廠對“自動化儀表標記符號”無明確規定，則采用“CB/T3592-1995船舶自動化儀表文字代號及附件圖形符號”進行標注。5 圖面要求5.1 圖紙幅面：系統圖采用A4，橫向長度可按GB4476.1-84規定放長。5.2 圖形符號：系統圖中管路、附件的圖形符號應符合GB4791-84的規定。5.3 圖的組成： 該圖在電腦中設“艙柜加熱系統圖”為子目錄（用圖號表

13、示），內含“系統圖”Aut CAD、“系統管系及管系附件、標牌表”（excel）及封面和技術條件(Word)三個文件。5.4 圖面線條及文字規定5.4.1 線條圖中線條設定：圖面中系統管路: 粗線設備及附件圖形符號:細直線加熱伴行管： 細虛線設備單元及模塊的邊框線： 細點劃線電氣控制線路： 粗點劃線邊框及特殊線： 多義線粗直線及粗虛線、粗點劃線，線寬設定 0.4細實線及細虛線、細點劃線，線寬設定 0.25.4.2 漢字、數字、字母一般均為細實線，大小規定如下：在Aut CAD中漢字為hzdx.shx 高度一般 h 5,4,個別允許3.5。數字和字母 為Romans 高度一般 h 3.5，2.5

14、。在Word中一般為宋體四、五號字。在excel中一般為宋體10號。5.5 技術條件內容包括管系的安裝工藝、管系清洗要求，壓力試驗要求、絕熱包扎要求以及附加說明，注意事項等。具體參閱CB/T3994-1992船用主機燃油機油日用系統管路沖洗技術條件、CB/T3619-1994船舶系統和動力管路安裝及密性試驗質量要求、CB/T3616-1994管路壓力試驗要求、CB/T3603-1993管系箱柜熱絕緣質量要求。6 設繪注意事項6.1 艙柜及設備在圖中的表達：系統圖的設繪深度介于原理圖和布置圖之間，在設繪時由設繪者根據需要為了清楚地表達可以將布置圖和原理圖的表達形式結合起來，例如根據不同的設備可以

15、將其外形縮小在圖面上，也可以抽象地用一方框或符號表示。機艙部分艙柜在圖面的上、下、前、后布置位置盡量同艙柜實際方位一致，貯藏艙的布置可以將實船布置圖簡要地縮小在系統圖上表示。6.2 由于系統圖是在A4放長的幅面上設繪，所以對整個圖面的布局相當重要。應盡量使圖面疏密均勻，管系線條及字跡清楚。整個畫面使人感覺豐滿，小中見大。6.3 在一行文字中有漢字和數字、字母時各種字的高度應相當，不要有突變。6.4 在管系走向上，為避免線條過多，允許拆斷，在拆斷處用引出線及文字表示，至，同時相應接管的拆斷處也在引出線上用文字表示，接，以作到相互呼應，表達完整。6.5 注意在圖面表達中和在技術條件的說明中，必須將

16、設繪意圖表達明確，不可出現模棱兩可或者讓閱圖者自己去猜想的含糊表達。6.6 在圖中需用中英文對照文字時，英文在上方，中文在下方，字母高度相當。7 校審要點7.1 根據本通則中提出的設繪依據，以及本通則的有關規定，要求從設計質量和圖面質量兩方面進行校審。圖面質量除5.4條規定以外，對圖面布局，整體美觀進行評估。7.2 校核管系及附件的走向、設置、選型、編號是否正確。7.3 校核系統中自動化儀表的設置，自動化符號標注是否正確、合理。7.4 檢查技術條件的內容是否完全、正確、合理。8 質量要求與等級 等級的表達方式見下表 等級評定內容符合規范、任務書要求 符 合 符 合布置與走向 合 理 合 理圖面要求 完整、準確基本完整準確執行現行標準和有關規定 完全執行 較好執行一般差錯和圖面缺陷 少 較少注1: 、級即為優良品、合格品，達不到合格為不合