1、中鐵二十二局集團第一工程有限公司中鐵二十二局集團第一工程QC小組材料客運專線后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁壓漿質(zhì)量限制發(fā)表人：邊紅偉中鐵二十二局一公司津秦鐵路預(yù)制箱梁壓漿QC小組2021年11月5日客運專線后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁壓漿質(zhì)量限制一、工程概況新建天津至秦皇島鐵路工程為我國實施的高速鐵路客運專線,設(shè)計時速350km/h,對中國鐵路的開展具有歷史性的意義.津秦客運專線工程是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的一條重要快速通道,地處環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)內(nèi),位于華北和東北兩大經(jīng)濟區(qū)之間,是溝通東北與華北、華東、中南等地之間的重要通道,亦是連結(jié)華北、華東、中南與東北經(jīng)濟區(qū)的紐帶,其地理位置十分重要.由天津站東端引出,與既

2、有津山線并行,沿途經(jīng)過塘沽區(qū)、漢沽區(qū)、寧河縣、豐南縣、唐山市、灤縣、昌黎縣、北戴河,全長257.578KM.津泰客運專線工程全線絕大多數(shù)的線路為橋梁,其中絕大局部為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁.全線共建8家梁場,我工程為津秦1標段2號梁場漢沽制梁場,共承接32米箱梁502片,24米箱梁61片,20米箱梁3片,異形箱梁4片.其中32米箱梁截面類型為單箱單室等高度箱梁,梁端頂板、底板及腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚.箱梁防撞墻內(nèi)側(cè)凈寬8.8m,橋上人形道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬11.8m,橋梁寬12.0m,橋梁建筑總寬12.4m,梁長32.6米跨度為31.5米.頂板設(shè)有橫向坡度,其中翼緣處梁高為3.089米,橫橋向支座中央

3、距4.5米.每片32米箱梁:C50混凝土343.34m3,普通鋼筋55t,預(yù)應(yīng)力鋼絞線重約10to24米箱梁截面與32米箱梁相同,只是中間標準斷面縮短8米.每24米箱梁:C50混凝土266.29m3,鋼筋44t鋼絞線4.3t.二、QC小組簡介1、小組概況表小組名稱中鐵二十二局一公司津秦鐵路工程部QC小組注冊號課題名稱后張法預(yù)制箱梁張拉壓漿質(zhì)量限制小組類型現(xiàn)場型組長邊紅偉小組成員5人QC教育時間36小時活動日期2021.7.30-10.30活動頻率1次/7天,出勤率100%小組成員簡介序號姓名性別工種文化程度QC職務(wù)1楊本冉男工程師參謀2邊紅偉男助埋_L程師本科組長3土內(nèi)吉男助埋_L程師本科成員

4、4許青松男質(zhì)檢員本科成員5楊帆男質(zhì)檢員本科成員2、活動目程進度表期實施城甘、8月份9月份10月份上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬題)現(xiàn)狀調(diào)查OBB-A目標設(shè)定原因分析制定對策實施對策MB效果檢查MMW穩(wěn)固舉措穩(wěn)固期一一,實施線：方案線:三、現(xiàn)狀調(diào)查由于該條線路是高速客運專線,箱梁使用壽命是100年,對梁體的質(zhì)量要求嚴,對此我們從以下幾個方面分析我們在施工中存在的問題1廣丁攵川土石匚力真空輔助壓漿技術(shù)是一種新的施工工藝,在1、施工條件方面Y2、主觀方面3、檢測結(jié)果加Tr+i工有加T以!+土*攵/A,一右參與施工質(zhì)量限制的技術(shù)人員大多未經(jīng)歷,什吉丹蹄口5e2Dr+imq二的4,二二+土在壓漿完

5、畢的30分鐘內(nèi),對135個管道進4二,次以U左匕im30/iVlkAWe一次檢測合格率調(diào)查表398#-394#填腳梁號檢查孔道合格不合格數(shù)超標缺陷類型不飽滿不密實氣泡398#2726111397#27270396#2726111395#272611394#2726111合格率=(135-4)/135*100%=97%7四、確定目標2一設(shè)定目標根據(jù)實際調(diào)查結(jié)果我們制定如下攻關(guān)目標：壓漿要飽滿密實.通過我們的QC小組活動使壓漿質(zhì)量一次性合格率到達100%.2、目標可行性分析完全可以實現(xiàn)六、要因確認1、對造成內(nèi)部氣孔的原因進行要因確認末端原因匚二現(xiàn)場驗證結(jié)論機械設(shè)備未妥善保管機械治理混亂,沒有專人治

6、理匚,必須解決此問題,是和仲主臼口葉用士出和的不不中相和設(shè)備使用不符合現(xiàn)對機械設(shè)備的使用和養(yǎng)護違反機械設(shè)備說明必須解決此問題,中鐵二十二局集團-鬧QC/操作人員責任心不強工藝執(zhí)行不嚴格?技術(shù)交底不詳細為趕進度,施工人員未對施工方法施工,施工標準及驗收標準不了解通過嚴格執(zhí)行工藝,落實相關(guān)獎懲舉措既可解葉對現(xiàn)場施工影響七、制定對策七、要因確認序號末端因素確認調(diào)查確認方法確認結(jié)果1操作人員責任心不強預(yù)應(yīng)力的限制主要通過油壓表反映,操作人員稍有疏忽,就會造成嚴重后果.調(diào)查分析要因2機械設(shè)備使用效果不理想壓漿泵的曲軸和橡膠套更換不及時.現(xiàn)場調(diào)查非要因3施工方法不正確違反操作程序,施工方法不止確.現(xiàn)場調(diào)查

7、非要因4技術(shù)交底不清在施工過程中,對施工力法、施JL標準及檢驗標準不了解.調(diào)查分析要因5缺少質(zhì)檢員專檢不及時.調(diào)查分析要因八、對策實施實施一：提升操作人員的質(zhì)量觀,讓所有的施工人員重視施工質(zhì)量,定期對施工人員進行質(zhì)量意識培訓I.實施二:機械設(shè)備未妥善保管現(xiàn)象,制定機械設(shè)備保管治理制度,對攪拌機、壓漿泵和真空泵等機械設(shè)備,有專人保管,專人負責.實施三：施工方法不正確現(xiàn)象,將施工操作步驟,以技術(shù)交底的形式發(fā)放到每一個施工人員手中.實施四：壓力表一旦出現(xiàn)不能保壓的情況,要及時更換壓漿泵的曲軸和橡膠套.實施六：增加專檢人員,并組織專項學習和培訓I,提升質(zhì)檢人員的技術(shù)和治理水平實施七：對技術(shù)交底進行修改

8、,更加詳細,技術(shù)交底根據(jù)施工的步驟,每一環(huán)節(jié)進行一次技術(shù)交底,將施工方法、施工步驟、施工標準交底清楚.實施五：鋼絞線切割長度限制在4cm-5cm,錨頭封堵的水泥里可以適當摻入一點膨脹劑,保證錨頭封閉良好.九、活動效果(-)對策實施后,小組成員對活動過程中和活動后的30片梁的810個預(yù)應(yīng)力管道檢測合格率進行了統(tǒng)計,如圖示中鐵二-土秦鐵路預(yù)制箱琛二頭施刖頭施后經(jīng)過業(yè)主、設(shè)計院、監(jiān)理和鐵道部質(zhì)量監(jiān)督戰(zhàn)對工程的檢查,工程質(zhì)量符合設(shè)計要求和客運專線暫行技術(shù)條件.見下表序號目標項方案目標值實際完成值1質(zhì)保資料符合規(guī)定要求符合規(guī)定要求的2漿體質(zhì)量符合圖紙和標準要求滿足客運專線暫行技術(shù)條件3允許偏差頊目合格率100%實測點合格率100%三無形效果通過壓漿的施工,小組成員對?客運專線暫行技術(shù)條件?的熟悉有了更深一步的提升.同時,通過QC小組的活動,培養(yǎng)了治理人員的創(chuàng)新和思維水平一一在質(zhì)量通病和技術(shù)困難面前,不斷探索,認真思考,尋求一種全新的解決方法.十、穩(wěn)固舉措1、將施工中總結(jié)出的施工經(jīng)驗編制成施工手冊,運用到施工中.2、施工中繼續(xù)貫徹全面質(zhì)量治理,增強各職能人員的責任,嚴格把關(guān),發(fā)現(xiàn)問題,及時解決.3、堅持QC小組在施工中的活動,使施工全過程到達標準化、標準化、科學化.增強全面質(zhì)量治理,提升公司的競爭水平.十一、今后的努力方向在競爭日趨劇烈的市場中,我們只有