1、中國水電建設集團崇信發電鐵路專用線二八灰土碾壓試驗技術交底承建單位：中國水電四局崇信發電鐵路專用線工程項目部 編號：單位工程名稱施工單位單元工程名稱時間技術交底人施工單位負責人參加人員簽字：（附會議簽到表）技術交底內容：1.工程概述中國水電崇信發電有限責任公司鐵路專用線自寶中線崇信車站寶雞端正線右（站房、東）側接軌，鐵路專用線設計起點（岔15）DzK0009.917寶中線K146009.917右16.10m（專用線勘察起點DzK0000寶中線K146000），專用線正線逆寶中線并行引出車站，跨高溝后折向東南，設集煤場，本工程終點DzK1740，專用線正線全長1.740km。既有線改造約1430

2、m，地形起伏較大，地面高程介于12601350m之間，屬黃土梁峁區。本鐵路專用線從崇信車站接軌，改建崇信車站1處；起始里程：K147+220，終點里程：K145+770，總長1.43km。本工程工點范圍內地表分布的砂質黃土具有級自重濕陷性，濕陷土層厚度約為20m，路基、涵洞、房屋工程基底主要采用灰土擠密樁進行地基處理，對處理完的灰土擠密樁樁頂鋪設一層0.5m厚的二八灰土墊層。2.試驗段的選定本次灰土碾壓試驗選定在已完成灰土擠密樁地基處理Dzk0+430Dzk0+480段3.試驗主要投入施工材料、機械設備和人員原材料：取土場土料按就近原則選取，取土場位于Dzk0+480處。灰土按設計配比采用現場

3、拌制，配備的二八灰土墊層石灰、土料規格數量見下表。表4-1名 稱規 格計量單位數量熟石灰粉消解后，等級不小于級，粒徑5mmt1000黃土有機質含量5%，粒徑15mmm31000主要投入的施工設備見下表。表4-2序號設備名稱型號與規格數量機械狀態1灰土拌和機180A臺良好2振動式壓路機20t1臺良好3推土機FX-81201臺良好4平地機PY1801臺良好鐵鍬若干良好6自卸汽車20t2輛良好7裝載機ZL501臺良好8水準儀NA30031臺良好試驗器具：環刀2把，電子秤1臺，工業酒精若，切土刀，天平，容量瓶，移液管，酸式滴定管，錐形瓶等。 為了保證試驗成功及施工質量，成立專門的試驗領導小組，對八灰土

4、墊層碾壓驗進行組織施工，具體分工如下：灰土墊層碾壓試驗領導小組見表：試驗總調度：龐寶平 技術負責：張 鵬 質量負責：祁海青施工負責：張海鵬 試驗負責：劉 峻 安 全 員：司續紅 專職質檢員：劉云鵬、楊明試驗員：孟福剛施工作業人員組織共計9人：壓路機操作手1人，記錄員1人，平地機操作手1人，自卸車司機2人。拌料機操作手：1人；鋪料：4人。4.試驗要求二八灰土碾壓密實度滿足不小于0.95的設計要求，最大干密度、最優含水率等參數應當滿足規范要求。5. 試驗段施工準備及工藝5.1施工準備試驗前，認真熟悉施工圖紙。 二八灰土填料取樣送檢，填料達到滿足設計規范要求的二八灰土墊層填料要求，方可作為試驗填料。

5、施工前對路基中線及高程進行復測，并根據二八灰土墊層填料頂高程計算出路基坡腳位置，同時加寬30cm采用白灰灑出邊線。沿線路縱向每10m設一對標高指示樁，控制好每層松鋪厚度。在兩標高指示樁之間掛線，以保證邊坡的圓順。5.2施工工藝流程及施工順序工藝流程：地表清理整平灰土拌制灰土鋪設碾壓試驗檢測數據分析試驗結論。地表清理整平試驗段路基灰土擠密樁已處理的范圍內，頂面采用推土機配合人工清除30cm厚松動土層，清除前先測量原地面高程，碾壓整平后測量平面高程，確保施工平面高程滿足設計要求。處理后的施工面待驗收合格后進行二八灰土施工。灰土拌制灰土拌和機拌制灰土時嚴格按照灰：土=2：8的配合比（體積比）進行現場

6、拌制，石灰和土料應計量（兩鏟石灰，八鏟土，標準鏟）拌合時達到均勻、顏色一致。拌制過程中適當控制含水量，灰土含水量應盡量接近最優值18.4%，當含水量超過其最優值水時±3%，可晾曬或灑水濕潤如土料水份過多或過少時，應晾干或撒水濕潤。灰土拌制后，現場取灰土試樣，采用酒精燃燒法測其含水率，采用EDTA滴定法確定2:8灰土的摻和量。通過灰土取樣試驗保證灰土填料拌制質量。灰土鋪設試驗時，灰土路基全寬鋪設，鋪設后進行碾壓試驗。碾壓根據鐵路工程地基處理技術規程及客貨共線鐵路路基工程施工技術指南規范，采用壓路機碾壓時，灰土攤鋪虛鋪厚度取300mm；角處壓路機壓實不到的位置采用打夯機進行人工夯實，人工

7、夯實時，灰土虛鋪厚度取200mm，各層攤鋪厚度釘標樁控制。碾壓碾壓遵循先低后高的原則，從兩側向中間，縱向進退式進行，碾壓時各區段交接處應重疊壓實，縱向搭接長度不小于 2m，縱向行與行之間的輪跡重疊壓實不小于 0.4m， 橫向同層接頭處重疊壓實不小于 1m，上下兩層接頭處應錯開不小于3m。每層壓實面應有不小于4%的橫坡且平整，無積水、無明顯碾壓輪跡、無明顯局部凸凹等現象。兩側按 30cm 的加寬值填筑，且應將路基兩側邊緣碾壓密實。施工中應堅持層層檢測，確保壓實度符合要求。含水量適宜的填料應及時碾壓，防止松散填料在空氣中暴露時間過長，導致含水量損失難以壓實。含水量不適宜的填料應進行調整處理后方可碾

8、壓。二八灰土墊層填筑壓實度檢測以環刀法為主，二八灰土墊層壓實度95%，把每一遍壓實度檢測結果記錄下來。試驗檢測后，通過數據整理分析，出二八灰土碾壓工藝試驗總結報告。6.質量控制質量標準主控項目1）所用的灰土質量、適用范圍應符合設計要求；檢驗數量：施工單位每換填10000m³時檢查2組，每增加5000m³，增加1組檢驗；檢驗方法：檢查產品質量證明文件及抽樣試驗。2）填筑的厚度和范圍應符合設計要求；檢驗數量：施工單位全部檢查；檢查方法：觀察、尺量。3）二八灰土的壓實標準符合設計要求；檢查數量：施工單位對縱向檢驗3點，左、中、右各1點（左、右點距路基邊緣1m）。檢驗方法：環刀。一

9、般項目，見下表 表5-1序號項目允許偏差施工單位檢查數量檢驗方法1高程±50每100m等間距檢查3點水準儀測量2中線至邊緣距離±50每100m等間距檢查3點尺量3寬度不小于設計值每100m等間距檢查3點尺量4橫坡±0.5%每100m等間距檢查3個斷面尺量5平整度±50每100m等間距檢查5點2.5m直尺測量成品保護：施工時應注意對定位定高的標準樁、尺、線的保護，不得觸動、移位；墊層鋪設完畢后，應盡快進行面層施工，防止長期暴曬；剛施工完的墊層，雨天應作臨時覆蓋，不得受雨水浸泡；已鋪好的墊層不得隨意挖掘，不得堆放重物。6.注意事項（1）灰土施工使用塊灰必須充分熟化，按要求過篩，以免顆粒過大，熟化時體積膨脹將墊層脹裂，造成返工。（2）灰土施工時每層應測定壓實后灰土的干密度，檢驗其壓實系數，符合設計要求后才能繼續作業，避免出現干密度達不到設計要求的質量事故。7.安全保證措施土鋪設、熟化石灰和石灰過篩，操作人員應戴口罩、風鏡、手套、套袖等勞動保護用品。碾壓灰土前，應先檢查壓路機性能是否良好。在運輸、堆放、施工土料過程中應注意避免揚塵、遺撒、沾帶等現象，應采取遮蓋、封閉、灑水、沖洗等必要措施。運輸、施工所用車輛、機械的廢氣、噪聲等應符合環保要求。用電設備必須做到一機一閘一保